巖溶區(qū)公路橋梁樁基地質(zhì)勘察研究

開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇巖溶區(qū)公路橋梁樁基地質(zhì)勘察研究，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

1工程概況

某巖溶區(qū)公路橋梁工程為城市交通主干道路，路線總長約為164.87km，其中共含有橋梁結(jié)構(gòu)18座，本文主要針對其中某一橋梁樁基展開詳細地質(zhì)勘察，發(fā)現(xiàn)該橋梁以預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁結(jié)構(gòu)為主，橋梁總長約為314.9m，中心樁號為K81+546，并且上半部分結(jié)構(gòu)全部按照15.8m×20.2m落實執(zhí)行，可對橋梁結(jié)構(gòu)正常運行起到一定保障性作用。

2巖溶區(qū)存在的危害

巖溶即為水對可溶解性巖石進行以化學溶蝕影響為特征的綜合性地質(zhì)作用，在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生的地質(zhì)現(xiàn)象都可統(tǒng)稱為巖溶，并且?guī)r溶自身還具備可溶解性、水流動性、透水性及溶蝕性等基本特征。基于我國當前現(xiàn)狀來看，巖溶地區(qū)山體坍塌安全事故出現(xiàn)頻率在逐步提高，以京廣線為例，在開展隧道修建時，都會穿越一些石灰?guī)r地層結(jié)構(gòu)，而在此期間就非常容易遇到巖溶區(qū)，可能致使巖溶區(qū)倒灌水流和泥沙快速向外涌出，對施工進度和施工質(zhì)量產(chǎn)生了很大影響。

3巖溶區(qū)公路橋梁樁基的地質(zhì)勘察技術(shù)

3.1鉆探技術(shù)

現(xiàn)階段巖溶區(qū)公路橋梁樁基地質(zhì)勘察工作常采用鉆探技術(shù)，其最大優(yōu)勢是不受任何地質(zhì)條件影響，即使受到地質(zhì)作用，影響也很小甚至可忽略不計，且鉆探技術(shù)還具備精確度較高的特點，在正常地面上精確度近乎完美，但在巖溶地區(qū)則精確度會適當降低。為有效解決這一問題，相關(guān)工作人員可適當增加鉆探孔數(shù)量，雖然這種方法可解決上述提到的精確度低的問題，但也會帶來成本費用較高的新問題，因此就需要工作人員在開展鉆探工作時，能綜合考慮到鉆探目的、流程及標準等因素，統(tǒng)籌規(guī)劃安排，并且還要能對巖溶地區(qū)使用材料設(shè)備有一個深入掌握，準確記錄鉆探期間實際變化情況，便于為日后工作提供切實可行的參考依據(jù)[1]。

3.2地球物理勘探技術(shù)

地球物理勘探技術(shù)具體就是指通過專業(yè)勘察儀器設(shè)備對各種地質(zhì)組成的巖溶地區(qū)分布情況展開詳細檢測，并反映出較為準確的勘察數(shù)據(jù)信息。通常該種勘探技術(shù)具有使用效率較高、勘探涉及范圍較廣、適應(yīng)性較強、操作簡單便捷及勘探獲取數(shù)據(jù)信息量較大等優(yōu)勢。但相應(yīng)的其也存在一定的不足之處，就是容易受到巖溶區(qū)各方面因素干擾破壞，進而產(chǎn)生較多的勘探結(jié)果，這就需要勘探人員在使用該種勘探技術(shù)時能針對勘探所得數(shù)據(jù)信息展開反復(fù)綜合性對比分析，結(jié)合巖溶實際地質(zhì)條件確保勘探結(jié)果的準確性。此外，地球物理勘探技術(shù)還包含交流電法、直流電法、聲波測量法、放射性勘探法及地震勘探法等，可將其看作是輔助性勘探手段，便于更好地完成巖溶區(qū)公路橋梁樁基勘察工作。

3.3高密度電法

一般情況下，在使用高密度電法開展巖溶區(qū)地質(zhì)勘察工作時，工作人員還需充分利用先進的勘察技術(shù)手段和儀器設(shè)備，如GPS定位技術(shù)，在對施工現(xiàn)場樁基分布有一個深入了解后，順利完成剖面測量的布置情況。同時在地質(zhì)勘察期間，儀器設(shè)備還可根據(jù)施工現(xiàn)場地質(zhì)目標和地勢地貌等因素進一步明確電極距離，在裝置有效配合的基礎(chǔ)上實現(xiàn)高效勘察，進而有利于充分發(fā)揮高密度電法的優(yōu)勢，促使巖溶區(qū)公路橋梁建筑工程處于安全穩(wěn)定狀態(tài)。

3.4靜力觸探和遙感技術(shù)

在巖溶區(qū)的公路橋梁樁基勘察工作中，靜力觸探的使用頻率較高，其既能準確找出隱蔽土洞位置和運行狀態(tài)，還能根據(jù)已有數(shù)據(jù)資料展開合理化分析，借此準確判斷該區(qū)域是否存在土洞，有效開展靜力觸探孔設(shè)置工作，避免出現(xiàn)任何異常情況。此外，還有遙感技術(shù)，將其應(yīng)用到樁基地質(zhì)勘察中，不但能借助電磁輻射快速接收來自較遠距離數(shù)據(jù)信息，將地下深層信息傳送到地表，為工作人員高效開展信息處理工作提供便利，還能提出相對簡化的操作方案，極大減少公路橋梁施工量。遙感技術(shù)的重復(fù)性能較強，可對巖溶地區(qū)地表展開多次檢測，借助遙感圖像優(yōu)勢真實展現(xiàn)出實際地勢地貌、地質(zhì)狀況等信息，通常該種方法較適用于裸露性巖溶地區(qū)，能實現(xiàn)全面性監(jiān)測目的且反映圖像也較為真實直觀。

4巖溶區(qū)公路橋梁樁基地質(zhì)勘察應(yīng)注意的問題

4.1勘察目的和標準要求

在巖溶區(qū)公路橋梁樁基地質(zhì)勘察工作具體開展前，首先需明確的是勘察目的和勘察期間應(yīng)遵守的標準要求，做好相應(yīng)的記錄工作，確保記錄能全面而準確，并以此為依據(jù)提出合理的勘察方案。但勘察目的和標準也并非一成不變，而是需根據(jù)地質(zhì)情況不同提出適宜的應(yīng)對方案，在勘察期間做好時間、進度的合理安排，避免出現(xiàn)急于求成現(xiàn)象，需在嚴格保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上保證施工順利進行。同時公路橋梁相關(guān)人員還要不斷提高管理監(jiān)督水平，對于勘察期間任何可能出現(xiàn)的問題都要高度重視，在不斷調(diào)整完善的前提下制定科學方案，進而不但能有效規(guī)避失誤現(xiàn)象的頻繁發(fā)生，還能促使巖溶區(qū)公路橋梁樁基地質(zhì)勘察工作達到最佳狀態(tài)[2]。

4.2做好質(zhì)量把關(guān)工作

通常在巖溶區(qū)公路橋梁樁基地質(zhì)勘察工作開展期間，參與人員需嚴格把好質(zhì)量關(guān)，如對于地質(zhì)勘察所具體使用到的一些儀器設(shè)備，工作人員應(yīng)常常檢查其是否處于正常工作狀態(tài)且準確性程度，避免對后續(xù)工作帶來任何不利影響。同時為充分滿足質(zhì)量標準要求，還可從人才方面著手，如可對勘察人員展開專業(yè)系統(tǒng)性培訓(xùn)教育，不斷引進高素質(zhì)人才，確保巖溶區(qū)公路橋梁樁基地質(zhì)勘察工作能高質(zhì)量完成，促使巖溶區(qū)公路橋梁運行能始終處于良好狀態(tài)[3]。

4.3準確發(fā)現(xiàn)巖溶特征，做好資料整理工作

對于巖溶區(qū)公路橋梁工程項目來說，無論是項目規(guī)模還是分布情況都需要工作人員能充分把握，嚴格貫徹落實相應(yīng)規(guī)范制度，對地質(zhì)勘察過程展開強有力監(jiān)督管理，建立一支專業(yè)化施工團隊。對于巖溶區(qū)的分布往往不同區(qū)域存在著一定差異，這就需要工作人員能在深入了解該區(qū)域特征基礎(chǔ)上提出適宜方案，借此全面提升公路橋梁施工質(zhì)量[4-5]。此外，工作人員還要充分確保數(shù)據(jù)資料收集準確性，進而不但能有效改進其中可能存在弊端，還能為日后工程施工順利開展提供參考。

5結(jié)語

綜上所述，隨著城市化進程的日益加快，公路橋梁建設(shè)項目質(zhì)量水平逐漸引起人們的高度重視，而巖溶區(qū)作為較復(fù)雜地質(zhì)之一，其樁基地質(zhì)勘察結(jié)果更是對最終公路橋梁使用情況有著根本性影響。因此在對巖溶區(qū)公路橋梁樁基開展地質(zhì)勘察工作時，工作人員首先應(yīng)充分認識到地質(zhì)勘察的重要性，結(jié)合實際情況提出合理化勘察方案，從而為人們的安全出行提供良好保障。

參考文獻：

[1]薛立建.公路橋梁樁基工程溶洞處理研究[D].天津：河北工業(yè)大學，2014.

[2]李洪亮.橋梁樁基溶洞勘測及處理技術(shù)研究[D].天津：天津大學，2010.

[3]張麗平.探討巖溶區(qū)高速公路橋梁樁基的地質(zhì)勘察[J].西部資源，2017（3）：117-118.

[4]張琳.針對高速公路巖溶區(qū)橋梁樁基的地質(zhì)勘察研究[J].交通世界，2016（19）：80-81.

[5]林波.高速公路巖溶區(qū)橋梁樁基的地質(zhì)勘察[J].地質(zhì)裝備，2015（5）：39-42.

作者:郝世平 單位:中咨華科交通建設(shè)技術(shù)有限公司