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開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇市政工程施工專業(yè)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
【關(guān)鍵詞】市政工程；施工管理；質(zhì)量；協(xié)調(diào)；監(jiān)理
一、市政工程的特點
掌握市政工程具有的顯著特點，對工程的管理可以起到重要的作用，以下幾點大致概括市政工程目前的特點：
（一）工程環(huán)境復(fù)雜
在城市里，市政工程的施工場所比較多樣，有城市立交，跨越河流的橋梁等高空作業(yè)，也有近年來高速發(fā)展的地鐵等地下空間施工作業(yè)；市政施工作業(yè)有改造，也有整治等維護(hù)；施工部位有主體，也有配套。因此，市政工程所處的環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，對工程管理有著較高的要求。
（二）施工過程具有不確定性
市政工程施工因為其復(fù)雜性對外部的環(huán)境造成了較大的影響，例如氣候、材料的價格、社會周圍的聯(lián)系等都會對施工進(jìn)度，內(nèi)部項目的各種利益關(guān)系者產(chǎn)生影響，再加上工程自身存在的建設(shè)問題，造成了較高程度的不確定特性。
（三）施工作業(yè)難度大
市政工程中，高架橋梁等項目施工，高空作業(yè)、地下空間施工等，都存在施工過程中車輛、行人等都仍在通行，造成管理方面的問題難度加大，安全性要求高。
（四）施工目標(biāo)高、季節(jié)性強(qiáng)、要求嚴(yán)
市政工程事關(guān)群眾生活和城市形象，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，多數(shù)工程要求“爭市優(yōu)，創(chuàng)國優(yōu)”。同時，政治性強(qiáng)，工期緊，季節(jié)性明顯，特別是冬季施工難度較大，費(fèi)用投入較大。
二、市政工程施工管理中存在的問題
（一）施工質(zhì)量控制意識淡薄
施工質(zhì)量控制是施工管理的重點和核心，也是企業(yè)生存的“生命”所在。但往往為了搶工期，較多的單位存在“重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的意識和不良傾向，表現(xiàn)在施工操作工藝控制不嚴(yán)、違規(guī)作業(yè)，如排水工程溝槽開挖，不積極主動開挖坑內(nèi)排水溝、集水井，排除坑內(nèi)積水；帶水澆筑混凝土基礎(chǔ)、路基土方填筑超厚碾壓、砂方填筑不沖水振夯；磚石砌筑座漿不飽滿、空洞多，從而導(dǎo)致眾多工程隱患，影響工程使用質(zhì)量與壽命。
（二）施工人員素質(zhì)和技術(shù)水平不過關(guān)
目前我國市政工程建設(shè)施工隊伍的人員文化水平較低，所接受的教育相對較少，這就導(dǎo)致了施工建設(shè)隊伍整體素質(zhì)水平較低，容易導(dǎo)致施工程序出現(xiàn)疏漏。另外，在當(dāng)前的市政工程施工隊伍中，施工人員的技術(shù)水平很大程度上達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平，這些都給市政工程建設(shè)埋下了隱患。
（三）監(jiān)督管理存在的問題
市政工程施工中監(jiān)督管理問題屬于重要內(nèi)容，監(jiān)理必須對建設(shè)監(jiān)督與配合進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。市政工程施工監(jiān)理單的發(fā)展程度并不整齊，有些監(jiān)理單位缺乏有經(jīng)驗的人才，有些地方工程甚至沒有監(jiān)理人才。因為利益的吸引，有些監(jiān)理單位缺乏對市政工程監(jiān)理的能力，可是為了獲得收入業(yè)績，監(jiān)理單位安排民用工業(yè)工程監(jiān)理人員對市政工程進(jìn)行操作，由于民用工業(yè)工程同市政工程監(jiān)理內(nèi)容存在著較大的差異，監(jiān)理員工沒有辦法完全勝任，這樣就造成了監(jiān)理工作的失職。一些中小地區(qū)的市政工程，因為監(jiān)理單位缺乏充分的資金或者投資，并沒有設(shè)置必備的檢測設(shè)備儀器。
（四）施工現(xiàn)場管理混亂
1、施工現(xiàn)場安全問題頻發(fā)
對施工現(xiàn)場的監(jiān)察方面，大部分出現(xiàn)了嚴(yán)重的施工現(xiàn)場安全問題，管理不能有效落實，操作員工沒有按照規(guī)定進(jìn)行正確施工，因此經(jīng)常發(fā)生人員設(shè)備事故。
2、施工用電管理不規(guī)范
對于用電相關(guān)的安全規(guī)定缺乏足夠的重視，沒有徹底理解施工用電的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。施工現(xiàn)場并沒有配置專業(yè)化的電工，僅是安排了略懂用電常識的員工進(jìn)行操作。
3、材料管理混亂
在施工整體過程中，從采購施工材料到使用過程都缺乏比較完善的管理方法。采購施工材料的人員并沒有制定嚴(yán)格的計劃，沒有組織設(shè)計小批量的采購原則，致使材料過度浪費(fèi)。儲存施工材料過程中，不能根據(jù)材料自身的真實情況，詳細(xì)儲存，造成有些材料在使用之前已經(jīng)出現(xiàn)了變質(zhì)。
三、加強(qiáng)市政工程施工管理的對策
（一）確定施工質(zhì)量管理體系
1、質(zhì)量管理必須嚴(yán)格按照預(yù)定的計劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實施
管理活動的實質(zhì)其實就是對施工過程中的實際情況與事先預(yù)定的計劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之間兩相對照，看在相比較之下是否存在偏差，這樣的偏差能否容忍，即是否在可以允許的范圍之內(nèi)。一旦得出的結(jié)論為“否”，那么就要決定是否要采取整改措施，采取什么樣的整改措施，如此一來，工程就必須停頓下來，所以是否有計劃和標(biāo)準(zhǔn)，決定了工程是否能夠進(jìn)行管理控制。在實際的施工中，常常會發(fā)生這樣、那樣的情況，計劃與標(biāo)準(zhǔn)二者缺一不可。
2、市政工程建設(shè)原材料、設(shè)備的質(zhì)量管理
市政工程建設(shè)所用的原材料、設(shè)備是形成建設(shè)工程實體的直接與間接因素，同時也是保障工程質(zhì)量的基本要素。因此要加強(qiáng)對施工原材料和設(shè)備的進(jìn)場試驗檢測力度，不合格的原材料和設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場，從而從源頭上保證市政工程的施工質(zhì)量。
3、市政工程施工工序的質(zhì)量管理
質(zhì)量管理中最基本的內(nèi)容對工程的工序質(zhì)量的控制，目的就是要發(fā)現(xiàn)偏差和分析影響質(zhì)量的制約因素，使其控制在一定的范圍內(nèi)，確保施工的質(zhì)量。工序質(zhì)量既不穩(wěn)定、也不確定，不穩(wěn)定性是因為人工操作，難以完全調(diào)整步調(diào)；不確定性是指市政工程的施工工程量很大，施工人員交叉施工的情況普遍存在。要把握好工序質(zhì)量，就要對每道工序都嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度，使每一道工序都在合理的控制之下進(jìn)行。
（二）加強(qiáng)施工人員的教育培訓(xùn)工作
由于施工人員大多具有較低的文化水平，因此，在建設(shè)施工隊伍中開展對施工人員的教育培訓(xùn)是保障施工建設(shè)質(zhì)量必不可少的因素，要做好建設(shè)工程施工隊伍人員的培訓(xùn)工作，就要從以下兩個方面做起：
首先，要強(qiáng)化施工人員質(zhì)量意識的教育，使員工能夠明確認(rèn)識自己所肩負(fù)的使命和責(zé)任，使正確的施工理念不斷深入到施工人員的心中。堅持正確的施工質(zhì)量理念，嚴(yán)厲抵制錯誤的施工理念。在施工隊伍中定期開展施工質(zhì)量教育工作，不斷強(qiáng)化施工人員的施工意識，使正確的施工知識在教育培訓(xùn)中被施工人員逐漸認(rèn)識和掌握。
其次，加強(qiáng)施工人員專業(yè)技能的培訓(xùn)。施工管理人員是工程建設(shè)項目的直接參與者，施工者技能的好壞直接影響工程建設(shè)項目的質(zhì)量。因此，一定要強(qiáng)化施工人員的專業(yè)技術(shù)教育和操作技能的訓(xùn)練，有效提高施工人員實際操作水平和業(yè)務(wù)工作水平。
（三）加強(qiáng)施工期協(xié)調(diào)
1、施工期技術(shù)協(xié)調(diào)
市政工程的施工，應(yīng)按照施工組織計劃按進(jìn)度進(jìn)行。對于同一個施工現(xiàn)場而言，多專業(yè)多工種交叉施工，各專業(yè)的施工作業(yè)面相對狹窄，施工效果難以達(dá)到最優(yōu)，這就要求從技術(shù)上入手，充分加強(qiáng)技術(shù)協(xié)調(diào)管理。對于各專業(yè)的施工，必須要以技術(shù)為先，合理安排各專業(yè)施工順序。
2、施工期管理協(xié)調(diào)
強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)管理機(jī)制是保證施工效率的最有效手段。施工期必須建立專門的協(xié)調(diào)會議制度，以例會方式進(jìn)行施工各方的協(xié)調(diào)工作，合理安排施工進(jìn)度，逐層落實。減少各專業(yè)之間的不必要相互配合工作量，盡可能減少交叉施工，對于避免不了的交叉施工，應(yīng)從大局出發(fā)，服從項目的整體進(jìn)度安排。
（四）強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理
1、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制
遵守安全生產(chǎn)的基本原則，組建項目部門直接參與到安全監(jiān)督的小組，制定安全生產(chǎn)的各項制度標(biāo)準(zhǔn)，安全生產(chǎn)隊伍中的領(lǐng)導(dǎo)者由項目單位經(jīng)理擔(dān)任，技術(shù)人員將擔(dān)任副組長，各個施工專業(yè)負(fù)責(zé)人員構(gòu)成了小組隊員，每一項施工操作都配置了專業(yè)技術(shù)人員，每一層都需要簽訂保證安全書，并且認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)定。
2、確保用電安全
工程施工場地中用電的安全非常關(guān)鍵，不能忽視。用電臨時工程中的各項操作都需要通過專業(yè)人員實施。電工作業(yè)具有特殊性，這種操作對其本人或者周圍的他人與環(huán)境設(shè)備都會產(chǎn)生很大的安全威脅，因此操作人員經(jīng)過國家相關(guān)部門的專業(yè)培訓(xùn)，獲得操作合格書之后才能進(jìn)一步作業(yè)。
3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理
施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作主要包含施工設(shè)備與人員的配置狀況，檢查人員是否具備資格，工程款項監(jiān)督情況等。這些內(nèi)容在市政工程中沒有發(fā)揮自身的作用，其原因是權(quán)限等問題。監(jiān)理部門因為受到業(yè)主方面的約束，工作無法按照規(guī)定正常執(zhí)行。因此，對于監(jiān)理工作的相關(guān)規(guī)定需不斷完善，加強(qiáng)監(jiān)管單位的執(zhí)行力度。
結(jié)語
綜上，相較于其他項目建設(shè)來說，市政工程建設(shè)有著很多的獨特之處，其對施工管理及施工質(zhì)量保障有著更高的要求。因此，相關(guān)部門需采取有效措施，有針對性地解決市政工程施工管理中存在的問題，實現(xiàn)科學(xué)化管理，提升管理水準(zhǔn)。
參考文獻(xiàn)：
[1]倪員建.關(guān)于加強(qiáng)市政工程質(zhì)量管理的探討[J].中國科技信息，2006.9.
[關(guān)鍵詞]市政工程；施工管理；管理問題；改善措施
中圖分類號：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）24-0171-01
隨著當(dāng)前全球化經(jīng)濟(jì)趨勢的不斷加強(qiáng)，我國的經(jīng)濟(jì)得到了較快的發(fā)展，廣大民眾的生活質(zhì)量得到了改善，生活水平也提升了檔次，相關(guān)的城市化建設(shè)也在積極的推進(jìn)，市民們的審美意識也逐漸國際化。因此，市政工程不僅僅需要具有實用性，同時還需要具備較強(qiáng)的功能性、美觀性、富含文化內(nèi)涵等等。對于使用市政工程的社會公民，在鍛煉、游覽的時候，都離不開市政工程，如步行街、廣場、人行道等，那么就需要相關(guān)市政工程的設(shè)計部門以及施工單位進(jìn)行合理的溝通、設(shè)計、施工，加強(qiáng)對整個工程的管理和控制，為大家的公共空間創(chuàng)造一個美麗、舒適的活動環(huán)境。
1.市政工程施工管理的具體特點和管理內(nèi)容
1.1 具體特點
（1）該工程施工難度較高，工程比較復(fù)雜。對于市政工程來說，其造價是比較高的，相關(guān)的工作人員需求量很大，牽扯到的利益也很繁雜，受環(huán)境的影響也比較大，具有顯著的依附性，其次，整個工程施工所需時間比較長；
（2）施工的過程中存在很多不確定的因素。由于該工程施工過程比較繁雜，并依附于環(huán)境，因此容易受到天氣、周圍的社會關(guān)系的影響，進(jìn)而影響到該工程施工的進(jìn)度。再加上很多利益相關(guān)者的影響，如業(yè)主、項目經(jīng)理、承包商、政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)等這些都是影響施工的不確定性的因素，是不可控的；
（3）工程的設(shè)定目標(biāo)較高，管理要求很嚴(yán)，政治性較強(qiáng)。由于市政工程的建設(shè)直接影響著城市的外在形象、社會民眾的生活，因此對其質(zhì)量有很高的標(biāo)準(zhǔn)，很多市政工程不僅需要優(yōu)質(zhì)完成項目，還需要控制工期，節(jié)約成本；
（4）管理方式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化管理模式。目前我國很多市政工程都是依靠勞務(wù)承包和自供材料、設(shè)備等方式來施工，整個施工隊伍文化素質(zhì)欠缺，項目耗費(fèi)較大，需要加強(qiáng)現(xiàn)代化的管理，對勞務(wù)資源等進(jìn)行優(yōu)化配置；
1.2 管理內(nèi)容
核實市政工程的施工項目，并簽訂相關(guān)承包合同；進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備，為工程的開工提供條件；施工過程中的準(zhǔn)備工作和相關(guān)的監(jiān)控、協(xié)調(diào)；對現(xiàn)場的平面管理工作逐步加強(qiáng)，保證工程施工的條件；監(jiān)督工程的交驗工作。
2.市政工程施工現(xiàn)場的管理現(xiàn)狀
2.1 做好工程施工前的相關(guān)準(zhǔn)備工作
2.1.1 施工圖紙審核、技術(shù)準(zhǔn)備。進(jìn)入施工現(xiàn)場之后，需要進(jìn)行技術(shù)交底，這項工作需要經(jīng)由業(yè)主、承包商、技術(shù)負(fù)責(zé)人完成，重視現(xiàn)場的主控點，并進(jìn)行標(biāo)記，最后做好相關(guān)文字記錄。
2.1.2 施工測量
測量人員需要及時進(jìn)場，經(jīng)由現(xiàn)場監(jiān)理人的指導(dǎo)，審核并固定主控點以及現(xiàn)場的水準(zhǔn)點、現(xiàn)場的導(dǎo)線點等；對于橫斷面需要復(fù)測，水準(zhǔn)點需要臨時性的增設(shè)，如果出現(xiàn)標(biāo)樁遺失，就需要及時上報監(jiān)理部門，以盡快重新測量和放樣。
2.1.3 檢驗施工材料
對于施工材料必須保證相關(guān)證明齊全，如果是自主采購的材料就需要現(xiàn)場監(jiān)理人進(jìn)行取樣并送相關(guān)部門檢驗，檢驗合格方可使用。
2.1.4 開工報告
在完成工程施工的相關(guān)測量和放樣的過程中，需要認(rèn)真閱讀和理解相關(guān)的設(shè)計文件和資料，對整個施工的路線有基本的掌握，制定相關(guān)工程實施的具體方案，如果施工條件具備，就立即擬定該工程施工的開工報告，遞交給監(jiān)理負(fù)責(zé)人審批，批準(zhǔn)之后方可開工。
2.1.5 建設(shè)駐地
根據(jù)市政工程施工場地的平面圖，在該工程施工的開始的位置搭建彩門，該門的寬度參照路幅，并在此基礎(chǔ)上建設(shè)駐地，對于駐地的劃分需要合理的劃分，如生活區(qū)、辦公區(qū)、食堂、倉庫等。
2.1.6 管理工程施工的質(zhì)量
對于該項工程質(zhì)量的管理，單位主要是從管理施工和管理施工生產(chǎn)這兩個方面入手的，需要制定一套相對完善、嚴(yán)密的保證質(zhì)量以及安全的體系，使得相關(guān)措施的采取能夠有效地保證每項施工工藝、工作進(jìn)程都處于受控的狀態(tài)，進(jìn)而保證整個工程的施工都能夠得到有效地控制。
2.2 管理市政工程的施工階段
2.2.1 管理施工質(zhì)量
對于采購材料需要嚴(yán)格檢驗其質(zhì)量，施工過程的工藝操作必須規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工。對于承包單位，應(yīng)當(dāng)依法辦事，制定行之有效的管理制度，獎罰要分明，嚴(yán)密監(jiān)控工程施工的每個環(huán)節(jié)。此外還需要與各個相關(guān)部門積極協(xié)調(diào)，為施工單位營造良好的環(huán)境，為出現(xiàn)在施工過程中的問題提供解決方案。
2.2.2 管理進(jìn)度
需要負(fù)責(zé)人根據(jù)實際情況召開會議，及時解決影響工程施工進(jìn)度的相關(guān)問題。加強(qiáng)對施工單位的員工、材料、設(shè)備等監(jiān)督和管理，如果遇到問題，就應(yīng)當(dāng)及時對工程的施工方案進(jìn)行調(diào)整。
2.2.3 監(jiān)督和管理合同
合同的具體執(zhí)行情況需要相關(guān)部門的監(jiān)督和管理，相關(guān)的報表也需要復(fù)合審查，當(dāng)然管理合同是雙方的責(zé)任，甲方就需要按照合同的規(guī)定支付相關(guān)資金，對于乙方就需要監(jiān)督其在所規(guī)定的期限是否完成了其目標(biāo)。
2.2.4 信息管理
現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)比較發(fā)達(dá)，對施工管理就需要結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將相關(guān)信息集合起來，并合理運(yùn)用。對于施工工程的進(jìn)程進(jìn)行管理，對于施工信息及時進(jìn)行匯總向上級領(lǐng)導(dǎo)傳達(dá)，以征求領(lǐng)導(dǎo)的指示。
2.3 完工后的管理
2.3.1 工程交驗以及相關(guān)的移交工作
工程的交驗工作主要是檢驗該工程的外觀、工程的實檢實測、相關(guān)內(nèi)業(yè)文件。在驗收過程中，主要是檢查工程的規(guī)模是否符合要求，建設(shè)的規(guī)模是否與當(dāng)初設(shè)計的規(guī)模是否一致。如果在驗收的過程中發(fā)現(xiàn)問題，那么就需要相關(guān)施工單位及時整改，并定期進(jìn)行復(fù)核，如果復(fù)核通過了就需要移交到相關(guān)部門。此外，很多驗收過程需要填寫相關(guān)表格，辦理手續(xù)，并按照規(guī)定進(jìn)行歸檔，之后再進(jìn)行相關(guān)的移交工作。
2.3.2 對工程進(jìn)行總結(jié)，及時制作報告
對于總結(jié)工程的報告主要是業(yè)主來操作的，該報告主要包括對市政工程施工概況、工程的特點、拆遷情況、施工過程完成之后的成效、相關(guān)參加單位、施工工藝以及施工過程中的事件的處理意見等。
3.整個過程的管理過程中出現(xiàn)的問題
施工過程如果管理不完善，現(xiàn)場施工就會存在很多安全問題，比如很多工作者很馬虎、不按照規(guī)定操作施工，時常會出現(xiàn)很多工傷事故；還有很多食堂管理不夠嚴(yán)格；安全員監(jiān)督現(xiàn)場的安全工作不完善。很多管理部門忽視現(xiàn)場施工的用電安全的防護(hù)意識，相關(guān)用電標(biāo)準(zhǔn)沒有系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)，甚至沒有配備相關(guān)專業(yè)的電工，只是雇傭一些略讀電路的工人進(jìn)行電力工作。對于施工過程中材料的使用缺乏比較完善的管理制度，材料員如果不按照采購計劃認(rèn)真執(zhí)行，不按照最小采購量進(jìn)行采購，就會造成材料資源的不必要的損耗；對于材料的存儲，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行針對性的保管，避免使用期間的變質(zhì)。
4.改善現(xiàn)場管理的問題的舉措
（1）現(xiàn)場管理必須堅持安全生產(chǎn)的原則，應(yīng)當(dāng)成立安全小組，該小組由項目組領(lǐng)導(dǎo)，針對施工工程進(jìn)行制度健全，項目經(jīng)理應(yīng)當(dāng)賦予其領(lǐng)導(dǎo)安全施工權(quán)利，其次技術(shù)負(fù)責(zé)人則應(yīng)當(dāng)承擔(dān)該小組的執(zhí)行工程技術(shù)問題，施工專業(yè)的隊員負(fù)責(zé)整個工程的具體施工項目，每個施工作業(yè)都需要配備足夠的安全人員，并需要相關(guān)層次的批準(zhǔn)書，嚴(yán)格按照安全施工、現(xiàn)場保護(hù)等相關(guān)法規(guī)、技術(shù)準(zhǔn)則的要求進(jìn)行操作，積極履行監(jiān)督、檢查、管理各專業(yè)施工隊的安全工作。
（2）對于施工現(xiàn)場的用電需要嚴(yán)格規(guī)范。專業(yè)的電工需要及時對現(xiàn)場工程的用電情況進(jìn)行安裝、維護(hù)、檢修以及相關(guān)拆除電力設(shè)備等工作，這種電力工作比較特殊，對電力工作者以及其他相關(guān)人員、環(huán)境等都有很大的安全隱患，因此相關(guān)的電工必須是經(jīng)過相關(guān)的專業(yè)安全培訓(xùn)，只有合格的人員才能進(jìn)行獨立的電力方面的工作。
【關(guān)鍵詞】市政工程；工程管理；措施
中圖分類號：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
前言：
市政工程建設(shè)是一項非常特殊的行業(yè)，關(guān)系整個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市政工程的工期、成本投入和使用期限都建立在市政工程的質(zhì)量的基礎(chǔ)上。要想保證市政工程的質(zhì)量，就要加強(qiáng)對市政工程管理水平。研究市政工程建設(shè)的管理和措施具有非常重要的現(xiàn)實意義。
1.綜述市政工程施工管理措施
1.1介紹路基工程施工過程中的技術(shù)措施
路政施工專家通過不斷的研究和實驗，最終研究出道路水泥混凝土路面澆筑的方法來解決路基面存在的質(zhì)量問題。在道路建設(shè)過程中首先要在初凝階段對路基面進(jìn)行粗糙處理，即使用鋼絲刷將路基面拉毛，形成的粗糙的路基面可以使道路的瀝青路面與防水層粘合的更加緊密。在對路面進(jìn)行防水質(zhì)量控制時要注意路基面浮漿的處理，因為浮漿問題對道路的使用時間有很大的影響。但是由于我國清除浮漿的技術(shù)還不夠?qū)I(yè)，通過引進(jìn)國外先進(jìn)的浮漿處理技術(shù)結(jié)合我國道路建設(shè)方法，最終研究出利用銑刨機(jī)來開挖和翻修瀝青混凝土路面的方式來清除浮漿，同時在對瀝青路面進(jìn)行網(wǎng)紋、車轍、油浪以及擁包措施時借助銑刨機(jī)的處理，清除浮漿效果會更明顯[1]。在路基面建設(shè)過程中要嚴(yán)格遵守規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，注意一切細(xì)節(jié)，對路基面進(jìn)行仔細(xì)勘察，因為早期的一個小的裂紋時間長了可能會成為大的裂縫，這樣不僅會使修復(fù)的難度增大，還存在很大的安全隱患，因此要及時處理早期的小裂紋。打毛裂紋后通過防水層滲透和封堵措施消除裂紋對整個路基面的質(zhì)量意義重大，必須得到重視。
1.2介紹路基土石方施工過程中的技術(shù)管理
在施工之前首先要做好清理工作，將路基范圍內(nèi)的草叢、軟土、溶穴、淤泥、池塘、泥潭等雜質(zhì)清除掉，通過兩端出土的方法對土質(zhì)路塹進(jìn)行縱向分段開挖，利用裝載機(jī)、挖掘機(jī)以及自卸車等工具進(jìn)行施工。進(jìn)行半挖半填施工的過程中，要沿著山坡將臺階挖成內(nèi)傾斜狀，從最后一級臺階開始填平路堤，不斷向上填筑并分層夯實，根據(jù)施工設(shè)計要求進(jìn)行填方工作，分層輾壓密實，并保證每層的厚度在10―30cm的范圍內(nèi)[2]。
1.3施工檢測工作的重要內(nèi)容
施工檢測工作是保證市政工程的質(zhì)量的重要內(nèi)容，要嚴(yán)格的控制路拱、路堤寬度、路堤填筑中線、碾壓密實度和路堤標(biāo)高的檢測工作，測量人員在填層兩次后檢測一次方向和水平度是否正確，將標(biāo)高和寬度標(biāo)示出來，并交由施工人員，以便掌握好建設(shè)的準(zhǔn)確性，保證路基填筑的坡率、方向等數(shù)據(jù)符合要求[3]。壓實工作中要不斷對密實度進(jìn)行測量，通過灌沙桶和其他方式聯(lián)合測量，將測量結(jié)果記錄下來，在監(jiān)理工程師檢測合格后再進(jìn)行回填工作。
1.4建造混凝土面板的施工技術(shù)
抗彎拉強(qiáng)度是衡量混凝土面板強(qiáng)度的重要指標(biāo)，在建造混凝土面板的過程中需要借助切割機(jī)來完成面板縮縫工作，要求各個縫之間對齊、寬度均勻且脹縫要全部貫通，灌縫材料利用瀝青混合料，增強(qiáng)混凝土路面的抗滑性和平整性。道路施工質(zhì)量的決定性問題是材料的正確選擇。目前完成道路的最主要和廣泛應(yīng)用的材料是混凝土，在建設(shè)施工過程中，如果選用的混凝土不適合道路的特點和質(zhì)量要求，就容易造成道路的裂縫和破損，甚至威脅到整個道路的安全，造成巨大的損失和隱患，另外關(guān)系道路質(zhì)量安全的材料還有很多。
1.5混凝土澆注技術(shù)及要求
在混凝土澆筑過程中分別用振搗棒和振動梁進(jìn)行振搗，之后進(jìn)行混凝土表面和內(nèi)部振實和刮平的操作，為了將其中的突出骨料壓平還需要用提漿棍進(jìn)行滾壓，其次再利用砂漿面飾密封緩凝土，并保證砂漿的厚度范圍為5―8mm，最后步驟是鎖住滾筒，對混凝土表面進(jìn)行拖拉找平，這樣才能使混凝土路面更加平整[4]。
2.闡述如何加強(qiáng)市政工程管理的具體措施
2.1準(zhǔn)備施工前的工作
對施工進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作，做好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，是保證工程期限，降低建設(shè)成本，滿足規(guī)定，加強(qiáng)市政工程管理的關(guān)鍵步驟。在對工程管理過程中首先要對組織的準(zhǔn)備工作進(jìn)行明確，施工項目部和施工勞動組織的確立都要滿足質(zhì)量和期限的要求。
2.2規(guī)范化的管理體制
在施工過程中要綜合調(diào)整各個方面的工作，建立一個關(guān)鍵性的統(tǒng)一指揮部門，由相應(yīng)的管理組織對工程的技術(shù)和規(guī)模進(jìn)行管理，保證工程能夠快速、高效的完成。還要做到明確各個部門的責(zé)任、權(quán)利和利益，采用規(guī)范的項目管理體制和合同等行政手段來完善管理體系[5]。
2.3優(yōu)化施工過程中組織管理工作的程序
在完成建設(shè)項目的過程中，需要考慮和處理的事情非常多，只有將各個施工組織進(jìn)行合理的調(diào)節(jié)和規(guī)劃，完善工作制度，將施工組織管理工作的程序更系統(tǒng)化，才能讓施工項目更加高效、優(yōu)質(zhì)、快速的完成[6]。可以通過兩種方法來完成，首先通過不定期或定期檢查制度來協(xié)調(diào)工作的進(jìn)行，其次按照工期和工程質(zhì)量的規(guī)定將工作程序化，有步驟的完成限定目標(biāo)，這樣可以減少資源的浪費(fèi)，提高資源的利用率。
2.4嚴(yán)格按照項目法進(jìn)行施工，明確相關(guān)職責(zé)權(quán)限
施工過程中要按照項目法進(jìn)行管理，明確的負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量、成本和進(jìn)度問題，遵守質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，落實質(zhì)量保證體系，控制好材料采購、資料記錄、產(chǎn)品標(biāo)識等過程，落實好工程項目的組織、計劃、控制、協(xié)調(diào)、指揮等工作，可以創(chuàng)建材料設(shè)備組、經(jīng)營組和技術(shù)組等機(jī)構(gòu)來對工程施工進(jìn)行監(jiān)督[7]。此外，項目經(jīng)理部要全權(quán)負(fù)責(zé)工程項目的事務(wù)，將文明、安全、優(yōu)質(zhì)和高效作為原則，推廣使用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)、規(guī)范、系統(tǒng)的管理工程施工的全過程，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡量縮短施工期限。
結(jié)束語
綜上所述，市政工程建設(shè)是一項重大的事業(yè)，在社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的過程中，市政工程建設(shè)也得到了飛速的發(fā)展，規(guī)模不斷擴(kuò)大，所以每一個建筑施工人員都有責(zé)任肩負(fù)起監(jiān)督、維護(hù)、落實市政施工建設(shè)，嚴(yán)格恪守質(zhì)量安全大關(guān)，保證施工質(zhì)量，同時進(jìn)一步提高完善質(zhì)量安全的措施和解決辦法，真正做好這項偉大的事業(yè)。與此同時，道路各個監(jiān)管部門作為質(zhì)量安全的把控機(jī)構(gòu)，必須嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章制度對時政工程施工進(jìn)行監(jiān)督，并且做到積極協(xié)助相關(guān)施工單位的設(shè)備完善和建設(shè)工藝手段的提升，確保道路的每一個細(xì)微環(huán)節(jié)都得到有效的質(zhì)量審核，時刻心系安全質(zhì)量問題，從而使得我國的市政工程建設(shè)在質(zhì)高量優(yōu)的基礎(chǔ)上得到穩(wěn)步快速的發(fā)展，推動我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。
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1．1工程的招投標(biāo)管理
隨著城市化進(jìn)程的越來越快，面對著日新月異的城市建設(shè)，無數(shù)的高層建筑拔地而起，城市范圍不斷擴(kuò)大，人們對市政配套設(shè)施的要求也越來越高。與之相對應(yīng)的，我國在市政道路施工管理方面的整體水平還相對落后，相關(guān)管理體系和技術(shù)手段還不夠完善，需要進(jìn)一步的整改和提高。首先要嚴(yán)格建立招投標(biāo)工作的管理體系，明確責(zé)任主體，招標(biāo)單位要嚴(yán)格按照招標(biāo)程序，公開招標(biāo)。積極鼓勵并邀請具有高級資質(zhì)、高水平、有良好口碑的施工單位、監(jiān)理單位參與到工程中來，本著公開、公正、公平和誠信的原則進(jìn)行綜合的評價，優(yōu)中選優(yōu)，最終評定出中標(biāo)單位。
1．2對中標(biāo)單位進(jìn)行審查
施工單位的管理問題。現(xiàn)在有些施工企業(yè)的管理存在漏洞，借著施工企業(yè)的資質(zhì)投下標(biāo)的，然后以類似于轉(zhuǎn)包、分包的形式轉(zhuǎn)給下屬的項目部，無形中削弱了中標(biāo)單位的管理力量，容易造成質(zhì)量保證體系的缺失，導(dǎo)致工程存在質(zhì)量隱患，交工運(yùn)行后出現(xiàn)質(zhì)量問題。業(yè)主方應(yīng)當(dāng)成立審查組，審查組由建設(shè)單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程設(shè)計單位的技術(shù)主管、監(jiān)理單位的總監(jiān)等人員組成，對施工單位的組織構(gòu)成、人員配置、施工組織設(shè)計、施工方案等進(jìn)行審查，審查結(jié)束后應(yīng)有批復(fù)意見書。
2施工前準(zhǔn)備階段
2．1施工準(zhǔn)備技術(shù)方面
開工前由建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人主持技術(shù)交底。由工程設(shè)計人員對本工程圖紙的施工要點、重要節(jié)點、注意事項等等進(jìn)行說明，施工單位總工及技術(shù)人員、監(jiān)理單位工程總監(jiān)可以結(jié)合圖紙?zhí)岢鲎约旱囊恍┘夹g(shù)方面的問題和建議。通過交底可以加強(qiáng)各單位之間人員的溝通和聯(lián)系。技術(shù)交底后要形成會議紀(jì)要，對重要事項記錄在案，方便以后查用。市政工程施工包括了道路、給排水、熱力、橋梁、綠化等多個專業(yè)多個方面的溝通配合，各個專業(yè)各有特點，又受到工期、場地、季節(jié)性等諸多條件制約，為了能夠保證工程進(jìn)度和質(zhì)量，建設(shè)單位和監(jiān)理單位要組織專家對施工組織設(shè)計和施工專項方案進(jìn)行論證。
2．2施工準(zhǔn)備現(xiàn)場方面
建設(shè)單位同監(jiān)理單位應(yīng)該組織人員對施工單位開工前的現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)行檢查，看現(xiàn)場人員配置、機(jī)械設(shè)備、場地布置是否符合施工所需，檢查施工單位對現(xiàn)場文明施工和安全防護(hù)等方面的落實情況。由監(jiān)理單位組織召開第一次工地監(jiān)理大會，對工程開工后的重要問題進(jìn)行落實。市政工程道路施工往往是為了解決某個交通擁堵問題而進(jìn)行的改造、修復(fù)、重建工程，而根據(jù)原有道路路面的情況，區(qū)別處理。當(dāng)原有市政道路路面的破壞情況不是很嚴(yán)重時，可以對原有路面進(jìn)行銑刨處理，然后將路面上的殘留物全部清理干凈后進(jìn)行施工，以保證新路面的強(qiáng)度;當(dāng)原有市政道路路面的破壞情況已經(jīng)很嚴(yán)重，就需要將路面的原有路面鋪設(shè)的面層全部清理掉，并且對下面的路基層進(jìn)行填充壓實處理，然后進(jìn)行施工;當(dāng)原有市政道路路面已經(jīng)受重型車載或者溫度變化等原因出現(xiàn)了斷板現(xiàn)象時，就要對原有道路路面進(jìn)行全面徹底的清理，對路面受力結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計，然后進(jìn)行重建施工。市政工程道路施工往往處于交通要道，在施工的時候容易帶來交通堵塞的現(xiàn)象，這就要求施工單位施工時間盡可能的縮短，施工效率盡可能的提高。建設(shè)單位需要提前辦理好施工許可證及相關(guān)手續(xù)，避免因檢查影響施工進(jìn)度，如果涉及拆遷，要提前做好有關(guān)拆遷的工作。施工過程中要提前同交管部門溝通，施工范圍內(nèi)限制人車通行，在相應(yīng)區(qū)域貼出交通標(biāo)識，讓人們避開施工路段。市政工程道路施工會帶來一系列的環(huán)境問題。這些問題如果處理不當(dāng)，會影響施工進(jìn)度，損害市政工程的形象。要引起建設(shè)單位和施工單位的高度重視。最主要的是噪聲污染、水污染和施工垃圾污染。由于大型施工機(jī)械設(shè)備的使用，不可避免的會帶來噪聲污染，需要在施工工藝上采取一些降音措施，必要時可以安裝隔音設(shè)備，大型機(jī)械設(shè)備使用要錯開人們的休息時間。施工過程中引起的水污染往往是施工廢棄材料經(jīng)雨水流入地下水造成的。施工垃圾如果不及時清理，會滋生細(xì)菌，使施工受到影響，嚴(yán)重的話會破壞城市面貌，影響工程形象。
3施工階段的管理
3．1施工階段質(zhì)量管理
施工階段的管理最重要就是施工質(zhì)量管理，質(zhì)量是根本，是關(guān)鍵。加強(qiáng)市政工程質(zhì)量管理需要參與各方的齊心協(xié)力，共同配合，參與各方首先應(yīng)該加強(qiáng)對施工工程的責(zé)任感和主人翁意識，學(xué)習(xí)和運(yùn)用國內(nèi)外先進(jìn)的市政工程施工質(zhì)量管理的經(jīng)驗，以各種口號、先進(jìn)事跡對現(xiàn)場管理人員進(jìn)行監(jiān)督和促進(jìn)，并以反面教材給全體人員敲響警鐘。在施工現(xiàn)場對施工各個環(huán)節(jié)都要進(jìn)行評估，在各個工程節(jié)點的銜接處都要特別重視，出現(xiàn)問題應(yīng)該及時地進(jìn)行處理，對施工中表現(xiàn)出色的班組進(jìn)行獎勵，對出現(xiàn)問題的工人進(jìn)行懲處。建立層層推進(jìn)的質(zhì)量體系，各項工程都必須為下一個節(jié)點提供質(zhì)量合格的工作面，方便施工，并接受監(jiān)督。政府職能部門派專人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量，其他監(jiān)理、地勘、設(shè)計、施工、材料供應(yīng)商等都按照各自分工，承諾對自己涉及的領(lǐng)域承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
3．2施工階段安全管理
市政工程施工地點一般位于交通繁忙、人車眾多的交通要道，所以安全管理也是極為重要的。要求施工單位之前做大量的準(zhǔn)備工作，同交通管理職能部門溝通協(xié)商，盡量讓車輛繞行，避免產(chǎn)生不必要的交通安全事故。在施工區(qū)域張貼施工標(biāo)記，禁止非工作人員進(jìn)入。制定有效的安全管理措施，設(shè)立專職安全管理人員對施工人員進(jìn)行安全教育，提高施工人員的安全意識。安裝防護(hù)網(wǎng)、防護(hù)繩等安全防護(hù)設(shè)施，定期對用電設(shè)施和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，總之，要使整個工地現(xiàn)場處于可控狀態(tài)。
4竣工驗收和移交
市政工程竣工驗收是對整個市政工程施工體系的總的檢驗和評估，由建設(shè)單位主持，城市市政質(zhì)監(jiān)管理部門、地勘單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位參加，通過對工程的實際規(guī)模、外觀、隱蔽部位相關(guān)文件的檢驗，驗證是否與當(dāng)初設(shè)計要求完全相符，填寫各種手續(xù)表格，經(jīng)各方驗證無誤后歸檔。然后將工程移交給業(yè)主方。
5結(jié)語
隨著人們生活水平的不斷提高，對市政道路的要求也越來越高。文章分析了市政道路設(shè)計與施工中存在不合理的路網(wǎng)規(guī)劃，管理方面有待提高，道路交叉口不通暢，市政道路施工人員專業(yè)能力有待提高和道路交叉口不通暢等問題，并提出了相應(yīng)的措施，旨在為今后的研究提供理論基礎(chǔ)和技術(shù)指導(dǎo)。
關(guān)鍵詞：
市政道路；設(shè)計；施工；問題；對策
隨著社會物質(zhì)財富的不斷增長，人們的生活水平也得到了不斷的提高，汽車已成為人們?nèi)粘１夭豢缮俚囊徊糠郑郊臆嚨臄?shù)量呈現(xiàn)出快速的增加。目前，城市道路的發(fā)展速度已滿足不了人們?nèi)找孀兓男枨蟆Ｄ壳埃诟鱾€城市，經(jīng)常上演堵車的現(xiàn)象，說明市政道路建設(shè)的發(fā)展已滿足不了人們對道路效能的需求，這已成為一個棘手的社會問題。要想解決這一問題，就必須不斷的提高市政道路建設(shè)能力，不斷的增加其使用的功能，才能逐步的緩解城市擁堵的現(xiàn)象，減少交通事故的發(fā)生率，方便人們的出行。人們的出行直接與市政道路建設(shè)的科學(xué)與否存在著很大的關(guān)系。科學(xué)、文明和生態(tài)的城市設(shè)計能夠從根本上解決效能問題，同時，科學(xué)合理的設(shè)計能體現(xiàn)城市文化的品質(zhì)和內(nèi)涵，代表著城市的形象和精神內(nèi)涵。
1市政道路設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題
1.1不合理的路網(wǎng)規(guī)劃在市政道路中，經(jīng)常會遇到一些不合理的路網(wǎng)規(guī)劃，這就導(dǎo)致了城市交通的擁堵，影響了道路的通行能力。目前，市政道路設(shè)計工作人員在進(jìn)行設(shè)計的過程中，一般都具有一定的局限性，沒有充分的考慮到整個線路的通行能力，只是單純的考慮了單條線路的通行能力，沒有整體的規(guī)劃思路。同時，在進(jìn)行設(shè)計的過程中，只是對干路的貫通能力進(jìn)行了思考，沒有充分的考慮支路的設(shè)計，在進(jìn)行交叉口的設(shè)計中，也存在一定的問題。
1.2道路斷面設(shè)計不當(dāng)對于道路斷面的設(shè)計不當(dāng)，道路缺乏較高的安全性，而且功能性也比較差。橫斷面與縱斷面是道路斷面的兩種形式，如果對于道路斷面的設(shè)計缺乏科學(xué)性與合理性，就很有可能會使道路在使用的過程中發(fā)生安全事故。我國市政道路建設(shè)過程中，對于道路功能的考慮欠缺，機(jī)動車道的寬度偏大等問題均是市政道路橫斷面設(shè)計存在問題的表現(xiàn)。另外，在市政道路縱斷面設(shè)計中也存在著些許的不足，這些不足之處使得我國市政道路縱斷面的設(shè)計缺乏科學(xué)性與合理性，進(jìn)而對整個市政道路的使用功能造成極大的影響。
1.3道路交叉口不通暢路網(wǎng)節(jié)點不通暢就會導(dǎo)致整個城市路網(wǎng)整體運(yùn)行效率弱，不科學(xué)、不合理的設(shè)計更會造成交通量的堵塞現(xiàn)象，市政道路發(fā)揮不出應(yīng)有功能，造成了資源浪費(fèi)。在各級城市市政道路設(shè)計中沒有嚴(yán)格的理論指導(dǎo)，隨意性大，只解決局部問題是不合理的，要通過整體設(shè)計，實現(xiàn)交通的合理性，在缺乏正確交通工程理論指導(dǎo)的前提下，直接導(dǎo)致了市政道路網(wǎng)交匯處經(jīng)常擁堵問題，這就從根本上影響到了路段交叉口通行能力，使人車大部分堵在此處。城市道路交叉口的紅線、車道數(shù)與市政道路路段完全一樣，造成主要路段與交叉口同行能力受限，交通能力也會大打折扣，有一些道路交叉口受過往車輛和行人影響，車人積聚，交叉口服務(wù)能力有限，導(dǎo)致了交通癱瘓。
2市政道路施工過程中存在的問題
2.1管理方面有待提高市政道路施工技術(shù)工程是項復(fù)雜的項目。完善的工程管理流程能夠確保施工項目的順利進(jìn)行。因為市政道路施工技術(shù)工程涉及的工作比較瑣碎。但目前，我國市政道路施工技術(shù)工程管理沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各部門間也沒有明確的規(guī)定界限。在施工過程中，沒有明確的審批制度，造成一些部門在其管理工作中，不可避免的會出現(xiàn)工作重合的現(xiàn)象，這就給各部門有的推脫的借口，各部門間相互的推脫責(zé)任，這不僅嚴(yán)重的影響了項目的施工質(zhì)量，還阻礙了工程施工的進(jìn)度。
2.2市政道路施工人員專業(yè)能力有待提高隨著科技水平的不斷提高，市政道路施工運(yùn)用了更多的科學(xué)技術(shù)，市政道路施工專業(yè)也更加精細(xì)化，這就要求市政道路施工人員要提高自身的專業(yè)水平，適應(yīng)時代的發(fā)展。在實際施工過程中，市政道路施工人員的專業(yè)素質(zhì)不高，對于專業(yè)技能的把握也不夠熟練，缺乏對市政道路施工技術(shù)的認(rèn)真態(tài)度，為后續(xù)的施工埋下了巨大的隱患。
3市政道路設(shè)計與施工的改進(jìn)措施
3.1完善管理制度，提高施工質(zhì)量和工作效率為了能夠提高施工質(zhì)量和施工效率，一套完善的管理制度是最基本的前提，首先施工企業(yè)必須嚴(yán)格貫徹并執(zhí)行市政道路施工相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，其次必須定期對企業(yè)員工進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，提高團(tuán)隊的業(yè)務(wù)能力水平和熟練程度，另外落實管理責(zé)任制是必要的，避免出現(xiàn)某些工序或者施工環(huán)節(jié)因為沒有落實到個人而造成施工人員不作為或者態(tài)度不端正的情況的發(fā)生，最后對于某些重要的施工環(huán)節(jié)，必須進(jìn)行重點對待，這些都應(yīng)該在制度里有所體現(xiàn)。
3.2制定合理的設(shè)計方案市政道路整體格局關(guān)系到整體運(yùn)送能力，整體格局設(shè)計時，要充分考慮道路橫斷面因素，設(shè)計和規(guī)劃好機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道和路緣帶等之間的關(guān)系，做到搭配組成科學(xué)合理，一些公共設(shè)施也要規(guī)劃設(shè)計進(jìn)去，適應(yīng)車輛通行能力和形式，對有限的土地進(jìn)行合理利用，確定車道寬度，特別是當(dāng)今機(jī)動車的創(chuàng)新速度不斷提升，道路設(shè)計也要符合車輛情況，優(yōu)化各種車道，計算好好分隔帶在斷面上的比例關(guān)系。
3.3緩解城市交通壓力為了從根本上改善城市交通堵塞的現(xiàn)狀，增強(qiáng)道路的流通性與貫通性，就需要對支路網(wǎng)的建設(shè)進(jìn)行加強(qiáng)。而且針對路網(wǎng)規(guī)劃不合理的問題，在設(shè)計的過程中，應(yīng)該注意適當(dāng)增加道路支路網(wǎng)的密度，實現(xiàn)支路與干路之間的良好連接，同時，要注意對支路網(wǎng)的建設(shè)進(jìn)行合理地規(guī)劃與安排，使得支路的作用能夠充分地發(fā)揮出來，從而從根本上緩解城市交通壓力。
3.4做好道路節(jié)點設(shè)計交叉口設(shè)計不當(dāng)，就會導(dǎo)致交通不暢，造成高峰時擁擠，道路節(jié)點設(shè)計要重視起來。可以先做好道路節(jié)點功能上的分類，然后再考慮設(shè)計因素，對特殊地段設(shè)計要有針對性，特別是經(jīng)常出現(xiàn)擁擠的交叉口，要進(jìn)行各種因素分析。很多城市屬地震高發(fā)區(qū)、雨期長，那么在設(shè)計節(jié)點的時候，還要充分考慮自然災(zāi)害對交叉口造成的影響。節(jié)點設(shè)計投入較大，一定要考慮到經(jīng)濟(jì)因素，以節(jié)約人力、財力、物力等為宗旨，節(jié)省資源進(jìn)行節(jié)省投入，全面建設(shè)完善整個城市節(jié)點設(shè)計。
3.5提高施工人員的專業(yè)技能市政工程項目施工人員要不斷充實和更新知識。雖然在實際中，從事市政工程施工工作的每一個工作人員都未必一定能掌握上述完備的知識結(jié)構(gòu)，但盡可能多地具備多個方面的知識技能，對于許多市政工程從業(yè)人員來說，是非常有必要的。扎實的知識功底和嫻熟的業(yè)務(wù)技能，是提升施工水平的前提，提高工作效率，增強(qiáng)工作質(zhì)量和效果，進(jìn)而增強(qiáng)市政工程質(zhì)量與安全管理。現(xiàn)場監(jiān)督人員也應(yīng)提高自身的專業(yè)技能，對市政工程施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督及指導(dǎo)，保證市政工程施工質(zhì)量。
3.6完善交通設(shè)施建設(shè)市政道路建設(shè)的重要組成部分是交通附屬設(shè)施建設(shè)，其不僅能完善交通設(shè)施導(dǎo)向功能，在一定程度上能緩解交通壓力，減少交通事故的發(fā)生，進(jìn)而顯著的提高道路的通行效率。在實際的工作中，應(yīng)定期的對交通設(shè)施進(jìn)行檢查和維護(hù)，對發(fā)現(xiàn)有問題的交通設(shè)施進(jìn)行及時的處理，這樣能夠保證交通道路的高效安全有序的運(yùn)行。
4結(jié)語
在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，交通工程的建設(shè)具有十分重要的推動作用，而在我國交通工程的發(fā)展過程中，市政道路的建設(shè)具有十分重要的作用。隨著社會的不斷發(fā)展，市政道路在滿足運(yùn)輸需求的同時，還應(yīng)不斷的進(jìn)行創(chuàng)新，使市政道路的設(shè)計更加科學(xué)和合理，滿足環(huán)境和新常態(tài)的發(fā)展需求，進(jìn)一步的提升市政道路設(shè)計的人性化思想，滿足人們的出行需求，并達(dá)到安全出行和舒適出行的最終目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
[1]蔣志琳.城市市政道路設(shè)計的方法及相關(guān)思路分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè).2012(18):36-38.
關(guān)鍵字：市政工程；工程成本；成本控制
中途分類號：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
工程造價作為一種應(yīng)用范圍非常廣的技術(shù)性專業(yè)，其對從業(yè)造價工程師的各方面專業(yè)知識的要求都比較高。而當(dāng)下的從業(yè)者多是依靠過去的凡是根據(jù)工程定額進(jìn)行工程預(yù)算的編制和審核，而沒有投資預(yù)控能力，缺少施工專業(yè)知識和施工技術(shù)，這些方面都明顯不能適應(yīng)現(xiàn)代造價管理的新要求。甚至還有一部分人缺少基本的職業(yè)道德素養(yǎng)，在工程造價的管理和控制中，為了中飽私囊或者受惡勢力的威脅影響，而做出讓步，致使整個建筑工程造價的準(zhǔn)確性和真實性不足。
一、項目成本控制的重要性分析
總體說來，項目成本控制的重要性主要有如下幾個方面：
1.1 成本控制是建筑工程項目管理的本質(zhì)的體現(xiàn)
為了能夠科學(xué)、規(guī)范的實現(xiàn)建筑工程的項目管理，就應(yīng)對成本進(jìn)行科學(xué)、有效的管理，突破傳統(tǒng)的管理模式，以建筑工程的實際目標(biāo)為準(zhǔn)，圍繞企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)來開展高校的成本控制。
1.2成本控制有效的反映了施工項目管理的核心內(nèi)容
建筑企業(yè)發(fā)展的根本就是追求經(jīng)濟(jì)效益和利潤最大化，通過低于同行的成本來實現(xiàn)差異，以提升自己的競爭力。為了完成這個任務(wù)，就需要企業(yè)來對施工成本進(jìn)行有效的管理，采用高效率的管理活動來實現(xiàn)成本的降低和利潤的提升。成本管理是一個復(fù)雜的、連續(xù)的、完整的管理活動，包括了質(zhì)量管理、工期管理、資源管理、安全管理，可以說，整個項目工程的管理都與成本控制息息相關(guān)。成本制約著企業(yè)的各項活動，如果企業(yè)想得到質(zhì)量更好、安全性更高、使用性能更好的建筑工程，就需要對成本加以嚴(yán)格的控制。
1.3成本控制是衡量施工管理效果的標(biāo)準(zhǔn)
如果要對一個建筑工程項目進(jìn)行評價，首先要對成本和績效進(jìn)行評價。由于成本反映了施工項目管理的本質(zhì)，也代表了施工項目管理的核心內(nèi)容，因此施工項目成本管理在項目績效評價中受到格外的重視。對成本控制的效果進(jìn)行考察，也就是對施工管理效果的考察，以成本控制為基礎(chǔ)，也有效的為企業(yè)內(nèi)部的施工考核和獎懲建立了標(biāo)準(zhǔn)，使企業(yè)的獎懲制度更加完善、公正，為企業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
二、當(dāng)前市政工程成本控制主要存在的問題
2.1工程造價全過程綜合管理意識薄弱
在工程建設(shè)項目管理中，大多人只重視階段性的管理模式，并沒有從項目建設(shè)全過程進(jìn)行綜合管理，特別是前期造價管理意識薄弱。大多造價人員把重點管理放在施工承包階段造價變更及結(jié)算上，卻忽視對立項和設(shè)計階段的造價管理。
2.2工程造價計價模式已經(jīng)不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要
實際中現(xiàn)行的工程計價模式總體還是根據(jù)工程圖紙計算的工程量來套定額，然后直接根據(jù)定額單價進(jìn)行工程造價計算。可是，目前這一計價模式已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)今市場的發(fā)展的需要了，主要體現(xiàn)在以下幾點:
(1) 不利于政府職能的轉(zhuǎn)變。建筑行業(yè)在市場競爭中尤為激烈，但是建筑價格卻帶有明顯的行政色彩，即不利于政府職能的轉(zhuǎn)變，又不利于建筑行業(yè)造價管理的發(fā)展。
(2) 不利于各單位之間的公平競爭。在市場競爭激烈的機(jī)制下，如果企業(yè)產(chǎn)品不能定價，而按照勞動水平、工程類別參與市場競爭，這樣的發(fā)展模式會抑制企業(yè)的創(chuàng)造力和活力，從而制約企業(yè)在經(jīng)濟(jì)市場條件下的發(fā)展。
2.3工程造價信息化管理落后
隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，建筑工程造價管理信息化基本框架也已經(jīng)初步建立，以計算機(jī)為主的造價系列軟件逐步完善，為工程造價管理提供信息的網(wǎng)站也不斷增多，但是由于人員專業(yè)水平差，及一些其它方面的原因，工程造價信息化管理還是相對落后。
在建筑工程施工過程中，施工成本在提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益方面發(fā)揮了重要的作用。因此，要采取措施對施工成本進(jìn)行控制。
三、市政工程成本控制方法解析
3.1、 合理確定標(biāo)底和造價
在投標(biāo)一階段，進(jìn)行工程成本控制主要編制科學(xué)的具有競爭力的投標(biāo)報價，同時根據(jù)整個工程的實際情況，對投資成本進(jìn)行合理的預(yù)測；還要根據(jù)競爭企業(yè)的情況，充分到工程投資的風(fēng)險和利潤，從而合理的確定報價。
確定標(biāo)底和造價的方法主要有如下幾種：
一是工料單價法，主要是根據(jù)施工圖紙和施工技術(shù)來進(jìn)行計算的，按照預(yù)算定額確定的分部工程子目，一步一步的計算出工程量，再用定額單價確定直接費(fèi)，并對其他的材料費(fèi)、設(shè)備費(fèi)等進(jìn)行計算，將各種項目的造價進(jìn)行匯總就是機(jī)電安裝工程的工程預(yù)算，是標(biāo)底的基礎(chǔ)。
二是綜合單價法，由于分部分項工程中的人工，材料，機(jī)械含量的比例不同，各分項工程可根據(jù)其材料費(fèi)占人工費(fèi)，材料費(fèi)，機(jī)械費(fèi)合計的比例用計算程序計算其綜合單價。總的來說就是把這一段時間以內(nèi)的，相同產(chǎn)品的總值平均分配在所有產(chǎn)品的總量上。
3.2做好成本的投資計劃
在準(zhǔn)備階段，要做好成本的投資計劃，為在施工階段進(jìn)行成本控制提供必要的依據(jù)。要編制實施性比較強(qiáng)的施工設(shè)計，合理確定項目責(zé)任成本，并且制定具體的成本技術(shù)，還要進(jìn)行不斷的調(diào)整，通過各種標(biāo)準(zhǔn)不斷降低工程投資。
3.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場成本管理
施工現(xiàn)場成本對整個工程造價產(chǎn)生比較大的影響，對施工單位的經(jīng)濟(jì)效益起著決定作用。施工單位要簽訂合同規(guī)定和施工現(xiàn)場管理水平，制定相應(yīng)的成本控制措施，不斷完善管理標(biāo)準(zhǔn)，同時還要做好管理記錄，主要包括人工費(fèi)用、材料和施工設(shè)備的消耗量、施工技術(shù)和工藝、場地布置和施工準(zhǔn)備等項目，也包括各種工程資源的數(shù)量、規(guī)格以及種類，人工和施工機(jī)械進(jìn)退工作面休息或者閑置時間，以及設(shè)備的保養(yǎng)、維護(hù)時間等內(nèi)容，具體管理和控制的措施包括以下幾個方面：
（一）人工費(fèi)的控制。在工程施工過程中，施工單位要制定符合工程建設(shè)需要的勞動定額。在用工數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行有效控制，針對一些工程和工序，科學(xué)合理的減少工日消耗，在保證不超出定額單價的前提下，有效提高工程施工效率，節(jié)約不必要的施工時間。此外，還要加強(qiáng)工資的計劃管理，提高工時利用率。
（二）材料費(fèi)的控制。在施工過程中，施工單位要加強(qiáng)對材料用量、價格進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理，對其中的規(guī)格型號進(jìn)行嚴(yán)格控制，制定科學(xué)合理的材料使用計劃。要嚴(yán)把材料的質(zhì)量關(guān)，保證材料質(zhì)量合格，保證其數(shù)量不能過多或者不足。另外，在工程施工過程中，對材料進(jìn)行限額控制。整個工程施工完成，要做好剩余材料的搜集和整理工作。
（三）機(jī)械費(fèi)的控制。機(jī)械費(fèi)用控制在施工過程中同樣重要。施工單位要根據(jù)機(jī)械具體的使用情況，及時調(diào)整單價，并進(jìn)行及時有效的分析，編制機(jī)械合理利用計劃。同時還要加強(qiáng)對機(jī)械應(yīng)的維護(hù)合格保養(yǎng)，進(jìn)行合理使用；另外，對外租機(jī)械要進(jìn)行提前合理安排，保證施工能夠充分利用，減少停滯和浪費(fèi)，實現(xiàn)各種機(jī)械發(fā)揮最大效用。
四、結(jié)束語
在激烈的市場競爭環(huán)境下，建筑企業(yè)除了要確保工程的質(zhì)量以外，最大的目的就是要獲取經(jīng)濟(jì)效益，而成本管理工作就是企業(yè)獲得經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。有效的成本管理措施能夠提升企業(yè)資金的利用率，本文就以此為中心，對建筑工程項目成本管理工作進(jìn)行分析，指出管理過程中存在的問題和具體的解決措施，以便更好的幫助企業(yè)開展成本管理工作，為實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益打下基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
[1]姚軍;淺論施工項目中的成本控制[J];中小企業(yè)管理與科技(下旬刊);2011年04期
[2]姚濤;工程造價管理中存在的問題與對策研究[J];科技致富向?qū)?2011年12期
關(guān)鍵詞：市政；給排水；施工；安全管理；對策
Abstract: the municipal water supply and drainage system nets way are mainly buried in the ground, and the long line pipe and refers to the range of big, once produce safety issues, will affect the normal operation of the equipment. Therefore we must strengthen the municipal water supply and drainage engineering management of construction safety, keeping the city the normal operation of the basic facilities, and for the production of business and residents living to provide security. This paper analyzes the municipal water supply and drainage engineering safety problems existing in the construction, and probes into the construction of the municipal water supply and drainage safety management countermeasures.
Keywords: municipal; Water supply and drainage; The construction; Safety management; countermeasures
中圖分類號：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
市政給排水系統(tǒng)是一項十分重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施， 它包括供排水系統(tǒng)。供水工程主要包括生產(chǎn)生活消防給水管、高壓消防給水管；排水工程主要包括生活污水排水管和雨水及清潔下水排水管；此工程的大部分管道埋存在地下，一旦出現(xiàn)漏洞將會嚴(yán)重阻礙排水裝置的正常運(yùn)行，因此加強(qiáng)市政給排水施工的安全管理是迫在眉睫的。
一、市政給排水工程施工中存在的安全問題
1、市政給排水施工中的安全管理問題
（1）各施工單位安全管理機(jī)構(gòu)由于各種原因不能正常開展工作，施工前安全教育以及施工中各項安全措施并沒有具體落實或者落實不到位；
（2）施工順序混亂，使用電動工具時，對導(dǎo)線絕緣性和工具安全性沒有進(jìn)行認(rèn)真檢查，有時導(dǎo)致電火花，引起火災(zāi)；
（3）市場競爭的激烈導(dǎo)致中標(biāo)單價的降低，客觀上給安全投入造成了隱性影響；
（4）業(yè)主對工期縮短的期望值不斷提高，導(dǎo)致施工生產(chǎn)中的不可預(yù)見性安全風(fēng)險加大。
2、建筑給排水施工中的質(zhì)量問題由質(zhì)量不達(dá)標(biāo)引發(fā)的安全問題主要表現(xiàn)在以下幾方面。
（1）施工過程中工藝等造成的現(xiàn)象
工藝粗糙造成的現(xiàn)象，如水管連接處滲水，設(shè)備安裝尺寸不精確造成的噪音過大等；建材質(zhì)量不過關(guān)造成的現(xiàn)象，如材料進(jìn)場不按規(guī)定驗收，造成使用時水管開裂，水嘴、閥門關(guān)閉不嚴(yán)；設(shè)計考慮不周造成的現(xiàn)象， 如閥門數(shù)量不足、泵房內(nèi)未考慮排水等；在建筑設(shè)計時，對管道及設(shè)備的設(shè)計安裝缺乏精確的計算，致使在實際安裝操作時接口不準(zhǔn)，設(shè)備位置不準(zhǔn)，坡度、標(biāo)高、位置發(fā)生偏差，有的對管道施工中應(yīng)注意的事項缺乏必要的說明，造成施工質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)等，有些單位為降低工程造價，忽視工程質(zhì)量，片面壓低造價，導(dǎo)致施工單位購買劣質(zhì)產(chǎn)品。
（2）施工程序不規(guī)范
管道安裝施工與其它建筑施工一樣，有著內(nèi)在的規(guī)律性，這就要求施工時嚴(yán)格按科學(xué)的程序進(jìn)行，防止隨意性和盲目性，如管道的安裝，如果前后順序顛倒，就會使管道無法進(jìn)入預(yù)定的位置。
（3）技術(shù)水平未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)
在施工質(zhì)量存在的問題中，因施工技術(shù)水平不高，而造成質(zhì)量問題的占很大比例很多技術(shù)工人，連起碼的施工工藝都不懂，就濫竽充數(shù)，在一線施工；有些施工技術(shù)人員，沒有施工經(jīng)驗，甚至連圖紙都吃不透，就獨擋一面；一些監(jiān)理人員未經(jīng)培訓(xùn)， 連上崗資格都沒有，直接影響了給排水工程的質(zhì)量。
從以上分析不難看出，抓好給排水工程的施工質(zhì)量，要重視人員的素質(zhì)、材料的選擇及按程序施工。這幾個主要環(huán)節(jié)其核心是建立良好的質(zhì)量管理體系，并通過嚴(yán)格的管理，落實到施工過程中。
二、 市政給排水施工中加強(qiáng)安全管理的對策
1、嚴(yán)格遵守規(guī)章制度
要嚴(yán)格按照規(guī)章制度操作給排水施工工程，遵照執(zhí)行管道工人、土方工人、 電器工人、 機(jī)電工人、 檢井工、焊工、泵工、 司機(jī)、 司爐工、臥式離心泵、投氯工、 化驗室等安全操作技術(shù)規(guī)程操作以及實施安全檢查制度。 要杜絕人為因素引發(fā)的安全問題。 很多工程施工造成的安全問題， 都是人為操作引起的， 做好安全管理必須對人為操作進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。
2、工程施工安全管理
（1）施工期間到各施工單位施工現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，杜絕違章作業(yè)
（2）監(jiān)督檢查各施工單位安全管理機(jī)構(gòu)能否正常開展工作，施工前安全教育以及施工中各項安全措施是否已經(jīng)全部落實。
（3）各施工單位開挖管溝需要斷路時，應(yīng)提前上報總承包單位，總承包單位應(yīng)根據(jù)施工道路布置條件，統(tǒng)一安排在同一時間內(nèi)、 同一條道路上，幾個施工單位在若干處開挖管溝施工并恢復(fù)道路交通。
（4）涼水塔安裝施工要以防火工作為重點，合理安排施工順序使用電動工具時，對導(dǎo)線絕緣性和工具安全性進(jìn)行檢查，以防止電火花引起火災(zāi)。
（5）總承包單位統(tǒng)一規(guī)劃埋設(shè)臨時施工用水管網(wǎng)，管線埋設(shè)在冰凍線以下，在施工用水主管網(wǎng)每 100mm 長度內(nèi)應(yīng)設(shè)置消火栓一個。
3、作業(yè)指導(dǎo)書編制和工程圖紙要及時會審和上交
審核施工組織專業(yè)設(shè)計或工程施工組織設(shè)計， 這些要求是將總設(shè)計中的有關(guān)內(nèi)容具體化在施工組織中。
（1）審批制度要嚴(yán)格執(zhí)行， 工程施工前， 施工單位應(yīng)將編制好的施工專業(yè)設(shè)計或施工方案經(jīng)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后， 填寫施工單位專業(yè)設(shè)計報審表， 提交到工程部、質(zhì)監(jiān)站和監(jiān)理部審查。施工單位在收到審查后的施工圖紙后， 技術(shù)負(fù)責(zé)人組織該項目相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員審閱圖紙、提出問題、列出具體清單。土建工程與安裝工程施工有交接的圖紙，應(yīng)先由土建與安裝單位分別進(jìn)行圖紙校正審查， 最后由土建監(jiān)理組織對施工圖紙進(jìn)行聯(lián)合會審， 分層次對圖紙進(jìn)行審核， 以保證圖紙正確無誤。
（2）技術(shù)交底與圖紙會審時， 設(shè)計單位應(yīng)該指派該項目主要設(shè)計人或了解設(shè)計情況的工地代表出席， 并在開工前在施工現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)計交底與圖紙會審的程序。 會審由設(shè)計監(jiān)理主持。工程部、 計劃部、質(zhì)監(jiān)站、 設(shè)計和施工單位， 特別是施工單位的現(xiàn)場、班組直接參加施工的技術(shù)人員都要親自參加， 以便全面了解設(shè)計意圖， 并審查其可操作安全性。 其會審制度依據(jù)行業(yè)有關(guān)設(shè)計監(jiān)理的規(guī)定， 減少圖紙的差錯， 把好工程設(shè)計圖紙關(guān)， 將安全隱患消滅在施工前，設(shè)計監(jiān)理工程師收到正式施工圖紙后，對施工圖紙進(jìn)行專業(yè)的詳細(xì)閱審， 并提出書面意見。
4、工程驗收安全管理實施
工程施工后期總承包單位應(yīng)邀請建設(shè)單位有關(guān)人員積極參與工程收尾工作。
（1）碳鋼金屬管道在分段進(jìn)行強(qiáng)度、 嚴(yán)密性試驗合格后，管段與管段相互聯(lián)結(jié)的焊口和管段與管網(wǎng)聯(lián)結(jié)的焊口，在無法做強(qiáng)度、嚴(yán)密性試驗時，必須進(jìn)行焊縫無損探傷檢驗，以確保聯(lián)結(jié)焊口的質(zhì)量。
（2）鑄鐵管道與非金屬管道試驗時，各施工單位在各自施工區(qū)分界線附近井下臨時封閉管口，首先從排水管網(wǎng)中管底標(biāo)高最高處井口注人水。 打開相鄰施工單位分界處井下被封閉的管口，使上游管段中的水向下游管段排放。 直到排水管網(wǎng)全部試驗合格為止。
（3）各施工單位在管線試驗期間，應(yīng)設(shè)專職人員設(shè)置 、記錄和拆除管線臨時盲板。
（4）供水系統(tǒng)和循環(huán)水系統(tǒng)管網(wǎng)水沖洗，應(yīng)與供水系統(tǒng)、 循環(huán)水系統(tǒng)各種水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)相結(jié)合，使兩項工作同時進(jìn)行。
（5）排水管線沖洗時，在注水的排水井壁與井底水流沖擊處用鍍鋅鐵皮做好防護(hù)。
（6）循環(huán)水管道的大口徑管段，在進(jìn)行人工處理時，必須要有相應(yīng)的安全保護(hù)措施，并且不允許單人進(jìn)入管道。
綜上所述, 市政給排水系統(tǒng)的大部分管網(wǎng)是埋在地下的，一旦出現(xiàn)問題將會影響生產(chǎn)裝置正常生產(chǎn)，甚至造成火災(zāi)、 爆炸事故，而且發(fā)現(xiàn)問題與解決問題需要較長的時間。因此，給排水工程在施工過程中，加強(qiáng)給水、排水管道工程的施工管理，提高施工技術(shù)水平，確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，節(jié)能減耗，提高經(jīng)濟(jì)效益，保證安全與質(zhì)量是至關(guān)重要的，這樣可以減少由于出現(xiàn)水資源浪費(fèi)的問題，符合社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，有利于水資源的優(yōu)化配置，保障安全用水、排水，可以提高我國生態(tài)環(huán)境的綜合治理水平，保障我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】道路；施工；質(zhì)量；控制
【中圖分類號】TU 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A
【文章編號】1007-4309（2012）03-0078-1.5
隨著我國經(jīng)濟(jì)和城市化進(jìn)程的不斷加快，市政道路建設(shè)工程量也隨之不斷加大。但在市政道路的施工建設(shè)中，因其給城市居民日常出行、生活帶來諸多不便，為了盡可能減少道路施工建設(shè)帶來的不良影響，都對施工工期要求十分嚴(yán)格。可以說只能提高完成施工任務(wù)，堅決不能拖延工期。因此，往往要求施工單位嚴(yán)格根據(jù)工程任務(wù)，倒排施工計劃，因為工程施工周期緊張，施工單位對質(zhì)量控制缺乏周密性，連續(xù)性，無形中提高了施工質(zhì)量控制難度。還有，在道路施工中，參考建設(shè)的人員眾多，如何規(guī)范施工作業(yè)，防止施工質(zhì)量缺失，也是道路施工管理中需要重點考慮的一個問題。
一、完善以工程施工質(zhì)量為核心的質(zhì)量管理體系
為了確保道路施工的工程質(zhì)量，就必須完善工程施工的質(zhì)量管理體系，從而保證道路施工和全過程施工質(zhì)量的管理。在此體系中，通過施工企業(yè)自檢、項目監(jiān)理、政府監(jiān)管三個層面來開展工作，理順建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三者的關(guān)系，其中：建設(shè)單位與施工單位是依據(jù)工程建設(shè)發(fā)包和承包合同或協(xié)議，構(gòu)成承發(fā)包的關(guān)系；建設(shè)單位與監(jiān)理單位是委托與被委托的關(guān)系，通過監(jiān)理服務(wù)協(xié)議或合同確認(rèn)職責(zé)、權(quán)限和經(jīng)濟(jì)關(guān)系；監(jiān)理單位與施工單位之間沒有合同關(guān)系，也沒有任何經(jīng)濟(jì)關(guān)系，而僅僅是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系其中建設(shè)單位，要設(shè)立質(zhì)量小組，對施工單位的施工質(zhì)量進(jìn)行抽檢和質(zhì)檢。施工單位內(nèi)部，也應(yīng)設(shè)立專業(yè)質(zhì)量管理人員，對施工質(zhì)量進(jìn)行自檢，專檢。監(jiān)理單位，依據(jù)相應(yīng)的質(zhì)量規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按監(jiān)理合同，獨立行使監(jiān)理職權(quán)。在制定質(zhì)量監(jiān)理體系時，要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題。
二、加強(qiáng)施工組織的審核，合理安排施工工序
市政道路的施工，因為受環(huán)境因素影響較在，在施工進(jìn)場之前，一定要做好前期的施工組織工作，根據(jù)工程實際情況，結(jié)合項目特點，對施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備、施工人員勞務(wù)安排、性體施工規(guī)劃等做好組織與計劃，可以說，良好的、科學(xué)的施工方案，是施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的組織保障。在施工方案初步確定之后，要組織相關(guān)人員，對施工方案審查，首先對審核項目部人員組成是否滿足施工專業(yè)資質(zhì)與配套能力，施工機(jī)具及設(shè)備是否滿足工程量需要的問題。在對施工方案審核中，施工方案必須具有針對性、適用性和安全性。總工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師在施工方案審核中，一定要利用專業(yè)的現(xiàn)場經(jīng)驗，認(rèn)真研究和審核施工方案的周密性，對施工過程中的難點、重點，提出有針對性的修改意見與施工單位起進(jìn)行探討。為保證施工單位做到施工有的放矢，施工建設(shè)單位對工程項目的總體施工設(shè)想，同工程監(jiān)理對工程控制規(guī)劃進(jìn)行良好溝通，達(dá)到有機(jī)結(jié)合。糾正施工單位只重視工程進(jìn)度和施工效益，忽略工程質(zhì)量或輕視施工質(zhì)量的錯誤認(rèn)識。工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、施工效益二都相輔相成，既相互制約、又密不可分。
三、嚴(yán)格檢驗標(biāo)準(zhǔn)，完善質(zhì)量控制流程
在對公路施工的質(zhì)量管理過程中，檢驗標(biāo)準(zhǔn)的確定至關(guān)重要。檢驗標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)要技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。即達(dá)到規(guī)范化、規(guī)程化、標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度化。在對原料、半成品、結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行必要的物理和力學(xué)性能檢驗，從而使施工的質(zhì)量事故消除在施工前或施工過程中。在檢驗的手段上，通過儀表器具測試的試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)分析，從而確定準(zhǔn)確的檢驗結(jié)果對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工藝較復(fù)雜的項目，其檢驗標(biāo)準(zhǔn)另有設(shè)計規(guī)定的要求，并經(jīng)質(zhì)量檢測人員檢查后方可簽認(rèn)。同時，質(zhì)量檢驗應(yīng)堅持專職檢驗和群眾相結(jié)合、定期和不定期的自檢、日常檢驗和重點抽檢相結(jié)合、互檢不全面檢查相結(jié)合的原則來開展質(zhì)量檢驗工作，通過專職檢驗人員從施工準(zhǔn)備、施工過程、竣工交接與驗收等各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求地把好工程質(zhì)量。不僅要從質(zhì)量管理制度、工藝規(guī)范、施工標(biāo)準(zhǔn)等多方而著手，還有對關(guān)鍵音附、重點環(huán)節(jié)給予綜合評估，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題，給予及時分析和指導(dǎo)，對出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，一定要嚴(yán)肅認(rèn)真的進(jìn)行處理，該停工的要及時停要、需返工的必須返工，總之一個“嚴(yán)”字，不能遷就和縱容。各級技術(shù)負(fù)責(zé)人對質(zhì)量問題也要高度重視，配合好施工質(zhì)量管理，做到事前指導(dǎo)，中間檢查、成果評審、竣工跟蹤等多項措施，提高工程施工質(zhì)量，徹底改變過去重工期、重結(jié)果，重事后問責(zé)的工作習(xí)慣，科學(xué)化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化未做好質(zhì)量管理。
四、質(zhì)量控制的重點在施工現(xiàn)場
道路施工過程中，工程質(zhì)量的許多問題，都必須通過現(xiàn)場跟蹤檢查發(fā)現(xiàn)的問題。因此，要做好現(xiàn)場檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場的施工過程中，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患、解決問題，將質(zhì)量隱患消除在萌芽，從而減小施工的經(jīng)濟(jì)損失和延誤工程工期。原材料是公路工程建設(shè)的重要組成部分，原材料質(zhì)量的好壞與工程質(zhì)量好壞有必然聯(lián)系，因此，一定要把好材料采購關(guān)，及時對原材料各項性能指標(biāo)進(jìn)行檢測檢驗，嚴(yán)防不合作品材料及半成品流入施工現(xiàn)場工程項目的質(zhì)量管理不僅要督促施工人員按規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，同時，對原材料性能進(jìn)行檢測與檢驗，并做好相關(guān)質(zhì)記錄。如混凝土的砂石料、水的稱量是否準(zhǔn)確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達(dá)到規(guī)范要求，模板的搭設(shè)是否牢固緊密等。質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場給工人做正確操作的不規(guī)范，遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決；出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能把責(zé)任一齊推向施工人員。另一方而，質(zhì)量管理者還做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作，做到工程質(zhì)量管理獎罰分明，措施得當(dāng)。細(xì)化工程質(zhì)量管理的每個環(huán)節(jié)。把保證質(zhì)量、提高質(zhì)量、對質(zhì)量精益求精作為大提前，有的放矢地列重點、突出的問題進(jìn)行現(xiàn)場檢查、評比和交流，對存在的問題，施工要點、注意事項等，施工內(nèi)部質(zhì)監(jiān)部門以書而形式制定有效的整改措施，目的是為提高工程質(zhì)量。
在質(zhì)量管理過程中，要科學(xué)性、可操作性、預(yù)防性作為質(zhì)量管理的重點。過高過低都不能解決實際問題。對十質(zhì)量管理的目標(biāo)，一定到細(xì)化，從而進(jìn)一步確定施工過程中各個階段的質(zhì)量目標(biāo)。將工程質(zhì)量管理做到系統(tǒng)化、制度化，也需要關(guān)注施工質(zhì)量檢測技術(shù)的發(fā)展，將道路施工質(zhì)量管理不斷提高到一個更高的水平。
【參考文獻(xiàn)】
［1］陳浩．高速公路施工中的工程質(zhì)量管理問題［J］．民營科技，2011．
一、項目建設(shè)
在孫總和楊總的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，技術(shù)部較好的完成了異地搬遷工程新裝置建設(shè)和老廠裝置搬遷裝置的圖紙修改設(shè)計、與設(shè)計院、有監(jiān)理、設(shè)備、工程部門一道解決現(xiàn)場施工出現(xiàn)的技術(shù)問題，具體工作內(nèi)容如下：
1、異地搬遷工程新建投產(chǎn)裝置：
新建裝置渣油加氫裝置、催化裝置、新建2萬制氫裝置、汽油加氫裝置、汽提裝置等按計劃于年內(nèi)開工，本部門與設(shè)計院、車間密切配合，在裝置建設(shè)及車間三查四定過程中，與設(shè)計院一道，出方案、及時處理現(xiàn)場出現(xiàn)的設(shè)計方面出現(xiàn)的問題，保證了工程順利開工生產(chǎn)。
2、汽車裝卸場、循環(huán)水場、導(dǎo)熱油系統(tǒng)為不依靠設(shè)計院自己設(shè)計，設(shè)計工作比較繁重，在楊總的帶領(lǐng)下，較好的完成了設(shè)計任務(wù)，保證裝置的按時投用。
3、搬遷并建成投產(chǎn)的裝置：
干氣制氫、重交瀝青、芳構(gòu)化等裝置，妥善解決施工當(dāng)中出現(xiàn)的設(shè)計問題，并在裝置三查四定及后續(xù)改造工程中，完成了增加芳構(gòu)化裝置干氣芳構(gòu)化的改造工作。
3、新建碳四裝置
酸罐區(qū)及濃酸卸車、廢酸儲存，導(dǎo)熱油改蒸汽，熱水伴熱系統(tǒng)及三查四定等改造工作，技術(shù)部與設(shè)計院及車間共同協(xié)商設(shè)計方案，并督查施工單位實施。
4、新建硫磺裝置
2萬噸/年硫磺裝置，在時間緊、任務(wù)重的情況下，技術(shù)部與設(shè)計院一道，出方案、及時處理現(xiàn)場出現(xiàn)的設(shè)計方面出現(xiàn)的問題。
5、工藝及熱力管網(wǎng)和罐區(qū)
由于工藝及熱力管網(wǎng)巨大和罐區(qū)眾多，并且我公司裝置及罐區(qū)工藝變化較多、并且裝置開工不同步需公用工程管線分步投用，技術(shù)部與設(shè)計院在工藝及熱力管網(wǎng)和罐區(qū)規(guī)劃和改造方面，做了很多的工作。
6、新建裝置
異構(gòu)降凝裝置、丙烷脫瀝青裝置、WSA裝置、催化重整、抽提分部、碳八分離等在建裝置，在裝置建設(shè)及車間三查四定過程中，與設(shè)計院一道，出方案、及時處理現(xiàn)場出現(xiàn)的設(shè)計方面出現(xiàn)的問題，保證了工程順利進(jìn)行。
7、其他裝置的工程改造
諸如：棕櫚油卸車的平面、結(jié)構(gòu)、配管設(shè)計，306罐區(qū)廢酸卸車、儲存，新廠區(qū)生活熱水系統(tǒng)、廠內(nèi)國五汽油調(diào)和及盤錦港庫區(qū)國五汽油卸車設(shè)施及庫區(qū)改造等改造項目的方案制定及參與設(shè)計工作。
8、異地搬遷工程與設(shè)計院對接
較好的完成了異地搬遷工程與各相關(guān)設(shè)計院設(shè)計合同簽訂及付款工作，與設(shè)計院、施工單位一道較好的解決了現(xiàn)場施工出現(xiàn)的技術(shù)問題并依據(jù)實際情況做了適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)，保證了工程進(jìn)度及質(zhì)量。
9、工程圖紙的收發(fā)、復(fù)印工作
為加快工程施工進(jìn)度，完成建設(shè)工程電子版施工圖打印、復(fù)印工作，并分發(fā)給相關(guān)部門；建設(shè)工程施工藍(lán)圖的接受、歸檔工作；其他諸如三期工程竣工圖出版及其他出圖工作。
二、配合相關(guān)部門及外聯(lián)工作事宜
1、在管總的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，完異地搬遷項目安全專篇、安全預(yù)評價出版工作、相關(guān)項目所需資料提供，參加異地搬遷項目安全專篇、預(yù)評價，環(huán)評專家評審環(huán)節(jié)，配合安環(huán)部圓滿完成相關(guān)工作。
2、完成WSA項目市科技獎勵項目材料申報及工程進(jìn)度申報工作，并成功申請科技資金100萬元。
3、參與省節(jié)能技術(shù)改造項目全餾分加氫裝置余熱回收項目專項資金申請申報、評審環(huán)節(jié)。
證取樣制度、的起因、目的、依據(jù)、范圍，明確見證取樣人員的職責(zé)、
資格，取樣人員職責(zé)、見證取樣送檢的實施。
關(guān)鍵詞：見證取樣；見證取樣人員；取樣人員；職責(zé)；實施
中圖分類號：TQ075文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
建設(shè)工程是大型的綜合性產(chǎn)品，價格昂貴且使用期長，它涉及人民財物的安全，涉及人民生活環(huán)境和工作條件的改善，其質(zhì)量的優(yōu)劣在整個社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)中占有十分重要的地位。而建筑材料的質(zhì)量是建設(shè)工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。建筑材料質(zhì)量如果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)工程質(zhì)量就不可能合格，因此，加強(qiáng)建筑材料的質(zhì)量控制是工程質(zhì)量的重要保障。質(zhì)量控制的最主要手段就是建筑工程質(zhì)量的檢測，而建設(shè)工程質(zhì)量檢測有見證取樣送檢即在建設(shè)單位或監(jiān)理單位監(jiān)督下，施工單位有關(guān)人員在現(xiàn)場取樣，送到有相應(yīng)資質(zhì)的試驗室進(jìn)行檢測的工作，是工程質(zhì)量檢測工作的首要環(huán)節(jié)。為進(jìn)一步完善見證取樣送檢制度，我們對取得見證取樣資格的人員定期培訓(xùn)，不斷提高見證取樣人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。現(xiàn)就見證取樣人員的培訓(xùn)和管理情況介紹如下：
一、了解建立見證取樣制度的起因
上個世紀(jì)80年代，不少施工單位技術(shù)力量薄弱、致使涉及結(jié)構(gòu)的試塊、試件和材料取樣中存在弄虛作假現(xiàn)象，給工程結(jié)構(gòu)留下了不安全隱患。建立見證取樣制度是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，也是保證工程質(zhì)量的重要手段。
二、明確建立見證取樣制度的目的
為規(guī)范房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程中涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和材料的真實性，建立見證取樣和送檢制度，保證工程質(zhì)量。
三、熟悉建立見證取樣制度的依據(jù)
1、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第三十一條。
2、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一驗收標(biāo)準(zhǔn)》強(qiáng)制性條文第3.0.3條第6款。
四、掌握見證取樣的范圍
下列試塊、試件和材料必須實施見證取樣和送檢：
1、用于承重結(jié)構(gòu)的混凝土試塊；
2、用于承重墻體的砌筑砂漿試塊；
3、用于承重結(jié)構(gòu)的鋼筋及連接頭試件；
4、用于承重墻的磚和混凝土小型砌塊；
5、用于拌制混凝土和砌筑砂漿的水泥；
6、用于承重結(jié)構(gòu)的混凝土中使用的外加劑；
7、地下、屋面、廁浴間使用的防水材料；
8、用于道路路基及面層的材料或試件；
9、市政工程中，業(yè)主或監(jiān)理單位項目總監(jiān)認(rèn)為與質(zhì)量密切相關(guān)的材料或構(gòu)件；
10、國家規(guī)定必須實行見證取樣和送檢的其他試塊、試件和材料；
五、 見證取樣人員應(yīng)具備的資格
1、見證取樣人員應(yīng)是本工程建設(shè)單位或監(jiān)理單位人員。
2、見證取樣人員應(yīng)是本工程施工單位的現(xiàn)場試驗人員。
3、必須具備初級以上技術(shù)職稱或具有建筑施工專業(yè)知識。
4、經(jīng)培訓(xùn)考試合格，取得“見證取樣人員資格證書”
5、見證取樣人員的基本情況，由工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。
六、見證取樣人員的職責(zé)
1、見證取樣的職責(zé)
（1）取樣時，見證取樣人員必須在現(xiàn)場進(jìn)行見證。
（2）見證取樣必須對試樣進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
（3）見證人員必須和取樣人員一起將試樣送至檢測單位
（4）有專用送檢工具的試樣，見證人員必須親自封樣，并應(yīng)在試樣或其包裝做出標(biāo)識、封志、應(yīng)說明工程名稱、取樣部位、取樣日期，樣品名稱和樣品數(shù)量，并由見證人員和取證人員簽字。
（5） 見證取樣必須在校檢委托單上簽字，并出示“見證取樣人員上崗證或資格證”。
（6）見證人員必須對試樣的代表性和真實性負(fù)有法定責(zé)任。
（7）見證人員應(yīng)做好見證記錄，并將見證記錄歸入工程技術(shù)檔案。
2、取樣人員的職責(zé)
（1）取樣人員必須按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定取樣。
（2）保證試樣能代表母體的質(zhì)量狀況和取樣的真實性。
（3）取樣人員必須在檢驗委托單上簽字，并出示“見證取樣人員上崗證書或資格證”。
（4）取樣人員對試樣的代表性和真實性負(fù)有法定責(zé)任。
（5）取樣人員應(yīng)做好取樣記錄，并將取樣記錄歸入工程技術(shù)檔案。
七、見證取樣送檢的實施
1、工程開工前，建設(shè)單位到監(jiān)督站辦理申報監(jiān)督手續(xù)時，應(yīng)填寫《建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程見證取樣和送檢人員資格審查表》，由項目監(jiān)督工程師審查金正人員和取樣人員的資格，并抄送給檢測單位。
2、見證取樣的試樣、證件和材料送檢時，應(yīng)由施工單位取樣人員填寫檢測委托書，委托書上須有見證人員和送檢人員的簽字，簽名不得涂改、代簽和剪貼，否則視為無效。
3、送檢單位應(yīng)按檢測資質(zhì)和計量認(rèn)證的范圍進(jìn)行檢測，不具備必檢項目檢測能力的檢測單位，應(yīng)及時通知建設(shè)（監(jiān)理）單位，送上一級具備檢測能力的檢測單位進(jìn)行檢測。
4、檢測單位受理見證取樣送檢時，應(yīng)核驗該單位工程取樣人員和見證人員上崗證（或資格證），并檢查委托書內(nèi)容及試樣的標(biāo)識、封志，確認(rèn)無誤后，在委托書加蓋“見證取樣送樣”印章。并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及時開展檢測工作，出具科學(xué)、公正、真實、準(zhǔn)確的檢測報告，在檢測報告?zhèn)渥谥屑由w“見證取樣檢測專用章”。
5、檢測單位發(fā)現(xiàn)試樣不合格的情況，首先應(yīng)通知該工程受監(jiān)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)和見證單位。
6、施工單位應(yīng)及時向檢測單位索取見證取樣檢測報告，并及時交檢驗結(jié)果通知見證人員，由見證人員將檢測結(jié)果登記于見證取樣記錄表中。
7、試件檢驗不合適，按有關(guān)規(guī)定可加倍取樣時，加倍取樣送樣時必須按見證取樣送樣實施。見證取樣試件、試塊和材料的送測結(jié)果達(dá)不到有關(guān)規(guī)定時檢測單位必須及時通知監(jiān)督站工程監(jiān)督人員。
8、見證取樣檢測報告是單位工程的質(zhì)量控制資料，應(yīng)作為竣工驗收的重要部分，不合格項目的檢測報告應(yīng)和相關(guān)處理說明附在資料中，不得隨意撤走。
【關(guān)鍵詞】中職；建筑給水排水；教學(xué)探討。
建筑給水排水是建筑工程的重要內(nèi)容之一，該內(nèi)容不僅涉及范圍廣，且范圍大小也不一樣。其主要有：一是“給排水工程施工與運(yùn)行”專業(yè)的教學(xué)；二是作為“建筑工程施工、建筑設(shè)備安裝、市政工程施工”等建筑專業(yè)群一門課程的教學(xué)；三是作為《建筑設(shè)備安裝》課程的一個內(nèi)容來教學(xué)。現(xiàn)本文從以下幾個方面闡述我校建筑工程施工專業(yè)《建筑設(shè)備安裝》課程中建筑給水排水內(nèi)容的教學(xué)模式。
一、理論基礎(chǔ)學(xué)習(xí)
理論基礎(chǔ)學(xué)習(xí)是學(xué)好該內(nèi)容的必要因素之一，建筑給水排水不僅是《建筑設(shè)備安裝》的一個內(nèi)容，同時也是“全國職業(yè)院校技能大賽中職組建設(shè)職業(yè)技能比賽”的項目之一――建筑設(shè)備安裝與調(diào)控（給排水）。全國職業(yè)院校技能大賽三年規(guī)劃（2013―2015年）（征求意見稿）明確指出：各項目都要充分考慮崗位或目標(biāo)任務(wù)對參賽選手的理論素養(yǎng)的要求，在比賽內(nèi)容和比賽組織形式上適當(dāng)加以反映，并計入最終成績。鼓勵賽前公開理論素養(yǎng)試題庫內(nèi)容，促進(jìn)選手理論知識學(xué)習(xí)。
不管是學(xué)生日常學(xué)習(xí)，還是參加技能比賽，亦或是以后走上工作崗位，基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)都必須給予認(rèn)真對待。建筑給水排水主要包括的理論知識有建筑給排水施工圖的繪制與識讀、給水系統(tǒng)的安裝要求、排水系統(tǒng)的安裝要求、消防系統(tǒng)的安裝要求、熱水系統(tǒng)的安裝要求、控制系統(tǒng)的安裝要求等內(nèi)容。
理論知識內(nèi)容較多，一些具體知識在我們后續(xù)的學(xué)習(xí)和工作中都能用到，比如：管道試壓，其水壓試壓標(biāo)準(zhǔn)：各種材質(zhì)的給水管道系統(tǒng)試驗壓力均為工作壓力的1.5倍，但不得小于0.6MPa。檢驗方法：金屬及復(fù)合管給水管道系統(tǒng)在試驗壓力下觀測l0min，壓力降不應(yīng)大于0.02MPa，然后降到工作壓力進(jìn)行檢查，應(yīng)不滲不漏；塑料管給水系統(tǒng)應(yīng)在試驗壓力下穩(wěn)壓lh，壓力降不得超過0.05MPa，然后在工作壓力的1.15倍狀態(tài)下穩(wěn)壓2h，壓力降不得超過0.03MPa，同時檢查各連接處不滲不漏。類似這樣的理論知識是比較多的，學(xué)生在以后的學(xué)習(xí)和工作上都能用上，所以必須掌握。
二、基礎(chǔ)技能訓(xùn)練
1、繪圖識圖能力訓(xùn)練。作為建筑工程施工專業(yè)的學(xué)生，繪圖識圖能力是學(xué)生出去工作需具備的能力之一。為提高學(xué)生的繪圖識圖能力，除開設(shè)專門的《建筑識圖與構(gòu)造》和《建筑CAD》兩門課程外，還開展“每周一練”活動，要求學(xué)生每周按要求繪制一張圖紙。通過這樣的訓(xùn)練，學(xué)生的繪圖識圖能力整體得到提高。
2、消防管道連接訓(xùn)練。消防系統(tǒng)是現(xiàn)代大型建筑都必須設(shè)置的，學(xué)生在學(xué)了基本的理論知識后，就通過分小組的形式來訓(xùn)練學(xué)生消防管道的連接能力。具體訓(xùn)練過程為：首先是學(xué)習(xí)理論知識的時候掌握鍍鋅鋼管套絲的相關(guān)芽要求，認(rèn)識相應(yīng)工具，包括手動、電動工具；其次是按老師給定的訓(xùn)練要求來進(jìn)行具體訓(xùn)練，在學(xué)會套絲的基礎(chǔ)上再進(jìn)行進(jìn)行管道的連接；再次是學(xué)生在規(guī)定時間內(nèi)按相應(yīng)尺寸、形狀做訓(xùn)練；最后，在學(xué)生都能按要求做會的基礎(chǔ)上，我們采用分組合作來考核學(xué)生掌握該技能的情況。
3、給水管道連接訓(xùn)練。生活給水系統(tǒng)包括冷水給水系統(tǒng)和熱水給水系統(tǒng)。學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識時要對相應(yīng)管材、管件有所認(rèn)識，并了解各類管材的用途，在此基礎(chǔ)上再帶學(xué)生進(jìn)行實操訓(xùn)練。對于生活給水系統(tǒng)，采用不銹鋼復(fù)合管來進(jìn)行訓(xùn)練，在訓(xùn)練過程中，老師主要檢查看通水后的試壓情況，看是否能滿足規(guī)定的要求；對于熱水給水系統(tǒng)，采用PP-R管來進(jìn)行訓(xùn)練，由于PP-R管在熱熔后無法進(jìn)行重復(fù)利用，所以只學(xué)生掌握相關(guān)要領(lǐng)而不進(jìn)行專門的訓(xùn)練，學(xué)生走上工作崗位后會用即可，對于工藝的好壞，只能是以后邊工作邊摸索。
4、排水管道連接訓(xùn)練。生活排水管道的連接訓(xùn)練我們采用現(xiàn)在廣泛使用的PVC-U管，具體訓(xùn)練的要求是學(xué)生分項訓(xùn)練，訓(xùn)練過程中主要要注意的是PVC-U管的切割連接要求。在訓(xùn)練的時候，采用粘接的連接方式，由于粘接后其管件不能再重復(fù)使用，所以訓(xùn)練過程中只要求學(xué)生掌握相應(yīng)的粘接要領(lǐng)，而不進(jìn)行粘接連接的訓(xùn)練。
5、控制線路連接訓(xùn)練。在實際工程中，我們整個給排水與控制系統(tǒng)是一個大型系統(tǒng)，所以必須有控制中心，那我們在教學(xué)過程中就只能是用相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備來進(jìn)行控制連接線路的訓(xùn)練。學(xué)生不僅僅要能做到按圖連接，最為重要的是要學(xué)會故障的排除，這樣在學(xué)生走上實際工作崗位后，才能解決實際工作中所遇到的問題。
三、綜合技能運(yùn)用
1、教學(xué)設(shè)備技能訓(xùn)練。采用浙江天煌科技實業(yè)有限公司生產(chǎn)的THPWSD-1型給排水設(shè)備安裝與控制實訓(xùn)裝置教學(xué)設(shè)備，但由于該設(shè)備購置費(fèi)、耗材費(fèi)高，所以在教學(xué)過程中主要是進(jìn)行整個系統(tǒng)的理論講解，讓學(xué)生對整個系統(tǒng)有個基本認(rèn)識，所以該教學(xué)設(shè)備主要針對于全區(qū)、全國職業(yè)院校技能大賽中職組建設(shè)職業(yè)技能比賽“建筑設(shè)備安裝與調(diào)控（給排水）”項目的訓(xùn)練。
2、校內(nèi)綜合技能訓(xùn)練。利用校內(nèi)的實訓(xùn)場地，模擬一個衛(wèi)生間，讓學(xué)生按照工程實際及規(guī)范的要求進(jìn)行安裝訓(xùn)練，在訓(xùn)練的過程中，要求學(xué)生從繪圖、識圖、選材、下料、安裝、檢查、驗收等一系列的操作過程來進(jìn)行，并且要求掌握相應(yīng)的安裝規(guī)范等理論知識。通過這樣的訓(xùn)練，學(xué)生基本上掌握了生活給排水系統(tǒng)的知識，并能很好的用于以后的工程實際中。
四、崗位技能見習(xí)
1、校內(nèi)實訓(xùn)。校內(nèi)實訓(xùn)是職業(yè)教育所提倡的“理實一體化”教學(xué)模式的重要內(nèi)容，我們在前面基礎(chǔ)技能訓(xùn)練與綜合技能運(yùn)用中已經(jīng)詳細(xì)闡述了我們的具體做法，在此不再重復(fù)。
2、社會實踐。一是按正常教學(xué)安排的認(rèn)知實習(xí)，老師在規(guī)定教學(xué)要求帶學(xué)生到工地進(jìn)行認(rèn)知實習(xí)，學(xué)生在此過程中不僅可看看工地工人的崗位工作要求，也可在不影響工人工作的情況下進(jìn)行實際操作，這樣即加深了學(xué)生對理論知識，又提高了學(xué)生的動手能力。二是學(xué)校成立有針對該課程的社團(tuán)――建筑給排水協(xié)會，學(xué)生通過參加這樣的第二課堂活動，可擴(kuò)大自己的交際面，提高自己的動手能力，同時，學(xué)生也可以利用課余時間協(xié)助學(xué)校后勤部門進(jìn)行校內(nèi)給排水管道的維修工作，甚至利用周末時間深入到社區(qū)進(jìn)行義務(wù)維修活動。
3、頂崗實習(xí)。學(xué)生在校進(jìn)行兩年的學(xué)習(xí)后，第三年將不在學(xué)校學(xué)習(xí)，而是去工作單位進(jìn)行頂崗實習(xí)，這樣學(xué)生就可以將所學(xué)知識用于具體工作崗位，用工作來檢驗自己在學(xué)校所學(xué)知識的情況。同時，用人單位也會對頂崗實習(xí)的學(xué)生進(jìn)行評價，以便學(xué)校不斷改進(jìn)教學(xué)方法，做到教學(xué)與實際相結(jié)合。
建筑給排水課程的教學(xué)，要打破傳統(tǒng)的理論教學(xué)模式，重點加強(qiáng)學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，這才符合職業(yè)教育的要求。當(dāng)然，教學(xué)模式的改革不僅對學(xué)校硬件設(shè)施要求高，對授課教師的理論水平和實際動手能力要求也比較高，所以在培養(yǎng)學(xué)生的同時，還要注意培養(yǎng)教師的綜合能力，這樣才能滿足職業(yè)教育對人才培養(yǎng)的要求。
參考文獻(xiàn)：
[1] 機(jī)械職業(yè)教育，2012（12）.
1.企業(yè)簡介
X國有路橋施工企業(yè)始建于1954年，現(xiàn)有員工4672名，有職稱工程技術(shù)人員2300名。企業(yè)注冊資本3.1億元，總資產(chǎn)為58.6628億元，凈資產(chǎn)6.2763億元。2001年獲建設(shè)部首批授予的“公路工程施工總承包特級資質(zhì)”的企業(yè)，同時擁有房建總承包一級、隧道施工專業(yè)承包一級、市政工程總承包二級，一類、二類甲、二類乙養(yǎng)護(hù)和起重設(shè)備安裝專業(yè)二級等資質(zhì)，形成了寶塔形資質(zhì)結(jié)構(gòu)。
2.X國有路橋施工企業(yè)財務(wù)管理存在的問題分析
（1）財務(wù)管理觀念淡薄，財務(wù)管理職能削弱
過分注重項目部的財務(wù)管理模式，造成了X國有路橋施工企業(yè)項目部的會計工作，更多的側(cè)重會計核算職能，嚴(yán)重的忽視了財務(wù)管理工作。雖然在企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)了會計核算制度統(tǒng)一，但是各個項目部單獨設(shè)立賬套，一些業(yè)務(wù)仍依賴于項目部財務(wù)人員素質(zhì)的高低。同時項目部財務(wù)人員對核算制度的具體操作流程、核算規(guī)范的理解可能也會產(chǎn)生差異，導(dǎo)致各個項目部基礎(chǔ)會計工作的質(zhì)量尚且參差不齊。
（2）資金管理效率低下，周轉(zhuǎn)資金嚴(yán)重不足
傳統(tǒng)財務(wù)管理模式之下，項目部作為財務(wù)管理的抓手和軸心，造成施工企業(yè)財務(wù)管理呈現(xiàn)出點多線長的管理現(xiàn)狀。而總部在資金管理方面一直處于主導(dǎo)性位置，項目部所需資金，需集中到各自所屬的二級（分）子企業(yè)，再由其上報總部。經(jīng)過層層審批，方能將資金調(diào)配至各二級（分）子企業(yè)，再下?lián)艿巾椖坎俊＞驮斐闪丝偛繉佣鄠€需求單位，加之整個財務(wù)管理鏈條較長，效率較低，造成了X國有路橋施工企業(yè)資金分散的情況。極大的削弱了企業(yè)在資金籌集、調(diào)配和使用方面的效率。
（3）項目成本控制力低下，企業(yè)效益難以保證
X國有路橋施工企業(yè)的財務(wù)管理模式針對項目部成本控制方面的措施，較為簡化，仍然存在著，按傳統(tǒng)施工經(jīng)營經(jīng)驗進(jìn)行成本控制的不科學(xué)現(xiàn)象。同時，依靠傳統(tǒng)經(jīng)驗成本降低率編制的成本執(zhí)行計劃，就會造成對施工現(xiàn)場機(jī)械、物資、勞務(wù)等材料、施工條件、工期要求的重視程度不夠，導(dǎo)致材料成本核算、施工設(shè)計變更、變更索賠等方面存在極大的隱患。因此，由于缺乏健全的成本控制體系，項目成本控制力低下，項目的實際經(jīng)營效益難以保證，最終導(dǎo)致企業(yè)的效益更難以得到有效保證。
二、X國有路橋施工企業(yè)財務(wù)管理的改革實踐
本文對于X國有路橋施工企業(yè)財務(wù)區(qū)域化管理模式改進(jìn)：首先，將X企業(yè)財會部領(lǐng)導(dǎo)的財務(wù)區(qū)域中心細(xì)分成財務(wù)核算中心和財務(wù)管理中心，分別立足于傳統(tǒng)財務(wù)核算和新型財務(wù)管理決策機(jī)制，對施工項目從不同方面進(jìn)行全面的管理。其次，針對X企業(yè)不斷開展的新型施工項目，將其管理與傳統(tǒng)項目的管理進(jìn)行分離。在X企業(yè)財會部之外成立專門管理新型施工項目的建設(shè)管理分企業(yè)（事業(yè)部）。最后，經(jīng)過對X企業(yè)實施的財務(wù)區(qū)域管理模式進(jìn)行了創(chuàng)新性改進(jìn)，有利于X企業(yè)在財務(wù)管理方面進(jìn)行更加有效的專項管理，通過對傳統(tǒng)施工項目和新型施工項目管理的分離。首先：可以構(gòu)建全新的財務(wù)人員序列，而且在序列內(nèi)部有各有分工，各有側(cè)重，有利于財務(wù)人員隊伍數(shù)量、業(yè)務(wù)能力的建設(shè)；其次，將傳統(tǒng)施工項目和新型施工項目進(jìn)行差異化管理，可以針對不同的施工項目特征進(jìn)行專項管控，結(jié)合財務(wù)區(qū)域中心的完整只能配置，結(jié)合基礎(chǔ)會計核算以及財務(wù)分析、管理職能的發(fā)揮。最終實現(xiàn)X企業(yè)愈加全面、準(zhǔn)確的實現(xiàn)對資金、成本、利潤的控制和監(jiān)管，提高了X企業(yè)財務(wù)管理的能力。
三、X國有路橋施工企業(yè)財務(wù)管理體系的完善
1.財務(wù)區(qū)域中心工作流程的完善
在財務(wù)集中管理的要求下，財務(wù)區(qū)域中心調(diào)整現(xiàn)有會計核算和管理流程，使會計核算和管理工作由項目到中心集中。財務(wù)區(qū)域中心的流程制度體系分為業(yè)務(wù)處理流程、崗位操作規(guī)范和管理制度三大類，并體現(xiàn)在多個方面。針對財務(wù)區(qū)域中心的重點和薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)對資金、預(yù)算、責(zé)任成本和信息共享的管理。
2.實施財務(wù)區(qū)域化管理的保障措施
（1）企業(yè)管理層的高度重視為前提
任何一家企業(yè)進(jìn)行財務(wù)區(qū)域化管理模式改革，必然會涉及到對企業(yè)原有管理架構(gòu)、組織層級的改變，并涉及一系列的人員配置等內(nèi)容。在將原有垂直化財務(wù)管理模式進(jìn)行扁平化改革時，原有的二級（分）子公司的地位會有所下降，而財務(wù)區(qū)域中心的管理地位和管理權(quán)限會有所上升。如何落實財務(wù)區(qū)域中心的權(quán)力，是決定財務(wù)區(qū)域化管理改革成功與否的關(guān)鍵。
（2）嚴(yán)格規(guī)范制度建設(shè)是基礎(chǔ)
施工企業(yè)必須重新在財務(wù)區(qū)域中心的層面，建立規(guī)范的會計制度、內(nèi)控制度以及財務(wù)管理政策等方面的基本制度。并結(jié)合資金管理、成本控制、資金預(yù)算、風(fēng)險防范為核心，建立會計核算、成本控制、預(yù)算方案、報表編制、財務(wù)核算等一系列嚴(yán)格的財務(wù)制度。
四、結(jié)束語
