時間：2023-02-24 00:17:43
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇攝影測量技術(shù)論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：攝影測量，發(fā)展，應(yīng)用
通過上世紀(jì)八九十年代對數(shù)字?jǐn)z影測量的研究、開發(fā)與推廣，進(jìn)入21世紀(jì)，我國數(shù)字?jǐn)z影測量以世人難以想象的速度發(fā)展，數(shù)字?jǐn)z影測量工作站在中國的攝影測量生產(chǎn)中獲得了普遍的應(yīng)用與推廣，攝影測量的教學(xué)也由過去只有少數(shù)院校才能進(jìn)行的“貴族”式的教學(xué)得到了極大的普及。由于攝影測量生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型，影像掃描儀已被大量應(yīng)用，全國掃描儀數(shù)量已超過100臺。同時航空攝影機(jī)也在加速引進(jìn)。應(yīng)用于航空攝影過程中的GPS／IMU系統(tǒng)也已引進(jìn)，Z／I公司的數(shù)字航空攝影機(jī)也已經(jīng)開始在中國應(yīng)用。與此同時，高分辨率的遙感影像、以及其定位參數(shù)文件的應(yīng)用，只要極少量的外業(yè)控制點(diǎn)，就能迅速生成正射影像圖，它已在城市、土地的變遷、規(guī)劃中得到愈來愈廣泛的應(yīng)用。所有這一切表明，新一代傳感器、定位系統(tǒng)的迅速發(fā)展以及數(shù)字?jǐn)z影測量工作站的大規(guī)模推廣，都對攝影測量自身的發(fā)展提出一個非常嚴(yán)峻而現(xiàn)實(shí)的問題：攝影測量向何處去？下面我們就針對攝影測量的發(fā)展討論一下。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。
1.數(shù)字?jǐn)z影測量發(fā)展的新契機(jī)
從20世紀(jì)初起，以純精密、光機(jī)的模擬攝影測量儀器為特征的攝影測量一直持續(xù)了半個多世紀(jì)。在此期間，攝影測量的教學(xué)、極少量的科研，除所謂的變換光束理論研究以外，多數(shù)是圍繞歐洲的幾個著名廠商生產(chǎn)的模擬攝影測量儀器進(jìn)行。到50年代末計(jì)算機(jī)開始進(jìn)入攝影測量，攝影測量的研究領(lǐng)域得到了很大的擴(kuò)展：如解析法空中三角測量、在線空中三角測量、區(qū)域網(wǎng)平差、粗差檢測理論、正射糾正、數(shù)字測圖等。90年代隨著數(shù)字?jǐn)z影測量時代的到來，相對于傳統(tǒng)的模擬、解析攝影測量，其最大的特點(diǎn)是將計(jì)算機(jī)視覺、模式識別技術(shù)應(yīng)用到攝影測量，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)定向、相對定向、空中三角測量、數(shù)字高程模型（DEM）生成等的（半）自動化。數(shù)字?jǐn)z影測量不僅僅將傳統(tǒng)攝影測量儀器各種功能全部計(jì)算機(jī)，以提高工效、降低對作業(yè)員的要求，而且正在不斷地?cái)U(kuò)充攝影測量的功能。
但是我們必須清醒地認(rèn)識到：一些數(shù)字?jǐn)z影測量工作站只是解析測圖儀的替代品；目前的數(shù)字?jǐn)z影測量工作站主要只適合于航空、航天攝影測量，而近景、地面攝影測量與它有很大差異，將數(shù)字?jǐn)z影測量應(yīng)用于近景攝影測量，攝影測量的理論必須進(jìn)一步發(fā)展；即使是當(dāng)前自動化程度較高的數(shù)字?jǐn)z影測量工作站，攝影測量的主要研究還僅僅在“同名點(diǎn)”的影像匹配技術(shù)。因此，我們必須跳出傳統(tǒng)攝影測量的束縛，必須從計(jì)算機(jī)的特點(diǎn)考慮數(shù)字?jǐn)z影測量的理論發(fā)展，這正是數(shù)字?jǐn)z影測量為其理論與實(shí)踐的發(fā)展提出了嶄新的契機(jī)。
2.數(shù)字?jǐn)z影測量發(fā)展的重要方向
當(dāng)前數(shù)字影像、DEM、攝影機(jī)位置、姿態(tài)數(shù)據(jù)的直接獲取等技術(shù)正在迅速發(fā)展，它們對于加快攝影測量成圖周期、減少野外工作量將發(fā)揮愈來愈重要的作用。例如利用高分辨率的衛(wèi)星影像與對應(yīng)的有理多項(xiàng)式系數(shù)（RPC）定位數(shù)據(jù)文件，再加以極少量的GPS點(diǎn)作控制，即能快速生產(chǎn)1：1萬乃至1：5000的正射影像圖。但是，與此相對應(yīng)的攝影測量自身的發(fā)展與任務(wù)是什么？這是一個攝影測量工作者必須回答的問題。不管數(shù)據(jù)獲取手段如何發(fā)展，航空（航天）攝影測量發(fā)展的中心任務(wù)之一是數(shù)據(jù)更新，實(shí)現(xiàn)建立國家基本地形圖的由定期更新到動態(tài)更新機(jī)制。特別是對于處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的我國，GIS數(shù)據(jù)更新顯得尤為重要。但是，數(shù)據(jù)更新不是重測地形圖，具體而言： 數(shù)據(jù)更新的復(fù)雜性 利用航空攝影的影像進(jìn)行測繪，縱然在模擬測圖期間，其生產(chǎn)流程、各種規(guī)范已經(jīng)成熟，到解析、特別是數(shù)字?jǐn)z影測量時代，攝影測量的流程雖然有很大的改變，但是基本任務(wù)與規(guī)范沒有根本的變化。而數(shù)據(jù)更新則不同，其情況比“新測或重測”要復(fù)雜得多。它的復(fù)雜性來自如何利用已有數(shù)據(jù)，減少外業(yè)、內(nèi)業(yè)的工作量，加速成圖周期。由此就產(chǎn)生很多問題，必須予以考慮，例如：已有的數(shù)據(jù)是什么？是正射影像圖＋DEM，還是線劃圖＋DEM？數(shù)據(jù)更新的地區(qū)是什么？是城區(qū)、郊區(qū)、還是山區(qū)？更新的地形圖比例尺，是大比例尺，還是小比例尺？等等。例如在郊區(qū)、山區(qū)、小比例尺地圖數(shù)據(jù)更新時，可以利用“新影像”與已有的“正射影像圖＋DEM”直接進(jìn)行配準(zhǔn)，進(jìn)行無（或減少）控制點(diǎn)的空中三角測量。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。但是對于城區(qū)、大比例尺地形圖更新，就很難利用已有的正射影像圖，在更新城區(qū)、大比例尺地圖時，利用已有的線劃圖將比影像圖更為有利。 數(shù)據(jù)更新涉及攝影測量理論的創(chuàng)新與技術(shù)的更新 數(shù)據(jù)更新問題是如何利用已有的“數(shù)據(jù)”，更確切而言是如何利用已有的“信息”。眾所周知：欲利用新影像更新已有地圖，將兩者“疊合”是最重要的一步。為此，確定影像的方位元素，將影像糾正為與地圖一致的正射影像圖，然后才能將“圖”與像”套合。因此在數(shù)據(jù)更新中，除常用于傳統(tǒng)的人工選取點(diǎn)作為控制點(diǎn)以外，能否利用地圖上大量存在的“線狀地物要素”作為控制，對于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)更新自動化、提高工效至關(guān)重要。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。 數(shù)據(jù)更新涉及觀念的更新、規(guī)范的修改傳統(tǒng)的攝影測量是由外業(yè)“控制點(diǎn)”、內(nèi)業(yè)“加密點(diǎn)”與“碎部點(diǎn)”的等級之分，由外業(yè)“控制點(diǎn)”、進(jìn)行空中三角測量獲得“加密點(diǎn)”，最后是測繪“碎部點(diǎn)”，精度的要求當(dāng)然是“上一級高于下一級”、“上一級控制下一級”進(jìn)行測繪。內(nèi)業(yè)測圖是在加密點(diǎn)的控制下進(jìn)行測繪地形圖的碎部點(diǎn)、或進(jìn)行正射糾正，因此加密點(diǎn)的精度應(yīng)該高于地形圖上的碎部點(diǎn)與影像圖上的明顯點(diǎn)。但是，在上述數(shù)據(jù)更新方法中，更多的是考慮應(yīng)用地形圖或影像圖上的碎部點(diǎn)或明顯點(diǎn)作為新一輪成圖的控制（注意：被用作控制的碎部點(diǎn)的數(shù)量要比傳統(tǒng)的控制點(diǎn)數(shù)量多出幾十倍、甚至幾百倍），由此生產(chǎn)的新一輪地圖，但是它能否到達(dá)成圖要求，當(dāng)然還需作大量的驗(yàn)證。同時，更新方案也應(yīng)該而且必須考慮加入少量的外業(yè)控制點(diǎn)、使用上一輪成圖時影像的外方位元素、加密點(diǎn)與對應(yīng)的影像，在可能的條件下應(yīng)考慮應(yīng)用定位定向系統(tǒng)（POS）數(shù)據(jù)等。但是，不管采用何種方案，多涉及傳統(tǒng)觀念的更新與相應(yīng)規(guī)范的修改。
3.攝影測量發(fā)展的嶄新領(lǐng)域
到目前為止數(shù)字?jǐn)z影測量的發(fā)展，無論在理論上還是在實(shí)際上，主要是圍繞著利用航空（航天）攝影測量測繪地形圖，而對于數(shù)字近景（地面）攝影測量的研究甚少。同時隨著數(shù)碼相機(jī)的廣泛應(yīng)用、價格愈來愈低廉，數(shù)碼相機(jī)在測量的應(yīng)用將是攝影測量發(fā)展的必然趨勢。 在此領(lǐng)域它與計(jì)算機(jī)視覺有著天然的密切聯(lián)系，因?yàn)?ldquo;計(jì)算機(jī)視覺的研究目標(biāo)是使計(jì)算機(jī)具有通過二維圖像認(rèn)知三維環(huán)境信息的能力，這種能力將不僅使機(jī)器感知三維環(huán)境中物體的幾何信息，包括它的形狀、位置、姿態(tài)、運(yùn)動等，而且能對它們進(jìn)行描述、存儲，識別與理解”，兩者非常相似，但是又有明顯的差異。同樣，數(shù)字近景攝影測量與基于傳統(tǒng)的基于單基線立體、測標(biāo)的近景攝影測量也有很大的差別。 在過去的一個半多世紀(jì),航空攝影測量取得了許多重大的成就,經(jīng)歷了模擬攝影測量階段、解析攝影測量階段和數(shù)字?jǐn)z影測量階段,革新了空間數(shù)據(jù)獲取的技術(shù)方法,顯示出了航空攝影巨大的生命力和影響力。應(yīng)辨證的看待攝影測量的發(fā)展，在迎接新的發(fā)展機(jī)遇的同時，還應(yīng)意識到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，過于悲觀或過于樂觀的“極端”態(tài)度，都不利于學(xué)科的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：高速公路 勘察設(shè)計(jì) 數(shù)字化 測繪技術(shù) 應(yīng)用
中圖分類號：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
隨著我國改革開放的不斷深入，我國經(jīng)濟(jì)和科技都得到很快的發(fā)展，尤其是近年來，政府不斷加快城市化進(jìn)程，使得相關(guān)部門不得不盡快完善城市交通建設(shè)，以便人們生活能便利出行?？萍妓降奶嵘秊楣房辈旃ぷ魈峁┍Ｕ稀?shù)字化測繪技術(shù)在高速公路勘察設(shè)計(jì)中得到很好的應(yīng)用，其能提升勘察結(jié)果數(shù)據(jù)的高精準(zhǔn)度，并且信息數(shù)據(jù)十分詳細(xì)，極大地提升了高速公路勘察工作的效率和質(zhì)量。因此，數(shù)字化測繪技術(shù)在高速公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用具有重要的作用和意義。
1高速公路勘察設(shè)計(jì)中主要的工程測量工作
高速公路勘察設(shè)計(jì)施工工程測量工作的重要組成部分，在工程施工前必須要進(jìn)行勘察工作，為公路路線的合理規(guī)劃提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)信息，并且能根據(jù)信息資源繪制帶狀地形圖，對公路縱橫面進(jìn)行測量，然后繪制成施工設(shè)計(jì)圖紙。因此高速公路勘察設(shè)計(jì)工程測量工作十分重要，其具體的工程測量主要表現(xiàn)在以下幾個方面。 [1]
1.1勘察設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備階段測量工作
設(shè)計(jì)前工作人員要進(jìn)行初步的測量，才能對公路段施工情況有一個具體的了解，才能勾勒出基本的路面地形圖，進(jìn)而才能深入進(jìn)行下一步勘察設(shè)計(jì)工作。初步階段設(shè)計(jì)工作人員要擬定修建原則，選定設(shè)計(jì)方案和計(jì)算主要工程數(shù)量，并且提出施工方案建議和編制工程預(yù)算等，這些工作要順利進(jìn)行必須要對整個工程項(xiàng)目有初步的了解，通過勘察得知施工基本面積和施工難度，進(jìn)而才能計(jì)算工程基本施工成本。初步設(shè)計(jì)具有不確定性，一般會根據(jù)工作特殊情況，設(shè)置兩套方案，方案一一般是在1：10000地形圖上做多個必選方案，紙上布線完成后，然后再按照1：2000的比例進(jìn)行地形圖測量工作，在1：2000的地形圖上進(jìn)行紙上定線，設(shè)置公路通道。在初步設(shè)計(jì)工作人員需要進(jìn)行平面高程控制測量、地形圖測量以及必要的平縱橫測量等工作，這些方面是初步設(shè)計(jì)工作的主要內(nèi)容。
1.2施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段工程測量工作
在初步勘察完成后，工作人員會對施工地形各方面的情況有一個初步了解，在初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，工作人員要確定施工圖紙，因此，工作人員要在1：2000比例圖上進(jìn)行方案比選，確定最終施工路線方案。在這個部分工作中，工作人員需要對中線放樣進(jìn)行測量、公路縱橫面測量、主要施工點(diǎn)地形圖測量以及主要控制地物高等控制測量等方面的工作。這些都是高速公路勘察設(shè)計(jì)中需要進(jìn)行的測量工作，其對測量的精度有相當(dāng)高的要求，而數(shù)字化測繪技術(shù)的普及和使用，恰好能滿足勘察設(shè)計(jì)測量的需求。[2]
2數(shù)字化測量技術(shù)在高速公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
2.1控制測量
控制測量主要在高速公路工程地面地形的測量方面，通過測量在地面布設(shè)一系列的控制點(diǎn)，然后準(zhǔn)確的確定這些點(diǎn)的位置，方便工作人員能順利進(jìn)行放線和測量放樣等工作。首先要根據(jù)設(shè)計(jì)方案的比例圖，根據(jù)比例圖中初步設(shè)定的位置展開測量，工作人員要利用數(shù)字測繪工具，搜集相應(yīng)的路基、構(gòu)造物等資料，進(jìn)而能更好的進(jìn)行控制測量，并且確保測量工作效率和準(zhǔn)確性。
2.2坐標(biāo)系統(tǒng)測量
坐標(biāo)系統(tǒng)測量主要是地面水準(zhǔn)面、參考橢球以及坐標(biāo)系等方面的測量和確定。地面水準(zhǔn)面是接近地球自然表面的不規(guī)則橢球曲面，工作人員應(yīng)該選擇比較相近的物體與之接近，然后用簡單數(shù)學(xué)表示的體形來代表，確定坐標(biāo)位置。一般坐標(biāo)測量要利用基礎(chǔ)的測繪儀器，對高斯平面直角坐標(biāo)以及坐標(biāo)分帶進(jìn)行測量。 [3]
2.3獨(dú)立高等控制測量
獨(dú)立等高控制測量主要是利用GPS技術(shù)測距、定位以及建立三維坐標(biāo)系統(tǒng)，這方面的工作需要利用GPS衛(wèi)星高空掃面技術(shù)，為勘察設(shè)計(jì)工作人員提供信息數(shù)據(jù)。GPS技術(shù)操作簡單，其精準(zhǔn)度非常高，因此，在勘察設(shè)計(jì)測量工作的運(yùn)用具有積極的推廣意義。
2.4地形圖航空攝影測量
地形圖航空攝影測量主要是根據(jù)公路工程特點(diǎn)，長路線采集，在飛機(jī)上安裝攝影機(jī)，然后對觀測地區(qū)進(jìn)行高空攝影，以獲得高清的視頻圖像，然后將攝影圖像與地形圖進(jìn)行比對分析，最終能清楚的確定公路工程施工設(shè)計(jì)方案，避免對周圍路面基礎(chǔ)的影響。高空攝影獲取地形圖像后，工作人員還要處理高航攝影的圖像，根據(jù)控制點(diǎn)的布設(shè)，測定公路平面、高程三維坐標(biāo)，并且糾正航攝中的誤差。其次，工作人員還要形成業(yè)內(nèi)圖，讓勘察設(shè)計(jì)工作人員能更加清晰的觀察地形圖。
2.5數(shù)字地面模型設(shè)計(jì)
數(shù)字地面模型信息采集施工構(gòu)建地面模型的重要前提和依據(jù)，工作人員要利用數(shù)字測繪技術(shù)，大量采集地形點(diǎn)三維坐標(biāo)，按照一定的數(shù)學(xué)模型分析和聯(lián)網(wǎng)，最終通過空間點(diǎn)的連接，構(gòu)建施工設(shè)計(jì)所需要的地形起伏數(shù)字模型。這種模型的建立和使用能提升 施工設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性和可行性，進(jìn)而順利完成公路工程。數(shù)字測繪技術(shù)在高速公路勘察設(shè)計(jì)工程測量工作中的應(yīng)用范圍十分廣泛，工作人員要充分利用現(xiàn)代化數(shù)字化技術(shù)，提升勘察測量結(jié)果的精確度，確保設(shè)計(jì)方案的可行性。 [4]
3結(jié)束語
綜上所述，數(shù)字化測繪技術(shù)在高速公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用具有重要的作用和意義，并且實(shí)踐證明數(shù)字化測繪技術(shù)在高速公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用具有很好的效果。數(shù)字化測繪技術(shù)的高精準(zhǔn)度、操作簡單以及其能節(jié)約大量的勞動力資源等，這些方面的優(yōu)勢使得高速公路勘察工作效率和質(zhì)量都得到提升。因此，未來我國技術(shù)研究工作人員還需要進(jìn)一步開發(fā)新工藝和新技術(shù)，不斷的完善公路勘察設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)設(shè)備，進(jìn)一步提升勘察工作的水平和質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
[1] 竇愛霞,王曉青,袁小祥.基于機(jī)載LIDAR的建筑物震害自動識別方法[A]. 中國地震學(xué)會空間對地觀測專業(yè)委員會2012年學(xué)術(shù)研討會論文摘要集[C]. 2012
[2] 郜鍵,孫劍峰,魏靖松,王騏.基于條紋管激光成像雷達(dá)水下目標(biāo)探測研究[A]. 魯豫贛黑蘇五省光學(xué)（激光）學(xué)會2011學(xué)術(shù)年會論文摘要集[C]. 2011
[關(guān)鍵詞]數(shù)字航空攝影，數(shù)字航空測量，數(shù)據(jù)處理，關(guān)鍵技術(shù)
中圖分類號：V412.41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）34-0348-01
引言
隨著陸地資源衛(wèi)星，星載SAR計(jì)算機(jī)水平的迅猛發(fā)展，使航空數(shù)字?jǐn)z影測量技術(shù)有傳統(tǒng)的野外測量的單一方式，發(fā)展為現(xiàn)在的內(nèi)外結(jié)合的數(shù)據(jù)采集方式。本篇文章根據(jù)對近幾年的數(shù)字航空攝影測量技術(shù)的研究，主要探討了數(shù)字航空攝影測量技術(shù)當(dāng)前的發(fā)展水平，以及今后的發(fā)展方向，這項(xiàng)技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域等等。進(jìn)一步分析了數(shù)字航空攝影測量技術(shù)數(shù)據(jù)處理的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵難點(diǎn)等。
1 數(shù)字航空攝影測量技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域
1.1數(shù)字航空攝影測量技術(shù)的發(fā)展
數(shù)字航空攝影測量技術(shù)仍然處于發(fā)展的新生階段，是隨著計(jì)算機(jī)水平發(fā)展以及航空航天事業(yè)的不斷進(jìn)步而逐漸成長起來的一門新興學(xué)科。他的主要原理就是利用計(jì)算機(jī)代替“人眼”，使得數(shù)字航空攝影測量無論是在理論體系框架，還是在基本科學(xué)實(shí)踐中都象征著先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。這種技術(shù)的發(fā)展使得傳統(tǒng)的膠片攝影技術(shù)終將被數(shù)字?jǐn)z影技術(shù)所取代，數(shù)字航空攝影測量技術(shù)的研究已經(jīng)成為當(dāng)前航空遙感事業(yè)研究中的熱點(diǎn)話題和必然發(fā)展趨勢。
自從二十一世紀(jì)初期的航空相機(jī)的問世，ADS40推掃式航空攝影儀，UCD航空攝影儀和SWDC數(shù)字航空攝影儀也在不斷的涌現(xiàn)，加之近幾年逐漸流行于大眾群體之間的GPS衛(wèi)星定位技術(shù)，數(shù)碼掃描技術(shù)以及激光掃描技術(shù)等高精尖技術(shù)的密切結(jié)合，大量出現(xiàn)了類似于基于GPS的輔助航空攝影測量等技術(shù)。當(dāng)前是新時代，新科技的發(fā)展時期，所以當(dāng)下已經(jīng)阻止不了數(shù)字航空攝影測量技術(shù)的發(fā)展了。
1.2數(shù)字航空攝影測量技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域
數(shù)字航空攝影測量技術(shù)的應(yīng)用十分之廣泛，無論是在地質(zhì)測量還是在地質(zhì)地理信息的獲取，無論是在資源環(huán)境的管理還是在農(nóng)林業(yè)地理信息的獲取，城市建筑工程，能源開采工程，水利水電工程，還有現(xiàn)今的汽車行業(yè)等，都有很全面的應(yīng)用。
2 數(shù)字航空攝影測量數(shù)據(jù)處理的關(guān)鍵技術(shù)
2.1空中三角的加密技術(shù)
空中三角的加密技術(shù)在數(shù)字航空攝影測量技術(shù)中扮演者十分重要的角色，而且專業(yè)技術(shù)水平的要求很高。主要是應(yīng)用 VirtuoZoAAT+Pat-B 自動空中三角加密模塊，將數(shù)碼航空影像作為空中三角加密的原始數(shù)據(jù)，應(yīng)用平差軟件進(jìn)行光束法的區(qū)域平差處理，通過內(nèi)定向、公共連接點(diǎn)轉(zhuǎn)刺、相對定向等航空影像測量外業(yè)測量控制點(diǎn)的數(shù)據(jù)成果與POS數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)并按照嚴(yán)密的數(shù)字平差模型對其進(jìn)行區(qū)域整體平差。從而得到加密后的外方位元素與加密成果，加密分區(qū)間必須要接邊，而且作業(yè)完成以后還要填寫相關(guān)的簡歷報(bào)告，輸出作業(yè)說明，加密點(diǎn)的分布略圖等數(shù)據(jù)，檢查點(diǎn)坐標(biāo)，大地定向，接邊點(diǎn)坐標(biāo)以及檢驗(yàn)報(bào)告等。
2.2數(shù)字正攝影成像（DOM）的數(shù)據(jù)生產(chǎn)
本篇論文主要研究的是數(shù)字正攝影成像數(shù)據(jù)的產(chǎn)生、建立、修補(bǔ)等相關(guān)工作。
1）DOM數(shù)據(jù)生產(chǎn)技術(shù)的路線
采用Virtuozo全數(shù)字?jǐn)z影成像攝影工作站制作1：1000的DOM，并在工作站系統(tǒng)中導(dǎo)入空中上三角加密恢復(fù)測區(qū)并建立立體像。利用生產(chǎn)區(qū)域DEM（數(shù)據(jù)高程模型）數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，特征線參與計(jì)算修改生成數(shù)據(jù)高程模型，利用數(shù)據(jù)高程模型的數(shù)據(jù)對原始影像進(jìn)行數(shù)字微分糾正，運(yùn)用自動生成的鑲嵌線對整個測區(qū)模型的正射影像進(jìn)行無縫拼接，完成DOM的數(shù)據(jù)生產(chǎn)，
2）數(shù)據(jù)高程模型（DEM）的生產(chǎn)
利用空中三角加密成果，自動生成測區(qū)的立體模型以及參數(shù)文件，生成核線影像。DEM數(shù)據(jù)采集時，應(yīng)用影像自動相關(guān)技術(shù)生成DEM點(diǎn)或者視差曲線，并且在視差曲線編輯中保持合理的時差曲線間隔。DEM或者視差曲線應(yīng)該切準(zhǔn)地面，從而真實(shí)的反映出地勢形態(tài)，保證數(shù)字航空影像測量技術(shù)的準(zhǔn)確可靠性。
3）數(shù)據(jù)高程模型（DEM）的建立，根據(jù)加密點(diǎn)直接按照區(qū)域生成大范圍區(qū)域數(shù)據(jù)高程模型，并通過引入的特征點(diǎn)，特征線，以及特征面等數(shù)據(jù)生成三角網(wǎng)，進(jìn)行插值計(jì)算，最后按照規(guī)定的網(wǎng)格間距建立數(shù)據(jù)高程模型。
4）數(shù)字正攝影圖像（DOM）的生產(chǎn)
應(yīng)用數(shù)據(jù)高程模型的數(shù)據(jù)對原始的影響進(jìn)行數(shù)字微分糾正，按照分區(qū)對測區(qū)內(nèi)影響以像元大小為0.1米進(jìn)行雙線性內(nèi)插，或者三相卷積內(nèi)插法進(jìn)行重新采樣，生成分區(qū)數(shù)字正攝影圖像，再利用自動生成的鑲嵌線對整個測區(qū)的分區(qū)DOM進(jìn)行無縫拼接，最終完成DOM的生產(chǎn)。
5）數(shù)字正攝影圖像的檢查修補(bǔ)
對數(shù)字正攝影進(jìn)行檢查，看看是否失真或者變形，特別是高大房屋、道路、橋梁、是否出現(xiàn)房屋重影，房角拉長，橋梁扭曲變形，道路扭曲變形等現(xiàn)象。如果出現(xiàn)數(shù)字正攝影失真或者變形現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)該重新采集數(shù)據(jù)高程模型，重新進(jìn)行數(shù)字微分糾正，保證數(shù)字正攝影的準(zhǔn)確無誤。
6）影響的勻色
為了保證鑲嵌無縫拼接后的數(shù)字正攝影成像色彩一致，均勻。針對航空攝影過程中所出現(xiàn)的色差問題，可以對生成的數(shù)字正攝影圖像進(jìn)行單影像色彩調(diào)整 或者多影像色彩均衡的色彩糾正。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)圖樣，對數(shù)字正攝影進(jìn)行全自動色彩調(diào)整平衡處理，確保最終的數(shù)字正攝影圖像整體色彩一致均勻，即圖像紋理要清晰，影像的層次感要豐富，影像色彩要沒有失真情況，影像反差要適度，影響色調(diào)飽和度要符合要求不同圖幅間的色彩過渡要自然而且色調(diào)要一致。
總結(jié)
當(dāng)前的數(shù)字航空攝影測量技術(shù)正是蓬勃發(fā)展的階段，而且逐漸趨于成熟，特別是高科技數(shù)碼相機(jī)的發(fā)展，對數(shù)字航空攝影測量技術(shù)的數(shù)字化發(fā)展提供了可靠的依據(jù)，由于數(shù)碼相機(jī)在技術(shù)方面還有不符合數(shù)字航空攝影測量技術(shù)的方面，所以，導(dǎo)致數(shù)碼相機(jī)的技術(shù)不能直接應(yīng)用在數(shù)字航空攝影測量技術(shù)中。數(shù)字航空攝影測量技術(shù)還存在著很多困難的地方，所以在先進(jìn)的研究中我們要針對數(shù)據(jù)處理的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，破解技術(shù)方面的難題，對數(shù)字航空攝影測量數(shù)據(jù)處理關(guān)鍵技術(shù)的研究有著空前的歷史意義。
參考文獻(xiàn)
【關(guān)鍵詞】： 體層攝影術(shù) X線計(jì)算機(jī) 腹部 圖像質(zhì)量 客觀評價
【正文快照】：
圖像噪聲水平是圖像質(zhì)量客觀評價、定量測量的指標(biāo)之一。且圖像噪聲水平在一定程度上可反映輻射劑量,如過低的輻射劑量必然會得到高噪聲、較差的圖像質(zhì)量,嚴(yán)重危害低對比細(xì)節(jié)的檢測能力。成人腹部臟器眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜且缺乏天然對比,過低的劑量勢必影響對腹部細(xì)微組織結(jié)構(gòu)差異
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【參考文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條
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關(guān)鍵詞：測繪新技術(shù)；建筑工程；應(yīng)用思路
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.02.074
市場在不斷的發(fā)展與進(jìn)步，傳統(tǒng)工程測量技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場的需求，其傳統(tǒng)工程測量技術(shù)的服務(wù)領(lǐng)域主要包括水利、交通、建筑等行業(yè)，涉及的范圍比較廣，領(lǐng)域也比較寬泛。隨著經(jīng)濟(jì)和社會的進(jìn)步，現(xiàn)代的數(shù)字化技術(shù)、全球定位技術(shù)、地理信息技術(shù)、遙感技術(shù)等各種新技術(shù)在工程測量中得以應(yīng)用和研究。這些技術(shù)在建筑工程中的應(yīng)用和發(fā)展，能夠有效的促進(jìn)建筑工程質(zhì)量的提高。
1 測繪新技術(shù)在建筑工程測量中的應(yīng)用思路研究
1.1 數(shù)字化繪圖技術(shù)的應(yīng)用
測繪新技術(shù)在建筑工程測量中的應(yīng)用思路研究首先就體現(xiàn)在數(shù)字化繪圖技術(shù)的應(yīng)用。當(dāng)今時代是一個數(shù)字化的時代，各種信息和資源都在向數(shù)字化靠攏。 建筑工程測繪中的大比例尺地形圖和工程圖的測繪是傳統(tǒng)工程測量的重要內(nèi)容。在引進(jìn)數(shù)字化技術(shù)之后，可以改善很多傳統(tǒng)繪圖所不能解決的問題。建筑工程測繪中使用數(shù)字化繪圖，能夠在很大程度上克服手工繪圖的很多弊端以及局限性。數(shù)字化繪圖克服了工作量大，作業(yè)程序復(fù)雜，數(shù)據(jù)生成繁瑣，成圖周期長，產(chǎn)品單一等缺點(diǎn)，符合現(xiàn)代飛速發(fā)展的工程需要，能夠有效的促進(jìn)建筑工程繪圖的質(zhì)量，提高繪圖的水平。目前，數(shù)字化成圖技術(shù)的應(yīng)用也有效的提高了建筑工程繪圖的效率，在很大程度上得到了很好的應(yīng)用與發(fā)展。
1.2 全球衛(wèi)星定位技術(shù)的應(yīng)用
測繪新技術(shù)在建筑工程測量中的應(yīng)用思路研究，其次還體現(xiàn)在全球衛(wèi)星定位技術(shù)的應(yīng)用方面。全球衛(wèi)星定位技術(shù)的應(yīng)用，不僅在工程測量方面得到了應(yīng)用，而且還在城市規(guī)劃以及工程測量方面得到了廣泛的應(yīng)用。全球衛(wèi)星定位技術(shù)是一種集計(jì)算機(jī)科學(xué)、空間科學(xué)信息科學(xué)、測繪遙感科學(xué)、環(huán)境科學(xué)和管理科學(xué)等學(xué)科為一體的新興學(xué)科。在眾多領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展，足以凸顯出其重要性。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在建筑工程中的應(yīng)用，使得我國的測繪定位技術(shù)發(fā)生了革命性的變化與發(fā)展，也使得我國的工程測量服務(wù)領(lǐng)域擴(kuò)展到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個部門。全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用，使得工程項(xiàng)目的各種信息得到全面的覆蓋，提高了工程施工的效率，降低了工程施工的工期。全球定位系統(tǒng)在工程項(xiàng)目中的應(yīng)用，可以防止數(shù)據(jù)的丟失，防止數(shù)據(jù)被盜取，提高數(shù)據(jù)的有效性。因此說，全球定位系統(tǒng)在工程測量中的應(yīng)用，能有效的提高工程測量的有效性，能夠?qū)崿F(xiàn)管理的科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化。
1.3 攝影測量技術(shù)的應(yīng)用
測繪新技術(shù)在建筑工程測量中的應(yīng)用思路研究，再者還體現(xiàn)在攝影測量技術(shù)的應(yīng)用方面。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及進(jìn)一步的發(fā)展，攝影測繪已經(jīng)代表了當(dāng)今建筑工程測繪的一種新階段，這一階段也充分的展示了測繪方式的發(fā)展水平。這種測繪技術(shù)的精準(zhǔn)度很高，而且速度也是非常快的，能夠高效準(zhǔn)確的體現(xiàn)測繪數(shù)據(jù)。攝影測量產(chǎn)品已經(jīng)從影像圖等向其他方面轉(zhuǎn)化，為建立各類專業(yè)的信息系統(tǒng)和基礎(chǔ)地理信息平臺提供了可靠的數(shù)據(jù)保證。攝影測量技術(shù)在建筑工程中的應(yīng)用和實(shí)踐，大大的提高了建筑工程測量的準(zhǔn)確度和速度，從而實(shí)現(xiàn)了資源的有效配置，節(jié)省了很大的人力，物力，財(cái)力的投資，實(shí)現(xiàn)了建筑工程成本的節(jié)約，提高了工程的經(jīng)濟(jì)效益，同手也起到了良好的促進(jìn)作用。
1.4 對未來測繪技術(shù)的展望
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的測繪技術(shù)也在不斷的發(fā)展，對于未來測繪技術(shù)的預(yù)測與發(fā)展，其信息化測繪技術(shù)將是數(shù)字化發(fā)展的主要方向。在之后的測繪技術(shù)的發(fā)展之中，要不斷的加強(qiáng)對測繪新技術(shù)的研究，爭取在數(shù)字化測繪技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，促進(jìn)信息化測繪技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。信息化測繪技術(shù)的發(fā)展，使得我國的工程測繪技術(shù)進(jìn)入了一個實(shí)質(zhì)性的發(fā)展，從而能獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。工程測繪技術(shù)代表著我國先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)水平，能夠?yàn)槲覈墓こ虦y量提供極好的科學(xué)指導(dǎo)，也能夠?yàn)槲覈墓こ虦y量提供更為準(zhǔn)確的信息，為工程測繪技術(shù)的進(jìn)一步實(shí)踐和應(yīng)用提供了重要的基礎(chǔ)。為了進(jìn)一步的得到工程勘測技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)該在原有測繪技術(shù)的基礎(chǔ)之上，不斷的更新數(shù)據(jù)，提高我國工程測繪的質(zhì)量和水平，進(jìn)而促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。
2 結(jié)語
由于市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，伴隨著測繪新技術(shù)也在不斷進(jìn)步，數(shù)字化和信息化必將是建筑工程測量技術(shù)的一大發(fā)展方向，其建筑工程測量技術(shù)也會提高到更高的平臺?，F(xiàn)代工程測量逐漸會朝著測量內(nèi)外作業(yè)一體化、數(shù)據(jù)獲取并且處理自動化、測量過程控制和系統(tǒng)行為智能化、測量成果和產(chǎn)品數(shù)字化、測量信息條理化，信息共享和傳播網(wǎng)絡(luò)化的趨勢發(fā)展。當(dāng)今社會是一個大數(shù)據(jù)時代，更多的信息資源以及科學(xué)技術(shù)都在不斷的發(fā)展和更新，在建筑工程測量技術(shù)中，更應(yīng)該提高技術(shù)的創(chuàng)新性和時代性，提高工程測量技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。這樣才能夠讓更多的建筑工程工作者受益，得到靈感，做好建筑測量工作，提高建筑測量的水平和水準(zhǔn)。 本文由wWw.DyLw.NeT提供，第一論 文 網(wǎng)專業(yè)教育教學(xué)論文和以及服務(wù)，歡迎光臨dYlw.nET
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關(guān)鍵詞：數(shù)字化測繪；地質(zhì)勘查；傾斜攝影技術(shù)；工程測量
中圖分類號：P624文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
引言
隨著計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展及測量儀器的智能化，特別是全球定位系統(tǒng)技術(shù)全面用于大地測量定位，全數(shù)字化測圖系統(tǒng)、影像掃描系統(tǒng)、全數(shù)字?jǐn)z影測量工作站等數(shù)字化測繪技術(shù)裝備以及地理信息系統(tǒng)基礎(chǔ)軟件和應(yīng)用軟件相繼問世，實(shí)現(xiàn)了地理信息獲取、處理、管理和分發(fā)服務(wù)全過程數(shù)字化，測繪生產(chǎn)力水平和生產(chǎn)效率大大提高。作為地質(zhì)勘查專業(yè)單位，山西省地球物理化學(xué)勘查院（簡稱山西物化院）已經(jīng)全面涉入了數(shù)字化測繪生產(chǎn)技術(shù)，具備了空間定位（GPS系統(tǒng)）、數(shù)據(jù)采集、外業(yè)一體化數(shù)字成圖與建庫等技術(shù)生產(chǎn)能力。從事控制測量、地形地籍測量、房產(chǎn)測繪工程與精密工程測量、航空攝影測量、地理信息工程、立體模型制作，服務(wù)領(lǐng)域涉及土地管理、水利工程、城市建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、公路與鐵路交通、國防建設(shè)、基礎(chǔ)測繪、地質(zhì)找礦與礦山開發(fā)。作為一名測繪工作者，筆者簡要談一下對數(shù)字化測繪技術(shù)和地質(zhì)工程測量發(fā)展應(yīng)用的認(rèn)識。
一、數(shù)字測圖的優(yōu)點(diǎn)
大比例尺數(shù)字測圖有力地沖擊著傳統(tǒng)的平板儀或經(jīng)緯儀的白紙測圖方法，大有取代白紙測圖之勢，這是因?yàn)閿?shù)字測圖具有諸多的優(yōu)點(diǎn)。
（一）測圖用圖自動化。
傳統(tǒng)測圖方式主要是手工作業(yè)，外作業(yè)測量人員人工記錄，人工繪制地形圖，在圖上人工量算所需要的坐標(biāo)、距離和面積等等。數(shù)字測圖則使野外測量自動記錄，自動解算，使內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)自動處理，自動成圖，自動繪圖，并向用圖者提供可處理的數(shù)字地形圖軟盤，用戶可自動提取圖數(shù)信息。
（二）圖形數(shù)字化。
用軟盤保存的數(shù)字地形圖，存儲了圖中具有特定含義的數(shù)字、文字、符號等各類數(shù)據(jù)信息，可方便地傳輸、處理和供多用戶共享。數(shù)字地圖不僅可以自動提取點(diǎn)位坐標(biāo)、兩點(diǎn)距離、方位以及地塊面積等，還可以供工程、規(guī)劃CAD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)使用和供GIS地理信息系統(tǒng)建庫使用。數(shù)字地圖的管理，既節(jié)省空間，操作又十分方便。
（三）便于成果更新。
數(shù)字測圖的成果是以點(diǎn)的定位信息和屬性信息存入計(jì)算機(jī)，當(dāng)實(shí)地有變化時，只需輸入變化信息的坐標(biāo)、代碼，經(jīng)過編輯處理，很快便可以得到更新的圖，從而可以確保地面的可靠性和現(xiàn)勢性，數(shù)字測圖可謂“一勞永逸”。
（四）避免了因圖紙伸縮帶來的各種誤差。
表示在圖紙上的地圖信息隨著時間的推移，會因圖紙的變形而產(chǎn)生誤差。數(shù)字測圖的成果以數(shù)字信息保存，避免了對圖紙的依賴性。
二、數(shù)字化技術(shù)在礦區(qū)地質(zhì)勘查中的應(yīng)用
（一）數(shù)字化測繪工作方法。
基礎(chǔ)控制部分，D、E級GPS的布設(shè)及選點(diǎn)埋石：根據(jù)煤礦區(qū)視野開闊，通視良好的實(shí)際情況D級GPS網(wǎng)在三等三角點(diǎn)之間布設(shè)為點(diǎn)連式、邊連式相結(jié)合的GPS網(wǎng)，每個點(diǎn)至少有4條基線與其相連。D級GPS點(diǎn)共布設(shè)點(diǎn)位50+，平均邊長1．5km。E級GPS點(diǎn)的布設(shè)在D級CPS的基礎(chǔ)上采用點(diǎn)連式的方法進(jìn)行布設(shè)兩已知點(diǎn)問最多布設(shè)5個三角形，邊數(shù)不超過8條，共布設(shè)E級GPS點(diǎn)60+。D、E級平面控制網(wǎng)均采用GPS靜態(tài)相對定位測量布網(wǎng)，網(wǎng)形大多由三角形單點(diǎn)連接，少部分三角形邊連接。GPS控制點(diǎn)在測區(qū)內(nèi)分布較均勻，網(wǎng)形合理，強(qiáng)度較高。
外業(yè)觀測：數(shù)據(jù)采集利用美國三臺阿什泰克M單頻接收機(jī)標(biāo)稱精度5mm+2ppm。D進(jìn)行觀測，觀測時段D級>～60min，E級>～45min，數(shù)據(jù)采集間隔10s，同步接收衛(wèi)星頻數(shù)最少為5顆，絕大部分為7-8顆，衛(wèi)星高度角大于15°，接收機(jī)與衛(wèi)星的圖形強(qiáng)度良好。
數(shù)據(jù)處理：GPS外業(yè)數(shù)據(jù)處理和基線向量采用GPS接收機(jī)隨機(jī)商用軟件“Loucus軌跡處理軟件”在筆記本電腦上采用獨(dú)立基線平差方法進(jìn)行。GPS網(wǎng)先在WGS-84坐標(biāo)系中進(jìn)行三維無約束平差，其目的在于檢核GPS網(wǎng)的內(nèi)部符合精度，亦即處理由于多余觀測而引起的網(wǎng)內(nèi)不符值問題，本次作業(yè)所有基線向量無一剔除，順利通過了檢驗(yàn)，然后在基準(zhǔn)點(diǎn)已知點(diǎn)的約束下進(jìn)行二維約束平差，最后提供各點(diǎn)在高斯平面，第33度，帶上的1954年北京坐標(biāo)系坐標(biāo)和1956年黃海高程系。高精度均符合量規(guī)范要求。
數(shù)字化測圖的工作方法：由于測區(qū)的D、E級GPS點(diǎn)的密度能夠滿足地形圖的測繪要求，因此本次測圖直接在D、E級GPS點(diǎn)上進(jìn)行。
（二）常規(guī)測圖方法和數(shù)字化測圖的精度比較
野外大比例尺數(shù)字化測圖的全過程幾乎都是用解析法進(jìn)行的。雖然最后成果仍表現(xiàn)為圖解的線劃圖，但與傳統(tǒng)的平板儀測圖相比，有著本質(zhì)的差別。數(shù)字化測圖不僅在效率上有很大提高，而且大大減輕了野外的勞動強(qiáng)度，更為突出的是地形圖數(shù)學(xué)精度的提高。
三、數(shù)字化測繪技術(shù)展望
現(xiàn)代測繪技術(shù)及測繪儀器向數(shù)字化、電子化、自動化方向發(fā)展，打破了傳統(tǒng)的手工測繪理念，形成目前較好的一套數(shù)字化測繪解決方案。但是，目前的測繪技術(shù)在地質(zhì)工程測量中的應(yīng)用依舊存在著若干問題．需要我們廣大測繪工作者的不懈努力，不斷提出新的任務(wù)、新課題和新要求．有力地推動和促進(jìn)工程測量事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。目前，數(shù)字化測繪技術(shù)傳統(tǒng)的定位和繪圖仍是重要的社會需求，但社會已經(jīng)對測繪部門提出了新的需求．以前和測繪部門無關(guān)或關(guān)系小大的屬性信息的采集、綜合分析利用等也開始要測繪部門承擔(dān)。由于社會發(fā)展和人民生活的各類信息都要以空間定位為基礎(chǔ)，由于市場需求的大量涌現(xiàn)，信息化測繪將迅速推動測繪企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，測繪企業(yè)參與地理信息系統(tǒng)在各方而的應(yīng)用和開發(fā)是總體趨勢，也是測繪企業(yè)生存和發(fā)展的方向。信息化測繪將是我國測繪由傳統(tǒng)測繪向數(shù)字化測繪轉(zhuǎn)化和跨越之后進(jìn)入的又一個新的發(fā)展階段，它代表著我國測繪技術(shù)總的戰(zhàn)略方向。
四、結(jié)束語
本單位自數(shù)字化測繪技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)后，生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益得到顯著提高。數(shù)字化測繪技術(shù)的探討，可使作業(yè)人員少走彎路、降低出錯率。數(shù)字化測繪技術(shù)的提高，可為提供數(shù)字產(chǎn)品奠定基礎(chǔ)，并提高了職工的技術(shù)素質(zhì)。隨著數(shù)字工程的深入發(fā)展，GIS技術(shù)的不斷成熟、GPS技術(shù)在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用。大力開展數(shù)字化測繪技術(shù)是地質(zhì)測繪單位科技創(chuàng)新的任務(wù)和方向、也是提高地質(zhì)測繪單位自身實(shí)力和經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：車載 移動測量 分類 關(guān)鍵技術(shù)
中圖分類號：P228 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）04（b）-0048-02
基于激光掃描儀、CCD相機(jī)、GPS與IMU等傳感器集成的采集系統(tǒng)，目前正逐漸成為三維空間信息獲取的主要手段之一[1]。為了引導(dǎo)和規(guī)范此類活動，確保地理信息安全，2012年國家測繪局兩次了《地面移動測量專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》征求意見函，對行業(yè)發(fā)展發(fā)出明確信號，并對行業(yè)方向進(jìn)行引導(dǎo)，更重要的是，把各種產(chǎn)品形態(tài)與技術(shù)指標(biāo)與作業(yè)限額進(jìn)行匹配[2]。因此，探討車載移動測量系統(tǒng)分類發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)具有指導(dǎo)意義。
1 系統(tǒng)分類
車載移動測量系統(tǒng)目前硬件主要包括：GPS、慣性導(dǎo)航單元（IMU）、里程計(jì)、激光掃描儀、CCD相機(jī)和時間同步控制器[3]。其目前常見的移動測量系統(tǒng)分為4類，圖1為各移動測量系統(tǒng)外觀。
第一類是基于立體攝影測量的方式，通過集成多個CCD相機(jī)構(gòu)成立體像對通過數(shù)字?jǐn)z影測量的方式來完成室外場景的室內(nèi)重建，但這種方式并不適合地面的移動數(shù)據(jù)采集，因?yàn)殛懙剀囕d系統(tǒng)要采集的數(shù)據(jù)往往是2～400 m范圍內(nèi)的地面空間數(shù)據(jù)，若用攝影測量的方法，深度變化太大（大于90%的等效航高），導(dǎo)致影像自動匹配同名點(diǎn)困難，數(shù)據(jù)后處理量大，需要較多的人工交互，目前基于這種方式的國內(nèi)產(chǎn)品主要是武漢大學(xué)開發(fā)的“立得道路測量車”，國外對此方案的報(bào)道主要集中在研究機(jī)構(gòu)論文中，正式產(chǎn)品比較少見。
第二類方案是選擇使用激光掃描儀來獲取目標(biāo)的三維幾何信息，使用面陣或線陣CCD相機(jī)獲取目標(biāo)紋理信息，通過二者的融合來完成三維重建，這種方案的優(yōu)點(diǎn)在于其獲取的激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)可直接完成在WGS84坐標(biāo)系下的絕對定位，后處理速度快。但由于激光掃描數(shù)據(jù)是離散采樣值，通稱“點(diǎn)云”，和CCD影像數(shù)據(jù)不一樣，不適合人眼目視解譯，因此，雖然可以進(jìn)行三維瀏覽、量測分析等，但可視化效果不好，不直觀，其所搭配的CCD相機(jī)主要是用于給激光點(diǎn)云賦彩色以及提供三維重建所需的紋理信息，由于CCD相機(jī)主要是用于和激光進(jìn)行匹配，所以往往只能獲取道路兩側(cè)的信息，只要建筑物稍近或者稍高一點(diǎn)，便無法看到它的全貌。目前國外推出的一些產(chǎn)品包括加拿大Optech的LYNX移動激光測量車、Applanix公司的LANDMark、英國的StreetMapper360都是采用此一方案。國內(nèi)山東科技大學(xué)、南京師范大學(xué)也采用類似的方案進(jìn)行研究。
第三種方案主要配置和第二種方案一樣，也需要選擇激光、IMU、GPS，但其影像傳感器采用的是視場角不受限制的全景相機(jī)，這種相機(jī)是使用多個魚眼鏡頭拼接而成，相機(jī)要經(jīng)過嚴(yán)格的幾何標(biāo)定才能完成無縫拼接，拼接后的影像具360度的視場角，在第二種方案中一些受視角影響看不到的高樓都可以一覽無余，經(jīng)過校正的影像可以完成和激光點(diǎn)云的配準(zhǔn)，對影像的量測可以轉(zhuǎn)化為對點(diǎn)云坐標(biāo)的查詢，點(diǎn)云可以完全隱藏在全景影像后面，這樣就實(shí)現(xiàn)了全景影像的漫游與量測。google街景采集車所采用的產(chǎn)品、首都師范大學(xué)此類產(chǎn)品以及拓普康的IP-S2采用這種方案（如圖1）。
第四種方案是一種基于計(jì)算機(jī)視覺進(jìn)行相機(jī)自標(biāo)定的方案，通過全方位相機(jī)拍攝的圖像，對連續(xù)圖像相鄰兩幀進(jìn)行變化檢測，從各點(diǎn)的變化對應(yīng)各幀當(dāng)時相機(jī)的位置和角度等數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，以此來反求拍攝時相機(jī)的位置和姿態(tài)，這種方式對載體的定位精度30 cm，定姿精度2度左右，這意味著在相機(jī)拍攝距離60 m處其誤差會接近2 m，這種方案一個最大的干擾就是要求所拍攝的影像中不能有移動目標(biāo)，如果有移動目標(biāo)，必須對移動目標(biāo)進(jìn)行去除才能進(jìn)行解算，所以在實(shí)際應(yīng)用中人工干預(yù)的工作量會比較大。這種方案最大的優(yōu)勢就是成本比較低，省卻了價格昂貴的激光與慣導(dǎo)。
2 關(guān)鍵技術(shù)
車載移動測量系統(tǒng)研發(fā)和組成過程中，所涉及關(guān)鍵技術(shù)如下。
2.1 系統(tǒng)集成和時間同步
系統(tǒng)集成包括設(shè)備采購、支架設(shè)計(jì)、電子設(shè)備集成，車速傳感器等。一方面核心器件的選型存在很多不確定因素，同時數(shù)據(jù)必須嚴(yán)格按照時間同步，一般采用的方法是使用GPS模塊提供的衛(wèi)星授時。
2.2 相對坐標(biāo)系標(biāo)定
系統(tǒng)工作時需要通過GPS和IMU實(shí)時傳遞掃描線中心的位置和掃描儀的姿態(tài)，這樣就必須確定激光雷達(dá)的中心與GPS天線中心之間的關(guān)系，以及激光雷達(dá)與IMU的姿態(tài)關(guān)系，還有全景攝像機(jī)坐標(biāo)系與IMU之間的姿態(tài)關(guān)系，即標(biāo)定出激光雷達(dá)的外參數(shù)（三個平移參數(shù)，三個旋轉(zhuǎn)參數(shù)以及一個尺度變換參數(shù)），建立起各自坐標(biāo)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。
2.3 點(diǎn)云顏色提取
根據(jù)點(diǎn)云的采集時間，找到最近采集的全景圖像，然后根據(jù)采集全景照片精確時間，獲得該照片曝光時刻的POS，進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，把點(diǎn)云坐標(biāo)轉(zhuǎn)換到攝像機(jī)坐標(biāo)系下面。然后計(jì)算UV坐標(biāo)，并可以取得對應(yīng)像素的顏色。
2.4 海量點(diǎn)云數(shù)據(jù)管理
如果以每秒10萬的點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集量，每小時要采集3億6千萬的點(diǎn)云數(shù)據(jù)。如何快速對海量點(diǎn)云進(jìn)行管理，成為一個非常困難的問題。采用沿線路進(jìn)行索引的方式，把每一秒采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行打包存儲，建立空間與時間兩個維度的關(guān)聯(lián)，來簡化對對海量點(diǎn)云數(shù)據(jù)的管理，提高點(diǎn)云數(shù)據(jù)訪問效率。
2.5 海量點(diǎn)云的坐標(biāo)高性能解算
在進(jìn)行點(diǎn)云的絕對坐標(biāo)解算的過程中，如果使用傳統(tǒng)的技術(shù)方法，會耗用很長時間。而點(diǎn)云數(shù)據(jù)的坐標(biāo)解算具備良好的并行技術(shù)特性：數(shù)據(jù)獨(dú)立，技術(shù)方法相同，無依賴關(guān)系。因此使用并行技術(shù)可以大幅提高點(diǎn)云坐標(biāo)解算的速度。
3 結(jié)語
車載移動測量系統(tǒng)有著廣闊應(yīng)用前景，如公路高精度高程測量、大比例尺地圖快速修補(bǔ)測、城市部件測量、城市三維建模、道路設(shè)施普查等[4]。從實(shí)際出發(fā)，車載移動測量系統(tǒng)更適合應(yīng)用于帶狀目標(biāo)，并且同時獲得雷達(dá)和全景影像數(shù)據(jù)，為城市檔案記錄增添數(shù)據(jù)源和數(shù)據(jù)評估提供直觀依據(jù)。下一步，研究重點(diǎn)應(yīng)該放在專題數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)開發(fā)和應(yīng)用快速、一體化方面。
參考文獻(xiàn)
[1] 鐘若飛，宮輝力，趙文吉，等.車載三維激光移動建模與測量系統(tǒng)研制的進(jìn)展[C].中國地理學(xué)會百年慶典學(xué)術(shù)論文摘要集，2009.
[2] 關(guān)于征求《地面移動測量專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》意見的函[Z].2012-3-9.
英文名稱：地球空間信息科學(xué)學(xué)報(bào)(英文版)
主管單位：中華人民共和國教育部
主辦單位：武漢大學(xué)(原武漢測繪科技大學(xué))
出版周期：季刊
出版地址：湖北省武漢市
語
種：英語
開
本：16開
國際刊號：1009-5020
國內(nèi)刊號：42-1610/P
郵發(fā)代號：
發(fā)行范圍：國內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行
創(chuàng)刊時間：1998
期刊收錄：
Pж(AJ) 文摘雜志(俄)(2009)
核心期刊：
中文核心期刊(1992)
期刊榮譽(yù)：
聯(lián)系方式
關(guān)鍵詞：機(jī)載pos數(shù)據(jù)；CORS；基站；差分處理
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.06.245
1 引言
POS系統(tǒng)集GPS定位和IMU的定姿功能，能夠快速獲取機(jī)載航攝相機(jī)在空中曝光瞬間的位置和姿態(tài)信息，被廣泛應(yīng)用于航空攝影中。由于POS系統(tǒng)在航攝過程中一直處于高速動態(tài)運(yùn)行狀態(tài)中，實(shí)施定位結(jié)果精度很低，所以一般采用利用CORS站數(shù)據(jù)或者是自架基站的數(shù)據(jù)進(jìn)行差分解算來提高POS結(jié)果的精度[1]。
盡管隨著全國CORS連續(xù)運(yùn)行參考站和全球IGS跟蹤站的完善，絕大多數(shù)區(qū)域無需假設(shè)基站，可直接采用CORS站數(shù)據(jù)進(jìn)行差分定位，就能獲取高精度的POS數(shù)據(jù)結(jié)果[2]。但由于CORS站數(shù)據(jù)不是自由獲取的，需要經(jīng)過各個部門的審批，過程較長。有時候?yàn)榱斯?jié)省時間，人們會采用自架基站及時獲取數(shù)據(jù)。當(dāng)既有CORS站數(shù)據(jù)又有基站數(shù)據(jù)情況下，哪種數(shù)據(jù)解算精度更高呢？本文通過幾個架次的解算成果進(jìn)行說明。目前常用的POS數(shù)據(jù)解算軟件為Applanix公司的POSPac MMS軟件，本文的數(shù)據(jù)解算便在該軟件下執(zhí)行得到。
2 數(shù)據(jù)說明
本文選擇的POS數(shù)據(jù)是由Applanix公司的POS AV510系統(tǒng)獲取的。目前國內(nèi)POS AV510系統(tǒng)有IMU14（采樣頻率：250Hz）和IMU14（采樣頻率：200Hz）兩種型號。該系統(tǒng)的漂移誤差為0.1°/h，位置中誤差為5cm-30cm，側(cè)滾角Roll、俯仰角Pitch中誤差為0.005°，航偏角heading中誤差為0.008°。
選擇了某航攝項(xiàng)目3個架次的數(shù)據(jù)，分別采用CORS站及自架基站的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)解算。分析對比解算后數(shù)據(jù)精度并得出結(jié)論。
3 數(shù)據(jù)解算
選取某航攝項(xiàng)目3個架次的數(shù)據(jù)，分別采用CORS站及自架基站方式進(jìn)行解算。其中CORS站與自架基站接收機(jī)采樣頻率均為1s，解算方式均采用single basestation（單基站）解算。首先對3個架次CORS站及自架基站離測區(qū)的距離進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表1所示：
從表1中得到，該攝區(qū)這3個架次的CORS站離測區(qū)距離大部分比自架基站離測區(qū)距離遠(yuǎn)。
POS AV510系統(tǒng)的后期解算軟件為POSpac MMS，利用該軟件使用single basestation解算模式對該攝區(qū)3個架次進(jìn)行解算。根據(jù)POSpac MMS軟件建議，現(xiàn)以其中0914架次的East數(shù)值值進(jìn)行結(jié)果分析，其精度表征情況如圖2與圖3所示：
從圖2、圖3中架次的數(shù)據(jù)處理結(jié)果看，在CORS站和自架基站接收機(jī)頻率相同情況下，盡管CORS站離測區(qū)距離相比自架基站要遠(yuǎn)，但由于采用了虛擬參考站VRS技術(shù)，其實(shí)時差分定位精度卻比自架基站精度相對要好。
4 結(jié)論
由于POS數(shù)據(jù)處理的精度，關(guān)系到航空攝影測量中影像的外方位元素的精度，進(jìn)而關(guān)系到后期數(shù)字成圖的精度。因此，為了提高POS數(shù)據(jù)處理的精度，對有CORS站覆蓋的測區(qū)，優(yōu)先選擇使用CORS站數(shù)據(jù)，既提高了數(shù)據(jù)精度，又減少了外業(yè)架設(shè)基站的工作，為差分定位下的POS精度的研究提供了參考價值。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：分形 電擊裝置 放電 仿真
中圖分類號：TM83 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-9416（2013）09-0059-02
1 引言
電擊裝置作用于人體時，電極與人體之間往往會存在著一定的距離，這段距離大多由空氣、衣物和皮膚等高阻抗電介質(zhì)組成。電擊裝置擊穿電介質(zhì)放電時，較多呈現(xiàn)出樹枝狀發(fā)展的特征，有一定的隨機(jī)特性和自相似性，可用分形幾何學(xué)研究[1，2]。到目前為止，研究電介質(zhì)放電分形特征的模型主要有兩種，即NPW模型和WZ模型[3]。
本文在原有的WZ模型中引入判定函數(shù)和優(yōu)化概率指數(shù)，對尖—板電極的放電通道進(jìn)行模擬。
2 放電分形基本理論
在應(yīng)用分形學(xué)分析電擊裝置放電發(fā)展的過程中，要同時考慮確定性和隨機(jī)因素的影響。WZ模型使用一個個規(guī)則的點(diǎn)來表示電介質(zhì)中各可能的放電發(fā)展點(diǎn)，它們的發(fā)展概率函數(shù)[4]為
（1）
式中，為可能發(fā)展的各放電點(diǎn)電位，為與可能發(fā)展點(diǎn)連接的樹點(diǎn)電位，為擊穿閾值電壓；為概率指數(shù)；和分別代表確定性因素和隨機(jī)因素對放電發(fā)展的影響。
定量分析放電樹枝時需用到分形概念，分形維數(shù)D是一個重要參數(shù)，r為單位長度，N（r）為以rD單位的測量值，由分形維數(shù)的定義可以得到：
（2）
假設(shè)具體的放電樹枝半徑為R，則單位長度r=1/R，全部分枝總長度N與半徑的關(guān)系服從指數(shù)關(guān)系。即：
（3）
由式（2）得：
（4）
將上述模型進(jìn)行仿真，可得基本放電仿真圖1。
3 WZ模型的改進(jìn)
考慮電場的極不均勻性，各點(diǎn)的電位變化也不能簡單地用樹枝長度來衡量。為更好地模擬電擊裝置放電通道，在WZ模型中加入電場強(qiáng)度曲線后，對尖—板電極的放電通道進(jìn)行模擬。
下面對改進(jìn)模型進(jìn)行建立：[5]
（1）定義點(diǎn)陣。在MATLAB中定義點(diǎn)陣
（2）引入判定函數(shù)。
（5）
（3）優(yōu)化概率指數(shù)。將概率指數(shù)η定義為與電場強(qiáng)度相關(guān)的量：
（6）
其中，表示隨坐標(biāo)i，k變化的電場強(qiáng)度量級。在的點(diǎn)陣中：利用（7）（8）求xi和yk值：
（7）
（8）
其中，為點(diǎn)陣中一點(diǎn)與電場梯度逐層比較的值。將點(diǎn)陣通過曲線分割，劃分為多個區(qū)域，以電場的中軸線（1，n/2）～（m，n/2）為y軸，板（m，1）～（m，n）為x軸，在坐標(biāo)軸上作拋物線系：
（9）
x為整數(shù)，從1取到m，循環(huán)比較y與（m-k+1）的值，若y>（m-k+1），則式（7）中的Xk加1/m，直至整個循環(huán)結(jié)束后，然后求得xi和yk值，并對點(diǎn)陣中的每一點(diǎn)賦（xi，yk）值。
（4）優(yōu)化生長概率算法：
由式（5）和式（6）得放電擴(kuò)展概率為[6]：
（10）
（5）生成仿真圖。根據(jù)第二節(jié)中的放電仿真步驟，得到改進(jìn)的WZ模型的放電仿真圖，如圖2所示：
4 仿真與實(shí)驗(yàn)結(jié)果
由圖1、圖2和高速攝影儀拍攝的2005FBQ-B型警用電子防暴器放電圖像（如圖3，圖像經(jīng)過偽彩處理）對比可知，改進(jìn)后的WZ模型放電仿真圖能較好地反映放電過程的中央的頂端優(yōu)勢，將通道的擴(kuò)散概率根據(jù)電場向中間聚集，符合實(shí)際放電過程的發(fā)展。
5 結(jié)語
本文引入判定函數(shù)和優(yōu)化概率指數(shù)后而提出的WZ模型，可以精確地模擬電擊裝置放電通道的形成過程，通過仿真可以得知：
（1）在改進(jìn)的WZ模型中加入電場強(qiáng)度曲線后，概率發(fā)展更好地向尖—板電極的軸線靠攏，符合實(shí)際放電發(fā)展。
（2）WZ模型，尚未涉及到空間電荷效應(yīng)對放電通道發(fā)展的影響，而實(shí)際電擊裝置放電中它們對放電的影響是非常明顯的，因此有必要引入空間電荷場效應(yīng)到已有的模型中，進(jìn)一步完善模型。
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論文摘 要：現(xiàn)代信息技術(shù)在水文領(lǐng)域中的應(yīng)用不斷完善和發(fā)展，特別是在最近幾年之中，ann技術(shù)、3s技術(shù)與水文模型的整合研究的發(fā)展，有助于開創(chuàng)水文研究的新領(lǐng)域。本文主要通過對rs、ann、gis、gps等技術(shù)的研究，從防汛抗旱、水文預(yù)報(bào)、保護(hù)水環(huán)境生態(tài)、水土保持這四個方面，闡述了現(xiàn)代信息技術(shù)在水文領(lǐng)域的應(yīng)用
rs技術(shù)在水文領(lǐng)域中的應(yīng)用分析
遙感技術(shù)，即rs技術(shù)廣泛應(yīng)用于對旱情的檢測與評估、檢測水質(zhì)、監(jiān)測和評價土壤侵蝕和洪澇災(zāi)害等水文領(lǐng)域之中，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。在洪澇災(zāi)害之中經(jīng)常會使用遙感技術(shù)。緊急救災(zāi)、災(zāi)后重建和快速反應(yīng)是遙感技術(shù)應(yīng)用集中的主要方面。例如，我國早在80年代就利用了mss數(shù)據(jù)檢測到了三江平原的洪澇災(zāi)害。之后民政局、中科院和水利部門都進(jìn)行了相關(guān)的研究工作，在實(shí)踐之中取得了顯著的成效。遙感技術(shù)可以大幅度的減少洪澇災(zāi)害的損失，尤其是在災(zāi)后重建等當(dāng)面，與其他普通手段相比具有全面性、客觀性和快捷性的優(yōu)勢。遙感技術(shù)評估在災(zāi)害的監(jiān)測評估方面也有了顯著的發(fā)展。通過對土壤表面發(fā)射的電磁能量來測量估計(jì)土壤的濕度，再加上實(shí)測數(shù)據(jù)的支持，可以實(shí)現(xiàn)對旱情的遙感監(jiān)測。同時還可以通過對作物的長勢、地表溫度的監(jiān)測來監(jiān)測旱情。通過了解不同地域的具體情況，建立針對它們的具體模型。我國目前建立在遙感技術(shù)基礎(chǔ)之上的監(jiān)測模型包括熱慣量模型、作物缺水指數(shù)模型、植被指數(shù)模型和植被地表溫度空間模型、氣象模型、水文模型和微波模型等。使用遙感技術(shù)可以更快速和更低廉的獲取大面積土壤的水分信息。因?yàn)楸O(jiān)測模型的簡繁程度有很大差異，所以遙感技術(shù)的使用范圍和使用精度也有不同。我國目前已經(jīng)建立了初步的旱情遙感技術(shù)監(jiān)測體系，在一些試點(diǎn)地區(qū)獲得了顯著的成效。遙感技術(shù)在水質(zhì)監(jiān)測之中也有很大的作用。運(yùn)用遙感監(jiān)測技術(shù)，可以動態(tài)的監(jiān)測地表水質(zhì)在時間和空間上參數(shù)的變化情況，具體表現(xiàn)在對濕地的評價、和測定水質(zhì)參數(shù)等方面。遙感技術(shù)在水質(zhì)監(jiān)測方面的應(yīng)用已經(jīng)開始在實(shí)踐生產(chǎn)之中使用，隨著它在水質(zhì)監(jiān)測領(lǐng)域的地位更加重要，它的發(fā)展也不斷完善。
gps技術(shù)在水文領(lǐng)域中的應(yīng)用分析
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，即gps技術(shù)，具有自動化、高效率、精確度高、全天候的優(yōu)點(diǎn)，成功應(yīng)用于工程測量、航空攝影、資源勘測、地球動力學(xué)、大地測量、水文領(lǐng)域之中，取得巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。水利信息與空間地理位置有很大的關(guān)系，gps可以更準(zhǔn)確的獲取水利信息的空間位置，可以運(yùn)用在減災(zāi)防汛和水下地形測量等方面。使用全球衛(wèi)星定位技術(shù)，可以及時準(zhǔn)確的定位災(zāi)害的發(fā)生地點(diǎn)，尤其是在使用了無線通話功能之后，實(shí)現(xiàn)了雙向的通話功能，使指揮中心和災(zāi)害現(xiàn)場能夠自由及時的對象，方便二者進(jìn)行溝通，對緊急情況做出應(yīng)急反應(yīng)。以往在汛期來臨時，在大堤上排查險(xiǎn)情，在發(fā)現(xiàn)了險(xiǎn)情隱患之后，通過對講機(jī)向指揮部門匯報(bào)，耽誤了搶險(xiǎn)時間，而且無法準(zhǔn)確的描述出險(xiǎn)情發(fā)生的位置。一旦報(bào)警系統(tǒng)上運(yùn)用了gps技術(shù)，能夠在第一時間將災(zāi)害的發(fā)生地點(diǎn)和災(zāi)害類別傳送到指揮中心，可以對險(xiǎn)情做出有效的反應(yīng)。在運(yùn)送搶險(xiǎn)物資的車輛中，安裝gps監(jiān)控系統(tǒng)，編碼后的汽車可以將其定位信息傳送到指揮中心，指揮中心在接受到定位信號之后，可以將移動的船只和車輛的位置在地圖上動態(tài)的顯示出來。再配合電子地圖，例如公路交通圖、水系分配圖、居民區(qū)分布圖、物資倉庫分布圖等，利用網(wǎng)絡(luò)的分析功能，可以將搶險(xiǎn)物資以更快捷的方式送入受災(zāi)群眾手中。而水下地形的測量在水庫、港口、碼頭和橋梁的建設(shè)之中起著很大的作用，尤其是在減災(zāi)防洪的過程之中，會帶來巨大的社會效益。
3 gis技術(shù)在水文領(lǐng)域中的應(yīng)用分析
地理信息系統(tǒng)，即gis，是在計(jì)算機(jī)軟件和硬件系統(tǒng)的支持下的特定的空間信息系統(tǒng)，可以采集地球表層的相關(guān)地理分布數(shù)據(jù)，同時對數(shù)據(jù)進(jìn)行儲存、運(yùn)算、分析、管理、描述和顯示。我國目前的地理信息系統(tǒng)已經(jīng)廣泛的使用在減災(zāi)防汛、水土保持、水環(huán)境等水文領(lǐng)域。在減災(zāi)防汛的領(lǐng)域之中，gis技術(shù)可以預(yù)測預(yù)報(bào)城市的積水和退水狀況、管理更新現(xiàn)有的排水設(shè)施情況、對排水設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃。規(guī)劃城市綠地的面積和位置。分析暴雨的空間特征、對積水街道和暴雨的分布進(jìn)行可視化的顯示、儲存具有分辨率高、層次多、更新頻率快的數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)和管理。地理信息系統(tǒng)在再請?jiān)u估方面也有很大的作用，例如管理基礎(chǔ)背景數(shù)據(jù)、查詢空間和屬性數(shù)據(jù)、對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、顯示和檢索。gis技術(shù)在水土保持之中的應(yīng)用十分全面。主要包括判斷是否發(fā)生土壤侵蝕、土壤侵蝕的程度劃分、計(jì)算土壤侵蝕量、評價水土保持的效益、泥沙輸移的狀況、預(yù)測和模擬土壤的侵蝕過程等。在水土保持之中往往直接使用gis作為建立模型的平臺，這是與gis在其他領(lǐng)域的使用中最大的區(qū)別。遙感技術(shù)、地理信息技術(shù)和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，即3s技術(shù)的集成使用為空間信息的管理、分析、應(yīng)用、更新、獲取和存儲等方面提供了技術(shù)支撐。使用rs技術(shù)采集圖像信息，使用gps技術(shù)提供主要的位置信息，最后使用gis使用一些技術(shù)手段，例如分析應(yīng)用和圖像處理等。將這三個技術(shù)緊密的結(jié)合起來，可以提供精確的數(shù)據(jù)資料的文本資料，可以通過動態(tài)電子地圖的使用查看不同水文領(lǐng)域的信息，同時可以借助人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)施，對洪峰流量、降水等水文要素進(jìn)行科學(xué)、合理的分析，為減災(zāi)防汛提供科學(xué)的依據(jù)。
4 ann技術(shù)在水文領(lǐng)域中的應(yīng)用分析
ann技術(shù)，即人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，是使用數(shù)學(xué)方法對自然神經(jīng)或人腦進(jìn)行模擬和抽象，是一種模仿人腦結(jié)構(gòu)的信息處理系統(tǒng)。在水文領(lǐng)域，ann技術(shù)主要可以進(jìn)行洪水的預(yù)報(bào)和降雨流量預(yù)報(bào)等。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有適應(yīng)能力強(qiáng)、計(jì)算速度快和自主學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的功能。首先對輸入條件和輸出條件進(jìn)行分析。輸入條件包括降雨歷時、降雨量、降雨過程、河道基流等。輸出條件包括出口段面的流量信息。輸入層、輸出層和隱層這三個部分一起構(gòu)成了降雨徑流的預(yù)報(bào)模型。防洪的非工程性措施是洪水預(yù)報(bào)，做出及時的洪水預(yù)報(bào)可以幫助相關(guān)部門制定準(zhǔn)確可行的防洪決策。ann技術(shù)在水文預(yù)報(bào)方面的作用主要通過實(shí)測資料，使用神經(jīng)元的模擬關(guān)系，模擬影響洪水的其他因素和洪水之間的關(guān)系。
5 結(jié)語
總之，現(xiàn)代化的信息技術(shù)支持可以促進(jìn)水文信息化建設(shè)，本文講述的rs技術(shù)、gis技術(shù)、gps技術(shù)和ann技術(shù)都在水文領(lǐng)域之中得到了廣泛的使用。隨著社會主義現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快，國家過度重視信息的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使水文技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)共同發(fā)展。
參考資料：
[1] 陳潔.遙感和水問題 [m]．北京：人民水利水電出版社，2005，40，47．
關(guān)鍵詞：專業(yè)英語 測繪工程 課程改革
21世紀(jì)，英語與計(jì)算機(jī)能力已經(jīng)成為基本素質(zhì)。對于工程技術(shù)人員，英語正逐漸成為其工作語言，許多儀器都只配備英文說明書，一些常用專業(yè)軟件如Arc/Info、ENVI等雖然有中文版，但卻不是最新版本。可以說，沒有過硬的專業(yè)英語能力，無法第一時間掌握先進(jìn)的技術(shù)與裝備，就無法創(chuàng)造更多的效益。在中國加入WTO之后，測繪的國際交流必將頻繁起來。
然而，雖然我國測繪類專業(yè)大都設(shè)置了測繪專業(yè)英語這門課程，我們的畢業(yè)生在走上工作崗位或繼續(xù)深造的過程中，依然感到無論是在閱讀還是寫作時都非常的吃力，成為自身能力提升的一個瓶頸。筆者在教學(xué)過程中研究發(fā)現(xiàn)，這門課程無論是從課程定位還是從教學(xué)方面以及實(shí)用性來看，都有許多值得研究商榷的地方。因此，在各種新技術(shù)新學(xué)科新儀器紛紛登臺、我國各行業(yè)都積極與國際接軌的社會大背景下，應(yīng)當(dāng)對測繪專業(yè)英語課程進(jìn)行必要的改革。
1 現(xiàn)階段測繪類本科專業(yè)英語課程存在的一些主要問題
由于大部分學(xué)校的測繪專業(yè)是應(yīng)用型本科，所以以往對于測繪專業(yè)英語課程的重視程度很低，通常情況下屬于“雞肋”課程。而學(xué)生也比較重視與自己就業(yè)和深造有關(guān)的其他專業(yè)課的學(xué)習(xí)，對該課程抱著可有可無的態(tài)度。這是專業(yè)英語的現(xiàn)狀和造成問題的主要原因。歸結(jié)起來，其所造成的問題主要有以下幾點(diǎn)。
1.1 課程設(shè)置
測繪專業(yè)英語在課程設(shè)置上就存在了問題。一般學(xué)校大都將該課程放在大三的第一學(xué)期或者第二學(xué)期進(jìn)行，這樣安排是因?yàn)榭紤]到專業(yè)基礎(chǔ)課已經(jīng)學(xué)完，學(xué)生同步學(xué)習(xí)專業(yè)課（如工程測量、攝影測量與遙感、GPS、GIS等等），可以起到中英對比學(xué)習(xí)、加深印象的效果。但是由于測繪專業(yè)英語的先天性重視度不夠的原因，設(shè)想的這種效果并不明顯。這是因?yàn)閺膶W(xué)生心理角度來看，測繪專業(yè)英語是一門“沒有太大用途”的課程，課上就不會用心聽講，那么根據(jù)“內(nèi)因決定論”的說法，自然就無法出現(xiàn)課程設(shè)計(jì)者的預(yù)期目標(biāo)。
這就造成測繪專業(yè)英語形同虛設(shè)，學(xué)生畢業(yè)論文慘不忍睹的現(xiàn)象，使得無論直接就業(yè)的學(xué)生，還是繼續(xù)深造的學(xué)生，在閱讀外文資料和撰寫英語論文的時候忙于補(bǔ)習(xí)或者忙于求助，造成時間和精力上的浪費(fèi)。
1.2 教學(xué)環(huán)節(jié)
教學(xué)環(huán)節(jié)的主要問題在于教學(xué)過程呆板單一，教學(xué)內(nèi)容陳舊。
以往的測繪專業(yè)英語課程，在教學(xué)中，教師基本上采用教師閱讀和翻譯原文的方式。教材所有，即是教師所教：專業(yè)詞匯介紹、課文翻譯、重點(diǎn)詞句講解等等。而學(xué)生們也從自身想法出發(fā)，默認(rèn)了這種教學(xué)手段，無法調(diào)動大家的積極性與創(chuàng)造性，使得課堂上死氣沉沉、毫無生氣。
1.3 教材選用
教材內(nèi)容陳舊，學(xué)術(shù)詞匯過時，知識面狹窄。
教材因篇幅和出版延遲所限，學(xué)生所見基本都是陳舊測繪知識內(nèi)容，與同時進(jìn)行的專業(yè)課學(xué)習(xí)內(nèi)容脫節(jié)，更不能跟蹤世界前沿領(lǐng)域的動態(tài)，無法激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。如今數(shù)字化測圖已經(jīng)在社會上普及了，而有些教材甚至使用了二三十年，還在教授經(jīng)緯儀平板測量、圓水準(zhǔn)器整平原理等知識。這顯然無法激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也達(dá)不到課程設(shè)置的目的。
一些教材中使用的測繪術(shù)語已經(jīng)過時，比如“surveying engineering”已經(jīng)改為了“geomatics”或“geomatic engineering”。另外還有許多新的術(shù)語產(chǎn)生，比如“Grid GIS”、“SAR”、“image fusion”等等，測繪專業(yè)本科學(xué)生需要有所了解，但是由于教材的陳舊，大多數(shù)學(xué)生無法知道這些術(shù)語的含義。
現(xiàn)在使用的大部分教材還在一定程度上存在知識面狹窄的情況，有些僅僅局限在測量學(xué)以及工程測量方面，沒有擴(kuò)大到整個測繪類學(xué)科，沒有從“大測繪”的角度來映射。這對學(xué)生開闊專業(yè)視野不利。
1.4 教師能力
教師能力問題也是制約測繪專業(yè)英語發(fā)展的一個重要問題?，F(xiàn)有的教授測繪專業(yè)英語的教師，除有條件的學(xué)校聘請外籍專業(yè)教師任教，絕大部分都是其他專業(yè)課教師兼任。專業(yè)教師的專業(yè)知識往往比較強(qiáng)，但沒有經(jīng)過專門的英語教學(xué)培訓(xùn)和口語訓(xùn)練，缺乏用英語授課的能力，對英語教學(xué)的基本規(guī)律和教學(xué)方法也不了解，而且教師英語水平參差不齊，在很大程度上影響了教學(xué)質(zhì)量。
1.5 考核方式與實(shí)踐環(huán)節(jié)
多數(shù)學(xué)校的測繪專業(yè)英語課程的性質(zhì)是考查課，其考核方式也是以單一性的隨堂測試或作業(yè)性質(zhì)的翻譯為主。學(xué)生疲于應(yīng)付，達(dá)不到課程設(shè)置的目的，同時也是對于教學(xué)資源的一種浪費(fèi)。
測繪專業(yè)英語一向沒有給學(xué)生實(shí)踐的機(jī)會，也就斷送了這門課程的實(shí)用性。學(xué)生不能了解一門課程的用處，也就不會去在心理上重視。
不重視實(shí)踐，并非學(xué)生的過錯，而是我們的專業(yè)建設(shè)者沒有充分認(rèn)識到測繪專業(yè)已非過去的專業(yè)，而是變成了多方向多學(xué)科的交叉性多用途的綜合性一級學(xué)科。而無論從教研型還是從實(shí)用型的專業(yè)角度來看，都需要與國際接軌，都需要用到國際通用的語言――英語。
2 解決方法暨課程改革構(gòu)想
根據(jù)以上分析，筆者在進(jìn)行了大量調(diào)研后作了如下的改革構(gòu)想，以期能解決以上問題。
2.1 課程設(shè)置改革
以往課程設(shè)置出于某些考慮，將測繪專業(yè)英語安排在大三第一學(xué)期或第二學(xué)期開設(shè)。筆者認(rèn)為可以將其移至大四第一學(xué)期開設(shè)，這是出于實(shí)用性的考慮。
一般測繪專業(yè)的學(xué)生將在大四進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)與論文撰寫，由于距專業(yè)英語開課至少有一年的時間間隔，學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)與論文撰寫過程中對于外文資料的獲取與論文英文部分的撰寫常常感到力不從心，指導(dǎo)教師在審核畢業(yè)生論文過程中也時常發(fā)現(xiàn)其英文部分錯誤百出，慘不忍睹。如果將專業(yè)英語放至大四學(xué)年學(xué)習(xí)的話，縮短了間隔時間，同時提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，并且對于研究生復(fù)試階段的面試有很大幫助。
還有一點(diǎn)，專業(yè)英語的課時太少，以我校為例，測繪專業(yè)英語的課時只有45個，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足對教學(xué)質(zhì)量的要求，如果條件允許，應(yīng)適當(dāng)增加課時量。
2.2 教學(xué)內(nèi)容改革
教學(xué)環(huán)節(jié)改革應(yīng)注意以學(xué)生為中心、提高師生的互動性，教師應(yīng)處于引導(dǎo)的位置。可以適當(dāng)增設(shè)特約教師，每個教師根據(jù)自己的專業(yè)特點(diǎn)，適當(dāng)講授一些教材所沒有的外文資料，以增加學(xué)生的興趣與知識面。適當(dāng)引入多媒體演示，比如在講授“Applications of GIS”這篇課文時，就可以用多媒體的形式，以英文版的Arc/Info軟件為參考，來提高課程的生動性，達(dá)到激發(fā)學(xué)生興趣的目的。
適當(dāng)布置作業(yè)，比如英文科技期刊的閱讀摘要與讀書報(bào)告、原文片段的翻譯等等。讓學(xué)生參與課程建設(shè)，及時反饋教學(xué)質(zhì)量信息以進(jìn)行改進(jìn)。有條件的學(xué)?？梢钥推敢恍┩饧畬I(yè)人士以做學(xué)術(shù)報(bào)告的形式進(jìn)行，以提高教學(xué)質(zhì)量。
2.3 選用教材
教材方面，盡量選用權(quán)威高校與機(jī)構(gòu)編撰的最新教科書，盡可能縮小知識的延遲。以我校為例：選用的是武漢大學(xué)出版社的《測繪工程專業(yè)英語》，內(nèi)容比較貼合測繪技術(shù)發(fā)展趨勢，而且基本上是選用原版，保證了語言的純正性。還可適當(dāng)增加一定數(shù)量的原版外文資料，可以在課上講解，也可留作課下作業(yè)。這樣做的好處是學(xué)生的專業(yè)詞匯量大大增加，還能夠拓寬他們的知識面，對專業(yè)課的理解也更加深刻。
有條件的學(xué)?？梢越M織師資進(jìn)行專門的教材編寫。
2.4 提高教師水平
專業(yè)英語一般都是專業(yè)課教師兼職，教師的英語水平?jīng)Q定著專業(yè)英語課程的教學(xué)質(zhì)量水平，為了提高專業(yè)英語課程的教學(xué)質(zhì)量，任課教師應(yīng)努力提高自己的英語水平。筆者認(rèn)為平時應(yīng)多進(jìn)行原版外文資料的閱讀以及英文論文的撰寫。還要注意提高英語口語能力，單詞發(fā)音要準(zhǔn)確。如果有條件，可以參加一些學(xué)校組織的出國短期或中期的學(xué)術(shù)交流與深造。
2.5 考核方式與實(shí)踐環(huán)節(jié)改革
筆者認(rèn)為專業(yè)英語近期內(nèi)還是應(yīng)當(dāng)保持考查課的性質(zhì)不變，但考核方式可以適當(dāng)變化。專業(yè)英語應(yīng)注重實(shí)用，所以隨堂測驗(yàn)意義不大，可以改為大作業(yè)的方式，即，教師選擇合適的外文文章（最好是論文）若干，讓學(xué)生課下完成翻譯，根據(jù)譯文質(zhì)量高低給予成績。文章可以節(jié)選，但要保證數(shù)量，以免出現(xiàn)抄襲現(xiàn)象。同時還可以鼓勵學(xué)生撰寫英文。
專業(yè)英語同其他英語課程一樣，注重實(shí)踐。所以筆者認(rèn)為專業(yè)英語應(yīng)增設(shè)實(shí)踐環(huán)節(jié)，可以以課外活動的形式進(jìn)行，比如：舉辦英語論文翻譯與寫作大賽，既調(diào)動了學(xué)生的積極性，又提高了他們的論文寫作能力。
結(jié)束語
測繪專業(yè)英語同樣是一門講究實(shí)用的課程，沒有需求，就會沒有實(shí)用；沒有實(shí)用，師生主動性就無法調(diào)動，課程教學(xué)質(zhì)量就不會提高。本文圍繞實(shí)用性這點(diǎn)對如何提高測繪專業(yè)英語提出了一些看法，隨后針對問題提出建議也是以怎樣能夠讓實(shí)用性展現(xiàn)出來而進(jìn)行的，而最主要的一點(diǎn)就是如何發(fā)動學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，為學(xué)生以后的自學(xué)能力做好鋪墊。由于筆者能力有限，文中觀點(diǎn)及主張難免有短淺與粗陋之處，懇請廣大師生與業(yè)界人士指正，不勝感激。
隨著科技的發(fā)展、社會的進(jìn)步以及國際間的頻繁交流，相信專業(yè)英語必將越來越受到重視。
參考文獻(xiàn)：
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