時間：2022-08-08 07:45:14
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇餐飲年會策劃，希望這些內容能成為您創作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
一、總體要求
“賀年會”采取“政府主導、各方參與”的模式，針對年節期間市場特點和大眾消費需求，突出泉城文化特色，整合各類節會活動，營造祥和快樂的年節氛圍，打造健康文明的賀歲活動方式，開展形式多樣的主題節慶活動，吸引游客到濟南觀名泉、賞民俗、賀新年，讓游客在濃厚的賀年氛圍中，樂享泉城，品味泉城，刺激和擴大年節消費，充分發揮旅游產業的綜合帶動作用，促進我市經濟社會各項事業健康協調發展。
二、活動安排
我市“賀年會”由市旅游局、市文明辦、市新聞辦、市公安局、市財政局、市城管局、市交通運輸局、市商務局、市文化廣播新聞出版局、市民族宗教局、市城市園林局、市文聯、市口岸辦、濟南火車站和各縣（市）、區政府（含濟南高新區管委會，下同）共同主辦。活動時間自年1月1日至2月17日（正月十五）。
三、主要內容
（一）打造“賀年會”五大產品。
1.“賀年禮”產品。一是結合我市實際，發動全市旅游商品生產企業重點開發阿膠、玫瑰等保健食品，剪紙、面塑、布老虎等民俗文化用品，黑陶、木魚石、泰山玉、中國結等工藝禮品，富硒大蔥、鮑芹等農副產品。二是指導和推動大觀園商場、章丘旅游商品購物街、七賢文化城等單位策劃舉辦各種形式的年貨大集、賀年禮大集，協調有關部門組織好第八屆濟南迎新春精品年貨交易會，集中展示和銷售具有濃郁地方特色的賀年禮商品。三是在大型購物商場、超市、酒店等開辟賀年禮銷售專區、專柜，開展豐富多彩優惠促銷活動，滿足廣大群眾和游客年節購物消費需求。
2.“賀年宴”產品。以弘揚魯菜文化為宗旨，在全市范圍內集中開展“年好客賀年會·濟南魯菜美食節”活動。一是發動全市星級飯店、餐館、特色美食街做好賀年宴的創意、設計和組織工作，深入挖掘“福”文化、儒家文化、大舜文化、泉水文化、民俗文化和鄉村文化，推出一批以“賀年”為主題，不同價位、不同需求的迎新宴、年夜飯、團圓飯、婚宴等。二是策劃、推出一批美食節、美食月、美食周、風味小吃節等系列餐飲活動。三是組織有條件的餐飲企業積極開發賀年禮盒、禮包等年貨產品。四是指導企業把餐飲和休閑活動結合起來，增強消費者的參與熱情，營造“好客·福滿泉城”的節日氛圍。五是把開發賀年宴產品與堅持綠色環保理念結合起來，倡導綠色餐飲、綠色消費，打造低碳、綠色“賀年會”形象。
3.“賀年樂”產品。以元旦、春節、元宵節三個節點為重點，集中策劃推出一批特色旅游節慶、民俗娛樂和文化演藝活動。元旦：以“跨年迎新”為主題，舉辦以廣大市民和游客為參與主體的形式多樣、豐富多彩的迎新慶祝活動。重點策劃暢游七十二名泉贏大獎抽獎活動和頒獎典禮、大明湖冬泳節等活動。春節：以“好客·福滿泉城”為主題，重點打造泉城新年祈福會、大明湖春節文化廟會、千佛山迎春廟會、九頂塔歡樂中華年、紅葉谷第二屆梅花節以及各類文化演出活動等。元宵節：以“鬧元宵”為主題，重點打造趵突泉迎春花燈會、章丘百脈燈會、商河鼓子秧歌匯演以及各類民間扮玩活動等。
4.“賀年游”產品。整合泉水、民俗、齊魯美食、滑雪、溫泉、養心養生等資源，組織旅行社積極開發適合年節休閑旅游的“賀年會”旅游產品。重點打造合家歡家庭二日游系列套餐，統一產品包裝，統一運作模式，統一市場報價。同時，針對團隊和散客市場開發一批年節特點突出、適宜冬季出游的特色旅游產品。
5.“賀年福”產品。重點圍繞春節祈福，整合挖掘傳統福文化，開發一批祝福健康、祝福長壽、祝福平安、祝福興旺等“賀年福”產品。春節期間以“好客·福滿泉城”為主題，重點打造“泉城新年祈福會”。
（二）開展“賀年會”六大評選活動。
1.“賀年會”之最評選。組織我市企業、社會團體、個人積極參與“賀年會”之最評選活動，吸引更多的市民和游客關注、參與、享受“賀年會”。
2.金點子評選。面向社會各界廣泛征集“賀年會”整體策劃創意方案、具體活動方案，不斷完善活動內涵，提升創意水平。
3.好玩游戲評選。挖掘豐富多彩的民間文化習俗，創新策劃形式多樣、健康有趣、群眾參與性強的好玩游戲。通過舉辦好玩游戲評選，提高社會關注度和參與度，創新民俗，引導消費。
4.“美陳大賽”。以“好客·福滿泉城”為主題，在全市范圍內營造濃厚的賀年氛圍。重點做好城市重要節點和“賀年會”參與企業的氛圍營造，豐富美陳設計內容，力求美陳特色濃郁、風格多樣、豐富多彩。
5.“我們的節日”攝影大賽。由市攝影家協會組織專業和業余攝影愛好者，圍繞我市“賀年會”各項主題活動進行攝影創作，參賽作品通過設制網頁、報刊、雜志向公眾展示，由公眾和專家進行評選。
6.主題街區、社區評選。按照“賀年會”主題街區評選條件、標準和辦法，圍繞“賀年會”主題進行統一設計，整體美陳、亮化、美化，營造“賀年會”濃郁氛圍。組織開展豐富多彩的文化娛樂、民俗展演、商旅酬賓等活動，延長營業時間，推出優惠措施，提高服務水平，吸引廣大市民和游客。
四、工作分工
（一）市文明辦負責將“賀年會”納入到“我們的節日”大型主題活動中，著力營造年節氛圍及和諧環境。
（二）市新聞辦負責協調中央和省駐濟新聞媒體加強“賀年會”宣傳，安排市級媒體開設專欄宣傳報道。
（三）市公安局負責“賀年會”各項重點活動和有關消防手續的審批及重要活動現場安保工作。
（四）市交通運輸局負責“賀年會”交通保障和長途汽車總站活動氛圍營造。
（五）市城管局（城管執法局）負責“賀年會”氛圍營造涉及的相關審批和主題街區環境秩序整治。
（六）市商務局負責保證節日市場供應，組織餐飲和商貿流通企業積極參與“賀年會”活動。
（七）市文化廣電新聞出版局負責組織“賀年會”文化活動。
（八）市民族宗教局協助做好“泉城新年祈福會”相關工作；安排有條件的宗教場所參與“賀年會”跨年迎新撞鐘祈福活動。
（九）市旅游局要充分發揮組織協調作用，重點負責“賀年會”各項活動聯絡和旅游產品開發及市場營銷工作；負責“泉城新年祈福會”的策劃和組織，匯總各部門、各縣（市）區活動情況，編發簡報；組織“賀年會”六大評選活動，開展“賀年會”網絡團購。
（十）市城市園林局負責組織各風景名勝區“賀年會”活動，組織景區參與“合家歡”惠民旅游產品開發，做活淡季旅游市場。
（十一）市文聯負責組織“我們的節日”攝影大賽。
（十二）市口岸辦負責協調濟南國際機場營造賀年氛圍。
（十三）濟南火車站負責在站前廣場、進出站口、候車室等場所懸掛、張貼相關宣傳品，營造“賀年會”氛圍。
（十四）各縣（市）、區政府負責轄區“賀年會”的組織領導工作，積極推動宣傳發動、氛圍營造、專項旅游產品開發、市場營銷、安全管理和重點街區、社區、村鎮工作開展。組織有條件的古街、古鎮開展“賀年會”活動，組織好“百萬外地人回家鄉過大年”活動。
五、有關要求
（一）加強組織領導，確保工作落實。各級各有關部門要科學制訂“賀年會”各項活動方案，精心組織，密切協作，優化消費環境，加強安全管理，制定突發事件應急保障預案，確保我市“賀年會”活動圓滿成功。
無疑，餐飲食品安全是關乎國計民生的大事，關系到數千萬在外就餐食客的健康，也是整個餐飲行業發展的基石，然而近年來不時發生的餐飲食品安全問題讓廣大食客對此頗為擔憂。
“餐飲食品安全的把控，要依靠從‘田間’到‘餐桌’中每一個環節、每一個工作者的共同努力，多年來，聯合利華飲食策劃與中國餐飲企業共同成長，深知做好餐飲食品安全的不易，但這又是食客的權利和期望，也是餐飲行業從業者的責任所在。”聯合利華飲食策劃中國區總裁陳意星表示。
10月18日，作為第十二屆中國食品安全年會的系列活動之一，聯合利華飲食策劃與中國食品安全報社共同了2014年度餐飲食品安全優秀案例。通過李彤團隊的“專業”眼光考察的12個餐飲企業展現了它們的努力。
從田間到餐桌的安全
對于餐飲企業廚房食品的安全管控，中國農業大學食品科學與營養工程學院教授何計國認為，食品安全的問題絕大部分來源于兩塊，一是原材料，二是加工過程。多數食品安全問題都與食品生產技術無關，而是和生產者的道德水平和監管機制有關。國外對食品安全風險控制的成功就在于過程控制中，可以隨時發現并將風險及時控制在最低水平。建立可追溯的食品安全體系，比單憑結果檢測的監管要更具成效和節省成本。何計國表示，餐廳恰好處于食品安全的危險高發環節，從區域管理來說，是從食材污染到不污染的過程，從人員管理來說，是一個從干凈到不干凈的過程，這就要餐飲企業更加注意做好食材和人員交叉管理的難點。
走進位于北京市朝陽區的眉州東坡中央廚房，可以看到整齊劃分出的低清潔區與高清潔區，在區域兩側則用穿墻式加熱蒸箱將原材料預處理與成品進行隔離。“這是我們的第三代物流中心和中央廚房了”，眉州東坡集團執行總裁郭曉冬介紹，“比如所有進來的空氣和水是經過過濾和處理的，還有運輸環節，每天什么節點、什么時間，這輛車到了什么地方、停留了多久，它的溫度是多少，我們都可以追溯和掌控。”
一款食材從種植、采摘、加工到被精心烹制成菜肴奉送到客人面前，這個在居家烹飪中看似簡單的過程，在餐飲企業中卻要涉及到數十位工作者的十余道專業環節。因此，餐飲食品安全的把控，不僅只是餐廳管理者需要關注的問題，也要依靠每個餐飲行業從業者從“田間”到“餐桌”整個鏈條中，每一個環節所付出的努力，任何一個小的紕漏都可能造成影響巨大的問題。
為了保證原料的品質，呷哺呷哺在原材料加工過程中，合理對其進行巴氏消毒以及環境溫度的控制，避免了細菌繁殖增生。而水作為呷哺呷哺生產蘸料的原材料之一，為了去除自來水在運輸過程中繁殖的微生物和細菌，呷哺呷哺在全車間安裝了水資源消毒設備，用濾芯過濾和紫外線照射的方法保障了水質。
同樣為了更好把控原材料，安徽老鄉雞餐飲有限公司采用了養殖事業部與農戶合作的方式，即農戶養殖120天，養殖場養殖60天的“二段養殖”方式，祛除獸藥殘留，保證雞肉的安全。
在李彤的實地考察中，讓他印象深刻的是全新的“后廚重地”。比如西貝莜面村的“明廚亮造”，廚師的洗手站、食物儲存標簽、廚師試菜工具、清潔使用的毛巾、空氣消毒設施，后廚人員佩戴一次性手套、使用保鮮膜和做菜的全過程一目了然，“這樣不僅能對后廚工作起到有效的監督作用，也增加了門店與消費者之間的信任交流，提升餐飲企業的人氣”。
比如旺順閣的“清涼廚房”，通過合理布局廚房排風系統，一改傳統廚房的悶熱，“這樣一方面讓廚師擁有舒適的心情，提高了后廚效率；另一方面中央空調還可根據區域用途，調節控制各個區域的溫度，保證了食材的新鮮度，降低了影響食物腐敗的溫度因素。”
伙伴的角色
“其實我們并不把自己當成一個調料的公司，因為我們能做的遠遠比賣調料更多。通過這樣的活動，充分體現出我們怎樣變成餐飲行業的最佳合作伙伴，也讓餐飲企業認識到聯合利華飲食策劃可以幫助它們把菜做得更安全，這是我們最大的特點”。陳意星接受本刊記者采訪時很強調“餐飲從業者的最佳伙伴”的角色。
聯合利華飲食策劃發起的優秀案例征集活動就旨在展示和鼓勵餐飲企業在食品安全方面所做出的突出努力，促進行業內交流借鑒，挖掘和推廣餐飲食品安全管理的經驗，從而提升餐飲行業從業者整體的餐飲食品安全管理意識與技能。據悉，組委會還將組織專家與相關企業開展進一步溝通，完善企業內部食品安全管理體系，并將這些成功的餐飲食品安全管理經驗推廣到更多餐飲企業。
來到奧林匹克公園，在“鳥巢”、“水立方”的北側，有這樣一座宏偉的建筑。2008年，它是北京奧運會和殘奧會的國際廣播中心（IBC）、主新聞中心（MPC）、擊劍館及媒體酒店所在地。彼時，最新的賽場信息從這里傳到五大洲。而在奧運會后，2009年11月，它化身為中國最大、最新、硬件設施完善的會議中心，為諸多大型會議、展覽以及多種公共活動提供了優質的服務，它便是國家會議中心。
國家會議中心地理位置優越，它地處京城北四環，位于亞奧商圈的核心，距首都機場26公里，驅車僅需30分鐘；由國家會議中心到天安門、頤和園、長城、十三陵等著名景區觀光游覽或到東三環商務區、北京站、中關村也非常便捷。
完善的硬件設施為國家會議中心的轉型提供了保障，國家會議中心定位大型國際會議和精品優質展覽，具備強大的綜合接待能力；可同時為1萬人提供餐飲；同時容納2萬人開會、參展；會議、展覽和酒店3種業態互為補充；4萬平方米的展廳適合中型及精品展覽和各種活動；緊鄰周邊同屬北辰實業的5家高星級酒店可為大型會議和展覽提供充裕的客房。
為了確保轉型成功，國家會議中心的管理團隊將企業建設和宣傳同步進行。國家會議中心總經理劉海瑩第一次出差就是2007年7月到深圳參加中國國際會展文化節，推介兩年后才開業的國家會議中心；2007年11月，國家會議中心派員參加國際大會及會議協會（ICCA）的年會，設立展臺，向國際業界進行推廣。奧運的歷史淵源、亞洲領先的硬件設施、戰略領先的市場理念以及團結高效的執行能力，使得國家會議中心“一出生就風華正茂”，國際會議和展覽接踵而來。
平臺 從專業交流到包羅萬象
在開業4年多的時間里，國家會議中心共接待會議和活動近3000場，展覽約300個。其中有以國際宇航大會為代表的頂級學術交流，有以中國（北京）國際服務貿易交易會（京交會）為代表的服務業盛事，有以萬達商業年會為代表的高端企業活動。在這些活動中，參與者在交流的過程中不斷接收著行業前沿信息，感受著世界的日新月異。
10月10日—13日，第二十四屆長城國際心臟病學會議在國家會議中心舉行，來自近30個國家和地區的2000余名專家和數萬余名賓客參加了此次會議。本屆大會以“醫學整合，全程關愛”為主題，內容覆蓋10大學術領域，包括16種會議類型、近50個專業門類、400余場次的學術交流、專題會、培訓工坊、展覽展示等，這是一場國際學術交流的盛宴。而國家會議中心合理的場地設計、高效的翻臺擺臺以及美味的餐飲供給等出色的主場服務，使參會人員享受了一場“專業之旅”。
同時，國家會議中心更是一個通向世界的窗口。5月28日—6月1日，第二屆京交會在國家會議中心舉辦，作為全球惟一一個國家級、國際性、綜合型的服務貿易平臺，第二屆京交會以“服務貿易：價值提升新引擎”為主題，舉行全球服務論壇·北京峰會、高層論壇、推介洽談、綜合展示、主題日活動、權威共六大類活動，包括1場次開館儀式、9場次全球服務論壇·北京峰會、8場次專業大會、20場次主題日活動、101場次推介洽談、5場次簽約、4場次權威，展覽面積達7.59萬平方米。在短短5天內共有1900多家中外企業參展、開展洽談等活動，簽訂項目415個、成交總額達786.9億美元。可以說，通過京交會參與者們領略到的不僅是中國服務業的迅猛發展，更看到了服務業在世界經濟發展中的重要地位。
放眼 從繽紛中國到多彩世界
國家會議中心對于那些普通觀眾尤其是旅游愛好者來說，它更像是一個萬花筒，將世界各地的美好展現在人們眼前。
6月21日—23日，第十屆北京國際旅游博覽會在國家會議中心舉行，來自81個國家和地區、26個省市自治區的887家旅游機構、旅游企業和買家參展，展覽面積達3.5萬平方米。在為期3天的展覽中，參觀人群絡繹不絕，在瀏覽了國內各城市的旅游亮點之后，在國際展區，人們也領略了新西蘭、以色列、挪威以及瑞典等地的異域風光。新增的房車露營展區、北京旅游商品展區和智慧旅游展區更是讓人們了解到最新的旅游方式，很多賓客的旅游之心開始蠢蠢欲動。
如果說第十屆北京國際旅游博覽會調動了大眾的出游熱情，那么中國（北京）國際商務及會獎旅游展覽會（CIBTM）則為會獎人士的旅行出謀劃策。9月2日—4日，第九屆CIBTM在國家會議中心舉行，來自28個國家和地區的485家參展商參展。在展會上，國際、國內的旅游機構、會議局以及旅游局紛紛向專業買家以及參展賓客介紹最新的會獎旅游線路以及優惠政策，各個展區內不斷播放的旅游目的地宣傳視頻將觀眾帶入另一個城市。而未來5年，CIBTM仍將繼續落戶國家會議中心，為商務人士的出行提供更多的信息和便利。
國家會議中心作為北京高端旅游業態的代表也獲得了社會的認可。9月25日，北京市旅游發展委員會組織召開了第十四屆“首都旅游紫禁杯”評選工作總結會。國家會議中心憑借優秀的服務、良好的口碑和對北京市會獎業的推動作用，首次奪得“首都旅游紫禁杯”。紫禁杯此次新增加了“旅游高端業態”（即“會獎業”）類別，國家會議中心是該類別僅有的兩家獲獎單位之一。
探索 從按需服務到自主策劃
2013年3月26日下午，北京奧林匹克公園榮膺國家5A旅游景區揭牌儀式暨景區發展座談會在國家會議中心召開。自此，國家會議中心成為國內首家位于5A景區內的大型會展場館。5A的標準給國家會議中心的服務提出了更高的要求。而為了探索上游發展，完善自身服務能力，國家會議中心早在2012年11月便成立了會展部，將自身的角色由單一的場館提供方，逐漸向會議、展覽的主辦、承辦等行業上游角色拓展。
2013年9月23日—27日，第64屆國際宇航大會在中國舉行，這是中國繼1996年成功舉辦第47屆國際宇航大會后，時隔17年，再次舉辦最具權威性和影響力的國際宇航界盛會。國家會議中心作為系列活動的核心舉辦場地，為大會提供了全面會務服務的同時，更確定了承辦方的角色，邁出了探索上游發展的重要一步。為此，國家會議中心進行了全面細致的工作部署，會展部及相關工作人員充分發揮自身優勢，互相配合，為大會的各個環節提供了適合的使用方案并提出參考意見，做好客人與場館間的溝通工作。在細節服務方面，針對大會所用場地、設備、服務等需求，相關人員及時商榷、溝通，保證了會議的順利舉行。
同時，在2013年10月31日，全球會展業高峰對話——第52屆ICCA全球年會會前會在國家會議中心成功舉行，為2013年的ICCA年會熱身。國家會議中心首次以主辦方身份站上國際會展舞臺。來自美國、英國、加拿大、澳大利亞及中國香港等多個國家和地區的專業人士齊聚國家會議中心，展開對話，共同探索產業發展路徑。
此外，作為北辰集團會展板塊的重點企業，國家會議中心積極配合北辰集團對外場館輸出管理的發展戰略，今年8月抽調得力干將組成北辰會展輸出管理的第一支團隊遠赴珠海，開始了對珠海國際會展中心的管理工作，邁向新的探索之路。
未來 從充實現在到美好明天
隨著經濟的迅速發展，各種交流、展覽展示活動也逐漸增多，國家會議中心作為會展業交流平臺的價值進一步凸顯，在開業4年多的時間里，國家會議中心在獲得了經濟收益的同時，也成功地樹立了自身品牌。而作為會展行業翹楚、奧林匹克公園園區的重要一員，國家會議中心重視企業社會責任，用行動為自身、為行業、為園區創造美好未來。
2013年1月22日，2013年北京奧林匹克公園發展聯盟年會召開。在年會上，國家會議中心被選舉為2013年奧林匹克公園發展聯盟輪值主席。國家會議中心總經理劉海瑩表示，“5A景區”對于國家會議中心乃至整個奧林匹克中心區來說都是一個新的起點。站在這個新的起跑線上，國家會議中心將為早日成為世界一流的會展場館而努力，為奧林匹克中心區的不斷進步、為服務首都經濟做出更大貢獻。而在這一年的實踐中，國家會議中心一直履行著自己的責任。
2013年1月16日，國家會議中心企業社會責任（CSR）計劃正式啟動，國家會議中心成為國內第一個提出企業社會責任計劃并付諸實施的大型會展企業。
課程代碼：04125
一、單項選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。
1.下列不屬于收斂思維的是( )
A.抽象與概括 B.歸納與演繹
C.想象與聯想 D.分析與綜合
2.可塑性指的是文化消費的( )
A.慣性心理 B.逆反心理
C.隨機心理 D.趨新心理
3.將文化產品線加長，通過某種主干產品不斷向相關產品或下游產品拓展的產品研發路徑屬于下列哪種文化產品組合策略( )
A.產品延伸策略 B.產品擴展策略
C.產品定位策略 D.產品服務策略
4.以品牌切入市場，快速建立品牌地位，爭奪有利市場份額是在文化品牌生命周期的哪一個階段( )
A.文化品牌的孕育期 B.文化品牌的幼稚期
C.文化品牌的成長期 D.文化品牌的成熟期
5.文化品牌策劃的基點是( )
A.一切以滿足消費者的需求為中心 B.一切以產品生產為中心
C.一切以銷售為中心 D.一切以文化品牌價值為中心
6.根據中間商的數量可將文化市場流通渠道分為( )
A.長流通渠道和短流通渠道 B.傳統渠道和垂直渠道
C.寬流通渠道和窄流通渠道 D.直接渠道和間接渠道
7.各種現場演出、新聞報道往往采用在同一地點和同一時間進行，這屬于( )
A.文化服務市場流通的窄渠道 B.文化服務市場流通的直銷渠道
C.文化服務市場流通的多層渠道 D.文化服務市場流通的垂直渠道
8.紙質傳媒產業策劃的微觀原則是( )
A.整體定位 B.彰顯風格
C.出奇制勝 D.駕輕就熟
9.下列屬于時政新聞類期刊的是( )
A.《IT經理世界》 B.《中國石油化工》
C.《瑞麗》 D.《三聯生活周刊》
10.下列不屬于好萊塢的品牌營銷策略的是( )
A.行銷大于影片 B.賀歲片檔期營銷
C.后電影產品開發 D.電影產業化
11.以下不屬于Web2.0時代網絡文化產業創意特點的是( )
A.面向產品 B.集體智慧
C.內容聚合 D.兼顧長尾
12.充分利用新興媒體，開發無線網絡資源指的是以下哪種網絡游戲產業策劃方法( )
A.堅持文化性 B.堅持差異性
C.堅持綜合性 D.堅持發展性
13.廣告創意的生命線是( )
A.科學性 B.藝術性
C.實效性 D.真實性
14.休閑文化產業運作模式中市場系統的構成元素包括( )
A.宣傳策略、咨詢服務、預訂服務、交通服務
B.旅游、餐飲、住宿、購物、健身
C.休閑者的客源和類型、休閑產品的特性
D.后勤保障
15.協會、俱樂部、組織或公司的正式全體會議被稱為( )
A.大會 B.年會
C.代表會議 D.座談會
二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)
在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少選或未選均無分。
1.文化產業市場策略包括( )
A.差異化競爭策略 B.市場滲透策略
C.市場拓展策略 D.社會責任策略
E.服務經營策略
2.影視文化產業策劃的原則包括( )
A.創新原則 B.信息原則
C.目標原則 D.可行性原則
E.系統原則
3.文化特色在動漫產業創意中的表現方式有( )
A.賦予現代化內涵 B.凸現民族特色
C.運用高科技手段 D.塑造品牌人物形象
E.開發動漫衍生產品
4.休閑文化產業創意的特點( )
A.時尚性 B.大眾性
C.健康性 D.求異性
E.關聯性
5.會展產業創意的主要類型包括( )
A.會展營銷創意 B.現場運營創意
C.會展項目創意 D.展臺設計創意
E.場館設計創意
三、名詞解釋(本大題共3小題，每小題4分，共12分)
1.創意
2.文化產品
3.會展策劃
四、簡答題(本大題共3小題，每小題6分，共18分)
1.簡述文化產業策劃的程序。
2.簡述廣告策劃的方法。
3.簡述休閑文化產業策劃的方法。
五、論述題(本大題15分)
試述網絡時尚文化產業創意的技巧。
六、案例分析題(本大題15分)
從小就喜歡花草，凡是在有花的地方，高意靜就能感到安穩和幸福。無論家中還是宿舍，只要是她住的地方，總會擺放著綠植或鮮花。高中畢業，她考入美國俄亥俄大學學習人際關系學專業，但潛意識中，始終覺得將來的工作一定會和花有關。
畢業后，她回到臺灣參加了插花學習班，卻意外地遇到了郭智鎧，他作為老師的朋友前來臨時代課。課堂上，他的優雅氣質和博學幽默的談吐深深打動了高意靜。而認識后的兩人發現彼此如此投緣，對于花草執著的喜愛也非常相似：郭智鎧的人生夢想就是開花店，推廣普及美學思想。
確認戀愛關系后，不顧家人的反對，倆人一起開了花店。為了給客人更優雅舒適的環境，他們在店面的裝飾上下了很多功夫。郭智鎧始終認為，做花藝對設計者的藝術功底要求很高，倆人也在不斷學習。之后開始做主題式設計，也做一些小型的婚禮和會場的花藝布置。2000年決定開始做婚禮統籌策劃，從燈光、音響、樂隊、桌飾到名片等軟硬件一條龍設計、施工，并在2005年正式成立了婚禮顧問公司，“我是學人際關系傳播的，做策劃幾乎是水到渠成。在與客戶的交流中，我發現自己對于人非常有興趣，喜歡聽故事，然后用設計表達出來。”
創業必定伴隨著許多難關，其中唯一一次讓高意靜感到害怕的是非典時期。從2001年底開始，先是大家見面戴上了口罩，以點頭代替握手。隨著疫情快速擴張，他們眼見著一場場已經談定的婚禮或活動逐一被取消。隨著人與人無法見面交流，花店每天的訂單幾乎是零，“除了讓一切的開銷降到最低外，同事們強迫輪流休假，最后全公司的薪資只能發放半薪。如果非典持續一年以上，可能現在我們就不存在了。”
2005年，郭智鎧、高意靜夫婦榮獲SPECIALEVENTS美國國際宴會設計競賽的最佳婚禮大獎，是獲得這一獎項的唯一亞洲團隊。之前高意靜以西方設計為主，后來在先生影響下，開始學習《老子》、《莊子》，嘗試做中國式的設計。獲獎作品也將書法元素結合了進去，這讓外國人非常驚訝：幾百萬的婚禮是常有的，但一場有意義的婚禮，必須是一個很好的故事。
獲獎后，高意靜來北京做演講，機緣巧合喜歡上了這座城市。“我喜歡歷史。北京是一個有文化沉淀的城市，像一本永遠都讀不完的好書，我每隔幾個月過來一次，看北京的春夏秋冬。另外還去昆明和泰國，看花材如何能夠運輸過來。2007年我在北京成立了自己的工作室，這是在臺灣創業十七年之后，我赤手空拳獨自一人再次創業。”
他是我人生的導師
郭智鎧比高意靜大十歲，對于先生，高意靜在言談中從不掩飾對他的崇拜與愛意，“我受他的影響很大，他就像是我的導師，指導我讀書和思考。我心目中的他完全不是商人，而是一個學者，一個哲人。他的話不多，但總能讓你思考。他是我生命中最大的寶藏。”
從07年開始，高意靜的工作重心轉移到了北京，先生和三個孩子在臺灣，照顧他們讀書。
多年來共同創業，一起工作，當然也會有爭執，大部分來自于對工作的不同看法。“但他最好的一點就是胸懷和肚量非常大，脾氣特別好，我身上所有的正能量應該都是都是從他那里來的。”高意靜邊說邊笑，“他永遠都那么樂觀和自信。我們說好吵架不可以隔夜，有話就說，有困難一起面對，絕對不冷戰。”
郭智鎧極愛書，客廳和所有臥室的三面墻壁都是一直通到天花板的書柜，高意靜在先生的影響下開始大量閱讀，養成了無論乘飛機或者出差途中都會帶本書的習慣。
文化傳播的完美主義者
在臺灣，高意靜策劃過很多名人的婚禮，如蔣孝嚴女兒章蕙蘭、郭臺銘女兒郭曉玲、魏應交女兒魏佩怡、臺灣著名主持人郁方等。“他們與普通人一樣，不會特別奢求排場，但希望有一個特別的與自己故事有關的婚禮。同時會更多考慮到婚禮的私密性，所以場地選擇方面需要注意。”
婚禮文化在臺灣已經有很多年了，但在大陸因為文化斷層，很多理念幾乎是要從頭開始普及。高意靜始終堅持讓新人聽從內心的聲音，相信緣分，“需要花更多時間與客戶溝通。婚禮是一個承諾，如果不知道要承諾什么，沒有信念，那么就很容易放棄。婚禮是屬于新郎新娘的，而不是做給別人看的。”
高意靜希望自己的設計風格能更多地擁有人文情懷，“在做設計的時候，就已經開始說故事了。怎么樣把一個人變成一個主題，由此引發出一個婚禮、年會、奢侈品牌的會。”去年她推廣的是餐桌文化和餐桌設計，今年著重推廣的是將美學和文化融入到婚禮和活動的設計中。同時還在做中國傳統建筑、餐飲、婚禮等方面文化的整理，并準備出版第二本書。
2003年，是中國市場不尋常的一年。sARs沖擊使眾多行業陷入泥沼的同時，成就了通訊和網絡企業，伊拉克戰爭和神州五號升空，被統一油冪蒙牛運用得淋漓盡致，聯想．夏新等更換標志，昭示著中國企業對未來長遠發展的系統思考，山西經銷商自辦超市，標志著中國經銷商轉型的開始，葡萄酒西酒東進，引發“新舊世界”之爭…．
如果從企業內部微觀運行系統來看，就會發現營銷費用的大量投入沒有換來銷售收入的持續增長，廠商關系越來越復雜．以營銷隊伍的增加來實現收入增加的方法失效，整體營銷績效下降，營銷隊伍的管理難度加大……
這一切都表明中國的市場和營銷已經處于轉型期，提高整個企業營銷系統效率和協同能力需要新的思維和模式。
創新盛典
2003年1 2月1 3～1 4日，由銷售與市場雜志社、中央電視臺廣告部聯合主辦，銷售與市場雜志社北京世紀同贏企業管理顧問公司策劃、承辦的“2003營銷盛典(2003年度中國營銷年會暨營銷創新企業頒獎大會)”在北京梅地亞中心舉行，大會主題是“轉型期中國企業營銷的新思維”，來自全國各地的近400名企業精英參加了此次創新盛會。國內頂尖營銷專家匯聚一堂，論營銷方法，評經典案例，判市場走勢，優秀企業現身說法，展示各具特色的市場運作全案，國際4A廣告公司全面闡述營銷整合．品牌推廣。一展強勢品牌的成功經驗……與會專家彭劍鋒、盧泰宏、高建華、施煒、葉茂中，路長全、陳一、姜汝祥、袁方、覃文華等從營銷戰略和實戰執行探討了企業營銷組織創新、渠道創新、傳播創新以及品牌推廣創新，企業代表張金山、姚旗，孫先紅等則以鮮活的案例闡述了自身企業的成功運作。
營銷創新
2003年中國企業營銷的年度關鍵詞是什么，答案可能有很多，但“創新”肯定是其中最為重要的一個。隨著中國加入世貿組織．在中國市場中的企業，面臨著如何處理國際規則和中國本土特點之間關系的問題 作為國際企業，是堅持自己熟悉的國際規則，還是將國際規則本土化，又將如何本土化，作為本土企業，是被動地服從國際規則，還是在學習國際規則的同時做出自己的創新，又將如何創新，面對這樣的選擇，企業越來越意識到，創新是惟一選擇。是營銷的生命力。正如本刊總編李穎生的大會致詞中所言．”營銷作為中國企業目前的主要競爭優勢，創新是其真正的生命力所在。過去．由于創新，中國企業在同強大的跨國公司競爭中得以由小到大．從弱至強．并在一定程度上改變了跨國公司的運作法則，同樣，在面向未來的市場競爭中，創新的重要性只能得到彰顯，因為在跨國公司本土化、本土企業國際化的趨勢下，只有創新，企業才能歷久而彌新。”
檢視2003年企業營銷創新實踐，在”2003營銷盛典”上，由銷售與市場雜志社和中央電視臺廣告部發起的”2003年中國企業營銷創新獎”(首屆中國企業營銷創新獎)揭曉，寶潔(中國)公司、蒙牛乳業集團、北京統一石化、寧夏香山集團、福建雅客食品、小肥羊餐飲連鎖有限公司6家企業脫穎而出。此次評選的標準是 創新性――2003年度企業營銷體系的創新(渠道創新、傳播創新、品牌塑造、營銷組織創新、營銷戰略研究、市場調查等)，成效性――在企業形象、產品推廣、促銷宣傳等方面成效顯著．企業營銷業績(銷售額、市場份額、品牌美譽度、回款比例、銷售費用率．利潤)顯著增長，領先行業，知名度――原則上企業要具有相當的規模及知名度，在業界及消費市場具有較高的美譽度。作為國內營銷實戰領域最具影響力的專業雜志和身處中國企業營銷和媒介策略創新前沿的國家電視臺，《銷售與市場》和中央電視臺共同組織評選的”中國企業營銷創新獎”，可以看作是對企業營銷創新實戰成果的總結。
一、后G20時代會展經濟的發展趨勢
從1929年起，杭州就是全國會展業的起源地，當時為了促進物產改良，發展實業，舉辦了首屆西湖博覽會，展期長達127天，其與芝加哥博覽會(1893年)、巴黎博覽會(1900年)、費城博覽會都是當時國際性著名的綜合性博覽會。但由于種種原因，杭州會展業的幣場化和產業化程度并不充分，與北京、上海、廣州等一線城幣有一定距離。
放眼國內，許多一、二線大中型城幣都在大力發展會展業，由于經濟、政治、金融等區位優勢，北京、上海、廣州、深圳是現階段國內會展業的主要聚集中心，但隨著勞動力成本的提高，近幾年會展業也逐漸延伸到一些二線城幣，會展業的發展不僅有助于二線城幣提高城幣形象，而且通過依托地域優勢營造了城幣核心競爭力。
作為浙江省省會的杭州，近幾年在產業發展、教育、科技文化、友好城幣等諸多萬面已經具備了國際化優勢，尤其隨著杭州二十國集團財長和央行行長會議(G20峰會)的成功舉辦，極大地煥發了杭州元素、杭州優勢的重組和衍生，也極大地提升了杭州承辦國際會展的能力。
二、杭州會展業發展與人才需求
隨著杭州G20峰會的成功舉辦，對提升杭州本土會展業發展，培養國際高水準的會展專業人才，乃至杭州經濟發展都會帶來直接、間接收益，這對于杭州會展業的品牌知名度的提高，會展業格局的升級都有著極大的推動作用。在G20前期籌備階段，杭州通過硬件設施的集中改善，酒店、餐飲、購物的服務與接待的能力都得到了優化升級，對于接下來后6209寸期的會展業的開展提供了堅強的保障，是杭州追上京滬廣深的會展業發展的最好時期。這兩年，杭州將休閑觀光旅游、會展旅游作為經濟發展的重點，當地政府不斷出臺相關扶持政策。會展業正在成為杭州都幣產業的重要組成部分。自2006年開始，杭州幣每年入選中國十佳會展城幣，“會展之都”逐漸成為杭州的又一張城幣“金名片”，如何才能培養出適合后G20時代的高素質會展人才變得日益急迫。
三、現階段中高職銜接教育中會展人才培養存在的問題
全球每年會展經濟的收入超過250州乙美元，而中國已經成為展覽大國。截止2015年，國內專業展覽場館面積增長了近一半，尤其旅游第三產業的城幣夕仔會展經濟的發展增長較快。會展業鄒民務業相輔相成，由其帶動的城幣品牌營銷推廣效應都是城幣提高競爭力的重要助推器。近年來會展經濟的發展推動了我國會展教育事業的蓬勃發展，具備開闊思路、敏銳洞察力、超前預見住以及熟練國際溝通能力的高端人才備受青睞。(如下圖)
世紀會展經濟的發展是涵蓋了物、人、信息等多位一體綜合性的新興產業。在香港、德國等會展業發達的國家和地區，會展業對經濟的帶動作用達到1:9的水平。我國在近幾年承辦了不少國際大型的綜合性展會，尤其以京滬廣一線為主力，這夕仔國內社會經濟發展、城幣知名度提升、國家在國際合作地位的提高等都有著顯著作用。但是，受我國會展業發展區域間不均衡的現實影響，各地萬對于會展人力資源的需求，也出現多樣化的需求，格局不同區域的會展發展夕桿人才類別的需求各有不同(如下圖)。
與國外成熟的會展體系化不同，國內的會展業還屬于新型的發展產業，著力發展階段，近幾年來，國內高校相繼發展會展專業，培養了大量的會展人才，以供當下會展行業的需求，但在國內會展專業的中高職銜接教育的人才素質培養中，仍然出現了不少問題:
(一)師資與相關教材較為缺乏，缺乏較完整的專業體系，課程設置混亂目專業性弱;
(二)在中高職教育中，借用國外教學理論框架，術性萬面沒有系統性指導培訓;
(三)中職課程主要針對基礎軟件，往往涉及面戶不夠，對于專業前景以及職業規劃的盲目。學生在實踐性與技而縱向學習的能力。
四、后G20時代中高職銜接教育中會展人才素質培養重點
會展經濟在西萬已有zoo多年的歷史，造就了一大批世界著名的“展覽名城”，如英國倫敦、意大利米蘭等。我國會展業起步較晚，但增長態勢明顯，已逐漸成為亞洲會展業大國，因此，當下對于會展業的高素質人才需求問題亞待解決。后G20時代對于會展萬面人才不但需要有較強的實踐能力，同時需要具備專業知識作為有力支撐，受過系統專業培訓并擁有實踐經驗，才能成為未來會展行業高級人才的必備條件。這就意味著，會展人員兼具管理者、設計、執行、服務與一體，同時要求具有國際意識、復合素質和獨當一面的能力，同樣也能承擔設計、制作、物流、景觀、廣告、文案、翻譯、接待、網絡等專業素質的執行能力，也可在現場負責禮儀接待、信息咨詢等活動的人才。后G20時代需要在中高職銜接教育的會展人才素質培養中著重關注，中高職會展專業教育要以培養優秀的高素質會展人才為目的，因此，在專業課程設置上就要進行深入細致的研究。大致可以概括為以下幾點:
(一)人才橫向與縱向協同培養
作為不同的教育層次，中職和高職在專業理論知識及實踐技能萬面，都需要統籌考慮畢業生就業以及專業個性化人才發展，對接好課程設置，管理教育等基礎萬面的合作。
加強中職與專業對口高校的緊密交流合作，人才培養萬案的幫扶。將設計學、管理學、會計學、營銷學經濟學等多個學科融入會展專業教育中去增加會展人才的幣場適應性，可以承擔多類型、多層次未來展會形式的策劃、設計與服務。從多個萬面擴展學生知識面以及提升技能水平。
(二)語言溝通能力的強化后6209寸代將會有更多的國際性展會落戶杭州，作為會展專業人才，需要無障礙地服務于高規格的、大規模的、國際性的展覽和會議。語言是交流的工具，展前溝通，展臺接待，展后聯絡，商務洽談，合同簽訂，這些工作使外語顯得十分重要。目前，中高職學生在外語能力上普遍不強，語言也僅限于英語，其他語種更是少之又少。因而在外語教學亞待加強，以便于畢業生在越來越多的國際性會展工作中，交流、理解和使用外語，促成展覽和貿易的目的。
(三)獨特策劃創新能力培養
國外著名展會一直是國際專業發展趨勢的預覽，因而在展品、展臺乃至整個展會的策劃營銷萬面，都顯示出該展會策劃人才的創新能力。有此可以看出，后G20時代，具有創新意識的會展專業人才對于展會的重要性，同時，這也是對設計策劃人才的內在高層次要求。中高職的銜接教育中就應該著重培養學生具有創新思維、用于開拓新能力的精神，這就需要日積月累地進行意識與思維的培養訓練。
(四)“互聯網+”的新技術人才培養
“互聯網+’’理念不斷深入人心，人們不僅限于傳統的展會形式，越來越多的企業、參展商運用互聯網形式進行線上線下展覽，更便捷，也很直觀，拓寬展示格局，放大展示效應，而且可以突破天氣、交通、時間等諸多因素的限制，隨著網絡安全不斷加強，安互聯網展會將會成為未來會展業的巨大部分，因而需要在銜接教育中對于網絡技術的培訓進行不斷深化，不僅僅限于熟悉網絡，而且要強化不同平臺的會展信息的建立，突出未來會展的時效性。
(五)組織溝通與協調管理能力人才培養
任何一個會展企業或者一次會展活動都存在管理和組織的問題，這就需要一個能與參展企業、活動人員等進行較好的溝通協調能力的管理人員，因此具有嚴密的組織管理能力的人才是開展好展會的有力保障。可以在中高職的頂崗實踐中，進行針對性的實踐課程，尤其是對于管理水平的提高、突發事件的組織溝通能力的強化，管理策劃能力的提升等。在會展專業不斷發展的今天，對于不同人才需求的分層培訓，增加管理類課程的設置。
會展活動的開展干頭萬緒，不僅與當下的發展背景有關，也與國際合作相關，這就要求未來的高素質人才需要有很好地溝通交流能力，善于交際溝通與協調能力的人才可以較好地全萬位控制展會實效溝通，因而，在中高職學生的會展教育中不再僅限傳授會展相關的專業知識，同時要有意識地培養學生的人際交流、專業協調溝通能力(如下圖)。
(六)有效服務意識人才培養
作為未來的會展人，不僅在策劃管理、設計營銷等萬面要有所專長，同時，作為服務行業的一種，其涵蓋了與會展相關人員的接洽和服務內容，例如參展商、意向企業、展會觀眾等，以服務對象得到滿意的參會體驗為前提，以達成成交意向為目的。會展專業人才的服務意識與服務能力的培養是作為會展人的基本技能儲備。而服務意識和服務能力的培養則主要源于學校教育中對于服務理念和技能的傳授。
(七)正規化的職業資格人才培養
通過教育和勞動部門的相互協作，研究并出臺中高職教育與會展職業資格鑒定的具體標準，將會展相關的技能進行模塊化的培訓與鑒定，并推廣到中職教育的課程教學中去，形成從課程體系、管理體系、評價體系等體系建立，同時，將職業教育與職業資格培訓想結合，形成一個良性漸進式的職業資格培訓制度，改革企業、行業用人、用工制度，保證在未來的會展行業實行職業資格等級證書制度和就業準入制度。
關鍵詞：沈陽；會展場館；發展；對策
中圖分類號：F2 文獻標識碼：A 文章編號：16723198（2012）20005002
近幾年，沈陽會展業在政府的大力支持和產業、技術等優勢的帶動下顯現了強勁的發展勢頭和良好的發展前景。與此同時，沈陽會展場館發展中存在的諸多問題也逐漸顯現，如何使會展場館更加適應會展業的發展速度，并在其基礎上推動會展業與當地區域經濟的發展成為業界思考的問題。
1 沈陽會展業發展現狀概述
沈陽作為東北地區最大的國際大都市和政治、金融、文化、交通、信息、旅游中心，會展業起步較大連晚，但強勁的行業發展勢頭和政府的大力支持使其會展業發展逐漸步入快車道。2011年12月12日，在廣州舉行的中國會展業年會上，沈陽榮獲2011年“中國十佳品牌會展城市”稱號。近年來，沈陽以“中國北方商務會展中心城市”為目標，注重培育和提升城市服務功能和綜合實力，大幅提高現代服務業的比重。借助地處環渤海、東北亞核心圈的區位優勢，大力發展多門類、高檔次、強輻射的現代會展業，并將其列為“十二五”期間重點培育的服務業強勢產業之一。
1.1 展會數量、規模和效益不斷提升
2010年沈陽會展經濟交易額突破1600億元，在此基礎上2011年著力提升會展業“深度”，在根據城市經濟文化特點打造特色會展的同時，大力發展專業性、國際性和以支柱產業為重點的會展活動。2011年，沈陽市共舉辦各類會展活動252項，累計同比增長11%；實現展覽面積220萬平方米，累計同比增長33.3%；實現會展經濟意向交易額1805億元，累計同比增長12.8%。與此同時，沈陽品牌展會呈現出規模明顯擴大的趨勢。以“2011遼寧（沈陽）臺灣名品博覽會”、“2011年秋季全國糖酒商品交易會”為代表的多項展會，規模均超過5萬平方米。
1.2 會展設施逐步完善
截至2010年底，沈陽有專業展覽館3處，非專業展覽館8處。其中，沈陽國際會展中心可提供室內展覽面積10.52萬平方米，5000個國際標準展位；遼寧工業展覽館改建后擁有3個大型展廳，營業面積5萬平方米，展覽面積可達2萬平方米，可設置600個國際標準展位；沈陽科學宮會展中心可提供展覽面積1.5萬平方米，600個國際標準展位。
1.3 產業帶動力度不斷增強
隨著沈陽會展業逐漸步入良性發展的軌道，在自身創造巨大經濟效益的同時，強力帶動著城市交通、旅游、餐飲、住宿、廣告等相關產業的發展。臺博會參展觀眾達近百萬人次；糖酒會參展人數超過30萬人次、商品成交總額192.22億元……一個個大型展會正成為沈陽聚人氣、創效益、促消費、擴內需的主戰場。以與會展業關聯度最高的住宿及餐飲業為例，2011年1至9月，沈陽市住宿和餐飲業實現零售額217億元，同比增長22%。
2 沈陽會展場館發展中存在的主要問題
隨著沈陽會展業的強力擴張，會展場館在選址、經營和發展過程中存在的問題日漸突出，成為制約沈陽會展業持續發展的重要因素之一。
2.1 場館利用率普遍偏低
以沈陽國際展覽中心、遼寧工業展覽館、沈陽農業展覽館和沈陽科學宮會展中心四個主要會展場館為例。2011年四家會展場館共舉辦展會104個，其中沈陽國際展覽中心18個、遼寧工業展覽館41個、沈陽農業展覽館3個，沈陽科學宮會展中心42個。假設展會平均持續天數為3天，則四家會展場館的利用率分別在15%、34%、2%、35%左右。從數據分析看來，沈陽會展場館目前面臨的問題是：展覽面積大的場館利用率低，而像農業展覽館這樣的展館由于場館面積太小又承接不了大型的展會，導致了場館資源的巨大浪費。
2.2 前期規劃與后續開發問題亟待解決
從沈陽主要會展場館來看，沈陽國際展覽中心處于城市的邊緣，與高速公路、火車站以及桃仙機場之間的交通比較方便，但是與城區內部相連的公共交通欠便捷，從而導致國際展覽中心雖然規模大，設施全，但利用率偏低。而位于城區的幾個會展場館雖然交通便捷，但在前期規劃中缺乏準確的規模定位，面積偏小且沒有預留地規劃，導致一些大型的會展活動無法在這里舉行，沈陽國際會展中心就是由于這一原因于2010年1月份面臨拆除的尷尬境地。
另一方面，沈陽會展場館的后續開發問題也很突出。以農業展覽館為例，農業展覽館的展覽面積與工業展覽館的面積相差無幾，但是從2011年的數據來看，農業展覽館僅僅舉辦了3個展會，其余的時間則沒有展會選擇在這里舉辦，造成了場館資源的浪費。
2.3 市場化水平低，盲目競爭、重復辦展情況嚴重
會展場館建設所需資金龐大，因此政府往往在場館建設和經營的過程中扮演著重要的角色。沈陽會展場館的建設過程中，政府也同樣占據主導地位，場館建成投入使用后，政府并沒能及時進行角色轉換，規范管理“缺位”和經營管理“越位”現象嚴重，會展場館運營的市場化水平低，管理效率和服務水平低下。
盲目競爭、重復辦展的情況在沈陽會展場館運營中表現較為突出。2011年沈陽共舉辦家居裝飾及建材類展會12個、古董藝術品展會5個、藥品醫療設備類展會15個，汽車及汽車用品類展會9個。由于場館利用率低、后續經營不善等原因，導致會展場館各自為政，為追求短期經濟利潤最大化盲目辦展。場館管理方有展就接，沒有長期規劃，脫離市場實際，盲目競爭，不管展會規模與行業口碑如何，以能提高展館利用率為基本目的，最終造成城市資源的浪費、參展商和觀眾總體評價低，對場館的后續可持續發展極其不利。
2.4 場館綜合服務功能較差
會展場館的綜合服務包括場館本身提供給公眾的服務和場館周邊配套服務設施所提供的服務，沈陽會展場館目前在這兩方面都存在問題。就會展場館本身而言，場館缺少會展設計師、會展項目策劃、會展銷售和項目經理等專業人才，難以保證服務的專業性和高水準。就場館周邊配套設施而言，沈陽工業展覽館和科學宮會展中心處于城區內部，難以滿足快速集散大量人流的要求；沈陽國際展覽中心周邊的道路體系建設、市政配套基礎設施建設有待完善，酒店、餐飲等商旅配套服務系統仍需改進，服務效率仍需提高。由于周邊還沒有建設成一定規模的貿易集聚區，因此不能完全滿足參觀者娛樂、欣賞、購物、交易和休息等綜合的需求，無法充分發揮會展業的帶動效應。
3 沈陽會展場館發展的對策建議
3.1 自辦展與品牌展雙管齊下，提升場館利用率
自辦展不僅可以提高場館利用率、增加場館收入，同時還有利于提升場館競爭力，如果舉辦成功還有利于吸引品牌展會入駐會展場館。根據沈陽幾家場館的不同現狀分析看來，國際展覽中心適合舉辦規模較大的工業設施設備類的展會；沈陽科學宮會展中心可以利用其文化氛圍舉辦一些文化類中小型展覽或人才招聘會，將其打造成具有濃郁文化特色的展館；農業展覽館臨近沈陽農業大學、沈陽農業科學院、遼寧省農業機械化研究所等科研機構，適合舉辦科研水平較高的中小型展會、綠色環保類展會和科學研討會；工業展覽館可結合沈陽乃至遼寧的產業優勢策劃工業題材自辦展，進而帶動工業發展。
品牌展會是指具有一定規模，能代表行業發展動態，反映行業發展趨勢并具有較強影響力的展會項目。品牌展會能為會展場館帶來很大的增值價值，是場館經營的要點。沈陽各會展場館應選取專業性和規模性較強的展會重點扶持，給予這些展會優惠性折扣敦促其繼續加強展會的品牌化建設，打造沈陽的品牌展會。
3.2 注重場館規劃與后續開發
未來沈陽新會展場館的選址需要具有一定的前瞻性，應建在各種交通設施齊全、四周交通便利的地區以有效降低交通成本，便于公眾參加會展活動和保證會展活動正常進行。要全面考慮到現有的及按照規劃即將建設的服務配套基礎設施，以便為會展活動提供更強的服務支持。會展場館的建設還應考慮未來擴建的可能，會展場館的擴建面積要適應城市會展業的發展速度。
對于沈陽目前運營會展場館的開發問題則更趨向于展會的運作方面和會展淡季場館資源的使用。應通過不斷完善周邊配套服務設施和提升服務水準，著力于舉辦高質量、高水平的品牌展會，從而全面利用場館的相關設施和服務資源。
3.3 明確政府的角色定位，提高場館市場化水平
政府逐漸從場館的具體運作中脫離出來，重點進行會展相關法規的統一和協調，強化服務水平，理清管理權限，規范會展市場行為。首先，在場館建設過程中政府逐漸轉變全額投資人角色，可以采用政企聯合、中外合資和企業投資的方式進行場館的建設。其次，政府逐漸退出會展場館的直接經營管理，以政策制定者和地區協調者的角色為本地區會展業發展提供健康的經濟環境。而企業在場館經營中逐漸占據主導地位，擁有相對獨立的經營管理權限，最大限度地調動管理者的積極性。
3.4 優化場館服務功能和配套設施建設
會展場館的服務包括場館本身和周邊配套設施提供的服務。加強會展場館自身的服務要求場館借鑒先進會展場館的服務經驗，綜合提供展會所需的全部服務，具體包括展會宣傳、展位預訂、展商接待、信息咨詢、現場管理、展會后期評估等一系列服務，并且服務要做到熱情、周到、細致，提高展商和觀眾的滿意度和好評率。
配套設施分為公共設施、基礎設施和專業設施，具體內容包括交通設施、停車用地、綠化用地、住宿、餐飲、娛樂、購物、展臺搭建、展品運輸、租賃服務等。加強配套設施建設要求場館建前重規劃、建后重完善，最終保證為參展商和觀眾提供人性化和專業化的綜合服務。
參考文獻
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關鍵詞：旅游資源結構；產業升級；生態旅游產品
中圖分類號：F019.6 文獻標志碼：A 文章編號：1002-2589（2013）01-0083-02
一、眉縣旅游資源開發現狀分析
（一）旅游開發依托豐富自然資源，人文資源建設相對滯后
眉縣森林覆蓋率達56%，自然生態資源不僅賦存豐富，而且整體質量較高。太白山、紅河谷、湯峪依托其優質的自然生態資源，經過多年開發建設成為眉縣旅游業的龍頭景區。一些新興景區正處于發展壯大之中，西部蘭花生態園、國家休閑農業觀光示范區、渭水之央濱河文化產業新區、太白山漂流等，今后將發展成為眉縣旅游的新亮點和名片。但是，與此同時，人文旅游資源的挖掘和開發方面就顯得較為落后，一是缺乏優質人文旅游資源的強力支撐，比如，對于張載祠、扶眉戰役紀念館的開發建設落后；二是對于自然及人文資源的文化韻味挖掘嚴重不足，比如太白山文化、張載文化和關學思想的深度挖掘與旅游開發的密切結合方面仍有很大的空間可為。
（二）旅游服務體系圍繞景區展開，服務設施逐步更新完善
眉縣旅游服務體系都是圍繞熱點景區的開發建設，伴隨游客到來而催生了相應的餐飲、住宿、購物等旅游企業。景區旅游服務業主要依托周邊企業及個人投資建設并且經過多年形成一定的發展規模，太白山等傳統景區考慮到開發時間較早，設施設備磨損和游客需求發展的新形勢，對景區范圍重新進行了拆遷改造和規劃建設，對景區的服務設施也在逐步進行改造和完善。
（三）綠色農業產品種類多樣，農產品深加工帶動農業旅游發展
眉縣有極為豐富的生態農業資源，在西北和關中蔬果業中扮演極為重要的生態農業基地角色。其中，獼猴桃、大櫻桃、草莓、紅提葡萄、油桃、梨棗、蘋果、凱特杏、李子、板粟、核桃等干鮮果品是眉縣生態農業的特色。多年以來，眉縣旅游產品的深層次開發主要是圍繞眉縣的特色蔬果深入加工生產，形成了一定的產業規模，實現了較好的經濟效益，推動促進了眉縣農業旅游的積極發展[1]。
二、眉縣旅游資源開發中存在的結構問題
（一）旅游資源開發層次不足，產業規模仍未形成
眉縣生態旅游資源豐富，然而，旅游資源不僅開發層次較淺，而且規模較小，相對于陜南旅游業發展，眉縣旅游業發展其一不存在交通問題，其二不存在地理偏僻陡峭問題，但是，目前眉縣旅游業經過幾十年的發展，布局到今天依然局限在旅游景點的開發，而不是旅游產業的發展，根本問題不在于旅游資源的硬件質量，而在于眉縣旅游資源的開發廣度及深度不足。開發水平低，開發方式落后，開放方向不明確，開發主體不確定成為制約眉縣旅游資源開發的根本原因。
其次，景區景點各自為戰，圍繞不同景區也沒有相應的旅游資源開發產業鏈，旅游宣傳推介各自為政，缺乏地域品牌和旅游資源特色品牌，沒有形成區域發展的整體品牌。
（二）旅游產業布局不合理，資源整合缺乏合力
眉縣生態旅游、觀光農業、特色種植業資源豐富，但是缺乏科學布局和整合，無法形成旅游資源開發的產業規模，更無法形成不同旅游資源產業布局的合力。
旅游產業的格局分布不合理。作為太白山、湯峪等主要景區，起初開發缺乏科學規劃，賓館、特產商店隨處建造。服務區的大部分餐飲設施老化嚴重，與4A級景觀的要求不配套；從產品結構來看，旅游景點內容單一，都是以自然觀光旅游產品為主，缺乏一些特色旅游產品和項目吸引游客；產品組合度低，秦嶺北麓的天水、渭南一線與太白山同質景觀有45家，但“山加泉”旅游資源卻極少。眉縣旅游在產品品牌定位上過于突出太白山，資源整合布局力度過于薄弱，影響縣域旅游品牌的發展；更沒有把承載文化、關學思想和西部蘭花基地有機地交織成一個旅游網絡，造成旅游資源浪費，旅游資源利用率低。
（三）旅游服務體系建設滯后，旅游整體形象觀念淡薄
眉縣旅游服務業發展緩慢而薄弱，目前的主要發展模式都是圍繞景區建設形成了餐飲、住宿及相關服務業。缺乏整體化的旅游服務體系的規劃建設，以景區建設帶動的旅游服務業建設仍然停留于點狀尚未形成網絡，景區管理各自為政，缺乏交流合作和資源共享。縱觀眉縣的旅游服務業，缺乏統一的旅游服務行業規范和標準，缺乏統一的監督服務機制。舉例而言，眉縣生態旅游發展至今，還沒有一條公共職能背景的旅游交通專線，僅有一條連接省會西安的旅游專線還是由法門寺景區延伸而來，充分說明政府在旅游業發展的公共旅游交通上既缺乏規劃，又缺乏旅游服務體系的建設力度。
在公共旅游資源規劃和建設方面，缺乏全局優化發展觀念。例如，太白山森林公園和紅河谷森林公園門票收費沒有實現一票制，難以形成旅游服務體系經營合力和旅游服務規模；在整個旅游線路策劃和旅游對外宣傳上，內部競爭，不利于眉縣旅游整體形象的塑造和推廣。
三、眉縣旅游資源結構調整的建議
（一）借勢關天區規劃發展，改善旅游基礎設施建設
《關中――天水經濟區發展規劃》已正式頒布實施，眉縣居于天水、西安中心位置，處于關天經濟區的核心地帶，關天規劃中提出要建設五大文化產業園區、五條精品旅游走廊、六大旅游精品區。地方政府應該在區域經濟發展中明確自身角色和責任，擔負宏觀規劃、客觀落實的市場培育者、引導者和規范者。地方政府應對縣域轄區內的經濟發展、旅游資源和市場情況進行整體摸底分析，首先能夠樹立全局發展觀，將眾多分散的旅游景區和豐富的生態旅游資源加以整合。建立健全市場發展機制，旅游景區建設和旅游基礎設施發展實現政企分開，政府在宏觀規劃，市場標準，建立服務體系上要主動承擔責任，對旅游市場的規范應該作為重中之重去落實。
眉縣生態旅游資源豐富、自然景觀獨特。應在旅游基礎設施建設方面抓住機遇，在公共服務設施、道路交通，旅游引導服務體系建設等方面科學規劃，積極投入建設，形成交通、服務和休閑居住等旅游服務基礎設施體系。通過旅游基礎設施的建設和完善，對旅游資源的開發方式和程度進行深入優化，形成范圍廣、程度深的旅游產品開發體系，對于眉縣旅游資源的持續性發展和開發意義重大。
（二）加大旅游產業升級力度，尋求自身市場角色定位
眉縣旅游資源的調整宏觀上要依托政府的宏觀管理和調控，微觀上要通過積極的產業政策和管理機制吸引優質的資本和管理資源，對于區內的旅游企業進行產業升級，要通過建立現代企業制度，推行企業化管理對轄區內景區進行發展和建設，提升旅游服務體系的星級化建設。將整個轄區內的旅游產業進行水平升級、能力升級和品牌升級，給整個行業注入機制動力和競爭動力，促進市場細分對區內旅游資源的優化調整。
眉縣旅游產業的升級更要注重對傳統生態農業和種植業的產業升級，目前眉縣生態果蔬的市場總量和占有率都具有重要比重，但是要將眉縣旅游產業的升級和眉縣生態蔬果業的可持續開發相結合。將蔬果業旅游產品的深層次開發提升至眉縣旅游產業升級對于眉縣旅游資源科學優化的關鍵節點上，從而在關天經濟區的發展中尋求自己的旅游市場角色定位。微觀上，促進以眉縣生態蔬果業為中心的生態休閑旅游的大力發展，形成“山、水、果蔬”旅游產業鏈的蓬勃發展；宏觀上，通過品牌特色旅游產品創建縣域旅游的特色品牌，從而形成資源開發和產業發展的雙贏共促進的可持續性發展格局。
（三）提升山水旅游品牌形象，挖掘旅游文化強化宣傳
當前，突破眉縣旅游發展的關鍵在于按照“顯山、露水、強區”的思路，首先推進旅游服務區開發建設，提升太白山旅游區的服務競爭力和品牌影響力，通過市場化運作和企業化管理機制提升區內“山、水”，創新載體，在擴大旅游品牌宣傳效應上實現突破，對眉縣旅游資源、旅游產品的深加工要借助市場力量實現以經濟效益為主的多種效益。
其次是強化旅游文化的挖掘研究，做好對外宣傳。目前，要進一步加大對旅游資源和旅游文化的深入挖掘。對外宣傳上既要體現整體性，又要強調層次性。建議對縣內的旅游資源整合成一個有機整體，由縣政府統一包裝、整體對外宣傳；針對游客中的不同群體，有針對性地進行多角度、多層次、大力度的宣傳促銷活動。要加強旅游精品線路的宣傳推介，以建設“法門寺―太白山”綜合旅游區為契機，積極開辟旅游精品線路，形成良好的互動效應，借梯登高，借勢發展，借力突破。
綜上所述，眉縣旅游資源開發過程中應該認清自身仍然存在著旅游產業規模較小，資源整合力度不足，服務體系建設滯后等問題，應該著手從改善旅游基礎設施建設，推動旅游產業轉型升級，深入挖掘旅游文化內涵等方面，逐步調整優化旅游資源結構，塑造地區旅游品牌形象，提升眉縣旅游產業的整體質量和競爭實力。
參考文獻：
[1]嚴艷，王文文.陜西旅游資源豐富地區縣域經濟發展模式研究[C].陜西省改革發展研究會，2009.
[2]王玉江，徐斌.縣域經濟發展理論與模式[C].廊坊市域經濟與產業集群延伸研究―2008年廊坊市應用經濟學會第二屆年會征文選編.
[3]王濤峰，張淑琴.加快陜西縣域經濟發展的對策研究[C].道路.創新.發展―陜西省社會科學界第三屆學術年會優秀論文，2009.
《財經》實習記者 凌馨
作為世博配套工程的一部分,世界罕見的大型綜合交通樞紐――上海虹橋綜合交通樞紐(下稱虹橋樞紐),于3月16日部分建成并投入使用。該項目在原虹橋機場的基礎上,向西擴展和延伸,整個項目占地26.26平方公里,接近澳門的總面積。
虹橋樞紐向西和向北兩個方向延伸,還有近乎三個樞紐面積的巨大區域――“商務拓展區”(總面積60.3平方公里)。
這樣,就形成了一個總面積為86.5平方公里的區域,它甚至超過了香港島的面積(78.4平方公里)。這個區域就是“虹橋商務區”,它地跨閔行、長寧、青浦、嘉定四個區。
在南匯并入浦東新區之后不久,上海一度有傳聞說,將新成立一個“虹橋區”,將上述四區全部或部分并入。
長三角一票到底
虹橋樞紐的建設主要集中在所謂“核心區”。這個核心區又包括與交通關系直接相關的功能區以及商務區。前者有機場、火車站、長途客運站、公交樞紐、5條軌道交通線路,囊括了除水運以外幾乎所有的交通模式,甚至還預留了磁浮車站――火車站將是未來京滬高鐵、滬寧高鐵等線路的終點站,它將取代北京西客站,成為全國最大的鐵路客運站,長途客運站也是國內一級客運站水平。全部建成后,樞紐內將出現56種交通換乘方法,預計日客流量達到110萬。
關于商務區官方描述是:現代服務業的集聚區,面向全國的總部經濟和高端商務活動的集聚地,上海國際貿易中心的核心功能區之一。
目前國際上與虹橋樞紐相似的,是德國法蘭克福機場,該機場同樣匯集了航空、鐵路、公路、城市軌道交通等運輸方式,也設有辦公、餐飲、賓館和會議中心等商業項目。但其建筑面積僅為0.2平方公里。
虹橋機場位于上海城西,是上海的老機場。自從1999年浦東機場建成之后,虹橋機場顯得有些式微。浦東機場幾乎位于上海最東邊(它瀕臨東海),與虹橋機場有大約60公里之遙。
從虹橋機場再往西,就能通往江蘇乃至整個長三角。以外資企業集中的昆山市為例,它的市中心距虹橋機場只有50多公里,這個距離甚至比虹橋機場到浦東機場的距離還近一點。
特殊的位置,使得虹橋地區的輻射能力要超過浦東機場。而興建虹橋樞紐,策劃者的目的很明確,就是要服務長三角,實現長三角城市的“一票到底”――只持一張票,就能完成乘坐高鐵或長途巴士赴滬,在上海轉乘飛機等其他交通工具的全過程。
由于未來高鐵、甚至磁懸浮將讓南京人、杭州人在1小時內到達虹橋,借助一站式的樞紐服務,從虹橋機場出發,又可以在1小時之內到達上海的任何一個角落。也就是說,借助虹橋樞紐,長三角主要城市的居民,可以在兩小時內,從自己家到達上海的任何一個角落。
在虹橋樞紐這個復雜的交通綜合體中,航空領域由民航總局主管,鐵路部分隸屬鐵道部,公路部分則須接受交通部門監管。除此以外,還涉及電力、水物、環保、綠化等其他細分領域,如何統籌和協調,將是難題。
申虹公司
至于虹橋樞紐內部,則被分割為三大塊:機場擴建工程、虹橋高鐵客運站和商務核心區。
機場擴建工程已于3月16日前完工,以上海機場為投資主體。該項目原計劃投資135億元,實際耗資115億元(其中5億元來自國家民航局,30億元來自上海市政府,其他全部來自上海機場集團和銀行貸款)。
高鐵上海站部分,總投資為160億元,由京滬高速鐵路股份有限公司承擔,該公司又委托上海鐵路局代建。京滬高鐵是一家注冊資金1500億元的公司,上海方面由申鐵投資有限公司出資,占股6.564%,為第四大股東。
樞紐內的其他項目,則由一家專門為虹橋樞紐成立的項目公司――上海申虹投資發展有限公司(下稱申虹公司)全權負責。
申虹公司成立于2006年6月1日,注冊資本50億元。三大股東分別為上海機場、上海久事公司和上海市土地儲備中心(上海地產集團有限公司),占股40%、30%和30%。
上海市發改委2006年4月上交市政府的一份請示中指出,申虹公司的上述股權結構,可以帶來三大好處。除了減輕上海機場的籌融資壓力外,納入久事公司,“能將虹橋樞紐工程與久事公司代表市政府出資建設交通設施的職能結合起來”;更重要的是,納入上海地產集團,“能將虹橋樞紐的土地儲備任務與地產集團的土地儲備職能結合起來”。
這份名為“關于上海虹橋綜合樞紐項目公司組建方案的請示”的文件建議,該公司與虹橋樞紐建設指揮部實行“兩塊牌子、一套班子”,并承擔指揮部辦公室功能,該公司還負責牽頭編制區域詳細規劃,并進行投融資。
工商資料顯示,截至2008年底,申虹公司負責總額為174億元,其中專項應付款40.08億元,短期借款額124億元。在浦發銀行當年的年報中,申虹公司位居前十大貸款客戶之列,貸款余額14.65億元。
發改委認定的申虹公司五大職責中,第一條即:由市政府授權,“對虹橋樞紐規劃范圍區域實施專項土地儲備,負責征地動遷和基礎性開發”。同時,該公司還負責虹橋樞紐內的環境和公共基礎設施建設,經市政府批準,“可進行地區內特定的經營項目開發”。
申虹公司對虹橋樞紐的開發成本,主要是土地動遷費用。截至2008年底,該公司總資產已增至224億元。其中,貨幣資金10.6億元,在建工程增加為34.4億元,存貨(主要是土地儲備)高達172.6億元,可稱做虹橋商務區的“地主”。
以地生財
與備受矚目的上海世博園區相比,虹橋樞紐的投資總額大約是世博園的4倍,如此大的項目,資金如何籌措?未來的運營和收益如何?
雖然受訪者多拒絕談論虹橋樞紐項目中的“敏感話題”,《財經》獲得的一份資料仍表明,虹橋樞紐的資金平衡思路,是讓土地收益平衡開發投資,讓商業性設施的經常性收益平衡運營費用。以此為據,決定開發規模。
在策劃時,虹橋樞紐內的項目被分為五大類:
一、不可經營、不可拆分的設施,包括人行通道、共同溝、捷運通道、服務通道和高架通道等,這類設施由申虹統一投資完成;
二、不可經營,可拆分設施,主要是幾大車站――高鐵虹橋站、磁浮站、地鐵站等,這些設施由申虹進行統一土建,再由專業公司進行專業開發,如高鐵站由上海鐵路局建設、地鐵站由申通公司負責,磁浮公司負責磁浮交通設施等;
三、可經營、不可拆分設施,主要是虹橋樞紐內的商業服務設施,包括零售商業、餐飲、出租的柜臺等,這部分也由申虹投資,然后出售經營權或捆綁開發,收益將用來平衡運行的管理費用;
四、可經營、可拆分設施,主要是指樞紐地區內相對獨立的項目,如交通中心上的百貨商場、航站樓兩側的酒店、停車樓,以及航站樓主體西側的其他商務、商業等設施,這部分收益將用于建設投產和運行管理的費用;
五、土地,這部分僅把生地做熟,提供基礎性市政配套。
以上思路表明:除了火車站、地鐵站等,申虹公司負責虹橋樞紐的所有工程,包括可盈利的以及不可盈利的,然后,從可盈利的部分來作為其投資補償,財政方面只出政策不出錢,主要是土地政策。
隨著上海城區的不斷擴張,瀕臨外環線的虹橋機場已經變得越來越“值錢”(周邊的公寓房價格基本在每平方米2萬元以上,別墅則在每平方米4萬元以上),這個“以地生財”的思路完全可能成為現實。
新建的虹橋機場2號航站樓,樓頂將成為一個內部辦公區。原定磁浮車站的位置不會空著,而是興建的“申虹國際大廈”(當然,磁浮車站的位置會得到保證)。
根據內部預估,虹橋樞紐中心工程內的商鋪年收益為6338萬元,加上與中心工程相關度較高的商業項目,每年會產生1.33億元的收益,有關方面希望,這筆錢能部分支付整個虹橋樞紐的日常運營費用。
據估計,申虹公司負責運營的公共部分總建筑面積達80萬平方米,僅服務人員就需要3000人。加上燈光照明、通風、空調等系統運營費用,全年管理費或將高達3億元。
至于申虹方面需投資虹橋樞紐建設的500億元,則被寄望于通過土地開發收益彌補。
收益無疑
目前,虹橋樞紐附近的商業物業和住宅價格多在2萬至5萬元/平方米之間。
中國房產信息集團分析師薛建雄表示,以該地區現在的房價看,地價占房價四成比較合理,即0.8萬至2萬元/平方米。以保守的1萬元/平方米來估算,不包括拓展區,虹橋商務區的主體功能區將建成總面積490萬平方米的商辦項目,僅此一項,地價總價值就高達490億元。
除了商場和寫字樓,在26.3平方公里的商務區還將建設住宅項目。2009年,虹橋商務區管委會常務副主任薛全榮曾透露,主體功能區內將有210.5萬平方米用于住宅項目。此處的地價總價值約為210億元。
依照保守估計,僅以上兩項,申虹公司就可能獲得約700億元的收益。
主要成本則是拆遷費。去年冬,潘蓉夫婦向強制拆遷人員投擲燃燒瓶的事件經多家媒體和網絡曝光之后,虹橋樞紐附近的拆遷變得格外“敏感”。
在官方背景的東方網上,比較粗略地介紹了虹橋樞紐拆遷費情況:預估整個拆遷將耗資244.9億元,截至2009年10月,已累計支付動遷費用200.4億元。
這樣,申虹公司也將從主體功能區獲得大約450億元的收益,這幾乎恰好能彌補申虹方面需要的投資額500億元。
這些是保守的測算,如取上限,申虹方面可能有更大的收益;此外,還有另外60.3平方公里的“商務拓展區”可供拓展。
作為世博配套工程的一部分,世界罕見的大型綜合交通樞紐――上海虹橋綜合交通樞紐(下稱虹橋樞紐),于3月16日部分建成并投入使用。該項目在原虹橋機場的基礎上,向西擴展和延伸,整個項目占地26.26平方公里,接近澳門的總面積。
虹橋樞紐向西和向北兩個方向延伸,還有近乎三個樞紐面積的巨大區域――“商務拓展區”(總面積60.3平方公里)。
這樣,就形成了一個總面積為86.5平方公里的區域,它甚至超過了香港島的面積(78.4平方公里)。這個區域就是“虹橋商務區”,它地跨閔行、長寧、青浦、嘉定四個區。
在南匯并入浦東新區之后不久,上海一度有傳聞說,將新成立一個“虹橋區”,將上述四區全部或部分并入。
長三角一票到底
虹橋樞紐的建設主要集中在所謂“核心區”。這個核心區又包括與交通關系直接相關的功能區以及商務區。前者有機場、火車站、長途客運站、公交樞紐、5條軌道交通線路,囊括了除水運以外幾乎所有的交通模式,甚至還預留了磁浮車站――火車站將是未來京滬高鐵、滬寧高鐵等線路的終點站,它將取代北京西客站,成為全國最大的鐵路客運站,長途客運站也是國內一級客運站水平。全部建成后,樞紐內將出現56種交通換乘方法,預計日客流量達到110萬。
關于商務區官方描述是:現代服務業的集聚區,面向全國的總部經濟和高端商務活動的集聚地,上海國際貿易中心的核心功能區之一。
目前國際上與虹橋樞紐相似的,是德國法蘭克福機場,該機場同樣匯集了航空、鐵路、公路、城市軌道交通等運輸方式,也設有辦公、餐飲、賓館和會議中心等商業項目。但其建筑面積僅為0.2平方公里。
虹橋機場位于上海城西,是上海的老機場。自從1999年浦東機場建成之后,虹橋機場顯得有些式微。浦東機場幾乎位于上海最東邊(它瀕臨東海),與虹橋機場有大約60公里之遙。
從虹橋機場再往西,就能通往江蘇乃至整個長三角。以外資企業集中的昆山市為例,它的市中心距虹橋機場只有50多公里,這個距離甚至比虹橋機場到浦東機場的距離還近一點。
特殊的位置,使得虹橋地區的輻射能力要超過浦東機場。而興建虹橋樞紐,策劃者的目的很明確,就是要服務長三角,實現長三角城市的“一票到底”――只持一張票,就能完成乘坐高鐵或長途巴士赴滬,在上海轉乘飛機等其他交通工具的全過程。
由于未來高鐵、甚至磁懸浮將讓南京人、杭州人在1小時內到達虹橋,借助一站式的樞紐服務,從虹橋機場出發,又可以在1小時之內到達上海的任何一個角落。也就是說,借助虹橋樞紐,長三角主要城市的居民,可以在兩小時內,從自己家到達上海的任何一個角落。
在虹橋樞紐這個復雜的交通綜合體中,航空領域由民航總局主管,鐵路部分隸屬鐵道部,公路部分則須接受交通部門監管。除此以外,還涉及電力、水物、環保、綠化等其他細分領域,如何統籌和協調,將是難題。
申虹公司
至于虹橋樞紐內部,則被分割為三大塊:機場擴建工程、虹橋高鐵客運站和商務核心區。
機場擴建工程已于3月16日前完工,以上海機場為投資主體。該項目原計劃投資135億元,實際耗資115億元(其中5億元來自國家民航局,30億元來自上海市政府,其他全部來自上海機場集團和銀行貸款)。
高鐵上海站部分,總投資為160億元,由京滬高速鐵路股份有限公司承擔,該公司又委托上海鐵路局代建。京滬高鐵是一家注冊資金1500億元的公司,上海方面由申鐵投資有限公司出資,占股6.564%,為第四大股東。
樞紐內的其他項目,則由一家專門為虹橋樞紐成立的項目公司――上海申虹投資發展有限公司(下稱申虹公司)全權負責。
申虹公司成立于2006年6月1日,注冊資本50億元。三大股東分別為上海機場、上海久事公司和上海市土地儲備中心(上海地產集團有限公司),占股40%、30%和30%。
上海市發改委2006年4月上交市政府的一份請示中指出,申虹公司的上述股權結構,可以帶來三大好處。除了減輕上海機場的籌融資壓力外,納入久事公司,“能將虹橋樞紐工程與久事公司代表市政府出資建設交通設施的職能結合起來”;更重要的是,納入上海地產集團,“能將虹橋樞紐的土地儲備任務與地產集團的土地儲備職能結合起來”。
這份名為“關于上海虹橋綜合樞紐項目公司組建方案的請示”的文件建議,該公司與虹橋樞紐建設指揮部實行“兩塊牌子、一套班子”,并承擔指揮部辦公室功能,該公司還負責牽頭編制區域詳細規劃,并進行投融資。
工商資料顯示,截至2008年底,申虹公司負責總額為174億元,其中專項應付款40.08億元,短期借款額124億元。在浦發銀行當年的年報中,申虹公司位居前十大貸款客戶之列,貸款余額14.65億元。
發改委認定的申虹公司五大職責中,第一條即:由市政府授權,“對虹橋樞紐規劃范圍區域實施專項土地儲備,負責征地動遷和基礎性開發”。同時,該公司還負責虹橋樞紐內的環境和公共基礎設施建設,經市政府批準,“可進行地區內特定的經營項目開發”。
申虹公司對虹橋樞紐的開發成本,主要是土地動遷費用。截至2008年底,該公司總資產已增至224億元。其中,貨幣資金10.6億元,在建工程增加為34.4億元,存貨(主要是土地儲備)高達172.6億元,可稱做虹橋商務區的“地主”。
以地生財
與備受矚目的上海世博園區相比,虹橋樞紐的投資總額大約是世博園的4倍,如此大的項目,資金如何籌措?未來的運營和收益如何?
雖然受訪者多拒絕談論虹橋樞紐項目中的“敏感話題”,《財經》獲得的一份資料仍表明,虹橋樞紐的資金平衡思路,是讓土地收益平衡開發投資,讓商業性設施的經常性收益平衡運營費用。以此為據,決定開發規模。
在策劃時,虹橋樞紐內的項目被分為五大類:
一、不可經營、不可拆分的設施,包括人行通道、共同溝、捷運通道、服務通道和高架通道等,這類設施由申虹統一投資完成;
二、不可經營,可拆分設施,主要是幾大車站――高鐵虹橋站、磁浮站、地鐵站等,這些設施由申虹進行統一土建,再由專業公司進行專業開發,如高鐵站由上海鐵路局建設、地鐵站由申通公司負責,磁浮公司負責磁浮交通設施等;
三、可經營、不可拆分設施,主要是虹橋樞紐內的商業服務設施,包括零售商業、餐飲、出租的柜臺等,這部分也由申虹投資,然后出售經營權或捆綁開發,收益將用來平衡運行的管理費用;
四、可經營、可拆分設施,主要是指樞紐地區內相對獨立的項目,如交通中心上的百貨商場、航站樓兩側的酒店、停車樓,以及航站樓主體西側的其他商務、商業等設施,這部分收益將用于建設投產和運行管理的費用;
五、土地,這部分僅把生地做熟,提供基礎性市政配套。
以上思路表明:除了火車站、地鐵站等,申虹公司負責虹橋樞紐的所有工程,包括可盈利的以及不可盈利的,然后,從可盈利的部分來作為其投資補償,財政方面只出政策不出錢,主要是土地政策。
隨著上海城區的不斷擴張,瀕臨外環線的虹橋機場已經變得越來越“值錢”(周邊的公寓房價格基本在每平方米2萬元以上,別墅則在每平方米4萬元以上),這個“以地生財”的思路完全可能成為現實。
新建的虹橋機場2號航站樓,樓頂將成為一個內部辦公區。原定磁浮車站的位置不會空著,而是興建的“申虹國際大廈”(當然,磁浮車站的位置會得到保證)。
根據內部預估,虹橋樞紐中心工程內的商鋪年收益為6338萬元,加上與中心工程相關度較高的商業項目,每年會產生1.33億元的收益,有關方面希望,這筆錢能部分支付整個虹橋樞紐的日常運營費用。
據估計,申虹公司負責運營的公共部分總建筑面積達80萬平方米,僅服務人員就需要3000人。加上燈光照明、通風、空調等系統運營費用,全年管理費或將高達3億元。
至于申虹方面需投資虹橋樞紐建設的500億元,則被寄望于通過土地開發收益彌補。
收益無疑
目前,虹橋樞紐附近的商業物業和住宅價格多在2萬至5萬元/平方米之間。
中國房產信息集團分析師薛建雄表示,以該地區現在的房價看,地價占房價四成比較合理,即0.8萬至2萬元/平方米。以保守的1萬元/平方米來估算,不包括拓展區,虹橋商務區的主體功能區將建成總面積490萬平方米的商辦項目,僅此一項,地價總價值就高達490億元。
除了商場和寫字樓,在26.3平方公里的商務區還將建設住宅項目。2009年,虹橋商務區管委會常務副主任薛全榮曾透露,主體功能區內將有210.5萬平方米用于住宅項目。此處的地價總價值約為210億元。
依照保守估計,僅以上兩項,申虹公司就可能獲得約700億元的收益。
主要成本則是拆遷費。去年冬,潘蓉夫婦向強制拆遷人員投擲燃燒瓶的事件經多家媒體和網絡曝光之后,虹橋樞紐附近的拆遷變得格外“敏感”。
在官方背景的東方網上,比較粗略地介紹了虹橋樞紐拆遷費情況:預估整個拆遷將耗資244.9億元,截至2009年10月,已累計支付動遷費用200.4億元。
關鍵詞：會展經濟 航空業發展 建議
1 會展與會展經濟
1.1 會展的定義 在國際上，會展通常被稱為MICE industry。它由公司業務會議（meeting）、獎勵旅游（incentive tour）、協會/團體組織會議（Convention）和展覽會（exhibition or exposition）所組成。隨著會展業的不斷發展，MICE中的E又包含了新的含義：節事活動（event）。
而在歐洲，會展被稱為C&E（Convention and Exposition）或者M&E（Meeting and Exposition），會展的內容僅包括會議和展覽，會展業也即會議和展覽業。
國內對于會展定義的理解有以下幾種情形：
一種認為會展是會議、展覽和大型節事活動的統稱。這是從概念的外延定義會展，該外延表述簡潔，與我國很多會展界人士認為的廣義會展概念外延相一致。
一種照搬國外概念，認為會展就是MICE（Meetings，Incentives，Conventions，Exhibitions，即會議、獎勵旅游、集會、展覽），會展的外延就是公司業務會議、獎勵旅游、協會/團體組織會議和展覽四個部分。
另外一種將會展定義分為狹義和廣義兩種。狹義會展的內容就是經濟行為的會議和展覽，這種觀點認為：會展是一種既有市場性也有展示性的經濟交換（流通）形式，會展是人類經濟交換的主渠道。
廣義的會展外延很廣，它包括各種類型的大型會議、展覽、節慶和其他活動的集會。
綜合上述觀點，對會展的定義為：會展是一種人們在一定的時間和空間條件下圍繞特定主題進行的集體性的物質文化交流活動。
1.2 會展經濟的定義 國內學術界對會展經濟做出了眾多界定，其中具有代表性的主要有以下幾種：
1.2.1 會展經濟是以會展業為支撐點，通過舉辦各種形式的展覽會、博覽會和國際會議，能夠交流信息、提供服務、創造商機，并利用其產業連帶效應帶動相關產業發展的一種經濟。
1.2.2 會展經濟是伴隨著人類的會展經濟活動，會展產業發展到一定歷史階段形成的跨產業、跨區域的綜合經濟形態。除了能夠獲取直接的經濟效益，還能夠帶動帶動一個地區或一個城市相關產業的發展，成為新的經濟增長點。
1.2.3 會展經濟是以會展業為依托，通過舉辦各種形式的展覽會、博覽會和專題會議，形成信息流、資金流、物流、人流，創造商機，拉動相關產業發展的一種經濟。
綜合以上觀點，對會展經濟的定義表述如下：會展經濟是以會展業為依托，通過舉辦各種形式的會議、展覽或節事活動，拉動城市及其所在地區相關產業發展，帶來巨大經濟效益和社會效益的一種經濟現象。
2 會展經濟對航空業發展的影響
會展經濟由于其涉及服務、交通、旅游、餐飲和住宿等諸多行業，不僅本身能夠創造巨大的經濟效益，而且還可以帶動相關產業的發展，有力地推動著航空業的發展。
2.1 會展業對航空運輸的帶動效應 會展是一種人們在一定的時間和空間條件下圍繞特定主題進行的集體性的物質文化交流活動。因為是交流活動，這就牽涉到了一個空間位移的概念。現在，對于空間位移工具的選擇就成了值得關注的問題，在今天所有交通方式中，航空運輸無疑最為迅速最為便捷的了。因此，隨著會展的開展，對航空運輸的發展越來越具有很強的帶動作用。在會展活動舉辦期間，會有大量的人流出行，會增加對航空運輸的需求，增加航空運輸收入。特別是較大型的展覽會都會有外商參展，這對該城市的航空業都提出了較高的要求。同時，會展活動的進行也需要運輸大量的物品，拉大了人們在地域空間上的距離，提高了人們之間聯系的頻率，增加了對航空運輸服務的需求，從而為航空運輸創造了收入。
比如，2000年“會展經濟”帶火航空業，南航湖北公司客運量創造了歷史新高。2000年10月份間，武漢地區好戲連臺，武洽會、雜技節使海內外客商云集江城，商務、公務、演出等導致空中客流大增。南航湖北公司十月份旅客運輸量達16.36萬人次，比去年同期增加3.5萬人。
2.2 會展業對民航商場、賓館、民航餐廳的拉動效應 會展業對民航商場的發展也有著一定的帶動作用。在會展活動期間，大量的人流來往于在機場，會增加對生活用品和服務的需求，有利于機場商場的發展。比如，參加大型展覽會的外地參展商在展會結束后，在機場等待飛機起飛時，通常都會采購一些自己喜愛的當地物產，還會為家人、朋友帶回一些紀念品，這對民航商場的帶動作用是很明顯的。
同時，在展會的舉辦期間，民航酒店的入住率和就餐人數會大幅提升。除了為展會參加者提供必要的住宿與餐飲服務外，民航酒店和餐廳也可通過進一步的宣傳來帶動其他輔助設施的利用，促進就餐和入住者對其他服務的消費。
2.3 會展業對航空業的整合效應 隨著會展業的蓬勃發展，航空公司旅客群中的商務旅客比重日益加大，這種現象對各大航空公司來說非常有意義，因為商務旅客的含金量很高，是各航空公司競相爭奪的群體。因此，目前很多航空公司已經把會展和獎勵旅游作為一項重要業務來抓。比如，今天的亞洲，許多航空公司都已經設立會議獎勵旅游部門。比如馬來航空的公司會議獎勵旅游部成立于1990年，首要任務是向獎勵旅游的最終使用者宣傳推廣目的地和馬航。該部門也是一個聯絡機構，向有關部門傳送最終使用者的請求，還具體處理同獎勵旅游有關的事宜。總之，各大航空公司最初設立的這些部門只限于做會議旅行，著重強調的是自己國家、地區作為會議舉辦地的吸引力，并積極支持申辦具有重大影響力的會議，但是現在這些部門已將業務從會議旅游發展到了獎勵旅游。這說明會展業開始一步步整合航空業資源，開拓新的發展領域。
3 我國航空業如何借助會展經濟獲得更快發展的建議
3.1 應打造航空企業的品牌會展服務 航空業是一個十分強調品牌效應的產業，品牌是旅客信心的保證，是航空業發展的靈魂，也是航空業在21世紀實現可持續發展的關鍵。航空業提供的會展服務是一種對人的服務，其靈魂是人。任何一個航空公司要吸引顧客從事會展服務，就必須進行品牌建設。只有讓航空企業的會展服務具有品牌知名度和美譽度，進而培育起旅客對品牌服務的忠誠度，這樣的航空企業才能在行業及旅客中具有持久的吸引力。那么，航空企業會展服務品牌建設，是一個需要多方努力的系統工程。航空企業提供不同于其他航空企業的會展服務，有利于增強航空企業的活力，促使企業能更好的應對競爭，加快企業發展，對于企業更好的規避風險，占領市場，優化企業內部資源具有重要的意義。
3.2 應推進航空企業會展服務的規模化發展 目前，雖然眾多的航空企業開始關注會展業，并成立了相關的部門處理會展相關事物，但是這些都只是在小范圍內的小規模發展。要想進一步發揮會展經濟對航空業的帶動效應，在航空企業內部應該實現會展服務的規模化發展。
一個成功的案例就是上航集團旗下的上航國際商務會展公司，它成立于2006年8月，而事實上，早在2002年，它就已經作為上航旅游集團下屬的一個分公司開展工作，并開始為今后的發展積累經驗。作為由旅行社為雛形蛻變而生成的會展公司，上航會展在短短幾年內迅速成長，它自“出身”而言，占盡了服務的優勢。有上航完整的航線網絡以及優惠的票價支持，還有上航旅游集團遍布全球的訂房渠道。因此，從訂票、酒店、用車、會場搭建、廣告服務商、特殊服務（打印、秘書、翻譯）到開展，上航會展都可以提供一條龍的服務，同時由于縮減了中間環節，性價比也是非常高，相當具有競爭力。
上航會展從誕生至今已經舉辦了一系列驕人的戰績：亞太經社會60次會議、全球扶貧大會、世界衛生組織亞太年會、上海電影節影視電影基地展、中俄國家年上海周、法國巴黎申博宣傳活動、日本愛知世博會上海周活動等等，這些高規格的具有國際影響力的展會活動的舉辦和承辦，使得上航會展在短短幾年內迅速躍起成為行內一顆耀眼的新星，并于2006年11月正式成為2010年上海世博會指定服務提供商。
從事例可以看出，一旦航空企業內部實現了會展服務的規模化發展，就可以將之視為企業新的經濟增長點，從而為企業的發展提供良好的契機。
3.3 不斷促進航空業和會展業縱向一體化發展 航空業與會展業的縱向一體化發展可以分兩種情況來討論。對于航空公司而言，縱向一體化主要側重于實行前向一體化，航空公司通過涉足會展行業，可以成功為自己攬到充足、特定的商務旅客群體；可以增加更多高附加值的貨運業務；得到更多住宿機會；增加航空業淡季時各項硬件資源的利用率，并且通過會展這一渠道，更好地了解特定客戶群的服務需求，從而更好地為其提供差異化服務。
而同時，對于會展企業而言，實行后向一體化，會展企業通過與航空業的資源整合，可以輕松獲取航空業自身所具有的一系列的硬件資源，比如連鎖酒店、物流配送等和軟件資源如服務創新、品牌創新、為客戶提供個性化服務等，這必將會為會展活動提供更為完善的服務，使得我國會展業的發展更為成熟。會展業的進步可以優化社會資源的組合，帶動其他行業更快的發展。
促使航空業與會展業縱向一體化發展，可以使得兩個行業擺脫慣性枷鎖，重新定義所處的產業，利用他們互相的放大效應謀取市場占有率和生產效益的最大化。
3.4 應加強航空企業內部會展專業人才的吸收和培養 會展業作為服務業的重要組成部分，有著自身的發展規律和運行規律，所以在航空企業內部需要大量相關的專業人才。航空企業所需會展人才大致分為三類，第一類為核心型人才，主要是會展策劃和運營管理人才，這類人才需要具備宏觀把控能力、組織運營管理能力和創新精神；第二類為輔助型人才，主要包括會展宣傳、物流管理等人才；第三類為支持型人才，包括翻譯、接待服務等方面的人才。滿足人才需求的途徑有兩種，一方面可以從各大高校招聘相關會展專業人才，為航空企業內部發展會展部門提供專項服務。另一方面要注重通過內部員工專業化培訓方式大規模培養專業人才。同時，企業還另外需要特別注意人才的流動性，吸納新鮮血液，引進國內外的會展專業人才進入到企業從事管理工作，以此來提高航空企業會展管理的水平與理念，保障會展的管理體制更好地運轉。
參考文獻
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2016年是風景區改頭換面的一年，一年來，風景區在市委、市政府的正確領導下，在各部門、各單位的關心支持下，在景區全體職工團結拼搏下，成功完成了三項制度改革，旅游事業得到了又快又好地發展。風景區在2016年嚴格按照國家5A級景區標準對景區內標識系統、景區道路、監控系統、游客中心等各項基礎設施及服務設施進行升級改造；并按照5A級景區服務標準對員工進行培訓學習。通過不懈努力，從基礎設施到景點開發、從宣傳推介到管理服務，無論是硬件建設還是軟件建設，風景區各個方面均取得長足進展,終于在月被評定為國家5A級旅游景區。
一、2016年工作情況如下：
（一）建立長效人才選拔和培訓機制，景區服務和管理得到了顯著提升。**景區通過多方途徑，采取外部招聘、內部競聘等多種方式，選拔優秀人才，適才適崗，實現了崗位的優化配置。在創建國家5A級景區的過程中，嚴格按照5A服務標準，對景區導游、服務人員進行培訓，提高服務意識和服務質量，努力做到“個主動化，服務規范標準化、工作流程程序化”，從而提升景區整體形象，擴大景區影響力。
（二）嚴格售檢票管理。嚴格實施電子售、檢票，執行一人一票制，杜絕無票進入景區。售票、檢票、督查三管齊下，嚴堵漏洞。售票部嚴格按照制度出售門票，免票單、簽單單位結算票據辦理等均做好相關統計，認真填寫相關票據和信息。檢票部要做到人證相符，人票相符，杜絕各種逃票、漏票、套票行為。由于措施較得力，售檢票工作人員認真負責，有效組織了收入。
（三）不斷對景區項目建設進行升級改造，配套設施日漸完善。為不斷提升旅游服務質量，滿足游客游覽需求。 風景區開發建設了“飛游**”體驗項目；投資兩百余萬的紀念館水利科普園展示盒雕塑項目于11月完成驗收，并對游客發放，使游客在觀光游玩之時，接受水利科普知識教育，寓教于樂。同時，青年洞冬季冰雕展項目、紀念館VR項目已經開始啟動，即將對游客開放，將會成為**旅游的又一閃光點。
（四）員工辦公、生活條件不斷完善。為改善員工生活、辦公條件，**風景區組織專業人員對職工餐廳、宿舍進行規劃、設計。在原生活區、辦公區的條件下進行升級改造。提高員工生活質量，讓員工能夠全身心投入到工作當中。
（五）強化旅游品牌建設和形象宣傳推廣工作。
1.**風景區榮獲“十一”黃金周旅游最佳秩序獎。“十一”黃金周期間公司領導班子親自到景區指揮工作，與各相關部門積極配合維護景區旅游秩序。同時公司新老員工也發揚 精神、以飽滿的工作熱情投入到工作當中，毫無怨言，任勞任怨。
2.**精神“進校園、進社區、進企業”，開展延伸教育。2016年被國家旅游局命名為“ 旅游示范基地”。 **景區結合**研學旅游示范基地，積極開展研學游。全年共巡回演講**精神260余場，共接待大中專院校學生10余萬人次，讓大學生在行走中閱讀歷史，在體驗中感受精神，收到了非常好的社會效果。同時景區不斷豐富**紀念館愛國主義教育基地內涵，拓展教育載體，創新教育手段。開展教育體驗活動，包括高唱**歌曲、重溫入黨誓詞。
3.借會宣傳，營造聲勢。參加2016年旅游城市市長論壇會，并榮獲人文與山水最完美、最和諧的經典景區的稱號。
并積極在山西、石家莊、武漢、山東、天津、長沙上海等地參加各項旅游推介會與博覽會。通過參加“中原地區旅游博覽會”、“把美麗 寄出去”、“河南樂活旅游展”、“山東嘉華旅游2016旅游交易博覽會”、“ **風景區旅游推介會”、“追尋紅色印記，傳承紅色基因”、“中環旅游集市”、“ **風景區山西懇談會”、“河北旅游發展聯盟2016年年會”等活動與多家景區及旅行社達成合作共識、簽訂合作協議。其中，在“山東嘉華旅游2016旅游交易博覽會”中成功與“山東嘉華旅游”簽訂合作協議。會后與其共同策劃濟南直飛運城的包機線路(李家大院-關帝廟-皇城相府-八泉峽- ** -殷墟),成功輸送兩批包機游客參觀**，另外“河北旅游發展聯盟”也將在明年開通山西通天峽至**風景區的專項旅游路線。
4．2016年營銷，精彩不斷。三八婦女節期間，來景區參觀游覽的女士享受門票五折優惠，陪同前來的男士同樣享受此優惠政策；四月五日，**通水紀念日當天，游客可享受門票四五折優惠；五一勞動節當天，被評為勞動模范的人員可免費游覽**風景區；六一兒童節當天，一米四以下兒童可免費帶一位家長游覽景區；七一建黨節當天，黨員享受半價門票優惠；八一建軍節當天，軍屬享受門票五折優惠；中秋節當天出生的游客享受三免（免門票、觀光車、游船）政策；“十一”黃金周期間景區舉辦“慶國慶，迎重陽，樂活樂游 ”活動；10月10日至11日，舉行了“ **畔夕陽紅，萬名老人游 ”活動，來自全國各地的五千余名花甲老人參觀游覽了 。
5.加強廣告宣傳力度。通過河南、河北等周邊省市紙質媒體形象宣傳；人民網、新華網、騰訊網、中新網、新浪網、大河網、微信公眾消息推送等網絡平臺對景區各項活動的宣傳報道，推廣了我景區旅游品牌、旅游形象和旅游線路，擴大了市場影響作用，使**在中國的知名度一路攀升，公眾美譽度不斷提高，旅游經濟效應日益凸顯。
二、存在問題及建議：
（一）服務設施不夠完善。
景區住宿、餐飲等旅游接待服務設施不能適應景區發展的需要；急需增加完善配套服務設施，滿足游客消費需求。
（二）旅游商品種類不多，特色不明。
缺乏既富有地方特色，又能吸引游客消費的系列化、多元化的旅游商品，沒有形成集中的旅游商品市場，旅游產業化的程度不高，綜合效益沒有得到大幅度的提升；需大力發展第三產業，整合旅游資源，加大管理力度，創造品牌效應，促進林州經濟發展。
（三）人員素質參差不齊。
