高職院校物流專業(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)

開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇高職院校物流專業(yè)復(fù)合型人才培養(yǎng)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：高職院校；物流專業(yè)；高技能人才；校企合作機(jī)制；理實一體化；教學(xué)做一體化

一、相關(guān)背景及存在的問題

近年來，物流業(yè)在數(shù)據(jù)驅(qū)動、人機(jī)協(xié)同、跨界融合背景下，從“汗水物流”向“智慧物流”轉(zhuǎn)型升級，簡單重復(fù)性技能的傳統(tǒng)技術(shù)型人才，難以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展新要求。智慧物流新時代對從業(yè)者的理論知識和實踐操作能力提出了更高的要求，物流企業(yè)需要智能物流設(shè)備使用與維護(hù)、智慧物流流程優(yōu)化與現(xiàn)場管理、物流新業(yè)態(tài)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等復(fù)合型高技能人才。然而，國內(nèi)高等職業(yè)院校在與物流企業(yè)的合作過程中，存在校企“雙主體”作用不顯著、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融合不深入、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接不緊密、學(xué)生在工學(xué)結(jié)合時難以兼顧學(xué)習(xí)和生產(chǎn)等問題，職業(yè)院校所培養(yǎng)的技術(shù)技能人才難以完全滿足物流企業(yè)的需求，人才的供給與需求未能實現(xiàn)無縫連接。為了服務(wù)物流企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中的人才需求，湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院與順豐速運共建“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”（簡稱“營業(yè)部”），針對物流高技能人才培養(yǎng)涉及學(xué)科領(lǐng)域廣、技術(shù)含量高的特點，改革傳統(tǒng)的企業(yè)和學(xué)校分頭培養(yǎng)人才的模式，創(chuàng)建校企“一體化”育人新范式，共同培養(yǎng)智慧物流所亟需的高技能人才?！盃I業(yè)部”是校企共建的以一流智慧物流設(shè)施設(shè)備開展生產(chǎn)與教學(xué)的校內(nèi)實踐基地。

二、解決問題的措施

學(xué)校和企業(yè)將“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”作為校企融合的載體、課程共建的抓手、教學(xué)和生產(chǎn)的場所、學(xué)生成長的平臺，建立“兩個機(jī)制、一個體系和一個模式”，探索校企混編師資團(tuán)隊深度融合的新途徑，構(gòu)建人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步的新方案，形成“校企命運一體化”、“課程理實一體化”、“教學(xué)做一體化”、“學(xué)業(yè)與職業(yè)發(fā)展一體化”的物流高技能人才培養(yǎng)新模式。“兩個機(jī)制”指：以“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”為載體，開展高質(zhì)量聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)、聯(lián)合就業(yè)，建立“命運一體化”校企合作機(jī)制，實現(xiàn)招生與招工兩不誤、育人與生產(chǎn)兩不誤、學(xué)生發(fā)展與企業(yè)用人兩不誤；構(gòu)建“學(xué)業(yè)與職業(yè)一體化”成長機(jī)制，實現(xiàn)教學(xué)任務(wù)和工作任務(wù)同步完成、校園文化和企業(yè)文化同步融入、技能證書證和學(xué)歷畢業(yè)證同步獲取。“一個隊伍”指：依托“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”典型工作任務(wù)，建立“教學(xué)做一體化”雙導(dǎo)師教學(xué)隊伍，實現(xiàn)教、學(xué)、做的場所一體、時間合拍、過程一體。“一個體系”指：將“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”工作實踐與理論知識深度融合，構(gòu)建“理實一體化”課程體系，適應(yīng)智慧物流技術(shù)更新頻率高、學(xué)科跨界的發(fā)展要求，實現(xiàn)課程內(nèi)容與產(chǎn)業(yè)發(fā)展同頻共振。具體做法和措施如下。

1.構(gòu)建“命運一體”校企共同體，強(qiáng)化校企雙主體育人作用

（1）針對企業(yè)在人才培養(yǎng)過程中作用不顯著的問題，在學(xué)生入校后，校企以“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”運作模式和一流的智慧物流設(shè)備為展示平臺，共同開展“沉浸式體驗”訂單班招生，增強(qiáng)了校企合作訂單班的吸引力，實現(xiàn)招生與招工“兩不誤”。

（2）以“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”作為教學(xué)和生產(chǎn)主要場所，在企業(yè)業(yè)務(wù)淡季時以實踐為主，在企業(yè)業(yè)務(wù)旺季時以學(xué)習(xí)為主，施行“候鳥式”的教學(xué)組織，讓校企雙導(dǎo)師能深度參與人才培養(yǎng)全過程，實現(xiàn)育人與生產(chǎn)“兩不誤”。

（3）將“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”育人渠道與企業(yè)總部用人渠道的對接，在企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈、全國區(qū)域、全業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展學(xué)生的實習(xí)和就業(yè)，實現(xiàn)學(xué)生個性化發(fā)展與企業(yè)用人“兩不誤”。校企高質(zhì)量開展聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)、聯(lián)合就業(yè)，形成“命運一體”校企合作機(jī)制，獲行業(yè)好評，榮獲全國“最受物流行業(yè)歡迎院校獎”?！懊\一體化”校企合作

2.構(gòu)件“理實一體化”課程體系，緊密對接課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

基于原有課程體系難以適應(yīng)智慧物流技術(shù)更新頻率高、學(xué)科跨界的發(fā)展要求，導(dǎo)致課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接不夠緊密的問題，校企以“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”3個主要工作崗位為主線，共同構(gòu)建“理實一體化”專業(yè)課程體系

（1）在課程設(shè)置方面，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系下專業(yè)界限和課程限制，建立基于崗位工作任務(wù)的課程模塊，融合大數(shù)據(jù)、人工智能等跨專業(yè)課程；在課程內(nèi)容方面，將“智慧物流營業(yè)部”的工作實踐與理論知識有機(jī)結(jié)合融入課程。

（2）在課程學(xué)習(xí)方面，按由易到難、由淺到深的能力遞進(jìn)原則開展訓(xùn)練。

（3）在課程更新方面，每年調(diào)整更新保持與行業(yè)技術(shù)進(jìn)步同頻共振?；谠撍枷刖帉懙恼n程教材獲全國教材建設(shè)獎和物華圖書獎。

3.建立“教學(xué)做一體化”雙導(dǎo)師教學(xué)模式，緊密對接教學(xué)過程與生產(chǎn)過程針對“在企業(yè)實踐、在學(xué)校教學(xué)”做法使教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接不夠緊密的問題，校企將教學(xué)與生產(chǎn)場所合一，同步在校內(nèi)“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”，實現(xiàn)生產(chǎn)與教學(xué)的地點無縫連接。

（1）校企共建3個能力各異的混編師資團(tuán)隊，將企業(yè)新產(chǎn)品、新流程和新技術(shù)引進(jìn)課堂，將“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”的實際工作業(yè)務(wù)問題演化成具體的教學(xué)內(nèi)容，在智能物流設(shè)備使用與維護(hù)、智慧物流流程優(yōu)化與管理、物流新業(yè)態(tài)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等3個主要領(lǐng)域開展教學(xué)，建立“教學(xué)做一體化”雙導(dǎo)師教學(xué)模式

（2）學(xué)生在校企雙導(dǎo)師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)真項目、開展真業(yè)務(wù)。真業(yè)務(wù)帶來真技能，真技能帶來實收入，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)和工作的主動性，有效地促進(jìn)了教學(xué)過程和生產(chǎn)過程的緊密對接。該模式獲評全國郵政行業(yè)校企合作優(yōu)秀典型案例。

4.建立“學(xué)業(yè)與職業(yè)發(fā)展一體化”機(jī)制，解決了學(xué)生難以兼顧學(xué)習(xí)和生產(chǎn)的問題基于學(xué)生難以兼顧學(xué)習(xí)和工作的問題，建立全流程“學(xué)業(yè)與職業(yè)發(fā)展一體化”機(jī)制，實現(xiàn)入校即入廠、學(xué)習(xí)即上崗、畢業(yè)即就業(yè)

（1）入校（入廠）時，簽訂訂單培養(yǎng)協(xié)議，明確學(xué)生作為學(xué)生與員工的職責(zé)，合理安排學(xué)習(xí)和工作計劃，減輕在“學(xué)生”與“員工”角色轉(zhuǎn)換的難度。

（2）學(xué)習(xí)（上崗）時，將專業(yè)課堂設(shè)在生產(chǎn)一線，將“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”工作業(yè)務(wù)與專業(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)相結(jié)合，學(xué)生在雙導(dǎo)師的指導(dǎo)下學(xué)中做、做中學(xué)，讓學(xué)生同步勝任學(xué)業(yè)與工作雙重任務(wù)。以“順豐校友會”為紐帶開展以物流“小蜜蜂精神”和學(xué)?！皠傄憔瘛睘橹黝}的團(tuán)建活動，強(qiáng)化學(xué)生對企業(yè)和學(xué)校的感情認(rèn)同，促進(jìn)校園文化與企業(yè)文化同步融入。

（3）畢業(yè)（就業(yè)）前，著重考核技能訓(xùn)練成果（技能證書證）和理論學(xué)習(xí)成果（學(xué)歷證）。對同時完成技能“出師”和理論“出師”者辦理正式入職，工學(xué)實踐期計入工齡。該機(jī)制下培養(yǎng)了千余名物流業(yè)優(yōu)秀技術(shù)技能人才，湖北省人民政府門戶網(wǎng)站作了專題報道。

三、取得的成果

1.構(gòu)建了物流高技能人才“一體化”育人模式

（1）改革傳統(tǒng)的校企分頭培養(yǎng)人才做法，率先在國內(nèi)交通職業(yè)院校物流類專業(yè)中建立“一體化”育人的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地——“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”，將其作為校企融合的載體，校企“雙主體”在招生、培養(yǎng)和就業(yè)等方面共同推進(jìn)、共同治理，解決了“產(chǎn)教跨界融合”難題，豐富了產(chǎn)教融合理論的內(nèi)涵。

（2）以“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”作學(xué)生成長的平臺，學(xué)生以“雙身份”跨界學(xué)習(xí)和成長，突破了“工學(xué)跨界結(jié)合”難點，豐富了工作本位學(xué)習(xí)理論的內(nèi)涵；將“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”作為校企導(dǎo)師教學(xué)和生產(chǎn)的場所，提高校企導(dǎo)師的融合度，使校企導(dǎo)師深度參與教學(xué)和生產(chǎn)，解決了“校企跨界育人”的難題，豐富了組織合作理論的內(nèi)涵.

（3）將“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”作為課程共建的抓手，以工作崗位為主線建立跨學(xué)科的理實一體化課程體系，解決了“專業(yè)課程跨界融合”難題。構(gòu)建的物流高技能人才“一體化”育人模式獲行業(yè)認(rèn)可，在中國交通教育研究會學(xué)術(shù)年會暨中國交通教育高峰論壇等多個渠道向全國職業(yè)院校推廣應(yīng)用。

2.探索了校企混編師資團(tuán)隊深度融合的途徑

（1）改革傳統(tǒng)的校企各自管理師資做法，將能力類型相似的校企導(dǎo)師組成混編師資團(tuán)隊，校企共同管理、共同培育，提高師資團(tuán)隊的人員融合度。

（2）根據(jù)各個師資團(tuán)隊能力特長和任務(wù)側(cè)重點，圍繞“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”業(yè)務(wù)工作開發(fā)新產(chǎn)品、研制新工藝、應(yīng)用新技術(shù)、實施新流程，用于實踐教學(xué)和理論教學(xué)，提升校企雙導(dǎo)師的工作融合度，共建了多個省級以上校企工作室和產(chǎn)學(xué)研基地。

3.形成了人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步的新方案

（1）破解人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求不同步難題，構(gòu)建動態(tài)革新的課程體系，使學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容與產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步.

（2）建立深耕產(chǎn)業(yè)前沿的雙導(dǎo)師混編團(tuán)隊，促進(jìn)雙導(dǎo)師的教學(xué)能力緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。

（3）開展緊貼智慧物流發(fā)展趨勢的教學(xué)做一體化訓(xùn)練，使學(xué)生的技術(shù)能力與產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求保持一致。與時俱進(jìn)的“課程體系+雙導(dǎo)師團(tuán)隊+教學(xué)做一體化訓(xùn)練”使人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展保持同步，學(xué)生進(jìn)入企業(yè)后晉升時間同比縮短50%，培養(yǎng)了順豐集團(tuán)最年輕的總經(jīng)理龔?fù)葍?yōu)秀學(xué)子。

四、獲得的成效

高職院校物流專業(yè)復(fù)合型高技能人才培養(yǎng)探索在“校企雙主體育人、校企共建課程、校企雙導(dǎo)師教學(xué)、學(xué)生雙身份成長”等重要領(lǐng)域取得了顯著成效，突破了校企共同培養(yǎng)高技能人才的多個瓶頸，為推動形成具有中國特色的物流高技能人才培養(yǎng)模式樹立了新范式。該研究歷時6年多，經(jīng)過理論研究、實踐論證、推廣應(yīng)用等改革實踐階段，取得了一批理論和實踐成果。成果獲獎案例被“中國政府網(wǎng)”報道；老撾政府部門評價為“中國特色人才培養(yǎng)模式；“智慧物流教學(xué)營業(yè)部”被教育部認(rèn)定為智慧物流專業(yè)群生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，被國家郵政局認(rèn)定為全國郵政行業(yè)人才培養(yǎng)基地；學(xué)校物流管理專業(yè)成為全國交通運輸類示范專業(yè)點；相關(guān)課題兩次獲全國院校物流教改教研課題一等獎；學(xué)生就業(yè)率98.8%，6年內(nèi)人才留存率95%，薪資年均增長率25%；學(xué)校在服務(wù)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級中找準(zhǔn)定位、精準(zhǔn)發(fā)力，榮獲“高等職業(yè)院校服務(wù)貢獻(xiàn)50強(qiáng)”，3次被政府行業(yè)主管部門授予“特別貢獻(xiàn)獎”。

1.校企合作共贏機(jī)制成效明顯

校企基于“命運一體化”合作機(jī)制建成全國示范性職業(yè)教育集團(tuán)培育單位1個、國家部委級人才培養(yǎng)基地2個、國家部委級教師工作室1個、國家一級學(xué)會優(yōu)秀（示范）人才培養(yǎng)基地2個、省級實習(xí)實訓(xùn)基地2個、省級創(chuàng)業(yè)示范基地2個、省級教師工作室3個。企業(yè)每年獲學(xué)生就業(yè)相關(guān)財政補(bǔ)貼20余萬元，為學(xué)校投入智慧物流實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備500余萬元，企業(yè)導(dǎo)師獲評工程師職稱30余人次，實現(xiàn)了雙方互惠共贏。

2.人才培養(yǎng)成果顯著

項目成果在學(xué)校10個專業(yè)的高技能人才培養(yǎng)中全面推廣，直接受益學(xué)生累計2000余人。學(xué)生獲省級和國家級競賽一等獎（金獎）40余項，其中，政府部門舉辦賽事一等獎24項，12人獲省級技術(shù)能手。學(xué)生在交通強(qiáng)國建設(shè)中成為中流砥柱，涌現(xiàn)了“中國大學(xué)生自強(qiáng)之星”鐘起銘、“長江學(xué)子”萬宇、“一帶一路”國家創(chuàng)業(yè)典型武凱峰等杰出代表。

3.服務(wù)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級能力大幅提升

學(xué)校培養(yǎng)了由全國交通高等職業(yè)教育專業(yè)帶頭人、全國郵政行業(yè)科技英才、全國交通運輸系統(tǒng)勞動模范、楚天技能名師等交通行業(yè)領(lǐng)軍人物、名師和骨干教師組成的雙導(dǎo)師團(tuán)隊，主持湖北交通運輸“十三五”“十四五”規(guī)劃項目，主持和參與全國物流類專業(yè)設(shè)置報告項目、物流類專業(yè)目錄調(diào)整項目。每年為湖北交通企事業(yè)單位開展各類培訓(xùn)班、職工大課堂和班組培訓(xùn)班170余期、培訓(xùn)干部職工7000余人次，承擔(dān)12000余人次交通運輸職業(yè)資格鑒定和考試，促進(jìn)2項交通運輸專業(yè)技術(shù)類職業(yè)資格與職稱對應(yīng)，完成郵政快遞工程專業(yè)人員職稱評審500余人次，為交通企業(yè)提供科研服務(wù)50余項，技術(shù)服務(wù)收入700余萬元。

4.國內(nèi)外影響力不斷增強(qiáng)

基于項目思想編寫的教材入選“十二五”和“十三五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材，獲全國教材建設(shè)獎和物華圖書獎，被200多所學(xué)校選用。學(xué)校在“中國職業(yè)院校物流專業(yè)競爭力排行榜”排名全國第4位（湖北省第1位）。項目成果在老撾等“一帶一路”國家予以推廣，在中國交通教育高峰論壇、全國郵政職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會年會、湖北郵政行業(yè)職業(yè)教育發(fā)展研討會、湖北交通職教集團(tuán)年會、湖北物流教育專業(yè)委員會學(xué)術(shù)會議、武漢物流協(xié)會年會上推廣應(yīng)用，獲《人民日報》《新華網(wǎng)》《中國青年報》《中國交通報》《中國郵政快遞報》《湖北日報》、湖北電視臺等多家媒體專題報道，吸引省內(nèi)外30多所職業(yè)院校的骨干教師來學(xué)校參觀考察交流，成為全國交通類高職院校物流高技能人才培養(yǎng)的典范。

作者:任翔