時(shí)間：2023-05-30 10:17:01
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車構(gòu)造與原理，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》是技工學(xué)校汽車駕駛與維修專業(yè)的一門專業(yè)主干課程， 主要介紹現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、檢查維修、裝配調(diào)試及故障診斷方面的內(nèi)容。在汽車駕駛與維修專業(yè)課程中起著承上啟下的作用，所以做好《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》的教學(xué)工作對(duì)汽車駕駛與維修專業(yè)來說是至關(guān)重要的，本人從事汽車構(gòu)造教學(xué)十幾年來，從以下幾個(gè)方面談?wù)勂嚢l(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修的教學(xué)：
一、“三位一體”的教學(xué)方式
傳統(tǒng)的教學(xué)方式，是將課堂教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)分開進(jìn)行，難以有機(jī)統(tǒng)一。 “三位一體”的教學(xué)，即將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)和課堂多媒體教學(xué)有機(jī)組合在一起，根據(jù)理論聯(lián)系實(shí)際的原則和同學(xué)們的認(rèn)知規(guī)律，由老師指導(dǎo)，學(xué)生動(dòng)手，由外到內(nèi)，由表及里，逐個(gè)系統(tǒng)，逐個(gè)零部件地進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，在分組拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，老師現(xiàn)場(chǎng)講解其基本結(jié)構(gòu)及工作原理，直觀明了，學(xué)生輕松掌握；學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)提問，現(xiàn)場(chǎng)得到解答，師生互動(dòng)，既鍛煉了同學(xué)“真刀實(shí)槍”的動(dòng)手能力，又增強(qiáng)了師生感情交流。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一些復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和工作原理，全班集中進(jìn)行多媒體教學(xué)，這樣有分有合，有理論有實(shí)踐，實(shí)踐――理論――再實(shí)踐，不斷提高，現(xiàn)場(chǎng)即是課堂，多媒體課堂也在現(xiàn)場(chǎng)，靈活機(jī)動(dòng)，有機(jī)結(jié)合，相輔相成，有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情，提高了教學(xué)效果。
二、采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)方法
針對(duì)本課程各知識(shí)點(diǎn)的特點(diǎn)，我們將“氣環(huán)三隙檢查”、“ 發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換”、“氣門間隙的調(diào)整”、“供油時(shí)間的檢查調(diào)整”、“發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高”等相對(duì)獨(dú)立的內(nèi)容采用項(xiàng)目教學(xué)或任務(wù)教學(xué)的方法，要求學(xué)生在完成上述任務(wù)的同時(shí)，學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識(shí)，教師在組織實(shí)施教學(xué)的過程中，嚴(yán)格按照生產(chǎn)實(shí)際的要求與規(guī)范來指導(dǎo)學(xué)生完成該部分內(nèi)容的學(xué)習(xí)。養(yǎng)成了良好的職業(yè)素養(yǎng)。 實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)將學(xué)生進(jìn)行分組，爭(zhēng)取使每個(gè)學(xué)生都掌握相應(yīng)的技能，提高學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐的能力。
三、“五合一”的教學(xué)內(nèi)容組合
傳統(tǒng)的教學(xué)模式，是將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與發(fā)動(dòng)機(jī)原理分為二冊(cè)，先講“構(gòu)造”，后講“原理”，將一個(gè)有機(jī)整體割裂開來，導(dǎo)致講“構(gòu)造”時(shí)難以深入，而講“原理”時(shí)，又枯燥乏味，而且以前所學(xué)的構(gòu)造已經(jīng)忘記，影響了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和教學(xué)質(zhì)量。
我們?cè)谥v課的過程中，將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)“構(gòu)造”與“原理”相關(guān)內(nèi)容有機(jī)穿插，有些系統(tǒng)是先講構(gòu)造，后講原理；而有的是先講理論，提出問題，再講構(gòu)造；還有的是構(gòu)造、原理穿行，有機(jī)結(jié)合，使學(xué)生覺得有骨有肉。除此之外，我們還結(jié)合拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)會(huì)，將后續(xù)的發(fā)動(dòng)機(jī)修理運(yùn)用課程中的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、運(yùn)用、調(diào)整中的部分內(nèi)容也自然插入，花的時(shí)間不多，卻起到很好的效果，使同學(xué)從結(jié)構(gòu)、原理角度進(jìn)一步理解汽車的正確使用（大部分的同學(xué)取得汽車駕駛證），同時(shí)也鞏固和深化了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理的學(xué)習(xí)。
四、運(yùn)用多媒體課件等多種形式相結(jié)合進(jìn)行教學(xué)
教學(xué)過程中我們運(yùn)用多媒體方式授課。充分利用多媒體技術(shù)，將文字、圖片、聲音、視頻等完美地融合在一起，使課堂教學(xué)的形式和方法發(fā)生了巨大的改變，課堂氣氛活躍、生動(dòng)，使學(xué)生能夠理解所學(xué)內(nèi)容，大大提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和積極性，改善教學(xué)效果。
五、充分利用一體化教學(xué)方式提高教學(xué)效果
采用一體化教學(xué)的方法，讓學(xué)生及時(shí)地把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，便于學(xué)生理解和接受。
在教學(xué)方法上將結(jié)構(gòu)原理部分的內(nèi)容重點(diǎn)講解，結(jié)合實(shí)物現(xiàn)場(chǎng)分解，并進(jìn)行必要的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)，對(duì)故障分析等難點(diǎn)內(nèi)容可讓學(xué)生結(jié)合結(jié)構(gòu)原理討論，然后由老師引導(dǎo)總結(jié)分析，歸納出故障原因及排除故障的方法。
在日常教學(xué)過程中，按照各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)分類、分項(xiàng)、分步的進(jìn)行理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法。提高技能的訓(xùn)練力度，加強(qiáng)技能的培訓(xùn)深度。嚴(yán)格按照理論與實(shí)踐的教學(xué)比例進(jìn)行教學(xué)。專業(yè)課的教學(xué)應(yīng)盡量進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，接近實(shí)物，課堂效果會(huì)更顯著。將有關(guān)結(jié)構(gòu)原理的內(nèi)容重點(diǎn)講解，先結(jié)合實(shí)物分步、分解講述，結(jié)合實(shí)物讓學(xué)生將原理吃透。對(duì)一些運(yùn)動(dòng)關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)的機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，如曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)等盡量安排在實(shí)驗(yàn)室講解，在老師講完原理之后，針對(duì)實(shí)物分解，并演示其傳動(dòng)關(guān)系，然后將學(xué)生分組，由學(xué)生自己觀察實(shí)物和傳動(dòng)關(guān)系理解原理，再?gòu)拿恳恍〗M中抽一兩位同學(xué)講述，最后老師總結(jié)。通過這樣的教學(xué)方式。一方面學(xué)生使對(duì)結(jié)構(gòu)原理看的比較清楚，容易理解其原理；另一方面構(gòu)件的傳動(dòng)關(guān)系可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演示。使學(xué)生對(duì)結(jié)構(gòu)原理的掌握比較扎實(shí)。在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行故障分析，就顯得比較容易了。
故障分析與排除部分，盡量按排在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。有條件的情況下，預(yù)先設(shè)置故障，讓學(xué)生自己針對(duì)故障現(xiàn)象，結(jié)合所學(xué)結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行故障原因的分析討論，然后由老師總結(jié)。再引導(dǎo)學(xué)生按照由外到內(nèi)，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的順序排除故障。按照這樣的方法進(jìn)行教學(xué)，避免了由老師在黑板上分析故障原因，講述故障排除的方法的枯燥乏味，而增加了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，加深了學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解。從而牢固地掌握了故障分析的方法。
六、注重學(xué)生創(chuàng)新能力、自學(xué)能力、運(yùn)用基礎(chǔ)知識(shí)能力的培養(yǎng)
汽車駕駛與維修的教學(xué)是以學(xué)生獲得綜合素質(zhì)的提高為目的。所以上課中，我們讓學(xué)生盡量聯(lián)系已學(xué)過的物理知識(shí)、機(jī)械、電子等知識(shí)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理的學(xué)習(xí)，并安排一定時(shí)間，讓同學(xué)進(jìn)行自學(xué)提高，有意識(shí)留下問題，促進(jìn)同學(xué)進(jìn)行獨(dú)立思考。
為了培養(yǎng)同學(xué)創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)，我們一開始就要求每個(gè)同學(xué)結(jié)合課程，進(jìn)行一個(gè)小制作或小發(fā)明創(chuàng)作。有的同學(xué)進(jìn)行教具解剖，將一些難以看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件（如液壓挺桿）進(jìn)行解剖，促進(jìn)了同學(xué)自學(xué)及動(dòng)手能力，也方便了其他同學(xué)觀察學(xué)習(xí)；有的同學(xué)根據(jù)拆裝過程中專用工具缺少的問題，設(shè)計(jì)出發(fā)動(dòng)機(jī)氣門拆裝工具和活塞環(huán)安裝工具，既培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新思維，又應(yīng)用了學(xué)過的知識(shí)，發(fā)現(xiàn)了不足，得到老師的指導(dǎo)，還為解決實(shí)驗(yàn)室工具不足的問題提供了思路。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：汽車構(gòu)造；多媒體教學(xué)；傳統(tǒng)教學(xué)；網(wǎng)絡(luò)教學(xué)；反轉(zhuǎn)教學(xué)
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）12-0132-02
《汽車構(gòu)造》課程作為車輛工程專業(yè)必修課程中的主干課程，是本專業(yè)學(xué)生認(rèn)識(shí)汽車、了解汽車的重要途徑，對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生在整個(gè)本科階段的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的專業(yè)認(rèn)同感具有至關(guān)重要的作用。目前，《汽車構(gòu)造》課程存在的突出問題是內(nèi)容多、學(xué)時(shí)少，新結(jié)構(gòu)新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，如何讓學(xué)生在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握本課程的基本理論知識(shí)，跟進(jìn)汽車新技術(shù)發(fā)展，并能融會(huì)貫通，這是汽車構(gòu)造課程教學(xué)中非常值得研究的課題。傳統(tǒng)的課堂講授與實(shí)驗(yàn)拆裝的模式越來越難以滿足學(xué)生認(rèn)知的需求，而且由于現(xiàn)代新型汽車結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜，工作原理更加難于理解。“灌輸式”的講授不能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也無法調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和工程意識(shí)不強(qiáng)，學(xué)生的動(dòng)手能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力及創(chuàng)新能力得不到鍛煉，在課時(shí)不能增加的條件下，需要更好的教學(xué)模式，使學(xué)生能夠在有限的課時(shí)內(nèi)獲取更多的直觀認(rèn)知和理解，并能使學(xué)生運(yùn)用所學(xué)到的知識(shí)進(jìn)一步升華和擴(kuò)展。本教學(xué)團(tuán)隊(duì)在多年“汽車構(gòu)造”課程教學(xué)中不斷實(shí)踐摸索，總結(jié)出多教學(xué)模式結(jié)合的教學(xué)方法，在教學(xué)中主要采用的教學(xué)模式有多媒體教學(xué)和傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合模式、實(shí)物講解和多媒體教學(xué)相結(jié)合模式、啟發(fā)式教學(xué)模式、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和反轉(zhuǎn)教學(xué)相結(jié)合模式等。經(jīng)過多年的教學(xué)檢驗(yàn)，多教學(xué)模式綜合應(yīng)用，較大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。
一、多媒體教學(xué)和傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合模式
1.多媒體教學(xué)，在增加課堂教學(xué)信息量、節(jié)約課時(shí)、加強(qiáng)教學(xué)的生動(dòng)性和形象性等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。但多媒體課件教學(xué)也有著自身的局限性，學(xué)生聽課狀態(tài)比較被動(dòng)，課堂氣氛沉悶不活躍，難以避免大信息量的“滿堂灌”。面對(duì)豐富的畫面、活躍的視頻動(dòng)畫，學(xué)生好似都聽懂了，但課后大部分內(nèi)容都忘了，重點(diǎn)、難點(diǎn)沒有得到很好的掌握。教師和學(xué)生在多媒體教學(xué)中都有一種超負(fù)荷信息傳遞的感覺。
2.傳統(tǒng)的教學(xué)方法在把握重點(diǎn)、解決難點(diǎn)方面具有突出的優(yōu)勢(shì)，而且容易把握課程節(jié)奏，教師可以結(jié)合學(xué)生的課堂表現(xiàn)，靈活把握進(jìn)度。比如在講拉式和推式膜片彈簧離合器時(shí)，教師在黑板上同時(shí)畫出兩種結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖，在畫簡(jiǎn)圖的過程中，引導(dǎo)學(xué)生從力學(xué)方面對(duì)其結(jié)構(gòu)和工作原理分析比較，再配合上教師生動(dòng)詼諧的語(yǔ)言表達(dá)、突發(fā)的靈感和學(xué)生的互動(dòng)，使學(xué)生在有限的時(shí)間內(nèi)掌握這兩種結(jié)構(gòu)的異同點(diǎn)，而且不容易忘記。
3.課堂中注意多媒體和傳統(tǒng)教學(xué)方法的應(yīng)用，教學(xué)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多次討論設(shè)計(jì)，制定各個(gè)章節(jié)中需要在多媒體教學(xué)中穿插傳統(tǒng)教學(xué)方法的內(nèi)容，簡(jiǎn)單易懂部分主要依靠多媒體課件，重點(diǎn)、難點(diǎn)結(jié)合傳統(tǒng)板書教學(xué)，使課堂教學(xué)起伏有致、有張有弛。
二、實(shí)物講解和多媒體教學(xué)相結(jié)合模式
1.汽車構(gòu)造是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，有些零部件結(jié)構(gòu)和工作原理復(fù)雜，如同步器結(jié)構(gòu)和工作原理，如果僅僅依靠課堂講解，雖然能輔以動(dòng)畫視頻，但學(xué)生仍然缺乏具體的感性認(rèn)識(shí)，從以往的學(xué)生考試過程中反映出，大部分學(xué)生對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的掌握不是很好，尤其是缺乏空間想象力的同學(xué)。
2.針對(duì)結(jié)構(gòu)和工作原理復(fù)雜的零件，進(jìn)行實(shí)物面前現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。對(duì)于小型零件，如同步器、變矩器等可以把零件帶到課堂上；對(duì)于大型零件，如自動(dòng)變速器等，把課堂搬到實(shí)驗(yàn)室，面對(duì)具體的汽車零部件給學(xué)生講課，使學(xué)生感性認(rèn)識(shí)具體化。學(xué)生看到真實(shí)的汽車零部件，教師手拿實(shí)物進(jìn)行講解的初期學(xué)生容易理解，對(duì)其看圖能力、空間想象能力要求較低，但是這種現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法理性認(rèn)識(shí)容易片面化，很難使學(xué)生對(duì)汽車結(jié)構(gòu)達(dá)到應(yīng)有的理性認(rèn)識(shí)的程度，尤其對(duì)那些需要進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)或動(dòng)力學(xué)等較強(qiáng)理論性分析的部件和系統(tǒng)，如變速器中同步器的工作原理、變矩器的工作原理等，不進(jìn)行理論分析，教師不可能單純依靠實(shí)物把它們講清楚；而且許多零部件內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、油孔、氣孔及其走向在實(shí)物上根本無法看清，需要繪圖說明其位置、作用和工作原理，這實(shí)際上就是對(duì)課堂教學(xué)的依賴。
3.在實(shí)物面前教學(xué)過程中，輔以多媒體教學(xué)，增強(qiáng)直觀性效果，可選用工程圖、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖、彩圖、三維圖、視頻和動(dòng)畫等。平面動(dòng)畫、三維動(dòng)畫反映汽車各系統(tǒng)及其零部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)規(guī)律，對(duì)增強(qiáng)學(xué)生感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生空間想象能力起到了很好的作用。在某些情況下，動(dòng)畫演示反映系統(tǒng)內(nèi)部的工作情況更優(yōu)于實(shí)物，如萬(wàn)向節(jié)工作原理、變矩器工作原理等。這種實(shí)物面前輔以多媒體的模式，可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使他們處于最佳學(xué)習(xí)狀態(tài)。
三、啟發(fā)式教學(xué)模式
1.啟發(fā)式教學(xué)看起來比較容易推行，但真正做到能夠有效地啟發(fā)學(xué)生并非易事。啟發(fā)式教學(xué)需要有適當(dāng)?shù)那榫常@個(gè)情境可以引起學(xué)生深度思考并產(chǎn)生困惑進(jìn)而需要教師去啟發(fā)。
2.啟發(fā)式教學(xué)始于問題，啟發(fā)式教學(xué)是已知的教師幫助未知的學(xué)生說出已有的正確答案的過程。啟發(fā)要以學(xué)生已有的知識(shí)為基礎(chǔ)，教師的啟發(fā)起著提示思路和“搭橋”的作用，使學(xué)生在原有知識(shí)的基礎(chǔ)上通過思考理解掌握新知識(shí)。比如離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理，教師設(shè)計(jì)的啟發(fā)式問題是：“離合器的功能之一是要能根據(jù)需要進(jìn)行動(dòng)力的傳遞或者中斷動(dòng)力的傳遞，同學(xué)們想想大家學(xué)過的力學(xué)知識(shí)中什么力可以達(dá)到這個(gè)功能要求？如何設(shè)計(jì)零部件來實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能？”
3.啟發(fā)式教學(xué)的主要功能是提高學(xué)生對(duì)教學(xué)過程的參與度，促進(jìn)學(xué)生的思考，增進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解，鍛煉學(xué)生的思考能力，使學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識(shí)融會(huì)貫通，達(dá)到舉一反三的目的。
四、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和反轉(zhuǎn)教學(xué)相結(jié)合模式
1.汽車新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，教材更新速度跟不上技術(shù)進(jìn)步的節(jié)奏。現(xiàn)在各學(xué)校教學(xué)計(jì)劃調(diào)整都是在壓縮學(xué)時(shí)，有限的學(xué)時(shí)只能夠用來講清楚基礎(chǔ)知識(shí)內(nèi)容，甚至沒有時(shí)間去考慮學(xué)生之間理解能力的差異，對(duì)于一些理解能力較差的學(xué)生，課堂學(xué)習(xí)能掌握的內(nèi)容較少。
2.校園網(wǎng)逐漸發(fā)展成為有效的教育載體，成為輔助教學(xué)的重要資源，為網(wǎng)絡(luò)教學(xué)化提供了很好的基礎(chǔ)。本教學(xué)團(tuán)隊(duì)基于北航校園網(wǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)了《汽車構(gòu)造》網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，為汽車構(gòu)造課程服務(wù)。學(xué)生可以在非課堂時(shí)間利用網(wǎng)絡(luò)資源預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)、整理學(xué)習(xí)內(nèi)容，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)還提供有自測(cè)題，自測(cè)題由教師精心編制，主要來源是每講的重點(diǎn)內(nèi)容，學(xué)生可以檢驗(yàn)自己的學(xué)習(xí)效果。學(xué)生的作業(yè)能夠通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行上傳和下達(dá)，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)還提供了答疑功能，學(xué)生可以通過網(wǎng)絡(luò)答疑網(wǎng)頁(yè)與教師實(shí)時(shí)溝通，還能夠發(fā)表自己的觀點(diǎn)并與教師交流，充分激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，對(duì)于學(xué)習(xí)吃力和學(xué)有余力的同學(xué)來說都可以靈活地把握自己投入學(xué)習(xí)的時(shí)間，跟上教學(xué)進(jìn)度。
3.對(duì)于新技術(shù)的了解，不是課程教學(xué)大綱的必要內(nèi)容，但對(duì)于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)具有重要意義。我們采用反轉(zhuǎn)教學(xué)模式，將這部分知識(shí)放在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中，教師由課堂中的知識(shí)講授者轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)活動(dòng)的設(shè)計(jì)者與指導(dǎo)者，教師在網(wǎng)絡(luò)上提供新技術(shù)講解內(nèi)容，布置一些討論題和思考題，如方程式賽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、新能源技術(shù)等，讓學(xué)生分組去討論、搜索文獻(xiàn)，并撰寫分析報(bào)告。甚至學(xué)生可以自己去發(fā)現(xiàn)搜索汽車上的新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)，拿來與教師一起討論，學(xué)生寫的好的分析報(bào)告可以放在網(wǎng)站上供其他學(xué)生學(xué)習(xí)。學(xué)生不再是坐著被動(dòng)地聽課，而是利用網(wǎng)絡(luò)主動(dòng)地參與學(xué)習(xí)活動(dòng)，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)，極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有利于優(yōu)秀學(xué)生的培養(yǎng)。
五、結(jié)論
為了學(xué)生更好地掌握汽車構(gòu)造知識(shí)，要學(xué)會(huì)理論聯(lián)系實(shí)際，靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，融會(huì)貫通。在汽車構(gòu)造課程教學(xué)中，我們綜合采用多媒體教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合模式、實(shí)物講解與多媒體教學(xué)相結(jié)合模式、啟發(fā)式教學(xué)模式、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和反轉(zhuǎn)教學(xué)相結(jié)合模式等有機(jī)結(jié)合起來，綜合地應(yīng)用到汽車構(gòu)造課程教學(xué)之中，充分發(fā)揮實(shí)物教學(xué)的直觀性強(qiáng)、多媒體教學(xué)的內(nèi)容豐富、形象思維強(qiáng)、傳統(tǒng)教學(xué)的節(jié)奏性強(qiáng)、啟發(fā)式教學(xué)的引導(dǎo)性強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的時(shí)間彈性強(qiáng)、反轉(zhuǎn)教學(xué)的自主學(xué)習(xí)性好等優(yōu)點(diǎn)。各種教學(xué)模式相輔相成，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，相得益彰，達(dá)到教學(xué)過程的最優(yōu)化，考慮學(xué)生的差異化，達(dá)到最優(yōu)的教學(xué)效果。
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關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；構(gòu)造；課程；改革實(shí)踐
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.06.173
0 引言
對(duì)于汽修專業(yè)的學(xué)生來說，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是一門非常重要的課程，要求學(xué)生能夠掌握與發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理、發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)知識(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷與處理等一些基礎(chǔ)知識(shí)。隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)于汽車維修專業(yè)人才的需求也出現(xiàn)了明顯的變化，為了保證學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，在畢業(yè)之后，能夠很好的滿足實(shí)際的崗位需求，在開展教學(xué)的過程中，積極開展課程教學(xué)改革具有非常重要的意義。
1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造課程特點(diǎn)分析
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造課程作為一門最基礎(chǔ)的課程，通過開展這門課程的學(xué)習(xí)，要讓學(xué)生能夠掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)造、基本工作原理、柴油機(jī)與汽油機(jī)構(gòu)造原理差別等相關(guān)的內(nèi)容。總的來說，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有類型多、構(gòu)造復(fù)雜等特點(diǎn)，使得這門課程具有實(shí)踐性強(qiáng)、任務(wù)重、學(xué)習(xí)內(nèi)容多等特點(diǎn)，這使得實(shí)踐教學(xué)占據(jù)著非常重要的地位，但是在傳統(tǒng)教學(xué)方法中，重理論輕實(shí)踐的教學(xué)方法還存在較多的弊端，這就需要能夠結(jié)合實(shí)際的課程教學(xué)特點(diǎn)，積極開展課程改革[1]。
2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造課程教學(xué)改革措施
2.1 強(qiáng)化課程設(shè)置改革
汽車維修專業(yè)的主要人才培養(yǎng)目標(biāo)是為了培養(yǎng)出能夠在工作在一線的高素質(zhì)技能型人才，那么在實(shí)際的開展課程體系構(gòu)建的過程中，就應(yīng)該充分的考慮到其具體的工作崗位任務(wù)及整個(gè)汽車行業(yè)的人才需求，從而保證其課程設(shè)置的科學(xué)合理性。當(dāng)前，汽車維修行業(yè)對(duì)于人才的需求比較高，既要求具備完善的機(jī)械知識(shí)，又要具備現(xiàn)代化的汽車保養(yǎng)技能、汽車故障檢測(cè)與診斷技能，這就要求在開展課程教學(xué)改革的過程中，能夠認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，對(duì)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)予以足夠的重視，積極優(yōu)化課程設(shè)置，對(duì)整個(gè)汽修專業(yè)的課程內(nèi)容實(shí)施全面的整合，構(gòu)建起理論與實(shí)踐并重的一體化課程體系，對(duì)原有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)使用、發(fā)動(dòng)機(jī)維修等課程相互獨(dú)立的課程體系進(jìn)行改革，建立起新型的汽修專業(yè)課程體系，以便于所培養(yǎng)出的汽修專業(yè)人才能夠很好的滿足現(xiàn)代汽修服務(wù)需求，通過合理的課程體系設(shè)計(jì)，對(duì)于學(xué)生專業(yè)知識(shí)技能及崗位技能的有效提升都具有非常重要的意義。
2.2 強(qiáng)化課程內(nèi)容改革
在傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程教學(xué)內(nèi)容當(dāng)中，基本概念及工作原理等理論教學(xué)內(nèi)容所占比例比較大，在開展課程內(nèi)容改革的過程中，應(yīng)該對(duì)汽修行業(yè)及汽修專業(yè)學(xué)生的實(shí)際需求予以綜合的考慮，將學(xué)生的專業(yè)能力及操作技術(shù)水平的培養(yǎng)放在首位，尤其是在實(shí)踐性教學(xué)的教學(xué)內(nèi)容涉及的過程中，應(yīng)堅(jiān)持實(shí)用性、專業(yè)性、應(yīng)用性的基本原則，重視學(xué)生的創(chuàng)造能力及實(shí)際問題解決能力的培養(yǎng)，并要注意各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)與行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)的動(dòng)態(tài)更新[2]。
例如：在實(shí)際的開展教學(xué)的 過程中，可以針對(duì)其教W內(nèi)容的難易程度、主要用途等對(duì)其教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行劃分，將其劃分為認(rèn)知、核心、技能三大模塊，其中認(rèn)知部分主要介紹的是與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)有關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)，核心部分則是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的具體故障的診斷與排除措施；技能部分則主要是組織學(xué)生開展動(dòng)手能力訓(xùn)練。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子：在學(xué)習(xí)完與發(fā)動(dòng)結(jié)構(gòu)有關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)及概念之后，就要開展核心模塊的學(xué)習(xí)，在該部分的學(xué)習(xí)過程中，教師可以選取一些典型故障案例，組織學(xué)生進(jìn)行故障分析與排查，比較常見的有：怠速發(fā)抖現(xiàn)象、啟動(dòng)困難、開鍋現(xiàn)象、機(jī)油報(bào)警燈閃爍、節(jié)氣門回火故障、排氣管冒藍(lán)煙故障等一些典型發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題，組織學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行故障診斷與排除，并在學(xué)生掌握了相關(guān)原理之后，組織學(xué)生親自上手操作，這對(duì)于學(xué)生綜合素質(zhì)的提升具有非常重要的作用。
2.3 強(qiáng)化教學(xué)方法改革
針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)課程教學(xué)特點(diǎn)，以及該門課程的主要教學(xué)內(nèi)容，在開展教學(xué)的過程中，可以應(yīng)用小班化的課程教學(xué)方法，不管是采用何種教學(xué)方法最終目的是為了能夠幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)與實(shí)踐操作的有效融合。善于借助于多媒體設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)、實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、仿真模擬教學(xué)軟件等，通過合理課程設(shè)計(jì)，將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行過程中可能會(huì)出現(xiàn)的各種故障予以直觀的展示，并要借助于各類實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、模擬教學(xué)軟件等引導(dǎo)學(xué)生自主開展操作，這對(duì)于整體學(xué)習(xí)成果及教學(xué)效率的提升都具有非常重要的意義，需要注意的是，在組織學(xué)生開展訓(xùn)練的過程中，一定要對(duì)學(xué)生的操作方法予以嚴(yán)格要求，以便于其能夠?qū)ぷ鲘徫凰枰膶I(yè)技能予以熟練的掌握。
2.4 強(qiáng)化教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制改革
評(píng)價(jià)與考核是檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)成果的最基礎(chǔ)的方法，傳統(tǒng)的重理論輕實(shí)踐的教學(xué)方法中，在開展學(xué)習(xí)成果考核時(shí)，也將考核的重點(diǎn)放在理論知識(shí)的考核上，這種單一的考核方式缺乏合理性，難以對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果作出準(zhǔn)確、全面的考核，積極開展評(píng)價(jià)機(jī)制改革具有非常重要的意義。可以依據(jù)其課程實(shí)際特點(diǎn)，建立起理論知識(shí)考評(píng)與實(shí)踐技能相結(jié)合的評(píng)價(jià)機(jī)制，其中理論知識(shí)考核的過程中，應(yīng)對(duì)學(xué)生的理論考試成績(jī)、日常作業(yè)完成情況、課堂表現(xiàn)、實(shí)訓(xùn)報(bào)告完成情況等進(jìn)行綜合；實(shí)踐技能考核的主要內(nèi)容則是實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目等考核，不管是開展哪一方面的考核，在實(shí)際的開展考核工作的過程中，都要參照《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中與汽車維修職業(yè)崗位的相關(guān)要求，制定出科學(xué)合理的考核標(biāo)準(zhǔn)，以便于該專業(yè)所培養(yǎng)出的人才在步入到社會(huì)，進(jìn)入到工作崗位當(dāng)中之后，能夠很好的與實(shí)際的崗位需求接軌，這不僅有利于提升其整體的教學(xué)質(zhì)量，對(duì)于學(xué)生崗位符合能力的提升也具有非常重要的作用。
3 結(jié)束語(yǔ)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造課程是汽車維修專業(yè)非常重要的一門課程，這有利于為學(xué)生后續(xù)與汽車維修有關(guān)的學(xué)習(xí)打下重要基礎(chǔ)，為了保證其教學(xué)成果與教學(xué)效率，在實(shí)際的開展教學(xué)過程中，針對(duì)實(shí)際的人才需求，做好其課程改革工作具有非常重要的意義，本文就主要針對(duì)此予以了簡(jiǎn)單分析，對(duì)于實(shí)際的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造課程教學(xué)改革具有一定的參考價(jià)值。
參考文獻(xiàn)：
Abstract： There are many courses offered by automobile majors in higher vocational colleges， and the construction and maintenance of automotive electrical appliances is one of the core courses. The curriculum requires relatively high practicality and professionalism. Students generally reflect the difficulty of learning. But in the traditional course teaching of automobile electrical appliances， because the school teaching condition and per capita experimental facilities are relatively insufficient， the practical ability of students in the course of teaching is relatively lacking. In experimental teaching， it should strengthen and guide the students to discuss the principles and structures of automotive electrical appliances， so as to avoid the usual experimental teaching mode， that is， confirmatory experimental teaching.
關(guān)鍵詞：實(shí)驗(yàn)室開放；改革；汽車電器構(gòu)造與檢修
Key words： laboratory opening；reform；automotive electrical equipment construction and maintenance
中圖分類號(hào)：G482 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）23-0253-02
0 引言
高等業(yè)院校制造大類汽車專業(yè)的開設(shè)的課程非常多，汽車電器構(gòu)造與檢修是其中核心課程之一。課程要求比較高的實(shí)踐性和專業(yè)性。學(xué)生普遍反映出學(xué)習(xí)難道較大。課程標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到了解基本汽車電器、培養(yǎng)汽車電器檢修能力，提高學(xué)生汽車電器維修技能等。但對(duì)于傳統(tǒng)的汽車電器課程教學(xué)中，由于學(xué)校教學(xué)條件與人均實(shí)驗(yàn)設(shè)施相對(duì)不足，造成授課過程中對(duì)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐的能力形成相對(duì)缺乏，對(duì)學(xué)生培養(yǎng)提升具有較大的局限和制約影響。所以，在學(xué)院倡導(dǎo)下，開展了實(shí)驗(yàn)室開放教學(xué)策略，取得了良好的效果。經(jīng)過總結(jié)，基于實(shí)驗(yàn)室開放的汽車電器構(gòu)造與檢修課程教學(xué)非常有利于教學(xué)。其核心是以電器實(shí)驗(yàn)室為教學(xué)基地，通過設(shè)置實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，學(xué)習(xí)在學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐過程中開展，汽車檢修相關(guān)知識(shí)與技能的教學(xué)，特別是其課堂教學(xué)和課后教學(xué)相結(jié)合。充分開放實(shí)驗(yàn)室，讓學(xué)生不至于在短短的幾十分鐘課堂時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)消化不了的內(nèi)容，可以延伸到課后。課程效果不僅為學(xué)生提供了汽車電器拆裝操作與實(shí)驗(yàn)實(shí)踐機(jī)會(huì)，使學(xué)生在實(shí)踐中掌握汽車電器構(gòu)造與檢修的知識(shí)技能，而且在培養(yǎng)學(xué)生解決電器故障的創(chuàng)新思維能力等方面，有利于實(shí)現(xiàn)學(xué)生綜合能力與素養(yǎng)的全面提升。
1 汽車電器構(gòu)造與檢修課程體系與教學(xué)分析
汽車電器構(gòu)造與檢修課程這門課程開設(shè)于大學(xué)二年級(jí)，課程開設(shè)對(duì)于汽車維修與檢測(cè)專業(yè)來說是一門專業(yè)能力課程，課程目標(biāo)是讓學(xué)生掌握車輛使用的蓄電池p發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表報(bào)警燈與顯示裝置、汽車輔助電器等電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理，并在此基礎(chǔ)上掌握整車電路圖的識(shí)圖方法，為以后實(shí)際工作打下扎實(shí)基礎(chǔ)。本課程是根據(jù)高職汽車維修與檢測(cè)專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力分析而設(shè)置的，使學(xué)生掌握汽車電器結(jié)構(gòu)原理，具備現(xiàn)代汽車電器拆裝、調(diào)整、性能檢測(cè)、維護(hù)和保養(yǎng)能力。課程可以幫助學(xué)生掌握汽車電器各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理及檢修知識(shí)，是培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”的重要一環(huán)。
在汽車電器構(gòu)造與檢修整個(gè)課程的教學(xué)中，汽車電器構(gòu)造是課程教學(xué)的基礎(chǔ)部分，汽車電器檢修是課程教學(xué)的目的。通過汽車電器課程教學(xué)的實(shí)施，使學(xué)生通過實(shí)踐操作達(dá)到以下能力：
①能識(shí)別汽車電器設(shè)備零部件；
②會(huì)描述汽車電器設(shè)備的工作原理；
③能根據(jù)維修手冊(cè)技術(shù)要求拆裝電器設(shè)備；
④能檢查調(diào)試電器設(shè)備。
在教師的指導(dǎo)下，從診斷系統(tǒng)對(duì)汽車技術(shù)狀態(tài)與故障進(jìn)行識(shí)別、判斷或預(yù)測(cè)，進(jìn)而滿足職業(yè)崗位要求。教學(xué)目標(biāo)的設(shè)定要求我們?cè)趯?shí)際教學(xué)開展中，教師應(yīng)加強(qiáng)汽車電器課程實(shí)踐教學(xué)，重視對(duì)學(xué)生解決實(shí)際問題能力培養(yǎng)鍛煉，避免傳統(tǒng)教學(xué)中慣用的汽車電器理論教學(xué)為主的教學(xué)安排，積極培訓(xùn)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教學(xué)中要尋求創(chuàng)設(shè)教育情境，利用目前時(shí)新的微課教育，安排課前教育，而課堂中實(shí)現(xiàn)理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式。值得注意的是，教師在設(shè)置汽車電器故障實(shí)踐項(xiàng)目時(shí)，減少驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)教學(xué)，必須充分發(fā)掘?qū)W生創(chuàng)新思維與主動(dòng)性學(xué)習(xí)的能力，給予學(xué)生充足的實(shí)際操作時(shí)間和練習(xí)。
結(jié)合上述汽車電器課程體系及其教學(xué)目標(biāo)，筆者發(fā)現(xiàn)汽車電器構(gòu)造與檢修這門課程的實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)開展和學(xué)生動(dòng)手時(shí)間的把控非常重要。如何解決這兩個(gè)問題將是我們實(shí)現(xiàn)課程目標(biāo)的關(guān)鍵。
2 基于實(shí)驗(yàn)室開放的汽車電器構(gòu)造與檢修課程教學(xué)改革建議
基于上述問題，筆者認(rèn)為，開展實(shí)驗(yàn)室開放的汽車電器課程教學(xué)改革勢(shì)在必行。汽車電器構(gòu)造與檢修這門課程的實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)開展問題，解決方法在進(jìn)行汽車電器課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，教師結(jié)合現(xiàn)代汽車電器發(fā)展，充分發(fā)掘?qū)W生探究知識(shí)能力，讓學(xué)生從汽車電器結(jié)構(gòu)中了解電器變化的實(shí)際情況，學(xué)生進(jìn)行汽車電器基本原理和構(gòu)造的認(rèn)識(shí)，而這些環(huán)節(jié)歸結(jié)都需要在實(shí)驗(yàn)室開放的大環(huán)境中實(shí)現(xiàn)。利用實(shí)驗(yàn)室開放的大環(huán)境，教師加強(qiáng)引導(dǎo)學(xué)生就汽車電器原理和結(jié)構(gòu)展開討論，減少慣有的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，即驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)教學(xué)。教師有充分的實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)間，就可以開展當(dāng)前流行的以教師示范、學(xué)生驗(yàn)證為主教學(xué)模式。即教師結(jié)合教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行操作示范，并有針對(duì)性對(duì)實(shí)操步驟進(jìn)行詳細(xì)講解后，學(xué)生就可以按照教師的示教和結(jié)合自身情況開展操作實(shí)驗(yàn)，學(xué)生有了自主的意識(shí)。反觀單純的的驗(yàn)證性試驗(yàn)會(huì)導(dǎo)致學(xué)生在教學(xué)中處于被動(dòng)接受狀態(tài)，例如：學(xué)生對(duì)汽車蓄電池的構(gòu)造了解過程中，知道了解到汽車蓄電池的產(chǎn)生電的原因和當(dāng)前市場(chǎng)流通汽車蓄電池種類，引導(dǎo)學(xué)生知道蓄電池的檢測(cè)方法是測(cè)量電解液密度，但是目前的汽車蓄電池都已經(jīng)是免維護(hù)的，密度量使用密度檢測(cè)儀有點(diǎn)不貼合實(shí)際，最后在學(xué)生的探索中得出目前流行使用汽車蓄電池電子檢測(cè)儀和儀器的使用方法。這些是什么、為什么等問題的探討，可以加深學(xué)生對(duì)汽車電器部件結(jié)構(gòu)和測(cè)量?jī)x器參考數(shù)值的印象，對(duì)汽車電器合理維修檢測(cè)進(jìn)行了解，激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣和積極性等，對(duì)于滿足職業(yè)崗位需求也有著積極作用。其次，在汽車電器構(gòu)造與檢修課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，教師還應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行電器設(shè)備的檢測(cè)設(shè)備的選擇應(yīng)用，使學(xué)生選擇合理合規(guī)的檢測(cè)設(shè)備，能夠進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)的興趣與積極性。通常情況下，汽車電器需要使用設(shè)備不僅包括傳統(tǒng)的y量?jī)x表、儀器等，還包括一些先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，例如博世的FSA740。因此，在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，可以引導(dǎo)學(xué)生積極動(dòng)手選擇合適的檢測(cè)設(shè)備，為汽車電器實(shí)驗(yàn)操作做好準(zhǔn)備。
汽車電器構(gòu)造與檢修這門課程對(duì)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐時(shí)間的要求是很高的。怎么能夠讓學(xué)生在短短的幾十分鐘課堂教學(xué)中，既要灌輸理論知識(shí)，又要進(jìn)行實(shí)踐操作，教師對(duì)于課程的安排是非常難的。想要實(shí)現(xiàn)好教學(xué)目標(biāo)，就有必要開展課中與課后的相結(jié)合，將課程延伸到課后，給學(xué)生良好充足的實(shí)驗(yàn)過程和時(shí)間。就筆者學(xué)校而言，針對(duì)此問題就實(shí)行從課前延伸到課后開放實(shí)驗(yàn)堂，不但是課中開放，課前和課后都是開放，開展課前課后實(shí)訓(xùn)課堂的活動(dòng)。每一天下午安排不同的老師在不同實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行開放，參與的老師每個(gè)老師每星期輪流一次，針對(duì)各自老師的專長(zhǎng)設(shè)計(jì)講解一個(gè)項(xiàng)目，學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室有不同的老師進(jìn)行管理與指導(dǎo)。這樣就實(shí)現(xiàn)教學(xué)充分挖掘課后課堂，充實(shí)了實(shí)訓(xùn)時(shí)間，學(xué)生真正獲得可靠的實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)保障。
3 結(jié)束語(yǔ)
總之，基于實(shí)驗(yàn)室開放的汽車電器構(gòu)造與檢修課程教學(xué)改革，對(duì)于打破汽車電器的傳統(tǒng)驗(yàn)證性教學(xué)模式，提高汽車電器這門課程質(zhì)量和教學(xué)效果都有著積極作用和意義，改革有利于提升適應(yīng)汽車專業(yè)教學(xué)改革的需要，加強(qiáng)實(shí)用性和可操作性，值得研究和關(guān)注。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】教學(xué)設(shè)備自制 校企合作 特色職教
我校汽修專業(yè)建設(shè)初期，確立了"學(xué)好一個(gè)專業(yè)，培養(yǎng)一種特長(zhǎng)，掌握三門以上現(xiàn)代技能"為目標(biāo)的教學(xué)特色，按照"從做開始，先會(huì)后懂，重在于會(huì)，力求于精"的教學(xué)思想，突出"在崗位、在職業(yè)、在技能"的職教特點(diǎn)，推行以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工種為項(xiàng)目的"項(xiàng)目教學(xué)法"，盡量體現(xiàn)"以工作過程為主線"的職業(yè)技能教育。依托本地有影響的汽車維修企業(yè)的技術(shù)、人力資源等有利條件，組織汽修專業(yè)教師和企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行校企合作，利用舊設(shè)備、舊汽車，進(jìn)行教學(xué)設(shè)備研發(fā)自制，從而滿足師生教學(xué)和實(shí)訓(xùn)需要，成功走出了一條教學(xué)設(shè)備自制，走特色辦職教的道路。
1.教學(xué)設(shè)備自制整體提升師生綜合能力
汽修專業(yè)初建階段一般由于資金投入不足，專業(yè)設(shè)備設(shè)施嚴(yán)重不足，實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地簡(jiǎn)陋，實(shí)訓(xùn)工位少，改行的專業(yè)教師對(duì)教學(xué)內(nèi)容不熟悉，對(duì)汽修專業(yè)教學(xué)和實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)不足，不能完成汽修專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)任務(wù)。加之教學(xué)過程中設(shè)備運(yùn)行成本高，耗材多，學(xué)生實(shí)訓(xùn)設(shè)備損壞嚴(yán)重，而實(shí)訓(xùn)經(jīng)費(fèi)又缺乏保障機(jī)制，從而導(dǎo)致設(shè)備更新周期快，使專業(yè)的生存和發(fā)展受到嚴(yán)重影響。
面對(duì)困擾專業(yè)發(fā)展因素，立足自身?xiàng)l件，爭(zhēng)取政府政策支持（每年特批給專業(yè)二十輛舊車用于教學(xué)實(shí)訓(xùn)和教學(xué)設(shè)備自制），依托本地強(qiáng)大的汽車維修企業(yè)，建立廣泛的校企合作機(jī)制，企業(yè)輪流對(duì)專業(yè)教師崗位培訓(xùn)，企業(yè)與汽修專業(yè)成立教學(xué)設(shè)備自制研發(fā)組，專家委員會(huì)，為設(shè)備自制提供了科學(xué)理論與實(shí)踐保障。
根據(jù)汽修專業(yè)課程設(shè)置和教學(xué)進(jìn)度合理安排，我們將教學(xué)設(shè)備自制同教學(xué)有機(jī)結(jié)合，分為以下四個(gè)方面：
1.1 汽車整車構(gòu)造及維護(hù)保養(yǎng)：利用特批的教學(xué)用車首先滿足學(xué)生對(duì)汽車整車構(gòu)造原理和汽車整車維護(hù)保養(yǎng)的教學(xué)需要，讓學(xué)生對(duì)汽車的幾大系統(tǒng)有大致的了解，并能完成汽車二級(jí)維護(hù)和保養(yǎng)作業(yè)，充分滿足學(xué)生剛進(jìn)校門對(duì)汽車原理構(gòu)造的好奇心，從而激發(fā)學(xué)生為下一步師生共同自制教學(xué)設(shè)備的動(dòng)手熱情。
1.2 汽車整體分解與組裝：在完成對(duì)汽車構(gòu)造及整車維護(hù)的基礎(chǔ)上，在行業(yè)專家委員會(huì)的指導(dǎo)下，按汽車構(gòu)造的幾大系統(tǒng)，分別對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部分、汽車底盤部分、汽車電器部分、車身鈑金構(gòu)造部分、車身涂裝部分進(jìn)行拆卸、分解，然后再按系統(tǒng)進(jìn)行組裝。這個(gè)過程不但進(jìn)一步滿足了師生對(duì)汽車幾大系統(tǒng)原理構(gòu)造的感性認(rèn)識(shí)，而且真正培養(yǎng)了師生的動(dòng)手動(dòng)腦能力，提高了師生的綜合技能水平。
1.3 汽車實(shí)訓(xùn)臺(tái)教具自制：在對(duì)汽車幾大系統(tǒng)拆卸、分解、組裝的基礎(chǔ)上，通過校企合作組建師生、企業(yè)技術(shù)專家為主體的各系統(tǒng)自制研發(fā)組，制定設(shè)備制作的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)，根據(jù)教學(xué)需要繪制適用的設(shè)計(jì)圖紙。各研發(fā)組在專家指導(dǎo)下，師生共同動(dòng)手，群策群力制作了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理構(gòu)造實(shí)訓(xùn)臺(tái)、汽車底盤構(gòu)造原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)、汽車電器構(gòu)造原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)、車身鈑金構(gòu)造操作臺(tái)、車身涂裝工藝流程剖面展示臺(tái)等教具。極大地滿足了師生的成就感和自豪感，從而激發(fā)并增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性。
1.4 自制教具用于教學(xué)實(shí)訓(xùn)：自制教具通過行業(yè)專家委員會(huì)評(píng)估、驗(yàn)收后，教學(xué)中可滿足學(xué)生對(duì)汽車構(gòu)造及原理性的了解，在此基礎(chǔ)上可將自制的教具和設(shè)備用于教學(xué)中學(xué)生基礎(chǔ)測(cè)量、原理構(gòu)造、拆卸組裝、故障設(shè)置、考試考核、技能鑒定等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，并且可反復(fù)使用。如果因?yàn)閷W(xué)生實(shí)訓(xùn)造成自制教具設(shè)備損壞，可及時(shí)組織師生維修、調(diào)試或部分再次自制，從而極大地節(jié)省了設(shè)備維修費(fèi)用及耗材開支。
本屆學(xué)生在完成專業(yè)教學(xué)任務(wù)的基礎(chǔ)上，將已不能使用的自制設(shè)備或維修無價(jià)值的自制教具與金屬回收公司調(diào)換，從而完成一臺(tái)實(shí)訓(xùn)教學(xué)用車在專業(yè)的循環(huán)使用。
對(duì)汽修專業(yè)發(fā)展初期的這種操作模式，基本解決了專業(yè)的生存和發(fā)展的部分問題，切實(shí)落實(shí)了學(xué)校提出的"從做開始，先會(huì)后懂，重在于會(huì)，力求于精"的教學(xué)思想，確保專業(yè)漸進(jìn)式教學(xué)改革的順利進(jìn)行。這種操作模式也極大地鍛煉了我們的專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)，提升了他們的教學(xué)水平和操作技能能力，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的專業(yè)骨干教師隊(duì)伍。學(xué)生也在"真教、真學(xué)、培養(yǎng)真人"的校訓(xùn)理念中掌握了專業(yè)知識(shí)技能，成為深受社會(huì)和企業(yè)歡迎的有用之人。
2.教學(xué)設(shè)備自制全面深化專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)
隨著社會(huì)對(duì)汽修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要求的不斷提高，學(xué)校也通過前期的發(fā)展獲得了政府、社會(huì)和家長(zhǎng)的認(rèn)可，在政策資金等方面的大力支持下，學(xué)校充分利用各種途徑將教師派到德國(guó)、新加坡進(jìn)行培訓(xùn)，還通過教育主管部門參加國(guó)家級(jí)、高校、省級(jí)、行業(yè)培訓(xùn)等全面提高教師的業(yè)務(wù)能力和水平。同時(shí)采購(gòu)了現(xiàn)代化汽修專業(yè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，通過國(guó)家示范校建設(shè)和校企合作建成了多個(gè)"理實(shí)一體化"教室，完善了多媒體網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，專業(yè)設(shè)備設(shè)施進(jìn)入專業(yè)化配置，專業(yè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)做到規(guī)范化運(yùn)作，從而確保了教育教學(xué)質(zhì)量的穩(wěn)步提高，專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)和改革不斷深化。
在汽修專業(yè)正處于欣欣向榮的發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期，我們不但沒有削弱師生教學(xué)設(shè)備自制項(xiàng)目，而且在以前制作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，深化和完善教學(xué)設(shè)備自制，改革和創(chuàng)新教學(xué)設(shè)備自制工藝，從而輻射并帶動(dòng)區(qū)域五所職業(yè)學(xué)校的同步發(fā)展，學(xué)校也成為名符其實(shí)的職業(yè)教育標(biāo)桿及領(lǐng)頭羊。
2.1 確立教學(xué)設(shè)備自制的新目標(biāo)：配合國(guó)家示范校汽修專業(yè)建設(shè)，深化專業(yè)教學(xué)改革，在專業(yè)發(fā)展規(guī)范化基礎(chǔ)上，教學(xué)設(shè)備自制則是專業(yè)發(fā)展必要的完善和補(bǔ)充，有效解決專業(yè)發(fā)展中學(xué)生人數(shù)不斷增加與實(shí)訓(xùn)操作工位不足的矛盾，提升師生的專業(yè)成就感和自信心，滿足學(xué)生強(qiáng)烈的動(dòng)手實(shí)訓(xùn)操作愿望和正常的專業(yè)教學(xué)的實(shí)際需求，從而降低教學(xué)成本。
2.2 確定教改課程設(shè)置與教學(xué)設(shè)備自制的方案：汽修專業(yè)教學(xué)改革和企業(yè)需求調(diào)整是長(zhǎng)期的、常態(tài)的，而專業(yè)方向的拓展，教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整，服務(wù)對(duì)象的變化等等也使我們的教學(xué)方法、設(shè)備設(shè)施、實(shí)訓(xùn)操作都要隨之而改變。只靠單一采購(gòu)專業(yè)設(shè)備是不能滿足教改教學(xué)需要的，教學(xué)設(shè)備自制自然是汽修專業(yè)人才培養(yǎng)的常態(tài)工作，學(xué)校每年根據(jù)教學(xué)的不同需要，人才培養(yǎng)的不同標(biāo)準(zhǔn)，組織師生制作相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備。
汽修專業(yè)部、教研組依托校企合作平臺(tái)，組織企業(yè)行業(yè)專家、技術(shù)人才一同會(huì)診社會(huì)對(duì)汽修人才的具體需求、規(guī)格要求等進(jìn)行研討，制定出教改方案，學(xué)校同意后由汽修專業(yè)部組織專門人員根據(jù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)要求，制定設(shè)備制作的具體方案，組織實(shí)施。
2.3 確保教學(xué)設(shè)備自制有效實(shí)施：專業(yè)教研組根據(jù)課程開設(shè)需要，結(jié)合校企合作專家組的教改方案，由專業(yè)課老師帶領(lǐng)學(xué)生制定詳細(xì)的制作方案，在完善過去汽車整車構(gòu)造維護(hù)、分解組裝、實(shí)訓(xùn)臺(tái)教具自制及教學(xué)實(shí)訓(xùn)的四個(gè)階段基礎(chǔ)上，增加了老師指導(dǎo)學(xué)生完成教具自制子項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，增加了教具中故障設(shè)置等技術(shù)含量較高的內(nèi)容。以項(xiàng)目為自制小組，由專業(yè)課老師帶領(lǐng)學(xué)生利用課余時(shí)間展開制作，確保在規(guī)定的時(shí)間和成本內(nèi)保質(zhì)保量完成教學(xué)設(shè)備自制任務(wù)，最后由學(xué)校教務(wù)處和設(shè)備處組織企業(yè)專家技術(shù)人員，從自制教具設(shè)備的實(shí)用性、設(shè)計(jì)的合理性、使用的安全性等方面進(jìn)行評(píng)估、驗(yàn)收，對(duì)相應(yīng)的指導(dǎo)老師給予一定的精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，確保專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革不斷深化進(jìn)行。
3.教學(xué)設(shè)備自制成果成效、輻射引領(lǐng)
近年來汽修專業(yè)師生教學(xué)設(shè)備自制碩果累累，成效顯著。自制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)12臺(tái)、汽車電器綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)12臺(tái)、汽車底盤綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)12臺(tái)、汽車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)臺(tái)30臺(tái)、汽車空調(diào)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)2臺(tái)、汽車門窗玻璃升降實(shí)訓(xùn)臺(tái)2臺(tái)、車身修復(fù)實(shí)訓(xùn)臺(tái)15臺(tái)、車身涂裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)15臺(tái)、模擬電動(dòng)車2輛、汽車板件結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)車1輛，各類實(shí)訓(xùn)實(shí)作小設(shè)備若干。這些教學(xué)設(shè)備自制降低了教學(xué)成本，適應(yīng)了汽修專業(yè)人才培養(yǎng)的初級(jí)要求，提升了師生的成就感，從而彰顯了學(xué)校辦學(xué)的實(shí)力，在一定區(qū)域內(nèi)起到了宣傳示范和引領(lǐng)作用。學(xué)校每年接待全國(guó)各地職業(yè)院校五十多個(gè)參觀學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，獲得了社會(huì)的一致認(rèn)同，提升了學(xué)校的美譽(yù)度。
4.教學(xué)設(shè)備自制的體會(huì)和思考
4.1 教學(xué)設(shè)備自制簡(jiǎn)單易行，節(jié)約成本，對(duì)專業(yè)的初創(chuàng)建設(shè)有立竿見影的作用，確保了專業(yè)建設(shè)健康發(fā)展。
4.2 教學(xué)設(shè)備自制激發(fā)了師生的創(chuàng)作積極性，調(diào)動(dòng)了教師鉆理論、學(xué)技術(shù)，學(xué)生愛學(xué)習(xí)，練技術(shù)的熱情。
4.3 教學(xué)設(shè)備自制提供了有效的實(shí)訓(xùn)崗位，操作工位，滿足師生教學(xué)實(shí)訓(xùn)、試驗(yàn)探索的愿望。
4.4 教學(xué)設(shè)備自制不但鍛煉了專業(yè)課教師的動(dòng)手能力，而且滿足了教師對(duì)教學(xué)設(shè)備原理的進(jìn)一步探索和研究，提升了教師的教學(xué)科研水平。
4.5 教學(xué)設(shè)備自制降低了教學(xué)實(shí)訓(xùn)成本，不但滿足了學(xué)生對(duì)汽車各系統(tǒng)的好奇，而且也滿足了學(xué)生在自制中破壞性試驗(yàn)操作，有效引入了失敗教育和成功教育。
4.6 雖然在專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)和專業(yè)改革發(fā)展提升時(shí)期，應(yīng)走專業(yè)化和規(guī)范化道路，但教學(xué)設(shè)備自制是專業(yè)建設(shè)發(fā)展的重要補(bǔ)充，對(duì)教學(xué)和實(shí)訓(xùn)發(fā)揮著不可替代的作用。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：高職；汽車構(gòu)造；課堂有效性
高等職業(yè)院校教學(xué)區(qū)別于普通高等院校教學(xué)，由于學(xué)生學(xué)習(xí)能力和綜合水平具有較大差異性，因此在教學(xué)過程中要注重課堂教學(xué)有效性的培養(yǎng)。汽車專業(yè)教學(xué)中的《汽車構(gòu)造》是重要的基礎(chǔ)性課程，對(duì)加強(qiáng)學(xué)生的汽車故障檢測(cè)、鞏固學(xué)生對(duì)汽車工作原理的掌握都有著重要作用。加強(qiáng)《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)有效性，對(duì)提高學(xué)生綜合技術(shù)能力有著積極影響，本文將對(duì)如何實(shí)現(xiàn)該課程有效課堂設(shè)計(jì)展開詳細(xì)論述，目的在于促進(jìn)《汽車構(gòu)造》課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)的完善，提升教學(xué)效率，實(shí)現(xiàn)學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)和提升。
1 豐富課堂教學(xué)內(nèi)容，完善課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)
為提升課堂整體有效性，完善課堂結(jié)構(gòu)，首先要豐富課堂教學(xué)內(nèi)容。《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)中應(yīng)該既包括對(duì)汽車基本結(jié)構(gòu)以及原理的介紹，同時(shí)也包括新時(shí)期新技術(shù)的發(fā)展情況。僅僅根據(jù)課本知識(shí)進(jìn)行教學(xué)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段人才培養(yǎng)的需要。教學(xué)中要將教學(xué)內(nèi)容合理拓展，豐富學(xué)生知識(shí)積累，拓寬學(xué)生視野，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新性和創(chuàng)造性的培養(yǎng)。因此，在《汽車構(gòu)造》課堂上，教師要把新的汽車生產(chǎn)類型，新的技術(shù)應(yīng)用有效補(bǔ)充到課堂教學(xué)中，以使課堂結(jié)構(gòu)更加完善。由于教材內(nèi)容存在一定的滯后性，教師需要發(fā)揮其主觀能動(dòng)作用，在保證依照教材內(nèi)容主線進(jìn)行系統(tǒng)講授時(shí)，不斷添加、補(bǔ)充目前最先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)。對(duì)于教材中已經(jīng)過時(shí)的內(nèi)容教師可以選擇性講述[1]。例如，目前我國(guó)“汽車法規(guī)”已經(jīng)對(duì)化油器汽車禁止生產(chǎn)，因此在教學(xué)中不需要對(duì)化油器進(jìn)行過多贅述。現(xiàn)階段汽車的燃油供給更多偏向于汽油車，因此要加大力度對(duì)此方面知識(shí)進(jìn)行講解，著重介紹電噴系統(tǒng)的工作原理和規(guī)律。選擇科學(xué)合理的知識(shí)內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)，有利于教學(xué)內(nèi)容系統(tǒng)豐富，實(shí)現(xiàn)教學(xué)結(jié)構(gòu)的完善。
2 創(chuàng)新課堂教學(xué)方法，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情
為保證課堂效率的有效提升，要注重對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情的激發(fā)，以實(shí)現(xiàn)有效課堂設(shè)計(jì)。通過創(chuàng)新的教學(xué)方法能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，學(xué)生在好奇和興趣的引導(dǎo)下，更加主動(dòng)的進(jìn)行汽車構(gòu)造知識(shí)的學(xué)習(xí)。例如，教師可以通過聯(lián)系教學(xué)法進(jìn)行課堂教學(xué)。在導(dǎo)入新課時(shí)， 可以借助與新的教學(xué)內(nèi)容密切相關(guān)的舊知識(shí)， 從舊知識(shí)中獲得對(duì)新知識(shí)的預(yù)測(cè)和想象， 引起學(xué)生的好奇心。也可以把現(xiàn)實(shí)生活中的常見事物與實(shí)際課堂教學(xué)內(nèi)容相聯(lián)系， 以便于學(xué)生理解。例如， 在講“汽車制動(dòng)系”時(shí)， 借助自行車剎車的現(xiàn)象， 引導(dǎo)學(xué)生思考汽車如何制動(dòng)剎車。另外，可以結(jié)合實(shí)驗(yàn)室的現(xiàn)有設(shè)備， 讓學(xué)生觀察并接觸教具， 激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。再如，在講解新課之前， 教師啟發(fā)學(xué)生思考、發(fā)現(xiàn)新知識(shí)， 對(duì)于學(xué)生掌握新知識(shí)非常重要。例如， 在引入講解“汽油的物理特性”時(shí)， 可以讓學(xué)生思考路邊加油站 93、97 號(hào)汽油的含義， 從而激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣。
3 結(jié)合現(xiàn)代多媒體教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣
《汽車構(gòu)造》課程包括抽象的教學(xué)內(nèi)容，教師通過傳統(tǒng)的方式進(jìn)行教學(xué)使學(xué)生理解認(rèn)知上存在一定難度。結(jié)合現(xiàn)代教學(xué)方法，應(yīng)用多媒體技術(shù)進(jìn)行課堂教學(xué)，能夠充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的進(jìn)一步掌握，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目的。《汽車構(gòu)造》中對(duì)現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)構(gòu)造知識(shí)的教學(xué)中，抽象性較強(qiáng)，學(xué)生認(rèn)知能力有限，傳統(tǒng)方式達(dá)不到預(yù)想的教學(xué)效果。通過現(xiàn)代教學(xué)手段，能夠?qū)崿F(xiàn)仿真教學(xué)，通過電子技術(shù)輔助，將抽象、難懂的教學(xué)內(nèi)容以更形象直觀的方式傳授給學(xué)生，使學(xué)生更輕松掌握其知識(shí)點(diǎn)[2]。例如，在學(xué)習(xí)“曲柄連桿機(jī)構(gòu)”運(yùn)動(dòng)的過程中，通過軟件模擬技術(shù)結(jié)合FLASH動(dòng)畫向?qū)W生進(jìn)行動(dòng)態(tài)展示，使學(xué)生激發(fā)自身學(xué)習(xí)興趣，對(duì)知識(shí)點(diǎn)認(rèn)識(shí)更加深入全面，達(dá)到課堂教學(xué)目的。利用現(xiàn)代多媒體教學(xué)，既能夠節(jié)省課堂教學(xué)時(shí)間，同時(shí)也能夠激發(fā)學(xué)生興趣，對(duì)提升課堂有效習(xí)性有著重要影響。但由于現(xiàn)代輔助教學(xué)存在一定復(fù)雜性，教師要提前進(jìn)行大量素材的搜集和整理，以保證課堂講授過程順利，得到預(yù)期教學(xué)效果。
4 完善實(shí)踐教學(xué)，全面提升教學(xué)效率
《汽車構(gòu)造》課程既包括基礎(chǔ)理論知識(shí)的講授，也包括實(shí)踐操作環(huán)節(jié)的練習(xí)。在該課程的教學(xué)情況調(diào)查中了解到，以教師為主體的課堂實(shí)踐教學(xué)，主要以教師演示操作為主，使學(xué)生缺乏對(duì)實(shí)際操作能力的培養(yǎng)，不利于學(xué)生的全面發(fā)展。因此，在該課程的教學(xué)過程中要加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)。①組織教師總結(jié)其教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，制定出《汽車制造》課程實(shí)踐指導(dǎo)手冊(cè)，為學(xué)生提供有效參考[3]；②在組織學(xué)生動(dòng)手操作前教師先在課堂上進(jìn)行動(dòng)態(tài)影像的展示，使學(xué)生將理論知識(shí)結(jié)合視頻進(jìn)行鞏固，為實(shí)際操作打好基礎(chǔ)；③在實(shí)際操作過程中教師要充分發(fā)揮主觀引導(dǎo)功能，在以學(xué)生為主體的教學(xué)環(huán)境中幫助其解決遇到的困難和問題，以促進(jìn)教學(xué)效果的提升。
5 結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，為實(shí)現(xiàn)高職《汽車構(gòu)造》課程有效課堂設(shè)計(jì)，要從多方面進(jìn)行課堂教學(xué)完善，實(shí)現(xiàn)教學(xué)效率的提升。在提高《汽車構(gòu)造》教學(xué)效率的過程中要不斷豐富教學(xué)內(nèi)容，使教學(xué)結(jié)構(gòu)更加完善，促進(jìn)教師教學(xué)任務(wù)的完成。要?jiǎng)?chuàng)新教學(xué)方法，通過多種類型教學(xué)方法的應(yīng)用，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，提升課堂活躍度，促進(jìn)教學(xué)效果的提升。教師要充分利用現(xiàn)代教學(xué)資源，結(jié)合多媒體手段實(shí)現(xiàn)教學(xué)現(xiàn)代化，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生對(duì)更多汽車構(gòu)造知識(shí)的掌握。最后高職教學(xué)中要加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)力度，只有通過實(shí)際操作才能不斷加強(qiáng)學(xué)生理論知識(shí)的鞏固，實(shí)現(xiàn)知識(shí)學(xué)習(xí)的目的，最大限度發(fā)揮自身價(jià)值，成為優(yōu)秀的汽車方面專業(yè)人才。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：教學(xué)大綱；行動(dòng)領(lǐng)域；學(xué)習(xí)領(lǐng)域
汽車行業(yè)是近年來國(guó)內(nèi)發(fā)展最為迅速的行業(yè)，但目前汽車維修及相關(guān)從業(yè)人員的素質(zhì)和技術(shù)水平不能適應(yīng)企業(yè)越來越復(fù)雜的工作任務(wù)，特別是經(jīng)過系統(tǒng)化學(xué)習(xí)的比例很低，突出矛盾是人員業(yè)務(wù)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了行業(yè)發(fā)展需要。教育部、交通部等六部委將汽車運(yùn)用與維修納入2003年啟動(dòng)的制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培訓(xùn)和培養(yǎng)工程中，同時(shí)派出大量的一線教師向德國(guó)學(xué)習(xí)雙元制職教體系和行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法，提高中等職業(yè)學(xué)校的教育水準(zhǔn)。
一、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)描述
中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)招生對(duì)象為初中畢業(yè)生，學(xué)制為三年，其中前兩年在學(xué)校學(xué)習(xí)，第三年進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)，最后通過考核獲得汽車修理工中級(jí)職業(yè)資格證書。
汽車運(yùn)用與維修專業(yè)以培養(yǎng)實(shí)用型汽車中級(jí)維修技能人才為目標(biāo)，以中等職業(yè)學(xué)校現(xiàn)有汽車維修專業(yè)的師資和技能訓(xùn)練的教學(xué)條件為依托，使學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德品質(zhì)，掌握一定的汽車維修本領(lǐng)，成為社會(huì)急需的汽車維修技能人才。畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修、汽車底盤維修、汽車電氣設(shè)備維修、汽車鈑金整修、汽車涂裝等各類汽車維修工作，也可以從事汽車銷售、汽車零配件銷售、汽車評(píng)估、汽車保險(xiǎn)、汽車信貸等商務(wù)工作。
二、獲取企業(yè)資格需求
為了向企業(yè)獲取汽修專業(yè)學(xué)生成為一個(gè)合格的汽車修理工所具備的資格需求，我們制作了企業(yè)人才需求情況表和典型工作任務(wù)簡(jiǎn)述表，企業(yè)人才需求情況表主要以汽車企業(yè)在職員工為調(diào)查對(duì)象，對(duì)企業(yè)的工作崗位和工作人員結(jié)構(gòu)進(jìn)行了解，同時(shí)調(diào)查工作活動(dòng)，對(duì)工作活動(dòng)進(jìn)行分析獲得典型的工作任務(wù)，如汽車輪胎平衡檢查、汽車機(jī)油更換等具有工作流程、工作方法、工作設(shè)備，能夠?qū)ぷ鬟M(jìn)行技術(shù)要求都為典型工作任務(wù)。這種典型工作任務(wù)用來推導(dǎo)企業(yè)的行動(dòng)領(lǐng)域。用行動(dòng)領(lǐng)域來確定企業(yè)的專業(yè)需求方向、員工具備的基本技能，并且根據(jù)企業(yè)的工作任務(wù)情況分析某個(gè)典型工作任務(wù)，從而確定最新的資格需求。
三、獲取汽修行業(yè)的最新資格需求
根據(jù)向企業(yè)調(diào)查和任務(wù)分析，我們通過工作活動(dòng)的調(diào)查，獲得了最新的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)資格需求，根據(jù)企業(yè)的工作情況，我們分析了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的典型工作任務(wù)，典型工作任務(wù)具有完整的業(yè)務(wù)流程，從典型工作任務(wù)中我們歸類總結(jié)出行動(dòng)領(lǐng)域，通過觀察企業(yè)的行動(dòng)領(lǐng)域，我們可以看到當(dāng)前國(guó)內(nèi)對(duì)汽車修理工要求有較高的技能水平，得出需要完成的典型工作任務(wù)較多較為復(fù)雜，要求修理工有較強(qiáng)的動(dòng)手能力和分析能力，修理工不僅能夠看懂機(jī)械和電路圖紙，同時(shí)要求其能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單的機(jī)械加工和熟練汽車零配件維修和調(diào)整能力，也能夠?qū)ζ嚲S修設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。如：
資格需求：能看懂機(jī)械圖紙
典型工作任務(wù)：機(jī)械識(shí)圖
行動(dòng)領(lǐng)域：識(shí)讀與繪制機(jī)械圖
四、行動(dòng)領(lǐng)域與專業(yè)行動(dòng)能力
我們得到了行動(dòng)領(lǐng)域，需要從專業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力、個(gè)人能力等方面進(jìn)行分析，做到全方面分析。例如，汽車電氣設(shè)備維護(hù)行動(dòng)領(lǐng)域主要了解汽車電源使用與維護(hù)，發(fā)電機(jī)構(gòu)造與工作原理、充電原理，起動(dòng)機(jī)構(gòu)造與工作原理，點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理，照明與信號(hào)系統(tǒng)，儀表與報(bào)警燈信號(hào)系統(tǒng)，輔助電氣設(shè)備的工作原理，學(xué)會(huì)對(duì)各電氣系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷與排除。
行動(dòng)領(lǐng)域：汽車電氣設(shè)備維護(hù)
專業(yè)能力：正確使用汽車電氣設(shè)備維修常用工具、設(shè)備、儀器和儀表。
方法能力：應(yīng)用汽車電工電子基礎(chǔ)知識(shí)和數(shù)學(xué)知識(shí)的能力。
社會(huì)能力：交流溝通能力。應(yīng)用詢問和主動(dòng)傾聽的技巧，與顧客和同事交流，獲取電路圖、電子元件、維護(hù)和更換的步驟，確認(rèn)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，匯報(bào)工作中的成果和問題。
個(gè)人能力：獨(dú)立思考問題的能力。善于學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，學(xué)習(xí)方法正確，理解和應(yīng)用電路原理解決實(shí)際問題。
五、調(diào)整行動(dòng)領(lǐng)域與學(xué)習(xí)領(lǐng)域的教學(xué)大綱
通過學(xué)習(xí)德國(guó)職業(yè)教育先進(jìn)教學(xué)法――行為導(dǎo)向教學(xué)法，結(jié)合中國(guó)職業(yè)教育的實(shí)際，本著將德國(guó)經(jīng)驗(yàn)移植并應(yīng)用到中國(guó)職業(yè)教育中的目標(biāo)，將中國(guó)中職教育汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教學(xué)大綱做了如下的調(diào)整：
1.在保持中職教育學(xué)制3年（2+1）不變的前提下，改變以學(xué)科為主的教育現(xiàn)狀。大量刪減了龐大、繁雜、重復(fù)課程設(shè)置體系。
2.引進(jìn)了以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能為主的行為導(dǎo)向?qū)W習(xí)領(lǐng)域，并將中職汽修專業(yè)劃分為機(jī)械制圖、汽車電路識(shí)圖、汽車材料與金屬加工、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修、汽車維修基本技能、汽車維護(hù)與保養(yǎng)、汽車故障診斷與排除、汽車維修設(shè)備操作與維護(hù)10個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域和相應(yīng)的識(shí)讀與繪制機(jī)械圖、閱讀維修資料、制作汽車零部件、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、汽車底盤維護(hù)、汽車電器系統(tǒng)維護(hù)、維修基本技能、汽車一二級(jí)維護(hù)、汽車診斷與維修、設(shè)備安全操作10個(gè)行動(dòng)領(lǐng)域，且10個(gè)領(lǐng)域之間互不重復(fù)。
3.將10個(gè)行動(dòng)領(lǐng)域按學(xué)生的身心發(fā)展及對(duì)知識(shí)和技能的理解及掌握情況分4學(xué)期完成，共計(jì)888課時(shí)。
中等職業(yè)學(xué)校就像一個(gè)“火車站”，我們可以沒有先進(jìn)的子彈頭列車，但我們有細(xì)微的列車時(shí)刻表。中職學(xué)校是義務(wù)教育的延續(xù)，學(xué)生從這里走向社會(huì)，因此制定一套合適的教學(xué)大綱是中職學(xué)校發(fā)展的根本，我們帶著德國(guó)老師滿滿的期望，為中國(guó)的職業(yè)教育事業(yè)盡一分綿薄之力。
參考文獻(xiàn)：
摘要：針對(duì)《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)模式與應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)不匹配的問題，提出了基于CDIO工程教育理念的《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)模式改革的研究與實(shí)踐，從構(gòu)建新課程體系、考核形式、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容以及教師隊(duì)伍建設(shè)四個(gè)方面進(jìn)行了教學(xué)研究，取得了良好的教學(xué)效果。
關(guān)鍵詞：CDIO；汽車構(gòu)造；教學(xué)模式；改革
一、引言
隨著科技與經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程不斷推進(jìn)，對(duì)從業(yè)者的整體素質(zhì)要求日益提高，需要更多既掌握基礎(chǔ)理論知識(shí)，又具有較強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的應(yīng)用型高級(jí)專業(yè)人才。21世紀(jì)初，麻省理工學(xué)院和瑞典皇家工學(xué)院等四所大學(xué)組成的跨國(guó)研究創(chuàng)立了CDIO工程教育理念，CDIO代表構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計(jì)（Design）、實(shí)現(xiàn)（Implement）和運(yùn)作（Operate），它以產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)品運(yùn)行的生命周期為載體，讓學(xué)生以主動(dòng)的、實(shí)踐的、課程之間有機(jī)聯(lián)系的方式學(xué)習(xí)工程。近年來，CDIO工程教育模式已成為國(guó)際工程教育改革的新方向。本文秉承CDIO的教學(xué)理念，將實(shí)際項(xiàng)目融入教學(xué)過程中，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)理論知識(shí)的認(rèn)知，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)自主性，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的綜合能力，為其今后步入社會(huì)打下良好的基礎(chǔ)。
二、《汽車構(gòu)造》課程存在的問題
汽車構(gòu)造是交通與車輛工程專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，是后續(xù)汽車設(shè)計(jì)、汽車運(yùn)用工程、汽車電氣等相關(guān)專業(yè)課的先導(dǎo)課程，通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握汽車傳動(dòng)系、行駛系等各系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、基本原理、基本功用，是一門理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的課程。然而受傳統(tǒng)教學(xué)模式的影響，存在以下問題：1.目前大多高校汽車構(gòu)造課程中理論學(xué)時(shí)仍占大多數(shù)，以教師講授為主，學(xué)生對(duì)汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)大多來自書本以及課件上的圖片和視頻，使得學(xué)生對(duì)課程內(nèi)容缺乏感知，學(xué)習(xí)興趣缺失，實(shí)踐動(dòng)手能力差，難以滿足社會(huì)對(duì)人才的需求。另外，汽車構(gòu)造教材內(nèi)容陳舊，且內(nèi)容與后續(xù)課程銜接性差。目前大多數(shù)教材內(nèi)容陳舊，一些已淘汰的技術(shù)仍占較大篇幅，即使有些教材添加了如自動(dòng)變速器、各類傳感器等先進(jìn)技術(shù)，也僅是將各種技術(shù)羅列，沒有考慮與后續(xù)課程的銜接問題，甚至將多門課程內(nèi)容形成“大雜燴”，造成學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)只記得一堆名詞，卻不知道各種零部件的結(jié)構(gòu)和原理，在后續(xù)學(xué)習(xí)中也無法建立起系統(tǒng)的知識(shí)體系。2.現(xiàn)有實(shí)踐學(xué)時(shí)與理論學(xué)時(shí)不匹配，教學(xué)主要以教師課內(nèi)講解為主，然后再到實(shí)驗(yàn)室做簡(jiǎn)單拆裝，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容主要是市場(chǎng)淘汰的陳舊零部件，而對(duì)現(xiàn)有普遍的或體現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)的汽車零部件，學(xué)生卻很少接觸。這就造成學(xué)生對(duì)零部件內(nèi)在沒有完整清晰的認(rèn)識(shí)，同時(shí)，陳舊的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容對(duì)學(xué)生缺乏吸引力，且與其后續(xù)如汽車傳感器、汽車控制技術(shù)等課程出現(xiàn)銜接斷帶。3.汽車構(gòu)造課程考核方式仍采用傳統(tǒng)的期末試卷的考核模式，僅靠一張?jiān)嚲磉M(jìn)行的考核方式過于單一，不能夠全面合理地反映學(xué)生的綜合學(xué)習(xí)能力，只注重理論學(xué)習(xí)而忽視實(shí)踐能力，脫離了對(duì)應(yīng)用型高素質(zhì)人才的培養(yǎng)目標(biāo)。
三、基于CDIO工程教育理念的《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)模式改革的研究與實(shí)踐
將實(shí)際的工程項(xiàng)目引入汽車構(gòu)造的教學(xué)環(huán)節(jié)中，由以前的教師“主導(dǎo)認(rèn)知”模式向以學(xué)生為主導(dǎo)的“引導(dǎo)認(rèn)知”模式轉(zhuǎn)化。1.改革傳統(tǒng)教學(xué)模式，構(gòu)建汽車構(gòu)造課程新的體系框架。構(gòu)建“項(xiàng)目引導(dǎo)式”的新的課程體系框架，將汽車構(gòu)造教學(xué)內(nèi)容分為動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)六個(gè)項(xiàng)目，針對(duì)每部分的結(jié)構(gòu)和功能，提出實(shí)際問題引出知識(shí)點(diǎn)，讓學(xué)生以小組為單位進(jìn)行討論，然后教師總結(jié)各組學(xué)生討論的問題，最后，教師結(jié)合知識(shí)點(diǎn)，設(shè)置實(shí)踐動(dòng)手環(huán)節(jié)，讓學(xué)生將知識(shí)點(diǎn)與實(shí)際零部件相對(duì)應(yīng)，并引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合現(xiàn)行先進(jìn)技術(shù)和研究熱點(diǎn)進(jìn)一步查閱資料，拓展知識(shí)面。本體系框架改變過去課堂教學(xué)教師“一言堂”的教學(xué)形式，利于調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的能動(dòng)性，養(yǎng)成學(xué)生求知、求真的學(xué)習(xí)態(tài)度，培養(yǎng)學(xué)生的綜合應(yīng)用能力。同時(shí)，開放式的教學(xué)模式也給教師提出了挑戰(zhàn)，督促教師不斷提高自身業(yè)務(wù)水平。2.考核方式多樣性。以往汽車構(gòu)造課程考核多為單一試卷的理論考核模式，無法體現(xiàn)學(xué)生真實(shí)的學(xué)習(xí)效果。結(jié)合對(duì)學(xué)生應(yīng)用工程能力培養(yǎng)的目標(biāo)，建立以項(xiàng)目為基礎(chǔ)的汽車構(gòu)造課程考核體系。本考核體系依據(jù)教學(xué)過程中的六個(gè)項(xiàng)目，對(duì)學(xué)生從知識(shí)吸收—消化—再生三個(gè)方面進(jìn)行考核。在知識(shí)吸收部分，通過試卷的形式考核學(xué)生對(duì)基本知識(shí)點(diǎn)的掌握理解情況；在知識(shí)吸收部分，通過實(shí)驗(yàn)操作過程問答，考查學(xué)生相應(yīng)知識(shí)點(diǎn)與實(shí)際零部件的對(duì)接情況；在知識(shí)再生部分，教師結(jié)合研究課題和工程實(shí)踐，通過命題的形式，讓學(xué)生針對(duì)所學(xué)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)訓(xùn)練，如在動(dòng)力系統(tǒng)部分，可以安排學(xué)生進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成設(shè)計(jì)，即設(shè)計(jì)多缸體發(fā)動(dòng)機(jī)布置方案，讓學(xué)生提高繪圖及讀圖能力，同時(shí)要求設(shè)計(jì)出加工零件圖，對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)課程的認(rèn)知與掌握得到進(jìn)一步提高；教師還可與相應(yīng)的學(xué)科競(jìng)賽進(jìn)行結(jié)合，將學(xué)到的專業(yè)知識(shí)與相關(guān)學(xué)科的教學(xué)課程進(jìn)行結(jié)合。本考核體系能促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)能力的提高，使他們?cè)诠こ虒?shí)踐中“多思考、多實(shí)踐、多需求”，掌握發(fā)現(xiàn)、分析及解決問題的能力，為今后的理論聯(lián)系實(shí)踐、提高創(chuàng)新能力、職業(yè)生涯規(guī)劃奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3.完善實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)課程改革。由于目前課程現(xiàn)狀為理論教學(xué)教師與實(shí)驗(yàn)教學(xué)教師往往存在專業(yè)基礎(chǔ)不同，教學(xué)方法不同，且教學(xué)能力不同，由此往往會(huì)出現(xiàn)教學(xué)改革內(nèi)容與實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)脫節(jié)，此處存在的偏差，使得教學(xué)效果不盡如人意。以工程項(xiàng)目為導(dǎo)向的汽車構(gòu)造課程改革實(shí)施之后，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)的改革是重要的一個(gè)步驟，引導(dǎo)學(xué)生積極參與工程項(xiàng)目的選取，促進(jìn)理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)共同參與、相互協(xié)調(diào)，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的規(guī)范性與合理性，營(yíng)造良好的工程環(huán)境，以減少學(xué)校和企業(yè)的環(huán)境差距。4.創(chuàng)建課程團(tuán)隊(duì)。教師是教學(xué)過程中的重要部分，教師的工程素養(yǎng)是教學(xué)改革的主要因素。加強(qiáng)對(duì)教師的專業(yè)知識(shí)培養(yǎng)，使教師綜合能力得到進(jìn)一步提高，在整個(gè)改革的過程中起到非常重要的作用，對(duì)培養(yǎng)出一支優(yōu)秀的汽車構(gòu)造課程教學(xué)及改革團(tuán)隊(duì)至關(guān)重要。目前，教師的理論知識(shí)儲(chǔ)備較充分，但工程實(shí)踐能力較弱，由此導(dǎo)致汽車構(gòu)造課程改革不能深入進(jìn)行。因此，教師應(yīng)多途徑提高自身的工程實(shí)踐能力，加快“雙師型”教師的轉(zhuǎn)變。
四、結(jié)論
《汽車構(gòu)造》這門學(xué)科的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展關(guān)系密切。汽車構(gòu)造不僅是汽車工業(yè)單一產(chǎn)品、大批量生產(chǎn)的技術(shù)基礎(chǔ)，而且是多品種、少批量生產(chǎn)的技術(shù)基礎(chǔ)。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)中日益顯示其重要性，而且今后它必然是最有基礎(chǔ)性研發(fā)的工具，因此以工程項(xiàng)目為導(dǎo)向的《汽車構(gòu)造》課程改革研究與實(shí)踐為培養(yǎng)具有工程意識(shí)的應(yīng)用型人才至關(guān)重要。
關(guān)鍵詞：行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法；汽車底盤；分析探討
0 引言
《汽車底盤構(gòu)造與檢修》是一門具有較強(qiáng)實(shí)踐性的學(xué)科，僅依靠傳統(tǒng)教學(xué)，不能達(dá)到良好的教學(xué)目的。教學(xué)中不僅要注重理論知識(shí)的教學(xué)，同時(shí)要進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，從而將理論和實(shí)踐很好的結(jié)合起來。針對(duì)高職學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)比較薄弱，學(xué)習(xí)自覺性較差，教師在課堂教學(xué)中，采用單一的講授教學(xué)法，對(duì)學(xué)生進(jìn)行灌輸，學(xué)生便會(huì)產(chǎn)生抽象枯燥的感覺，進(jìn)而產(chǎn)生厭學(xué)情緒，對(duì)課程學(xué)習(xí)失去興趣。為此教師在《底盤構(gòu)造與檢修》課程的教學(xué)中必須改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法。這其中，行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的產(chǎn)生起到了很好的推動(dòng)作用。它是從國(guó)外引進(jìn)的一種先進(jìn)的教育理念，主要包括以下六種方法，見附表。
1 行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法概述
行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)起源于德國(guó)，它是以“行動(dòng)導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)”為主要形式，以能力為本位，以學(xué)生為主體，以教師占主導(dǎo)，著力培養(yǎng)學(xué)生的分析、解決問題的能力。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法整個(gè)教學(xué)過程可分為以下六步：
收集信息階段獨(dú)立制定工作計(jì)劃階段決定階段實(shí)施階段檢查階段評(píng)估階段
教學(xué)目標(biāo)的完成是通過教師設(shè)定典型工作任務(wù)，進(jìn)而引導(dǎo)，使學(xué)生獨(dú)立完成工作任務(wù)。從學(xué)生接受知識(shí)的整個(gè)過程來看，理論源于實(shí)踐，首先是感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)而上升到理性認(rèn)識(shí)，最終理論還要返回到實(shí)踐中去。
2 行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《底盤構(gòu)造與檢修》課程中的運(yùn)用探索
《底盤構(gòu)造與檢修》課程是我院汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷、汽車制造與裝配技術(shù)等專業(yè)的主干核心課程之一，它是后續(xù)《汽車電控系統(tǒng)檢修》、《汽車故障診斷與維修技術(shù)》等課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。經(jīng)過多年的教學(xué)實(shí)踐，這門課程在教學(xué)模式上非常適合采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法。要想很好的應(yīng)用、實(shí)施這種教學(xué)方法，必須創(chuàng)新教學(xué)方法。教師要轉(zhuǎn)變角色，以引導(dǎo)為主，還要適時(shí)鼓勵(lì)學(xué)生，進(jìn)而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作的能力。以下筆者結(jié)合《底盤構(gòu)造與檢修》這門課程，總結(jié)教學(xué)中遇到的一些問題，對(duì)行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法進(jìn)行了分析和探討。
（1）運(yùn)用理實(shí)一體化教學(xué)法
理論實(shí)踐一體化教學(xué)法，克服了傳統(tǒng)教學(xué)中理論教學(xué)同實(shí)踐環(huán)節(jié)脫節(jié)。它強(qiáng)調(diào)課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)相互交替進(jìn)行，以教師為主導(dǎo)，集教、學(xué)、做為一體，注重培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和技能，激發(fā)學(xué)生實(shí)際操作技能，從而充分挖掘?qū)W習(xí)主動(dòng)性、積極性。例如，在進(jìn)行《汽車底盤構(gòu)造與維修》中手動(dòng)變速器各檔位動(dòng)力傳遞路線分析教學(xué)時(shí)，首先將學(xué)生進(jìn)行分組帶到實(shí)訓(xùn)車間，每6人一臺(tái)手動(dòng)變速器。以卡片的形式給出該三軸式變速器的結(jié)構(gòu)示意圖，讓學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，對(duì)照實(shí)物，指出各元件名稱，重點(diǎn)分析各個(gè)檔位的動(dòng)力傳遞路線。同學(xué)們都積極參與，各小組認(rèn)真查閱資料，認(rèn)真研究工作臺(tái)上的實(shí)物，最終每組各指定一名同學(xué)結(jié)合實(shí)物說明其中一個(gè)檔位的傳遞路線，同時(shí)演示檔位傳遞過程，深刻理解了變速器的減速檔、直接檔、升速檔和倒檔的含義。同學(xué)們?cè)谳p松的氛圍下掌握了三軸式變速器的結(jié)構(gòu)并理解了其工作原理，由于教學(xué)中每個(gè)小組的變速器類型有所不同，最后讓同學(xué)們相互交換工位，仔細(xì)對(duì)比面前的這幾臺(tái)變速器的區(qū)別，從而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，得到了很好的教學(xué)效果。
（2）運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法
頭腦風(fēng)暴法是學(xué)生在自由聯(lián)想、討論中，產(chǎn)生新觀念、激發(fā)創(chuàng)新設(shè)想。例如，在進(jìn)行離合器教學(xué)時(shí)，首先讓同學(xué)們展開討論：是不是所有的車都必須裝有摩擦式離合器？離合器是不是必須存在的？在裝有手動(dòng)變速器的汽車上如果沒有離合器會(huì)出現(xiàn)什么情況？結(jié)合新手駕駛汽車的存在的問題，說明駕駛員應(yīng)如何操縱離合器，從而使汽車平穩(wěn)起步的。同學(xué)們積極性非常高，尤其是學(xué)過駕駛或者正在進(jìn)行駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)的同學(xué)踴躍發(fā)言，討論非常熱烈，無限激發(fā)學(xué)生想象空間。最后由教師進(jìn)行解說。
（3）運(yùn)用案例教學(xué)法
所謂案例教學(xué)，并不是教師在課堂教學(xué)中為說明一定的理論或概念進(jìn)行的舉例分析，而是一種開放式、互動(dòng)式的新型教學(xué)方式，案例教學(xué)法在汽車底盤構(gòu)造與檢修這門課程中應(yīng)用的非常廣。例如，在進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修教學(xué)時(shí)，首先引入一個(gè)維修人員實(shí)際中遇到的維修案例：一輛奇瑞轎車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)前部突然發(fā)出吱吱刺耳的響聲，伴隨轉(zhuǎn)向沉重，車輛無法再向前行駛。然后運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，對(duì)此故障原因進(jìn)行分析，找出故障排除方法，從而不斷培養(yǎng)學(xué)生排除實(shí)際故障的能力。
（4）模擬教學(xué)法
針對(duì)課堂教學(xué)枯燥、理實(shí)一體化部分項(xiàng)目對(duì)教師要求高、實(shí)訓(xùn)設(shè)備材料損耗大的缺點(diǎn)，在汽車底盤構(gòu)造與檢修教學(xué)中可引進(jìn)模擬教學(xué)法，可在電腦上實(shí)現(xiàn)仿真，從而節(jié)約了資源。汽修仿真教學(xué)系統(tǒng)是利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，進(jìn)而開發(fā)的轉(zhuǎn)為修專業(yè)的仿真教學(xué)軟件。在進(jìn)行教學(xué)時(shí)，可先帶學(xué)生到仿真機(jī)房，利用仿真軟件，采用動(dòng)畫視頻等形式，盡可能的模擬系統(tǒng)三維運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，從而更好的讓學(xué)生去理解各系統(tǒng)的工作原理。例如，在進(jìn)行差速器講解時(shí)，可讓學(xué)生在仿真系統(tǒng)上對(duì)差速器進(jìn)行拆裝，同時(shí)模擬差速器工作時(shí)的動(dòng)畫，使學(xué)生充分理解差速器的工作原理。
3 結(jié)語(yǔ)
以上是筆者結(jié)合《底盤構(gòu)造與檢修》這門課，對(duì)行為導(dǎo)向型教學(xué)法的一些理解。行動(dòng)導(dǎo)向型教學(xué)法在本課程教學(xué)中起到了很好的作用，能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，創(chuàng)造了一個(gè)活躍、和諧的課堂教學(xué)環(huán)境，進(jìn)而使教師更想去教，學(xué)生更愿意去學(xué)，培養(yǎng)了學(xué)生綜合素質(zhì)和技能。
參考文獻(xiàn)：
[1]程少偉.談行為引導(dǎo)教學(xué)法之項(xiàng)目教學(xué)法應(yīng)用[J].職業(yè)教育研究，2005（11）.
職業(yè)學(xué)校的學(xué)生一般是初中畢業(yè)或是初中綴學(xué)學(xué)生。在這個(gè)階段，他們處于青春后期和青年期初期。在外形或外貌上，他們已與成年人無異，但是因其心理特點(diǎn)，他們?nèi)杂星啻浩诘奶攸c(diǎn)、人生觀、世界觀。既有青少年的幼稚，又有青年的思維能力，能夠較深入觀察、思考自己所處的世界，職業(yè)學(xué)校學(xué)生的學(xué)習(xí)經(jīng)歷一般為普通的學(xué)校教育，并在學(xué)校學(xué)習(xí)過程中表現(xiàn)為不優(yōu)秀，他們?cè)趯W(xué)習(xí)過程中表現(xiàn)出的知識(shí)獲取能力、認(rèn)知能力、知識(shí)建構(gòu)能力均不強(qiáng)，因此更難更復(fù)雜的理論教學(xué)不適合他們，且他們的學(xué)習(xí)興趣不濃。“自我學(xué)習(xí)、自控能力或缺乏或較差”，建構(gòu)知識(shí)的能力較弱，1998年以來，職業(yè)學(xué)校實(shí)行無淘汰招生，存在不良行為習(xí)慣的義務(wù)教育階段學(xué)生集中到了職業(yè)學(xué)校。因此，職業(yè)學(xué)校學(xué)生中的不良行為發(fā)生率較高，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性不足，學(xué)習(xí)效率低下，更有甚者出現(xiàn)諸多社會(huì)性問題。
職業(yè)學(xué)校學(xué)生的智力和認(rèn)知加工特點(diǎn)有：不善于積累知識(shí)；學(xué)習(xí)認(rèn)知風(fēng)格多為動(dòng)覺型，因而大多數(shù)人動(dòng)手操作任務(wù)完成較好；語(yǔ)言理解能力欠缺；學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)問題嚴(yán)重，表現(xiàn)為厭學(xué)，學(xué)習(xí)缺乏主動(dòng)性；學(xué)習(xí)比較被動(dòng)，認(rèn)知能力欠缺，對(duì)自己學(xué)習(xí)的情況缺乏了解和自覺意識(shí)。因此，根據(jù)職校學(xué)生的智力、認(rèn)知特點(diǎn)，應(yīng)采用多樣的教學(xué)方法，靈活多變，利用一切可利用的豐富教學(xué)手段引導(dǎo)學(xué)生完成認(rèn)知、建構(gòu)、自主控制。
汽車維修專業(yè)是近十幾年來新發(fā)展起來的專業(yè)，如何在課堂上、學(xué)校內(nèi)完成本專業(yè)的學(xué)習(xí)任務(wù)，筆者結(jié)合十多年的探索談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
一、演示法
由職業(yè)學(xué)校學(xué)生的特點(diǎn)可知，他們的認(rèn)知、知識(shí)建構(gòu)方法為動(dòng)覺型，即形象思維能力較強(qiáng)，邏輯思維較差，故教師可以根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生知識(shí)水平，選擇各種直觀的教具、實(shí)物等把事物的形態(tài)、結(jié)構(gòu)或變化過程內(nèi)容展示出來，使學(xué)生獲得關(guān)于事物現(xiàn)象的感性認(rèn)識(shí)。
1.實(shí)物和模型演示法
《汽車構(gòu)造》這門學(xué)科，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如果只是通過老師的口述、描述無法使學(xué)生在腦海中建立相關(guān)零件形狀，或在整部機(jī)器上說明構(gòu)件、部件結(jié)構(gòu)，學(xué)生無法透過其他干擾部件，直達(dá)所要學(xué)習(xí)內(nèi)容，因此，教師可選擇本課時(shí)所要學(xué)習(xí)的內(nèi)容、構(gòu)件部件分解體或整體向?qū)W生展示其結(jié)構(gòu)，使學(xué)生直觀上了解該部件、構(gòu)件外形。通過分解拆卸掌握其內(nèi)部構(gòu)造、零件的形狀，教師通過一步步抽絲剝繭的方法，將構(gòu)、部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)展示給學(xué)生，完成知識(shí)的建構(gòu)。
2.多媒體的演示
現(xiàn)代教育教學(xué)提倡教師運(yùn)用現(xiàn)代教育手段輔助教學(xué)過程，多媒體集聲音、圖片、圖像、文本于一體，以多層次、多角度的形式呈現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容，使深?yuàn)W的理論淺顯化，抽象的理論具體化，靜態(tài)的事物動(dòng)態(tài)化，枯燥的知識(shí)形象化，為學(xué)生創(chuàng)造豐富多彩的立體式教學(xué)環(huán)境。汽車維修專業(yè)的教學(xué)所涵蓋的內(nèi)容集合了機(jī)械、電學(xué)、光學(xué)、計(jì)算機(jī)等諸多方面的知識(shí)，對(duì)于維修專業(yè)所指向的目標(biāo)來說，要求學(xué)生了解各零部件、總成的構(gòu)造及基本原理，根據(jù)基本原理，拆卸、安裝零部件、總成，達(dá)到相應(yīng)技術(shù)規(guī)范，以此判斷簡(jiǎn)單的故障，并順利排除故障。基于以上目標(biāo)，在教學(xué)教程中，教師要運(yùn)用多種方法達(dá)到目標(biāo)，而運(yùn)用豐富的多媒體資料，通過圖片演示零部件、總成的構(gòu)造，動(dòng)畫演示基本的工作原理，將在機(jī)器工作過程中無法觀察的原理通過連續(xù)的一系列動(dòng)作表現(xiàn)簡(jiǎn)單的工作原理，這樣可以將不可外顯、外化的瞬時(shí)變化過程，通過強(qiáng)化、著重描述的方法表達(dá)出來。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)學(xué)科中，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器中只有幾毫秒的時(shí)間，并且工作是發(fā)生在氣缸內(nèi)的，機(jī)器外無法觀察，如果采用flas的形式，將四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣過程表現(xiàn)出來，學(xué)生通過生動(dòng)的動(dòng)畫就能一目了然地掌握工作原理。無論所要講授的工作原理，掌握基本構(gòu)造如何復(fù)雜，所要達(dá)到最終目標(biāo)是判斷故障，排除故障，而在實(shí)際教學(xué)中無法將所有的故障都搬到課堂上，就可以采用另一種方式，將故障現(xiàn)象輸入計(jì)算機(jī)，通過交互式的軟件系統(tǒng)完成故障現(xiàn)象顯現(xiàn)。學(xué)生通過人、機(jī)對(duì)話，逐一排除可能出現(xiàn)的部位，最終完成故障的排除。
3.實(shí)驗(yàn)的演示
教學(xué)過程中，教師可“邊講解邊演示”，對(duì)學(xué)生在觀察過程中容易忽略的主要問題進(jìn)行歸納總結(jié)。
二、模擬教學(xué)法
模擬教學(xué)法是指在一種人為的仿真情境或環(huán)境里學(xué)習(xí)某種職業(yè)所需的知識(shí)、技能和能力。由于職業(yè)學(xué)校缺乏實(shí)訓(xùn)設(shè)備、場(chǎng)地、資金、材料等各方面的因素，學(xué)生很難得到在真實(shí)工作崗位上學(xué)習(xí)和實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，因而可以采用此種方法。此種方法運(yùn)用以“假”代“真”，根據(jù)專業(yè)特色給學(xué)生創(chuàng)設(shè)與專業(yè)相關(guān)的工作情境，讓學(xué)生在“模擬”境況下，按照工作程序和方法完成工作。在這個(gè)過程中，學(xué)生以“模擬”工作者的身份參與，以完成該項(xiàng)工作所運(yùn)用的方法及相應(yīng)程序過程，經(jīng)過一系列的訓(xùn)練、強(qiáng)化，達(dá)到知識(shí)的融會(huì)貫通目的。
模擬教學(xué)法已得到越來越廣泛的應(yīng)用，但是此種方法對(duì)硬件有一定要求，模擬教學(xué)可分為模擬設(shè)備教學(xué)和模擬情況教學(xué)兩大類。模擬設(shè)備教學(xué)是靠模擬設(shè)備作為教學(xué)的支撐，可采用模擬器代替真實(shí)的設(shè)備，學(xué)生在模擬器上按實(shí)際的過程、程序及方法完成操作，達(dá)到學(xué)生掌握該項(xiàng)技能的要求。模擬情境教學(xué)主要是模擬職業(yè)活動(dòng)中的場(chǎng)景，讓學(xué)生在接近真實(shí)的環(huán)境中完成職業(yè)角色的體驗(yàn)。
作者：薛燕 單位：西安汽車科技學(xué)院
教學(xué)方法是：“師生為完成一定教學(xué)任務(wù)在共同活動(dòng)中所采用的教學(xué)方式、途徑和手段”。高職學(xué)校的教學(xué)方法要由培養(yǎng)目標(biāo)的定向性、課程內(nèi)容的實(shí)用性和教學(xué)過程的實(shí)踐性來決定。高職學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的高低，往往與所采用的教學(xué)方法有密切的關(guān)系，教學(xué)方法決定學(xué)生獲得知識(shí)、掌握技能、形成能力的實(shí)現(xiàn)程度。教師不僅是課堂教學(xué)的設(shè)計(jì)者、教學(xué)活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)者，而且是教學(xué)過程的組織者、教學(xué)效果的檢測(cè)者。課堂教學(xué)是“教”與“學(xué)”的雙邊活動(dòng)，一次成功的課堂教學(xué)既要求教師善于“教”又要求學(xué)生會(huì)“學(xué)”，課堂教學(xué)又是一個(gè)特定的教學(xué)，它面對(duì)的是眾多的、多層次的學(xué)生，其教學(xué)效果直接影響到教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生就業(yè)。如何提高課堂教學(xué)效果，保證教學(xué)質(zhì)量，是我們每位教師都應(yīng)努力探索的永久性課題，提高課堂教學(xué)效果，除了要有一本好教材、學(xué)生努力配合等客觀條件外，還要求教師會(huì)對(duì)所授課程的知識(shí)點(diǎn)分為若干個(gè)以利于學(xué)生掌握的課題組；以及在教學(xué)過程中根據(jù)學(xué)生的實(shí)際掌握情況不斷地改進(jìn)或調(diào)整教學(xué)方法，以力求達(dá)到最佳的教學(xué)效果。
舊的汽車專業(yè)教學(xué)模式，以教師為中心，學(xué)生的學(xué)習(xí)過程是被動(dòng)的，從而導(dǎo)致課堂教學(xué)效果差。另一方面，汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，新車型的不斷涌現(xiàn)，畢業(yè)生的自學(xué)能力和應(yīng)用能力成為用人單位的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)。目前我們采用的教學(xué)法是以學(xué)生為中心的教學(xué)方式，在調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性方面有較好的效果。教學(xué)的進(jìn)程以學(xué)生為主，能夠培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)踐中的創(chuàng)新精神、應(yīng)用能力，以及認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。在幾年的教學(xué)過程中，汽車電器教研組的若干成員不斷的交流經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)方法，逐步摸索出一條比較適合汽車電器課程的教學(xué)方法，那就是：理論聯(lián)系實(shí)際，循序漸進(jìn)，逐層深入的教學(xué)方法。
循序漸進(jìn)，逐層深入。這一方法也是符合人類認(rèn)識(shí)事物的一般規(guī)律的。認(rèn)識(shí)新事物，首先會(huì)看到它的外在，然后由表及里，由外到內(nèi)，逐層深入，最后深入了解并熟悉。《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》課程的主要任務(wù)是：1、培養(yǎng)學(xué)生掌握常用汽車電器設(shè)備的構(gòu)造及工作原理。2、培養(yǎng)學(xué)生具有對(duì)汽車電氣系統(tǒng)及零部件的檢測(cè)、維修、試驗(yàn)和故障診斷能力。3、培養(yǎng)學(xué)生讀識(shí)汽車電器系統(tǒng)電路圖的能力。
本著以上幾點(diǎn)任務(wù)，在開展汽車電器設(shè)備教學(xué)活動(dòng)中，按三步走的順序循序漸進(jìn)，逐層深入：1、了解結(jié)構(gòu)———拆裝實(shí)物；2、分析工作原理———觀摩工作過程；3、學(xué)習(xí)故障、測(cè)試方法———動(dòng)手操作，自主檢測(cè)。首先在理論課堂中讓學(xué)生了解了每個(gè)汽車電器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成部分，然后在實(shí)訓(xùn)室讓學(xué)生自己動(dòng)手拆裝事物，熟悉其結(jié)構(gòu)；接著在理論課堂中詳細(xì)的給學(xué)生講解該系統(tǒng)的工作原理，然后在實(shí)訓(xùn)室通過汽車電器系統(tǒng)工作過程示教板演示其工作過程；在掌握了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、組成、工作原理的基礎(chǔ)上，給學(xué)生分析該系統(tǒng)常見故障及檢測(cè)方法，最后，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)室應(yīng)用專門工具，自己動(dòng)手操作，檢測(cè)故障問題。通過以上三步走，使學(xué)生完成對(duì)每一個(gè)汽車電器系統(tǒng)由易到難，由表及里的全面學(xué)習(xí)，循序漸進(jìn)，逐層深入，牢牢掌握汽車電器設(shè)備的每個(gè)部分。印象深刻，體系系統(tǒng)。
《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》課程采用了由毛峰主編，機(jī)械工業(yè)出版社出版的高職高專規(guī)劃教材，該教材實(shí)用性強(qiáng)、貼近前沿，滿足職業(yè)教育理論結(jié)合實(shí)踐的特色。書內(nèi)共將汽車電器設(shè)備系統(tǒng)的分為：汽車蓄電池、發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系、照明信號(hào)系、安全舒適系及汽車空調(diào)七個(gè)系統(tǒng)。現(xiàn)以其中點(diǎn)火系為例，分析其教學(xué)過程：首先使學(xué)生了解其主要組成部分：1、點(diǎn)火線圈：將低壓電變成高壓電；2、分電器：將高壓電分送至各缸火花塞；3、高壓導(dǎo)線：傳導(dǎo)高壓電；4、火花塞：產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣通過實(shí)物及教師的講解逐個(gè)了解，認(rèn)識(shí)其形態(tài)，并了解其作用。
其次學(xué)習(xí)其理論工作過程：1、初級(jí)電路導(dǎo)通，點(diǎn)火能量?jī)?chǔ)存；2、初級(jí)電路截止，次級(jí)產(chǎn)生高壓；3、火花塞跳火，點(diǎn)燃混合氣。三個(gè)過程分布講解，在學(xué)習(xí)過程中，注重學(xué)生的反應(yīng)及接受程度。學(xué)習(xí)其理論學(xué)習(xí)過程后，在實(shí)訓(xùn)室自主連接實(shí)物圖，連接電源，觀摩起點(diǎn)火過程，分析其三個(gè)過程的變化。再次，掌握了點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、組成、工作原理的基礎(chǔ)上，給學(xué)生分析該系統(tǒng)常見故障及檢測(cè)工具正時(shí)槍及萬(wàn)用表的檢測(cè)方法。最后，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)室應(yīng)用專門工具，自己動(dòng)手操作，檢測(cè)故障問題。
通過這套完整的學(xué)習(xí)方案，使得《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》課程的學(xué)習(xí)體系系統(tǒng)完善，條理清晰。使得學(xué)生在認(rèn)識(shí)汽車電器設(shè)備并分析其故障有了一個(gè)完整的體系，認(rèn)知更加清晰。通過以上的學(xué)習(xí)過程，大大提高了學(xué)生興趣，幫助學(xué)生理解，全面增強(qiáng)了學(xué)生的動(dòng)手能力。取得了較好的教學(xué)效果。《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》課程是鞏固理論教學(xué)、強(qiáng)化動(dòng)手能力、培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力的重要環(huán)節(jié)。我們應(yīng)該在爭(zhēng)取更多投入、改善硬件條件的同時(shí)，積極研究和探索，尋求合適的實(shí)驗(yàn)管理方式，優(yōu)化實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，改善教學(xué)方法，充分利用現(xiàn)有資源，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐和創(chuàng)新能力，以適應(yīng)新時(shí)期對(duì)高素質(zhì)人才的要求。
（一）弊端之一：對(duì)汽車不陌生，并不等于對(duì)汽車的構(gòu)造原理已經(jīng)基本掌握。由于學(xué)生對(duì)此認(rèn)識(shí)不足，初學(xué)時(shí)厭學(xué)，從而造成對(duì)《汽車構(gòu)造》的內(nèi)容掌握不牢，當(dāng)學(xué)習(xí)后續(xù)課程用到構(gòu)造內(nèi)容時(shí)，已忘了大半，使后面的課程內(nèi)容也無法學(xué)好。到專業(yè)課結(jié)束時(shí)，雖然對(duì)學(xué)習(xí)構(gòu)造的重要性有一定的認(rèn)識(shí)，但為時(shí)已晚，連改錯(cuò)的機(jī)會(huì)都沒有了，這已從往屆畢業(yè)生的問卷調(diào)查中證實(shí)了這些情況。職業(yè)學(xué)校的學(xué)生起點(diǎn)不一，程度參差不齊，“厭學(xué)”是一種普遍現(xiàn)象，但原因之一還是由于課程設(shè)置不合理造成的。今天的汽車已不再是三十年前的汽車了，人們對(duì)汽車的了解也已不再是三十年前的那種認(rèn)識(shí)程度了，如果還沿用三十年前的那種方式去傳授技術(shù)知識(shí)，那就跟不上時(shí)代的發(fā)展了。
（二）弊端之二：汽車的維修重點(diǎn)將是加強(qiáng)汽車的維護(hù)以延長(zhǎng)汽車的使用壽命，以總成大修、汽車小修、快修為主，零件的修理以更換為主，所以傳統(tǒng)的修理模式已不符合時(shí)代的發(fā)展，汽車維修課的內(nèi)容也已落后于現(xiàn)實(shí)。因此，傳統(tǒng)的教學(xué)模式必須改革，不然教學(xué)內(nèi)容和方法就會(huì)與生產(chǎn)實(shí)踐相脫離，跟不上新形勢(shì)的發(fā)展。
（三）弊端之三：教學(xué)方法落后傳統(tǒng)的教學(xué)方法是以課堂講授，課后安排實(shí)習(xí)。如汽油泵，構(gòu)造課完成之后安排構(gòu)造實(shí)習(xí)，修理課完成之后安排修理實(shí)習(xí)，故障排除課完成之后安排故障排除實(shí)習(xí)。雖然實(shí)習(xí)次數(shù)不少，但由于時(shí)間間隔較長(zhǎng)，內(nèi)容分的過細(xì)，把一個(gè)簡(jiǎn)單的問題復(fù)雜化，所以實(shí)際收效不大；而且易造成學(xué)習(xí)上的脫節(jié)，如能以某總成為單元，把構(gòu)造、修理、故排等內(nèi)容綜合在一起，按一定的規(guī)律串起來講，一塊實(shí)習(xí)，講練結(jié)合，將會(huì)使學(xué)習(xí)內(nèi)容更緊湊，簡(jiǎn)單易學(xué)、直觀、易操作，必將收到良好的效果。
二、教學(xué)改革的創(chuàng)新
針對(duì)汽修專業(yè)課教學(xué)中存在的問題，為了加以徹底解決，配合專業(yè)工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式，我校對(duì)當(dāng)前的教學(xué)模式加以改革和發(fā)展。
(一)采用模塊式教學(xué)法改革傳統(tǒng)的課程設(shè)置方式，采用模塊式教學(xué)法，如把汽車維修專業(yè)分為四大模塊，即汽車車身維修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修、汽車底盤維修和汽車電器設(shè)備維修，每一個(gè)大模塊又可分為若干小模塊，如汽車底盤的維修，可分為傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系等的維修，再將每個(gè)系統(tǒng)做進(jìn)一步的分解。無論怎樣分在教學(xué)過程中都應(yīng)遵循這樣的原則，看外觀應(yīng)知總成名稱和作用，解體應(yīng)能掌握其組成、結(jié)構(gòu)原理，常見損傷部位、產(chǎn)生原因和修理方法，裝配中掌握調(diào)整方法和工作原理及維護(hù)方法，最后還應(yīng)掌握常見故障現(xiàn)象、產(chǎn)生原因和診斷排除方法。這樣把構(gòu)造、修理、故排等內(nèi)容綜合在一起講，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的連慣性，讓學(xué)生學(xué)完一個(gè)總成掌握一個(gè)總成，學(xué)完一個(gè)系統(tǒng)掌握一個(gè)系統(tǒng)。并且使學(xué)習(xí)內(nèi)容更加緊湊，避免了學(xué)生記憶力差，綜合運(yùn)用能力差的弱點(diǎn)，降低了學(xué)習(xí)難度，使學(xué)生更快、更好地掌握汽車維修的基本方法。由于四大模塊間交叉內(nèi)容少，且直觀簡(jiǎn)單，因此不存在銜接不當(dāng)?shù)膯栴}。而同時(shí)開設(shè)，就縮短學(xué)生在校學(xué)習(xí)時(shí)間。
（二）改進(jìn)教學(xué)方法，更新陳舊知識(shí)把課堂搬進(jìn)實(shí)習(xí)室，老師變成了師父，學(xué)生變成了徒弟，課堂變成了車間，大部分課程都在實(shí)習(xí)室里上，由教師一人講，改為講練結(jié)合，采用直觀、形象教學(xué)，使學(xué)生直接接觸了實(shí)物、模型。引導(dǎo)學(xué)生觀察機(jī)構(gòu)的工作過程，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。既啟發(fā)了學(xué)生的興趣，又提高了教學(xué)效果，還避免了老師在課堂上口干舌燥，學(xué)生在課后莫名其妙的現(xiàn)象。為適應(yīng)當(dāng)前汽車維修業(yè)的發(fā)展，我們還改進(jìn)了課本上過時(shí)的汽車修理內(nèi)容，刪除低效率、高成本的傳統(tǒng)零件修理方法，增加汽車維護(hù)和檢測(cè)技術(shù)知識(shí)，如電噴車電腦故障解碼儀的使用，四輪定位儀的使用，發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀、車輪動(dòng)平衡儀的使用等。在教學(xué)過程中以新型的典型汽車為例，不但讓學(xué)生學(xué)會(huì)一種車型的修理方法，更重要的是學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)的方法，以適應(yīng)汽車工業(yè)高速發(fā)展的需要。
三、教學(xué)質(zhì)量的提高
教學(xué)改革的目的就是為了提高教學(xué)質(zhì)量，降低學(xué)生學(xué)習(xí)的難度。采用新的教學(xué)模式，將一輛復(fù)雜的汽車化分為若干個(gè)小總成，這樣降低了對(duì)學(xué)生綜合運(yùn)用能力的要求，使教學(xué)內(nèi)容簡(jiǎn)單易學(xué)。學(xué)生學(xué)完一個(gè)總成掌握一個(gè)總成，學(xué)完一個(gè)系統(tǒng)掌握一個(gè)系統(tǒng)，還提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，降低學(xué)習(xí)難度。因用同一種方法去教學(xué)生學(xué)習(xí)不同的內(nèi)容，經(jīng)反復(fù)練習(xí)，讓學(xué)生學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，這樣還有利于學(xué)生能力的培養(yǎng)、潛能的發(fā)揮和素質(zhì)的提高。這樣因材施教、因人施教的做法很大程度提高了教學(xué)質(zhì)量。像一輛汽車一樣，操作越方便制造工藝越復(fù)雜，設(shè)計(jì)者付出的心血越多一樣。新的教學(xué)模式雖然有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)，但對(duì)教師卻提出了更高的要求，不但應(yīng)具有豐富的汽車維修方面的實(shí)踐知識(shí)，還應(yīng)具有機(jī)械設(shè)計(jì)和制造方面的知識(shí)。有了狀元老師才能有狀元徒弟，改革教學(xué)模式是提高教學(xué)質(zhì)量的前提，提高教師業(yè)務(wù)素質(zhì)才是提高教學(xué)質(zhì)量的根本。
