時(shí)間:2023-06-27 17:58:39
開(kāi)篇:寫(xiě)作不僅是一種記錄,更是一種創(chuàng)造,它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感,將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇基坑工程安全管理措施,希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友,陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞:深基坑;施工質(zhì)量;安全管理;措施
前 言
雖然我國(guó)在深基坑工程中已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn),但是隨著建筑不斷發(fā)展,現(xiàn)有的基坑支護(hù)理論知識(shí)和實(shí)踐技術(shù)還是有很多不完善的地方,包括施工安全管理、質(zhì)量管理等都給城市安全帶來(lái)隱患。本文將從深基坑工程重要的施工技術(shù)開(kāi)始對(duì)工程質(zhì)量和安全進(jìn)行合理解剖,提出相應(yīng)的解決措施,保證建筑事業(yè)的蓬勃發(fā)展。
1 深基坑支護(hù)工程質(zhì)量安全問(wèn)題
(1)施工單位為了節(jié)省成本,缺乏對(duì)深基坑質(zhì)量安全的重視,私自修改設(shè)計(jì)方案,不按照施工圖進(jìn)行施工,偷工減料,導(dǎo)致施工質(zhì)量降低。
(2)施工過(guò)程中,由于施工方案執(zhí)行不力、技術(shù)不到位、施工人員素質(zhì)低等造成支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)達(dá)不到工程需要。比如防水、降排水措施不當(dāng)都會(huì)影響支護(hù)安全。
(3)大多數(shù)的深基坑工程設(shè)計(jì)都有一定的理論性,和實(shí)際工程需要存在一定的差距。支護(hù)方案選擇不當(dāng)、設(shè)計(jì)安全儲(chǔ)備小、荷載取值不當(dāng)都造成施工質(zhì)量問(wèn)題。在設(shè)計(jì)技術(shù)交底的過(guò)程中忽略了對(duì)設(shè)計(jì)方案的審核,導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)計(jì)中的情況不一致,也能引發(fā)安全問(wèn)題。
(4)深基坑工程是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程。如果在施工中缺乏對(duì)施工的及時(shí)檢測(cè)就很容易產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。有些建設(shè)單位為了經(jīng)濟(jì)利益委托的檢測(cè)單位缺乏相應(yīng)的資質(zhì)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致監(jiān)測(cè)程序失去原有的作用。甚至有些監(jiān)測(cè)單位沒(méi)有指定相應(yīng)的監(jiān)測(cè)方案,設(shè)置的監(jiān)測(cè)點(diǎn)簡(jiǎn)單,或者沒(méi)有進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),導(dǎo)致監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)或者不全,監(jiān)測(cè)工作形同虛設(shè)。
(5)缺乏對(duì)深基坑進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制,對(duì)基坑周期環(huán)境了解不透徹。一旦出現(xiàn)問(wèn)題就難以解決。
2 質(zhì)量安全預(yù)防措施
2.1 準(zhǔn)備工作
(1)在施工之前首先要對(duì)工程場(chǎng)地環(huán)境進(jìn)行充分了解,包括深基坑結(jié)構(gòu)、巖土性質(zhì)、地下水位、等。了解附近建筑、地下管道等、道路設(shè)置等,對(duì)有可能影響工程施工的設(shè)施進(jìn)行拍照、繪測(cè),做好詳細(xì)記錄。并且對(duì)同期相鄰的建設(shè)工程進(jìn)行調(diào)查,以免在建設(shè)過(guò)程中發(fā)生沖突。
(2)深基坑施工對(duì)周圍環(huán)境影響巨大,在施工之前邀請(qǐng)與工程相關(guān)的市政、共用、通訊等單位對(duì)設(shè)計(jì)方案和施工方案進(jìn)行探討,避免對(duì)其他建筑或者設(shè)施造成影響。
2.2 嚴(yán)格的勘察和設(shè)計(jì)
(1)深基坑支護(hù)要準(zhǔn)確勘探所在工程的地質(zhì),包括地質(zhì)地貌等。最重要的是對(duì)土壤特性和土質(zhì)穩(wěn)定性進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)述,為安全施工打下基礎(chǔ)。
(2)施工前做好設(shè)計(jì)交底,設(shè)計(jì)單位、施工單位、建立單位都要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行詳細(xì)了解,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)方案中不可行的地方提出想法,再由多方綜合討論,研究出針對(duì)性強(qiáng)、合理、全面的對(duì)策。制定專門(mén)的深基坑支護(hù)方案,包括支護(hù)設(shè)計(jì)、降水、節(jié)水設(shè)計(jì)等,方案實(shí)行專家審查制度,對(duì)方案的安全性、經(jīng)濟(jì)性、合理性進(jìn)行詳細(xì)論證。還要將方案設(shè)計(jì)和論證紀(jì)要報(bào)工程所在地住房和城鄉(xiāng)建設(shè)(或建筑業(yè))行政主管部門(mén)備案。
(3)深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)文件要根據(jù)基坑安全等級(jí)明確的變形明確結(jié)構(gòu)變形、水平位移和沉降觀測(cè)等允許值。
2.3 制定施工方案和監(jiān)理制度
(1)深基坑工程要符合設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)技術(shù)要求,按照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號(hào))文件規(guī)定進(jìn)行安全施工。
(2)監(jiān)理工程師要認(rèn)真審核施工單位提交的專項(xiàng)方案,對(duì)不能滿足施工要求的,需要重新組織論證,修改完善后按程序申請(qǐng),方案組織專家會(huì)審,方案通過(guò)后報(bào)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)審批后才能實(shí)施。審核內(nèi)容有:基坑工程施工期總平面布置、支護(hù)體系施工方法和順序、挖土方案、施工監(jiān)測(cè)和控制。
(3)建立施工帶班制度。對(duì)制度中的各個(gè)人員分配工作,確定職責(zé),定期對(duì)基坑施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查。如果發(fā)現(xiàn)施工中存在質(zhì)量問(wèn)題,立即停工進(jìn)行修正,并且混凝土建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)測(cè)等多個(gè)單位共同探討,提出相應(yīng)的解決措施。
(4)施工中針對(duì)重點(diǎn)部位、薄弱部位建立應(yīng)急預(yù)案,一旦有事故發(fā)生就啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,保證組織有序、分工明確、行動(dòng)迅速、效果顯著。應(yīng)急小組中也要責(zé)任到人,配備好現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急材料、器材。
2.4 加強(qiáng)施工的技術(shù)控制
(1)施工技術(shù)控制是質(zhì)量安全管理的重點(diǎn)部位。在施工中要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境了如指掌,還要掌握施工設(shè)備的技術(shù)性能和操作手法,保證對(duì)環(huán)境、對(duì)工具的熟悉;
(2)基坑土方開(kāi)挖符合分段分層進(jìn)行,嚴(yán)禁超深度開(kāi)挖。還要遵循平衡、對(duì)稱、適時(shí)的原則,合理確定分段分層開(kāi)挖層數(shù)和時(shí)間,盡可能減少基坑臨空邊的長(zhǎng)度和高度。在一般土質(zhì)中進(jìn)行分層開(kāi)挖挖深度≤3m,軟土中開(kāi)挖深度≤1m。
(3)雨季施工要注意防水、排水,以免水分子深入到土體里面,降低土體強(qiáng)度,造成基坑邊坡坍塌;
(4)采用內(nèi)支撐的基坑要按照“由上而下、先撐后挖”的原則,支撐受力狀況要和設(shè)計(jì)計(jì)算的工況保持一致。
3 基坑變形監(jiān)測(cè)及應(yīng)急措施
3.1 基坑變形監(jiān)測(cè)
(1)基坑開(kāi)挖和支護(hù)是密切相關(guān)的。在基坑開(kāi)挖前要對(duì)基坑變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)中可以采用信息化進(jìn)行施工,制定詳細(xì)可行的監(jiān)測(cè)方案,實(shí)施監(jiān)測(cè)基坑變形數(shù)據(jù)指導(dǎo)基坑開(kāi)挖。
(2)確定監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置、監(jiān)測(cè)方法、監(jiān)測(cè)人員、基準(zhǔn)點(diǎn)引用等。監(jiān)測(cè)點(diǎn)要根據(jù)基坑深度和土體破裂角來(lái)確定,最好設(shè)置在邊坡上口9m以外,間隔距離20~30m,至少設(shè)置3個(gè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)次數(shù)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)確定,如果監(jiān)測(cè)結(jié)果穩(wěn)定則一天監(jiān)測(cè)一次,如果監(jiān)測(cè)結(jié)果變化率較大,則2天監(jiān)測(cè)一次。
3.2 確定監(jiān)測(cè)報(bào)警值
確定監(jiān)測(cè)報(bào)警值首先要確定基坑的側(cè)壁安全的等級(jí)。不一樣的安全等級(jí),基坑警戒值也不一樣。一級(jí)基坑警戒值宜為8mm;2~3級(jí)基坑警戒值20~25mm。監(jiān)測(cè)報(bào)警值包括坡頂水平位移、邊坡墻體水平位移、坡頂豎向位移等。
3.3 制定應(yīng)急措施
(1)深基坑施工很容易受到各種客觀因素的影響,所以工程要針對(duì)施工的重要環(huán)節(jié)做好預(yù)防措施,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并且排除險(xiǎn)情。
(2)首先成立專門(mén)應(yīng)急小組,在土方開(kāi)挖和支護(hù)環(huán)節(jié)中進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。
(3)在施工中出現(xiàn)流沙土層,要打入豎向注漿管進(jìn)行加固后再開(kāi)挖。
(4)地面有裂縫,用水泥或者水玻璃混合液注入到裂縫中,增強(qiáng)坑壁壓力。
(5)支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)位移時(shí),使用挖土機(jī)回填土穩(wěn)定腳坡,或者使用砂石草包堆疊腳坡,防止繼續(xù)滑移。
4 結(jié)束語(yǔ)
深基坑施工外部因素影響較大、施工風(fēng)險(xiǎn)較大,所以在工程施工中一定要認(rèn)真勘察、精心設(shè)計(jì)、合理施工、仔細(xì)監(jiān)測(cè),嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)和施工原則,遵循相關(guān)規(guī)范,不斷完善施工技術(shù)、加強(qiáng)質(zhì)量安全管理,并且將工程中遇到的問(wèn)題和解決方案記錄在案,形成一套完整、詳細(xì)的解決方案。
參考文獻(xiàn)
[1]中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程(JGJ120-99)[S].
關(guān)鍵詞:基坑施工;安全管理;安全措施
Abstract: this article from the foundation pit construction of security problems, combining with engineering practice, and from safety production training education, safety technical clarificaiton aspects, summarizes the safety management measures to strengthen the foundation pit site construction management, and reduce accidents, eliminate the safety hidden trouble.
Keywords: foundation pit construction; Safety management; Security measures
中圖分類號(hào): TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):
近年來(lái),隨著城市建筑的發(fā)展,對(duì)基坑的要求也越來(lái)越高,雖然基坑的施工技術(shù)在不斷完善和成熟之中,但基坑事故因其突發(fā)性和災(zāi)難性往往會(huì)造成重大經(jīng)濟(jì)損失,并對(duì)人身安全和周圍環(huán)境帶來(lái)危害,對(duì)建筑物構(gòu)成威脅,現(xiàn)已受到社會(huì)的重視[1-2]。在施工過(guò)程中必須加強(qiáng)對(duì)基坑支護(hù)的管理,科學(xué)施工,才能達(dá)到社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的最大化。下面從施工方案管理到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管等幾個(gè)方面進(jìn)行探討。
1、 目前存在的主要問(wèn)題
目前來(lái)說(shuō),基坑施工過(guò)程中,主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題:
對(duì)施工安全的重要性和緊迫性認(rèn)識(shí)不足
基坑作業(yè)主要體現(xiàn)在圍護(hù)、 支撐、 止水、 挖土四個(gè)環(huán)節(jié),其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)深基坑穩(wěn)定起著重要作用,忽略任何一個(gè)環(huán)節(jié),都會(huì)造成災(zāi)難性的后果。
(2) 安全管理工作體制不全,監(jiān)督管理體系不健全,執(zhí)法不嚴(yán),監(jiān)督不力
在許多基坑施工項(xiàng)目中,很難找到專職的安全員,或是安全知識(shí)豐富的施工人員,這就為深基坑事故的發(fā)生埋下一個(gè)隱患。
(3) 安全管理投入過(guò)少
由于基坑施工工期較短,在安全方面的投入都本著能省則省的心理。把必要的安全投入省下,就很難做到事前的預(yù)測(cè),事中的處理及事后的彌補(bǔ)。在事故發(fā)生的時(shí)候往往會(huì)措手不及。
(4) 管理人員素質(zhì)低
很多基坑施工管理人員素質(zhì)低,安全意識(shí)不高,這也是目前普遍存在的問(wèn)題。
2、 基坑施工安全管理的內(nèi)容
工程施工項(xiàng)目部作為施工生產(chǎn)的管理層,是安全生產(chǎn)管理的具體實(shí)施機(jī)構(gòu),其管理效果直接關(guān)系到項(xiàng)目的安全生產(chǎn)狀況。基坑施工中的安全管理的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面:
2.1 專項(xiàng)施工方案的編制
專項(xiàng)施工方案的編制主要包括以下內(nèi)容:
(1) 要健全危險(xiǎn)性較大工程的安全專項(xiàng)施工方案編制工作,這不僅是《建筑法》、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的強(qiáng)制要求,也是基坑安全施工的前提要求。建筑工程所處地的水文地質(zhì)狀況千差萬(wàn)別,基坑支護(hù)就應(yīng)因地制宜,因時(shí)制宜,根據(jù)工程地質(zhì)條件,合理編制方案,在開(kāi)挖基坑時(shí)才能正確指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的施工。
(2) 建立專家論證審查制度,作為安全監(jiān)管的一項(xiàng)重點(diǎn)。方案能否正確指導(dǎo)施工,是施工安全的保證。支護(hù)設(shè)計(jì)方案的合理與否,不但直接影響施工的工期、造價(jià),更主要還對(duì)施工過(guò)程中的安全與否有著直接的關(guān)系。
(3) 在施工過(guò)程中,由于地質(zhì)狀況的變化,基坑支護(hù)方案有可能出現(xiàn)偏差時(shí),就應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。在施工過(guò)程中,要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況,對(duì)方案適時(shí)調(diào)整,確保支護(hù)安全有效。
2.2 基坑開(kāi)挖的現(xiàn)場(chǎng)安全管理
(1) 影響基坑穩(wěn)定的因素
基坑開(kāi)挖后,基坑滑動(dòng)失穩(wěn)的實(shí)質(zhì)是由于邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土的抗剪強(qiáng)度,而抗剪強(qiáng)度由土的內(nèi)聚力和內(nèi)阻摩力所組成。因此,凡是影響土體體中剪應(yīng)力、內(nèi)聚力和內(nèi)阻摩力的因素,都會(huì)影響土方邊坡的穩(wěn)定。主要因素有:因風(fēng)化等氣候影響使土質(zhì)變得疏松,降低了土體的抗剪強(qiáng)度;土層中的含水量的影響,一方面因?yàn)榻a(chǎn)生作用,降低了內(nèi)阻摩力,另方面水使土體自重增大,因滲流而產(chǎn)生動(dòng)水壓力,水浸入土體的裂縫之中產(chǎn)生靜水壓力,使土體內(nèi)的剪應(yīng)力增大;土方邊附近堆放荷載,會(huì)加大土體內(nèi)的剪應(yīng)力,細(xì)砂、粉砂土等因受振動(dòng)而液化等因素皆會(huì)使土體的抗剪強(qiáng)度降低。因此,在基坑開(kāi)挖過(guò)程中,就要依據(jù)影響邊坡穩(wěn)定的因素,相對(duì)應(yīng)地采取防護(hù)措施。
(2) 排水措施
土體內(nèi)含水量過(guò)大,是造成基坑失穩(wěn)的一項(xiàng)重要因素,因此在開(kāi)挖前,對(duì)基坑土體內(nèi)含水量過(guò)大的工程,必須事先做好降水措施,以疏干加固坑內(nèi)土體,達(dá)到增大土體的抗剪強(qiáng)度。開(kāi)挖時(shí),在基坑邊界四周地面,設(shè)置排水溝,避免漏水、 滲水進(jìn)入坑內(nèi)。
(3) 基坑邊堆放荷載的控制
坑邊荷載,是形成基坑失穩(wěn)的不利荷載,加大土體內(nèi)的剪應(yīng)力,一旦控制不當(dāng),會(huì)誘發(fā)基坑坍塌的突發(fā)。
3、 基坑工程的監(jiān)測(cè)管理
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)是指在基坑開(kāi)挖及地下工程施工過(guò)程中,對(duì)基坑巖土性狀、支護(hù)結(jié)構(gòu)變位和周圍環(huán)境條件的變化,進(jìn)行各種觀測(cè)及分析工作,并將觀測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋,以指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工。由于地下工程的不確定因素很多,理論上的設(shè)計(jì)不能準(zhǔn)確地反映實(shí)際結(jié)構(gòu)狀況,因而基坑監(jiān)測(cè)是基坑工程施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通過(guò)監(jiān)測(cè)手段可隨時(shí)掌握基坑周邊環(huán)境的變化及支護(hù)土體的穩(wěn)定狀態(tài)、安全程度和支護(hù)效果,為設(shè)計(jì)和施工提供信息。通過(guò)信息反饋體系,可及時(shí)修改支護(hù)參數(shù),改善施工工藝,以及時(shí)調(diào)整支護(hù)措施,確保基坑工程的安全施工,預(yù)防事故發(fā)生。
因此,在基坑開(kāi)挖前,必須制定現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)方案,主要內(nèi)容應(yīng)包括監(jiān)測(cè)目的、監(jiān)測(cè)內(nèi)容、測(cè)點(diǎn)布置、觀測(cè)方法、監(jiān)控報(bào)警值、監(jiān)測(cè)周期、監(jiān)測(cè)結(jié)果處理要求和結(jié)果反饋制度等。監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)應(yīng)包括:(1) 支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移;(2) 周圍建筑物、地下管線變形;(3) 地下水位的觀測(cè);(4) 基坑外地面沉降或隆起變形;(5) 基坑底部及周邊地體變形。
4、 建立事故預(yù)防措施及事故應(yīng)急救援預(yù)案
基坑支護(hù)一旦失效,輕則支護(hù)變形,重則發(fā)生坍塌釀成事故。基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全受基坑的開(kāi)挖卸載、氣象(臺(tái)風(fēng)、暴雨等)、環(huán)境等較多的可變因素影響而改變,不可僅按某些特定的參數(shù)判斷基坑工程的安全度,忽視基坑工程的實(shí)際動(dòng)態(tài)變化。因此,要針對(duì)基坑施工的作業(yè)特點(diǎn),對(duì)開(kāi)挖中可能存在的隱患及施工過(guò)程中易發(fā)生事故的部位制定防控措施。
(1) 對(duì)基坑施工中的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí),確定潛在危險(xiǎn)因素,然后相應(yīng)制定預(yù)防措施。
(2) 建立基坑事故專業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案,一旦發(fā)生基坑事故,能及時(shí)組織有效的應(yīng)急救援行動(dòng),抵御事故或控制災(zāi)害蔓延,降低事故帶來(lái)的后果,包括人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境破壞等。預(yù)案要根據(jù)基坑事故發(fā)生的特點(diǎn),針對(duì)施工過(guò)程中存在的重大危險(xiǎn)源,建立指揮部、項(xiàng)目部應(yīng)急救援體系。
5、 強(qiáng)化日常安全管理
施工方案再好,防護(hù)技術(shù)再先進(jìn),如果未能得到貫徹實(shí)施,也只能是紙上談兵,于事無(wú)補(bǔ)。因此,施工單位要落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,切實(shí)加強(qiáng)日常對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管,將基坑各種防范措施落實(shí)到位,及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患檢查到位,整改到位。
施工中,切實(shí)按投計(jì)施工方案進(jìn)行,做好施工人員的技術(shù)交底,嚴(yán)禁盲目掏挖。同時(shí),監(jiān)理單位也應(yīng)認(rèn)真履行建設(shè)工程安全生產(chǎn)職責(zé),依照法律、法規(guī)規(guī)定實(shí)施工程監(jiān)理,督促施工企業(yè)做好現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù),對(duì)違法違規(guī)的行為給予有效制止,群策群力,齊抓共管,這樣才能有效地確保基坑施工的安全。
6、 結(jié)束語(yǔ)
我國(guó)建筑發(fā)展?jié)摿薮螅又ёo(hù)技術(shù)發(fā)展很快,但相應(yīng)的安全技術(shù)管理發(fā)展較慢,安全管理作為基坑支護(hù)中很重要的一個(gè)方面,今后一定會(huì)逐步得到加強(qiáng)、 完善和規(guī)范。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工中安全文明管理作為整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的一個(gè)方面, 也是對(duì)外展示企業(yè)文化的窗口,不僅是企業(yè)自身素質(zhì)的體現(xiàn),也是企業(yè)形象的重要標(biāo)志。
參考文獻(xiàn):
陳閩杰. 基坑施工安全管理探討[J]. 建筑安全, 2006, (10) .
關(guān)鍵詞:深基坑開(kāi)挖,安全全過(guò)程管理,安全理念
中圖分類號(hào):TV551.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):
近幾年來(lái),高層建筑的迅速興起,高層及超高層建筑的大量涌現(xiàn),深基坑工程越來(lái)越多,同時(shí)密集的建筑物、復(fù)雜的深基坑形式,使得基坑開(kāi)挖的條件越來(lái)越復(fù)雜,致一些基坑工程出現(xiàn)事故,造成巨大的損失。應(yīng)綜合考慮工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、基坑類型、基坑開(kāi)挖掘深度、降排水條件、周邊環(huán)境對(duì)基坑側(cè)壁位移的要求,基坑周邊荷載,施工季節(jié),支護(hù)結(jié)構(gòu)使用期限等因素,做到合理設(shè)計(jì)、精心施工、經(jīng)濟(jì)安全。
1深基坑開(kāi)挖過(guò)程中安全管理的復(fù)雜性
1.1工程地質(zhì)條件差
長(zhǎng)三角土質(zhì)條件總體較差,具有變形大、承載力低、含水量高、流變性等特點(diǎn),尤其是普遍存在的第三層淤泥質(zhì)土含有大量的有機(jī)質(zhì),土性力學(xué)參數(shù)更低,基本處于流塑狀態(tài)。浙江省內(nèi)河網(wǎng)密布,現(xiàn)在很多工程建設(shè)地點(diǎn)都位于以前的河道位置,老河道中大量沉積的腐爛的動(dòng)物尸體和植物也使得很多基坑表層填土以下的第二層土也成為流塑的淤泥,這給基坑工程圍護(hù)造成很大困難。
1.2基坑變形控制嚴(yán)
基坑工程開(kāi)挖不僅要保證基坑本身的安全與穩(wěn)定,還要保證基坑周圍附近場(chǎng)地的沉降變形處于一定的控制范圍之內(nèi)。老城區(qū)建筑物密集,各種地下管線縱橫交錯(cuò),在改造過(guò)程中,施工環(huán)境更加復(fù)雜,施工場(chǎng)地更加狹小,而老城區(qū)的改造和拆遷在造福人民的同時(shí),由于新規(guī)劃的建筑越來(lái)越高,基坑越來(lái)越深,基坑變形控制稍微不嚴(yán)就可能造成周圍建筑物開(kāi)裂、路面沉降、煤氣管道或者自來(lái)水管破裂等。
1.3:基坑開(kāi)挖越來(lái)越深
由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,建設(shè)量激增,造成浙江市區(qū)土地資源緊缺,土地價(jià)格飛漲,為了充分利用土地資源,節(jié)約投資成本,建筑投資商不得不向高空和地下發(fā)展。現(xiàn)在越來(lái)越高的人防要求也使得地下人防工程深度增加。過(guò)去地下建筑大多為1層,基坑開(kāi)挖深度一般不超過(guò)4m,而現(xiàn)在1層已經(jīng)很普遍,很多是2層甚至3層,基坑開(kāi)挖深度大多為5-8m,有的基坑開(kāi)挖達(dá)到了lO多m。
1.4基坑工程具有較強(qiáng)的時(shí)空效應(yīng)
基坑的深度和平面形狀對(duì)基坑支護(hù)體系的穩(wěn)定性和變形有較大影響。在基坑支護(hù)體系設(shè)計(jì)中要注意基坑工程的空間效應(yīng)。土體,特別是軟粘土,具有較強(qiáng)的蠕變性,作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的土壓力隨時(shí)間變化。蠕變將使土體強(qiáng)度降低,土坡穩(wěn)定性變小。所以對(duì)基坑工程的時(shí)間效應(yīng)也必須給予充分的重視。
2深基坑施工技術(shù)要點(diǎn)
2.1基坑土方開(kāi)挖安全技術(shù)要點(diǎn)
基坑土方開(kāi)挖應(yīng)在降水排水施工完成且運(yùn)轉(zhuǎn)正常達(dá)到預(yù)期要求后方可進(jìn)行。基坑周圍地面應(yīng)采取防水、排水措施,避免地表水滲入基坑周圍土體和流入坑內(nèi)。坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置排水溝和集水井,及時(shí)抽除積水。
基坑開(kāi)挖應(yīng)連續(xù)施工,盡量減少無(wú)支護(hù)暴露時(shí)間,開(kāi)挖必須遵循“自上而下,先撐后挖,分層開(kāi)挖,嚴(yán)禁超挖”的原則。利用錨桿做支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)要求,及時(shí)進(jìn)行錨桿施工,而且必須待錨桿張拉鎖定后方可進(jìn)行下一步開(kāi)挖。
采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí),為保證基坑土體的原狀結(jié)構(gòu),應(yīng)預(yù)留150~300mm原土層,由人工挖掘修整。基坑開(kāi)挖完畢后,應(yīng)及時(shí)清底驗(yàn)槽并鋪設(shè)墊層,以防止暴曬和雨水浸刷破壞原狀結(jié)構(gòu)。如果基底超挖,應(yīng)用素混凝土回填或夯實(shí)回填,使基底土承載性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。配合機(jī)構(gòu)作業(yè)的清底、平整場(chǎng)地、修坡等施工人員,應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外工作:當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時(shí),應(yīng)停止機(jī)械回轉(zhuǎn)并制動(dòng)好后方可作業(yè)。
2.2土方開(kāi)挖坑邊材料堆放管理
坑邊不宜堆放土方和建筑材料,如不可避免時(shí),一般應(yīng)距基坑上部邊緣不小于2m,棄土堆高不超過(guò)1.5m,并且不超設(shè)計(jì)荷載值。在垂直的坑壁邊距離還應(yīng)適當(dāng)增大。軟土地區(qū)不宜在坑邊堆置棄土。當(dāng)重型機(jī)構(gòu)在坑邊作業(yè)時(shí),應(yīng)設(shè)置專門(mén)的平臺(tái)或深基礎(chǔ)等。同時(shí),應(yīng)限制或隔離坑頂周圍振動(dòng)荷載的作用。
2.3安全標(biāo)志管理
基坑周邊設(shè)圍護(hù)欄桿和安全標(biāo)志,嚴(yán)禁從坑頂扔拋物體。坑內(nèi)應(yīng)設(shè)安全出口便于人員撤離。所有機(jī)械行駛、停放要平穩(wěn),坡道應(yīng)牢固可靠,必要時(shí)進(jìn)行加固。
3深基坑開(kāi)挖全過(guò)程安全管理
3.1安全管理理念
項(xiàng)目經(jīng)理安全管理理念和安全管理態(tài)度決定了整個(gè)項(xiàng)目的安全管理水平,所以必須做好安全管理的帶頭人、安全思想的傳播者,必須樹(shù)立“預(yù)防為主”的安全管理理念,把安全管理放在首位,居安思危,防微杜漸,警鐘長(zhǎng)鳴。除了把握好安全管理的重點(diǎn),還要結(jié)合工程施工項(xiàng)目的不斷推進(jìn),深入全面排查安全隱 患,要防止麻痹大意,強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)管理,強(qiáng)調(diào)整改措施的落實(shí),必須持續(xù)關(guān)注安全工作的末端落實(shí)。
3.2事前學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范,健全制度
項(xiàng)目經(jīng)理要親自組織相關(guān)部門(mén)編制深基坑開(kāi)挖及降水專項(xiàng)施工方案,增加專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備。與本工程安全有關(guān)的主要技術(shù)規(guī)有“浙江省安全生產(chǎn)條例”、“ 杭州市建設(shè)工程施工安全管理?xiàng)l例”、“施工組織設(shè)計(jì)”。組織管理團(tuán)隊(duì)全面識(shí)別危險(xiǎn)源,并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,編制安全檢查表。
安全教育與培訓(xùn)的目的是使員工正確認(rèn)識(shí)勞動(dòng)保護(hù),安全生產(chǎn)的重要性和必要性,懂得實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工的科學(xué)知識(shí),提高安全意識(shí)和安全技術(shù)水平,自覺(jué)執(zhí)行安全管理方針和各項(xiàng)法令與規(guī)章制度,使員工實(shí)現(xiàn)從要我安全向我要安全的觀念根本轉(zhuǎn)變,從而有效地防止和減少人為失誤。
3.3事中安全檢查
深基坑開(kāi)挖施工場(chǎng)區(qū)生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜,工作面多、工序繁雜、施工機(jī)械的性能和施工人員的技術(shù)等級(jí)、文化素質(zhì)參差不齊,應(yīng)制定相應(yīng)的檢查計(jì)劃。檢查形式是多樣的,施工企業(yè)安全檢查一般分為常規(guī)性安全檢查、特殊性安全檢查、定期檢查、不定期抽查、季節(jié)性檢查、專業(yè)性檢查和綜合性檢查。
安全作業(yè)人員應(yīng)對(duì)那些帶有安全隱患的工作場(chǎng)所,長(zhǎng)期地進(jìn)行監(jiān)督檢查指導(dǎo),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決問(wèn)題。項(xiàng)目經(jīng)理要高度安全管理,要親自組織相關(guān)人員對(duì)安全進(jìn)行全方位的拉網(wǎng)式排查和整改,要做到“橫向到邊,縱向到底,不留死角”,開(kāi)展針對(duì)性的教育管理,防患于未然。
3.4注重基坑監(jiān)測(cè)
由于基坑工程的復(fù)雜性和特殊性,即使基坑設(shè)計(jì)方案和施工方案符合相關(guān)規(guī)定和要求,施工過(guò)程嚴(yán)格按方案施工,基坑質(zhì)量檢測(cè)也合格,也不能確保基坑變形和穩(wěn)定性完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。因此,基坑施工過(guò)程中必須進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),基坑監(jiān)測(cè)單位是基坑安全的”眼睛”和”耳朵”,隨時(shí)掌握基坑安全狀況。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接近或超過(guò)報(bào)警值時(shí),監(jiān)測(cè)單位應(yīng)及時(shí)向工地有關(guān)各方報(bào)告,同時(shí)向安監(jiān)站報(bào)告。若出現(xiàn)險(xiǎn)情,監(jiān)測(cè)單位首先口頭報(bào)告再作書(shū)面報(bào)告簽字確認(rèn),施工單位必須及時(shí)組織有關(guān)各方采取應(yīng)急措施和搶險(xiǎn)。
3.5完善應(yīng)急管理系統(tǒng)
項(xiàng)目經(jīng)理要認(rèn)真組織開(kāi)展深基坑開(kāi)挖施工期間危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,親自參與編制應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)至少包括: 整體預(yù)案和專項(xiàng)預(yù)案根據(jù)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)際情況,在必要的情況下可邀請(qǐng)相關(guān)專家審查預(yù)案,及時(shí)下發(fā)至各部門(mén)基層、單位和相關(guān)協(xié)作單位,確保應(yīng)急管理體系有序運(yùn)行。
4、結(jié)束語(yǔ)
在建筑施工過(guò)程中,基坑坍塌容易發(fā)生群死群傷的安全生產(chǎn)事故,基坑變形過(guò)大造成周邊建筑物過(guò)大,容易引發(fā)周邊居民的恐慌,給人民群眾帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響。基坑安全只有從源頭抓起,同時(shí)嚴(yán)格控制基坑建設(shè)施工中各個(gè)環(huán)節(jié),才能有效減少這類事故的發(fā)生,施工單位必須有針對(duì)性的技術(shù)和管理措施,使施工現(xiàn)場(chǎng)真正做到安全生產(chǎn)。
參考文獻(xiàn)
[1]孫維氓,于瀚濱.關(guān)于企業(yè)完善安全生產(chǎn)保證體系的難點(diǎn)和對(duì)策[J].建筑安全,2005,20(1):15-16
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關(guān)鍵詞:公路工程;深基坑;施工質(zhì)量;安全管理
0引言
由于深基坑支護(hù)屬于輔結(jié)構(gòu),一般意義上講不屬于公路工程施工的主體項(xiàng)目,因此未得到施工方的足夠重視。不少施工單位為降低和控制工程總施工成本,縮短施工周期,在深基坑支護(hù)施工中粗制濫造,使深基坑支護(hù)工程的整體質(zhì)量不能達(dá)標(biāo),而造成了潛在的安全隱患。這樣做的后果是,一旦因深基坑支護(hù)工程質(zhì)量不過(guò)關(guān)等原因引發(fā)意外事故,反而會(huì)給施工方造成難以彌補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)損失,有時(shí)還會(huì)使工程被迫停工,延誤工程進(jìn)度,起到了反效果。為了防止此類情況再度發(fā)生,應(yīng)在工程實(shí)踐中推行更加完善科學(xué)而合理的安全管理制度,以保護(hù)深基坑工程乃至整體公路工程的順利實(shí)施。
1質(zhì)量水平不到位的深基坑工程潛在安全隱患
1.1深基坑支護(hù)工程完工質(zhì)量不過(guò)關(guān)
因深基坑工程不屬于公路施工主體工程,且因不少工程技術(shù)人員在專業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有所欠缺,使得一些施工單位對(duì)其重要性未有明確認(rèn)知。工地上仍存在著一些責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)較差的施工單位,為了一時(shí)的利益,以節(jié)約成本為目的在施工中偷工減料,甚至不按標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖作業(yè),自以為是地修改施工方案,導(dǎo)致深基坑支護(hù)工程完工質(zhì)量不過(guò)關(guān)。
1.2人員素質(zhì)不高
由于深基坑工程涉及的各學(xué)科專業(yè)知識(shí)較多(包括水文地質(zhì)學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)、土力學(xué)等),通曉各學(xué)科知識(shí)的施工人才也很欠缺,因而大多數(shù)的施工人員素質(zhì)都達(dá)不到實(shí)施深基坑工程的要求,使得深基坑工程在執(zhí)行方面和技術(shù)方面都缺乏一個(gè)稱職的指導(dǎo)者,其完工技術(shù)可想而知。
1.3過(guò)分重視理論
在設(shè)計(jì)深基坑工程的施工圖紙時(shí),未能對(duì)擬施工路面進(jìn)行實(shí)地勘察,往往使得設(shè)計(jì)成圖太過(guò)浮于理論,不能與擬施工路面的實(shí)際情況(包括土層和地質(zhì)結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、基層鋪層材料等)結(jié)合起來(lái),使得一旦出現(xiàn)問(wèn)題,就缺乏應(yīng)對(duì)措施。而且很多時(shí)候現(xiàn)場(chǎng)施工人員傾向于以設(shè)計(jì)圖紙為綱,完全地依賴圖紙作業(yè),可能會(huì)出現(xiàn)一些諸如完工工程安全性能較低、負(fù)載力不夠等問(wèn)題,這也是導(dǎo)致安全隱患存在的原因之一。
1.4評(píng)估誤差
深基坑工程是個(gè)不斷變化的動(dòng)態(tài)工程,這也要求著施工單位在施工過(guò)程中必須在施工狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟進(jìn)檢測(cè),達(dá)到防范意外事故的目的。在經(jīng)濟(jì)利益的誘惑下,很多施工單位為了節(jié)省些許的成本委托一些資質(zhì)差、檢測(cè)水平不過(guò)關(guān)、缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的檢測(cè)單位,使得獲取的檢測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或者不全面,誤估了工程施工的狀況;有些施工單位甚至直接省略掉進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的過(guò)程,這都是安全管理制度不完善的體現(xiàn)。
2對(duì)質(zhì)量安全問(wèn)題引發(fā)的意外事故防范舉措
2.1深基坑圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段的安全管理措施
經(jīng)調(diào)查得知,在所有深基坑支護(hù)工程的質(zhì)量安全事故中,因前期設(shè)計(jì)方案不科學(xué)、不合理而導(dǎo)致的安全事故就占四成以上。由此得知,深基坑工程的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)合理與否,直接決定著整體工程順利完成的可能性有多少,其成敗對(duì)支護(hù)工程和基層開(kāi)挖都有所影響。因此,深基坑支護(hù)方案的設(shè)計(jì)過(guò)程亟需受到相關(guān)施工單位的重視,必須具有充分的可執(zhí)行度。施工單位必須挖掘和培養(yǎng)具備較好較全面專業(yè)素養(yǎng)的技術(shù)型人才對(duì)施工圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì),或是委托資質(zhì)較好的施工圖設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì),所選用的人才最好具有相關(guān)的施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)施工圖紙時(shí)必須結(jié)合工程地質(zhì)學(xué)、水文地質(zhì)學(xué)和土力學(xué)等多學(xué)科知識(shí)技能,充分考慮和預(yù)計(jì)建筑工地周邊的水文特征、氣候條件、地質(zhì)條件可能對(duì)工程施工產(chǎn)生的潛在影響;要充分地勘察和分析擬建筑公路周圍的地質(zhì)形態(tài)和土層環(huán)境,斟酌出一個(gè)切合擬施工地實(shí)際情況的設(shè)計(jì)方案。
2.2施工前準(zhǔn)備階段的安全管理控制措施
施工團(tuán)隊(duì)在施工前,要對(duì)擬施工地點(diǎn)的周圍環(huán)境進(jìn)行了解,除了地質(zhì)結(jié)構(gòu)、巖層性質(zhì)、地下水位等情況,還應(yīng)了解周圍的建筑物分布和道路分布情況,以及相鄰道路工程的施工情況,模擬和預(yù)計(jì)它們有可能對(duì)工程整體施工帶來(lái)的影響。必要時(shí)要對(duì)周圍設(shè)施分布進(jìn)行模擬動(dòng)圖分析,進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算,以得出準(zhǔn)確的結(jié)論。另外,還應(yīng)與施工地點(diǎn)附近相應(yīng)的水力、電力單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談,對(duì)擬定設(shè)計(jì)方案進(jìn)行討論和改進(jìn),以免所實(shí)施的深基坑工程在無(wú)意中對(duì)周圍居民的日常生活和基礎(chǔ)設(shè)施造成影響。
2.3施工過(guò)程中的安全管理控制措施
第一,確保各崗位負(fù)責(zé)人全勤出席。因?yàn)樯罨邮┕な且粋€(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程,其在施工過(guò)程中的不確定因素很多,因此需要多方進(jìn)行配合。在施工工地上,必須有專門(mén)的項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、質(zhì)量檢測(cè)人員和現(xiàn)場(chǎng)安全員、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人等,保證每個(gè)崗位上都有負(fù)責(zé)人,沒(méi)有一個(gè)崗位是形同虛設(shè)的,都能承擔(dān)起針對(duì)此項(xiàng)工程的責(zé)任和義務(wù)。第二,在實(shí)際的工程實(shí)踐中,為了保證工程的穩(wěn)定性,對(duì)施工地點(diǎn)的挖掘工作必須采取分段分層法進(jìn)行,以充分地釋放深基坑土層中的能量,把發(fā)生安全事故的可能性降到最低。要時(shí)刻控制土層的相對(duì)高度和挖掘的平均速度,保證土體的均衡性,避免造成土層坍塌事故。第三,在支護(hù)材料選取和采用方面,必須加強(qiáng)對(duì)深基坑支護(hù)工程所選用材料的質(zhì)量管理嚴(yán)格度。材料是在工程各個(gè)環(huán)節(jié)都必不可少的基本建筑單位,其材質(zhì)優(yōu)劣對(duì)完工工程整體的質(zhì)量?jī)?yōu)劣以及工程安全都有著不可磨滅的影響。因此施工單位必須依據(jù)深基坑工程所需材料特征對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量管理,其有效實(shí)施將由三方面力量合力實(shí)現(xiàn):一方面,要針對(duì)采購(gòu)人員對(duì)材料優(yōu)劣的識(shí)別能力進(jìn)行培訓(xùn),使他們能夠分辨什么樣的材料質(zhì)量好、什么樣的材料質(zhì)量差,應(yīng)選擇口碑好、經(jīng)得住實(shí)踐檢驗(yàn)的建材廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品,采購(gòu)回來(lái)的材料必須三證俱全;另一方面,現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量檢測(cè)員必須對(duì)工程所用的所有建材進(jìn)行施工前的最后檢驗(yàn),嚴(yán)格禁止質(zhì)量不過(guò)關(guān)的建材運(yùn)用到工程中去;此外,材料的日常存放工作也十分重要,應(yīng)該派專人進(jìn)行科學(xué)的管理,避免因材料防止時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或防止方法不當(dāng)?shù)仍虺霈F(xiàn)性質(zhì)、質(zhì)量上的改變。第四,在實(shí)際施工中,務(wù)必要保證施工人員的安全。對(duì)在公路道路單側(cè)施工的深基坑支護(hù)工程,當(dāng)?shù)缆妨硪粋?cè)維持正常的交通時(shí),如果不對(duì)施工人員實(shí)行有必要的安全保護(hù),發(fā)生意外的后果將不堪設(shè)想。因此,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)必須要加防護(hù)欄,并豎紅色警示標(biāo)志牌。在施工人員中,要宣傳安全意識(shí),要求施工人員穿色彩鮮艷的警示服,并設(shè)立專門(mén)的安全小組對(duì)潛在施工危險(xiǎn)進(jìn)行控制。在夜晚緊急施工時(shí)必須亮起紅色警示燈,這也從另一角度避免了車輛在經(jīng)過(guò)施工地點(diǎn)時(shí)因天色太黑看不清路面而發(fā)生墜坑事故。第五,應(yīng)避免深基坑周圍所堆積的土方、停留車輛等的總重量超標(biāo)。從理論上講,深基坑周圍的堆積物與深基坑上邊緣的距離應(yīng)該大于1.2m,堆積物的高度應(yīng)該小于1.5m。在深基坑周圍行駛或是實(shí)施機(jī)械作業(yè)的車輛應(yīng)與坑保持相當(dāng)?shù)木嚯x。這種舉措有效地避免了因土方等堆砌物掉入坑內(nèi)或是車輛翻坑等原因而對(duì)深基坑內(nèi)作業(yè)人員的生命安全造成威脅。第六,在進(jìn)行起重機(jī)和吊車的機(jī)械作業(yè)過(guò)程中,應(yīng)為機(jī)械設(shè)備配備有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)操作師和司機(jī),工程現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該明令禁止除專業(yè)操作人員以外的施工人員靠近起重機(jī)和吊車,以免發(fā)生誤傷他人的安全事故。
3結(jié)語(yǔ)
眾所周知,公路工程中的深基坑支護(hù)工程是一項(xiàng)集合了多門(mén)類、多種類科學(xué)的難度較大的施工工藝技術(shù),這也決定了其在施工各個(gè)環(huán)節(jié)中都很容易出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。為了降低公路工程深基坑支護(hù)作業(yè)的事故率,更好地保證工程質(zhì)量和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,施工單位在實(shí)施深基坑支護(hù)工程時(shí)必須謹(jǐn)小慎微,把控好每一個(gè)環(huán)節(jié),盡量不出現(xiàn)原則性的失誤,保證工程順利地完工。
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【關(guān)鍵詞】 建筑;深基坑;項(xiàng)目管理;優(yōu)化方法;探析
引言
近幾年隨著城市化進(jìn)程地不斷加快,高層建筑也是不斷興建,市政建設(shè)不斷發(fā)展,深基坑工程也越來(lái)越多,與其相應(yīng)的安全事故亦不斷增多,甚至出現(xiàn)了一些重特大安全事故,因此它的關(guān)注度也在飆升。基坑項(xiàng)目的管理是一個(gè)較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程,屬于基坑全壽命的過(guò)程管理,管理主體涉及建設(shè)開(kāi)發(fā)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)測(cè)單位、監(jiān)理單位以及政府建設(shè)監(jiān)管部門(mén)等;管理內(nèi)容可以分為組織管理和技術(shù)管理;管理的結(jié)果可以通過(guò)基坑工程的安全評(píng)估來(lái)實(shí)現(xiàn)。
1 深基坑項(xiàng)目安全管理存在的問(wèn)題
1.1 設(shè)計(jì)單位經(jīng)驗(yàn)不足,盲目服從“經(jīng)驗(yàn)”、“專家”或“規(guī)范”
個(gè)人崇拜主義和盲目執(zhí)行規(guī)范兩個(gè)極端行為,在巖土工程界是普遍現(xiàn)象,其缺陷表現(xiàn)在:1)“規(guī)范”中的設(shè)計(jì)計(jì)算以強(qiáng)度和穩(wěn)定性為主,忽略變形控制。考慮到深基坑周邊環(huán)境防護(hù)的要求越來(lái)越高,按變形控制已成為許多深基坑工程設(shè)計(jì)的基本依據(jù),現(xiàn)行的設(shè)計(jì)方法并不能完全考慮深基坑工程實(shí)際應(yīng)考慮的問(wèn)題,這樣設(shè)計(jì)結(jié)果與實(shí)際工程的工作狀態(tài)就必然產(chǎn)生差異。2)深基坑設(shè)計(jì)多以經(jīng)驗(yàn)估算為主,過(guò)于重視專家意見(jiàn)。但“經(jīng)驗(yàn)”或“專家意見(jiàn)”,并不能等同于具有普遍指導(dǎo)意義的理論,借鑒成功工程,融入個(gè)人的特點(diǎn)和要素,隨意性較大,設(shè)計(jì)結(jié)果就難以把握了。根據(jù)530例基坑事故的統(tǒng)計(jì)分析,與深基坑設(shè)計(jì)有關(guān)的事故比例高達(dá)39·39%,說(shuō)明現(xiàn)行設(shè)計(jì)理論和方法與深基坑工程實(shí)際有較大的偏差。
1.2 施工單位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)不協(xié)調(diào)
深基坑施工和運(yùn)行期間,涉及的管理主體較多,單位之間的不配合或不友好行為嚴(yán)重影響了施工的安全管理,主要表現(xiàn)在:1)深基坑工序之間的分工協(xié)作不及時(shí)。目前深基坑開(kāi)挖和支護(hù)一般由兩個(gè)單位來(lái)完成,在管理上分別獨(dú)立地受建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo),這就不可避免地存在著開(kāi)挖和支護(hù)的分工協(xié)作問(wèn)題,以及責(zé)任不明確等因素,直接導(dǎo)致施工過(guò)程中各項(xiàng)不安定因素的增長(zhǎng)。少數(shù)施工單位不具備技術(shù)條件,人力、物力等基本素質(zhì)較差,不了解深基坑工程安全生產(chǎn)是建立在團(tuán)結(jié)協(xié)作基礎(chǔ)上的系統(tǒng)工程,片面地追求利潤(rùn)或遷就業(yè)主,如:超挖、工序銜接不及時(shí)、盲目趕工期等,使深基坑的安全系數(shù)大大降低。2)各責(zé)任主體間溝通不暢,邊坡堆載不明確。主體施工單位為了施工方便,充分利用有限的場(chǎng)地,在深基坑上口線附近堆放大量的建材,并搭設(shè)臨建,甚至停放混凝土罐車澆筑混凝土和吊車安裝塔吊,結(jié)果基坑邊坡因承受不了太大的壓力發(fā)生了較大的變形,有的甚至坍塌。根據(jù)530項(xiàng)基坑事故的統(tǒng)計(jì)分析,與基坑施工有關(guān)的事故比例高達(dá)50·9%,說(shuō)明施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位,分工協(xié)作混亂,單純追求利潤(rùn),片面強(qiáng)調(diào)困難。
1.3 監(jiān)理單位對(duì)基坑的管理經(jīng)驗(yàn)不足
深基坑監(jiān)理的安全意識(shí)較差,安全責(zé)任得不到落實(shí),管理經(jīng)驗(yàn)明顯缺乏,主要表現(xiàn)在:1)人員安排不合理,缺乏巖土工程專業(yè)人員,不能也不會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,更不會(huì)提出解決問(wèn)題的建議。2)工作缺乏責(zé)任心,遇到問(wèn)題只會(huì)扯皮或推卸責(zé)任,不承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。3)故意淡化自己的監(jiān)理職責(zé),對(duì)基坑的關(guān)鍵工序沒(méi)有旁站監(jiān)理,也沒(méi)有提醒施工單位高度重視,甚至對(duì)施工單位的錯(cuò)誤行為沒(méi)有及時(shí)制止,從而導(dǎo)致施工質(zhì)量得不到保證。根據(jù)530項(xiàng)基坑事故的統(tǒng)計(jì)分析,與基坑監(jiān)理有關(guān)的事故比例為1.89%。
1.4 建設(shè)監(jiān)管部門(mén)執(zhí)行力不夠
深基坑工程的安全施工和運(yùn)行在很大程度上取決于建設(shè)監(jiān)管部門(mén)的執(zhí)法力度,盡管安全執(zhí)法部門(mén)像管理主體建筑一樣也采取了很多措施監(jiān)管基坑工程,但效果仍然不明顯,究其原因主要為:1)監(jiān)管措施不合理。基坑設(shè)計(jì)、施工是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程,需要依賴于監(jiān)測(cè)信息、施工工況和地質(zhì)資料,進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管,若把管理上的安全問(wèn)題看得過(guò)于嚴(yán)重,可能影響到基坑本身的安全時(shí),監(jiān)管措施可能就得不到落實(shí)。2)監(jiān)管人員缺乏專業(yè)知識(shí)。缺乏巖土工程專業(yè)知識(shí),對(duì)基坑的監(jiān)管可能找不到督點(diǎn),僅停留在表面的安全檢查,對(duì)即將發(fā)生的或潛在的安全事故沒(méi)有預(yù)見(jiàn)性,片面強(qiáng)調(diào)“照?qǐng)D施工”,對(duì)工藝檢查或工序銜接檢查缺乏認(rèn)識(shí)。3)監(jiān)管的管理主體重點(diǎn)不突出。基坑監(jiān)管的管理主體應(yīng)該是建設(shè)開(kāi)發(fā)單位,而不是施工單位,由于各種原因,對(duì)建設(shè)開(kāi)發(fā)單位的監(jiān)管僅流于形式,開(kāi)會(huì)時(shí)只要出席一下會(huì)議或表明一下態(tài)度就可以了,很少去落實(shí)工作,因?yàn)樨?zé)任扣分或資質(zhì)降級(jí)以及經(jīng)濟(jì)處罰大多數(shù)由施工單位承擔(dān)。
2 深基坑項(xiàng)目管理的優(yōu)化方法
2.1 加強(qiáng)安全管理,落實(shí)安全防范措施
施工方案再好,防護(hù)技術(shù)再先進(jìn),如果未能得到貫徹實(shí)施,也只能是紙上談兵,于事無(wú)補(bǔ)。因此施工單位要落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,切實(shí)加強(qiáng)日常對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管,將基坑各種防范措施落實(shí)到位,及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患檢查到位、整改到位。施工中,切實(shí)按設(shè)計(jì)施工方案進(jìn)行,做好施工人員的技術(shù)交底,嚴(yán)禁盲目掏挖。同時(shí),監(jiān)理單位也應(yīng)認(rèn)真履行建設(shè)工程安全生產(chǎn)職責(zé),依照法律、法規(guī)規(guī)定實(shí)施工程監(jiān)理,督促施工企業(yè)做好現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù),對(duì)違法違規(guī)的行為給予有效制止,群策群力,齊抓共管,這樣才能有效地確保基坑施工的安全。基坑工程的施工,存在諸多不確定性因素,因此建筑各方主體——建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)必須相互配合,通力合作,措施到位、管理到位,這樣才能確保基坑工程的安全,達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益雙贏的成效。
2.2 安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育
首先,切實(shí)加強(qiáng)“三級(jí)”安全教育,提高每一位施工管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)意識(shí)是項(xiàng)目安全生產(chǎn)的前提條件。企業(yè)級(jí)的安全教育,重點(diǎn)是提高每個(gè)員工的安全意識(shí),牢固樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”的思想。并對(duì)每一位入場(chǎng)人員加強(qiáng)對(duì)企業(yè)安全文化、勞動(dòng)紀(jì)律、各項(xiàng)安全規(guī)章制度熟悉,懂得“三不傷害”,懂得遵章守紀(jì),反對(duì)違章指揮,反對(duì)違章操作。把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
其次,是進(jìn)場(chǎng)項(xiàng)目全體人員的安全教育,對(duì)工人要進(jìn)行安全操作規(guī)程和操作技能教育,并結(jié)合本項(xiàng)目深基坑支護(hù)安全防護(hù)需要注意的事項(xiàng)及防范措施,讓每一位施工人員做到心中有數(shù),加強(qiáng)警惕,突發(fā)事件發(fā)生時(shí)有防范措施,及時(shí)處理,及時(shí)消除隱患。再次,就是要開(kāi)展班組的定期安全知識(shí)和安全技能學(xué)習(xí)。班組長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)工程施工進(jìn)度的變化和施工環(huán)境的改變及班組內(nèi)的安全動(dòng)態(tài),組織班組內(nèi)的人員學(xué)習(xí)安全常識(shí)和各工種安全技術(shù)操作規(guī)程,進(jìn)一步提高班組每個(gè)成員的安全意識(shí)。
2.3 加強(qiáng)深基坑監(jiān)測(cè)
1)一般而言,采用噴錨支護(hù)結(jié)構(gòu)或樁、支撐支護(hù)結(jié)構(gòu),需采用測(cè)斜管才能測(cè)到最大位移,僅采用樁頂或坡頂水平位移監(jiān)測(cè)是不能測(cè)到基坑的實(shí)際最大位移的。2)對(duì)樁、錨或噴錨支護(hù)結(jié)構(gòu),采用錨頭應(yīng)力計(jì),可有效地監(jiān)測(cè)預(yù)應(yīng)力的施加及損失情況,對(duì)控基坑位移有很好的參考價(jià)值。3)所有在監(jiān)測(cè)中需要使用的基準(zhǔn)點(diǎn)必須設(shè)在基坑位移影響范圍之外。4)在基坑開(kāi)挖過(guò)程中,每開(kāi)挖一層土,必須進(jìn)行不少于一次的監(jiān)測(cè)。5)監(jiān)測(cè)中,按規(guī)范、設(shè)計(jì)要求基坑對(duì)允許值進(jìn)行控制,在報(bào)警值之內(nèi)一般不會(huì)出現(xiàn)安全事故。
結(jié)束語(yǔ)
我國(guó)高層建筑發(fā)展?jié)摿薮螅陨罨禹?xiàng)目的管理問(wèn)題將是建筑工程者一個(gè)永恒的話題。在深基坑工程中,認(rèn)真分析導(dǎo)致安全事故的因素,積極采取預(yù)防措施,對(duì)于防止基坑相關(guān)事故的發(fā)生無(wú)疑是至關(guān)重要的。所以要對(duì)深基坑項(xiàng)目管理要不斷優(yōu)化,使深基坑項(xiàng)目管理更加完善。
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關(guān)鍵詞:土木工程;深基坑支護(hù);安全;質(zhì)量
在進(jìn)行土木工程深基坑支護(hù)過(guò)程中,具有復(fù)雜性和系統(tǒng)性,需要施工單位結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的水文地質(zhì)條件,做好嚴(yán)格的施工組織計(jì)劃,提升邊坡的穩(wěn)定性,為后續(xù)工程施工創(chuàng)造安全穩(wěn)定的施工環(huán)境。土木工程深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)施工技術(shù)要求非常高,需要施工單位結(jié)合實(shí)際情況,從力學(xué)、工程學(xué)以及地質(zhì)學(xué)等多方面進(jìn)行論證,從而保證深基坑支護(hù)的穩(wěn)定性,滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的需要。因此,文章就針對(duì)土木工程深基坑支護(hù)施工質(zhì)量和安全管理展開(kāi)論述。
1 土木工程深基坑施工支護(hù)的特點(diǎn)
隨著城市化水平不斷提升,大型建筑和高層建筑不斷出現(xiàn),給深基坑施工技術(shù)提出了越來(lái)越高的標(biāo)準(zhǔn)、并且呈現(xiàn)出施工場(chǎng)地狹窄、施工距離近、深度不斷增加等特點(diǎn)。在實(shí)際施工過(guò)程中,深基坑支護(hù)屬于臨時(shí)工程,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)要求比較高,會(huì)對(duì)周圍建筑物和設(shè)施產(chǎn)生不良影響,一旦施工人員人員出現(xiàn)疏忽,就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。
2 土木工程深基坑支護(hù)施工難點(diǎn)分析
在本次深基坑工程施工過(guò)程中,開(kāi)挖深度比較深,從基坑面至-3.5m采用土釘墻支護(hù);-3.5m至基坑底采用人工挖孔樁加預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)。并且在施工現(xiàn)場(chǎng),地質(zhì)條件比較復(fù)雜,局部存在流沙層,增加了工程施工的難度。下面就針對(duì)土木工程施工難點(diǎn)展開(kāi)論述。第一,土木工程深基坑施工過(guò)程中,施工工期非常緊,存在交叉作業(yè),大大增加了施工難度。因此,在實(shí)際施工過(guò)程中,施工單位要編制明確的施工組織計(jì)劃目標(biāo),控制好施工的各個(gè)工序,做好深基坑施工支護(hù)的準(zhǔn)備工作。并且明確施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的責(zé)任,協(xié)調(diào)好各部門(mén)之間的關(guān)系,檢查機(jī)械設(shè)備,保持良好的性能,為施工創(chuàng)造良好的條件。第二,由于土木工程基坑很深,對(duì)施工質(zhì)量要求比較,需要做好止水帷幕施工。因此,在實(shí)際施工過(guò)程中,施工單位要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況,采取相應(yīng)的保護(hù)措施,針對(duì)基坑邊坡交接處,制定最優(yōu)的基坑支護(hù)方案,然后嚴(yán)格按照方案要求進(jìn)行施工。另外,為了保安施工安全,制定完善的隔離安全防護(hù)帶,提升施工人員安全文明意識(shí)。
3 土木工程深基坑支護(hù)工程施工質(zhì)量管理
在實(shí)際土木工程深基坑支護(hù)工程施工過(guò)程中,施工單位要制定完善的施工組織計(jì)劃,明確施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),做好施工準(zhǔn)備,控制好施工各個(gè)工序,保證深基坑施工安全和質(zhì)量,從而后續(xù)工程施工打下良好的基礎(chǔ)。
3.1 制定完善的防護(hù)措施
在施工開(kāi)始前,施工技術(shù)管理人員要認(rèn)真研究地質(zhì)勘查報(bào)告,分析深基坑周圍的地形、地貌以及水文條件,研究在基坑開(kāi)挖和邊坡支護(hù)施工過(guò)程中,造成邊坡土地失穩(wěn)和坍塌的因素,然后采取相應(yīng)的防護(hù)措施。施工單位要結(jié)合深基坑實(shí)際情況,分析基坑開(kāi)挖對(duì)周圍建筑影響。在施工材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)以后,施工單位要結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),保證施工材料的型號(hào)、規(guī)格滿足實(shí)際施工技術(shù)要求。
3.2 深基坑支護(hù)質(zhì)量管理
在進(jìn)行土木工程深基坑開(kāi)挖過(guò)程中,如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,就會(huì)增加施工安全隱患,需要投入大量的人力物力財(cái)力進(jìn)行補(bǔ)救,嚴(yán)重影響了施工正常進(jìn)行。因此,施工單位要重點(diǎn)做好深基坑工程支護(hù)工程施工過(guò)程的質(zhì)量管理。
第一,在進(jìn)行土方開(kāi)挖過(guò)程中,需要結(jié)合實(shí)際情況,嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行開(kāi)挖,施工人員要嚴(yán)格分層開(kāi)挖和嚴(yán)禁超挖的原則,避免對(duì)基坑支護(hù)樁和護(hù)壁造成不良影響。施工人員要控制好施工進(jìn)度和開(kāi)挖速度,有效的減少開(kāi)挖對(duì)基坑周圍土地的影響,并且要縮短土地開(kāi)挖無(wú)支護(hù)的時(shí)間,在出現(xiàn)異常情況以后,要立即停止開(kāi)挖,并且采取相應(yīng)的穩(wěn)固措施,避免出現(xiàn)安全事故。同時(shí)施工技術(shù)人員要做好現(xiàn)場(chǎng)時(shí)監(jiān)控,隨時(shí)對(duì)土木工程基坑施工進(jìn)行管理, 并要做好相應(yīng)的施工記錄。由于深基坑施工屬于地下工程,施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員要重點(diǎn)做好隱蔽工程的驗(yàn)收,加強(qiáng)對(duì)支護(hù)樁的檢查,做好鋼筋籠和混凝土試塊試塊取樣檢查工作。
第二,在進(jìn)行錨桿施工過(guò)程中,施工管理人員要對(duì)錨桿位置、鉆孔直徑、深度及角度、錨桿插入長(zhǎng)度、注漿配合比、壓力及注漿量等進(jìn)行檢查。未來(lái)保證鉆入深度滿足實(shí)際施工要求,在實(shí)際施工過(guò)程中,施工人員可以適當(dāng)增加錨桿的數(shù)量,從而保證施工質(zhì)量。在進(jìn)行鋼筋網(wǎng)施工過(guò)程中,施工單位要控制好鋼筋的直徑和間距,綁扎要按照分層的原則。對(duì)土質(zhì)較差的土層,施工人員要結(jié)合具體的施工情況,先噴射混凝土面層,然后壓力注漿,從而提升邊坡的穩(wěn)定性。
第三,要定期組織深基坑支護(hù)安全管理會(huì)議。在進(jìn)行深基坑支護(hù)過(guò)程中,施工單位要充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、水文以及周圍環(huán)境等,然后結(jié)合具體的施工進(jìn)度,定期組織展開(kāi)深基坑支護(hù)安全會(huì)議,針κ┕す程中存在的安全隱患進(jìn)行分析,然后確定最佳的解決方案,提升施工人員安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),保證工程施工質(zhì)量。
第四,土木工程深基坑支護(hù)施工監(jiān)測(cè)。通過(guò)以上論述,在進(jìn)行土木工程深基坑施工過(guò)程中,存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn),因此,為了保證施工過(guò)程安全,提升基坑支護(hù)施工的安全性和穩(wěn)定性,加強(qiáng)對(duì)周圍建筑和道路的監(jiān)測(cè),動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)基坑邊坡變化情況,從而保證基坑邊坡的穩(wěn)定性。因此,施工單位在施工開(kāi)始前,在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置相應(yīng)的監(jiān)測(cè)點(diǎn),做好周圍道路裂縫、變形的記錄,從而為土木工程深基坑施工提供借鑒和幫助。
在土木工程深基坑施工過(guò)程中,涉及支護(hù)樁工程、深層攪拌樁工程、錨桿工程以及監(jiān)測(cè)工程,需要施工單位結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況,加強(qiáng)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的監(jiān)測(cè),做好相應(yīng)的記錄,觀察基坑基沉降位移數(shù)據(jù),采取科學(xué)合理基坑支護(hù)措施,為土木工程深基坑工程施工創(chuàng)造安全穩(wěn)定的施工環(huán)境。
參考文獻(xiàn)
【關(guān)鍵詞】公路工程;深基坑施工;質(zhì)量安全管理
當(dāng)前城市建設(shè)的發(fā)展朝著高層建筑和公路的高架建設(shè)的趨勢(shì)發(fā)展,促使人們對(duì)地下空間的有效利用越來(lái)越予以重視,深基坑施工也應(yīng)運(yùn)而生。由于工程所處的地質(zhì)和水文情況不同,公路工程深基坑施工過(guò)程中存在區(qū)域性,而且還要受到周圍的建筑、地下管道的位置和對(duì)變形的抗性等因素限制。因此必須加強(qiáng)公路工程深基坑施工的質(zhì)量安全管理。
一、公路工程深基坑施工和流程
1、土方的開(kāi)挖工作。進(jìn)行土方的開(kāi)挖工作之前,一定要保證前一階段的施工任務(wù)已經(jīng)嚴(yán)格根據(jù)要求完成了施工。開(kāi)挖土方要嚴(yán)格遵循施工圖紙進(jìn)行,并且在開(kāi)挖前要做好施工準(zhǔn)備,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察,將場(chǎng)地地面的障礙物予以清楚,對(duì)工程地段展開(kāi)實(shí)地調(diào)查,了解地質(zhì)情況。同時(shí),還要對(duì)地下管線或管道的埋設(shè)情況詳細(xì)掌握,以便在施工過(guò)程中采取針對(duì)性的安全措施。另外,還要將開(kāi)挖中涉及到的排水設(shè)施和電力設(shè)備進(jìn)行完善。在進(jìn)行開(kāi)挖時(shí),要保證開(kāi)挖工作符合相關(guān)的規(guī)定,而且必須有條理的安排開(kāi)挖工作,并且將反鏟挖土機(jī)和人工相配合進(jìn)行開(kāi)挖,可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)挖出的土方進(jìn)行合理的利用,若不能利用則可以安排專車運(yùn)送到固定的地點(diǎn)集中堆放。管道基坑的開(kāi)挖可以以1∶1的方式進(jìn)行放坡,并且一邊開(kāi)挖一邊后退,在基地的兩側(cè)可以保留寬約40cm至50cm的工作面。開(kāi)挖過(guò)程中還要注意隨時(shí)對(duì)坑底的標(biāo)高和寬度進(jìn)行檢查,如果寬度不夠則要進(jìn)行及時(shí)的修整,每隔2m進(jìn)行以此修坡,達(dá)到設(shè)計(jì)中的標(biāo)高后進(jìn)行修坡清底工作。在開(kāi)挖工作中要杜絕挖掘機(jī)操作人員不聽(tīng)指揮的現(xiàn)象發(fā)生,不可超挖以免造成土體的擾動(dòng),在開(kāi)挖盡頭要將坡度放緩至1∶2并壓平,保證工人進(jìn)行上下基槽的操作。
2、對(duì)特殊地基進(jìn)行處理。在進(jìn)行深基坑的開(kāi)挖工作時(shí),有時(shí)會(huì)遇到巖石、廢舊墻體或較大的石塊土塊等特殊地基,這時(shí)需要進(jìn)行及時(shí)的排除清理工作,保證公路工程地基的穩(wěn)固,避免日后出現(xiàn)出現(xiàn)道路開(kāi)裂或道路損壞等問(wèn)題的發(fā)生。在對(duì)特殊地基進(jìn)行處理時(shí),可以先將特殊地基內(nèi)的障礙物挖出0.03m到0.05m,然后用土砂的混合物進(jìn)行填實(shí)處理。如果基礎(chǔ)部分是在硬土層里,可以先在軟土層進(jìn)行砌塊的構(gòu)筑,在基礎(chǔ)處用鋼筋進(jìn)行預(yù)埋。特殊地基中的軟土地基如果處理不當(dāng)會(huì)使公路工程發(fā)生非均勻沉降,造成后期道路開(kāi)裂或其他損壞現(xiàn)象發(fā)生,所以要結(jié)合道路所處的地質(zhì)情況采取適當(dāng)方法對(duì)軟土地基進(jìn)行處理,通常用的處理方法是置換法、強(qiáng)夯法、排水法、灌漿法和混凝土灌注法等。對(duì)特殊地基進(jìn)行的處理十分必要,在處理過(guò)程中要充分重視,如果處理的方法不合適或處理的比較粗略,會(huì)造成安全隱患,嚴(yán)重時(shí)可發(fā)生建成道路的開(kāi)裂現(xiàn)行,嚴(yán)重影響道路的施工和周圍建筑物的穩(wěn)定性。所以要對(duì)特殊地基處理工作的重要性加強(qiáng)認(rèn)識(shí),保證采用的處理方法適當(dāng)而科學(xué)。
3、深基坑的支護(hù)建設(shè)。公路工程深基坑施工工作中的支護(hù)建設(shè),是指在深基坑施工中對(duì)基坑和基坑壁建設(shè)支護(hù)進(jìn)行圍擋防護(hù),對(duì)附近的建筑物和地下埋設(shè)的管道進(jìn)行維護(hù)和檢查,這是保證深基坑施工安全進(jìn)行的有力措施,具有臨時(shí)性,涉及多方面問(wèn)題,在支護(hù)建設(shè)中有較高的技術(shù)要求。支護(hù)建設(shè)工作的成敗不僅會(huì)影響整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度,同時(shí)也會(huì)對(duì)附近的設(shè)施和建筑及地下管道等造成較大程度的影響。而城市的大環(huán)境限制了工程場(chǎng)地的規(guī)模,所以在有限的場(chǎng)地里開(kāi)挖深基坑,對(duì)相關(guān)支護(hù)建設(shè)的要求就更高。
在建設(shè)公路工程深基坑支護(hù)工作中,需要綜合考慮多方面的因素,包括對(duì)于工程的造價(jià)、施工的條件和進(jìn)度、技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的因素等,根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況配合開(kāi)挖狀況及地質(zhì)情況對(duì)支護(hù)的構(gòu)造進(jìn)行選擇,避免與相關(guān)的其他環(huán)節(jié)發(fā)生沖突或矛盾。
二、公路工程深基坑施工質(zhì)量安全管理的措施
在公路工程深基坑施工工作中,常會(huì)由于場(chǎng)地的分散和技術(shù)人員的水平不一給施工的統(tǒng)一管理造成困難,導(dǎo)致施工質(zhì)量和安全不易保證,所以在施工的過(guò)程中要采取有效的措施對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制,從而促進(jìn)深基坑施工的順利安全展開(kāi),保證公路工程整體工程的順利進(jìn)行。
1、對(duì)材料嚴(yán)格選擇。施工材料是施工建設(shè)的基礎(chǔ),是工程施工質(zhì)量保證的前提條件,因此必須對(duì)公路工程建設(shè)施工過(guò)程中要用到的建筑材料和原材料加以嚴(yán)格的選擇。要慎重的選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的材料供應(yīng)商,嚴(yán)格管理材料的采購(gòu)人員和運(yùn)輸人員,在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須做好相應(yīng)的合格驗(yàn)收工作。
2、確保施工工藝符合規(guī)定。進(jìn)行公路工程深基坑施工中,施工工藝是最重要的環(huán)節(jié),要保證施工施工質(zhì)量必須按照規(guī)定的工藝和流程展開(kāi),確保施工工作符合相關(guān)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,便于后期的合格驗(yàn)收。
3、對(duì)施工機(jī)械和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。施工用的機(jī)械設(shè)備是施工的物質(zhì)基礎(chǔ),在嚴(yán)格選擇機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上,要對(duì)所有設(shè)備安排專業(yè)人員進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng),保證設(shè)備在施工中正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、加強(qiáng)深基坑施工過(guò)程中的安全管理。在公路工程的深基坑施工中,安全管理是最重要的內(nèi)容。在進(jìn)行開(kāi)挖前,要對(duì)公路工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的勘察和安全隱患的排除,深入把握?qǐng)龅氐膶?shí)際情況,同時(shí)根據(jù)工程的特點(diǎn)切合工程實(shí)際針對(duì)性的編制深基坑施工安全開(kāi)展的專項(xiàng)施工方案,完善組織設(shè)計(jì)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行有力的指導(dǎo)。對(duì)于深基坑施工人員要加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)的培訓(xùn)并進(jìn)行必須的安全技術(shù)交底,細(xì)致每一步的施工計(jì)劃。公路工程的深基坑施工具有危險(xiǎn)的突發(fā)性,所以要建立應(yīng)急救援預(yù)案,保證發(fā)生安全事故的第一時(shí)間可以及時(shí)展開(kāi)救援工作。最后,還要加強(qiáng)施工過(guò)程中的日常檢查和監(jiān)督管理,對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行及時(shí)的排查處理。
5、建立并完善監(jiān)察系統(tǒng)。進(jìn)行深基坑施工之前就要建立相應(yīng)的監(jiān)察系統(tǒng)并加以完善,保證監(jiān)察工作可以有效而合理的進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)察,對(duì)可能的安全隱患做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)排除。
6、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。對(duì)挖掘機(jī)駕駛員、焊工等特殊工種作業(yè)人員要堅(jiān)持持證上崗制度,在施工前要對(duì)他們進(jìn)行一定的崗前培訓(xùn)并進(jìn)行考核,技術(shù)合格者方能上崗。而且要加強(qiáng)對(duì)于施工人員的安全教育和培訓(xùn),并進(jìn)行醫(yī)護(hù)知識(shí)和相關(guān)法律法規(guī)的培訓(xùn),培養(yǎng)施工人員安全施工意識(shí)。
結(jié)束語(yǔ)
經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng),城市化建設(shè)進(jìn)程的加快,對(duì)公路工程的建設(shè)提出了更高的要求。在進(jìn)行公路工程施工中,由于城市環(huán)境的限制,深基坑的施工質(zhì)量工程常會(huì)受到地下管道和附近建筑物的影響。本文就公路工程深基坑施工及質(zhì)量安全管理進(jìn)行探討分析,旨在提高公路工程的質(zhì)量。
參考文獻(xiàn):
深基坑也叫地基工程,主要指的是基礎(chǔ)受力層以下的部分,深基坑是水利工程項(xiàng)目中質(zhì)量控制的基礎(chǔ),是施工中最先需要設(shè)計(jì)和進(jìn)行的步驟,只有保證了深基坑的施工質(zhì)量,才會(huì)使水利工程項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行。此外,水利工程的質(zhì)量好壞和施工單位技術(shù)管理方式有著很大的關(guān)聯(lián)。特別是在水利工程項(xiàng)目中,深基坑的質(zhì)量直接影響到整個(gè)水利工程的質(zhì)量。所以,深基坑是水利工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制中不容小覷的一項(xiàng)內(nèi)容。水利工程深基坑技術(shù)管理分析:在我國(guó)的水利建設(shè)的發(fā)展過(guò)程中,水利工程現(xiàn)在已成為趨勢(shì)。水利工程對(duì)于我國(guó)水利發(fā)展過(guò)程中減緩水資源短缺、提高水資源利用效率有著巨大的正面作用。水利工程深基坑是決定工程施工質(zhì)量的最基礎(chǔ)的部分,深基坑的施工質(zhì)量直接影響水利工程整體的施工質(zhì)量。通常在施工項(xiàng)目中都是以科學(xué)合理的施工技術(shù)和管理方式來(lái)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制的,從而保證工程的施工質(zhì)量。水利工程深基坑技術(shù)管理包括以下幾方面:對(duì)深基坑的測(cè)量放樣工作進(jìn)行準(zhǔn)確、及時(shí)、科學(xué)的管理,一個(gè)真實(shí)的測(cè)量信息對(duì)工程施工質(zhì)量有著巨大的影響;對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)管理;對(duì)材料的管理;對(duì)工程的管理以及對(duì)工程的審核。此外,還要特別注意水利工程深基坑方面的施工技術(shù)管理。
2水利工程深基坑技術(shù)管理存在的問(wèn)題
2.1建筑項(xiàng)目施工不規(guī)范
水利工程項(xiàng)目的施工人員和設(shè)計(jì)人員對(duì)水利工程施工的技術(shù)規(guī)范和管理要求把握不夠透徹,不能把技術(shù)規(guī)范和制度體現(xiàn)到施工的各個(gè)步驟當(dāng)中,這提升了發(fā)生水利工程深基坑施工事故和工程質(zhì)量問(wèn)題的頻率。
2.2水利工程深基坑的施工方式不合理
目前我國(guó)存在一些水利工程承包商由于自身?xiàng)l件不足等原因?qū)㈨?xiàng)目分包和轉(zhuǎn)包給施工單位的情況,在分包和轉(zhuǎn)包項(xiàng)目后有可能承包公司的施工人員素質(zhì)不夠高,導(dǎo)致水利工程深基坑施工方式不能達(dá)到所要求的質(zhì)量。尤其是這些承包公司對(duì)一些先進(jìn)機(jī)械的使用還處于比較落后的狀態(tài),施工的精度和方法上還存在比較大的缺陷,這會(huì)使水利工程深基坑施工質(zhì)量急劇下降。
2.3水利工程深基坑的施工材料管理
現(xiàn)在的水利工程深基坑施工中存在原材料管理不到位的問(wèn)題。原材料管理不到位將會(huì)給水利工程深基坑的施工質(zhì)量造成巨大的負(fù)面影響,不但會(huì)使水利工程深基坑施工工期增加,還會(huì)給水利工程深基坑承包方和主體帶來(lái)財(cái)務(wù)上的損耗。
2.4水利工程深基坑施工中安全管理存在漏洞
有些水利工程深基坑施工公司對(duì)于安全管理往往直接忽視掉,這使得水利工程深基坑施工中安全管理在某些情況下成為一個(gè)形式,甚至不乏有些水利工程深基坑施工公司干脆不對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育,只是進(jìn)行簡(jiǎn)單的戴個(gè)安全帽,使得水利工程深基坑施工中存在很多嚴(yán)重的安全隱患,這對(duì)水利工程項(xiàng)目施工的整體都造成了嚴(yán)重的影響。
3水利工程深基坑施工技術(shù)管理措施
3.1對(duì)施工成本和工期做好控制
水利工程深基坑施工的顯著特點(diǎn)是工程量大,投入的資金和時(shí)間多,所以在深基坑項(xiàng)目施工前,要依照整體工程的造價(jià),把工程精確為幾個(gè)部分,對(duì)每一部分都做出相應(yīng)的成本預(yù)算,在保證工程質(zhì)量的前提條件下,盡可能地減少施工成本和工期。
3.2采用先進(jìn)的技術(shù)和機(jī)械
因?yàn)樗こ躺罨幼鳂I(yè)深度較大,對(duì)于各種起吊機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械都有很高的要求。因此,在對(duì)水利工程深基坑進(jìn)行施工時(shí)要求施工人員會(huì)運(yùn)用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程的機(jī)械化操作,用機(jī)械操作取代人力操作。這樣不僅能提高施工效率還能提高精度從而保障施工質(zhì)量。
3.3提高管理和技術(shù)人員的素質(zhì)
在水利工程施工技術(shù)管理中,技術(shù)人員和管理人員的素質(zhì)對(duì)工程的質(zhì)量好壞有極大的作用,進(jìn)而影響到整個(gè)水利工程的質(zhì)量。要從根本上提高工程施工技術(shù)的管理水平,就要在施工過(guò)程中提高管理和技術(shù)人員的素質(zhì)。因此,要求盡可能提高技術(shù)人員的專業(yè)水平,加強(qiáng)對(duì)他們的專業(yè)培訓(xùn)。隨著科技的發(fā)展,水利工程施工中會(huì)越來(lái)越頻繁的用到各種先進(jìn)的機(jī)械,因此也需要對(duì)技術(shù)人員在先進(jìn)機(jī)械的操作能力上進(jìn)行培訓(xùn),不斷提升他們的技術(shù)能力和素質(zhì)。管理人員負(fù)擔(dān)著施工過(guò)程和質(zhì)量的監(jiān)督和審核,必須嚴(yán)格按照規(guī)范制度對(duì)施工的各個(gè)步驟進(jìn)行控制,從而保證水利工程的質(zhì)量。
3.4加強(qiáng)安全管理
水利工程深基坑的施工人員應(yīng)該有強(qiáng)烈的安全意識(shí)。管理人員要加強(qiáng)水利工程深基坑施工的安全管理,對(duì)一些工程中存在的安全隱患進(jìn)行防范和消除,定期檢查并維護(hù)各種機(jī)械設(shè)備使其能正常運(yùn)行,確保其在水利工程項(xiàng)目施工中不會(huì)因故障導(dǎo)致人員傷亡。對(duì)于水利工程項(xiàng)目必需用到的臨時(shí)結(jié)構(gòu)需要嚴(yán)格的進(jìn)行檢查才能使用。
4結(jié)束語(yǔ)
新疆綜合勘察設(shè)計(jì)院
2004年5月15日
目錄
一、院安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu).1
二、現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部人員情況.1
三、現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施.1
四、現(xiàn)場(chǎng)變形累計(jì)觀測(cè)資料及檢測(cè)說(shuō)明.4
五、關(guān)于中山路、計(jì)委高層、烏市第一小學(xué)等安全評(píng)價(jià)報(bào)告的說(shuō)明.5
六、附一:?jiǎn)挝毁Y質(zhì).5
七、附二:設(shè)計(jì)方案.5
八、附三:設(shè)計(jì)變更方案.5
一、院安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)
院設(shè)立安全生產(chǎn)委員會(huì),安全生產(chǎn)委員會(huì)下設(shè)辦公室;各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備專職安全管理人員;施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作由項(xiàng)目部指定人員負(fù)責(zé)。二、現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部人員情況
姓名
職務(wù)或職稱
任務(wù)
龍?jiān)朴?/p>
項(xiàng)目經(jīng)理
工程負(fù)責(zé)人
呂新會(huì)
工程師
負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理
賈純真
工程師
負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)資料、變形觀測(cè),并協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理
張平
助工
負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、安全管理及材料計(jì)劃
李勇
助工
負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、安全管理及材料購(gòu)置
、現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施1、人工挖排樁安全管理措施
⑴從事挖孔樁作業(yè)的工人以健壯男性青年為宜,并須經(jīng)健康檢查和井下、高空、用電、吊裝及簡(jiǎn)單機(jī)械操作等安全作業(yè)培訓(xùn)后,方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。
⑵在施工圖會(huì)審和樁孔挖掘前,要認(rèn)真研究鉆探資料,分析地質(zhì)情況,對(duì)可能出現(xiàn)流砂、管涌、涌水以及有害氣體等情況應(yīng)制定有針對(duì)性的安全防護(hù)措施。如對(duì)安全施工存在疑慮,應(yīng)事前向有關(guān)單位提出。
⑶施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具、配件以及個(gè)人勞保用品等必須經(jīng)常進(jìn)行檢查,確保完好和安全使用。
⑷為防止孔壁坍塌,應(yīng)根據(jù)樁徑大小和地質(zhì)條件采取可靠的支護(hù)孔壁的施工方法。
⑸孔口操作平臺(tái)應(yīng)自成穩(wěn)定體系,防止在護(hù)壁下沉?xí)r被拉垮。
⑹在孔口設(shè)水平移動(dòng)式活動(dòng)安全蓋板,當(dāng)提土桶提升到離地面約0.8m,推活動(dòng)蓋板關(guān)閉孔口,手推車推至蓋板上卸土后,再開(kāi)蓋板,放下提土桶裝土,以防土塊、操作人員掉入孔內(nèi)傷人。
⑺孔內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯,不得使用麻繩和尼龍繩吊扶或腳踏井壁凸緣上下。
⑻吊運(yùn)土方用的繩索、滑輪和盛土容器應(yīng)完好牢固,起吊時(shí)垂直下方嚴(yán)禁站人。
⑼施工場(chǎng)地內(nèi)的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作,電器必須嚴(yán)稻接地、接零和使用漏電保護(hù)器。各孔用電必須分閘,嚴(yán)禁一閘多用。孔上電纜必須架空2.Om以上,嚴(yán)禁拖地和埋壓土中,孔內(nèi)電纜電線必須有防濕、防潮、防斷等保護(hù)措施。照明應(yīng)采用安全礦燈或12V以下的安全燈。
⑽護(hù)壁要高出地表面200mm左右,以防雜物滾人孔內(nèi)。孔周圍要設(shè)置安全防護(hù)欄桿。
⑾施工人員必須戴安全帽,穿絕緣膠鞋。孔內(nèi)有人時(shí),孔上必須有人監(jiān)督防護(hù),不得擅離崗位。
⑿當(dāng)樁孔開(kāi)挖深度超過(guò)5m時(shí),每天開(kāi)工前應(yīng)進(jìn)行有毒氣體的檢測(cè);挖孔時(shí)要時(shí)刻注意是否有有毒氣體;特別是當(dāng)孔深超過(guò)10m時(shí)要采取必要的通風(fēng)措施,風(fēng)量宜少于25L/s。
⒀挖出的土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)走,機(jī)動(dòng)車不得在樁孔附近通行。
⒁加強(qiáng)對(duì)孔壁土層涌水情況的觀察,發(fā)現(xiàn)異常情況,及時(shí)采取處理措施。
⒂灌注樁身混凝土?xí)r,相鄰lOm范圍內(nèi)的挖孔作業(yè)應(yīng)停止,并不得在孔底留人。
⒃暫停施工的樁孔,應(yīng)加蓋板封閉孔口,并加0.8~1m高的圍欄圍蔽。
⒄現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專職安全檢查員,在施工前和施工中應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查;發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,待消除隱患后再行作業(yè);對(duì)違章作業(yè)有權(quán)制止。
⒅終孔時(shí),應(yīng)清除護(hù)壁污泥、孔底殘?jiān)⒏∩稀㈦s物和積水,并通知監(jiān)理單位對(duì)孔底形狀、尺寸、土質(zhì)、巖性、入巖深度等進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后,應(yīng)迅速封底、安裝鋼筋籠、灌注混凝土。
2、土釘、巖錨施工安全管理措施
⑴施工操作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行安全教育,在安排施工任務(wù)時(shí)做必要的安全交底。
⑵進(jìn)場(chǎng)人員須佩戴安全帽,著裝適宜,不拖踏。
⑶機(jī)械設(shè)備在使用時(shí)必須由專業(yè)人員進(jìn)行接線、調(diào)試,其他人員不得私自操作,機(jī)械出現(xiàn)故障必須由專業(yè)人員進(jìn)行檢修,且不得帶病作業(yè)。
⑷使用帶電機(jī)械時(shí),電線須擺放合理,必要時(shí)進(jìn)行架設(shè),防止電纜、電線等遇水漏電及碾壓破損。
⑸施工過(guò)程中,應(yīng)注意上部塌方及墜物傷人,如邊坡出現(xiàn)掉塊變形等情況,人員應(yīng)立即撤離疏散至安全地帶。
⑹安排專人隨時(shí)觀察基坑變化情況,錨噴支護(hù)緊跟開(kāi)挖工作面作業(yè),經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭等有無(wú)磨薄、擊穿或松脫現(xiàn)象。
⑺噴頭和注漿管前方不允許站人,2米以上高空作業(yè)必須系安全帶。
⑻腳手架拉接牢固或有必要的斜向支撐,腳手架的操作面無(wú)空隙和探頭板、飛跳板,結(jié)構(gòu)腳手架立桿間距不大于2米,大橫桿間距不大于2米,小橫桿間距不大于1.5米。
3、設(shè)備安全管理工作要求如下:
⑴設(shè)備操作人員應(yīng)經(jīng)上崗培訓(xùn)、考試合格,必須認(rèn)真、正確穿戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用具。嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程或含有安全操作要求的設(shè)備操作規(guī)程,禁止違章作業(yè)。
⑵操作、維修人員應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)設(shè)備各種安全裝置是否完好、靈敏、有效,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理,禁止人員棄用或打開(kāi)設(shè)備的安全防護(hù)裝置進(jìn)行操作,禁止維修人員在設(shè)備運(yùn)行情況下拆卸防護(hù)裝置進(jìn)行維修。排除故障時(shí),必須停機(jī);設(shè)備檢修時(shí),電源開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉或上鎖;危險(xiǎn)部位應(yīng)有醒目的警示標(biāo)志;檢修人員互相聯(lián)絡(luò)后方可開(kāi)機(jī)。
⑶控制屏(柜)上控制開(kāi)關(guān)、顯示儀器、指示燈齊全、靈敏、工作可靠,控制標(biāo)識(shí)清晰。
⑷設(shè)備上各類防護(hù)門(mén)罩、護(hù)板均齊全,設(shè)備的電器控制、安全保護(hù)電路,緊急停車按紐及指示燈等,完好、可靠。
四、現(xiàn)場(chǎng)變形累計(jì)觀測(cè)資料及檢測(cè)說(shuō)明1、現(xiàn)場(chǎng)變形累計(jì)觀測(cè)資料
單位:mm
序號(hào)
觀察日期
觀察位置
北坡
西坡
南坡
N1
N2
W1
W2
S1
S2
S3
1
4.28
2
4.29
1
1
3
5.2
9
5
3
8
4
5.3
16
9
3
7
5
5.4
23
15
2
4
6
5.5
25
17
1
8
7
5.6
25
18
4
4
8
5.7
25
18
7
9
9
5.8
25
19
7
11 10
5.9
27
19
6
11
11
5.10
25
18
7
11
12
5.11
27
20
8
10
13
5.12
27
20
8
12
14
5.13
26
19
10
12
15
5.14
26
23
11
12
5
3
2
16
5.15
29
23
12
11
5
7
3
備注:⑴N指北邊,沿中山路靠西一邊;W指西邊,沿計(jì)委高層住宅樓一邊;S指南邊,沿烏市第一小學(xué)。
⑵截止到觀測(cè)日期,北邊、西邊及南邊觀測(cè)點(diǎn)位置均已開(kāi)挖至基底。
⑶南側(cè)由于障礙物較多及人為損壞觀測(cè)點(diǎn)等諸多原因,5月13日重新設(shè)立觀察點(diǎn)所測(cè)結(jié)果。
2、由于排樁和錨桿施工日期未滿28天,目前暫不能提交相關(guān)資料。
五、關(guān)于中山路、計(jì)委高層、烏市第一小學(xué)等安全評(píng)價(jià)報(bào)告的說(shuō)明1、根據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的《安全評(píng)價(jià)通則》要求,安全評(píng)價(jià)目的是查找、分析和預(yù)測(cè)工程、系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)、有害因素及危險(xiǎn)、危害程度,提出合理可行的安全對(duì)策措施,指導(dǎo)危險(xiǎn)源監(jiān)控和事故預(yù)防,以達(dá)到最低事故率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。但目前新疆尚未有具備基坑支護(hù)方面經(jīng)驗(yàn)的國(guó)家規(guī)定資質(zhì)的安全評(píng)價(jià)的服務(wù)中介機(jī)構(gòu),來(lái)科學(xué)、公正和合法的自主開(kāi)展安全評(píng)價(jià)。
2、根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-99)的要求,基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工應(yīng)綜合考慮工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、基礎(chǔ)類型、基坑開(kāi)挖深度、降排水條件、周邊環(huán)境對(duì)基坑側(cè)壁位移的要求、基坑周邊荷載等因素,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)資料,調(diào)整和修訂基坑支護(hù)設(shè)計(jì)和方案。
關(guān)鍵詞:深基坑支護(hù);安全管理;質(zhì)量管理
前言
隨著城市建設(shè)不斷地?cái)U(kuò)大對(duì)地下空間的開(kāi)發(fā)和利用,深基坑支護(hù)工程研究已發(fā)展成為一門(mén)新興課題。在深基坑支護(hù)工程中,由于設(shè)計(jì)不合理,或施工不當(dāng),或自然災(zāi)害等原因,經(jīng)常發(fā)生基坑垮坍、建筑物及路面塌陷或開(kāi)裂、基底隆起等等工程事故,直接影響施工進(jìn)度和工程造價(jià),甚至危及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。越來(lái)越多的人已認(rèn)識(shí)到,深基坑支護(hù)工程是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性工程。作為施工人員,應(yīng)竭力避免事故的產(chǎn)生。以下從施工的角度來(lái)分析深基坑支護(hù)的施工安全問(wèn)題,并提出解決辦法。
1 、深基坑支護(hù)安全問(wèn)題的原因
1. 1 施工技術(shù)方面分析
深基坑支護(hù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程,在施工中存在許多不確定因素。比如施工中發(fā)現(xiàn)的地質(zhì)情況與原設(shè)計(jì)不符或相差較大,仍按原設(shè)計(jì)施工;又如噴錨網(wǎng)支護(hù)施工遇流砂、軟土層,因其自穩(wěn)性極差,一旦開(kāi)挖即刻坍塌,而又未能采取新的措施。地質(zhì)條件的復(fù)雜性使工程施工未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,而監(jiān)測(cè)等施工動(dòng)態(tài)反饋信息有誤或反饋不及時(shí),施工中盲目遵循原設(shè)計(jì)方案,開(kāi)挖過(guò)程沒(méi)有定期或根本沒(méi)有對(duì)基坑的沉降量和位移量進(jìn)行觀測(cè)或未對(duì)所測(cè)資料及時(shí)分析、研究。深基坑支護(hù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程,施工千變?nèi)f化,未能充分考慮施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的突發(fā)因素,并制定相應(yīng)的有效應(yīng)急措施。如基坑開(kāi)挖過(guò)程中,對(duì)周邊可能施加的動(dòng)荷載未加考慮。
由于地下水處理不當(dāng),導(dǎo)致深基坑工程的事故屢見(jiàn)不鮮。地下水位降低了,對(duì)基坑支護(hù)有利,但對(duì)周邊環(huán)境不利。如不采取降水措施,對(duì)保護(hù)周邊環(huán)境有利,卻對(duì)基坑支護(hù)不利,這種矛盾性,使地下水處理有一定難度。處理不當(dāng),易引發(fā)工程事故:如佛山某工程,采用雙排攪拌樁止水加噴錨網(wǎng)支護(hù)的復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu),由于攪拌樁止水效果不理想,基坑開(kāi)挖至5 m 時(shí)開(kāi)始出現(xiàn)漏水涌砂現(xiàn)象;開(kāi)挖至8 m 時(shí),涌水涌砂現(xiàn)象更趨嚴(yán)重,引起周圍地面塌陷、開(kāi)裂,工程無(wú)法繼續(xù)施工,后在攪拌樁采取高壓旋噴止水才解決了問(wèn)題,但已大大提高了工程成本。
在深基坑支護(hù)工程中,開(kāi)挖和支護(hù)是密切相關(guān)的,由于兩者缺乏協(xié)調(diào),容易誘發(fā)工程事故的發(fā)生。基坑圍護(hù)屬臨時(shí)性支護(hù),由于維護(hù)不當(dāng)可誘發(fā)事故發(fā)生。比如基坑放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng),不利基坑安全穩(wěn)定;基坑坡頂荷載超出設(shè)計(jì)要求,重型機(jī)械離基坑太近;未能及時(shí)構(gòu)筑基坑排水溝和集水池,基坑內(nèi)大量積水;錨噴支護(hù)中,錨桿頭被當(dāng)作腳手架或懸掛重物,造成錨桿失效;支護(hù)面層遭切斷或被施工機(jī)械撞壞。
1. 2 施工管理中質(zhì)量監(jiān)控方面分析
由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的復(fù)雜性,給施工作業(yè)帶來(lái)諸多不便,因?yàn)楣芾砣藛T思想不夠重視,缺乏有效的質(zhì)量監(jiān)控體系,影響施工質(zhì)量,造成工程事故。比如:不按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工;施工中隨意改變?cè)O(shè)計(jì)方案,不按圖施工;在注漿法施工中,注漿壓力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,使錨桿抗拔力大打折扣;偷工減料,使用材料不合格;在錨噴支護(hù)中,隨意減短錨桿長(zhǎng)度;護(hù)坡樁樁徑不夠或插入深度不夠;使用水泥、鋼筋等材料不合格,造成錨拉力不夠、止水無(wú)效等。有些施工單位片面要求施工進(jìn)度,為追求經(jīng)濟(jì)效益盲目加快施工進(jìn)度,而忽視了質(zhì)量為本的方針,使施工質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。另外,由于施工安全教育不到位,員工安全意識(shí)淡薄,安全管理松散,也易出現(xiàn)人員傷亡事故。
2 、深基坑施工的安全工作
2. 1 在技術(shù)方面應(yīng)做的工作
① 組成從項(xiàng)目經(jīng)理到施工班組長(zhǎng)的技術(shù)交底班子。充分認(rèn)識(shí)深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工所要達(dá)到的目的和作用,并讓每位參與者都熟悉施工的每一個(gè)環(huán)節(jié),嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范,做到監(jiān)督和管理的作用,確保施工技術(shù)方案的實(shí)施。
② 按圖施工,動(dòng)態(tài)監(jiān)控。深基坑支護(hù)工程主要以擋土、防水等為主要目的,而設(shè)計(jì)的單一或復(fù)合擋土支護(hù)結(jié)構(gòu),有理論依據(jù)和可行性,必須尊重設(shè)計(jì)、按圖施工,但施工中的不確定因素及設(shè)計(jì)所依據(jù)的資料有可能與實(shí)際情況不一致,要求在施工中必須依據(jù)實(shí)際的情況,相應(yīng)作出一些調(diào)整,達(dá)到規(guī)范要求。
③ 重視信息法施工,強(qiáng)化信息反饋施工的技術(shù)分析與管理。
深基坑支護(hù)工程是包括基坑的開(kāi)挖、支護(hù)、防水及環(huán)境保護(hù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng),單靠數(shù)學(xué)力學(xué)法難以對(duì)系統(tǒng)的變化性狀作出足夠準(zhǔn)確的預(yù)測(cè),只憑施工經(jīng)驗(yàn)亦是有一定限制。因此,只有利用監(jiān)測(cè)信息反饋分析才能較好地預(yù)測(cè)系統(tǒng)的變化趨勢(shì),監(jiān)測(cè)方案應(yīng)在做施工設(shè)計(jì)方案時(shí)一同考慮,定出監(jiān)測(cè)內(nèi)容與要求,做到及時(shí)收集、整理、分析有關(guān)動(dòng)態(tài)性,從而為及時(shí)修改設(shè)計(jì)方案及施工方案等提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情預(yù)兆時(shí)可提高警惕,以便及時(shí)采取措施。
2. 2 在質(zhì)安管理方面的工作
施工中應(yīng)及時(shí)做好材料送檢工作,所用材料必須有出廠合格、送檢合格后方可使用,杜絕使用不合格材料。建立以人、物為中心的安全管理體系。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的安全管理體系(從技術(shù)上、生產(chǎn)安全上) 選任得力、專業(yè)性強(qiáng)、安全意識(shí)強(qiáng)的人作安全員,并相應(yīng)明確安全職責(zé),簽訂安全合同書(shū)。做好安全教育工作,牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的生產(chǎn)方針,做好“五同時(shí)”教育工作,將各項(xiàng)安全工作落實(shí)并強(qiáng)化到人,提高全員安全意識(shí)。制定并做好質(zhì)量安全檢查措施,列表列出常見(jiàn)施工事故和施工質(zhì)量隱患或通病的出現(xiàn)部位,產(chǎn)生原因,預(yù)防和補(bǔ)救措施。對(duì)深基坑不安全或有安全隱患部位,應(yīng)明視掛牌,提醒工人注意安全。
2. 3 施工質(zhì)量與施工組織
圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量及土方開(kāi)挖的合理組織也是開(kāi)挖成敗的關(guān)鍵之一。良好的施工質(zhì)量和合理的施工組織可以彌補(bǔ)設(shè)計(jì)上的某些不足,反之,低劣的施工質(zhì)量和錯(cuò)誤的施工組織會(huì)使合理的設(shè)計(jì)付諸東流,在這方面有著許多深刻的教訓(xùn)。
除施工質(zhì)量外,施工組織也不可忽視,土方開(kāi)挖前應(yīng)制訂。開(kāi)挖方應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)程序進(jìn)行開(kāi)挖,在開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按“先撐后挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。工程實(shí)踐證明,開(kāi)挖順序不同,支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移也不同,不合理的施工順序會(huì)大大增加支護(hù)樁墻的位移,甚至出現(xiàn)險(xiǎn)情。
此外,施工前要充分估計(jì)各種可能出現(xiàn)的情況,當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí),準(zhǔn)備可供選擇的應(yīng)急措施,以免險(xiǎn)情出現(xiàn)時(shí),措手不及,延誤搶險(xiǎn)時(shí)機(jī),導(dǎo)致工程失敗,造成嚴(yán)重?fù)p失。
2. 4 施工監(jiān)測(cè)與信息化施工
支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成功與否,要通過(guò)施工實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn),而施工過(guò)程中支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力與變形狀態(tài)要通過(guò)監(jiān)測(cè)手段來(lái)了解。可以說(shuō),監(jiān)測(cè)工作是支護(hù)結(jié)構(gòu)安危狀態(tài)的眼睛。它的重要性已為多數(shù)的設(shè)計(jì)、施工及建設(shè)單位所認(rèn)識(shí)。因而投入一定的資金進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)工作,取得了較好的效果,保證了施工安全。但也有部分建設(shè)單位對(duì)此重視不夠,認(rèn)為監(jiān)測(cè)工作可有可無(wú),不愿投入資金,馬虎應(yīng)付。有些監(jiān)測(cè)單位素質(zhì)不高,,不按時(shí)觀測(cè),不能提供準(zhǔn)確的信息,以致在支護(hù)結(jié)構(gòu)處于危險(xiǎn)狀態(tài)還未能提供預(yù)報(bào),造成事故。一些深基坑支護(hù)工程發(fā)生坍塌事故,除施工質(zhì)量的原因外,監(jiān)測(cè)單位未能及時(shí)提出預(yù)警,以致延誤搶險(xiǎn)的時(shí)機(jī),也是事故及發(fā)生的重要原因。
施工監(jiān)測(cè)工作的有無(wú)及好壞,不單是影響到基坑自身的安全,更重要的是它還影響到基坑周圍環(huán)境的安全。如鄰近的房屋、道路、地下給排水、供氣、通訊等設(shè)施的安全都依靠監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)維護(hù)。有些情況下,基坑開(kāi)挖的失敗對(duì)鄰近環(huán)境造成的損害、經(jīng)濟(jì)損失及社會(huì)影響會(huì)比基坑工程本身更為嚴(yán)重。有時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移并未引起支護(hù)的失穩(wěn),但卻引起周圍建筑的不均勻沉降、裂縫及傾斜等,這些都需要由監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)判斷與證實(shí)。
施工監(jiān)測(cè)的意義還不止于此,監(jiān)測(cè)結(jié)果作為一種信息反饋還具有更重要的意義。它可以對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn),以致修改設(shè)計(jì)方案,施工前期的信息反饋可作為修改后期支撐方案的依據(jù)。例如,當(dāng)前期開(kāi)挖和第一道支撐后支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移較小,就可以考慮是否削減下一道支撐的數(shù)量以降低造價(jià),反之,當(dāng)前期開(kāi)挖中支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和內(nèi)力比預(yù)計(jì)大得多,則應(yīng)考慮是否加強(qiáng)下一道支撐以策安全。這就是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)及信息施工,是一種很有發(fā)展前途的技術(shù),應(yīng)積極推廣。
另外,在基坑開(kāi)挖監(jiān)測(cè)中還要逐步積累資料,以便制訂適合本地區(qū)軟土的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)位移沉移控制值。當(dāng)基坑開(kāi)挖過(guò)程中,位移或位移速率達(dá)到多大數(shù)值時(shí)就應(yīng)發(fā)生預(yù)報(bào),超過(guò)多大數(shù)值就瀕臨坍滑破壞。這些控制值對(duì)今后的深基坑設(shè)計(jì)施工將有一定的指導(dǎo)作用。
2. 5 降水排水及止水問(wèn)題
在基坑開(kāi)挖,降水排水及止水(以下簡(jiǎn)稱水處理) 對(duì)工程的安全與經(jīng)濟(jì)有重大影響,多數(shù)基坑工程事故與水都有直接或間接的關(guān)系。水處理的主要目的是:
① 在基坑開(kāi)挖過(guò)程中,坑內(nèi)保持干燥,使土方工程得以順利進(jìn)行;
② 防止坑底出現(xiàn)流土(流砂) 及坑底土泡水軟化,降低強(qiáng)度;
③ 坑外土層降水后減少對(duì)圍護(hù)樁墻的水壓力,提高支護(hù)穩(wěn)定性;
④ 降水或止水可防止坑外土粒流失,引起地面沉降而影響鄰近建筑安全。對(duì)于不同的地基土層和具體工程,以上4 點(diǎn)中各點(diǎn)的重要性有所不同。
【關(guān)鍵詞】市政公用道路工程;深基坑施工;管理措施;
一、市政公用道路工程深基坑施工的準(zhǔn)備工作
市政公用道路工程深基坑施工的準(zhǔn)備工作。(1)對(duì)施工的方案加以全面掌握,對(duì)施工圖紙進(jìn)行核對(duì)并確定相應(yīng)的標(biāo)高和施工位置,明確施工的工藝流程和采用的施工技術(shù),完備施工的機(jī)械和所需的材料等。在此過(guò)程中,總工程師肩負(fù)對(duì)施工圖紙的嚴(yán)格審查工作,要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地下管道等情況有詳盡的把握。(2)要落實(shí)責(zé)任到個(gè)人,明確每一個(gè)工作人員的義務(wù)和責(zé)任,確定總負(fù)責(zé)人、施工過(guò)程中的技術(shù)員和安全監(jiān)督員名單,并明示其工作的職責(zé)和范圍。
二、市政公用道路工程的深基坑施工
市政公用道路工程深基坑施工中主要涉及到對(duì)特殊地基進(jìn)行處理等工作內(nèi)容。
1、對(duì)特殊地基進(jìn)行處理。在進(jìn)行深基坑的開(kāi)挖工作時(shí),有時(shí)會(huì)遇到巖石、廢舊墻體或較大的石塊土塊等特殊地基,這時(shí)需要進(jìn)行及時(shí)的排除清理工作,保證市政公用道路工程地基的穩(wěn)固,避免日后出現(xiàn)出現(xiàn)道路開(kāi)裂或道路損壞等問(wèn)題的發(fā)生。在對(duì)特殊地基進(jìn)行處理時(shí),可以先將特殊地基內(nèi)的障礙物挖出0.03m到0.05m,然后用土砂的混合物進(jìn)行填實(shí)處理。如果基礎(chǔ)部分是在硬土層里,可以先在軟土層進(jìn)行砌塊的構(gòu)筑,在基礎(chǔ)處用鋼筋進(jìn)行預(yù)埋。特殊地基中的軟土地基如果處理不當(dāng)會(huì)使市政公用道路工程發(fā)生非均勻沉降,造成后期道路開(kāi)裂或其他損壞現(xiàn)象發(fā)生,所以要結(jié)合道路所處的地質(zhì)情況采取適當(dāng)方法對(duì)軟土地基進(jìn)行處理,通常用的處理方法是置換法、強(qiáng)夯法、排水法、灌漿法和混凝土灌注法等。對(duì)特殊地基進(jìn)行的處理十分必要,在處理過(guò)程中要充分重視,如果處理的方法不合適或處理的比較粗略,會(huì)造成安全隱患,嚴(yán)重時(shí)可發(fā)生建成道路的開(kāi)裂現(xiàn)行,嚴(yán)重影響道路的施工和周圍建筑物的穩(wěn)定性。所以要對(duì)特殊地基處理工作的重要性加強(qiáng)認(rèn)識(shí),保證采用的處理方法適當(dāng)而科學(xué)。
2、土方的開(kāi)挖工作。進(jìn)行土方的開(kāi)挖工作之前,一定要保證前一階段的施工任務(wù)已經(jīng)嚴(yán)格根據(jù)要求完成了施工。開(kāi)挖土方要嚴(yán)格遵循施工圖紙進(jìn)行,并且在開(kāi)挖前要做好施工準(zhǔn)備,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察,將場(chǎng)地地面的障礙物予以清楚,對(duì)工程地段展開(kāi)實(shí)地調(diào)查,了解地質(zhì)情況。同時(shí),還要對(duì)地下管線或管道的埋設(shè)情況詳細(xì)掌握,以便在施工過(guò)程中采取針對(duì)性的安全措施。另外,還要將開(kāi)挖中涉及到的排水設(shè)施和電力設(shè)備進(jìn)行完善。在進(jìn)行開(kāi)挖時(shí),要保證開(kāi)挖工作符合相關(guān)的規(guī)定,而且必須有條理的安排開(kāi)挖工作,并且將反鏟挖土機(jī)和人工相配合進(jìn)行開(kāi)挖,可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)挖出的土方進(jìn)行合理的利用,若不能利用則可以安排專車運(yùn)送到固定的地點(diǎn)集中堆放。管道基坑的開(kāi)挖可以以1∶1的方式進(jìn)行放坡,并且一邊開(kāi)挖一邊后退,在基地的兩側(cè)可以保留寬約40cm至50cm的工作面。開(kāi)挖過(guò)程中還要注意隨時(shí)對(duì)坑底的標(biāo)高和寬度進(jìn)行檢查,如果寬度不夠則要進(jìn)行及時(shí)的修整,每隔2m進(jìn)行以此修坡,達(dá)到設(shè)計(jì)中的標(biāo)高后進(jìn)行修坡清底工作。在開(kāi)挖工作中要杜絕挖掘機(jī)操作人員不聽(tīng)指揮的現(xiàn)象發(fā)生,不可超挖以免造成土體的擾動(dòng),在開(kāi)挖盡頭要將坡度放緩至1∶2并壓平,保證工人進(jìn)行上下基槽的操作。
3、深基坑的支護(hù)建設(shè)。市政公用道路工程深基坑施工工作中的支護(hù)建設(shè),是指在深基坑施工中對(duì)基坑和基坑壁建設(shè)支護(hù)進(jìn)行圍擋防護(hù),對(duì)附近的建筑物和地下埋設(shè)的管道進(jìn)行維護(hù)和檢查,這是保證深基坑施工安全進(jìn)行的有力措施,具有臨時(shí)性,涉及多方面問(wèn)題,在支護(hù)建設(shè)中有較高的技術(shù)要求。支護(hù)建設(shè)工作的成敗不僅會(huì)影響整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度,同時(shí)也會(huì)對(duì)附近的設(shè)施和建筑及地下管道等造成較大程度的影響。而城市的大環(huán)境限制了工程場(chǎng)地的規(guī)模,所以在有限的場(chǎng)地里開(kāi)挖深基坑,對(duì)相關(guān)支護(hù)建設(shè)的要求就更高。
在建設(shè)市政公用道路工程深基坑支護(hù)工作中,需要綜合考慮多方面的因素,包括對(duì)于工程的造價(jià)、施工的條件和進(jìn)度、技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的因素等,根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況配合開(kāi)挖狀況及地質(zhì)情況對(duì)支護(hù)的構(gòu)造進(jìn)行選擇,避免與相關(guān)的其他環(huán)節(jié)發(fā)生沖突或矛盾。
三、市政公用道路工程深基坑施工質(zhì)量及安全管理措施
市政公用道路工程深基坑施工過(guò)程中,由于場(chǎng)地的分散和技術(shù)人員的水平不一給施工的統(tǒng)一管理造成困難,導(dǎo)致施工質(zhì)量和安全不易保證,所以在施工的過(guò)程中要采取有效的措施對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制,從而促進(jìn)深基坑施工的順利安全展開(kāi),保證市政公用道路工程整體工程的順利進(jìn)行。
1、施工材料的質(zhì)量控制。施工材料是施工建設(shè)的基礎(chǔ),必須對(duì)市政公用道路工程建設(shè)施工過(guò)程中要用到的建筑材料和原材料加以嚴(yán)格的選擇。要慎重的選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的材料供應(yīng)商,嚴(yán)格管理材料的采購(gòu)人員和運(yùn)輸人員,在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須做好相應(yīng)的合格驗(yàn)收工作。
2、正確使用施工工藝。進(jìn)行市政公用道路工程深基坑施工中,施工工藝是最重要的環(huán)節(jié),要保證施工過(guò)程是按照規(guī)定的工藝和流程展開(kāi),確保施工工作符合相關(guān)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,便于后期的合格驗(yàn)收。
3、加強(qiáng)深基坑施工過(guò)程中的安全管理。在市政公用道路工程的深基坑施工中,安全管理是最重要的內(nèi)容。在進(jìn)行開(kāi)挖前,要對(duì)市政公用道路工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的勘察和安全隱患的排除,深入把握?qǐng)龅氐膶?shí)際情況,同時(shí)根據(jù)工程的特點(diǎn)切合工程實(shí)際針對(duì)性的編制深基坑施工安全開(kāi)展的專項(xiàng)施工方案,完善組織設(shè)計(jì)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行有力的指導(dǎo)。對(duì)于深基坑施工人員要加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)的培訓(xùn)并進(jìn)行必須的安全技術(shù)交底,細(xì)致每一步的施工計(jì)劃。市政公用道路工程的深基坑施工具有危險(xiǎn)的突發(fā)性,所以要建立應(yīng)急救援預(yù)案,保證發(fā)生安全事故的第一時(shí)間可以及時(shí)展開(kāi)救援工作。最后,還要加強(qiáng)施工過(guò)程中的日常檢查和監(jiān)督管理,對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行及時(shí)的排查處理。
4、加強(qiáng)施工機(jī)械和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。施工用的機(jī)械設(shè)備是施工的物質(zhì)基礎(chǔ),在嚴(yán)格選擇機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上,要對(duì)所有設(shè)備安排專業(yè)人員進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng),保證設(shè)備在施工中正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、建立健全監(jiān)察系統(tǒng)。進(jìn)行深基坑施工之前就要建立相應(yīng)的監(jiān)察系統(tǒng)并加以完善,保證監(jiān)察工作可以有效而合理的進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)察,對(duì)可能的安全隱患做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)排除。
6、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。對(duì)挖掘機(jī)駕駛員、焊工等特殊工種作業(yè)人員要堅(jiān)持持證上崗制度,在施工前要對(duì)他們進(jìn)行一定的崗前培訓(xùn)并進(jìn)行考核,技術(shù)合格者方能上崗。而且要加強(qiáng)對(duì)于施工人員的安全教育和培訓(xùn),并進(jìn)行醫(yī)護(hù)知識(shí)和相關(guān)法律法規(guī)的培訓(xùn),培養(yǎng)施工人員安全施工意識(shí)
結(jié)束語(yǔ)
當(dāng)前城市建設(shè)的發(fā)展朝著高層建筑和公路的高架建設(shè)的趨勢(shì)發(fā)展,促使人們對(duì)地下空間的有效利用越來(lái)越予以重視。在進(jìn)行市政公用道路工程施工中,由于城市環(huán)境的限制,深基坑的施工工程常會(huì)影響其地下管道和附近建筑物的安全。因此對(duì)其進(jìn)行研究分析具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
參考文獻(xiàn)
[關(guān)鍵詞]深基坑工程;質(zhì)量;安全;管理
1.引言
深基坑工程施工比較復(fù)雜,涉及面較廣,參與單位多,任何一家、任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,都可能導(dǎo)致安全隱患的出現(xiàn)。目前深基坑工程常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題存在于以下幾個(gè)方:擅自修改設(shè)計(jì)、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量不符要求、施工速度過(guò)快、周邊環(huán)境與設(shè)計(jì)工況不一致、土方開(kāi)挖不規(guī)范及不重視施工監(jiān)測(cè)等等,嚴(yán)重影響了深基坑工程質(zhì)量安全。
2.深基坑工程質(zhì)量安全管理措施
2.1前期準(zhǔn)備
1)建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在勘察設(shè)計(jì)前對(duì)深基坑附近的建(構(gòu))筑物、道路、地下管線等現(xiàn)狀以及同期施工的相鄰建設(shè)工程施工情況進(jìn)行調(diào)查,并及時(shí)將調(diào)查資料提供給勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)等單位。
2)建設(shè)單位在施工前,應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)及基坑周邊相關(guān)的市政、公用、供電、通訊等有關(guān)單位,介紹設(shè)計(jì)、施工方案,以及施工可能產(chǎn)生的影響,征詢相關(guān)單位意見(jiàn);對(duì)可能受影響的相鄰建(構(gòu))筑物、道路、地下管線等現(xiàn)狀進(jìn)行拍照、測(cè)繪或攝像,作好詳細(xì)記錄,必要時(shí)委托房屋安全鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行變形監(jiān)測(cè),出具安全鑒定報(bào)告評(píng)估其安全性。
2.2勘察設(shè)計(jì)
1)深基坑工程是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m(坑中坑除外),以及深度雖未超過(guò)5m,但地質(zhì)情況和周圍環(huán)境及地下管線特別復(fù)雜的工程,深基坑工程的支護(hù)構(gòu)件和支撐構(gòu)件(含錨桿等)均不得超越紅線。
2)勘察單位應(yīng)當(dāng)按規(guī)范要求對(duì)深基坑工程建設(shè)地域進(jìn)行勘察,為深基坑工程設(shè)計(jì)和施工提供符合國(guó)家規(guī)定深度要求的地質(zhì)勘察文件。深基坑工程施工中出現(xiàn)異常情況時(shí),勘察單位應(yīng)當(dāng)做好配合工作。
3)深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案由建設(shè)單位邀請(qǐng)有關(guān)專家進(jìn)行論證,并將設(shè)計(jì)方案和論證紀(jì)要報(bào)工程所在地住房和城鄉(xiāng)建設(shè)(或建筑業(yè))行政主管部門(mén)備案。經(jīng)論證通過(guò)的設(shè)計(jì)方案不得隨意變動(dòng),確需修改時(shí),應(yīng)重新組織論證。深基坑工程設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證意見(jiàn),對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改和完善,出具施工圖。深基坑工程施工圖應(yīng)當(dāng)報(bào)施工圖審查機(jī)構(gòu)審查通過(guò)。
4)深基坑工程設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)按基坑安全等級(jí)明確結(jié)構(gòu)變形、水平位移和沉降觀測(cè)等允許值,以及臨界狀態(tài)報(bào)警值,并對(duì)施工組織、開(kāi)挖程序、監(jiān)測(cè)內(nèi)容、土釘?shù)酿B(yǎng)護(hù)齡期和抗拔力等提出具體要求。
2.3施工、監(jiān)理
1)建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將深基坑工程施工(包括基坑支護(hù)施工、土方開(kāi)挖、基坑降水)的施工納入施工總承包,不得肢解發(fā)包深基坑工程。
2)深基坑工程應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)技術(shù)要求,結(jié)合工程實(shí)際編制專項(xiàng)施工方案,深基坑工程專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)按住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號(hào))文件規(guī)定的由施工企業(yè)組織專家組進(jìn)行論證。經(jīng)批準(zhǔn)的施工專項(xiàng)方案,不得隨意變動(dòng);確需修改時(shí),應(yīng)當(dāng)重新組織論證。
3)施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班暫行規(guī)定》(建質(zhì)[2011]111號(hào))文件規(guī)定的實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)帶班制度,定期對(duì)基坑施工重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的檢查巡視。
施工單位應(yīng)當(dāng)指定專人對(duì)基坑專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況或監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警限值時(shí),應(yīng)立即停止基坑的繼續(xù)施工,會(huì)同建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)測(cè)單位迅速查明原因并制定解決方案后,方可復(fù)工。
施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立和完善應(yīng)急救援預(yù)案,施工現(xiàn)場(chǎng)必須按專項(xiàng)施工方案要求配備應(yīng)急搶救物資、器材。
4)基坑工程施工過(guò)程中,應(yīng)按基坑設(shè)計(jì)文件及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)已完成工程的實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)及驗(yàn)收(常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表1),合格后方可進(jìn)入后續(xù)工程施工。
5)監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)對(duì)基坑工程進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量安全監(jiān)理,審核施工、監(jiān)測(cè)等單位提供的技術(shù)資料,督促設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)方案的實(shí)施,檢查各項(xiàng)監(jiān)測(cè)記錄的真實(shí)性和及時(shí)性。
2.4工程監(jiān)測(cè)
1)建設(shè)單位在基坑工程施工前,委托具備相應(yīng)資質(zhì)(指同時(shí)具備巖土工程和工程測(cè)量?jī)煞矫娴膶I(yè)資質(zhì))的第三方對(duì)基坑工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)單位與施工單位不得存在隸屬關(guān)系或其他利害關(guān)系。第三方檢測(cè)并不取代施工單位自己開(kāi)展必要的施工監(jiān)測(cè),施工單位在施工過(guò)程中仍應(yīng)進(jìn)行必要的施工監(jiān)測(cè)。
2)監(jiān)測(cè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程水文地質(zhì)條件、基坑安全等級(jí)、基坑周邊環(huán)境和設(shè)計(jì)文件要求,制定科學(xué)合理、安全可靠的監(jiān)測(cè)方案,監(jiān)測(cè)方案需經(jīng)建設(shè)單位、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位認(rèn)可,并嚴(yán)格按認(rèn)可的方案組織實(shí)施。當(dāng)基坑工程設(shè)計(jì)或施工有重點(diǎn)變更時(shí),監(jiān)測(cè)單位應(yīng)與建設(shè)方及相關(guān)單位研究并技術(shù)調(diào)整監(jiān)測(cè)方案。
3)下列基坑工程的監(jiān)測(cè)方案應(yīng)進(jìn)行專門(mén)論證:
①地質(zhì)和環(huán)境條件復(fù)雜的基坑工程。
②臨近重要建筑和管線,以及歷史文物、優(yōu)秀近現(xiàn)代建筑、地鐵、隧道等破壞后果很嚴(yán)重的基坑工程。
③已發(fā)生嚴(yán)重事故,重新組織施工的基坑工程。
④采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的一、二級(jí)基坑工程。
⑤其它需要論證的基坑工程。
4)當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí),必須立即報(bào)警,加密監(jiān)測(cè)頻率,進(jìn)一步實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè),并書(shū)面通知建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位。
①監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到監(jiān)測(cè)報(bào)警值的累計(jì)值。
②基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)或周邊土體的位移值突然明顯變大或基坑出現(xiàn)滲漏、流沙、管涌、隆起、陷落或較嚴(yán)重的滲漏等。
③基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過(guò)大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象。
④周邊建(構(gòu))筑物的結(jié)構(gòu)部分、周邊地面出現(xiàn)危害結(jié)構(gòu)的變形裂縫或較嚴(yán)重的突發(fā)裂縫。
⑤周邊管線變形突然明顯增長(zhǎng)或出現(xiàn)裂縫、滲漏等。
⑥根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)判斷,出現(xiàn)其它必須進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警的情況。