時(shí)間：2022-02-28 07:55:41
開(kāi)篇：寫(xiě)作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
基礎(chǔ)篇主要練習(xí)MATLAB的基本技能和基本工具的使用。應(yīng)用篇是將MATLAB與其他專(zhuān)業(yè)課程進(jìn)行融合，練習(xí)的目的是突出MATLAB的實(shí)用性，使不同專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)MATLAB時(shí)更有針對(duì)性。綜合設(shè)計(jì)篇對(duì)學(xué)生的要求較高，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的工程綜合應(yīng)用能力；這類(lèi)實(shí)驗(yàn)在實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的設(shè)置上，不必追求太多的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，但必須能給學(xué)生一個(gè)廣闊的思考空間和發(fā)揮余地，充分發(fā)揮他們的思維，鍛煉他們的創(chuàng)新意識(shí)和綜合應(yīng)用能力；這類(lèi)實(shí)驗(yàn)作為拓展訓(xùn)練，鼓勵(lì)有能力的同學(xué)嘗試。
一、開(kāi)放互動(dòng)的教學(xué)方式
教育學(xué)研究表明，學(xué)習(xí)方式是多種多樣的，教師對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程的有效控制非常重要。激發(fā)學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)主動(dòng)性將會(huì)帶來(lái)很好的學(xué)習(xí)效果，但是如何提高學(xué)生的主動(dòng)性卻是個(gè)很大的難題。近些年來(lái)，為了提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，很多高校都調(diào)整教學(xué)計(jì)劃和課程門(mén)類(lèi)，優(yōu)化課程體系，拓展學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)以適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的需求。課程門(mén)類(lèi)的增加必然會(huì)減少教學(xué)學(xué)時(shí)，以西南大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“我校”）車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)為例，MATLAB課程被壓縮為36課時(shí)，其中實(shí)驗(yàn)課為18課時(shí)。在傳統(tǒng)MATLAB教學(xué)中，任課教師為了在有限的學(xué)時(shí)中盡可能多地講授內(nèi)容，通常采用“滿(mǎn)堂灌”的教學(xué)方式。
但這種方式往往導(dǎo)致學(xué)生注意力分散，抓不住重點(diǎn)，失去學(xué)習(xí)的興趣。因此，為了保證培養(yǎng)目標(biāo)的有效實(shí)現(xiàn)，必須對(duì)現(xiàn)有的教學(xué)方式進(jìn)行改革。MATLAB作為一個(gè)優(yōu)秀的科學(xué)計(jì)算軟件，其幫助系統(tǒng)充分考慮了不同用戶(hù)的需求，推出了一個(gè)完備的幫助體系。在教學(xué)初期，任課教師應(yīng)盡量多地使用MATLAB的幫助體系，指導(dǎo)學(xué)生掌握幫助體系的使用方法。對(duì)于較為基礎(chǔ)的內(nèi)容可以以任務(wù)或作業(yè)的形式安排學(xué)生自學(xué)完成，任課教師通過(guò)學(xué)生完成任務(wù)情況把握教學(xué)進(jìn)度，主導(dǎo)課程學(xué)習(xí)。任課教師的角色應(yīng)該從以“傳道、授業(yè)、解惑”為使命的傳授者，轉(zhuǎn)換為以“引導(dǎo)、顧問(wèn)、協(xié)助”為使命的引導(dǎo)者，只有這樣，才能真正體現(xiàn)學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的主體地位。教學(xué)的根本目的是提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，為了彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)的不足，擴(kuò)大師生間及時(shí)真切的聯(lián)系、溝通和交流，在教學(xué)過(guò)程中要充分利用教學(xué)網(wǎng)站、校園論壇等媒體資源，作為課堂教學(xué)補(bǔ)充。教師可以將MATLAB課程相關(guān)的課件、參考文獻(xiàn)及其他學(xué)習(xí)資料在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)上，并與學(xué)生展開(kāi)交流討論，不拘泥于形式，不限定范圍，使學(xué)生自主學(xué)習(xí)，達(dá)到教學(xué)相長(zhǎng)的目的，也可以使其他師生和研究者隨時(shí)隨地瀏覽內(nèi)容，獲取資源，評(píng)估教學(xué)效果，實(shí)現(xiàn)彼此協(xié)作。
二、轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)考試觀念，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)地、創(chuàng)造性地學(xué)習(xí)
考試是教學(xué)實(shí)施過(guò)程中檢查學(xué)習(xí)效果的一種有效方法，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)具有導(dǎo)向的作用，影響學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的選擇。很多時(shí)候考試考什么學(xué)生就學(xué)什么，單一的考核方式，片面強(qiáng)調(diào)考試的結(jié)果，用單一的指標(biāo)去評(píng)價(jià)學(xué)生，忽視了學(xué)生其他方面的能動(dòng)性和創(chuàng)造力。“考前瘋狂記憶，考后立馬忘記”，這樣的情形在學(xué)生中十分常見(jiàn)。事實(shí)上，科學(xué)的考試內(nèi)容與形式應(yīng)充分發(fā)揮考試作為教育手段的積極作用，追求考試的育人功能，尋求考試內(nèi)容、形式的多樣化，以引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行深入式學(xué)習(xí)為重點(diǎn)，允許學(xué)生標(biāo)新立異，并采取靈活的評(píng)價(jià)方式調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，發(fā)展創(chuàng)造力。經(jīng)過(guò)多年教學(xué)探索，筆者建立了一套新的考核方式：由任課教師給定題目，按照難易程度分為三組，學(xué)生自由組合成2～3人一組，自主選題或自擬專(zhuān)業(yè)相關(guān)題目；學(xué)生可以自主選擇以PPT講解、MATLAB演示及回答問(wèn)題相結(jié)合的方式參與考核，由此充分展示他們知道了什么、理解了什么和解決了什么。新考核方式的目的是刺激學(xué)生的潛能，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維和批判性思維，引導(dǎo)學(xué)生深入學(xué)習(xí)，反映學(xué)生的自學(xué)能力和綜合能力，增加學(xué)生的創(chuàng)造性表達(dá)機(jī)會(huì)以及與教師之間的雙向交流。評(píng)定分?jǐn)?shù)采取類(lèi)似于跳水運(yùn)動(dòng)的得分評(píng)價(jià)體系，即根據(jù)題目完成及回答問(wèn)題情況給出分?jǐn)?shù)，再根據(jù)題目的難易程度乘以一個(gè)相應(yīng)的權(quán)重。考核不是目的而是促進(jìn)學(xué)生深入學(xué)習(xí)的手段，以這樣的考核方式，讓學(xué)生主動(dòng)探索MATLAB作為一種強(qiáng)大的工具在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用，培養(yǎng)MATLAB軟件運(yùn)用能力和分析解決問(wèn)題的能力。
三、結(jié)語(yǔ)
MATLAB語(yǔ)言具有極高的編程效率和完善的仿真功能，因此無(wú)論對(duì)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)側(cè)重理論還是側(cè)重實(shí)際應(yīng)用方面的課程學(xué)習(xí)都是一個(gè)高效的輔助工具。掌握這個(gè)工具，學(xué)生也可利用MATLAB來(lái)驗(yàn)證所學(xué)的理論知識(shí)，融入后續(xù)課程的學(xué)習(xí)。對(duì)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)MATLAB課程的改革已進(jìn)行了兩年，目前還處于探索和完善階段，相較于前幾屆，學(xué)生普遍反映對(duì)MATLAB課程的學(xué)習(xí)很感興趣，經(jīng)常主動(dòng)學(xué)習(xí)，并且能夠在后續(xù)專(zhuān)業(yè)課程及畢業(yè)設(shè)計(jì)中主動(dòng)應(yīng)用MATLAB解決、驗(yàn)證問(wèn)題，學(xué)習(xí)討論氛圍非常濃厚。當(dāng)然對(duì)MATLAB課程的改革還有很多具體問(wèn)題要解決，要想取得更好的教學(xué)效果，還需要不斷吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中不斷完善，不斷突破。
作者：周勝靈祝詩(shī)平彭代慧單位：西南大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院
關(guān)鍵詞 車(chē)輛工程 教學(xué)改革 教學(xué)方法 培養(yǎng)方案
中圖分類(lèi)號(hào)：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
Research and Practice of Teaching Reform
about the Major of Vehicle Engineering
WU Hequan， ZHANG Xin， HU Hongwei
（College of Automotive and Mechanical Engineering， Changsha University of Science and Technology， Changsha Hu'nan 410114）
Abstract Take the major of vehicle engineering in Changsha University of Science and Technology as a example， this paper carried out a detailed analysis on the teaching reform， include of training objectives， training program， knowledge structure， course content， practice teaching and education reform. The research results provide a reference to the other college's education reform.
Key words Vehicle Engineering； teaching reform； teaching methods； training program
0 引言
有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明，“十二五”期間僅湖南省在汽車(chē)行業(yè)的人才缺口就將近15萬(wàn)人。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)高技術(shù)人才的缺失已成為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展瓶頸。長(zhǎng)沙理工大學(xué)作為一所省屬重點(diǎn)高校，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)有十余年的歷史，其專(zhuān)業(yè)的建設(shè)情況具有一定的代表性。因此本課題擬以長(zhǎng)沙理工大學(xué)車(chē)輛工程教學(xué)改革的實(shí)踐情況為例，來(lái)探索本科院校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革的途徑和主要方法。
1 培養(yǎng)目標(biāo)與時(shí)俱進(jìn)，體現(xiàn)行業(yè)特色
通過(guò)到車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)相關(guān)用人單位進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，掌握社會(huì)需求，并以此為依據(jù)及時(shí)調(diào)整專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)。
針對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段汽車(chē)行業(yè)設(shè)計(jì)和研發(fā)水平較低、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)少、技術(shù)難度升級(jí)、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與國(guó)際接軌的特點(diǎn)，以及基層單位對(duì)技術(shù)人才需求和綜合素質(zhì)要求日益提高的形勢(shì)，提出了本專(zhuān)業(yè)“培養(yǎng)具備車(chē)輛工程的基本理論，系統(tǒng)掌握汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)?yán)碚摗⑵?chē)設(shè)計(jì)和汽車(chē)電子控制技術(shù)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)，能從事各種車(chē)輛（包括汽車(chē)、改裝車(chē)輛和特種車(chē)輛）及其零部件的設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用等工作以及能從事汽車(chē)運(yùn)行管理、經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售工作的高素質(zhì)應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才”的培養(yǎng)目標(biāo)，使得本專(zhuān)業(yè)行業(yè)特色更加鮮明，優(yōu)勢(shì)日益凸顯。
2 改革人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的課程體系
建立一個(gè)由學(xué)校、行業(yè)、社會(huì)共同組成的“車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)”，切實(shí)加強(qiáng)學(xué)校與行業(yè)及社會(huì)的合作，共同開(kāi)展對(duì)具有汽車(chē)行業(yè)特色的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及人才培養(yǎng)質(zhì)量要求的研究，共同探討人才培養(yǎng)與教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控方案，吸引行業(yè)單位與部門(mén)共同參與研究人才培養(yǎng)方案與課程計(jì)劃，制定與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合、適應(yīng)國(guó)家汽車(chē)行業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要、體現(xiàn)辦學(xué)特色的培養(yǎng)方案與課程體系。專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)定期修訂車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的課程體系。
3 完善知識(shí)結(jié)構(gòu)，制定合理培養(yǎng)計(jì)劃
為使車(chē)輛工程學(xué)生具有更全面的知識(shí)結(jié)構(gòu)、更高的文化素質(zhì)和更強(qiáng)的適應(yīng)性，在培養(yǎng)模式上采取“基礎(chǔ)平臺(tái)+專(zhuān)業(yè)模塊”，按照理論知識(shí)模塊、業(yè)務(wù)技能模塊和職業(yè)修養(yǎng)模塊“三大模塊”制定相應(yīng)的培養(yǎng)計(jì)劃，實(shí)行了彈性學(xué)制、大類(lèi)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課與專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課并軌共修，加強(qiáng)了基本理論教學(xué)，拓寬了專(zhuān)業(yè)口徑，有利于培養(yǎng)社會(huì)需要的多元化人才。
4 改革課程內(nèi)容體系，加強(qiáng)教材和雙語(yǔ)建設(shè)
根據(jù)“應(yīng)用型”人才對(duì)知識(shí)、能力和素質(zhì)的要求，以工程理論和工程實(shí)踐教育為核心，完善車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系結(jié)構(gòu)。堅(jiān)持知識(shí)和能力并重，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，以能力培養(yǎng)為主線(xiàn)，進(jìn)一步優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容和課程體系；改革課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，加強(qiáng)以精品課程建設(shè)為核心的課程建設(shè)；通過(guò)校企合作、共同參與，改革課程教學(xué)內(nèi)容，使教學(xué)內(nèi)容更好地體現(xiàn)理論與實(shí)踐的結(jié)合，知識(shí)與能力的提高；在課程體系建設(shè)方面，要全面考慮基礎(chǔ)理論課程、基礎(chǔ)應(yīng)用課程和實(shí)踐教學(xué)三個(gè)教學(xué)平臺(tái)；為使學(xué)生了解和掌握國(guó)內(nèi)外最新知識(shí)，加強(qiáng)相關(guān)課程建設(shè)和教材建設(shè)，注重國(guó)外優(yōu)秀教材的引進(jìn)和使用，大力提升雙語(yǔ)教學(xué)的質(zhì)量。
5 改革實(shí)踐教學(xué)體系，推進(jìn)人才培養(yǎng)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合
優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)體系，改革實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和方法，不斷提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。按照應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，進(jìn)一步確立實(shí)踐教學(xué)在人才培養(yǎng)中的重要地位。以工程能力培養(yǎng)為主線(xiàn)，逐步形成“三層次、四模塊、三結(jié)合”①②的實(shí)踐教學(xué)體系。實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、設(shè)計(jì)、課外實(shí)踐不同模塊的有機(jī)聯(lián)系和不同作用，創(chuàng)造了良好的教學(xué)效果。特別是將第二課堂和學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)、競(jìng)賽納入培養(yǎng)體系，開(kāi)闊了視野，提高了學(xué)生的實(shí)踐能力。同時(shí)，為適應(yīng)實(shí)踐教學(xué)和創(chuàng)新教育的需要，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)建立了多個(gè)穩(wěn)定的校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地。并積極探索實(shí)踐教學(xué)新模式，將現(xiàn)代教育技術(shù)、仿真技術(shù)運(yùn)用于工程實(shí)踐教學(xué)過(guò)程之中，創(chuàng)建網(wǎng)上實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)。同時(shí)為解決校外實(shí)習(xí)中學(xué)生動(dòng)手機(jī)會(huì)少的問(wèn)題，建立了“汽車(chē)整車(chē)動(dòng)態(tài)拆裝”等校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地，確保學(xué)生在工程技術(shù)和項(xiàng)目管理方面能得到系統(tǒng)的訓(xùn)練。
6 積極開(kāi)展質(zhì)量工程和教研教改項(xiàng)目建設(shè)
高度重視教學(xué)改革研究。根據(jù)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和學(xué)校的有關(guān)政策，制定了本專(zhuān)業(yè)教學(xué)研究與改革的整體設(shè)想，鼓勵(lì)和引導(dǎo)教師積極參與課程體系、課程內(nèi)容、實(shí)踐教學(xué)等方面的教學(xué)研究和改革。
授課教師以質(zhì)量工程建設(shè)為契機(jī)，對(duì)教學(xué)內(nèi)容、方法與手段進(jìn)行了深入的研究和實(shí)踐探索。通過(guò)教研教改提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，并取得了很好的成績(jī)。近三年來(lái)，本專(zhuān)業(yè)教師先后主持校級(jí)以上教學(xué)研究與改革課題20余項(xiàng)，公開(kāi)發(fā)表教研教改論文15余篇，并獲校級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)1項(xiàng)。教研教改課題的研究與教學(xué)成果的取得，提高了教師的教研教改意識(shí)、教學(xué)方法和教學(xué)水平，完善了教學(xué)內(nèi)容、課程體系和教學(xué)計(jì)劃，促進(jìn)了專(zhuān)業(yè)建設(shè)和教學(xué)手段的改善，保證了本專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量的不斷提高。
7 加強(qiáng)與企業(yè)聯(lián)系，完善教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與保障體系
不斷改革與完善教學(xué)管理制度，建立與行業(yè)主管部門(mén)、生產(chǎn)單位在人才培養(yǎng)上密切合作的長(zhǎng)效機(jī)制，初步形成了“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)督、自我控制”的三方教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與保障體系。先后建立了北汽福田、吉利汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、眾泰汽車(chē)、龍鑲集團(tuán)、和波隆機(jī)械制造有限公司等實(shí)習(xí)基地。這些實(shí)習(xí)基地的依托單位或是國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)制造企業(yè)、或是國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程建設(shè)企業(yè)，其生產(chǎn)裝備、工藝對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生的車(chē)輛設(shè)備運(yùn)用能力和增強(qiáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造能力等具有重要意義。
8 結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)一系列車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革的探索與實(shí)踐工作，我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)得到明顯提高。從每年的畢業(yè)生跟蹤調(diào)查反饋情況來(lái)看。主要用人單位對(duì)本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生質(zhì)量總體評(píng)價(jià)較高，普遍認(rèn)為，本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)扎實(shí)、工作踏實(shí)、專(zhuān)業(yè)適應(yīng)性強(qiáng)、實(shí)踐能力強(qiáng)，深受用人單位的歡迎。這也證明了我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革取得了一定的成效。同時(shí)，本專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革的探索與實(shí)踐為其它地方院校車(chē)輛工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)和發(fā)展提供了參考。
基金項(xiàng)目：湖南省特色專(zhuān)業(yè)資助項(xiàng)目；湖南省普通高校教學(xué)改革研究項(xiàng)目；長(zhǎng)沙理工大學(xué)校級(jí)教改項(xiàng)目
注釋
關(guān)鍵詞：城市軌道；車(chē)輛工程；課程設(shè)計(jì)
作者簡(jiǎn)介：師蔚（1981-），女，新疆伊寧人，上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院，講師；鄭樹(shù)彬（1979-），男，廣東揭陽(yáng)人，上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院，副教授。（上海 201620）
基金項(xiàng)目：本文系2012年上海高校本科重點(diǎn)教學(xué)改革項(xiàng)目（批準(zhǔn)號(hào)：滬教委高〔2012〕49號(hào)）、上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通車(chē)輛工程“卓越工程師”培養(yǎng)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：11XK10）的研究成果。
中圖分類(lèi)號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2013）19-0117-02
作為教育部首批“卓越工程師”教育培養(yǎng)計(jì)劃試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案重視知識(shí)、能力與工程實(shí)踐的融合，理論聯(lián)系實(shí)際，著力提高學(xué)生的工程意識(shí)、工程素質(zhì)和工程實(shí)踐能力。[1]城市軌道學(xué)院車(chē)輛工程系教師不斷探索，總結(jié)該專(zhuān)業(yè)在培養(yǎng)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展方向、培養(yǎng)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題不斷研究、改進(jìn)，從而完善和優(yōu)化了本專(zhuān)業(yè)的課程體系。其中，重要的改進(jìn)部分為在新的培養(yǎng)計(jì)劃中添加了系列綜合課程設(shè)計(jì)，注重課程設(shè)計(jì)選題的綜合應(yīng)用性、工程實(shí)踐性及多樣性，旨在著力培養(yǎng)城市軌道交通車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生在城市軌道車(chē)輛方面的綜合設(shè)計(jì)、工程實(shí)際應(yīng)用能力及創(chuàng)新能力。并通過(guò)前期研究及一系列規(guī)劃及籌備，達(dá)到了開(kāi)設(shè)條件，取得了一定的成果。
一、系列綜合課程設(shè)計(jì)設(shè)置依據(jù)
城市軌道車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)課程體系設(shè)置原則主要是緊貼本專(zhuān)業(yè)“卓越工程師”培養(yǎng)目標(biāo)，在系列綜合課程設(shè)計(jì)中著重考慮了其在工程素質(zhì)和能力培養(yǎng)需求方面的作用，并與課程體系中其他課程保持良好的相互銜接，進(jìn)一步提升理論及實(shí)踐教學(xué)效果。
1.城市軌道車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)需求
上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)為：以城市軌道交通車(chē)輛工程為背景，培養(yǎng)具有城市軌道交通車(chē)輛工程基礎(chǔ)知識(shí)與應(yīng)用能力，能面向工程實(shí)際，從事城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)行保障及維護(hù)、故障診斷及維修并可延伸至整個(gè)軌道交通領(lǐng)域等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。[2]在培養(yǎng)目標(biāo)中，本專(zhuān)業(yè)注重與工程實(shí)際的結(jié)合，因此設(shè)置具有工程實(shí)踐特點(diǎn)的系列綜合課程設(shè)計(jì)正是滿(mǎn)足本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的需要。
2.銜接專(zhuān)業(yè)課程群需求
城市軌道車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)課程群設(shè)置主要包括學(xué)科基礎(chǔ)課程群、專(zhuān)業(yè)課程群及集中實(shí)踐環(huán)節(jié)課程群三大部分。其中學(xué)科基礎(chǔ)課程群主要包括機(jī)械、電力電子、測(cè)試控制等相關(guān)課程。通過(guò)對(duì)該部分課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握扎實(shí)的機(jī)械、電力電子及測(cè)試控制方面的基本知識(shí)，具備獨(dú)立分析課程相關(guān)內(nèi)容的能力，為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下良好的理論和技能基礎(chǔ)，為從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作做好基本培養(yǎng)和鍛煉。
專(zhuān)業(yè)課程群則包括城市軌道車(chē)輛結(jié)構(gòu)與原理、城市軌道車(chē)輛電力牽引與控制、城市軌道故障診斷技術(shù)等專(zhuān)業(yè)課程。該部分的課程則使學(xué)生系統(tǒng)掌握城市軌道交通車(chē)輛結(jié)構(gòu)、控制、檢測(cè)、維護(hù)保障等方面的知識(shí)。通過(guò)這些課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握城市軌道交通車(chē)輛機(jī)械結(jié)構(gòu)、電力牽引、電氣設(shè)備等相關(guān)城市軌道車(chē)輛的組成和原理，以及其故障診斷、檢修方法及手段。
專(zhuān)業(yè)課程中的集中實(shí)踐環(huán)節(jié)課程群則包括企業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)和系列綜合課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。該部分課程中的企業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的主要目的是提高學(xué)生工程實(shí)踐能力，使理論聯(lián)系實(shí)際，增強(qiáng)理論教學(xué)效果。而系列綜合課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)則是學(xué)科基礎(chǔ)課程群、專(zhuān)業(yè)課程群及企業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的綜合應(yīng)用，通過(guò)在設(shè)計(jì)應(yīng)用過(guò)程中使用各課程群中的知識(shí)點(diǎn)，不僅彌補(bǔ)了專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程抽象不易理解，理論教學(xué)效果不理想的不足，又解決了專(zhuān)業(yè)課程涉及知識(shí)領(lǐng)域廣、實(shí)踐性強(qiáng)、不易掌握的問(wèn)題。并且讓學(xué)生將學(xué)校的“所學(xué)”與企業(yè)實(shí)踐的“所見(jiàn)”充分結(jié)合，使知識(shí)體系得以融會(huì)。系列綜合課程設(shè)計(jì)正是起到了銜接及促進(jìn)各專(zhuān)業(yè)課程群效果的作用。
二、內(nèi)容設(shè)置
城市軌道車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)系列綜合課程設(shè)計(jì)包括：城市軌道交通車(chē)輛結(jié)構(gòu)與原理課程設(shè)計(jì)、檢測(cè)與傳感技術(shù)課程設(shè)計(jì)、城市軌道交通車(chē)輛電氣設(shè)備課程設(shè)計(jì)。在內(nèi)容設(shè)置方面?zhèn)鹘y(tǒng)課程設(shè)計(jì)僅隸屬于某一門(mén)課程，并不注重課程體系其他課程的內(nèi)容銜接，難以達(dá)到訓(xùn)練學(xué)生較全面知識(shí)體系的目的，而改革后則避免了這一缺點(diǎn)。在系列綜合課程設(shè)計(jì)中主要體現(xiàn)以下特點(diǎn)：
1.綜合應(yīng)用性
首先在設(shè)計(jì)選題時(shí)，教師考慮其綜合應(yīng)用性，將分散的多門(mén)課程串聯(lián)起來(lái)并系統(tǒng)化，使學(xué)生得到綜合性的應(yīng)用訓(xùn)練。具體做法是各綜合課程設(shè)計(jì)教師首先開(kāi)設(shè)多個(gè)選題，供學(xué)生選擇，并考慮其具體特點(diǎn)，即在城市軌道交通車(chē)輛結(jié)構(gòu)與原理課程設(shè)計(jì)中，將機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、工程力學(xué)、城市軌道交通車(chē)輛結(jié)構(gòu)與原理等課程聯(lián)系起來(lái)；檢測(cè)與傳感技術(shù)課程設(shè)計(jì)將檢測(cè)與傳感技術(shù)、城市軌道車(chē)輛故障診斷技術(shù)等課程聯(lián)系起來(lái)；而城市軌道交通車(chē)輛電氣設(shè)備課程設(shè)計(jì)則將電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、電力牽引、控制理論等課程聯(lián)系起來(lái)，在綜合課程設(shè)計(jì)的任務(wù)書(shū)中就體現(xiàn)出各選題的綜合應(yīng)用性。
2.工程實(shí)踐性
在考慮選題時(shí)，所有的選題都應(yīng)與城市軌道車(chē)輛工程應(yīng)用有關(guān)，使學(xué)生具有實(shí)際應(yīng)用的前提，有利于提高課程設(shè)計(jì)的興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，有利于發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造性，也增強(qiáng)了學(xué)生在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。
3.多樣性
即選題多樣性。選題有的來(lái)自于企業(yè)的需求，即需要解決的問(wèn)題，做創(chuàng)新性的開(kāi)發(fā)；有的來(lái)自于國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料，學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐重新設(shè)計(jì)，實(shí)際復(fù)現(xiàn)；有的課題來(lái)自于教師科研課題中成熟的研究成果轉(zhuǎn)化，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行前瞻性的設(shè)計(jì)。總之，學(xué)生可以根據(jù)自己自身的特點(diǎn)及能力，選擇適合自己的設(shè)計(jì)選題，達(dá)到提高綜合能力的目標(biāo)。
4.開(kāi)放性
在系列課程設(shè)計(jì)中，借鑒開(kāi)放式課程設(shè)計(jì)模式，以綜合課程設(shè)計(jì)選題為主線(xiàn)，在管理上首先實(shí)施開(kāi)放性管理，指導(dǎo)教師以階段成果作為考核設(shè)計(jì)進(jìn)程標(biāo)準(zhǔn)，給學(xué)生開(kāi)放的課程設(shè)計(jì)空間，使他們有更多自學(xué)和研究的機(jī)會(huì)。同時(shí)配有開(kāi)放的教學(xué)實(shí)驗(yàn)室為基地，滿(mǎn)足學(xué)生開(kāi)放式實(shí)踐機(jī)會(huì)。[3，4]
三、組織實(shí)施
根據(jù)上述系列綜合課程設(shè)計(jì)設(shè)置的內(nèi)容及特點(diǎn)，需要指導(dǎo)教師具有較強(qiáng)的城市軌道車(chē)輛綜合應(yīng)用能力及工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此在組織實(shí)施該教學(xué)內(nèi)容時(shí)主要通過(guò)本專(zhuān)業(yè)專(zhuān)職教師的培養(yǎng)、企業(yè)導(dǎo)師的參與，同時(shí)積極構(gòu)建課程設(shè)計(jì)平臺(tái)，并針對(duì)系列課程設(shè)計(jì)在院內(nèi)立項(xiàng)研究，從硬件、軟件上得以為系列課程設(shè)計(jì)的實(shí)施提供有利的保障。
1.系列課程設(shè)計(jì)教師培養(yǎng)
在系列課程設(shè)計(jì)的指導(dǎo)教師配備上使用雙導(dǎo)師制，即同時(shí)配備學(xué)校專(zhuān)職教師與企業(yè)導(dǎo)師共同指導(dǎo)系列課程設(shè)計(jì)。由于有企業(yè)導(dǎo)師的介入，使系列課程設(shè)計(jì)的選題可以更加實(shí)用，設(shè)計(jì)過(guò)程更加接近工程實(shí)際。而學(xué)校專(zhuān)職教師則可以在課程設(shè)計(jì)中把握學(xué)生對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用，引導(dǎo)創(chuàng)新設(shè)計(jì)思路，并管控課程設(shè)計(jì)過(guò)程，使系列綜合課程設(shè)計(jì)在實(shí)施過(guò)程中滿(mǎn)足學(xué)校培養(yǎng)體系的要求及規(guī)范。
在學(xué)校專(zhuān)職教師培養(yǎng)過(guò)程中，注重企業(yè)掛職鍛煉環(huán)節(jié)，使掛職鍛煉成為專(zhuān)業(yè)課程教師的必修環(huán)節(jié)。通過(guò)企業(yè)的掛職鍛煉，讓教師充分了解本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的工程實(shí)踐相關(guān)知識(shí)，促進(jìn)教師提高解決實(shí)際問(wèn)題和進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)的能力。并促使教師不斷學(xué)習(xí)，不斷更新知識(shí)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，使教學(xué)內(nèi)容與本專(zhuān)業(yè)需求保持緊密的聯(lián)系。對(duì)于企業(yè)兼職導(dǎo)師，則需要他們具有碩士以上學(xué)歷，在企業(yè)有豐富的現(xiàn)場(chǎng)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)專(zhuān)職教師在培養(yǎng)學(xué)生過(guò)程中出現(xiàn)知識(shí)、技能和視野以及對(duì)新技術(shù)應(yīng)用方面的不足。
2.系列課程設(shè)計(jì)平臺(tái)搭建
為保證系列課程設(shè)計(jì)的正常進(jìn)行，除了在指導(dǎo)教師配備及培養(yǎng)方面進(jìn)行努力外，還進(jìn)行了系列課程設(shè)計(jì)的硬件平臺(tái)的搭建。主要包括設(shè)置系列綜合課程設(shè)計(jì)用教室，提供基本計(jì)算機(jī)，仿真設(shè)計(jì)軟件，實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。同時(shí)還充分利用實(shí)驗(yàn)室等其他平臺(tái)，具體如下：
（1）充分利用專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室。在系列課程設(shè)計(jì)場(chǎng)所的選用中，通過(guò)開(kāi)放性管理，充分利用城市軌道交通學(xué)院已有的實(shí)驗(yàn)室，如城市軌道交通列車(chē)結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室、城市軌道車(chē)輛自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室、城市軌道車(chē)輛檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室等場(chǎng)所及相應(yīng)實(shí)驗(yàn)平成部分實(shí)驗(yàn)，使專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室得到充分利用。
（2）利用科研平臺(tái)。當(dāng)學(xué)生的課程設(shè)計(jì)選題為教師科研成果轉(zhuǎn)化的題目時(shí)，學(xué)生則可利用專(zhuān)業(yè)教師的科研平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)等相關(guān)內(nèi)容。
（3）利用學(xué)生創(chuàng)新工作平臺(tái)。通過(guò)學(xué)院已經(jīng)搭建的大學(xué)城創(chuàng)新工作室及相關(guān)設(shè)備，部分學(xué)生選題接近時(shí)，可以進(jìn)入這些工作室進(jìn)行相應(yīng)的課程設(shè)計(jì)工作。
3.系列課程設(shè)計(jì)立項(xiàng)研究
在系列綜合課程設(shè)計(jì)的總體設(shè)計(jì)方案落實(shí)的基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步對(duì)各綜合課程設(shè)計(jì)進(jìn)行細(xì)化，如選題論證、設(shè)計(jì)步驟規(guī)范、設(shè)計(jì)工作量的核算、設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)的編制等工作，通過(guò)院內(nèi)立項(xiàng)研究，做到選題必須具有工程實(shí)踐性，設(shè)計(jì)內(nèi)容必須具有先進(jìn)性。對(duì)選題進(jìn)行學(xué)生試做，充分驗(yàn)證其課程設(shè)計(jì)的工作量是否合理，難度是否適中。通過(guò)試做學(xué)生反饋進(jìn)行調(diào)整，為正式執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃打下基礎(chǔ)。
四、結(jié)論
在城市軌道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)課程體系中，增加系列綜合課程設(shè)計(jì)是卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)的需求，同時(shí)也是銜接課程體系各課程的重要內(nèi)容。通過(guò)對(duì)指導(dǎo)教師的培養(yǎng)、企業(yè)導(dǎo)師的介入，并搭建了系列課程設(shè)計(jì)平臺(tái)，在軟件及硬件上進(jìn)行建設(shè)，并通過(guò)立項(xiàng)研究選題，把握其綜合性、工程應(yīng)用性、多樣性等特點(diǎn)，取得了一定成果。
參考文獻(xiàn)：
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[2]師蔚，鄭述彬，方宇.城市軌道電力牽引系列教學(xué)環(huán)節(jié)建設(shè)的探討[J].中國(guó)電力教育，2012，（20）：80-81.
關(guān)鍵詞:車(chē)輛工程;人才培養(yǎng)模式;汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)
中圖分類(lèi)號(hào):G642文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號(hào):1673-291X(2010)31-0316-02
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)是培養(yǎng)德智體全面發(fā)展,掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能,了解并重視與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí),能在企業(yè)、科研院(所)、行業(yè)管理等部門(mén),從事與車(chē)輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售、管理等方面工作,具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才,而車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是汽車(chē)修理與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)。而國(guó)內(nèi)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科人才培養(yǎng)模式僵化,汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置不合理。最簡(jiǎn)單的例子就是:車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科的培養(yǎng)計(jì)劃中理論教學(xué)內(nèi)容占有很大的比重,包括:機(jī)械設(shè)計(jì)、材料力學(xué)、工程熱力學(xué)等課程。而這些課程對(duì)于車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科學(xué)生的要求就相對(duì)的高了一些,前面已經(jīng)說(shuō)過(guò),車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科的培養(yǎng)目標(biāo)是汽車(chē)修理與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo),因此,必須對(duì)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科的培養(yǎng)方式進(jìn)行必要的改革。根據(jù)作者2010年在新西蘭Unitec理工學(xué)院做訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者的半年時(shí)間的感受,得到了國(guó)內(nèi)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科人才培養(yǎng)的一些想法。基于此,本文提出了對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科人才培養(yǎng)的一些想法和思路。
一、國(guó)內(nèi)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的優(yōu)缺點(diǎn)分析與對(duì)策
一般來(lái)說(shuō),我們國(guó)內(nèi)的汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科的培養(yǎng)目標(biāo)是汽車(chē)修理與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo),在此,我們不討論汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo),既然我們要求將汽車(chē)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)定位為汽車(chē)修理,那么,我們必須對(duì)培養(yǎng)方案與老師講授課程教學(xué)大綱予以明確:(1)以前汽車(chē)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科的培養(yǎng)方案中應(yīng)該去掉一些無(wú)關(guān)緊要的課程。比如說(shuō)機(jī)械設(shè)計(jì)、材料力學(xué)、工程熱力學(xué)等課程。(2)以前汽車(chē)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科培養(yǎng)方案中的學(xué)時(shí)數(shù)要改變。最簡(jiǎn)單的例子就是:一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)構(gòu)造這門(mén)課的課時(shí)是90學(xué)時(shí),其實(shí)對(duì)于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科學(xué)生來(lái)說(shuō),并不需要了解的太深入與太詳細(xì),只要學(xué)生懂得汽車(chē)的基本構(gòu)造就可以。(3)以前汽車(chē)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科的培養(yǎng)方案中,理論教學(xué)較多,但是對(duì)于實(shí)驗(yàn)的要求相對(duì)較少,而這就是國(guó)內(nèi)高校和西方發(fā)達(dá)國(guó)家的區(qū)別之處(如圖1所示):
這一點(diǎn),我們必須要進(jìn)行修改。也就是大幅增加實(shí)驗(yàn)教學(xué)的學(xué)時(shí)數(shù)。最簡(jiǎn)單的例子就是:對(duì)于汽車(chē)電子這門(mén)課程,如果光給學(xué)生講授一些電路的基本知識(shí),而不讓學(xué)生自己動(dòng)手設(shè)計(jì)一些汽車(chē)上常見(jiàn)的電路,那么學(xué)生畢業(yè)以后,遇到一些汽車(chē)的電路故障,估計(jì)他們可能連最簡(jiǎn)單的一些二極管和三極管都沒(méi)有見(jiàn)過(guò),那么如何要求他們排除故障呢?
對(duì)于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科培養(yǎng)方案中的課程,一定要實(shí)行新的教學(xué)大綱,不能照著本科生課程的教學(xué)大綱來(lái)運(yùn)行。最簡(jiǎn)單的例子就是拿汽車(chē)?yán)碚搧?lái)說(shuō):總是要講授很多的公式推導(dǎo)(特別是微積分較多的公式),這樣的效果是學(xué)生覺(jué)得很枯燥,因?yàn)樗麄冇X(jué)得講那么多的理論,他們畢業(yè)以后也不會(huì)用到這些理論。
二、增開(kāi)汽車(chē)人機(jī)工程學(xué)的必要性
通過(guò)在新西蘭Unitec的進(jìn)修學(xué)習(xí),根據(jù)中國(guó)車(chē)輛工程專(zhuān)科目前的培養(yǎng)計(jì)劃,覺(jué)得非常有必要增開(kāi)汽車(chē)人機(jī)工程學(xué)這門(mén)課。理由如下:
現(xiàn)代機(jī)器的設(shè)計(jì)不僅要考慮機(jī)器本身的功能,還要考慮機(jī)器與人、機(jī)器與環(huán)境之間的關(guān)系。這樣就產(chǎn)生了兩條邊界:人―機(jī)器、機(jī)器―環(huán)境。而人機(jī)工程學(xué)就是研究“人―機(jī)器”這條邊界的問(wèn)題的。與汽車(chē)設(shè)計(jì)相關(guān)的主要有:(1)基于人體感官的界面設(shè)計(jì)。例如,人的視覺(jué)有視角、視野、可視光波長(zhǎng)范圍、顏色分辨力、視覺(jué)靈敏度、定位錯(cuò)覺(jué)、運(yùn)動(dòng)錯(cuò)覺(jué)、視覺(jué)疲勞等特性,汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃、儀表板和儀表的設(shè)計(jì)就要充分考慮這些特性,使駕駛者能夠得到足夠的視區(qū),能夠迅速辨認(rèn)各種信號(hào),減少失誤和視覺(jué)疲勞。交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)也應(yīng)該采用大多數(shù)人能明辯的顏色和不易產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)的形狀。(2)基于人體形態(tài)的界面設(shè)計(jì)。不同地區(qū)和人種、不同年齡和性別都具有不同的身體尺寸,為不同地區(qū)和群體設(shè)計(jì)的汽車(chē)就要參考特定對(duì)象的人體參數(shù)。例如司機(jī)在駕駛汽車(chē)的時(shí)候采用坐姿,座椅的設(shè)計(jì)要符合人體骨骼的最佳輪廓,儀表的布置應(yīng)在易于看到的地方,操縱桿/板的位置要在人體四肢靈活運(yùn)動(dòng)的范圍內(nèi)。(3)基于力特性的界面設(shè)計(jì)。人體在不同的姿態(tài)下,用力的疲勞程度不同,操縱機(jī)器所需的力量應(yīng)該選擇在對(duì)應(yīng)姿態(tài)下不易引起疲勞的范圍內(nèi)。例如,轉(zhuǎn)向助力器就是為了減輕操縱力而設(shè)計(jì)的。人體在不同的姿態(tài)下最大拉力、最大推力也不相同,例如坐姿下人腿的蹬力在過(guò)臀部水平線(xiàn)下方20度左右較大,操縱性也較好,所以剎車(chē)踏板就安裝在這個(gè)位置上。人體在不同的姿態(tài)使用不同的肌肉群進(jìn)行工作,動(dòng)作的靈活性、速度和最高頻率都不相同,例如腿的反復(fù)伸縮具有較低的頻率,而手指則可以用較高的頻率進(jìn)行敲擊。因此,對(duì)應(yīng)不同的操縱頻率應(yīng)采用不同的動(dòng)作方式來(lái)完成。(4)基于人腦特性的界面設(shè)計(jì)。人腦對(duì)事物的認(rèn)識(shí)和反應(yīng)有自己的特點(diǎn),體現(xiàn)在他的行為和對(duì)外界的反應(yīng)中。近年來(lái),人工智能已經(jīng)在汽車(chē)上得到應(yīng)用,車(chē)載電腦可以協(xié)助駕駛者認(rèn)路、換檔、避碰……。
可以毫不夸張地說(shuō),現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)中,凡成功的汽車(chē)產(chǎn)品,不能缺少人機(jī)工程學(xué)的理念。汽車(chē)人機(jī)工程學(xué)已經(jīng)是現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)的一個(gè)主要趨勢(shì)與研究熱點(diǎn)。國(guó)外有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)校都開(kāi)設(shè)了汽車(chē)人機(jī)工程學(xué)這門(mén)課程。
因此,增開(kāi)汽車(chē)人機(jī)工程學(xué)這門(mén)課是非常有必要和緊迫的。
三、對(duì)車(chē)輛工程專(zhuān)科人才培養(yǎng)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的建議
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)在車(chē)輛工程教學(xué)計(jì)劃中屬于專(zhuān)業(yè)課。車(chē)輛工程的教學(xué)體系分為四大板塊,即公共基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)過(guò)渡課、專(zhuān)業(yè)課。專(zhuān)業(yè)課主要包括汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車(chē)電子、汽車(chē)?yán)碚撆c汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)。汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)主要講授車(chē)輛工程所涉及的英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)詞匯和語(yǔ)法等。作為專(zhuān)業(yè)課,它是所有車(chē)輛工程學(xué)科的必修課程,主要探討車(chē)輛工程的英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)詞匯和語(yǔ)法等。汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)使學(xué)生熟悉本專(zhuān)業(yè)的英語(yǔ)詞匯及用法,了解汽車(chē)領(lǐng)域文章的結(jié)構(gòu)及體裁,輔助學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí),培養(yǎng)學(xué)生的英語(yǔ)閱讀能力和翻譯能力,使學(xué)生更好地直接從國(guó)外資料中獲得新的知識(shí)和信息。對(duì)于學(xué)生提高思想素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì),掌握職業(yè)技能,形成綜合職業(yè)能力,以及今后的學(xué)習(xí)和發(fā)展具有重要作用。但是,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教材都是有以下內(nèi)容:發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)車(chē)身與汽車(chē)電子。實(shí)際上就是一本簡(jiǎn)單的汽車(chē)構(gòu)造的翻譯書(shū),而其中最主要的是汽車(chē)?yán)碚撘稽c(diǎn)也沒(méi)有涉及。同時(shí),國(guó)內(nèi)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教材安排的內(nèi)容過(guò)多,對(duì)于汽車(chē)系的一般是45個(gè)學(xué)時(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。大家都知道,汽車(chē)?yán)碚撛谄?chē)工程的重要作用,而汽車(chē)?yán)碚摰囊恍?zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)在現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教材里面是沒(méi)有的。最簡(jiǎn)單的一個(gè)例子就是:汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性,基本上學(xué)生翻譯都是錯(cuò)誤的,而正確的應(yīng)該是Fuel consumption economy。因此,我的想法與建議是:對(duì)于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教材有必要進(jìn)行刪減或者編寫(xiě)一部新的教材。該新教材大致的內(nèi)容分布為:發(fā)動(dòng)機(jī)(35%)、汽車(chē)底盤(pán)(15%)、汽車(chē)車(chē)身(15%)、汽車(chē)?yán)碚?15%)、汽車(chē)電子(20%)(如下表所示):
新教材大致的內(nèi)容分布
自己覺(jué)得這樣的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的課時(shí)安排較為合理。其中,汽車(chē)?yán)碚摰膬?nèi)容為:汽車(chē)動(dòng)力性、汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性、汽車(chē)制動(dòng)性、汽車(chē)操縱穩(wěn)定性、汽車(chē)平順性與舒適性、汽車(chē)通過(guò)性。這樣,學(xué)生才能得到較好的教育。
四、結(jié)語(yǔ)
針對(duì)目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科人才培養(yǎng)模式的僵化,個(gè)別汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置的不合理,本文提出了一些有價(jià)值的想法與建議,也就是要求改變汽車(chē)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科的培養(yǎng)計(jì)劃,增開(kāi)人機(jī)工程學(xué)和改革汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)方法。為國(guó)內(nèi)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科人才培養(yǎng)提供了一些合理的依據(jù)。
參考文獻(xiàn):
[1]馮桑.淺議“車(chē)輛工程”專(zhuān)業(yè)的定位和培養(yǎng)目標(biāo)[J].廣東工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào):社會(huì)科學(xué)版,2005,(1).
關(guān)鍵詞：車(chē)輛工程；一體化教學(xué)；教學(xué)；改革
近年來(lái)，社會(huì)對(duì)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的人才需求旺盛，高校順應(yīng)社會(huì)所需，開(kāi)設(shè)了車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，并設(shè)為重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)是一T實(shí)踐性強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)設(shè)計(jì)和企業(yè)實(shí)習(xí)已成為學(xué)校和企業(yè)銜接的重要環(huán)節(jié)。
一、畢業(yè)設(shè)計(jì)和企業(yè)實(shí)習(xí)存在的問(wèn)題
目前，高校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的招生人數(shù)越來(lái)越多，因此，對(duì)即將畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，他們的畢業(yè)設(shè)計(jì)和企業(yè)實(shí)習(xí)難度越來(lái)越大，質(zhì)量越來(lái)越難以保證，根據(jù)在此過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，可以將其分為兩大類(lèi)。
1.畢業(yè)設(shè)計(jì)課題與就業(yè)崗位脫節(jié)。畢業(yè)設(shè)計(jì)課題是教師綜合學(xué)生大學(xué)課程，設(shè)計(jì)出包含很多方面的實(shí)驗(yàn)課題，科學(xué)合理的畢業(yè)課題能體現(xiàn)出學(xué)校的教學(xué)水平。但綜合近幾年車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)課題和實(shí)踐成果，其課題質(zhì)量不高，主要是因?yàn)榻處熑狈ο嚓P(guān)科研課題經(jīng)驗(yàn)，也缺少社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不了解社會(huì)發(fā)展動(dòng)態(tài)，見(jiàn)聞存在局限性。因此，教師擬定的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題與就業(yè)崗位不符，對(duì)學(xué)生未來(lái)工作沒(méi)有較大的幫助，也不能顯著提高學(xué)生的能力。
2.企業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容趨于形式化。目前，很多學(xué)校撤銷(xiāo)內(nèi)部實(shí)踐基地建設(shè)，開(kāi)始尋求與企業(yè)合作。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的教師開(kāi)始積極聯(lián)系各大車(chē)輛企業(yè)，為學(xué)生爭(zhēng)取實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。但企業(yè)認(rèn)為學(xué)校實(shí)習(xí)生可能會(huì)影響企業(yè)生產(chǎn)，將學(xué)生實(shí)習(xí)改為學(xué)生參觀，不使得學(xué)生失去動(dòng)手實(shí)踐的機(jī)會(huì)，將企業(yè)實(shí)習(xí)變成一種形式。
二、學(xué)校培養(yǎng)與社會(huì)需求互融性分析
為了解社會(huì)對(duì)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生能力的需求，制訂更加完善的培養(yǎng)計(jì)劃，提高學(xué)生綜合能力，高校教師與企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目合作，通過(guò)調(diào)研了解情況。從獲取的資料看，車(chē)輛企業(yè)在招聘人才時(shí)主要看學(xué)生是否有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技能，是否具有良好的團(tuán)隊(duì)精神和創(chuàng)新意識(shí)；在專(zhuān)業(yè)技能方面，要求學(xué)生掌握汽車(chē)設(shè)計(jì)能力，能熟練使用CAD、CATIA等專(zhuān)業(yè)軟件，并且能將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到工作中。企業(yè)發(fā)展離不開(kāi)創(chuàng)新，企業(yè)一般從畢業(yè)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)和企業(yè)實(shí)習(xí)上看其是否具有動(dòng)手和創(chuàng)新能力。
三、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)模式探索
在高校傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)、企業(yè)實(shí)習(xí)和就業(yè)是相互獨(dú)立的部分，學(xué)生在畢業(yè)季會(huì)出現(xiàn)一心三用、手忙腳亂的現(xiàn)象，為了改變這一現(xiàn)狀，高校學(xué)者們提出一體化教學(xué)模式，并進(jìn)行深入研究，將從以下三個(gè)方面敘述。
1.基于就業(yè)崗位的畢業(yè)設(shè)計(jì)選題模式。高校教師為提高學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，可將畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目與企業(yè)生產(chǎn)和學(xué)生理想的就業(yè)崗位相結(jié)合，讓學(xué)生提前鍛煉能力。教師設(shè)計(jì)畢業(yè)課題時(shí)分為以下幾種情況：一是已經(jīng)簽約工作的學(xué)生。其課題可與學(xué)生簽約的企業(yè)、崗位和工作性質(zhì)有關(guān)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生將理論知識(shí)用于工作的能力，使學(xué)生能提前了解工作內(nèi)容。二是沒(méi)有簽約工作的學(xué)生。其畢業(yè)課題可以參考往年精品畢業(yè)設(shè)計(jì)，這些畢業(yè)設(shè)計(jì)具有代表性和較強(qiáng)的實(shí)踐性，如設(shè)計(jì)汽車(chē)離合器、變速器、懸架等。三是決定升學(xué)讀研究生的學(xué)生，其課題可以根據(jù)學(xué)生報(bào)考的方向、教師的科研項(xiàng)目等來(lái)確定，此類(lèi)學(xué)生的理論知識(shí)扎實(shí)，有一定的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)，學(xué)生通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)能夠提前進(jìn)入研究生角色。
2.基于雙導(dǎo)師制的畢業(yè)設(shè)計(jì)、企業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)模式。高校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教師為了提高教學(xué)質(zhì)量，在學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)和企業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中采用雙導(dǎo)師指導(dǎo)模式。雙導(dǎo)師指學(xué)校教師和企業(yè)技術(shù)人員，學(xué)校教師負(fù)責(zé)理論知識(shí)講解，企業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，提高學(xué)生解決問(wèn)題的能力。另外，學(xué)校也要制訂雙導(dǎo)師指導(dǎo)成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)或者進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)，都需要定時(shí)向?qū)W校教師匯報(bào)進(jìn)度和學(xué)習(xí)情況，教師根據(jù)進(jìn)度和學(xué)生處理問(wèn)題的情況進(jìn)行評(píng)分，企業(yè)技術(shù)人員也根據(jù)學(xué)生在企業(yè)的表現(xiàn)給予評(píng)分，最后綜合兩個(gè)教師的評(píng)分確定最終成績(jī)，以此激勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)，提高學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量與學(xué)生能力。
3.基于校企聯(lián)合實(shí)踐平臺(tái)的企業(yè)實(shí)習(xí)模式。為更好地開(kāi)展畢業(yè)設(shè)計(jì)、企業(yè)實(shí)習(xí)和就業(yè)一體化的教學(xué)模式，學(xué)校應(yīng)也與企業(yè)達(dá)成合作關(guān)系，學(xué)校為學(xué)生提供畢業(yè)設(shè)計(jì)的場(chǎng)地，企業(yè)資助學(xué)生儀器和設(shè)備，這樣才能為學(xué)生創(chuàng)造出純粹的學(xué)習(xí)環(huán)境。另外還可由學(xué)校出資，企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)和完善實(shí)習(xí)工廠(chǎng)，實(shí)習(xí)工廠(chǎng)不在企業(yè)車(chē)間范圍內(nèi)，學(xué)生既能了解企業(yè)生產(chǎn)流程，也不會(huì)影響企業(yè)生產(chǎn)。通過(guò)校企合作，不僅能提升學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力，還能為企業(yè)輸送人才，解決學(xué)生就業(yè)問(wèn)題。
四、結(jié)語(yǔ)
本文為了解決車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)等中存在的問(wèn)題，就畢業(yè)設(shè)計(jì)、企業(yè)實(shí)習(xí)和就業(yè)一體化教學(xué)模式進(jìn)行了研究，從選題、指導(dǎo)模式和校企聯(lián)合三方面探討一體化教學(xué)模式，目的是提高學(xué)生的綜合能力，縮短學(xué)校與企業(yè)間的距離。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞 專(zhuān)業(yè)認(rèn)證 畢業(yè)要求 車(chē)輛工程 實(shí)踐課程體系 反向設(shè)計(jì)
中圖分類(lèi)號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2015.12.021
Abstract Under the program accreditation background of the engineering education， the undergraduate teaching should highlight the principle of the application and practice. At the same time， the training objectives development must meet the current social needs， and the training objectives not only include the requirements when students graduate， but also reflects the expected achievement success in the social and professional field after students graduated 5 years. The education reform of the reverse design research for the practice curriculum system based on graduation requirements， and actively explore and to build a practical teaching system for the demands of professional personnel training， and scientifically and objectively set the practical curriculum system， which can ensure the training objectives and the graduation requirements are fully realized.
Key words program accreditation； graduation requirement； vehicle engineering； practical course system； reverse design
0 前言
目前，我國(guó)普通高等學(xué)校的工科在校生約 700 萬(wàn)人，居世界首位。①但我國(guó)工程教育目前普遍存在著工程實(shí)踐教育嚴(yán)重不足，畢業(yè)生難以滿(mǎn)足企業(yè)的用人要求等問(wèn)題。主要表現(xiàn)為：工科專(zhuān)業(yè)課程體系相對(duì)陳舊；學(xué)生的工程實(shí)踐訓(xùn)練相對(duì)缺乏；教師隊(duì)伍普遍缺乏工程經(jīng)歷；工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生普遍缺乏團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、有效的人際交流能力等現(xiàn)代工程能力。②據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇《2012-2013 年度全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》顯示，美國(guó) 81% 的工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生能夠立刻勝任工作，而中國(guó)只有 10% ，這說(shuō)明我國(guó)高等教育存在與社會(huì)需求相脫節(jié)、學(xué)生實(shí)踐能力薄弱等問(wèn)題。工程教育認(rèn)證通過(guò)引入第三方機(jī)構(gòu)對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行認(rèn)證，可有效提高學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量，縮小高校培養(yǎng)目標(biāo)與用人單位需求之間的距離，其作用正日益受到政府、高等院校和企業(yè)的重視。③
為確保畢業(yè)生質(zhì)量，工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證提出了10條通用畢業(yè)要求，認(rèn)證專(zhuān)業(yè)必須通過(guò)評(píng)價(jià)證明所培養(yǎng)的學(xué)生達(dá)到這些畢業(yè)要求，確保畢業(yè)生質(zhì)量。就目前我國(guó)的工程教育現(xiàn)狀，畢業(yè)要求的達(dá)成主要是通過(guò)合理設(shè)置理論課程系統(tǒng)和實(shí)踐課程體系得以實(shí)現(xiàn)，而其中實(shí)踐課程體系是不僅是理論聯(lián)系實(shí)際的重要環(huán)節(jié)，而且是訓(xùn)練學(xué)生基本技能、全面提升專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的重要途徑。本項(xiàng)目以我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工程教育認(rèn)證進(jìn)入持續(xù)改進(jìn)階段為背景，開(kāi)展基于畢業(yè)要達(dá)成的實(shí)踐課程體系反向設(shè)計(jì)研究，對(duì)提高畢業(yè)生工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力具有十分重要的意義。通過(guò)對(duì)已發(fā)表的文獻(xiàn)進(jìn)行分析，當(dāng)前的研究中還存在以下問(wèn)題與不足，④⑤例如未在工程教育認(rèn)證制度背景下，針對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求探討課程體系的優(yōu)化問(wèn)題。因此，在工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證背景下，基于畢業(yè)要求達(dá)成對(duì)實(shí)踐課程體系進(jìn)行反向設(shè)計(jì)是否有必要。
1 基于畢業(yè)要求達(dá)成的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的反向設(shè)計(jì)
1.1 基于培養(yǎng)目標(biāo)的畢業(yè)要求反向設(shè)計(jì)
在工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證背景下，應(yīng)突出應(yīng)用性和實(shí)踐性的原則，制定的培養(yǎng)目標(biāo)必須符合當(dāng)前社會(huì)需求，并能對(duì)未來(lái)發(fā)展有合理的預(yù)期，即培養(yǎng)目標(biāo)不僅包括學(xué)生畢業(yè)時(shí)的要求，還應(yīng)能反映學(xué)生畢業(yè)后5年左右在社會(huì)與專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域預(yù)期能夠取得的成就，因此有必要根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行畢業(yè)要求的反向設(shè)計(jì)，步驟如下：首先根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)分解出實(shí)踐能力，根據(jù)實(shí)踐能力對(duì)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的通用畢業(yè)要求進(jìn)行反向設(shè)計(jì)，提出畢業(yè)要求的指標(biāo)點(diǎn)；然后再根據(jù)畢業(yè)要求的指標(biāo)點(diǎn)對(duì)實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行反向設(shè)計(jì)。擬建立的培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、實(shí)踐課程體系之間的關(guān)系表。在此關(guān)系表中，通過(guò)實(shí)踐課程體系的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)畢業(yè)要求的達(dá)成，最終實(shí)現(xiàn)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。
1.2 實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的反向設(shè)計(jì)
首先將我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)制定的11條畢業(yè)要求進(jìn)行指標(biāo)點(diǎn)分解，力求將宏觀、抽象的畢業(yè)要求具體化和具有針對(duì)性；然后根據(jù)指標(biāo)點(diǎn)反向設(shè)計(jì)包括理論課程實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐課程、課外活動(dòng)在內(nèi)的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)；最后，為了考核畢業(yè)要求的達(dá)成度，制定相應(yīng)的考核方式、達(dá)成度評(píng)價(jià)周期，并形成記錄文檔。以畢業(yè)要求4的2個(gè)指標(biāo)點(diǎn)為例進(jìn)行說(shuō)明，對(duì)于指標(biāo)點(diǎn)――能熟練運(yùn)用車(chē)輛工程基礎(chǔ)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，反向設(shè)計(jì)的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)為：理論課程實(shí)驗(yàn)――汽車(chē)電控單元與接口技術(shù)、汽車(chē)?yán)碚摗⑵?chē)試驗(yàn)學(xué)；實(shí)踐課程――汽車(chē)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)。對(duì)于指標(biāo)點(diǎn)――熟悉現(xiàn)代汽車(chē)制造工藝流程和先進(jìn)制造方法，反向設(shè)計(jì)的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)為：論課程實(shí)驗(yàn)――汽車(chē)制造工藝學(xué)；實(shí)踐課程――生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)；課外活動(dòng)――挑戰(zhàn)杯、大學(xué)生方程式賽車(chē)競(jìng)賽。采取的考核方式以提交報(bào)告和參加競(jìng)賽為主，達(dá)成度評(píng)價(jià)周期定為整個(gè)本科學(xué)習(xí)期間，需形成的記錄文檔包括課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、設(shè)計(jì)圖紙、畢業(yè)論文、實(shí)習(xí)報(bào)告、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、學(xué)科競(jìng)賽獲獎(jiǎng)等。
2 基于畢業(yè)要求達(dá)成的實(shí)踐課程體系結(jié)構(gòu)反向設(shè)計(jì)
2.1 構(gòu)建實(shí)踐課程體系與理論課程體系的新型關(guān)系
建立兩者之間的新型關(guān)系，是進(jìn)行實(shí)踐課程體系調(diào)整的基礎(chǔ)。以畢業(yè)要求為核心，以課程體系為要求達(dá)成手段，構(gòu)建實(shí)踐課程體系與理論課程體系的關(guān)系結(jié)構(gòu)。其中課程實(shí)驗(yàn)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)理論課程知識(shí)點(diǎn)的實(shí)證，創(chuàng)新性課程實(shí)驗(yàn)由對(duì)應(yīng)課程的多個(gè)理論知識(shí)點(diǎn)支撐，而綜合性實(shí)踐環(huán)節(jié)由多個(gè)理論課程支撐。在此關(guān)系中，實(shí)踐課程體系與理論課程體系為并行關(guān)系，并非傳統(tǒng)的實(shí)踐課程為理論課程服務(wù)的關(guān)系。為了確保畢業(yè)要求所體現(xiàn)的實(shí)踐能力有效達(dá)成，可調(diào)整理論課程的知識(shí)點(diǎn)，甚至配置相應(yīng)的理論課程。
2.2 實(shí)踐課程體系結(jié)構(gòu)的調(diào)整
工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證制度下的畢業(yè)要求對(duì)畢業(yè)生的人文素質(zhì)、終身學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、國(guó)際視野等方面提出了新要求，因此有必要對(duì)原有的實(shí)踐課程體系需要進(jìn)行調(diào)整，使新實(shí)踐課程體系能達(dá)成畢業(yè)要求新增加的指標(biāo)點(diǎn)。以畢業(yè)生應(yīng)具有終身學(xué)習(xí)能力這一畢業(yè)要求為例，應(yīng)增加培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力的實(shí)踐課程。或是在原有實(shí)踐課程增加相應(yīng)實(shí)踐內(nèi)容，例如在畢業(yè)設(shè)計(jì)中增加新知識(shí)的應(yīng)用內(nèi)容，通過(guò)自學(xué)提高學(xué)生自學(xué)能力。
3 基于畢業(yè)要求達(dá)成的實(shí)踐課程反向設(shè)計(jì)
3.1 基礎(chǔ)課程實(shí)驗(yàn)反向設(shè)計(jì)
基礎(chǔ)課程實(shí)驗(yàn)以促進(jìn)掌握基本理論為目標(biāo)，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容以基本理論的實(shí)證為主。根據(jù)課程教學(xué)大綱所定的知識(shí)點(diǎn)和畢業(yè)要求，反向設(shè)計(jì)課程實(shí)驗(yàn)的項(xiàng)目和實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。以“大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)”課程為例說(shuō)明如下：首先根據(jù)該課程教學(xué)大綱規(guī)定知識(shí)點(diǎn)情況確定需要的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目；然后車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)要求2的指標(biāo)點(diǎn)2（“能系統(tǒng)或過(guò)程進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，并達(dá)到適當(dāng)?shù)恼_性和可用性”）設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。由于該指標(biāo)點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是數(shù)學(xué)建模能力，因此針對(duì)“運(yùn)動(dòng)定律與力學(xué)中的守恒定律”知識(shí)點(diǎn)設(shè)計(jì)動(dòng)量守恒定律驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容時(shí)，應(yīng)通過(guò)建立動(dòng)量守恒定律的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行定律驗(yàn)證。
3.2 專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程和專(zhuān)業(yè)課程實(shí)驗(yàn)反向設(shè)計(jì)
基礎(chǔ)課程實(shí)驗(yàn)以夯實(shí)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)為目標(biāo)，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容以汽車(chē)原理理解為主。根據(jù)汽車(chē)的重要組成子系統(tǒng)，確定課程實(shí)驗(yàn)的項(xiàng)目，根據(jù)畢業(yè)要求反向設(shè)計(jì)課程實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容。以已實(shí)施的“汽車(chē)電控單元與接口技術(shù)”課程實(shí)驗(yàn)為例說(shuō)明。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車(chē)的重要系統(tǒng)，根據(jù)畢業(yè)要求4的指標(biāo)點(diǎn)1、3和4，以及畢業(yè)要求7的指標(biāo)點(diǎn)3（“綜合考慮環(huán)境、法律、倫理等影響因素的制約，能充分論述設(shè)計(jì)的合理性”），確定開(kāi)設(shè)純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)，反向設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容包括驅(qū)電池管理、電機(jī)控制、行駛負(fù)載模擬三大部分。對(duì)于畢業(yè)要求4的指標(biāo)點(diǎn)1――用于車(chē)輛工程基礎(chǔ)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，反向設(shè)計(jì)思路為“驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能是保證純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力學(xué)、經(jīng)濟(jì)性和續(xù)駛里程的關(guān)鍵，但目前仍有很多關(guān)鍵技術(shù)未得到解決”，反向設(shè)計(jì)的項(xiàng)目為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)。對(duì)于畢業(yè)要求4的指標(biāo)點(diǎn)3――能應(yīng)用先進(jìn)的機(jī)電一體化及電控技術(shù)，反向設(shè)計(jì)思路為“電機(jī)控制，SOC 預(yù)測(cè)、能量管理、充放電均衡是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵電控技術(shù)”，反向設(shè)計(jì)項(xiàng)目為電機(jī)控制實(shí)驗(yàn)、電池管理實(shí)驗(yàn)。對(duì)于畢業(yè)要求6的指標(biāo)點(diǎn)3――綜合考慮環(huán)境、法律、倫理等影響因素的制約，能充分論述設(shè)計(jì)的合理性，反向設(shè)計(jì)思路為“目前國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)制定了相應(yīng)的行駛工況模擬方法，且驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)要求滿(mǎn)足“雙百”指標(biāo)，即續(xù)駛里程超過(guò)100km，最高車(chē)速超過(guò)100km/h，以上需要考慮的因素必須進(jìn)行行駛負(fù)載模擬實(shí)驗(yàn)”，反向設(shè)計(jì)項(xiàng)目為行駛負(fù)載模擬實(shí)驗(yàn)。
4 結(jié)論
在工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證背景下，基于畢業(yè)要求達(dá)成對(duì)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課程體系進(jìn)行反向設(shè)計(jì)，首先根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行畢業(yè)要求的反向設(shè)計(jì)，擬建立的培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、實(shí)踐課程體系之間的關(guān)系；然后基于畢業(yè)要求達(dá)成進(jìn)行實(shí)踐課程體系結(jié)構(gòu)的反向設(shè)計(jì)，構(gòu)建實(shí)踐課程體系與理論課程體系的新型關(guān)系；最后基于畢業(yè)要求達(dá)成對(duì)基礎(chǔ)課程、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程和專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行反向設(shè)計(jì)。
論文資助項(xiàng)目：湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項(xiàng)目（湘教通[2014]247號(hào)），學(xué)生能力導(dǎo)向的機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)工程訓(xùn)練改革與實(shí)踐，回歸工程實(shí)踐的機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)工程教育人才培養(yǎng)模式改革與實(shí)踐
注釋
① 張學(xué)洪，張軍，曾鴻鵠.工程教育認(rèn)證制度背景下的環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)本科教學(xué)改革啟示[J].中國(guó)大學(xué)教學(xué)，2011（6）：37-39.
② 羅衛(wèi)蘭，駱健，王海艷.基于專(zhuān)業(yè)認(rèn)證的計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)課程體系改革[J].中國(guó)電力教育，2014（30）：54-55.
③ 畢家駒.中國(guó)工程專(zhuān)業(yè)認(rèn)證正進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段[J].高教發(fā)展與評(píng)估，2009（1）：1-5.
關(guān)鍵詞 車(chē)輛工程 專(zhuān)業(yè)建設(shè) 特色發(fā)展 錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)
Abstract Based on the reality of our school， this paper intends to make the most benefit by the construction of specialties and the development of disciplines taking into account the growing point of the subject and the original professional advantages.It makes the school limited teachers， laboratory equipment and other resources to produce the greatest benefits. Based on the application of engineering talents training objectives， the construction of the vehicle subject expand the survival and development space to achieve dislocation competition. The distinct characteristics of personnel training mode is formed.At the same time， take the combination of production and research road to enhance the development of disciplines.
Keywords Vehicle engineering； subject construction； characteristic development； dislocation competition
1 問(wèn)題的提出
“十三五”時(shí)期我國(guó)將加快推進(jìn)中西部干線(xiàn)、高鐵、城鐵、周邊互聯(lián)互通鐵路境內(nèi)段等重大項(xiàng)目建設(shè)，五年內(nèi)預(yù)計(jì)新增鐵路3萬(wàn)公里、其中高速F路達(dá)1.1萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)到“十三五”結(jié)束，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程將突破15萬(wàn)公里。因此，對(duì)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的人才有重大需求，在專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)和建設(shè)過(guò)程中，不僅要抓住軌道交通快速發(fā)展的機(jī)遇，更應(yīng)該肩負(fù)一種責(zé)任，體現(xiàn)出高鐵新技術(shù)、新發(fā)展趨勢(shì)，亟需培養(yǎng)出適應(yīng)能力強(qiáng)、創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)和動(dòng)手能力強(qiáng)的高水平技術(shù)人才，同時(shí)引領(lǐng)車(chē)輛工程走學(xué)科建設(shè)和專(zhuān)業(yè)發(fā)展良性循環(huán)的道路。
國(guó)內(nèi)，開(kāi)辦車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的院校很多，有職業(yè)技術(shù)類(lèi)的、本科類(lèi)和研究類(lèi)的，可以借鑒他們的一些成功的經(jīng)驗(yàn)，但照搬照拿的模式永遠(yuǎn)不會(huì)具有競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)對(duì)已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)生調(diào)查發(fā)現(xiàn)，畢業(yè)生對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握的不夠扎實(shí)，缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)綜合運(yùn)用能力，學(xué)生反饋回來(lái)問(wèn)題是：很多現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)問(wèn)題，在校學(xué)習(xí)時(shí)從來(lái)沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)，可見(jiàn)學(xué)校教育與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐存在知識(shí)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容的脫機(jī)；在新的人才培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，培養(yǎng)過(guò)程中的每個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)決定最終的成敗，我校的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)開(kāi)辦得比較晚，培養(yǎng)方案、課堂內(nèi)外的很多環(huán)節(jié)和內(nèi)容都還不成熟。所以本研究擬立足工程應(yīng)用型的人才培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)主干課程進(jìn)行重點(diǎn)建設(shè)并打造精品課程，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與手段、實(shí)踐教學(xué)和教學(xué)信息化資源等多個(gè)層次深入開(kāi)展教學(xué)研究與改革，切實(shí)提高教學(xué)質(zhì)量和水平。拓展車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的生存發(fā)展空間，與其他院校實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，形成我校特色鮮明的人才培養(yǎng)模式，此外，一定堅(jiān)持走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路，提升車(chē)輛工程學(xué)科發(fā)展的內(nèi)涵。
2 特色車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)的內(nèi)涵和培養(yǎng)目標(biāo)
2003年，我校在機(jī)械工程及自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)首次開(kāi)設(shè)了機(jī)車(chē)車(chē)輛方向，2005年獲得了車(chē)輛工程碩士學(xué)位授予權(quán)，為我國(guó)的鐵路系統(tǒng)培養(yǎng)了一大批機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才。2009年，為了適應(yīng)我國(guó)軌道交通的快速發(fā)展，在對(duì)行業(yè)和相關(guān)院校充分調(diào)研和謹(jǐn)慎論證的基礎(chǔ)上，結(jié)合我校在機(jī)車(chē)車(chē)輛方向的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)和已有硬件條件，新增了車(chē)輛工程本科專(zhuān)業(yè)。
我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)建設(shè)的內(nèi)涵是，基于“通識(shí)教育基礎(chǔ)上的寬口徑專(zhuān)業(yè)教育”的人才培養(yǎng)模式，以素質(zhì)教育理念為指導(dǎo)，重視學(xué)生創(chuàng)新和工程實(shí)踐能力的發(fā)展，將人才培養(yǎng)與學(xué)科建設(shè)相結(jié)合，教學(xué)與科研相結(jié)合，本科教育與研究生培養(yǎng)相結(jié)合，建立培養(yǎng)適應(yīng)軌道交通發(fā)展、國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要的基礎(chǔ)理論扎實(shí)、知識(shí)面寬、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、素質(zhì)高以及具有較強(qiáng)實(shí)踐能力與創(chuàng)新精神的應(yīng)用型人才的專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格和培養(yǎng)模式。為適應(yīng)軌道交通和國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，本專(zhuān)業(yè)將建設(shè)具有鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛特色、鮮明的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)的國(guó)內(nèi)知名的特色專(zhuān)業(yè)，滿(mǎn)足高等教育人才培養(yǎng)和服務(wù)社會(huì)的雙重使命。
根據(jù)我國(guó)《工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》提出的要求，“培養(yǎng)目標(biāo)能反映學(xué)生畢業(yè)后5年左右在社會(huì)與專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域預(yù)期能夠取得的成就；定期評(píng)價(jià)培養(yǎng)目標(biāo)的合理性并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行修訂，評(píng)價(jià)與修訂過(guò)程有行業(yè)或企業(yè)專(zhuān)家參與”。確立我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，以全面素質(zhì)教育理念為指導(dǎo)，適應(yīng)鐵路行業(yè)快速發(fā)展，使學(xué)生基礎(chǔ)理論扎實(shí)、知識(shí)面寬、能力強(qiáng)、素質(zhì)高，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力與創(chuàng)新精神，從而符合我國(guó)工程教育的通用標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。
3 車(chē)輛工程人才培養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)發(fā)展策略
3.1 多維優(yōu)化的人才培養(yǎng)模式
人才培養(yǎng)模式在是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的保障環(huán)境，所以需要進(jìn)一步加強(qiáng)教學(xué)研究和精品課程建設(shè)，尤其是在高速動(dòng)車(chē)組高速發(fā)展的歷程中，與時(shí)俱進(jìn)的優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，依托國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目支撐、校企深度合作，不斷提升專(zhuān)業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，解決特色專(zhuān)業(yè)人才知識(shí)結(jié)構(gòu)與能力如何適應(yīng)軌道交通行業(yè)發(fā)展需求的問(wèn)題，形成長(zhǎng)效的校企聯(lián)合開(kāi)展人才培養(yǎng)和企業(yè)受益的“共贏”機(jī)制。同時(shí)，堅(jiān)持技術(shù)應(yīng)用研究型人才的培養(yǎng)目標(biāo)定位不動(dòng)搖，確立的人才培養(yǎng)的體制、機(jī)制和模式。
3.2 以實(shí)踐教學(xué)為依托提高工程實(shí)踐能力
實(shí)踐教學(xué)的成效決定了創(chuàng)新人才培養(yǎng)質(zhì)量。為培養(yǎng)出動(dòng)手實(shí)踐能力強(qiáng)的車(chē)輛工程師，必然要求學(xué)生在學(xué)校時(shí)就能真實(shí)了解實(shí)際的車(chē)輛工程的運(yùn)作模式和維修思想。所以，需要充分利用c企業(yè)合作的契機(jī)，與車(chē)輛廠(chǎng)、動(dòng)車(chē)段簽訂專(zhuān)業(yè)和認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)協(xié)議，讓學(xué)生在參與到工程實(shí)踐中，強(qiáng)化主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)和動(dòng)手能力訓(xùn)練，最大限度地滿(mǎn)足培養(yǎng)目標(biāo)所需。同時(shí)，根據(jù)學(xué)院要求，編制了“列車(chē)故障診斷與檢測(cè)”、“機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)”、“機(jī)車(chē)總體及轉(zhuǎn)向架”、“列車(chē)制動(dòng)”、“機(jī)車(chē)電力傳動(dòng)技術(shù)”、“機(jī)車(chē)內(nèi)燃機(jī)”、“列車(chē)總線(xiàn)控制基礎(chǔ)”等10余門(mén)課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱。設(shè)置有專(zhuān)門(mén)的實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)展了大量的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，促進(jìn)了學(xué)生動(dòng)手能力提升。實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目支撐學(xué)生培養(yǎng)需要，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目可滿(mǎn)足超過(guò)95%的教學(xué)計(jì)劃，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中有超過(guò)70%的綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)過(guò)程中，每位學(xué)生都有足夠的機(jī)會(huì)和時(shí)間得到鍛煉。實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)置了明確的實(shí)驗(yàn)室管理制度和儀器實(shí)施規(guī)范，并得到了有效運(yùn)行。
3.3 提升師資隊(duì)伍的教學(xué)與科研水準(zhǔn)
目前，車(chē)輛工程系的教師結(jié)構(gòu)組成偏于年輕化，雖然學(xué)歷層次較高，但是尚未形成“年齡、學(xué)歷、專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)”相對(duì)合理的有特色的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，缺乏高水平的教學(xué)與科研領(lǐng)軍人才。今后車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)發(fā)展中，需加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)與完善的同時(shí)，增強(qiáng)與國(guó)、內(nèi)外車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的高校的密切交流與合作，不斷提升教學(xué)和科研水準(zhǔn)；通過(guò)制度建設(shè)的改革，引導(dǎo)教師，尤其是高職稱(chēng)教授加大對(duì)本科教學(xué)的投入。
3.4 堅(jiān)持教研相長(zhǎng)，科研促進(jìn)教學(xué)
專(zhuān)業(yè)建設(shè)水平取決于學(xué)科建設(shè)，學(xué)科建設(shè)取決于科研水平。車(chē)輛專(zhuān)業(yè)自成立以來(lái)，以科研、教改為載體，以隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，不斷調(diào)整科研結(jié)構(gòu)，極力加強(qiáng)科研建設(shè)，建立符合教育與科技發(fā)展規(guī)律的充滿(mǎn)活力的科研運(yùn)行機(jī)制，積極開(kāi)展學(xué)科學(xué)術(shù)研究和教育教學(xué)改革。在保持自身特色的基礎(chǔ)上，適應(yīng)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)和市場(chǎng)發(fā)展。
3.5 積極探究教學(xué)改革
以專(zhuān)業(yè)主干課程為重點(diǎn)，開(kāi)展了專(zhuān)業(yè)主干課程的教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革的研究與實(shí)踐；以培養(yǎng)實(shí)踐能力為重點(diǎn)，開(kāi)展素質(zhì)教育與創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)與實(shí)踐；以精品課、重點(diǎn)課建設(shè)為目標(biāo)，多媒體課件項(xiàng)目建設(shè)為基礎(chǔ)，以采用現(xiàn)代化多媒體教學(xué)手段為重點(diǎn)，開(kāi)展了教學(xué)方法、教學(xué)手段改革。
4 結(jié)論
本文針對(duì)我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)和發(fā)展中的問(wèn)題，為培養(yǎng)滿(mǎn)足軌道車(chē)輛發(fā)展需要，立足于技術(shù)應(yīng)用研究型人才的培養(yǎng)目標(biāo)定位，力爭(zhēng)培養(yǎng)具備扎實(shí)車(chē)輛工程基礎(chǔ)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，富有創(chuàng)新意識(shí)、實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力，能從事車(chē)輛工程的設(shè)計(jì)、制造、檢修、運(yùn)用及技術(shù)研發(fā)等工作，成為技術(shù)骨干的高級(jí)工程技術(shù)人才，形成明確的人才培養(yǎng)體制、機(jī)制和模式。
L[基金項(xiàng)目]本文系河北省教育廳高等教育教學(xué)改革研究與實(shí)踐項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：2015GJJG097）及石家莊鐵道大學(xué)十二五教育科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目“基于FVP技術(shù)的工程類(lèi)人才培養(yǎng)改革”（項(xiàng)目編號(hào)：C201409）和“基于項(xiàng)目教學(xué)的工程機(jī)械教學(xué)改革”（項(xiàng)目編號(hào)：C201410）階段性研究成果
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：車(chē)輛專(zhuān)業(yè)；創(chuàng)新人才；培養(yǎng)模式；課程體系
項(xiàng)目資助說(shuō)明：黑龍江省教育教學(xué)改革項(xiàng)目（20140628）“車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)協(xié)同育人模式的研究和實(shí)踐”
中圖分類(lèi)號(hào)：U461-4
汽車(chē)行業(yè)中，我國(guó)作為后起之秀，在汽車(chē)的制造以及市場(chǎng)銷(xiāo)售方面處于世界前列，已經(jīng)形成了一定規(guī)模的汽車(chē)工業(yè)體系，培養(yǎng)一大批從事汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)及管理的人才，但仔細(xì)分析我國(guó)的汽車(chē)品牌構(gòu)成，不難發(fā)現(xiàn)高端汽車(chē)仍舊是以進(jìn)口和合資技術(shù)為主，我國(guó)的自主品牌發(fā)展不足，其主要原因在于我國(guó)缺乏具有創(chuàng)新的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，大部分核心技術(shù)仍舊追隨著國(guó)外，基于此現(xiàn)狀，高校是培養(yǎng)汽車(chē)行業(yè)高端人才的搖籃，承擔(dān)了創(chuàng)新人才培養(yǎng)的重任。
創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式一直是各高校探索的重點(diǎn)，我校在2012年新成立的了車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)成立的比較短，人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位是立足地方，服務(wù)行業(yè)，重點(diǎn)是培養(yǎng)東北地區(qū)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才，在專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)上根據(jù)東北地區(qū)車(chē)輛發(fā)展的方向和對(duì)人才的需求，圍繞學(xué)校的辦學(xué)理念和定位，重點(diǎn)確定了車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的創(chuàng)新模式，同時(shí)在教學(xué)中進(jìn)行了實(shí)踐。
1.課程體系的構(gòu)建
課程體系是創(chuàng)新人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)目前其他高校車(chē)輛專(zhuān)業(yè)課程體系的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，普遍高校追求專(zhuān)業(yè)理論的系統(tǒng)性，建立的專(zhuān)業(yè)課程大而全，課程門(mén)數(shù)多，忽略了以基礎(chǔ)應(yīng)用為目標(biāo)的專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)。在教學(xué)內(nèi)容的選擇上，只注重理論系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，在實(shí)踐環(huán)節(jié)上，主要是驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，開(kāi)放性綜合性培養(yǎng)學(xué)生自主分析型實(shí)驗(yàn)較少，這與車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)及其不吻合。
自沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)入駐大慶后，帶動(dòng)了本地的汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展，我校的車(chē)輛專(zhuān)業(yè)是以沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)的發(fā)展及東北汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展的大背景下成立的，在建設(shè)之初與沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)行了前期的多次溝通并兼顧目前汽車(chē)企業(yè)的需求，設(shè)定的專(zhuān)業(yè)課程體系，與其他高效相比，在保證車(chē)輛專(zhuān)業(yè)基本理論課程的基礎(chǔ)上，結(jié)合汽車(chē)的行業(yè)特點(diǎn)增設(shè)了工業(yè)工程基礎(chǔ)課程，一方面考慮沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)對(duì)工業(yè)工程基礎(chǔ)人才的需求，同時(shí)考慮了國(guó)內(nèi)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程在此方面考慮較少，這樣可補(bǔ)充車(chē)輛工程及汽車(chē)人才的培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的范圍，同時(shí)將專(zhuān)業(yè)課程的授課學(xué)期在符合課程之間的邏輯關(guān)系前提下盡可能向前設(shè)置，主要是考慮學(xué)生提前進(jìn)入專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)，同時(shí)在學(xué)生的各小學(xué)期的實(shí)踐環(huán)節(jié)能夠與專(zhuān)業(yè)盡早的結(jié)合，同時(shí)需要將學(xué)生盡早的進(jìn)入汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，在7、8學(xué)期的課程中，主要是專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)以及畢業(yè)設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)的理念是進(jìn)入企業(yè)，企業(yè)導(dǎo)師與校內(nèi)導(dǎo)師合作培養(yǎng)。這樣就將大而全的課程進(jìn)行了適當(dāng)?shù)膭h減，使技能型的課程布置在實(shí)習(xí)及實(shí)踐環(huán)節(jié)，例如汽車(chē)CAE、汽車(chē)CAD以及汽車(chē)檢測(cè)等，課堂內(nèi)主要是以基礎(chǔ)理論課程為主。在實(shí)踐環(huán)節(jié)增設(shè)了汽車(chē)故障檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試以及汽車(chē)性能測(cè)試等系列實(shí)踐課程的開(kāi)設(shè)，同時(shí)增設(shè)了汽車(chē)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)任務(wù)，是學(xué)生系統(tǒng)的了解汽車(chē)設(shè)計(jì)的基本步驟及方法，以形成從理論到實(shí)踐的系統(tǒng)訓(xùn)練及培養(yǎng)。
2.車(chē)輛專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)模式的摸索
車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)模式雖然是各個(gè)高校一直探索與研究的熱點(diǎn)，通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由于各個(gè)高校發(fā)展的重點(diǎn)不同，各個(gè)高校的課程體系設(shè)置具有微小的差異，但各個(gè)高校在培養(yǎng)模式上差異較大，主要由于定位不同引起的，主要包括：開(kāi)發(fā)型人才培養(yǎng)、工程管理型人才培養(yǎng)、技術(shù)實(shí)施型人才培養(yǎng)以及產(chǎn)學(xué)研合作人才培養(yǎng)。我校的人才培養(yǎng)模式著眼于本地對(duì)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的需求，充分發(fā)展本地汽車(chē)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)校企合作，全面構(gòu)建校企對(duì)接，能力本位的工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，在課題體系的建設(shè)方面，注重寬基礎(chǔ)，靈活設(shè)置專(zhuān)業(yè)模塊，推行企業(yè)與高校在實(shí)踐環(huán)節(jié)的協(xié)作，按照車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的需求，設(shè)置車(chē)輛專(zhuān)業(yè)學(xué)生的學(xué)生能力培養(yǎng)的目標(biāo)，學(xué)生應(yīng)該具備的能力，以企業(yè)用人需求及崗位設(shè)置為依據(jù)，貫穿到學(xué)生平時(shí)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐中，通過(guò)建立與企業(yè)實(shí)習(xí)雙向培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)一人一崗的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，采用企業(yè)與高校老師共同培養(yǎng)的模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生理論與實(shí)踐的銜接，并將企業(yè)對(duì)學(xué)生前期培養(yǎng)的內(nèi)容及理念，同時(shí)將車(chē)輛發(fā)展的前沿技術(shù)引入到課堂，讓學(xué)生能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)進(jìn)入企業(yè)，同時(shí)具備一定分析能力，最終形成“校企對(duì)接，能力本位”的專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式。
3.實(shí)踐教學(xué)的改革
“校企對(duì)接，能力本位”的人才培養(yǎng)模式的實(shí)現(xiàn)，需要在實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行大膽的改革，重點(diǎn)進(jìn)行了三方面的改革，第一課程設(shè)計(jì)的改革，將機(jī)械設(shè)計(jì)的模式進(jìn)行了改革，在傳統(tǒng)的算―查―化的課程設(shè)計(jì)模式基礎(chǔ)上，引入了，專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的改革，為了實(shí)現(xiàn)校企對(duì)接，在學(xué)生的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)方面，提前與企業(yè)聯(lián)系，設(shè)置實(shí)習(xí)崗位，并分散進(jìn)入企業(yè)，使學(xué)生在企業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)一個(gè)學(xué)生一個(gè)師傅，能夠在不同的崗位上進(jìn)行鍛煉，目前，此中培養(yǎng)模式采用了學(xué)生選拔入崗的方式，對(duì)部分基礎(chǔ)較好的同學(xué)進(jìn)行了試行，效果較好，下一步如何實(shí)現(xiàn)將大部分同學(xué)實(shí)現(xiàn)進(jìn)入企業(yè)的崗位上進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，是一個(gè)難點(diǎn)，第二是畢業(yè)實(shí)習(xí)的改革，充分利用學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)間，同時(shí)結(jié)合學(xué)生的簽約單位，試行靈活的崗前實(shí)習(xí)，在企業(yè)具有導(dǎo)師培養(yǎng)的模式下，允許學(xué)生提前進(jìn)入到企業(yè)，將畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容與企業(yè)需求想結(jié)合，同時(shí)在企業(yè)導(dǎo)師的指導(dǎo)下，可較為充分在企業(yè)內(nèi)得到了鍛煉，通過(guò)上述兩次的實(shí)踐環(huán)節(jié)，可有力的支撐“校企對(duì)接，能力本位”的培養(yǎng)模式。
4教學(xué)方法的改革
多年的實(shí)踐證明，合適的教學(xué)方法可以起到事半功倍的效果，填鴨式教學(xué)模式目前仍舊在高校的教學(xué)中占主導(dǎo)地位，教學(xué)照本宣科的教學(xué)方法只能在一定程度起到基礎(chǔ)知識(shí)的傳授工作，而對(duì)于專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)，需要將行業(yè)的新技術(shù)新理念引入到課堂，這一方面需要老師的專(zhuān)業(yè)背景及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)需要學(xué)生具有較為寬廣的知識(shí)體系，采用的教學(xué)方法需要進(jìn)行較大的改革與更新，作為新專(zhuān)業(yè)在此方面我們進(jìn)行了大膽的探討與實(shí)踐，通過(guò)老師的引導(dǎo)，在課堂上以討論專(zhuān)題的形式進(jìn)行的學(xué)習(xí)，使學(xué)生融入到課堂內(nèi)容中，以解決知識(shí)點(diǎn)，從為研究型教學(xué)奠定了較好的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：應(yīng)用型本科院校 車(chē)輛工程 實(shí)踐能力
隨著我國(guó)教育體制的改革，一些專(zhuān)科學(xué)校調(diào)整升格為本科院校，這些院校在對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)規(guī)模方面不同于已有深厚基礎(chǔ)的研究型或?qū)W術(shù)型大學(xué)，它們大都把自己定位于應(yīng)用型本科院校。這樣的定位，既符合這些學(xué)校的資源現(xiàn)狀，也是符合高等教育發(fā)展需要的。但是，應(yīng)用型本科院校學(xué)生實(shí)踐能力通過(guò)什么方法培養(yǎng)，是一個(gè)值得研究的問(wèn)題。本文就我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)進(jìn)行了一些探討。
一、以提高實(shí)踐能力為目的，確定實(shí)踐能力培養(yǎng)內(nèi)容
我校作為地方性本科院校，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)突出應(yīng)用性，服務(wù)的著眼點(diǎn)放到區(qū)域經(jīng)濟(jì)和地方經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展上，這就決定了車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)在辦學(xué)方向上必須遵循“地方性”的特點(diǎn)，因此培養(yǎng)復(fù)合型與應(yīng)用型人才，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)是解決的主要任務(wù)。
我系每年暑期組織調(diào)研小組到省內(nèi)各市的企事業(yè)用人單位進(jìn)行學(xué)生實(shí)踐能力情況的專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研，召開(kāi)畢業(yè)生座談會(huì)并填寫(xiě)“調(diào)查問(wèn)卷”，了解用人單位和畢業(yè)生對(duì)學(xué)校人才培養(yǎng)的意見(jiàn)和要求，包括課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段等。根據(jù)調(diào)研的結(jié)果和車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的知識(shí)結(jié)構(gòu)，從改革教學(xué)手段、課程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)踐環(huán)節(jié)入手，著力培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)獲取知識(shí)的能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
二、學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)的方法與途徑
對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)必須立足于本校的實(shí)際，突出專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，才能有基礎(chǔ)、有特色、出成果。我院針對(duì)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，具體從以下幾個(gè)方面來(lái)實(shí)施：
1.教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式的改革是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的基礎(chǔ)。
教學(xué)內(nèi)容是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的理論基礎(chǔ)。隨著電子、新技術(shù)和新能源在車(chē)輛中的大量應(yīng)用，考慮學(xué)生的認(rèn)知發(fā)展規(guī)律，不斷修訂教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)學(xué)科的最新發(fā)展對(duì)內(nèi)容進(jìn)行必要的篩選、補(bǔ)充、更新和重組，使其既能反映車(chē)輛領(lǐng)域中最基本核心的知識(shí)，又能反映該學(xué)科最新的進(jìn)展和動(dòng)態(tài)。教學(xué)內(nèi)容的深淺根據(jù)學(xué)生掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)的多與少，理論基礎(chǔ)的強(qiáng)弱以及構(gòu)建的教學(xué)內(nèi)容體系來(lái)進(jìn)行選定。
構(gòu)建模塊式課程結(jié)構(gòu)和彈性學(xué)制，不斷擴(kuò)大學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)、課程教學(xué)資源的自主選擇權(quán)。建立理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、科學(xué)研究三元一體教學(xué)系統(tǒng)，從而提高了學(xué)生的實(shí)踐能力、設(shè)計(jì)能力以及創(chuàng)新能力。
教學(xué)授課方式上利用實(shí)驗(yàn)和實(shí)習(xí)基地現(xiàn)場(chǎng)，積極開(kāi)展三維式教學(xué)，所謂三維式教學(xué)從學(xué)生接受知識(shí)的過(guò)程講，是指教師在傳授知識(shí)的過(guò)程中，使學(xué)生做到眼睛看、耳朵聽(tīng)、手上干。從傳授知識(shí)和能力的過(guò)程講，是指邊講授、邊演示、邊動(dòng)手。這樣使學(xué)生很容易把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，學(xué)生可以很快掌握相應(yīng)的能力。理論課堂實(shí)現(xiàn)多媒體教學(xué)，利用CAI課件和動(dòng)畫(huà)展示進(jìn)行教學(xué)，不僅有效地縮短了學(xué)生的理解時(shí)間，提高教學(xué)效率，而且生動(dòng)形象的動(dòng)畫(huà)、清晰的視覺(jué)形象能有效地加深學(xué)生的記憶，提高教學(xué)質(zhì)量。并把現(xiàn)有的多媒體教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)換為網(wǎng)頁(yè)形式，配上制作的動(dòng)畫(huà)，在教學(xué)網(wǎng)站上進(jìn)行演示教學(xué)，建立“面授―網(wǎng)絡(luò)教學(xué)―實(shí)驗(yàn)”等多方位立體化教學(xué)模式，從而改善了教學(xué)效果。
2.完善課程設(shè)計(jì)體系。
以往的課程設(shè)計(jì)偏重于基本方法和過(guò)程的訓(xùn)練，由于假題假做，學(xué)生的興趣不足，主動(dòng)性不夠，知識(shí)運(yùn)用能力沒(méi)有得到應(yīng)有的鍛煉。而且各門(mén)課程的課程設(shè)計(jì)都是相互獨(dú)立、自成體系，各課程之間缺乏必然的聯(lián)系。而車(chē)輛工程是一個(gè)由很多學(xué)科相互聯(lián)系、相互影響發(fā)展起來(lái)的綜合體。
因此，在課程設(shè)計(jì)上我院設(shè)計(jì)了整套體系，以實(shí)際生產(chǎn)中的汽車(chē)某典型零部件作為研究對(duì)象，加強(qiáng)了課程設(shè)計(jì)時(shí)各課程之間的聯(lián)系。使學(xué)生在做完《工程制圖及CAD》的課程設(shè)計(jì)后，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行《機(jī)械設(shè)計(jì)》等后續(xù)課程的設(shè)計(jì)，并最終與《車(chē)輛設(shè)計(jì)與制造工藝學(xué)》課程聯(lián)系起來(lái)。這種真題真做，多門(mén)學(xué)科相互聯(lián)系、相互影響的做法，不僅提高了學(xué)生設(shè)計(jì)的積極性，也讓學(xué)生對(duì)整個(gè)專(zhuān)業(yè)有了一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。學(xué)生在作后續(xù)設(shè)計(jì)時(shí)，又對(duì)自己前面設(shè)計(jì)的合理性、正確性有了定性的認(rèn)識(shí)，學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力也有了較大的提高，起到了很好的效果。
3.在實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中加強(qiáng)對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。
在人力、物力等資源緊張的條件下，根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和學(xué)校條件，重點(diǎn)建設(shè)好汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的拆裝實(shí)驗(yàn)設(shè)備和測(cè)試設(shè)備。學(xué)院將《汽車(chē)構(gòu)造》的拆裝實(shí)習(xí)由以前簡(jiǎn)單的部件構(gòu)造拆裝，改為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)總成的拆裝、維修和保養(yǎng)。每屆學(xué)生的拆裝實(shí)習(xí)，都由經(jīng)驗(yàn)豐富的構(gòu)造教師和多年汽車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)的技師現(xiàn)場(chǎng)講解和指導(dǎo)，學(xué)生的拆裝實(shí)習(xí)不再是單一的拆裝，還要對(duì)他們拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)進(jìn)行維修和保養(yǎng)，直至正常運(yùn)行為止。這大大加強(qiáng)了學(xué)生的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，也培養(yǎng)了學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，并且避免了以往由于拆裝產(chǎn)生汽車(chē)結(jié)構(gòu)零件丟失造成的工作原理無(wú)法演示和構(gòu)造結(jié)構(gòu)不全的缺點(diǎn)。
4.切實(shí)推進(jìn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系改革和實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放。
構(gòu)建新的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系是我校教學(xué)改革的一項(xiàng)重要內(nèi)容，新的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系打破了按課程開(kāi)設(shè)實(shí)驗(yàn)的格局，改變了過(guò)去那種傳統(tǒng)的被動(dòng)封閉式的教學(xué)模式，以培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐、創(chuàng)新能力為出發(fā)點(diǎn)，增設(shè)課程綜合性實(shí)驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)綜合性實(shí)驗(yàn)、自主設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)及科研創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)，學(xué)生自主選擇實(shí)驗(yàn)時(shí)間、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，獨(dú)立設(shè)計(jì)、獨(dú)立完成實(shí)驗(yàn)，學(xué)生以積極主動(dòng)的態(tài)度和濃厚的興趣參與到教學(xué)中，真正成為學(xué)習(xí)的主人，這樣，既有利于充分挖掘?qū)嶒?yàn)室的資源優(yōu)勢(shì)，也有利于促進(jìn)指導(dǎo)教師提高業(yè)務(wù)水平和教學(xué)能力。
5.改變畢業(yè)設(shè)計(jì)方式，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐能力的個(gè)性化培養(yǎng)。
畢業(yè)設(shè)計(jì)是專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)過(guò)程中的一個(gè)重要的教學(xué)和實(shí)踐環(huán)節(jié)，一個(gè)重要特征就是通過(guò)教師和學(xué)生之間的互動(dòng)，達(dá)到訓(xùn)練和提高學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
在車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)課題選題上，堅(jiān)持符合學(xué)生興趣的多元取向，結(jié)合科研項(xiàng)目、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)或生產(chǎn)實(shí)踐，以綜合車(chē)輛工程、機(jī)械和電子知識(shí)的課題為主，直接讓學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)中參與導(dǎo)師的科研課題和實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，在研究中當(dāng)助手、參與研究方案制定，在教師指導(dǎo)下獨(dú)立承擔(dān)子課題、參與工程設(shè)計(jì)、軟件開(kāi)發(fā)、進(jìn)行創(chuàng)新性發(fā)明和科技制造等活動(dòng)，可使學(xué)生在較高起點(diǎn)了解學(xué)科前沿及研究進(jìn)展，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性，使學(xué)生的動(dòng)手能力、分析解決問(wèn)題能力得到增強(qiáng)。并且這種跨學(xué)科和專(zhuān)業(yè)參加不同的實(shí)踐內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了實(shí)踐能力的個(gè)性化培養(yǎng)。
6.課外科技創(chuàng)新和科技活動(dòng)團(tuán)體與學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)相結(jié)合。
課外科技創(chuàng)新和科技活動(dòng)團(tuán)體是培養(yǎng)大學(xué)生實(shí)踐能力的重要載體，除以往的政治性、娛樂(lè)性、公益性的學(xué)習(xí)活動(dòng)外，課外科技活動(dòng)必須被賦予科研性、創(chuàng)新性、開(kāi)發(fā)性的學(xué)習(xí)活動(dòng)，使學(xué)生的課外活動(dòng)實(shí)現(xiàn)了由娛樂(lè)型向科技型的轉(zhuǎn)變，并部分地納入教學(xué)計(jì)劃管理之中。以課外科技活動(dòng)為主題的校園文化活動(dòng)對(duì)學(xué)生的實(shí)踐能力的培養(yǎng)和激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造潛力有很大的促進(jìn)作用，學(xué)生通過(guò)組成各種科技團(tuán)隊(duì)，參加校級(jí)、省級(jí)和國(guó)家的大學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)，不僅實(shí)踐動(dòng)手能力得到了培養(yǎng)，還增加了團(tuán)隊(duì)合作精神。組織科技團(tuán)隊(duì)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)備的調(diào)試、維修、保養(yǎng)和專(zhuān)用實(shí)驗(yàn)設(shè)備的制作，指導(dǎo)教師根據(jù)每個(gè)學(xué)生的特點(diǎn)安排具體的活動(dòng)內(nèi)容，在教師的具體指導(dǎo)下，學(xué)生們先后修復(fù)、改制和制做了十余臺(tái)件實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備，這樣既為學(xué)生提供了參加實(shí)踐的機(jī)會(huì)，提高了他們的動(dòng)手能力，又為實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。
三、健全促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)的保障體系
1.要健全激勵(lì)機(jī)制和管理機(jī)制。強(qiáng)有力的激勵(lì)體系是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的根本性制度保障，為加快以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力為核心的激勵(lì)體制建設(shè)，調(diào)動(dòng)廣大學(xué)生參與課外科技活動(dòng)的積極性，我院制定了《大學(xué)生專(zhuān)利申報(bào)制度》、《大學(xué)生發(fā)表學(xué)術(shù)科技論文激勵(lì)制度》等。
2.改進(jìn)學(xué)生的評(píng)價(jià)體系。采取教育多樣性的觀點(diǎn)，以科學(xué)平等的態(tài)度來(lái)看待學(xué)生之間的差別。在學(xué)生發(fā)展和能力的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)上，樹(shù)立多種類(lèi)、多層次的目標(biāo)建設(shè)，把學(xué)生的實(shí)踐活動(dòng)能力和科技創(chuàng)新素質(zhì)作為綜合素質(zhì)的重要內(nèi)容，客觀地評(píng)估學(xué)生的綜合素質(zhì)，引導(dǎo)學(xué)生投身科技實(shí)踐活動(dòng)，對(duì)學(xué)生的全而發(fā)展起到了正面的導(dǎo)向作用。該體系兼顧了學(xué)生的發(fā)展興趣，又鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)展自己的實(shí)踐和創(chuàng)新能力。
3.設(shè)立大學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)基金。為了達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力和創(chuàng)新意識(shí)的目的，并將學(xué)生這些科研活動(dòng)有效地組織和管理起來(lái)，設(shè)立了“大學(xué)生科技創(chuàng)新基金”，支持和引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行科技實(shí)踐，極大地提高了學(xué)生參加科技實(shí)踐創(chuàng)新的熱情。學(xué)生通過(guò)親身經(jīng)歷項(xiàng)目申請(qǐng)、研究開(kāi)發(fā)、中期檢查和項(xiàng)目驗(yàn)收，較早地掌握了實(shí)踐項(xiàng)目研究的全過(guò)程，并積累了科研項(xiàng)目工作的經(jīng)驗(yàn)，最終達(dá)到了培養(yǎng)出全面發(fā)展，特別是具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的合格人才的目的。
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關(guān)鍵詞：民辦應(yīng)用型；車(chē)輛工程；機(jī)械原理；教學(xué)方法；改革
1引言
機(jī)械原理是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生必修的一門(mén)重要專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，它關(guān)系到對(duì)其他專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程和專(zhuān)業(yè)技能課程掌握的能力和水平，關(guān)系到車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。尤其對(duì)于應(yīng)用型大學(xué)來(lái)說(shuō)，該課程更應(yīng)該跳出常規(guī)的教學(xué)思維，讓學(xué)生在后期的學(xué)習(xí)及應(yīng)用中能達(dá)到學(xué)以致用。由于該課程概念抽象、內(nèi)容繁雜，公式多，講授課時(shí)少，龐雜的課程內(nèi)容與有限的授課學(xué)時(shí)形成明顯反差等等，給教學(xué)帶來(lái)困難。特別是對(duì)于民辦應(yīng)用型大學(xué)來(lái)說(shuō)，教師如何利用有限的時(shí)間，使學(xué)生很好的掌握、理解該課程，是一個(gè)值得探討的課題。
本文作者結(jié)合自己當(dāng)前任教高校的實(shí)際情況，根據(jù)自己的教學(xué)實(shí)踐及同行的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了一些教學(xué)方法，并應(yīng)用于該課程的教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，在教學(xué)過(guò)程中不斷摸索，取得一定的成效。
2“機(jī)械原理”課程內(nèi)容分析
機(jī)械原理這門(mén)學(xué)科，主要研究機(jī)械中機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)，以及機(jī)器的結(jié)構(gòu)、受力、質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)的學(xué)科。主要組成部分為機(jī)構(gòu)學(xué)和機(jī)械動(dòng)力學(xué)。機(jī)械原理課程的主要內(nèi)容總體上分為兩塊內(nèi)容：機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及力學(xué)分析。機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)包括連桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)和輪系的設(shè)計(jì)。而力學(xué)分析部分包括：運(yùn)動(dòng)分析、速度波動(dòng)分析、力分析、機(jī)械效率、機(jī)構(gòu)的平衡。
本文作者所在學(xué)校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)而言，機(jī)械原理安排在一年級(jí)下學(xué)期，前續(xù)的課程有工程力學(xué)、大學(xué)物理、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)?yán)碚摰取?/p>
眾所周知，汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師主要負(fù)責(zé)整車(chē)總體設(shè)計(jì)、總成設(shè)計(jì)和零件設(shè)計(jì)。其任務(wù)是使所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品達(dá)到設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)所規(guī)定的整車(chē)參數(shù)和性能指標(biāo)的要求，并將這些整車(chē)參數(shù)和性能指標(biāo)分解為有關(guān)總成的參數(shù)和功能。在汽車(chē)工程師的實(shí)際設(shè)計(jì)中，很少用到機(jī)械原理中分析的內(nèi)容，主要用到的是對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)及優(yōu)化。所以從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)部分應(yīng)占據(jù)主要地位。
我們的傳統(tǒng)教學(xué)往往從理論分析開(kāi)始，理論分析完成后才進(jìn)行設(shè)計(jì)。如果課程安排中給理論分析分過(guò)多的時(shí)間，那么設(shè)計(jì)部分能利用的時(shí)間就相對(duì)很少。在我們的機(jī)械原理課程中，機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析、運(yùn)動(dòng)分析、力分析、機(jī)械效率、機(jī)械平衡、速度波動(dòng)的調(diào)節(jié)等內(nèi)容均是理論分析內(nèi)容。很多學(xué)生一學(xué)期機(jī)械原理學(xué)下來(lái)，會(huì)感覺(jué)理論力學(xué)、高等數(shù)學(xué)等內(nèi)容很多，而這兩塊剛好是很多同學(xué)的薄弱環(huán)節(jié)。那么就造成了，理論力學(xué)沒(méi)有學(xué)好，機(jī)械原理學(xué)不通的思想。這對(duì)于學(xué)生正確理解機(jī)械原理的核心是不利的。這也會(huì)造成學(xué)完了機(jī)械原理，學(xué)生只會(huì)分析理論而實(shí)際設(shè)計(jì)的應(yīng)用能力卻很薄弱，甚至于沒(méi)有利用機(jī)械原理來(lái)設(shè)計(jì)的概念。
因此，本文作者認(rèn)為，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的機(jī)械原理課程應(yīng)從為實(shí)際應(yīng)用的觀點(diǎn)出發(fā)，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)而適當(dāng)降低理論分析的地位。在機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析介紹完以后，應(yīng)該馬上進(jìn)入機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)部分，以便讓學(xué)生明白機(jī)械原理就是為設(shè)計(jì)服務(wù)的。課程的時(shí)間分配上，也要讓設(shè)計(jì)部分的比例加大。這樣，就有充足的時(shí)間用來(lái)講解機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)內(nèi)容，使得機(jī)械原理的教學(xué)內(nèi)容能夠真正對(duì)汽車(chē)工程設(shè)計(jì)發(fā)揮作用。
3教學(xué)方法改革
機(jī)械原理課程涉及的內(nèi)容太多，而教學(xué)課時(shí)有限，如何在有限的時(shí)間內(nèi)完成正門(mén)課程的教學(xué)是每位老師在學(xué)期開(kāi)始前必須進(jìn)行規(guī)劃的事情。教師應(yīng)該著重課前備課、課堂講授、課下答疑，讓學(xué)生能夠明白此門(mén)課程的重要性及教學(xué)重點(diǎn)。只有教學(xué)者掌握相對(duì)完整的知識(shí)才能夠傳授給學(xué)生以正確的技術(shù)原理和設(shè)計(jì)理念。
本文作者所在的是民辦高校，屬于應(yīng)用型大學(xué)。學(xué)校尤其注重教學(xué)質(zhì)量，要求教師日常教學(xué)中要保持年年備新課，年年教學(xué)都有所不同。同專(zhuān)業(yè)教師之間要有說(shuō)課、講課、賽課環(huán)節(jié)，并有教學(xué)方法及教學(xué)經(jīng)驗(yàn)交流環(huán)節(jié)等。這些對(duì)于機(jī)械原理課程教學(xué)都是有益的。
3.1教學(xué)方法多樣性---多媒體與板書(shū)相結(jié)合
多媒體教學(xué)對(duì)于提出問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力有很好的效果，并對(duì)于擴(kuò)大課堂信息量，增進(jìn)工程實(shí)踐意識(shí)，開(kāi)展師生交互式教學(xué)，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)的理解和記憶，具有明顯的效果。多媒體技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)C(jī)械原理枯燥無(wú)味的理論課變成有聲有色有畫(huà)的形象課程，確實(shí)能夠調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高了授課效率和效果。例如，多媒體演示平面機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)、機(jī)械原理動(dòng)畫(huà)等能讓學(xué)生有更加直觀的印象，能促進(jìn)學(xué)生的理解。
傳統(tǒng)的板書(shū)教學(xué)，能解決講授中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，能遵循由淺入深、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜、由易到難的教學(xué)規(guī)律，使學(xué)生易于理解所學(xué)知識(shí)，尤其是進(jìn)行相關(guān)必須公式推導(dǎo)及作圖等，能保證學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的深層次理解。。
多媒體與板書(shū)結(jié)合，能有效提高教學(xué)效率。另外，在教學(xué)過(guò)程中，若能適當(dāng)穿插輕松勵(lì)志環(huán)節(jié)，能促進(jìn)學(xué)生思維輕松接受知識(shí)。本文作者所在學(xué)校提倡的三聲教育、快樂(lè)學(xué)習(xí)法等理念，在枯燥的理論學(xué)習(xí)中，添加輕松元素，更能促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高學(xué)習(xí)效率。
3.2“翻轉(zhuǎn)課堂”為教學(xué)增色添彩
大學(xué)教育應(yīng)該是“授人以漁”不是“授人以魚(yú)”。尤其是性質(zhì)定義為應(yīng)用型大學(xué)的民辦高校。在人才培養(yǎng)上除了包括理論課程體系和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)置外，更重要的在于課程的優(yōu)化，從而達(dá)到應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的預(yù)設(shè)目標(biāo)。
機(jī)械原理課程，結(jié)合任務(wù)式教學(xué)將課堂翻轉(zhuǎn)，在教學(xué)前提出問(wèn)題，提出任務(wù)，啟發(fā)學(xué)生通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的去尋找優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源，不再單純的依賴(lài)授課教師去教授知識(shí)。課堂變成老師和學(xué)生之間以及學(xué)生與學(xué)生之間互動(dòng)的場(chǎng)所，包括答疑解惑、知識(shí)的運(yùn)用等，激發(fā)他們對(duì)專(zhuān)業(yè)的探索和開(kāi)拓激情，以及對(duì)科學(xué)執(zhí)著的追求精神。
從而達(dá)到更好的教學(xué)效果。
4結(jié)論
機(jī)械原理是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)一門(mén)重要的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，它主要研究機(jī)械的設(shè)計(jì)以及力學(xué)分析，為機(jī)械誒設(shè)計(jì)過(guò)程中的方案設(shè)計(jì)階段服務(wù)。對(duì)于車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，機(jī)械原理對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)及優(yōu)化有著舉足輕重的作用。然而現(xiàn)實(shí)教學(xué)中，機(jī)械原理的講授內(nèi)容有很多已經(jīng)過(guò)時(shí)，課程難，學(xué)生理解不多。整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)下來(lái)，對(duì)汽車(chē)工程設(shè)計(jì)實(shí)踐中作用微乎其微；本文作者，結(jié)合自己的教學(xué)實(shí)踐，大膽對(duì)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)機(jī)械原理教學(xué)方法進(jìn)行了探索，以期能夠有所參考價(jià)值。
參考文獻(xiàn)：
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車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)屬于工學(xué)類(lèi)的。全國(guó)本科專(zhuān)業(yè)分為12大學(xué)科門(mén)類(lèi)：哲學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)、文學(xué)、歷史學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、管理學(xué)、藝術(shù)學(xué)。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院(所)等部門(mén)。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)是研究汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及其他工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車(chē)輛研究、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)和控制、使用和維修、相關(guān)檢測(cè)裝置和儀器開(kāi)發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。
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旅游行業(yè)：旅游管理專(zhuān)業(yè)
你是否向往過(guò)風(fēng)光旖旎的水城威尼斯或是富有滄桑歷史的古羅馬競(jìng)技場(chǎng)；你是否著迷于舉世聞名的“吉薩大金字塔”和神秘的“斯芬克斯獅身人面像”……當(dāng)然這一切有可能會(huì)因?yàn)槟氵x擇了旅游管理專(zhuān)業(yè)，而由夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
旅游業(yè)現(xiàn)已成為世界經(jīng)濟(jì)中發(fā)展最快、創(chuàng)匯最多、帶動(dòng)面最廣、開(kāi)放度最高的“朝陽(yáng)”產(chǎn)業(yè)。旅游管理專(zhuān)業(yè)的分支方向很多，大體包括了導(dǎo)游與國(guó)際領(lǐng)隊(duì)、酒店管理等方向，與之相關(guān)的方向?qū)I(yè)都具有極強(qiáng)的服務(wù)性和時(shí)尚性。
導(dǎo)游與國(guó)際領(lǐng)隊(duì)方向是瞄準(zhǔn)全球旅游業(yè)快速發(fā)展及國(guó)際市場(chǎng)對(duì)涉外高級(jí)旅游人才需求增大而設(shè)立的，與國(guó)內(nèi)一般導(dǎo)游相比，它更注重職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能的綜合能力廣闊化，職業(yè)要求具有良好的外語(yǔ)表達(dá)能力和活動(dòng)協(xié)調(diào)能力，具有較強(qiáng)的親和力以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，能夠理解不同客戶(hù)群的文化差異。
酒店管理方向是全球十大熱門(mén)行業(yè)之一，它屬于注重人際溝通的一個(gè)行業(yè)，并不需要多少特別的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)。只要你是一個(gè)樂(lè)觀積極向上，喜歡與人交流的活躍分子，那么這個(gè)行業(yè)就很適合你。高級(jí)酒店管理人才在全球一直都較為緊缺，酒店管理人員在中國(guó)十大百萬(wàn)年薪職業(yè)中排名第六。
就業(yè)前景：據(jù)世界旅游組織統(tǒng)計(jì)，上個(gè)世紀(jì)末旅游業(yè)已經(jīng)超過(guò)了汽車(chē)、鋼鐵、石油等產(chǎn)業(yè)，在全世界的整個(gè)生產(chǎn)總值中大約占10％的份額，已經(jīng)成為世界第一大產(chǎn)業(yè)。隨著生活水平的提高，人們對(duì)精神層面的追求越來(lái)越高，出門(mén)度假在近幾年更是變得極為平常，因旅游而拉動(dòng)的旅游管理專(zhuān)業(yè)也炙手可熱，選擇旅游管理專(zhuān)業(yè)絕對(duì)不會(huì)讓你“空手而歸”。
就業(yè)方面，畢業(yè)生可以到各大國(guó)際旅行社、旅游公司、大型風(fēng)景名勝區(qū)、涉外酒店及各類(lèi)展館等旅游企業(yè)單位從事相關(guān)服務(wù)工作。
TIP：中山大學(xué)、北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院、浙江大學(xué)、云南大學(xué)、東北財(cái)經(jīng)大學(xué)、華東師范大學(xué)、陜西師范大學(xué)都是專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)積淀深厚、資源豐富的有名院校，報(bào)考這些院校有助于全面提升自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)與能力。
現(xiàn)代物流行業(yè)：物流管理（物流工程）專(zhuān)業(yè)
網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)成為了老百姓日常生活中不可分割的一部分，網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的存在不僅僅為我們購(gòu)買(mǎi)所需品提供了便利，也為物流企業(yè)提供了一個(gè)展示自我的廣闊平臺(tái)，我們選購(gòu)的商品總是通過(guò)一些耳熟能詳?shù)奈锪髌髽I(yè)經(jīng)過(guò)快遞員配送到我們的指定的地址，在這一系列的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)背后，物流工程專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識(shí)發(fā)揮了極其關(guān)鍵的作用，充分顯示了其對(duì)資源運(yùn)作的能力。
對(duì)于非專(zhuān)業(yè)人士來(lái)說(shuō)，很難把物流專(zhuān)業(yè)說(shuō)清楚，我們常常能夠在腦海中浮現(xiàn)的是各種各樣的物流公司接受包裹和信件的投遞業(yè)務(wù)，然后運(yùn)輸分發(fā)到各地，但是千萬(wàn)別將物流專(zhuān)業(yè)從業(yè)人員與快遞員劃等號(hào)。物流工程是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科，現(xiàn)代物流作為一門(mén)新興的綜合性邊緣科學(xué)，它主要與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，雖然與發(fā)達(dá)國(guó)家相比具有較大差距，但其成長(zhǎng)軌跡已經(jīng)顯示出了強(qiáng)大的生命力。
物流，在現(xiàn)實(shí)生活中是個(gè)很寬泛的概念，在不同的高校里專(zhuān)業(yè)設(shè)置傾向略有不同，或“物流工程”或是“物流管理”。物流就是解決時(shí)間和空間上的障礙，物流也是指商品在生產(chǎn)、流通、服務(wù)過(guò)程中所發(fā)生的時(shí)間空間變化，通過(guò)物流活動(dòng)，可以創(chuàng)造物質(zhì)資料的時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值，最有效地完成資源配置。比如，在四川生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，如果要使全國(guó)的人都可以食用，就需要在最短時(shí)間，以最低成本給發(fā)送出去；農(nóng)忙時(shí)候收上來(lái)的小麥、大米等，要一年四季都能保障老百姓的供應(yīng)，就需要物流來(lái)解決它的倉(cāng)儲(chǔ)、配送等問(wèn)題。從管理學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，物流是對(duì)上述的產(chǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)行管理和控制。
物流發(fā)展隨著國(guó)家大政策、大環(huán)境的改變，發(fā)展異常迅猛，現(xiàn)在，全國(guó)出現(xiàn)了大量的物流公司，例如順豐速運(yùn)、圓通速遞等民營(yíng)快遞企業(yè)，我們?nèi)粘５陌⑿偶⒕W(wǎng)上郵購(gòu)的各類(lèi)產(chǎn)品現(xiàn)在很大程度上都是依靠這種形式來(lái)運(yùn)作，然而這些公司所開(kāi)展的快遞業(yè)務(wù)也僅僅是物流專(zhuān)業(yè)的一個(gè)分支，在海關(guān)的日常運(yùn)行中，物流監(jiān)管可以調(diào)度貨柜，具備倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、配送、增值服務(wù)加工、信息處理等功能。確保物流在各環(huán)節(jié)的安全順暢。更要解決好口岸物流與保稅物流的銜接，貨物進(jìn)、出、轉(zhuǎn)、存的各個(gè)環(huán)節(jié)。
就業(yè)前景：近年來(lái)，物流突然被提到了一個(gè)前所未有的高度，各方面都開(kāi)始重視起物流運(yùn)作起來(lái)，同時(shí)也震驚于高效物流帶來(lái)的巨大利潤(rùn)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的刺激下，各種的物流公司如雨后春筍般拔地而起，物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)得到了很大的改觀，就業(yè)的渠道得到進(jìn)一步拓寬，增加了畢業(yè)生的選擇范圍。
TIP：北京交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、大連交通大學(xué)、浙江工商大學(xué)、中山大學(xué)都是該專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域比較頂尖的院校，另外上海海關(guān)學(xué)院、上海海運(yùn)學(xué)院以及北京物資學(xué)院都是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。
汽車(chē)制造行業(yè)：車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)
一輛跑車(chē)從眼前飚過(guò)，看著轟鳴遠(yuǎn)去的背影不禁感嘆其設(shè)計(jì)精湛，姿態(tài)之優(yōu)雅。它所承載的卓越性能、尖端科技與火熱激情的非凡融和，不能不讓每一個(gè)男生驚呼過(guò)癮。想要輛這樣的跑車(chē)嗎，要不你也試試自己造一輛？
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，它關(guān)系著汽車(chē)工業(yè)及交通運(yùn)輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對(duì)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國(guó)防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。它是研究汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)和技術(shù)等問(wèn)題的重要工程技術(shù)領(lǐng)域。
車(chē)輛工程一直被大眾認(rèn)為是“爺們專(zhuān)業(yè)”，該專(zhuān)業(yè)課程主要涉及到力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)理論、金屬材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、交通運(yùn)輸、控制技術(shù)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)，他們相互滲透、相互聯(lián)系。它的研究對(duì)象往往是車(chē)輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝，整車(chē)和總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì),成天都面對(duì)著一堆冰冷的鋼鐵和毫無(wú)生氣的設(shè)計(jì)圖紙。
除了這些不說(shuō)，它同時(shí)還要求同學(xué)們具有縝密的分析論證能力和天馬行空的想象力，要有解決實(shí)際問(wèn)題的能力。一般報(bào)考車(chē)輛工程的同學(xué)都具有很強(qiáng)的目地性，對(duì)車(chē)輛或者乘用車(chē)都具有較為濃厚的興趣，光聽(tīng)聽(tīng)車(chē)輛工程的主干課程就讓人感到具有能量的震撼，車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析與控制、車(chē)輛測(cè)試技術(shù)與分析、車(chē)輛電液控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制與優(yōu)化等這些課程是不是要比什么中國(guó)現(xiàn)代文學(xué)史、現(xiàn)代漢語(yǔ)此類(lèi)課程更能激起你的腎上腺發(fā)揮作用呢。
就業(yè)前景：目前，從車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)行情來(lái)看，絕對(duì)處于緊俏態(tài)勢(shì)，鐵路車(chē)輛和汽車(chē)車(chē)輛就業(yè)方向都極為走俏。中國(guó)重汽、還有奇瑞汽車(chē)、北汽福田、中通客車(chē)都是較為不錯(cuò)的就業(yè)單位，當(dāng)然，能夠進(jìn)入到一汽大眾或一汽豐田等合資企業(yè)更是絕佳的選擇。
TIP：吉林大學(xué)、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、湖南大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)都是專(zhuān)業(yè)排名靠前的院校，其中北京理工大學(xué)、吉林大學(xué)、清華大學(xué)、西南交通大學(xué)的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)屬于國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)實(shí)力和師資力量。
醫(yī)藥行業(yè)：藥學(xué)專(zhuān)業(yè)
你希望擁有一頭金色秀發(fā)或一身古銅色的皮膚嗎？日后可能不用染發(fā)或曬太陽(yáng)，只要服用一粒藥丸，或涂抹藥膏，就可以“變色”。美國(guó)哈佛大學(xué)的藥學(xué)專(zhuān)家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種亞洲植物，可以從中提取一種化合物，它像陽(yáng)光一樣可以改變動(dòng)物變色系統(tǒng)，從而達(dá)到“變色”的目的。藥學(xué)就像魔術(shù)表演一樣具有變幻莫測(cè)。
藥學(xué)，在世界各大經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域可以說(shuō)是發(fā)展最快的門(mén)類(lèi)之一，醫(yī)藥公司的年經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)率已經(jīng)高于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度。由于它關(guān)系著每個(gè)人的健康，如今越來(lái)越受到國(guó)家和社會(huì)的重視。說(shuō)起藥，我們便會(huì)想起西藥和中藥，一般西藥具有立竿見(jiàn)影的效果，中藥則起到保健調(diào)養(yǎng)的功能，由此可見(jiàn)藥學(xué)專(zhuān)業(yè)的分支絕不單一，制藥工程、藥物化學(xué)、藥物分析、藥物制劑都是藥學(xué)專(zhuān)業(yè)的眾多分支方向之一。
藥學(xué)專(zhuān)業(yè)不僅僅要求同學(xué)們具有藥物制劑的初步設(shè)計(jì)能力、選擇藥物分析方法的能力、新藥藥理實(shí)驗(yàn)與評(píng)價(jià)的能力以及參與臨床合理用藥的能力；而且藥學(xué)專(zhuān)業(yè)的確需要有較強(qiáng)的記憶力，它的課程多數(shù)都具有大量的記憶性知識(shí)，有機(jī)化學(xué)、物理化學(xué)、生物化學(xué)、微生物學(xué)、藥物化學(xué)、藥劑學(xué)、藥理學(xué)、藥物分析學(xué)的課本上你都可以看見(jiàn)大量的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和條款解釋?zhuān)?dāng)翻開(kāi)這些課本的時(shí)候，考驗(yàn)大腦記憶功能的比賽就開(kāi)始了。
就業(yè)前景：據(jù)中國(guó)藥科大學(xué)、沈陽(yáng)藥科大學(xué)、四川大學(xué)華西藥學(xué)院、北京大學(xué)醫(yī)學(xué)部藥學(xué)院就業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，近幾年，這幾所學(xué)校的畢業(yè)生就業(yè)率接近100％，總體供需比達(dá)到1∶3-1∶4，這些風(fēng)向標(biāo)的就業(yè)動(dòng)向完全顯示了藥學(xué)專(zhuān)業(yè)用人需求還處于較旺盛的狀態(tài)。藥學(xué)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要到制藥廠(chǎng)或醫(yī)藥研究所從事各類(lèi)藥物開(kāi)發(fā)、研究、生產(chǎn)質(zhì)量保證和合理用藥等方面的工作，也有很多人從事藥品銷(xiāo)售，醫(yī)藥絕對(duì)是“多金”職業(yè)。
TIP：中國(guó)藥科大學(xué)、北京大學(xué)、沈陽(yáng)藥科大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、浙江大學(xué)、四川大學(xué)、上海交通大學(xué)、中南大學(xué)無(wú)論是在學(xué)術(shù)界還是在社會(huì)大眾的眼里都具有很高的社會(huì)聲譽(yù)和強(qiáng)大的科研實(shí)力。
建筑行業(yè)：土木工程專(zhuān)業(yè)
土木工程是伴隨著人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。它所建造的工程設(shè)施反映出各個(gè)歷史時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)、技術(shù)發(fā)展的面貌，因而土木工程也就成為社會(huì)歷史發(fā)展的見(jiàn)證之一。著名的金字塔和萬(wàn)里長(zhǎng)城都是土木工程在當(dāng)時(shí)創(chuàng)下的歷史杰作，給全世界都留下的精神和物質(zhì)方面的財(cái)富。
土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱(chēng)。它是指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)活動(dòng)；也指工程建設(shè)的對(duì)象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類(lèi)生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的各種工程設(shè)施。同時(shí)土木工程是具有很強(qiáng)的實(shí)踐性的學(xué)科，土木工程材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)、土力學(xué)、建筑材料、混凝土結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)、房屋結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)等這些主干課程都是煉就建筑師的必由之路。
隨著我國(guó)執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證制度的不斷完善，土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生不但需要精通專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)，還需要取得必要的執(zhí)業(yè)資格證書(shū)。工程技術(shù)人員的相關(guān)執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證主要有全國(guó)一、二級(jí)注冊(cè)建筑師、全國(guó)注冊(cè)土木工程師、全國(guó)一、二級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師等。需要注意的是，這些執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證均需要一定年限的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)才能報(bào)考，因此土木工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生即使走上工作崗位后也要注意專(zhuān)業(yè)知識(shí)的更新，盡早取得相關(guān)的執(zhí)業(yè)資格。而希望日后從事工程技術(shù)工作的大學(xué)生，可以在實(shí)習(xí)期間選擇在建筑工地上的測(cè)量、建材、土工及路橋標(biāo)段的路基、路面、小橋涵的施工、測(cè)量工作。
