時間：2022-12-28 19:14:42
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車維修實訓(xùn)總結(jié)，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
汽車維修實訓(xùn)是汽車電子技術(shù)專業(yè)的重要實訓(xùn)課程，通過這門課程的實訓(xùn)能夠讓學(xué)生掌握汽車電器系統(tǒng)的維修技能，從而學(xué)會社會需求型技能人才所需知識。但是從許多技工院校來看，在各種因素影響下實訓(xùn)教學(xué)并未達(dá)到教學(xué)目標(biāo)。因此，改革汽車維修實訓(xùn)教學(xué)是現(xiàn)實所需。
二、汽車維修實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀
從實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀來看，汽車維修實訓(xùn)教學(xué)過程中還存在各種不足之處，主要體現(xiàn)在如下幾個方面：
1.實訓(xùn)教學(xué)的內(nèi)容單一
事實上，中職院校培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)能力。同時還要滿足社會所需的中高級人才。但是從傳統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)來看，過于重視理論。一些教學(xué)內(nèi)容和社會所需脫節(jié)。例如在電控發(fā)動機(jī)的實訓(xùn)教學(xué)中，實訓(xùn)大綱要求學(xué)生全面掌握分析發(fā)動機(jī)的傳感器以及執(zhí)行器檢測及故障的方法。雖然這些實訓(xùn)比較重要，但是對于汽車維修而言原車電路比實訓(xùn)內(nèi)容更隱蔽、更復(fù)雜，實訓(xùn)教學(xué)中無法充分得到體現(xiàn)。而且一些教學(xué)內(nèi)容比較單一，甚至比較滯后，與實際工作電路比較還有一定差距，不利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)能力。
2.教學(xué)方法比較單一
在教學(xué)過程中，許多指導(dǎo)教師提前裝好了實訓(xùn)臺架，對汽車各個部分電路進(jìn)行分解，學(xué)生只需按照班級進(jìn)行實訓(xùn)，而教師現(xiàn)場進(jìn)行簡單講解。之后教師操作學(xué)生在旁邊或次要參與，然后結(jié)合實訓(xùn)的數(shù)據(jù)完成實訓(xùn)報告。在實訓(xùn)過程中，學(xué)生僅僅成為一個被動學(xué)習(xí)者，根本就沒有真正參與到實訓(xùn)過程中。所以，必定會造成學(xué)生的動手能力差。根本不了解整個實訓(xùn)檢測，也無法掌握傳感器的波形以及數(shù)據(jù)采集，而且實訓(xùn)報告中也存在許多錯誤。
3.考評方式較為單一
長期以來，實訓(xùn)教學(xué)都是理論課程教學(xué)的一個補(bǔ)充，評定成績基本上都是以理論考試成績?yōu)橹鳎瑢嵱?xùn)成績?yōu)檩o。而且一些學(xué)校的實訓(xùn)環(huán)節(jié)成績占據(jù)比率不大，甚至還有10%，缺乏獨(dú)立考核模式。同時評定實訓(xùn)成績大多是實訓(xùn)指導(dǎo)教師直接定，評價成績唯一依據(jù)即為實訓(xùn)報告，一個班級幾乎是大同小異，自然實訓(xùn)報告也相差不大。因此這種考核方式不能夠全面衡量學(xué)生掌握實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容。同時實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)的成績評定上也沒有合理的獎勵機(jī)制，大多數(shù)學(xué)生比較重視學(xué)習(xí)理論知識，反而對實訓(xùn)教學(xué)缺乏積極性。自然也就不能夠培育學(xué)生的創(chuàng)新意識與思維。
三、汽車維修實訓(xùn)教學(xué)之改革
從實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀來看，還存在各種不足之處。本文就結(jié)合汽車維修實際情況提出改革實訓(xùn)教學(xué)建議。
1.實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容多樣化
技工院校要教學(xué)環(huán)節(jié)要從強(qiáng)化基礎(chǔ)、注重綜合的思想入手，從傳統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)的內(nèi)容上開拓更多途徑。
首先實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容和實際維修任務(wù)相結(jié)合；實訓(xùn)教學(xué)需要依據(jù)維修企業(yè)生產(chǎn)實況，設(shè)計出實訓(xùn)項目及組織教學(xué)。這樣不但能夠讓學(xué)生了解整個生產(chǎn)過程，還能夠讓教學(xué)更為主動，有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣及積極性。而且還必須要加強(qiáng)實踐教學(xué)的先進(jìn)行與實踐開放性，應(yīng)該聘請維修企業(yè)的管理及技術(shù)人員出任指導(dǎo)教師，對實踐教學(xué)進(jìn)行指導(dǎo)。這樣學(xué)生就有更多時間與機(jī)會參與到企業(yè)生產(chǎn)，施行頂崗實踐。
其次推行多類職業(yè)資格證培訓(xùn)；技工院校主要是培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)型人才，具有明顯的職業(yè)特征，就應(yīng)該把職業(yè)資格考證作為實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生在畢業(yè)前就要完成崗前培訓(xùn)，畢業(yè)之后就可以直接上崗。讓學(xué)生多獲取和汽車維修相關(guān)的技術(shù)等級或者職業(yè)資格證書，提升了就業(yè)的競爭力。
2. 實訓(xùn)教學(xué)方式多樣化
傳統(tǒng)的實訓(xùn)教學(xué)方法中存在各種弊端；自始至終學(xué)生處于被動學(xué)習(xí)狀態(tài)，因此就必須要改善這種教學(xué)方式弊端，讓學(xué)生參與實訓(xùn)教學(xué)全過程，并且在整個教學(xué)過程中充當(dāng)主要角色。教師充當(dāng)指導(dǎo)角色，以引導(dǎo)為主，授課為輔。
首先采用“講、演、練、評”四位一體的實訓(xùn)模式；實訓(xùn)教學(xué)是學(xué)生獲取實踐能力與職業(yè)綜合能力的一種主要途徑與手段，因此就要以汽車維修實訓(xùn)的集體建設(shè)作為契機(jī)，積極推行實訓(xùn)課程的建設(shè)和改革，推行講、演、練、評四位一體的實訓(xùn)教學(xué)模式。
其次改革培養(yǎng)人才模式；一旦為學(xué)生知識結(jié)構(gòu)建立了基礎(chǔ)平臺之后，就應(yīng)該開辦第二課堂、開設(shè)選修課、舉辦講座等，讓學(xué)生既有專業(yè)特長，還能夠了解各課程之間的融合。
3.考評方法多樣化
檢查教學(xué)效果、衡量教學(xué)目標(biāo)以及評價教學(xué)質(zhì)量最有效方式就是考評。為了比避免傳統(tǒng)考評的弊端，就要在考核成績中全面體現(xiàn)全程實訓(xùn)的表現(xiàn)情況。即由參與表現(xiàn)，實踐能力及提交實訓(xùn)任務(wù)書等幾個方面綜合評價。
首先參與表現(xiàn)；主要考核在實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中，學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、團(tuán)隊協(xié)作以及完成情況，以及制定維修方案、實施任務(wù)以及研討等各方面的表現(xiàn)情況。
其次實踐能力；主要考核學(xué)生對基本知識、基本方法與技能的掌握程度，實訓(xùn)操作、數(shù)據(jù)分析以及答辯等各個方面實踐能力。
最后提交資料；考核學(xué)生各個階段提交資料，提交實訓(xùn)報告及研討總結(jié)等各個方面。
事實上，這幾個方面的評定標(biāo)準(zhǔn)為：參與表現(xiàn)*40%+實踐能力*40%+提交資料*20%=實訓(xùn)成績
關(guān)鍵詞：職師本科；車輛工程；實訓(xùn)教材開發(fā)
《汽車維修實訓(xùn)教材》是面向中等職業(yè)教師車輛工程（職師）專業(yè)的一門專業(yè)必修實訓(xùn)課程。該課程的學(xué)習(xí)需《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造》、《汽車底盤構(gòu)造》、《汽車電器設(shè)備》、《現(xiàn)代汽車電子技術(shù)》、《汽車檢測與診斷技術(shù)》、《汽車維修技術(shù)》、《汽車維修工初、中實訓(xùn)教程》等前續(xù)課程的支持，為后續(xù)汽車維修高級工考證（職業(yè)資格三級）打下基礎(chǔ)。教材必須嚴(yán)格按照按照汽車修理工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求編寫。
目前，職師本車輛工程專業(yè)在職教師資培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、培養(yǎng)方案、核心課程等方面還處在摸索階段。雖然汽車維修實訓(xùn)類教材目前版本較多，有些教材的內(nèi)容比較陳舊，學(xué)生學(xué)習(xí)的知識點(diǎn)較瑣碎，教學(xué)效果不明顯，沒能很好體現(xiàn)出：職業(yè)院校的學(xué)生必須具備勝任該專業(yè)典型職業(yè)活動的工作能力，應(yīng)以職教師資能夠勝任這樣的培養(yǎng)為目標(biāo)的新要求。因此迫切需要開發(fā)一本符合職教師資教育特點(diǎn)的《汽車維修實訓(xùn)教材》專業(yè)課程教材。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車技術(shù)不斷創(chuàng)新，新的概念和新的汽車結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn)。教材應(yīng)根據(jù)當(dāng)前職教師資教育課程改革的形勢，采用了項目、任務(wù)驅(qū)動等編寫模式，以任務(wù)為載體，按結(jié)構(gòu)類型、組成、工作原理和拆裝、檢測等要求進(jìn)行編寫，內(nèi)容應(yīng)該涵蓋了汽車發(fā)動機(jī)的總體結(jié)構(gòu)與工作原理、汽車電控系統(tǒng)、汽車底盤、汽車檢測與診斷等內(nèi)容。
一、教材編寫的原則
本著"整合基礎(chǔ)，強(qiáng)化專業(yè)，重視職業(yè)"的指導(dǎo)方針，職教師資《汽車維修實訓(xùn)教材》的編寫應(yīng)遵循以下原則：
1、突出職教師資教育的特色
職師教育主要是以培養(yǎng)中職師資為主要目的的，根據(jù)車輛工程中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教師標(biāo)準(zhǔn)對教師專業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)的要求：專業(yè)教師應(yīng)掌握扎實的車輛工程專業(yè)理論知識，具有實施中等職業(yè)教育汽車相關(guān)專業(yè)教學(xué)的操作技能，了解汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理知識、汽車維修企業(yè)經(jīng)營管理知識，掌握電控汽車各電控總成控制原理、各總成控制電路圖識讀和控制電路分析現(xiàn)代、發(fā)動機(jī)新結(jié)構(gòu)及控制原理、底盤新結(jié)構(gòu)及控制原理、電控發(fā)動機(jī)傳感器和控制信號波形分析、電控發(fā)動機(jī)綜合故障數(shù)值分析、電控自動變速器故障數(shù)值分析、 "ABS"防抱死制動系統(tǒng)故障分析、電控懸掛控制電路與故障分析、電控柴油機(jī)控制電路和故障分析、環(huán)保汽車（LPG、CNG）常見故障分析、電控發(fā)動機(jī)控制方式等專業(yè)知識。
因此需要整合理論、實驗、實訓(xùn)等課程，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建"雙師型"人才培養(yǎng)的課程體系。采用"專業(yè)理論知識+專業(yè)實踐技能+職教師資教育教學(xué)課程"的實現(xiàn)方式，使車輛工程專業(yè)職教師資培養(yǎng)培訓(xùn)既具備車輛工程專業(yè)知識，又具備崇高的職業(yè)教育教師師德素養(yǎng)，既掌握熟練的專業(yè)技能，又掌握教育教學(xué)技能的"雙師型"職教師資人才。因此突出職教師資特色是本教材之所以能滿足職教師資教學(xué)要求的必要條件。
2、遵循實用性
本教材的編寫，既要滿足職教師資要求，也要滿足目前社會汽車維修行業(yè)高級工的要求，所以在對以前編寫的相關(guān)教材的基礎(chǔ)上對汽車維修高級實訓(xùn)教學(xué)資源進(jìn)行調(diào)整、改進(jìn)、完善的情況下進(jìn)行的。為此，在編寫時，可遵循"整合基礎(chǔ)，強(qiáng)化專業(yè)，重視職業(yè)"的指導(dǎo)方針，教材素材可參考教師設(shè)計的具有職教師資教育特色的教學(xué)案例和教學(xué)過程中碰到的問題，并在其基礎(chǔ)上進(jìn)行探討、交流，制定出更為合理的課程計劃，同時也要根據(jù)汽車修理行業(yè)實際情況編寫實訓(xùn)內(nèi)容。這樣，不僅充分利用現(xiàn)有資源，可操作性強(qiáng)，也能滿足學(xué)生發(fā)展的需要，達(dá)到事半功倍的效果。
3、注重職業(yè)性、實踐性
根據(jù)汽車修理工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，高級工課程基本內(nèi)容應(yīng)包括：應(yīng)知部分（基本要求）和應(yīng)會部分（工作要求）。教材編寫必須嚴(yán)格按照職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求來制定，同時也是并不斷修正的過程，在課程開發(fā)的過程中，必須走理論與實踐相結(jié)合的道路，教材的內(nèi)容必須體現(xiàn)出先進(jìn)性、實踐性。 實訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)加入目前大部分修理廠采用的維修技術(shù)，保證學(xué)生實訓(xùn)效果與市場需求同步；同時也要開了到大多數(shù)中職學(xué)校多數(shù)的實訓(xùn)項目。因此學(xué)生即可以適應(yīng)市場上的修理、檢測等崗位，也可以滿足中職師資的要求。
4、體現(xiàn)師范性
在教材題材確定后，還應(yīng)爭對教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生的年齡特征，在編排體系上，注重科學(xué)性與師范性，知識性與操作性兼顧的原則。突出"雙師型"教師的培養(yǎng)目標(biāo)，應(yīng)努力實現(xiàn)"三個融合"：（1）專業(yè)理論與專業(yè)實踐的融合；（2）教育教學(xué)理論與實踐的融合；（3）專業(yè)能力與社會能力、方法能力的融合。以實踐性、開放性、靈活性等綜合實踐活動為形式，讓學(xué)生親身經(jīng)歷和實踐。編寫的車輛工程專業(yè)職教師資教材，應(yīng)將傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容按照職業(yè)的特點(diǎn)和要求進(jìn)行整合，利用汽車實訓(xùn)現(xiàn)場教學(xué)室，部分地再現(xiàn)中職學(xué)校教師的實際工作任務(wù)、工作過程和工作情境，形成圍繞工作任務(wù)和工作過程的教學(xué)項目。這樣，不僅突出了教材主題，豐富了教材內(nèi)涵，又滿足學(xué)生的個性發(fā)展需要。
二、教材編寫導(dǎo)入方式
1、任務(wù)驅(qū)動式
讓學(xué)生在比較貼近實際的實踐環(huán)境中，"學(xué)，用"一體，從而激發(fā)學(xué)生的求知欲望，在學(xué)習(xí)過程中又能解決任務(wù)的問題，這樣學(xué)生也會產(chǎn)生成就感，從而會使"學(xué)，用"有一個良性循環(huán)。
2、案例式
在案例處理過程中，讓學(xué)生充分開動腦筋來解決問題，這樣可以加深學(xué)生對原理的理解、操作技能的掌握、提高學(xué)生解決問題的能力。
3、校企合作式
實訓(xùn)的項目與企業(yè)實際的操作銜接，使學(xué)生建立以職業(yè)能力為需求的學(xué)習(xí)觀念，提高學(xué)生職業(yè)實踐能力和職業(yè)素質(zhì)。同時也打破傳統(tǒng)的以學(xué)校為主的課程觀，使教學(xué)能隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和勞動結(jié)構(gòu)的變化而改進(jìn)，真正培養(yǎng)社會需要的應(yīng)用型技藝型人才。
三、總結(jié)
職師本科車輛工程實訓(xùn)教材開發(fā)需要考慮到課程設(shè)置、專業(yè)教學(xué)計劃制定、教材選擇、改編和教學(xué)方案的設(shè)計，都要圍繞課程學(xué)習(xí)者將來教師崗位工作所必須的職業(yè)能力形成這一核心目標(biāo)，從宏觀到微觀逐級強(qiáng)化。職教師資教育的辦學(xué)目標(biāo)和課程特點(diǎn)，決定了課程載體--教材開發(fā)對于職教師資教育端正辦學(xué)方向、提高師資水平、確保教學(xué)質(zhì)量的特殊重要性。
參考文獻(xiàn)：
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一周的汽車維修實訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時間的實訓(xùn)使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。
還有另一個任務(wù)，這個實訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些。就是PPT工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實訓(xùn)的解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。經(jīng)過分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做PPT有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的否則就會缺起這個或者缺少那個的很容易弄到資料不齊全，PPT不完美。但最終我還是完成了PPT而且我所做的這個PPT不錯的至少我這樣認(rèn)為的借此機(jī)會提高了團(tuán)隊精神，真正體驗到團(tuán)隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現(xiàn)了老師問的問題，很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到很多東西的同時也暴露了一些問題。開始來實訓(xùn)樓的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的最后感覺枯燥了于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實訓(xùn)機(jī)會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓(xùn)學(xué)到很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實訓(xùn)雖然只是學(xué)習(xí)的一部分，以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我從中學(xué)習(xí)到知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的
收獲了很多東西，解了汽車的基本維修知識，增強(qiáng)了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團(tuán)隊精神，同時也增強(qiáng)了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。正式的汽車維修工作之前，老師首先給我講解各個汽車工具的使用，此之后老師讓我練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小—首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我講工位的操作，并且說明了一點(diǎn)，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機(jī)各個部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機(jī)上升到一定位置，大喊“舉生機(jī)上升，請注意”然后檢查一下汽車在舉升機(jī)的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機(jī)繼續(xù)上升，請注意”把舉升機(jī)上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件（轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架）并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，就回到每組劃分好的汽車進(jìn)行實訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗,通過汽車維修實訓(xùn)。所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，對那些汽車部件有了更深刻的解。完成這工位檢測后，進(jìn)行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機(jī)降到適當(dāng)?shù)奈恢茫缓蟀衍囕啿鹦断聛恚龠M(jìn)行對制動器的解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補(bǔ)足，最后把車輪安裝上車，用103n/m力扭緊。完畢后，開始進(jìn)行下一個工位，這個工位主要內(nèi)容是發(fā)動機(jī)機(jī)油（加注）發(fā)動機(jī)冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，PCV系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機(jī)機(jī)油，氣門間隙，燃油濾清器）各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
一、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的概念
任務(wù)驅(qū)動教學(xué)指的是“邊學(xué)邊做、邊做邊學(xué)”。任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法打破過去概念灌輸式教學(xué)，主張動手實踐，通過實踐的方式增加學(xué)生對維修技術(shù)的掌控；該教學(xué)不再沿用教師自彈自唱的教學(xué)方式，使得學(xué)生獲得課堂主動權(quán)，也使得理論教學(xué)更換為一種探究式教學(xué)，極大程度上提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和課堂的教學(xué)效果。在實際教學(xué)中，我們會把一個教學(xué)模塊切割為幾個具體的任務(wù)目標(biāo)，采取任務(wù)驅(qū)動的方式，要求學(xué)生將這些任務(wù)目標(biāo)逐個完成，從而提高學(xué)生分析、解決問題的能力和掌握知識、技能的能力，完成教學(xué)目標(biāo)。此外，在任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法中，師生之間需要共同培養(yǎng)團(tuán)隊合作精神與獨(dú)立探索精神，才能最大化的提高教學(xué)效果，使得學(xué)生對專業(yè)技能的掌握更加嫻熟。
任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法有5個主要特點(diǎn)，第1個特點(diǎn)是模擬真實的汽車維修問題，考驗學(xué)生對汽車維修的知識掌握、技能掌握以及工作態(tài)度，不僅能夠在模擬中提高學(xué)生的專業(yè)能力，還能夠在模擬中糾正學(xué)生錯誤的維修技術(shù)方式；第2個特點(diǎn)是教學(xué)具有目的性，我們不僅能夠較好的控制教學(xué)效果，還能根據(jù)汽車維修的任務(wù)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，使得學(xué)生的就業(yè)能力提高；第3個特點(diǎn)是具有實踐性，任務(wù)驅(qū)動教學(xué)打破傳統(tǒng)的理論教學(xué)，講究理論加實踐，邊學(xué)邊做；第4個特點(diǎn)是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，我們不僅給予學(xué)生自主探究權(quán)，還嘗試讓學(xué)生進(jìn)行團(tuán)隊合作，增加學(xué)生的成就感；第5個特點(diǎn)是綜合能力強(qiáng)，我們不僅注重培養(yǎng)學(xué)生的分析能力和解決問題的能力，還提倡學(xué)生保持獨(dú)立性，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)。
二、將任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法導(dǎo)入汽車維修教學(xué)中
（一）課程教學(xué)設(shè)計
課程教學(xué)設(shè)計指的是將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行任務(wù)設(shè)計。主要教學(xué)任務(wù)設(shè)計是基于汽車維修的工作內(nèi)容，尋找或總結(jié)出較為典型的工作任務(wù)，使其與傳統(tǒng)的理論教學(xué)有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)邊學(xué)邊做。在進(jìn)行教學(xué)任務(wù)設(shè)計的時候，要將教學(xué)內(nèi)容與汽車維修工作緊密結(jié)合，針對維修工作所需要的專業(yè)知識進(jìn)行詳細(xì)地講解，并適當(dāng)?shù)膶⒄n程內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，對學(xué)習(xí)模塊與學(xué)習(xí)情境進(jìn)行設(shè)計，最后把汽車維修職業(yè)資格設(shè)計在學(xué)習(xí)模塊中。比如，在汽車底盤構(gòu)造及其維修課程中，將檢修汽車傳動系統(tǒng)、汽車行駛轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)兩個學(xué)習(xí)模塊分割為若干個學(xué)習(xí)情境，每個學(xué)習(xí)情境都設(shè)定典型的工作任務(wù)，要求學(xué)生按時完成，從而形成一個“教、學(xué)、做”教學(xué)模式。
（二）任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的實際應(yīng)用
1.采用經(jīng)典案例
在進(jìn)行任務(wù)驅(qū)動教學(xué)時，要選擇典型案例來進(jìn)行情景教學(xué)。首先，利用實物來為學(xué)生普及各大系統(tǒng)的基本功用以及復(fù)雜的組成結(jié)構(gòu)，增加學(xué)生對汽車基本知識的了解；其次，借助多媒體課件、動畫、實物和視頻等方式進(jìn)行重點(diǎn)講解，采用較為容易接受的方式為學(xué)生剖析汽車專業(yè)理論知識。
2.實施過程
在進(jìn)行任務(wù)驅(qū)動教學(xué)時，要注重布置課程任務(wù)。較為常見的課程任務(wù)有目標(biāo)設(shè)備、實訓(xùn)設(shè)備、工具咨詢以及任務(wù)評價等，一般這些課程任務(wù)會分為多個部分，讓不同的學(xué)生各自選取一部分來進(jìn)行分工合作和團(tuán)隊合作，在合作的過程中，學(xué)生需要根據(jù)課題自己查找資料、探討實施方案。若在完成任務(wù)時碰到較為棘手的問題，學(xué)生必須自己解決或克服這個問題，通過這樣的方法，學(xué)生的專業(yè)技能得到了不少的提升，就業(yè)能力也相對變強(qiáng)了許多。例如，以檢修液力變矩器為例演示任務(wù)實施過程：①學(xué)生要在為實訓(xùn)提供的汽車、自動變速器中確認(rèn)液力變矩器的具置，并分析其主要作用；②參考實訓(xùn)臺上已被切開的液力變矩器，辨識全部零件實際位置和主要作用，對其主要功能進(jìn)行詳細(xì)介紹；③由教師主持，組織學(xué)生根據(jù)液力變矩器的工作流程進(jìn)行討論，比如怎樣讓發(fā)動機(jī)的動力輸送到變速器之中，討論其不同工作情況下的各種動力傳動差別；④根據(jù)正確的方法和正規(guī)的操作檢修液力變矩器，然后探討檢測數(shù)值超出額定值會發(fā)生什么。
3.評價方法
在課程任務(wù)完成的最后階段，要進(jìn)行有效的任務(wù)評價，主要的評價指標(biāo)有任務(wù)表現(xiàn)、任務(wù)效果、團(tuán)隊合作等。其中，一般任務(wù)表現(xiàn)由教師評價，任務(wù)效果由自己評價，團(tuán)隊合作采取互相評價。此外，在教學(xué)過程中，教師要針對學(xué)生在課程任務(wù)當(dāng)中遭遇的問題進(jìn)行解析與總結(jié)，并從中汲取經(jīng)驗，為培養(yǎng)更多的職業(yè)人才做準(zhǔn)備。
4.應(yīng)用效果
由于任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法中學(xué)生主體的作用較為明顯，因此教學(xué)中的應(yīng)用效果十分重要。首先，學(xué)生需要邊做邊學(xué)，保持充沛的精氣神全身心地投入到學(xué)習(xí)與工作當(dāng)中；其次，學(xué)生要進(jìn)行動手與實踐，加深對理論知識的理解；最后，單純的從很多學(xué)生教學(xué)評教、中級工考證一次性過關(guān)的現(xiàn)象來看，任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法應(yīng)用于汽車維修教學(xué)的效果是十分明顯的。
關(guān)鍵詞：理論與實踐融合 問題化教學(xué) 與時俱進(jìn)教學(xué)
汽車維修專業(yè)是一門理論與實踐結(jié)合十分緊密的專業(yè)，理論教學(xué)與實踐教學(xué)同等的重要。先前我們將理論課程與實踐課程分開來講授，在后來的教學(xué)總結(jié)過程中，我們發(fā)現(xiàn)了很多缺漏和不足。在總結(jié)經(jīng)驗的過程中，我們發(fā)現(xiàn)我校的學(xué)生由于大部分初中畢業(yè)，少量是高中畢業(yè)，即使是高中畢業(yè)，文化知識基礎(chǔ)也十分薄弱，單純的去講解理論，由于缺乏空間想象力，普遍感到學(xué)習(xí)困難。盡管盡量采用了直觀教學(xué)的方法。但學(xué)生仍然對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動關(guān)系、工作原理難以形成完整的知識體系。學(xué)維修時大多依靠死記硬背的方法，不能自己利用理論知識分析找出維修的技巧。進(jìn)入修理技能的實際操作階段，雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘太多，只能是老師教一點(diǎn)學(xué)一點(diǎn)，而面對新的類似的故障，卻不能利用理論上的相似點(diǎn)去舉一反三，觸類旁通，教學(xué)效果很不理想。
針對學(xué)生的這種現(xiàn)狀，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)后，我們在理論教學(xué)過程中，盡量利用實物演示，將書本上的零件名稱，具體的工作原理，通過實物展示，展現(xiàn)在學(xué)生面前。為此，我們學(xué)校購進(jìn)了一批實用性非常強(qiáng)的教具，使用教具的教學(xué)方法便于激發(fā)學(xué)生的興趣和理解，縮短了認(rèn)識過程。而對整體性非常強(qiáng)的機(jī)構(gòu)組合，如變速箱的構(gòu)造，發(fā)動機(jī)總成結(jié)構(gòu)等，我們就把理論課堂直接設(shè)在了實訓(xùn)操作場地，一邊拆卸，一邊講授。通過這一系列的教學(xué)改進(jìn)措施，學(xué)生能較快地將書本上的理論與實踐融合，促進(jìn)了理解，加深了記憶，效率得到了較大的提高。
根據(jù)汽車維修這門課的特點(diǎn)，我們還發(fā)現(xiàn)了問題化教學(xué)的獨(dú)到好處，畢竟維修汽車就是找汽車的問題所在。因此，在教學(xué)過程中要著重培養(yǎng)學(xué)生提出問題、思考問題、研究問題和解決問題的能力，形成探討問題的風(fēng)氣。問題能不停地引發(fā)學(xué)生的思考、啟迪學(xué)生的智慧、激發(fā)學(xué)生的靈感。從而培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考、喜歡動腦、自我解決問題的習(xí)慣，為以后從事汽車維修職業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。
現(xiàn)在科技的飛速發(fā)展，帶動了汽車新技術(shù)的日新月異，大量新器件和計算機(jī)技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，使以前看似不可能的事情變成了今天的現(xiàn)實，但教材內(nèi)容的滯后，如果教學(xué)局限于書本，那么培養(yǎng)出來的學(xué)生已是落后的受淘汰的修理人員。因此教師要不斷學(xué)習(xí)，與時俱進(jìn)，不斷地更新自己的知識結(jié)構(gòu)，掌握最新汽車發(fā)展技術(shù)；還要鼓勵學(xué)生利用課外時間，多讀一些與汽車維修有關(guān)的近期雜志，接觸新的知識，開拓思維，增長見識，在吸收既有的維修經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，敢于探索新技術(shù)，摸索新的維修方法，有意識的突破前人。只有這樣，培養(yǎng)的學(xué)生才有較新的知識結(jié)構(gòu)面對社會的需要，才會有較強(qiáng)的競爭力。
結(jié)語：汽車維修教學(xué)是一門比較難的課程，這就需要我們的教師不停地研究、思考，實踐和總結(jié)，努力創(chuàng)新教學(xué)方法，不斷地去發(fā)掘新的技術(shù)，新的知識，盯緊現(xiàn)在汽車維修的熱點(diǎn)問題，努力引導(dǎo)學(xué)生牢記理論，掌握技能，積極創(chuàng)造良好的教學(xué)條件和實習(xí)條件，充分利用好現(xiàn)有設(shè)備，積極引進(jìn)新的技術(shù)設(shè)備，為進(jìn)行好汽車維修課程而不懈努力。
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關(guān)鍵詞：高職院校;模擬公司;實習(xí)實訓(xùn)
高職教育一直是以培養(yǎng)適應(yīng)社會生產(chǎn)、管理、服務(wù)等的高技能應(yīng)用人才為目標(biāo)。這一目標(biāo)決定了高職院校學(xué)生的培養(yǎng)環(huán)境必須處于真實的職業(yè)氛圍中。以商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，學(xué)院專門設(shè)置實驗實訓(xùn)中心這一個機(jī)構(gòu)。然而實驗實訓(xùn)中心更多的是對生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)營的模擬，雖然能夠?qū)W(xué)生的實踐能力起到一定的促進(jìn)作用，但卻很難模擬真實的企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營和管理。雖然學(xué)院每年都會組織學(xué)生頂崗實習(xí)，但是許多校外實習(xí)單位卻有自身的局限性：一方面，校外企業(yè)對實踐教學(xué)不感興趣;另一方面，其與我院在實習(xí)時間的安排上也不能協(xié)調(diào)一致。因此，怎樣更好地解決實習(xí)實訓(xùn)問題一直是我院近階段發(fā)展的關(guān)鍵。
模擬公司的創(chuàng)立為高職院校的實踐教學(xué)提供了可借鑒的平臺。我院業(yè)根據(jù)模擬公司的特點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)改變。比如由學(xué)院牽頭在學(xué)校內(nèi)部成立公司，而公司的成員則由教師和學(xué)生組成。雖然公司主體是教師和學(xué)生，但是公司內(nèi)部組成與社會企業(yè)一樣，營業(yè)部、銷售部、生產(chǎn)部、財務(wù)部一應(yīng)齊全。這樣就打破了只有本專業(yè)學(xué)生才能參加公司的慣例，學(xué)院各系各個專業(yè)的學(xué)生都可以根據(jù)個人所學(xué)專業(yè)選擇在哪個部門就職，當(dāng)然也可全程參與各個部門的運(yùn)行發(fā)展。
我院也根據(jù)實際情況和各系各專業(yè)特點(diǎn)，先從食品加工和汽車檢測維修、建筑工程等專業(yè)的實習(xí)實訓(xùn)教學(xué)入手，成立“品尚食品公司”“汽車維修服務(wù)中心”“建筑工程中心”等校內(nèi)模擬實訓(xùn)公司，以解決我院實習(xí)時許發(fā)展的瓶頸。下面就這兩個模擬公司的模式、功能及存在問題做一些探討。
一、模擬公司實訓(xùn)模式
模擬公司實訓(xùn)模式與實訓(xùn)課模式差別較大，主要是教學(xué)環(huán)境上選擇真實的公司環(huán)境，讓學(xué)生身臨其境，以此達(dá)到相應(yīng)的教學(xué)目的。下面以我院園林加工系“品尚食品公司”為例介紹其運(yùn)營模式：
1.制度建立。“品尚食品公司”模擬現(xiàn)代企業(yè)制度建立組織機(jī)構(gòu)，制定公司章程，嚴(yán)格各項日常工作制度、人力資源管理制度等規(guī)章制度。
2.明確獎懲機(jī)制。“品尚食品公司”實行在專業(yè)教師指導(dǎo)下，從生產(chǎn)到管理做到與市場接軌，由學(xué)生自主經(jīng)營、自主管理、自我服務(wù)、自負(fù)盈虧的管理模式。首先，指導(dǎo)教師定期安排教學(xué)時間，對學(xué)生進(jìn)行各方面指導(dǎo)和評價;二是要做到公司員工利益激勵，“品尚食品公司”參照企業(yè)盈虧制度給予員工一定的獎勵，按利潤進(jìn)行分配。同時，如果出現(xiàn)虧損情況，公司就需要對員工公開，以便于員工對自身工作進(jìn)行總結(jié)。
二、模擬公司的功能
通過在校內(nèi)建立模擬公司，使教師和學(xué)生在實踐環(huán)節(jié)上都得到真正的鍛煉，下面以我院模擬公司為例介紹一些功能作用：
1.實習(xí)實訓(xùn)功能。根據(jù)我院各專業(yè)教學(xué)計劃安排，以社會真實場景開展專業(yè)實習(xí)實訓(xùn)，提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和動手能力，增強(qiáng)專業(yè)教學(xué)的效果。例如“汽車維修服務(wù)中心”，利用企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營開展學(xué)生專業(yè)實訓(xùn)活動，比如“檢測”“鈑金”等實訓(xùn)項目，具有目標(biāo)性強(qiáng)、實踐性強(qiáng)、仿真性強(qiáng)、系統(tǒng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，能讓學(xué)生真正體驗到一個公司的基本工作過程。
2.提高“雙師”素質(zhì)的功能。學(xué)生專業(yè)能力的培養(yǎng)，要以教師素質(zhì)能力為先。“汽車維修服務(wù)中心”的運(yùn)作對教師的素質(zhì)提出了更高的要求，要求教師不但要會講授理論知識，更要有實踐操作的能力。在“汽車維修服務(wù)中心”的實習(xí)實訓(xùn)，提高了教師的專業(yè)技能，同時也達(dá)到了提高專業(yè)教師“雙師”素質(zhì)的目的。
3.與校外企業(yè)聯(lián)系的功能。由于我院許多模擬公司都和社會企業(yè)進(jìn)行全方面聯(lián)系合作。比如我院建筑專業(yè)韓慶教師可以帶領(lǐng)學(xué)生成立興趣小組，完全以公司運(yùn)營方式進(jìn)行實地測量、開工建設(shè)，通過與本行業(yè)有資深經(jīng)驗的技工合作交流，既增長個人實踐知識，又為學(xué)校打開了一個對外交流的窗口，提高了學(xué)校的知名度。
4.招生與就業(yè)功能。通過在校內(nèi)“品尚食品公司”和“汽車維修服務(wù)中心”等的實習(xí)實訓(xùn)，一方面提高了學(xué)生的動手能力，另一方面加強(qiáng)了學(xué)生與企業(yè)的聯(lián)系，間接提高了畢業(yè)生的就業(yè)率。例如，我院食品加工及檢測專業(yè)與鄭州三全食品、商丘誠實人面粉加工廠等企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。因為食品專業(yè)學(xué)生在企業(yè)里的實訓(xùn)鍛煉，他們已經(jīng)掌握了食品生產(chǎn)的基本技能，因此參與加工公司實踐的學(xué)生到企業(yè)工作可以無需培訓(xùn)直接上崗。上述兩家企業(yè)每年從我院錄用100名以上學(xué)生，這成為較穩(wěn)定的就業(yè)渠道之一。
5.“以實訓(xùn)養(yǎng)實訓(xùn)”功能。利用模擬公司可以“以實訓(xùn)養(yǎng)實訓(xùn)”，以商資學(xué)。據(jù)統(tǒng)計，我院汽車維修專業(yè)每年的實訓(xùn)費(fèi)用10萬元，成立汽車維修中心后，每年為學(xué)院節(jié)約實訓(xùn)費(fèi)用達(dá)7萬元。可以說，模擬公司的創(chuàng)立大大節(jié)約了實訓(xùn)教學(xué)成本。
三、模擬公司存在的問題
成立模擬公司，無論是學(xué)生還是教師，實踐技能都大大提高了，真正做到了與社會并軌，師生都受益匪淺。但我們也清醒地意識到我院模擬公司在運(yùn)營過程中存在一些問題，還需要我們繼續(xù)改進(jìn)。
1.模擬性差。雖然有相應(yīng)的職業(yè)氛圍，但這些環(huán)境仍然是虛擬的，學(xué)生還是很難進(jìn)入角色，產(chǎn)生身臨其境之感。
2.規(guī)范性差。模擬公司受自身條件的限制，在機(jī)構(gòu)設(shè)置、運(yùn)作規(guī)則等方面較為隨意，缺乏系統(tǒng)性與延展性。
3.局限性較大。模擬公司畢竟不是真實的企業(yè)，在很多方面較為簡單，公司的運(yùn)作也不是常年展開，節(jié)假日也照常休息，設(shè)施設(shè)備利用率低。
4.動手能力差。無論是學(xué)生還是教師實踐經(jīng)驗都有待提高。很多學(xué)生動手能力尤其差勁，一些基本的技能操作如計算機(jī)基礎(chǔ)、車床硬件配置等都不能熟練掌握。這些都是我院學(xué)生的一個通病，急需解決。
5.交流性差。由于各個模擬公司都是由各系教師擔(dān)任指導(dǎo)，所以不同專業(yè)的學(xué)生都或多或少選擇跟著各自的教師參加模擬公司，這樣就造成相同專業(yè)的學(xué)生湊在一起，他們與不同專業(yè)的學(xué)生交流較少，這樣就容易造成思維限制。
總之，模擬公司的建立，一方面能提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力，另一方面能培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊合作能力。學(xué)生在模擬公司實習(xí)更是經(jīng)歷了一次全新的職業(yè)教育洗禮，他們能夠更快地適應(yīng)社會，提高工作能力。
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關(guān)鍵詞：技能培養(yǎng)；“基地‘加’企業(yè)”；教學(xué)環(huán)節(jié)
中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
文章編號：1009—0118（2012）10—0129—02
為了讓學(xué)生具有較強(qiáng)的、全面的就業(yè)競爭力、從業(yè)適應(yīng)力，全面實現(xiàn)高校的辦學(xué)定位和培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)生的職業(yè)技能培養(yǎng)成了學(xué)校各專業(yè)發(fā)展的頭等大事。探索新型的技能培養(yǎng)模式，也成了每個職業(yè)學(xué)校和教師的教學(xué)科研目標(biāo)。
一、新型技能培養(yǎng)模式的提出
學(xué)校針對注冊入學(xué)、文化基礎(chǔ)相對薄弱的生源，通過對職業(yè)教育教學(xué)理論的應(yīng)用研究，對目前職業(yè)教育技能培養(yǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析，以學(xué)校教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合為切入點(diǎn)，對職業(yè)教育技能培養(yǎng)模式進(jìn)行探索、實踐與完善，總結(jié)出適合職業(yè)院校教學(xué)改革和滿足企業(yè)用人需要的技能培養(yǎng)模式——“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式，提高學(xué)生的專業(yè)實踐動手能力和職業(yè)技能，在三年短暫的學(xué)歷教育年限內(nèi)，把他們培養(yǎng)成知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)均符合當(dāng)今生產(chǎn)第一線要求的技能型人才，建立生源基礎(chǔ)與就業(yè)崗位需求之間的教育“接合點(diǎn)”，為學(xué)生的就業(yè)打好堅實的基礎(chǔ)，進(jìn)而不斷深化教育教學(xué)改革、促進(jìn)職業(yè)教育的發(fā)展。
二、“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的內(nèi)容
“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的內(nèi)容是從技能分析、教學(xué)要求、組織形式、培養(yǎng)途徑以及師資、經(jīng)費(fèi)和設(shè)備等著手，初步構(gòu)建“基地‘加’企業(yè)”式的技能培養(yǎng)模式鏈，然后依據(jù)企業(yè)調(diào)研和有關(guān)文獻(xiàn)資料進(jìn)行研究分析，制定培養(yǎng)方案，并加以實施。“基地”指校內(nèi)實訓(xùn)基地，“企業(yè)”指校內(nèi)、外對口生產(chǎn)企業(yè)。為了解決多數(shù)學(xué)校校內(nèi)實訓(xùn)基地條件差、與生產(chǎn)實際脫節(jié)，不能滿足技能訓(xùn)練要求，而直接到企業(yè)上崗又滿足不了生產(chǎn)技能要求的實際問題，探索教育與產(chǎn)業(yè)、學(xué)校與企業(yè)、專業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位、課程教材與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程深度對接的有效途徑，根據(jù)技能人才的培養(yǎng)規(guī)律，我們把專業(yè)技能分解為基礎(chǔ)技能與基本技能而進(jìn)行分階段培養(yǎng)。基礎(chǔ)技能為掌握和運(yùn)用某項專門技術(shù)必須具備的最基礎(chǔ)的能力單元，如工具、量具、儀器、儀表和專用設(shè)備的規(guī)范使用等等。基本技能為應(yīng)用已經(jīng)掌握的基礎(chǔ)技能完成企業(yè)某項生產(chǎn)任務(wù)應(yīng)具備的基本能力，如正確使用工具、量具、儀器儀表或設(shè)備解決生產(chǎn)中的實際問題、完成生產(chǎn)任務(wù)等等。基礎(chǔ)技能是掌握基本技能的基礎(chǔ)，基本技能是在生產(chǎn)實踐中對基礎(chǔ)技能的熟練運(yùn)用和鞏固提高。基礎(chǔ)技能在校內(nèi)實訓(xùn)基地采用理論、實踐一體化教學(xué)或項目教學(xué)等模式進(jìn)行訓(xùn)練培養(yǎng)，基本技能在有條件的校內(nèi)實訓(xùn)基地進(jìn)行實戰(zhàn)或模擬訓(xùn)練培養(yǎng)。在學(xué)生熟練掌握基礎(chǔ)技能、初步掌握基本技能的條件下，再到校內(nèi)外對口企業(yè)的生產(chǎn)崗位上，在師傅指導(dǎo)下通過產(chǎn)教結(jié)合、頂崗實習(xí)等訓(xùn)練方式，對已經(jīng)掌握的基礎(chǔ)技能和基本技能進(jìn)行應(yīng)用、鞏固和提高，最終培養(yǎng)出符合企業(yè)用人要求的技能型人才。“基地+企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的架構(gòu)如圖1（“品字”型結(jié)構(gòu)）所示：
圖1 技能培養(yǎng)模式內(nèi)容鏈圖
三、“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的教學(xué)環(huán)節(jié)
從以上“結(jié)構(gòu)圖”可以看出，兩個小“品”字沿著技能教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn)過程形成了環(huán)環(huán)相扣的教學(xué)結(jié)構(gòu)鏈，每一個教學(xué)環(huán)節(jié)與其相連的教學(xué)環(huán)節(jié)之間相互關(guān)聯(lián)、相互依賴、互相補(bǔ)充、不可分割。從鏈條的始端到鏈條的終端，學(xué)生完成了對職業(yè)技能的由無知到有知、由知之不多到知之較多、由生疏到嫻熟的過程。其主要教學(xué)環(huán)節(jié)有以下幾個方面：
（一）掌握基礎(chǔ)技能環(huán)節(jié)
在這個教學(xué)環(huán)節(jié)，汽修專業(yè)學(xué)生要掌握鉗工操作技能、機(jī)械識圖技能、汽車維修常用工具、量具及設(shè)備使用技能和汽車維修常用電氣檢測儀器儀表使用技能，主要涉及到的課程是《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《鉗工實習(xí)》、《機(jī)械制圖》、《汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)》和《汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)識拆裝實習(xí)》。其教學(xué)方法采用理論與實踐相結(jié)合的“一體化”教學(xué)，把理論教學(xué)課堂與實訓(xùn)車間融為一體，老師和師傅互為角色。專業(yè)課教師要具有現(xiàn)代企業(yè)實踐教學(xué)能力，讓學(xué)生通過在實踐的觀摩和體驗中“有的放矢”地掌握理論基礎(chǔ)知識，而不是靠死記硬背去掌握某些“概念”和“公式”。即便是一些比較適宜課堂知識傳授的基礎(chǔ)知識課程，也要盡可能地通過與實踐、實物、實例的結(jié)合上來學(xué)習(xí)掌握。各個基礎(chǔ)技能的培養(yǎng)目標(biāo)如下：
鉗工操作技能：能正確使用鉗工常用設(shè)備、工具、量具和儀表；能進(jìn)行測量、劃線、鏨削、銼削、鋸割、鉆孔、攻絲、套絲、刮削、研磨規(guī)范操作。
機(jī)械識圖技能：能運(yùn)用機(jī)械制圖的國家標(biāo)準(zhǔn)、公差配合基礎(chǔ)知識及標(biāo)注方法，識讀較復(fù)雜的汽車零件圖和裝配圖，檢測發(fā)動機(jī)、底盤各總成的基礎(chǔ)零件。
汽車維修常用工具、量具及設(shè)備使用技能：能正確選擇與規(guī)范使用汽車維修常用工具、量具和機(jī)具（設(shè)備）。
汽車維修常用電氣檢測儀器儀表使用技能：能正確選擇與規(guī)范使用汽車維修常用電氣儀器、儀表。
（二）基本技能訓(xùn)練環(huán)節(jié)
學(xué)生在掌握技能基礎(chǔ)后，就進(jìn)入了學(xué)習(xí)和掌握基本技能環(huán)節(jié)。基本技能包括：汽車駕駛操作技能、汽車維護(hù)作業(yè)技能、汽車修理作業(yè)技能和汽車故障診斷與排除作業(yè)技能。主要涉及到的課程及實習(xí)有《汽車駕駛實習(xí)》、《發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》、《底盤構(gòu)造與維修》、《電氣設(shè)備與維修》、《汽車檢測與診斷》、《汽車二級維護(hù)實習(xí)》和《維修企業(yè)頂崗實習(xí)》。在這一環(huán)節(jié)的教學(xué)方法，主要采用“產(chǎn)教結(jié)合”教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)。這里所講的“產(chǎn)教結(jié)合”教學(xué)，不是邊生產(chǎn)邊教學(xué)，也不是生產(chǎn)+教學(xué)，而是教學(xué)與生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合，是以教為主、以產(chǎn)輔教的教學(xué)過程。其教學(xué)過程始終滲透著生產(chǎn)過程，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)境、教學(xué)過程與生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)過程的“零距離”對接，使學(xué)生在學(xué)校實訓(xùn)基地學(xué)習(xí)的技能到企業(yè)能夠直接用得上，達(dá)到“無縫對接”。在這個教學(xué)環(huán)節(jié)，老師即是老師又是師傅，學(xué)生即是學(xué)生又是學(xué)徒，教學(xué)相長，共同克難攻堅，使學(xué)生在既定的教學(xué)計劃和規(guī)定的教學(xué)時間內(nèi)掌握基本技能，考取職業(yè)資格證書。各個基本技能的培養(yǎng)目標(biāo)如下：
汽車駕駛操作技能：達(dá)到汽車駕駛員C1執(zhí)照考核要求。
汽車維護(hù)作業(yè)技能：能按照汽車維修手冊獨(dú)立完成汽車一、二級維護(hù)作業(yè)項目，并達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求。
汽車修理作業(yè)技能：能夠按照汽車修理作業(yè)的相關(guān)修理、裝配標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范完成汽車零件的檢測分類、總成部件檢修、總成大修和竣工驗收工作。
汽車故障診斷與排除作業(yè)技能：能夠利用儀器儀表檢測、診斷與排除汽車使用中發(fā)生的常見故障。
（三）基本技能在生產(chǎn)崗位上的體驗與應(yīng)用環(huán)節(jié)
校內(nèi)實訓(xùn)基地再“必真”，與企業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境、過程、條件、工藝對接得再一致，也趕不上企業(yè)快速發(fā)展對崗位技能的高標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，已在校內(nèi)實訓(xùn)基地掌握了基本技能的學(xué)生，還需要到企業(yè)生產(chǎn)崗位“真刀真槍”地體驗和感悟，直接在生產(chǎn)崗位上真正完成對技能基礎(chǔ)的運(yùn)用和對基本技能的掌握。在這一環(huán)節(jié)，學(xué)生雖然是直接在企業(yè)生產(chǎn)崗位上體驗，但還不能像一個企業(yè)職工那樣獨(dú)立擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)任務(wù)，還有一個對崗位生產(chǎn)技能邊體驗、邊感悟、邊掌握的過程，從一定意義上說，這一環(huán)節(jié)仍然是教學(xué)環(huán)節(jié)，或稱之謂崗位生產(chǎn)性教學(xué)環(huán)節(jié)。也只有在這一階段，學(xué)生才能完成在直接生產(chǎn)崗位上對基本技能的掌握與運(yùn)用，使其所學(xué)技能成為生產(chǎn)技能。根據(jù)汽車生產(chǎn)崗位分為：診斷工位、機(jī)修工位、電器工位、完檢工位。這一環(huán)節(jié)，各個工位的培訓(xùn)目標(biāo)如下：
診斷工位：主要負(fù)責(zé)對客戶車輛進(jìn)行常規(guī)檢查，包括以下檢查內(nèi)容：第一，清洗氣門積碳，清洗噴油嘴，以及更換火花塞。第二，檢查空調(diào)、清洗空氣濾清器；第三，檢查剎車油和剎車片。第四，車輪動平衡和胎壓。根據(jù)檢查過程中遇到的問題，提出需要維修或更換的零部件。
機(jī)修工位：能夠?qū)囕v發(fā)動機(jī)、車身、懸架、轉(zhuǎn)向等部位的零部件或總成進(jìn)行正確的拆裝工序，按照工人師傅的指導(dǎo)，完成對汽車零部件的維修數(shù)據(jù)的測量與統(tǒng)計工作。
電器工位：要求實踐學(xué)生能夠讀懂汽車電氣線路圖，熟悉電氣零部件的組織按照部位，按照電路圖判斷出故障點(diǎn)。
完檢工位：要求實踐學(xué)生熟悉二級維護(hù)的所有檢測項目，能夠熟練完成汽車燈光、制動、動力、電氣等方面的線路檢測與故障診斷。全面掌握汽車電路、汽車構(gòu)造、汽車機(jī)械基礎(chǔ)方面的理論知識結(jié)構(gòu)。
（四）對基本技能的鞏固提高環(huán)節(jié)
學(xué)生初步掌握了企業(yè)生產(chǎn)的基本技能，還要在企業(yè)生產(chǎn)崗位上完成對基本技能的鞏固和提高環(huán)節(jié)。在這一環(huán)節(jié)，學(xué)生到企業(yè)在師傅的指導(dǎo)下，直接頂崗進(jìn)行做工，在反反復(fù)復(fù)的工作中來完成由生疏—熟練—精確的熟能生巧過程，鍛煉成為一名畢業(yè)后到企業(yè)直接能夠“拿得起、放得下”的技術(shù)能手。這一環(huán)節(jié)與前三個環(huán)節(jié)不同的是，前三個環(huán)節(jié)從總體上講都屬于教學(xué)環(huán)節(jié)，是在老師和師傅的直接指導(dǎo)下完成的。而這一環(huán)節(jié)是直接在生產(chǎn)崗位上在師傅的總體引導(dǎo)下，完成對前三個環(huán)節(jié)所掌握的基本技能的鞏固提高過程。這一環(huán)節(jié)的崗位，稱之為企業(yè)生產(chǎn)崗位，我們同樣分成四個工位，各個工位的技能目標(biāo)將按照實際生產(chǎn)來定，比企業(yè)實訓(xùn)崗位技能目標(biāo)稍高。
診斷工位：主要負(fù)責(zé)對客戶車輛進(jìn)行初步的故障診斷。確定車輛故障產(chǎn)生原因，并且能夠初步估算出針對故障或損壞的部分的維修成本；同時，要編寫出維修工藝卡，為下一步維修做好工藝卡片。
機(jī)修工位：主要針對車輛發(fā)動機(jī)、車身、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架、轉(zhuǎn)向等部位進(jìn)行檢測維修，同時，可進(jìn)行汽車二級維護(hù)及油路、氣路的檢修與日常維護(hù)。
電器工位：主要針對蓄電池、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器、起動機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車照明與信號系統(tǒng)、汽車電器儀表與顯示系統(tǒng)、汽車車身電器裝置、汽車空調(diào)系統(tǒng)等做檢修與零配件的修復(fù)與更換。
完檢工位：主要針對修復(fù)過的車輛進(jìn)行系統(tǒng)完整的檢測，包括車輛外觀、內(nèi)部及性能方面，確定檢測數(shù)據(jù)符合規(guī)定范圍后，由完檢負(fù)責(zé)員工簽字，交付客戶驗收。
完成了這一環(huán)節(jié)的鞏固提高過程，就達(dá)到了我們的教學(xué)目的，完成了教學(xué)目標(biāo)，把學(xué)生培養(yǎng)成了到企業(yè)能夠用得上、留得住、站得穩(wěn)、發(fā)展快的高素質(zhì)技能型人才。
四、總結(jié)
職業(yè)教育主張的應(yīng)用性、實踐性特點(diǎn)，決定了技能培養(yǎng)的重要性。“基地+企業(yè)”技能培養(yǎng)模式著力培養(yǎng)學(xué)生的實用崗位技能，實現(xiàn)了由傳統(tǒng)教學(xué)方法向技能型教學(xué)方法的根本轉(zhuǎn)變。通過四個教學(xué)環(huán)節(jié)對學(xué)生培養(yǎng)，學(xué)生對職業(yè)技能掌握程度明顯提高，企業(yè)安全操作意識增強(qiáng)，并具備了團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。
參考文獻(xiàn)：
[1]汽車修理工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)[G].
【關(guān)鍵詞】國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；汽車高職教育；課程改革
1 汽車維修業(yè)人才需求現(xiàn)狀
國家信息中心的數(shù)據(jù)顯示：從1996年起我國的汽車總銷量每年就以15%的速度增加，汽車的需求量每年達(dá)到100―200萬輛。到了2005年，我國已經(jīng)成為了世界上的第二大汽車國家。到2009年，我國的汽車產(chǎn)銷量位居世界的第一位。權(quán)威媒體預(yù)測：到2025年，我國汽車市場將會超過汽車第一大國美國，成為世界上的第一大汽車市場。隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，人民的生活、工作節(jié)奏大大加快，汽車成了人們不可或缺的代步工具，我國的汽車維修業(yè)也同時進(jìn)入了發(fā)展的黃金時期。
《中國汽車人才發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題研究報告顯示：中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)人員需求2010年達(dá)到了356.87萬人，到2015年將會突破500萬人大關(guān)，到2020年將達(dá)到776.23萬人，平均年增長率為10。而汽車后市場的維修業(yè)將有幾十萬的需求，但目前現(xiàn)狀是讓企業(yè)滿意的維修人員不多，熟練工難找，有一定理論基礎(chǔ)并且有高技術(shù)的技工更是一將難求。企業(yè)招不到滿足要求的高級技工，而學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生和社會普通勞動力又找不到滿意的工作，他們之間形成了一對不可調(diào)和的矛盾。造成這種局面的原因，一方面與相關(guān)的教育、訓(xùn)練滯后有關(guān)，部分高職院校沒有按照企業(yè)需求訓(xùn)練學(xué)生的操作技能，理論教學(xué)多于實訓(xùn)操作；另一方面，隨著汽車電子化水平的提高，企業(yè)對汽車維修人才素質(zhì)要求也水漲船高。企業(yè)需要員工既懂電子又懂機(jī)械，既有熟練的操作技能又有良好的職業(yè)素質(zhì)。
2 汽車高職教育現(xiàn)狀
目前，高職汽車教育培養(yǎng)出來的職業(yè)技術(shù)人才與熟練工的要求有很大的差距，不能滿足企業(yè)實際工作需要，不能實現(xiàn)“零距離”上崗。脫節(jié)的原因主要有三點(diǎn)：第一，高職教育沒有合理的總體課程設(shè)置，與企業(yè)要求有差距。高職汽車教育的課程模式是基礎(chǔ)課、基礎(chǔ)專業(yè)課、專業(yè)課的“三段式”，專業(yè)課學(xué)習(xí)完畢在最后一個學(xué)期集中進(jìn)行綜合技能的訓(xùn)練，與高等職業(yè)教育培養(yǎng)技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)規(guī)律相違背，很多學(xué)生不具有信息積累和遷移的能力，大一和大二學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)課和基礎(chǔ)專業(yè)課到了大三最后階段的綜合訓(xùn)練需要使用時，其實知識已經(jīng)忘光了，沒有達(dá)到基礎(chǔ)鋪墊的目的；第二，教學(xué)方法較陳舊，理論和實踐沒有很好的銜接。很多教師過多講授“不必要的理論”，不能有效的提煉出必要“技能”，教學(xué)方法仍沿用“填鴨式”、“滿堂灌”的方法，造成上課學(xué)生參與積極性不高，學(xué)生學(xué)習(xí)抱有“60分萬歲”的心態(tài)，只求考試合格，沒有把知識真正理解和吸收；第三，考核方式多采用單一閉卷考試方式，這種方式以考察學(xué)生對基礎(chǔ)知識掌握程度為主，造成學(xué)生平時不努力，考前突擊背的現(xiàn)象出現(xiàn)，缺乏客觀的評價標(biāo)準(zhǔn)。上述三個方面使得培養(yǎng)出來的學(xué)生沒有足夠的動手能力，讓企業(yè)的需求和學(xué)生的能力這對矛盾更加加劇。
要發(fā)展有特色的、適應(yīng)社會需求的汽車高職教育，需要充分體現(xiàn)職業(yè)性、實用性、服務(wù)性的職業(yè)教育特點(diǎn)。汽車高職教育生存則基點(diǎn)是培養(yǎng)的學(xué)生滿足市場的需求。汽車教育的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)有一定的實踐性、應(yīng)用性，以理論教學(xué)為輔以培養(yǎng)技能為主，技能學(xué)習(xí)加深理論理解，同時在教學(xué)過程中重視學(xué)生全面綜合素質(zhì)的培養(yǎng)以滿足社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
3 課程內(nèi)容改革以職業(yè)技能為導(dǎo)向，課程標(biāo)準(zhǔn)建立以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)
汽車行業(yè)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是我國對從事該職業(yè)的知識與技能的總體要求，職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確地表達(dá)該職業(yè)的知識與技能結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)中除了規(guī)定了從業(yè)人員需要從事某項工作所要掌握的勞動技能外，還對他們的綜合工作能力，工作能力、技術(shù)指導(dǎo)能力、工藝能力、技術(shù)管理能力、創(chuàng)新能力等都做了較為詳細(xì)的文字描述。下表描述了職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對汽車維修工的定義，實際上是給出了汽車維修課程的培養(yǎng)目標(biāo)。汽車維修工的分類給出了專業(yè)定位，專業(yè)和企業(yè)崗位的對接，專業(yè)培養(yǎng)人才的層次和水平。工作內(nèi)容就是職業(yè)教育中的課程模塊。
汽車維修職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)對人才的需要擬定的，來源于生產(chǎn)一線，對汽車維修的工作性質(zhì)和任務(wù)的描述具有一定的權(quán)威性和準(zhǔn)確性。高職院校的汽車教育要地按企業(yè)需求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來不斷的調(diào)整專業(yè)課程的設(shè)置，改革新的教學(xué)方法，從而實現(xiàn)培養(yǎng)的人才與企業(yè)的需求無縫對接。
高職院校一直在不斷進(jìn)行著各種教學(xué)改革，在人才培養(yǎng)模式改革過程中融合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)建設(shè)改革中融合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，課程內(nèi)容改革以職業(yè)技能為導(dǎo)向，課程標(biāo)準(zhǔn)改革以行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。汽車專業(yè)的設(shè)置的要根據(jù)社會需求，專業(yè)課程體系的建立要以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，課程教學(xué)內(nèi)容要滿足企業(yè)崗位需求， 課程教材要融入企業(yè)文化理念和職業(yè)情境。要實現(xiàn)“教、學(xué)、做”為一體的教學(xué)模式，強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)能力首先要把學(xué)習(xí)環(huán)境變?yōu)楣ぷ鳝h(huán)境。采用校企合作、工學(xué)結(jié)合的課程建設(shè)模式，從企業(yè)需求中分解和提煉出從事汽車職業(yè)崗位群工作所需的核心職業(yè)能力。
3.1 課程培養(yǎng)目標(biāo) .基于上述理念總結(jié)出了《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》課程的培養(yǎng)目標(biāo)。以汽車維修崗位真實任務(wù)為載體，通過“邊做邊學(xué)，邊學(xué)邊做”使學(xué)生熟悉汽車維修工作流程，具有獨(dú)立完成汽車維護(hù)工作的能力，具有閱讀維修資料及與客戶溝通的能力，具有團(tuán)隊合作，獨(dú)立創(chuàng)新的能力。
課程開發(fā)設(shè)計 理念設(shè)計上，基于汽車維修職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的需求來開發(fā)設(shè)計課程：思路設(shè)計上，以企業(yè)崗位需求為導(dǎo)向，以職業(yè)能力為核心，按照汽車維修企業(yè)作業(yè)流程有針對的設(shè)立不同的學(xué)習(xí)情境，每一學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)訓(xùn)練知識、能力目標(biāo)都有所不同的側(cè)重點(diǎn)，但整個工作任務(wù)緊扣汽車售后服務(wù)流程為主線不斷進(jìn)行大循環(huán)，每一大循環(huán)內(nèi)又根據(jù)模塊訓(xùn)練的崗位能力技能而開展小循環(huán)。從而培養(yǎng)學(xué)生會做事、會分析問題的能力。在教學(xué)過程中充分使用案例教學(xué)及互動式教學(xué)等現(xiàn)代化教學(xué)方法，使學(xué)生在懂得技術(shù)的同時，更懂得何時應(yīng)用該技術(shù)，使學(xué)生明確學(xué)習(xí)的目的，再通過大量的項目式教學(xué)使學(xué)生通過實際操作體會理論最終達(dá)到理論指導(dǎo)操作，操作中理解理論，先會后懂的目的。
3.2 從企業(yè)崗位需求和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中提取課程內(nèi)容 .一門課程該講授哪些內(nèi)容，是這門課存在的最重要意義所在。內(nèi)容選取，不再按照教材一章一章理論式的教學(xué)，針對汽車維修企業(yè)崗位職業(yè)能力的需求以及汽車維修職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，有選擇性的摘取教學(xué)內(nèi)容。需要有必要的理論指導(dǎo)，但不能把不必要的理論深入講授。《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》課程根據(jù)汽車維修崗位需求和維修工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開展汽車維修任務(wù)實訓(xùn)，最終使學(xué)生具備維護(hù)過程中能夠發(fā)現(xiàn)車輛潛在問題的能力。
3.3 突破傳統(tǒng)教學(xué)模式，采取“模擬車間”模式 .在教學(xué)模式中改變以往的以“課堂-教材-教師”為中心的傳統(tǒng)教育模式，采用“模擬車間”的模式。加強(qiáng)校內(nèi)外實訓(xùn)基地的建設(shè)，模擬汽車維修企業(yè)成立車間管理機(jī)構(gòu)，模擬職業(yè)環(huán)境，體驗職業(yè)氛圍。根據(jù)汽車維修企業(yè)的實際情況設(shè)計業(yè)務(wù)接待、機(jī)電維修、汽車材料管理等崗位。教方式采用項目式教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生動手能力和分析解決問題能力的培養(yǎng)。學(xué)習(xí)任務(wù)就是企業(yè)的實際工作任務(wù)。教學(xué)過程中重視學(xué)生學(xué)習(xí)的活動過程，引導(dǎo)學(xué)生主動參與、親身實踐、獨(dú)立思考、合作探究，培養(yǎng)獲取新知識的能力、分析和解決問題的能力以及交流與合作的能力，形成良好的職業(yè)素養(yǎng)。教學(xué)模式采用“企業(yè)的拿來主義”直接將企業(yè)的真實案例搬進(jìn)課堂，提煉需要的理論知識和技能，對學(xué)生進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，同時按照企業(yè)模式采用分組合作的方式，通過小組分工協(xié)作的方式鍛煉學(xué)生的團(tuán)隊精神。把“課堂”變“車間”的教學(xué)方式有利于學(xué)生的零距離就業(yè)。
3.4 加大考核方式改革力度，融進(jìn)企業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn) .傳統(tǒng)考核方式以封閉的理論考試為主，很難客觀的考核學(xué)生在實踐動手方面的實際情況，難以衡量學(xué)生的學(xué)習(xí)水平和企業(yè)要求之間的差距。因此加大考核方式改革力度，融入企業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)。
過程考核是完成每一個子項目給予學(xué)生動手能力，參與度以及團(tuán)隊合作情況等的評價，占總成績35%，過程評價改變了老師一人定成績，一人說了算的方式，由小組內(nèi)自評+小組間互評+教師評價的方式進(jìn)行綜合成績的評定，過程考核的成績每次項目結(jié)束時給予公布，表揚(yáng)成績領(lǐng)先者，激勵成績落后者，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中查漏補(bǔ)缺，自我不斷提高和進(jìn)步。
過程考試是子項目的學(xué)習(xí)過程中考核，而結(jié)果考核，是總項目學(xué)習(xí)完畢，進(jìn)行項目驗收時考核，占總成績的35%，按照企業(yè)里工作任務(wù)完成后的質(zhì)檢要求進(jìn)行考核，同樣采用小組內(nèi)自評+小組間互評+教師評價的方式。筆試考試需要弱化，但并不是不需要。企業(yè)里除了會操作意外，還需要會表達(dá)，會分析的能力。通過筆試可以完成這環(huán)節(jié)的能力的考核。一門課程最終成績由過程考核+結(jié)果考核+筆試成績?nèi)糠纸M成。
4 結(jié)論
高職汽車教育要想求得更高更快發(fā)展，必須培養(yǎng)出適應(yīng)企業(yè)需求的合格的應(yīng)用型人才。樹立以就業(yè)為導(dǎo)向的教育理念的教學(xué)改革是當(dāng)務(wù)之急。按照行業(yè)化的標(biāo)準(zhǔn)，實施項目化的教學(xué)，在教學(xué)實施的過程中探索改革之路，將專業(yè)計劃與企業(yè)需求、教師授課與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)生學(xué)習(xí)與生產(chǎn)實踐緊密聯(lián)系起來，進(jìn)行學(xué)生的培養(yǎng)。有效的實現(xiàn)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與工作過程、學(xué)習(xí)環(huán)境與車間、行業(yè)需求與教學(xué)計劃、專業(yè)與崗位的“五個對接”。
參考文獻(xiàn)
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http：///news/2788
關(guān)鍵詞：一體化教學(xué)；汽車維修；應(yīng)用策略
一、傳統(tǒng)教學(xué)方式現(xiàn)狀
1.學(xué)生缺乏抽象思維
中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生普遍具有文化課基礎(chǔ)較差、自學(xué)能力不強(qiáng)等特點(diǎn)，這導(dǎo)致他們在學(xué)習(xí)的過程中往往缺乏抽象思維。盡管教師在教學(xué)時使用直觀的教學(xué)道具，但是很多學(xué)生對汽車零件的位置、裝配關(guān)系、傳動關(guān)系等一知半解，這導(dǎo)致學(xué)生進(jìn)一步學(xué)習(xí)某些原理類的理論知識時，會感到十分困惑。中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生沒有形成系統(tǒng)的學(xué)習(xí)方法，常常顧此失彼，理論知識記少忘多，很難實現(xiàn)學(xué)以致用。
2.理論教學(xué)安排不合理
理論教學(xué)安排不合理表現(xiàn)在兩個方面：一方面是汽車維修專業(yè)技術(shù)理論課程的時間跨度較大，教學(xué)過程要跨越多個學(xué)期，這種安排看似能夠在不斷重復(fù)和長時間的學(xué)習(xí)過程中，逐步幫助學(xué)生鞏固已有的知識，實則很難使學(xué)生形成系統(tǒng)的認(rèn)識，導(dǎo)致他們對學(xué)習(xí)產(chǎn)生厭倦；另一方面是汽車維修專業(yè)實踐課程安排較少，無法保證每個學(xué)生都有操作的機(jī)會，這不利于學(xué)生的全面發(fā)展。
3.理論與實踐不同步
理論與實踐不同步是指，教授學(xué)生理論知識和指導(dǎo)學(xué)生實踐的往往是不同的教師，這樣在教學(xué)的過程中，很容易造成理論與實踐脫節(jié)。一方面，理論知識和實踐能力的教學(xué)體系之間出現(xiàn)割裂，彼此沒有任何關(guān)聯(lián)，不僅不利于學(xué)生系統(tǒng)地掌握知識，還會造成學(xué)生學(xué)習(xí)倦怠；另一方面，理論和實踐不同步，還會造成教師在教學(xué)過程中相互推卸責(zé)任的現(xiàn)象，這樣專業(yè)課教材之間的內(nèi)在聯(lián)系根本達(dá)不到協(xié)調(diào)，教師根本做不到對學(xué)生負(fù)責(zé)任。
二、一體化教學(xué)法在汽車維修教學(xué)中的應(yīng)用策略
1.演示教學(xué)
演示教學(xué)是汽車維修教學(xué)過程中實施一體化教學(xué)的首要步驟，也是目前絕大多數(shù)教師普遍采取的教學(xué)方法。演示教學(xué)法就是教師根據(jù)教學(xué)目的和課程特點(diǎn)，提前準(zhǔn)備好所要需要的道具，借助道具向?qū)W生演示教學(xué)，必要時還可借助多媒體技術(shù)等，以便提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，逐步培養(yǎng)學(xué)生的直觀抽象能力。因此，教師首先要選擇正確的演示道具，如因?qū)W生看慣汽車模型而對其失去興趣，教師可以利用多媒體技術(shù)中的仿真教學(xué)軟件，通過多媒體熒幕展示出模擬汽車。其次，教師要注重學(xué)生的主體地位，在演示的過程中，增加互動環(huán)節(jié)，以便提高學(xué)生的參與度，加深學(xué)生對新知識的印象。最后，教師要善于運(yùn)用多種教學(xué)方式，一方面極大地豐富教學(xué)過程，另一方面吸引學(xué)生的注意力，提高教學(xué)效率。
2.參觀教學(xué)法
簡單地說，參觀教學(xué)法是指教師按照特定的教學(xué)目的，組織學(xué)生以班級或小組為單位進(jìn)行實地參觀的過程，最終達(dá)到提高學(xué)生積極性和主動性的目的。首先教師要在組織參觀前，向?qū)W生講授明白參觀的目的，防止學(xué)生在參觀的過程中出現(xiàn)不知道要參觀什么或者為什么參觀的困惑。其次，在參觀的過程中，教師不能對學(xué)生實施放羊式管理，要做好講解和提問，耐心回答學(xué)生提出的各種問題，同時注意通過提問加深他們的理解，以更好地達(dá)到參觀的目的。最后，在參觀完畢后，給學(xué)生布置思考問題，同時命令他們寫好參觀感受，真正實現(xiàn)一體化教學(xué)。如在參觀汽車車身美容店的過程中，學(xué)生通過自身體會，了解到了汽車不同的地方該采用什么美容方法，同時必要的總結(jié)還可以理順?biāo)麄兊睦碚撝R。
3.實訓(xùn)教學(xué)法
實訓(xùn)教學(xué)法是進(jìn)行一體化教學(xué)的核心步驟，因此也是各中等職業(yè)學(xué)校務(wù)必要做好的環(huán)節(jié)。首先，學(xué)校要依據(jù)自身的實際環(huán)境，增設(shè)一定的實訓(xùn)實驗室和操作場地，以便保證每個學(xué)生都有參與實際操作的機(jī)會。其次，逐步實現(xiàn)校企合作，即學(xué)校與企業(yè)單位簽訂合同，允許學(xué)校的在校生到企業(yè)進(jìn)行免費(fèi)實習(xí)，當(dāng)然企業(yè)也有權(quán)利到學(xué)校招聘優(yōu)秀人才，彼此之間互惠互贏，同時也為學(xué)生提供了更好地學(xué)習(xí)和工作環(huán)境。最后，講授理論的教師和指導(dǎo)實踐的教師之間要加強(qiáng)交流與合作，這樣在進(jìn)行實訓(xùn)過程中，在能夠保證學(xué)生掌握理論知識的同時，也能夠保證實訓(xùn)真正產(chǎn)生實效。
綜上所述，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已不能滿足目前的汽車維修教學(xué)要求，因此廣大中等職業(yè)學(xué)校的教師要不斷探索一體化教學(xué)的模式，以便更好地促進(jìn)學(xué)生各方面的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】 一體化教學(xué) 汽車維修 應(yīng)用 對策
【中圖分類號】 G712 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】 A 【文章編號】 1992-7711（2014）10-034-010
隨著社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我國教育改革取得了進(jìn)一步發(fā)展。職業(yè)教育作為我國教育的重要組成部分，不僅是培養(yǎng)專業(yè)人才的重要載體，也是連接學(xué)校與社會的橋梁。汽車維修是現(xiàn)代社會一門比較熱門的工作，對學(xué)生實踐能力要求較高，培養(yǎng)和提高學(xué)生專業(yè)技能受到越來越多的關(guān)注。
一、汽車維修一體化教學(xué)概述
（一）概念。汽車維修一體化教學(xué)主要是指汽車維修理論教學(xué)、實踐操作以及經(jīng)營服務(wù)等方面互相配套、促進(jìn)，形成高效運(yùn)行的整體。簡而言之，是教學(xué)理論指導(dǎo)實踐，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能，解決汽車維修問題。
（二）特點(diǎn)。汽車維修一體化教學(xué)是建立在職業(yè)技術(shù)教學(xué)規(guī)律、原則基礎(chǔ)上，實現(xiàn)培養(yǎng)汽車維修專業(yè)人才目標(biāo)的教學(xué)模式，是現(xiàn)代教育與社會有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物，具有多樣性、創(chuàng)新性及實用性等特點(diǎn)。一體化教學(xué)在堅持理論與實踐相結(jié)合原則上，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)與做同時進(jìn)行，不僅能夠有效強(qiáng)化學(xué)生專業(yè)技能，還能夠提升學(xué)生職業(yè)道德素質(zhì)與創(chuàng)新精神，為未來汽車維修行業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
二、一體化教學(xué)在汽車維修專業(yè)教學(xué)中應(yīng)用的有效對策
（一）模塊式一體化教學(xué)。由于汽車維修專業(yè)理論知識復(fù)雜、且抽象，致使學(xué)生難以理解和接受，無法進(jìn)行深入學(xué)習(xí)。在傳統(tǒng)教學(xué)模式下，學(xué)生始終處于被動接受知識狀態(tài)，缺乏對理論知識的認(rèn)識，且實踐課程較少，無法有效提高學(xué)生專業(yè)能力，為了幫助學(xué)生理解并掌握汽車維修基礎(chǔ)知識，通過利用模塊化一體化教學(xué)實現(xiàn)教學(xué)理論與實踐有機(jī)結(jié)合至關(guān)重要。針對技工院校教育特點(diǎn)，模塊化教學(xué)能夠滿足學(xué)生基礎(chǔ)要求，另外，模塊化一體化教學(xué)也更具合理性，突破了傳統(tǒng)單一的教學(xué)模式，在培養(yǎng)實踐性人才方面具有積極的促進(jìn)作用。模塊化教學(xué)將教學(xué)內(nèi)容分為不同模塊，教師針對模塊的不同進(jìn)行針對性教學(xué)，通過實物演示法，激發(fā)學(xué)生興趣，提高課堂資源利用率，進(jìn)而有效提高教學(xué)質(zhì)量和效率。
（二）完善課程體系。完善課程教學(xué)體系主要是通過課程教學(xué)改革來調(diào)整和優(yōu)化課程，將教學(xué)分為幾大模塊開展教學(xué)，例如：發(fā)動機(jī)故障診斷、發(fā)動機(jī)運(yùn)行分析以及汽車技術(shù)等方面，并建立不同專業(yè)課題，增強(qiáng)師生之間的溝通和交流，共同探討，維修故障，完成教學(xué)。另外，教師還可以針對每個模塊的具體要求安排課程，在基礎(chǔ)課程教學(xué)中添加汽車運(yùn)行原理、維修經(jīng)驗等內(nèi)容，促進(jìn)教學(xué)體系改革，不斷豐富和完善教學(xué)體系。教師在一體化教學(xué)過程中，不能操之過急，要堅持循序漸進(jìn)，夯實學(xué)生專業(yè)知識基礎(chǔ)，避免重復(fù)或者脫節(jié)問題，并結(jié)合學(xué)生實際情況，適當(dāng)調(diào)整課程教學(xué)，重視理論與實踐的結(jié)合，適當(dāng)傾斜實踐教學(xué)，促使其在汽車維修教學(xué)中發(fā)揮作用，幫助學(xué)生將理論知識與實踐有機(jī)結(jié)合在一起，從而有效提高學(xué)生專業(yè)技能。
（三）加強(qiáng)實習(xí)室及實習(xí)基地建設(shè)。汽車維修專業(yè)教學(xué)離不開實踐，加強(qiáng)實習(xí)室及實習(xí)基地建設(shè)十分必要。第一，明確教學(xué)模式，并針對模塊的特點(diǎn)及要求建立校內(nèi)實習(xí)室，為教師開展教學(xué)提供支持。實踐教學(xué)是學(xué)生掌握技能的重要途徑，教師要認(rèn)識到實踐的重要性，并將理論與實踐教學(xué)結(jié)合到一起，提高資源利用率，提高學(xué)生汽車維修技能，例如：在進(jìn)行發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)教學(xué)時，整個模塊教學(xué)安排在汽車實訓(xùn)室進(jìn)行，教學(xué)思路是理論講解、動手實踐、實踐中針對各部件分析講解、總結(jié)。
（四）重視校企合作。重視校企合作，通過與相關(guān)企業(yè)的合作，了解現(xiàn)代企業(yè)對人才的具體要求，及時調(diào)整教學(xué)內(nèi)容及方法等，促使學(xué)生能夠工作環(huán)境中學(xué)習(xí)和掌握汽車維修知識，另外，學(xué)生在參與企業(yè)實習(xí)過程中，教師要給予適當(dāng)指導(dǎo)，還能夠讓學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握管理知識和技能，從根本上培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)維修能力。
（五）加強(qiáng)對教師的培訓(xùn)。教師作為汽車維修專業(yè)教學(xué)順利開展的重要主體，其綜合素質(zhì)及專業(yè)技能直接影響教學(xué)質(zhì)量和效率。因此，技工院校要結(jié)合教學(xué)實際需求，加強(qiáng)對教師的培訓(xùn)，一方面，教師通過自學(xué)，提升自身專業(yè)知識，堅持與時俱進(jìn)原則，利用現(xiàn)代教育技術(shù)，例如：多媒體技術(shù)等，通過分解維修過程，強(qiáng)化維修細(xì)節(jié)，為學(xué)生呈現(xiàn)更加直觀、形象的教學(xué)內(nèi)容；另一方面，通過到企業(yè)中學(xué)習(xí)，不斷提升綜合能力，為教學(xué)活動順利開展奠定堅實的基礎(chǔ)。
根據(jù)上文所述，一體化教學(xué)作為一種有效教學(xué)方法，在激發(fā)學(xué)生興趣、豐富課堂內(nèi)容等方面具有重要作用，是我國教育改革的新突破。因此，教師應(yīng)結(jié)合汽車維修教學(xué)內(nèi)容及學(xué)生情況等，重視對課程體系的改革，將知識分為多個模塊，開展有針對性的教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生將理論與實踐有機(jī)結(jié)合，提高教學(xué)質(zhì)量和效率，進(jìn)而促進(jìn)我國技工教育進(jìn)一步發(fā)展。
[ 參 考 文 獻(xiàn) ]
[1]黃靜.種植汽車維修課堂教學(xué)的有效性初探[J].文理導(dǎo)航（中旬），2010，18（03）：259-261.
【Abstract】With the continuous improvement of people's living standard， people’s travel tool is not simplification， the types of vehicles are much more in China. In ancient times， people travel by horse， next there appears rickshaws in modern times， then car was born， now the car has now started to enter the homes of ordinary people. We can travel by bus， subway， train， high-speed rail， airplane to far away places. The full range of transportation make our travel more convenient and quick. It is not the time which traffic relies on walking and talking relies on roaring. With the rapid development of the automobile industry， the automobile maintenance industry is also rapidly rising， and the talent needed for automobile maintenance are gradually increasing.
【P鍵詞】汽車維修； 人才； 培養(yǎng)
【Keywords】auto maintenance； talents； training
【中圖分類號】G718 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）05-0075-02
1 引言
我國幅員遼闊，人口眾多，使得汽車產(chǎn)業(yè)在我國迅速發(fā)展。目前，我國在世界上的汽車產(chǎn)量與銷量位居第一，汽車的使用也在迅速的增多，與此同時汽車的維修產(chǎn)業(yè)也在迅速增多，全國連鎖性的汽修維修保養(yǎng)店鋪在我們的生活中隨處可見，人們在汽車上的消費(fèi)開始占據(jù)更多的比重。汽車的維修需要專門的技術(shù)人員，這些人才需經(jīng)過專門的教學(xué)與培養(yǎng)，然后在社會中實踐操作，才可以獨(dú)當(dāng)一面。
2 汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)與開發(fā)
2.1 汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)方式
目前來看，汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)方式，一種是通過在實體汽車4S店通過當(dāng)學(xué)徒工的方式學(xué)習(xí)，這類學(xué)生對專業(yè)技能的理論知識相對欠缺，因為他們在平時的學(xué)習(xí)過程中接觸到實踐操作的知識較多，而且因為沒有在學(xué)校接受系統(tǒng)的教育，所以他們的專業(yè)素養(yǎng)相對來說較差。另外一種培養(yǎng)方式就是通過職業(yè)技術(shù)學(xué)院去學(xué)習(xí)汽車維修的專業(yè)課程，但是這種方式由于接觸到的汽車有限，這些學(xué)生學(xué)習(xí)到的理論知識相對偏多，對于實際的操作能力較弱。兩種培養(yǎng)人才的方法都具有相對的優(yōu)缺點(diǎn)。目前，在職業(yè)技術(shù)學(xué)院接受培養(yǎng)的人數(shù)相對較多，所以職業(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行人才培養(yǎng)的課程方案需要做進(jìn)一步的改善，以便培養(yǎng)出來的人才能夠更好地適應(yīng)汽修產(chǎn)業(yè)的需求。
2.2 對于汽修人才的需求分析
現(xiàn)在的汽車修理方式主要是進(jìn)行零件的替換，只需對損壞的部件進(jìn)行檢測、拆除和重新安裝，相對來說技巧性的要求不高，而且動作的程度也是一般的標(biāo)準(zhǔn)。在拆裝的過程中控制好自己的力度，檢測時，需知道所檢測設(shè)備的安裝和調(diào)試操作過程。雖然修理方式的步驟比較簡單，但是汽車整體部件較多，發(fā)生的故障類型也多種多樣，這就需要維修人員能夠按照具體情況的維修步驟的相關(guān)要求進(jìn)行操作。汽車維修還對汽修技術(shù)人員的思維能力有一定的要求，主要是看他們是否能把所學(xué)的知識融會貫通，運(yùn)用自己掌握的知識分析汽車的故障，并進(jìn)行診斷，然后制定檢修的流程。因為汽車的部件相對較重，所以也就要求汽修的技術(shù)人員有吃苦耐勞的精神，遇到故障時能夠耐心的鉆研，維修時可以認(rèn)真負(fù)責(zé)，還要對自己的判斷有信心，敢于去動手嘗試。
2.3 汽車維修人才培養(yǎng)的不足之處
學(xué)校的汽車維修專業(yè)的課程體系不是很完整，對現(xiàn)在汽車維修的需求不是很明確，最后對學(xué)員的能力評價體系不準(zhǔn)確，使得培養(yǎng)出來的學(xué)員的能力無法應(yīng)對汽車修理中的故障。學(xué)校的課程體系在基礎(chǔ)知識方面做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，平時對于學(xué)員的基礎(chǔ)技能的訓(xùn)練也不到位，學(xué)員在進(jìn)行修理的過程中不能夠得心應(yīng)手，而往往是在對故障進(jìn)行分析時一知半解，不全面。這些都反映出學(xué)校的課程設(shè)置相對來說較為枯燥，不能調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，使得教學(xué)的效果不如意。還有就是一般的培訓(xùn)學(xué)校在招收學(xué)員時，提出的職業(yè)規(guī)劃理想化，工資收入也較高，使得學(xué)員在就業(yè)后眼高手低，就業(yè)的穩(wěn)定性差。
3 汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)方案
3.1 對汽修人才的培養(yǎng)方案進(jìn)行改進(jìn)
為了應(yīng)對現(xiàn)在汽修的發(fā)展維修需求和技術(shù)要求，應(yīng)該制定完善的人才培養(yǎng)方案和關(guān)注教育的可持續(xù)性發(fā)展。應(yīng)該將重點(diǎn)放在學(xué)員的實用和實踐的能力上，而不僅僅是專業(yè)理論知識的培養(yǎng)，把教育教學(xué)組織特征放在以人為本上。教學(xué)模式應(yīng)注重教學(xué)實施的確實有效，使得學(xué)生可以將現(xiàn)代化的故障檢測能力和對故障的判斷能力運(yùn)用的爐火純青。培養(yǎng)學(xué)生可以做到既有專業(yè)理論知識又懂專業(yè)技術(shù)，在進(jìn)入社會時能夠以最短時間融入崗位中，可以在汽修過程中獨(dú)當(dāng)一面。還要注重學(xué)員在管理能力上的培養(yǎng)，讓他們在職業(yè)規(guī)劃中可以有長遠(yuǎn)的發(fā)展[1]。
3.2 將課程體系中的理論與實際相結(jié)合，設(shè)置成模K化和階梯式相結(jié)合的教學(xué)方式
對主體的專業(yè)課程進(jìn)行重新分配和調(diào)整，傳統(tǒng)的汽修專業(yè)課程的理論教學(xué)與實踐教學(xué)獨(dú)立，將課程體系為教學(xué)模塊，然后讓學(xué)員進(jìn)行具體的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行深一層的選擇和優(yōu)化，將專業(yè)的理論知識變得更加實用，并將課本的內(nèi)容多放一些教學(xué)的應(yīng)用實例。在整體的課程體系中，注重技能性和實用性，將理論與實踐相結(jié)合，使得學(xué)員在學(xué)習(xí)的過程中可以在動腦的同時又能動手，不僅加深了理論知識的記憶也對實踐操作能力有了一定的鍛煉。同時培養(yǎng)學(xué)員的主觀能動性，培養(yǎng)他們獨(dú)立思考的能力，讓他們在面對一個汽車故障的時候能夠有自己的方法，從自己的操作中領(lǐng)會知識，這樣比老師單方面的傳授知識來得更為深刻。注重操作過程的標(biāo)準(zhǔn)化，這樣在進(jìn)入社會的實踐中經(jīng)過簡單的培訓(xùn)就能快速進(jìn)行工作。
3.3 將汽車的構(gòu)造進(jìn)行項目的劃分，然后進(jìn)行項目式教學(xué)
把汽車的整體進(jìn)行劃分，分為發(fā)動機(jī)、汽車底盤、汽車中的電器、汽車電控系統(tǒng)等，設(shè)立實訓(xùn)場地，方便學(xué)生進(jìn)行實踐操作和訓(xùn)練，能夠熟練地掌握各種設(shè)備的拆裝，正確分析機(jī)器的組成原理，能夠?qū)ΤＲ姷墓收线M(jìn)行總結(jié)，提高分析汽車綜合故障的能力。在實訓(xùn)教學(xué)中應(yīng)與企業(yè)接軌，并應(yīng)引進(jìn)汽修專業(yè)的應(yīng)用仿真軟件，方便學(xué)生進(jìn)行技能的模擬練習(xí)，熟練汽車修理工具。
3.4 職業(yè)學(xué)院應(yīng)具有高效和專業(yè)的教學(xué)隊伍
學(xué)校的教學(xué)隊伍應(yīng)該具有專業(yè)素養(yǎng)和良好的道德品質(zhì)。在教學(xué)上，他們擁有超高的維修技術(shù)和經(jīng)驗，能夠讓學(xué)員信服。除了自己學(xué)校的師資力量，還要與企業(yè)的專業(yè)維修技師進(jìn)行討論，以進(jìn)一步指導(dǎo)教學(xué)，使他們經(jīng)常與學(xué)校進(jìn)行學(xué)術(shù)和技能的交流。定期讓學(xué)校的任課教師去企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)，以保證學(xué)校知識與行業(yè)技能的接軌，保證學(xué)校學(xué)到的技能都是最先進(jìn)的。
3.5 學(xué)院應(yīng)改進(jìn)對學(xué)生技能的評價和考核體系
雖然在以往的教學(xué)中，學(xué)院也會對學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)過程的考核和學(xué)期期末的考核，但是由于考核內(nèi)容大多以出勤率、課堂表現(xiàn)和實訓(xùn)課上的表現(xiàn)為主，并把期末的考試成績作為最終的考核方式。沒有真正培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)意識，他們的學(xué)多為了應(yīng)付考試，所以改進(jìn)對能力的考核和評價體系顯得尤為重要，讓學(xué)生能夠注重自己能力的培養(yǎng)與知識的學(xué)習(xí)相結(jié)合。新的考核評價體系應(yīng)把企業(yè)和行業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)加入進(jìn)來，立足于原有的考核體系。并且將企業(yè)和行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)生應(yīng)該掌握的知識技能進(jìn)行明確的羅列，然后將其定為考核的內(nèi)容。這樣學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中也會有目的地進(jìn)行，并且對自己所要掌握的專業(yè)知識和專業(yè)技能都有全面的認(rèn)識和了解，這樣對于新的知識，他們就可以進(jìn)行提前的預(yù)習(xí)和進(jìn)一步的了解。
4 結(jié)語
社會的發(fā)展需要人才的推動和建設(shè)，人才一直是社會的緊缺資源。任何一個產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展都離不開人才的作用。汽車維修人才就相當(dāng)于是汽車的醫(yī)生，當(dāng)汽車出現(xiàn)故障的時候，需要他們查出原因，并且進(jìn)行維修，使得汽車重新發(fā)揮它的作用。隨著現(xiàn)在汽車使用量的不斷增加，汽車維修方面的人才需求量也在不斷增長，汽車維修人才的培養(yǎng)顯得非常重要，不僅要有豐富的理論知識還要有熟練的實際操作技能，這樣才能在汽車維修中游刃有余。
關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī)構(gòu)造；維修；理實一體化教學(xué)
中圖分類號：G632 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1002-7661（2016）17-029-01
前言：發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與維修課程的改革可以有效的培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力與崗位實踐能力，改變傳統(tǒng)以教師、教室為主的教學(xué)模式，建立以學(xué)生、實踐為主的教學(xué)體系，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教師的教學(xué)質(zhì)量。教師在教學(xué)過程中，可以通過開展理實一體化的教學(xué)模式，來幫助學(xué)生了解更多的專業(yè)基本知識，豐富學(xué)生們視野，讓學(xué)生們了解發(fā)動機(jī)的名稱、形成、用途等原理。并通過實踐教學(xué)對學(xué)生進(jìn)行專項訓(xùn)練，教會學(xué)生動手操作能力。因此，做好發(fā)動機(jī)構(gòu)建與維修理實一體化課程教學(xué)可以為國家、社會培養(yǎng)出更多的專業(yè)優(yōu)秀人才。
一、理實一體化項目式教學(xué)資源的建設(shè)
1、實現(xiàn)基地建設(shè)
理實一體化的實訓(xùn)基地建設(shè)主要包括了校內(nèi)實訓(xùn)基地與校外實訓(xùn)基地。校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)：校內(nèi)的實訓(xùn)基地建設(shè)主要的教學(xué)課堂中。近幾年來，各高校紛紛建立了發(fā)動機(jī)的理實一體化教學(xué)，主要以汽車發(fā)動機(jī)為主題。學(xué)校將現(xiàn)代化多媒體設(shè)備、課桌與豐田轎車V8發(fā)動機(jī)、大眾轎車JR發(fā)動機(jī)、飛輪、機(jī)體等多種零件軟件相結(jié)合，并在教室內(nèi)形成一種全新的理實一體化教學(xué)；校外實訓(xùn)基地建設(shè)：主要用于對學(xué)生們的實踐、生產(chǎn)教學(xué)，同時，校外實訓(xùn)基地建設(shè)將工學(xué)互相交替[1]。由于在校內(nèi)實訓(xùn)學(xué)習(xí)過程中，將發(fā)動機(jī)進(jìn)行模擬，學(xué)生很難了解真實的發(fā)動機(jī)設(shè)備。對此，學(xué)校必須要建立一個長期、科學(xué)、穩(wěn)固、有效的校外實訓(xùn)基地，只有這樣才能增加學(xué)生們的動手動腦能力，使學(xué)生所學(xué)的知識充分的發(fā)揮作用。做好發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修理實一體化的教學(xué)可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率。
2、師資隊伍的建設(shè)
形成全新的“雙師型”教師隊伍，并成為發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修理實一體化教學(xué)的突破口。需要規(guī)定一些新進(jìn)大學(xué)生必須要在實訓(xùn)基地崗位實習(xí)一年，并通過技能考核，合格之后才能走向講臺。比如說，該校汽車維修專業(yè)共有15名教師，其中有8人獲得汽車維修專業(yè)技師證書，7人獲得汽車高級維修證書，在這其中只有7名教師成為了高校的汽車維修高級平考評員；同時，學(xué)校在建設(shè)師資隊伍時，需要保證教師可以進(jìn)行互幫互助，并將理實一體化教師相結(jié)合，只有這樣教師之間才能互相交流、互相學(xué)習(xí)，形成一種全新的“雙師型”教師隊伍，從而在教學(xué)過程中提高教師的教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生學(xué)習(xí)的效率[2]。
3、教學(xué)模式多樣化的建設(shè)
教師在教學(xué)過程中，應(yīng)該以項目為主，向?qū)W生展現(xiàn)出教學(xué)目標(biāo)，明確教學(xué)內(nèi)容，方便學(xué)生理解，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)生，自主訓(xùn)練。同時教師在開展理實一體化課程教學(xué)時。需要將教學(xué)課程劃分成多種科目，再將科目劃分成任務(wù)。比如說，教師在將汽車發(fā)動機(jī)與構(gòu)造的課程中，需要將該課程進(jìn)行分割：（1）汽車發(fā)動機(jī)的拆卸工作、維修工作共同使用；（2）汽車的配機(jī)器結(jié)構(gòu)的使用與維修工作；（3）汽車汽油機(jī)燃油的組成結(jié)構(gòu)、使用步驟、維修工作等。教師在教學(xué)過程中應(yīng)該根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容，制作成不同的教學(xué)方法，從而提高課堂效益[3]。
二、理實一體化項目教學(xué)安排
在理實一體化教學(xué)過程中，需要將知識理論與教學(xué)實踐活動相結(jié)合，使二者之間互相通融。只有這樣教師在教學(xué)過程中才能做到邊講知識理論邊講發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、零件的實質(zhì)物品，開展一系列的實踐教學(xué)活動。這樣的教學(xué)方式可以更加直接的讓學(xué)生們了解發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)備，而不是通過自己的想象將發(fā)電機(jī)的構(gòu)造勾畫出來。這種教學(xué)方式在一定程度上激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，了解更多的專業(yè)知識[4]。
三、發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修信息化教學(xué)的建設(shè)
教師在教學(xué)過程中為了使學(xué)生們更加了解發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修理實一體化課程，需要跟上社會發(fā)展的腳步，將教學(xué)課程邁向信息化，只有這樣才能更有效的提高教師的教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。教學(xué)課程中的主要教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)計劃、學(xué)習(xí)指南等內(nèi)容都可以上傳到對應(yīng)的教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺，同時還可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺借鑒其他教師的教學(xué)方案、教學(xué)計劃，找到自己在教學(xué)中的不足，并加以改進(jìn)[5]。另外，教師還可以在網(wǎng)絡(luò)平臺上與學(xué)生進(jìn)行活動，通過語音、視頻、文字等形式對學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)生隨時隨地都可以上網(wǎng)學(xué)習(xí)，了解相關(guān)的技術(shù)知識，豐富學(xué)生們專業(yè)知識水平。
總結(jié)：本文對發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學(xué)的進(jìn)行了簡單的研究，文中還存在著一定的不足，希望我國專業(yè)教育人員加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學(xué)的研究，從而提高發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修課程的教學(xué)水平。
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