時間：2022-09-28 21:19:47
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇施工技術(shù)探討論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
【論文摘要】本文從施工測量、路基土方施工和路橋過渡段施工質(zhì)量控制等方面闡述了路基施工過程中的質(zhì)量控制措施，并講述路基施工過程中一些病害的現(xiàn)場處理方法，供大家參考。
一、路基填筑施工
⒈施工前的準(zhǔn)備
首先，在全面熟悉設(shè)計圖紙和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，核實(shí)工程數(shù)量，編制土石方調(diào)配方案和實(shí)施性施工組織設(shè)計。
其次，施工測量及放樣，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等。放出路基邊緣、坡角、邊溝、路塹坡頂、取土坑、棄土場等位置。施工放樣所用儀器須經(jīng)標(biāo)定，滿足精度等級要求。
最后，結(jié)合永久排水設(shè)施修建臨時排水溝，保持路基施工場地處于良好的排水狀態(tài)。
⒉路堤基底的處理
清除樹根、草皮。路堤基底清理后要進(jìn)行壓實(shí)。填前壓實(shí)度在規(guī)定的范圍內(nèi)。在深耕地段，應(yīng)將土翻松、打碎、再整平、壓實(shí)。經(jīng)過水田池塘、洼地時，根據(jù)具體情況采用排水疏干、換填、拋石擠淤等處理措施，確保路堤的基底具有足夠的穩(wěn)定性。
在穩(wěn)定的斜坡上，挖成臺階，以便填筑和壓實(shí)時機(jī)具操作。
⒊填料的選擇
（1）對路堤填料進(jìn)行以下試驗
①液塑限、塑性指數(shù)；
②顆粒大小分析；
③含水量、密度、相對密度；
④土的重型擊實(shí)試驗；
⑤土的強(qiáng)度試驗（值）；
⑥土的有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量。
（2）不適用于高速公路路基填料的材料有
①沼澤土、淤泥、泥炭；
②含有樹根和易腐蝕物質(zhì)的填料；
③有機(jī)質(zhì)含量大于的材料；
④液限大于及塑性指數(shù)大于的材料；
⑤含水量過大的材料。
⒋試驗段施工
試驗段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式有代表性的地段，試驗段長度100～200m在左右。試驗段所用的材料和機(jī)械應(yīng)與將來全線施工所用的材料和機(jī)械基本相同。通過試驗段來確定不同的壓實(shí)機(jī)具不同填料適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配套和施工組織。對于填土路堤、填石路堤、土石混填路堤應(yīng)分別進(jìn)行試驗段施工，確定施工工藝和施工參數(shù)。
⒌土方路基填筑
（1）填方作業(yè)采用分層平行攤鋪，每層最大松鋪厚度不大于30公分，每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超出每層路堤設(shè)計寬度厘米，以保證修整路基刷坡以后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。
（2）填筑土方時，應(yīng)均勻地把材料攤鋪在路堤的整個寬度，用平地機(jī)整平，并做出的橫坡。
⒍石方、土石混填路堤的填筑
（1）石料飽水抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于設(shè)計值。
（2）填石、土石混填路堤要分層攤鋪、分層碾壓。每層填料要連續(xù)鋪筑其整個斷面寬。
（3）不允許將爆破的混合料直接填至路堤，只能將符合尺寸要求的混合料運(yùn)至填筑層上。
⒎挖方路塹基底的處理措施
（1）挖方路塹基底有滲水等病害時，必須根據(jù)實(shí)際情況采用有效措施進(jìn)行處理，如進(jìn)行換填、做盲溝、加深邊溝深度等。
（2）土方地段及石方強(qiáng)風(fēng)化地段，必須超挖，然后進(jìn)行回填，壓實(shí)度不小于設(shè)計值。
⒏路基填筑需要注意的問題
（1）不同性質(zhì)的填料要分別分層填筑，不是混填，以免內(nèi)部形成薄弱面，影響路堤的穩(wěn)定。
（2）填方相似作業(yè)段交接處若非同時填筑，則填筑地段應(yīng)按∶坡度分層留好臺階；若同時
填筑，則應(yīng)分層相互交迭銜接。
二、路基壓實(shí)工藝及質(zhì)量檢測
⒈影響路基壓實(shí)的因素分析
（1）填筑路基的材料，由于不同填料的性質(zhì)存在較大的差異，須根據(jù)要求因地制宜地選擇。
（2）填筑材料的含水量是影響路基壓實(shí)的重要因素。在填筑材料中，除填石及含石量大于的土石混填料外，其它各種材料均與含水量有密切的關(guān)系，只有在最佳含水量時壓實(shí)，方可得到最大密實(shí)度。
（3）狹窄面積和一些特殊部位的壓實(shí)。所謂“特殊部位”是指施工段的交界處，構(gòu)筑物的臺背、墻背，施工機(jī)具不可達(dá)到的薄弱環(huán)節(jié)。在施工中一定要引起重視，在填筑時，要選擇適宜填料。一般采用小型設(shè)備進(jìn)行碾壓，如平板振動夯實(shí)機(jī)、手扶雙輪壓路機(jī)等，這些部位的實(shí)厚度控制在－之間，壓實(shí)時嚴(yán)格控制含水量。
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（4）碾壓機(jī)具和方法是保證壓實(shí)質(zhì)量的重要因素。必須根據(jù)填料性質(zhì)和要求達(dá)到的密實(shí)度，選用和配置碾壓機(jī)具。然后根據(jù)機(jī)具性能，確定適宜的松鋪厚度。
⒉壓實(shí)機(jī)具的配置
每一施工段配置：自重以上、振動力以上的振動壓路機(jī)臺、拖式凸輪振動壓路機(jī)臺。
⒊土方路堤的壓實(shí)和質(zhì)量控制
施工時每填料做一次重型擊實(shí)試驗，準(zhǔn)確掌握最佳含水量及最大干容重等控制參數(shù)。施工現(xiàn)場必須配備灑水車，路耙等設(shè)置用于控制含水量。
土的松鋪厚度，在碾壓前用平地機(jī)進(jìn)行整平，并將填料含水量控制在比最佳含水量大（根據(jù)氣候情況確定），先靜壓一遍，然后振動碾壓－遍。采用灌砂法檢測壓實(shí)度，當(dāng)壓實(shí)度檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，方可進(jìn)行下一層的填筑。
⒋石方及土石混填路堤的壓實(shí)和質(zhì)量控制
石方及土方混合料填筑時，必須嚴(yán)格控制石料的最大粒徑及松鋪厚度。要用推土機(jī)和平地機(jī)整出一個較密實(shí)平整工作面。所有填石孔隙要用小石料和石屑人工填滿鋪平，填料不得離析。壓路機(jī)碾過程中，繼續(xù)用小石料或石屑填隙，一直進(jìn)行到重輪下，石料不出現(xiàn)松動，表面均勻平整為止，一般需碾壓一遍即可。壓實(shí)質(zhì)量控制，采用壓沉值來確定。壓沉值即相鄰兩遍碾壓所產(chǎn)生的相對沉降量。
壓沉值測試方法：在測點(diǎn)上設(shè)置個直徑鋼球，用壓路機(jī)將其壓入路堤，使鋼球頂面與路堤表面平順。用精密水準(zhǔn)儀測出鋼球頂面標(biāo)高，用總壓實(shí)力的振動壓路機(jī)碾壓一遍后，再次測出鋼球頂面標(biāo)高，從而求出相鄰兩遍各點(diǎn)的相對沉降量，即為壓沉值。
三、路橋過渡段施工控制
1.預(yù)設(shè)處理的技術(shù)措施
（1）預(yù)設(shè)反向坡度，在可能產(chǎn)生沉降的范圍內(nèi)，根據(jù)沉降的經(jīng)驗值設(shè)置一定的縱向路面超高，以抵消在運(yùn)營過程中的路基沉降，從而達(dá)到消除橋頭跳車的目的；
（2）預(yù)設(shè)過渡段路面，過渡型路面可采用水泥混凝土六棱塊、條石鋪砌，半剛性過渡層或瀝青過渡層等類型。當(dāng)發(fā)生大的沉降出現(xiàn)跳車現(xiàn)象時可及時鋪砌新的路面，確保行車順暢。
2.減少剛度差的技術(shù)措施
（1）橋頭搭板，用鋼筋水泥混凝土制成的搭板將橋臺與路堤銜接處進(jìn)行剛?cè)峋徍瓦^渡，從而消除橋頭跳車。
（2）柔性橋臺，柔性橋臺類似于加筋土擋墻，能使路基與橋臺銜接處剛度差縮小，固結(jié)沉降均勻過渡。
3.減少土體蠕變的技術(shù)措施
（1）用砂礫石代替土填充臺背，臺背一定范圍內(nèi)采用模量較大，易于壓實(shí)。排水性能好的材料換填，減少路基自身的壓縮變形量；
（2）擠密型樁，采用生石灰摻碎石依靠振動沉管鉆機(jī)的擠土作用，向土體置入形成生石灰碎石散體樁，使土體形成復(fù)合土體從而提高了整體密實(shí)度；
（3）土工格柵，利用錨固隔柵的張拉作用，在臺背分層阻止填土順臺背沉降，材料本身的作用，使土體部分應(yīng)力得到擴(kuò)散和轉(zhuǎn)移提高土體抗變形能力；
（4）無砂混凝土填充臺背，無砂大孔混凝土是指少量水泥、粉煤灰和粗骨料組成，依靠其自身重量成型。其固結(jié)后自重輕沉降量小。
4.減少地基沉降的技術(shù)措施
（1）用水泥粉煤灰，碎石樁是用水泥、粉煤灰、碎石加水拌和形成的高粘結(jié)強(qiáng)度樁，可以加固土壓減少地基沉降；
（2）采用較質(zhì)材料，選用聚苯乙烯泡沫塑料，填筑橋頭路基，不但可以降低地基。
【關(guān)鍵詞】市政橋梁；預(yù)應(yīng)力施工
在現(xiàn)階段的市政工程中，橋梁工程是其中的重點(diǎn)內(nèi)容，是施工質(zhì)量一定程度上反應(yīng)了市政工程控制能力，做好市政橋梁施工質(zhì)量控制工作，在提升城市道路承載能力、推動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要意義。預(yù)應(yīng)力施工一直是市政橋梁施工中的重點(diǎn)，其施工能力影響橋梁質(zhì)量，但從當(dāng)前市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工的現(xiàn)狀來看，其中依然存在多方面的質(zhì)量問題，并出現(xiàn)一定的安全隱患。因此，需要做好市政橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的質(zhì)量控制工作，切實(shí)提高橋梁整體質(zhì)量。
1.市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)分析。
結(jié)合實(shí)際案例，對市政橋梁施工中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進(jìn)行討論。
1.1布置邊跨主梁預(yù)應(yīng)力
邊跨主梁采用縱、橫雙向預(yù)應(yīng)力體系。
縱向預(yù)應(yīng)力采用19-φS15.2、4-φS15.2 鋼絞線和直徑 32mmPSB830 高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋。19-φS15.2 鋼絞線采用塑料波紋管（SBG-100Y）制孔，4-φS15.2 鋼絞線采用塑料波紋管（SBG-72B）制孔，精軋螺紋鋼筋采用塑料波紋管（SBG-50Y）制孔。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用群錨錨固，預(yù)應(yīng)力粗鋼筋采用 YGM 錨具錨固。
縱向預(yù)應(yīng)力按張拉順序大致分為三類：一類是隨主梁分塊現(xiàn)澆逐段張拉錨固、逐段接長的預(yù)應(yīng)力束，一類是主梁 1、3 號塊澆注完成后交錯張拉的預(yù)應(yīng)力束，一類是全部邊跨主梁澆注完成后張拉的預(yù)應(yīng)力束。張拉方式有單端張拉和兩端張拉。
橫梁內(nèi)布置有橫向預(yù)應(yīng)力，采用 12-φS15.2、9-φS15.2 鋼絞線，塑料波紋管（SBG-75Y）制孔。部分橫梁預(yù)應(yīng)力在主梁分塊現(xiàn)澆完成時張拉，其余部分待邊跨主梁全部落架后再張拉，所有橫梁預(yù)應(yīng)力均采用兩端張拉。
1.2確定施工流程
統(tǒng)計預(yù)應(yīng)力施工中的基本流程，具體資料見圖1。
1.3人工穿束、鋼絞線下料
鋼絞線經(jīng)檢查確認(rèn)合格后，計算其下料長度，用砂輪切割機(jī)分批下料，編號成捆，運(yùn)輸至現(xiàn)場由人工穿束。在確保錨墊板位置正確、孔道內(nèi)暢通、無雜物后進(jìn)行人工穿束。
1.4張拉
①張拉前準(zhǔn)備工作
千斤頂、配套油泵、壓力表必須配套標(biāo)定；搭設(shè)平臺；檢查錨具位置。
②張拉注意事項
張拉設(shè)備設(shè)專人保管使用，并定期檢驗、標(biāo)定、維護(hù)；錨具應(yīng)保持干凈，不得有油污。張拉人員須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并具有一定的實(shí)際操作經(jīng)驗，張拉時要注意安全。
③張拉程序：0初應(yīng)力（10%бK）100%бK 持荷2min（錨固）。
待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%以后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉。預(yù)應(yīng)力束的張拉順序為：從頂、底板中部向左、右對稱張拉各頂、底板鋼束（頂?shù)装咫x橋軸線同距離的預(yù)應(yīng)力鋼束對稱張拉）。
張拉時以張拉應(yīng)力和張拉伸長量進(jìn)行“雙控”控制，并以伸長量控制為主。張拉過程中做好詳細(xì)記錄，對張拉中出現(xiàn)的滑絲、斷絲等異常現(xiàn)象應(yīng)及時報告，進(jìn)行處理以確保質(zhì)量。
1.5孔道壓漿、封錨
預(yù)應(yīng)力束在張拉后24小時內(nèi)需進(jìn)行管道灌漿，預(yù)應(yīng)力管道擬用真空吸漿工藝進(jìn)行孔道注漿并封錨。
（1）真空吸漿的步驟
在真空吸漿前，用真空泵試吸真空，當(dāng)真空度檢測達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)后，即可開始真空吸漿。
啟動壓漿機(jī)，當(dāng)所排出的水泥漿稠度及流動度符合要求后，暫時關(guān)閉
壓漿機(jī)，并將壓漿喉管通過快換接頭接到錨座的壓漿端快換接頭上。
關(guān)閉壓漿端閥門，打開出漿端閥門，啟動真空泵。當(dāng)塑料波紋管內(nèi)的真空度達(dá)到設(shè)計要求后，保持真空泵啟動狀態(tài)，開啟壓漿端閥門將水泥漿壓入管道。
開動壓漿機(jī)，保持預(yù)定的壓力，并持壓1分鐘后，關(guān)閉壓漿機(jī)及壓漿端閥門，完成管道壓漿。
（2）封錨
真空吸漿或壓漿結(jié)束后，鋼絞線在離錨頭30mm處用砂輪切割，然后封錨。
1.6預(yù)應(yīng)力管道施工
（1）為確保結(jié)構(gòu)耐久性及減少預(yù)應(yīng)力損失，本橋預(yù)應(yīng)力管道均采用塑料波紋管。塑料波紋管應(yīng)有一定的強(qiáng)度和剛度，管壁嚴(yán)密不易變形，管節(jié)連接平順，位置準(zhǔn)確，孔道錨固端的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直于孔道中心線。混凝土振搗時，注意不能損傷波紋管，且不允許波紋管移位。
（2）預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)準(zhǔn)確定位并用定位網(wǎng)鋼筋固定牢靠，預(yù)應(yīng)力束直線段定位網(wǎng)鋼筋片基本間距為50cm，彎曲段定位網(wǎng)鋼筋片間距加密至25cm，定位網(wǎng)鋼筋需同主鋼筋牢固焊接。
（3）當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道與普通鋼筋相碰時，應(yīng)將普通鋼筋適當(dāng)挪動，但不得任意切斷取消鋼筋。
（4）預(yù)應(yīng)力管道在接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現(xiàn)象，接頭處要封嚴(yán)，不得漏漿。澆注混凝土?xí)r，管道可內(nèi)襯硬塑料管芯，待混凝土澆注完成后拔出，以防止管道變形。混凝土澆注后應(yīng)及時通孔清孔，發(fā)現(xiàn)阻塞及時處理。
1.7預(yù)應(yīng)力施工
（1）除設(shè)計文件中有明確規(guī)定外，預(yù)應(yīng)力鋼束在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%以上且彈性模量達(dá)到設(shè)計值85%以上時方可進(jìn)行張拉。如無實(shí)驗資料，預(yù)應(yīng)力張拉時混凝土齡期不得少于5天。
（2）所有預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉均要求張拉力與伸長量雙控，即當(dāng)鋼束達(dá)到設(shè)計張拉力時，其實(shí)際伸長量與理論計算值之間的誤差應(yīng)控制在6%之內(nèi)，鋼束實(shí)際伸長量應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。要求同一斷面的斷絲率不得大于1%。
（3）預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后應(yīng)立即進(jìn)行壓漿。應(yīng)確保管道壓漿密實(shí)，要求采用真空輔助壓漿工藝，壓漿漿體強(qiáng)度不低于梁體強(qiáng)度，漿內(nèi)摻入阻銹劑，允許外摻一定量的膨脹劑，以減少水泥漿的收縮。
（4）預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后如遇特殊原因不能立即壓漿，應(yīng)采取可靠措施，確保管道及錨具不受外界環(huán)境腐蝕影響。
（5）預(yù)應(yīng)力束張拉順序應(yīng)遵循先長索、粗束，后短束、細(xì)索，對稱張拉的原則。
（6）預(yù)應(yīng)力束張拉完成后應(yīng)及時進(jìn)行封錨，對所有封錨處梁體外表面均須涂刷防水層。
2.結(jié)束語
主要討論了市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的相關(guān)問題，并結(jié)合實(shí)際工程案例，對其具體施工流程進(jìn)行分析。總體而言，在整個橋梁的預(yù)應(yīng)力施工中，要將穿束、張拉、預(yù)應(yīng)力管道灌漿密實(shí)作為工程中的重點(diǎn)，并在結(jié)合本工程實(shí)際情況，制定具有針對性的質(zhì)量控制方法。同時，在開展施工質(zhì)量控制的同時，要認(rèn)識到原材料對施工質(zhì)量的影響，實(shí)現(xiàn)以保證相關(guān)措施具有良好的操作性。
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關(guān)鍵字：施工技術(shù) 混凝土施工 常見問題
中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
0前言
建筑工程日常管理的主要工作內(nèi)容是通過科學(xué)合理的管理方法，以促進(jìn)施工技術(shù)工作的開展，在工程施工中嚴(yán)格按照國家的政策規(guī)定、地方性法規(guī)以及行業(yè)內(nèi)部的施工管理條例進(jìn)行施工。組織良好的施工團(tuán)隊綜合各項技術(shù)工作，嚴(yán)格規(guī)范各項施工技術(shù)，以便順達(dá)到利竣工的目的。建筑工程的施工技術(shù)是根據(jù)客觀的地理環(huán)境和現(xiàn)有的建筑水平與技術(shù)水平相結(jié)合，選擇適合的施工方法以及恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)工種，致力于對從業(yè)人員的規(guī)范和對建筑施工的方案優(yōu)化，制定合理的施工計劃，以達(dá)到提高生產(chǎn)效率的效果。施工技術(shù)的發(fā)展在建筑行業(yè)要求不斷提高的同時，也在不斷的改變革新著，并根據(jù)不同的環(huán)境需要，與實(shí)際相結(jié)合，在傳統(tǒng)的施工技術(shù)基礎(chǔ)上，不斷迎合市場的需要，創(chuàng)造并完善新的施工技術(shù)和水平。
1混凝土施工中應(yīng)注意的問題
混凝土是一個建筑工程中非常重要的部分，在施工過程中混凝土拌制常會出現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)在質(zhì)量上的問題，因此施工過程中混凝土的質(zhì)量是施工過程管理中的首先要解決的問題。隨著施工環(huán)境保護(hù)的要求日益提高，很多建筑單位已經(jīng)進(jìn)入了商品混凝土施工的階段，但是仍然會有部分施工單位在使用混凝土的過程中出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題。如在攪拌的過程中因為距離的問題而導(dǎo)致密度過低，水灰比例控制不當(dāng)，嚴(yán)重影響了施工的整體質(zhì)量。在進(jìn)行混凝土施工的過程當(dāng)中常會出現(xiàn)振搗不嚴(yán)和節(jié)點(diǎn)相對復(fù)雜等情況。在施工中，應(yīng)注意的問題如下：
1.1由于施工方法導(dǎo)致的裂縫
由于混凝土攪拌運(yùn)輸時間過長、振搗不實(shí)、澆筑速度過快、模板走動、施工縫做法不當(dāng)?shù)仍蛐纬傻牧芽p歸納起來就是施工過程不規(guī)范、不標(biāo)準(zhǔn)。這時應(yīng)該參照《混凝土施工規(guī)程》的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范混凝土拌制、澆筑、運(yùn)輸、振搗的行為。
對于已經(jīng)出現(xiàn)問題的構(gòu)件，要根據(jù)造成裂縫的原因，區(qū)別對待構(gòu)件的修復(fù)。這時需要觀察的時構(gòu)件裂縫出現(xiàn)的位置、程度、受力特征等，然后采取相應(yīng)的措施來修補(bǔ)，主要有：一般混凝土裂縫補(bǔ)強(qiáng)措施或采用充填混凝土材料、粘鋼板加固、鋼錨栓加固、預(yù)應(yīng)力加固等。
1.2一般情況下大體積混凝土澆筑采取的策略
對于大體積混凝土的澆筑通常采取總體分層，然后2次振搗的方式，混凝土初凝之后，要防止振動。但是混凝土還沒有初凝，震動在技術(shù)上是允許的。2次振搗能夠克服1次振搗的水分和氣體上升在混凝土中所形成的微孔，同時克服了1次振搗后混凝土的下沉和鋼筋的滑脫，最終保證了混凝土與鋼筋的握裹力，確保了混凝土的強(qiáng)度，密實(shí)度和耐滲度。總體分層2次振搗方法簡單來說是下層混凝土即將初凝時再進(jìn)行一次振搗，使混凝土恢復(fù)和易性。這個方案技術(shù)層面上雖然可行性很高，對保證混凝土的質(zhì)量很有利，但是人力和振搗設(shè)備的投入會相應(yīng)的增加，所以選用方案是需要技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。澆注過程要同時振搗以保證密實(shí)性，振搗持續(xù)時間必須保持均勻一致，到達(dá)表面泛漿停止，間距要保持均勻，通常需要振搗力波及范圍重疊的一半，澆注完成后，表面作壓實(shí)和抹平處理，預(yù)防表面裂縫發(fā)生。
1.3混凝土的配比問題
在進(jìn)行混凝土配比的過程中，要做到準(zhǔn)確的計量和拌合，保證適當(dāng)?shù)奶涠龋貏e要注意的時候在鋼筋分布比較集中的部分要采用細(xì)石混凝土進(jìn)行澆筑同時采用分層振搗的方式進(jìn)行密實(shí)；在預(yù)留孔的兩側(cè)要保證同時下料，防止發(fā)生漏振；砂石中如果混有粘土塊或者其他雜物進(jìn)入混凝土內(nèi)要及時做好清除工作。在混凝土的澆筑過程中要保證鋼筋保護(hù)層的基本厚度，在鋼筋比較密集的地方要采用砂礫直徑比較合理的砂石進(jìn)行混凝土拌合。根據(jù)不同的實(shí)際情況以確定實(shí)際需要的拌合時間和需要添加的拌合劑，同時再次對鋼筋的位置、保護(hù)層厚度等問題進(jìn)行及時修正；在混凝土鋪設(shè)過程中要防止混凝土澆筑落差過大，如果落差超過三米需要設(shè)置下料串筒，不足三米可以通過使用尼龍袋進(jìn)行緩沖，以此避免混凝土發(fā)生離析。同時要注意控制混凝土的振搗間距，振搗要能夠保證表面出漿，在鋼筋分布比較密集的地方采用人工插釬振搗或者采用帶有刀片的振搗棒進(jìn)行振搗，中間的時間間隔不得大于混凝土的凝固時間，當(dāng)時間超過了混凝土的初凝時間就需要在施工時留出足夠的施工縫，防止出現(xiàn)溫差導(dǎo)致砌塊變形從而導(dǎo)致墻體發(fā)生形變。
1.4養(yǎng)護(hù)階段注意事項
大體積混凝土養(yǎng)護(hù)時要注意溫度控制。不僅要滿足強(qiáng)度增長的需要，還應(yīng)通過人工的溫度控制，防止因溫度變形引起混凝土的開裂。
混凝土養(yǎng)護(hù)階段的溫度控制應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)：
1.混凝土的中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應(yīng)小于20℃；
當(dāng)結(jié)構(gòu)混凝土具有足夠的抗裂能力時，不大于25℃～30℃。
2.混凝土拆模時，混凝土的溫差不超過20℃。其溫差應(yīng)包括表面溫度、中心溫度和外界氣溫之間的溫差。
3.采用內(nèi)部降溫法來降低混凝土內(nèi)外溫差。
4.保溫法是在結(jié)構(gòu)物外露的混凝土表面以及模板外側(cè)覆蓋保溫材料，在緩慢的散熱過程中，使混凝土獲得必要的強(qiáng)度，以控制混凝土的內(nèi)外溫差小于20℃。
5.混凝土表層布設(shè)抗裂鋼筋網(wǎng)片，防止混凝土收縮時產(chǎn)生干裂。
在大體積混凝土施工時掌握住它的基本知識，并根據(jù)實(shí)際采取有效措施，會使施工質(zhì)量得到很好的保證。
2新型防水混凝土結(jié)構(gòu)在施工技術(shù)中的應(yīng)用
普通混凝土或者鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)本身具有一定的防水能力，不僅能承受一定壓力，也具有防止?jié)B透和圍護(hù)的功能，而且還有一定的抗腐蝕性和耐熱耐凍性。防水混凝土與普通卷材防水層相比起來，不僅來源廣泛、施工作業(yè)簡單，工期隨之縮短，也改善了勞動條件，使工程造價降低，方便維修，因此在工業(yè)建筑施工技術(shù)中使用普遍。
在我國，傳統(tǒng)的防水施工技術(shù)是瀝青防水，但是這種防水方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代建筑對防水技術(shù)的需求了，因此，通過科學(xué)家不斷研究努力，研發(fā)了新型防水涂料、高分子卷材以及密封膏等高效防水施工措施。隨著機(jī)械化作業(yè)的提高，工業(yè)防水施工逐漸向冷作業(yè)方向發(fā)展。新型的防水施工材料是由特殊的活性物質(zhì)和微硅粉在將高強(qiáng)度水泥作為施工載體之后，經(jīng)過變性而成。后來的性水泥基滲透非結(jié)晶型防水施工材料以及混凝土外加劑等施工材料都是在此基礎(chǔ)上研發(fā)的。
3結(jié)束語
綜上所述，防止大體積混凝土出現(xiàn)裂縫是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，工程千差萬別，隨著新材料、新工藝的不斷涌現(xiàn)，科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，過去制訂的標(biāo)準(zhǔn)有必要進(jìn)行及時調(diào)整和補(bǔ)充，才能更好地指導(dǎo)日益變化和發(fā)展的生產(chǎn)實(shí)踐。伴隨我國建筑產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，大體積混凝土在建筑基礎(chǔ)建設(shè)中被廣泛的應(yīng)用。但是出于大體積混凝土的施工特點(diǎn)，產(chǎn)生質(zhì)量有時難以保證，給建筑工程的施工質(zhì)量與安全帶來很多負(fù)面影響，所以，對大體積混凝土的施工應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行探討意義重大。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】建筑施工；清水混凝土；施工技術(shù)
0.引言
清水混凝土是混凝土材料中最高級的表達(dá)形式，具有樸實(shí)無華、自然沉穩(wěn)的外觀韻味，與生俱來的厚重與清雅是一些現(xiàn)代建筑材料無法效仿和媲美的。是名副其實(shí)的綠色混凝土，不需要裝飾，舍去了涂料、飾面等化工產(chǎn)品；清水混凝土結(jié)構(gòu)一次成型，不剔鑿修補(bǔ)、不抹灰，減少了大量建筑垃圾，有利于保護(hù)環(huán)境；清水裝飾混凝土避免了抹灰開裂、空鼓甚至脫落的質(zhì)量隱患，減輕了結(jié)構(gòu)施工的漏漿、樓板裂縫等質(zhì)量通病；清水混凝土的施工，不可能有剔鑿修補(bǔ)的空間，每一道工序都至關(guān)重要，迫使施工單位加強(qiáng)施工過程的控制，使結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量管理工作得到全面提升；因此建筑師們認(rèn)為，這是-種高貴的樸素，看似簡單，其實(shí)比金碧輝煌更具藝術(shù)效果。
1.清水混凝土原材料選用及配合比設(shè)計
混凝土是由水泥、砂、石子和水按-定比例拌和后硬化而成，有良好的抗壓強(qiáng)度和耐久性，類似于天然的石頭，所以中國人給它起了個名字叫“砼”，也就是人工石。自從混凝土誕生之日起，由于它的革命性、普及性以及其獨(dú)特的堅固性、延展性和可塑性的表現(xiàn)力，使得混凝土在現(xiàn)代建筑領(lǐng)域中被廣泛使用。但長期以來，混凝土這一建筑材料給人以粗糙污潰、色彩晦暗的印象，所以人們總是要用涂料或貼面材料把它遮蓋起來。而現(xiàn)在，有越來越多的工程開始采用清水混凝土，直接利用混凝土的樸實(shí)表觀來體現(xiàn)建筑美感。
清水混凝土又可分為完全型清水混凝土和薄抹型清水混凝土。薄抹型混凝土除對結(jié)構(gòu)表面色澤要求沒有完全型混凝土那樣嚴(yán)格外，其他質(zhì)量特征同完全型混凝土一樣。本論文探討的有關(guān)問題主要針對完全型清水混凝土。清水混凝土與普通混凝土比較，必須避免普通混凝土表面蜂窩、麻面、孔洞、露筋、夾渣等缺陷，做到無蜂窩麻面、無氣泡，平整光滑，結(jié)構(gòu)允許偏差須達(dá)到裝飾抹灰后的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，表面平整，棱角方正，線條通順，色澤均勻。清水混凝土建筑風(fēng)格最佳表現(xiàn)效果的實(shí)現(xiàn)，主要是通過控制混凝土的原材料供應(yīng)、混凝土配合比的試驗、施工模板、混凝土拌和及澆筑工藝、養(yǎng)護(hù)來獲得的。此處主要討論原材料及配合比對清水混凝土的微觀作用機(jī)理。
清水混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。目前清水混凝土在我國沒有統(tǒng)一、權(quán)威的施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)。但其質(zhì)量至少應(yīng)能滿足《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》和《建筑裝飾工程施工及驗收規(guī)范》,對其表面色澤、紋理、光潔度等應(yīng)該有更加嚴(yán)格要求,即一次澆筑成型,外觀平滑,尺寸精確,色澤一致,沒有明顯拼縫和缺棱掉角,觀感要達(dá)到高級抹灰的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),形成表面打磨效果。
2.清水混凝土的澆筑及振搗
清水混凝土的澆筑工作包括攤平、搗實(shí)和抹面修整等工序。澆筑工作的完成好壞，對于清水混凝土的密實(shí)性與耐久性、結(jié)構(gòu)的整體性以及構(gòu)件的外觀質(zhì)量有決定性的影響，是清水混凝土工程施工中保證其質(zhì)里的關(guān)鍵性工作。澆筑時如果傾落的自由高度超過2m，會發(fā)生混凝土離析，從而導(dǎo)致清水混凝土表面發(fā)生分層、色澤不均勻的現(xiàn)象。因此，當(dāng)自由下落高度較大時，應(yīng)使用溜槽或串筒。當(dāng)混凝土厚度較大，振搗機(jī)械的性能達(dá)不到影響深度，或者混凝土厚度不是很大，但是配筋密實(shí)影響振搗時，如果不進(jìn)行分層澆筑，就不能保證混凝土振搗密實(shí)。
采用分層澆筑工藝時，如果澆筑順序選擇不當(dāng)，會導(dǎo)致底層混凝土初凝時上層混凝土還沒澆筑完畢。此時如果又沒有按照施工縫的措施進(jìn)行處理，清水混凝土表面將會有明顯的分層痕跡，影響外觀質(zhì)量。對于大面積清水混凝土板，澆筑方向應(yīng)從遠(yuǎn)至近，依次后退，采取“一個坡度、薄層澆筑、循序漸進(jìn)、一次到位”的原則。保證在第-層混凝土凝固之前第二層混凝土必須澆筑。嚴(yán)格控制每次下料的高度和厚度，保證分層厚度不大于30cm，相鄰兩層澆筑時間間隔應(yīng)不超過2時。其余結(jié)構(gòu)構(gòu)件的澆筑順序，可參考有關(guān)施工規(guī)范。
3.清水混凝土的養(yǎng)護(hù)
混凝土養(yǎng)護(hù)過程，主要是由于養(yǎng)護(hù)覆蓋物污染混凝土表面以及養(yǎng)護(hù)時機(jī)和間沒有掌握好引起的質(zhì)量缺陷。抓好混凝土早期硬化期間的養(yǎng)護(hù)十分重要。清水混凝土構(gòu)筑物的側(cè)模應(yīng)在48h后拆除。如果拆模過遲，會造成混凝土養(yǎng)護(hù)不及時，混凝土?xí)蛩療徇^大而產(chǎn)生表面裂紋.養(yǎng)護(hù)時間-般不得少于14d。若養(yǎng)護(hù)時間過短，混凝土成型后會由于曝曬、風(fēng)吹、干燥寒冷等自然影響，出現(xiàn)不正常的收縮、裂縫、崩落等現(xiàn)象.為避免形成清水混凝土表面色差，模板拆除后其表面養(yǎng)護(hù)的遮蓋物不得直接用草墊或草包鋪蓋，以免造成永久性黃顏色污染，應(yīng)采用塑料薄膜嚴(yán)密覆蓋養(yǎng)護(hù)。
4.清水混凝土的施工縫處理
清水混凝土要求色澤均勻一致，故施工中盡量不留或少留施工縫.施工縫留置位置不合理，會嚴(yán)重影響清水混凝土的外觀質(zhì)量。另外，如果施工縫處理不當(dāng)，會造成掛漿、麻面、砂帶等缺陷。施工縫留設(shè)位置及方法嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計要求進(jìn)行。梁、板的清水混凝土面一般位于梁底和側(cè)面及板底，留設(shè)施工縫時應(yīng)注意這些面的接縫處理。各柱施工縫留設(shè)應(yīng)盡量處于同一標(biāo)高，其位置應(yīng)按設(shè)計要求和施工技術(shù)方案事先確定。混凝土結(jié)構(gòu)的施工縫，應(yīng)盡量避開可能遭受最不利局部侵蝕環(huán)境的部位，如橋墩中的浪濺區(qū)和水位變動區(qū)，U型橋臺靠近地表的干濕交替區(qū)。
在施工縫處澆筑混凝土?xí)r，已澆筑的混凝土的抗壓強(qiáng)度必須達(dá)到1.2Mpa以上。在施工縫施工時，應(yīng)在己硬化的混凝土表面上，清除水泥薄膜和松動的石子以及軟弱的混凝土層，同時還應(yīng)加以鑿毛，用水沖洗干凈并充分濕潤，-般不宜少于24h，殘留在混凝土表面的積水應(yīng)予清除。并在施工縫處鋪一層水泥砂漿或與混凝土內(nèi)成分相同的水泥砂漿。注意施工縫位置附近需彎鋼筋時，要做到鋼筋周圍的混凝土不受松動和損壞。鋼筋上的油污、水泥砂漿及浮銹等雜物也應(yīng)清除。從施工縫處開始繼續(xù)澆筑時，要注意避免直接靠近縫邊下料。機(jī)械振搗前，宜向施工縫處逐漸推進(jìn)。
5.結(jié)語
由于我國的清水混凝土的應(yīng)用起步較晚，所以我國目前對清水混凝土的基本研究相對較少。尤其是從材料的微觀作用機(jī)理的角度對清水混凝土的各個方面進(jìn)行研究更是少。筆者認(rèn)為我們應(yīng)該借助于實(shí)驗室的設(shè)備、儀器,較之于工程實(shí)際條件,更易于從理論上分析清水混凝土的微觀作用機(jī)理,從而對清水混凝土表觀缺陷的形成、防治、修補(bǔ)和清水混凝土長期使用維護(hù)等方面作出理論指導(dǎo)。
【參考文獻(xiàn)】
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[關(guān)鍵詞]公路 橋梁 施工質(zhì)量 注漿技術(shù)
中圖分類號：X6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）23-0360-01
1、引言
公路橋梁是組成社會公共交通設(shè)施的重要方面，對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會進(jìn)步具有重要作用，隨著我國改革開放的逐步深入進(jìn)行，我國的公路橋梁飛速發(fā)展，在追求公路橋梁大建設(shè)的同時，更需要注重質(zhì)量的提升，而公路橋梁技術(shù)水平是提升質(zhì)量的關(guān)鍵因素[1]。因此，本論文將通過對于公路橋梁建設(shè)中注漿技術(shù)的研究，尤其是研究提高注漿效率技術(shù)方面，確保公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的提升，加快我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)整體水平提高[2]。
2、注漿技術(shù)分析
（1）注漿技術(shù)對于公路橋梁建設(shè)具有關(guān)鍵作用，在公路橋梁建設(shè)方面，許多行業(yè)專家和工程師一直都在致力于研究注漿技術(shù)，因此，研究注漿技術(shù)，讓公路橋梁建設(shè)中的注漿能夠做到質(zhì)量高，效率高，是影響公路橋梁建設(shè)的核心，更是理論研究熱點(diǎn)之一。那么，在公路橋梁建設(shè)過程中，就要注重注漿技術(shù)經(jīng)驗總結(jié)，加快其理論研究的步伐，從而推動我國道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平的提升。注漿技術(shù)指的是將事前已經(jīng)配好比例的水泥砂漿漿液進(jìn)行灌注到道路橋梁縫隙當(dāng)中，這是一種穩(wěn)固強(qiáng)化道路橋梁的重要粘合劑，要求灌漿速度快，能夠?qū)⒌缆窐蛄和ㄟ^漿液的粘合作用成為一體，確保道路橋梁的穩(wěn)固性，并發(fā)揮持續(xù)甚至永久的粘合作用[3]。
（2）滲透注漿技術(shù)是通過漿液滲透來對公路橋梁路基實(shí)施漿液填充和注漿，目前常用的技術(shù)有柱形擴(kuò)散，球形擴(kuò)散兩種技術(shù)類型。盡管注漿方式有所差別，但是基本原理和作用是一致的，都是為了確保公路橋梁的穩(wěn)固性，使其能夠更加堅固耐用，確保公路橋梁質(zhì)量。其工作原理是利用研究好的填充物漿液，再將這些漿液灌注到即將被填充的土壤之中，經(jīng)過灌注漿液的填充物將會快速膨脹，直到漿液與填充物融為一體，達(dá)到膨脹極限，最終凝結(jié)聚合成穩(wěn)固的一體物，也就對路基形成了穩(wěn)固的支撐和粘合作用。
（3）壓密注漿技術(shù)在公路橋梁施工當(dāng)中屬于最常用的灌漿技術(shù)，在技術(shù)原理，施工過程以及提升方向等方面都與滲透注漿技術(shù)間有較大不同之處。這些差異主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是工作原理方面，加密注漿技術(shù)屬于一種運(yùn)用大密度高粘度漿液對于其他土壤進(jìn)行擠壓，使二者凝結(jié)融為一體的同時又進(jìn)行了壓密更加緊實(shí)，成為支撐道路橋梁重要基礎(chǔ);二是工作方法方面，對需要注漿填充的地面進(jìn)行打孔，將高粘度高密度漿液注入空洞之中，那么，漿液由于自身密度比較大，施工面形成了漿泡，對于周圍土體形成擠壓，使得經(jīng)過擠壓的土體能夠更加密實(shí)。
3、公路強(qiáng)梁路基施工中注漿技術(shù)的應(yīng)用
3.1 施工準(zhǔn)備
前期的準(zhǔn)備工作是確保注漿成功實(shí)施的關(guān)鍵，因此，要確保注漿作業(yè)前大量準(zhǔn)備程序和物流能夠及時到位，各項工作安排避免疏漏之處，確保注漿能夠一次成功，加快道路橋梁能夠快速硬化完工。設(shè)計是施工的前提和關(guān)鍵，首先需要設(shè)計工程師對于整個工作能夠有合理有序和詳細(xì)的安排，精確的計算，確保各項工作能夠順暢進(jìn)行，加快施工技術(shù)討論，可行性研究以及施工圖紙的設(shè)計和論證，出版;然后是施工單位根據(jù)設(shè)計單位所提交的圖紙進(jìn)行探討，再根據(jù)現(xiàn)場施工的實(shí)際情況，再次進(jìn)行論證，確保各項施工作業(yè)能夠可行，高效完成，對于那些與現(xiàn)場實(shí)際存在差異或者存疑的地方，需要盡快與設(shè)計工程師聯(lián)系并在此修改論證;最后是施工階段，這一階段還需要設(shè)計人員進(jìn)行配合施工，設(shè)計配合指導(dǎo)，施工技術(shù)人員全程參與，共同將注漿作業(yè)快速準(zhǔn)確的完成，確保道路橋梁建設(shè)質(zhì)量。
鉆孔、成孔工藝要點(diǎn)
3.2 鉆孔工藝技術(shù)要點(diǎn)
注漿作業(yè)的實(shí)施還需要鉆孔配合，因此，鉆孔工藝也是關(guān)系到注漿技術(shù)成功的關(guān)鍵要素，選擇合適的注漿孔位置，做好鉆孔施工，對于注漿技術(shù)水平的提升，確保公路橋梁建設(shè)水平提高具有重要作用。鉆孔作業(yè)之前是定位，這也是關(guān)系到注漿作業(yè)一次成功實(shí)施的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，對于打孔位置進(jìn)行詳細(xì)分析，對其可行性和施工可能性進(jìn)行多方面綜合分析，還需要考慮到對于注漿作業(yè)的影響方面，確保注漿作業(yè)能夠成功實(shí)施。
3.3 成孔工藝技術(shù)要點(diǎn)
成孔對于注漿作業(yè)來說，也是非常重要的一個環(huán)節(jié)，這是由于只有完好準(zhǔn)確的成孔才能夠進(jìn)行下一步的注漿作業(yè)，成孔需要借助設(shè)備潛孔錘，利用鉆進(jìn)過程中泥漿泵供給的沖洗液中的能量，直接驅(qū)動液動錘內(nèi)的沖錘形成上下往復(fù)運(yùn)動，連續(xù)不斷地對下部鉆具施加一定頻率的沖擊載荷，實(shí)現(xiàn)沖擊回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，進(jìn)一步鉆孔成型。
從公路橋梁注漿施工的順序上來說，通常下而上的，其作業(yè)程序是經(jīng)過鉆孔，成孔準(zhǔn)備作業(yè)之后，開始進(jìn)行漿液灌注程序，在這一階段，需要從橋梁底部進(jìn)行灌漿施工，將已經(jīng)配好比例的漿液通過孔洞從下面開始進(jìn)行灌注，利用瞬時沖擊力將漿液快速灌注進(jìn)孔洞當(dāng)中，漿液隨孔洞進(jìn)入橋梁當(dāng)中，然后逐漸灌注到各個橋梁縫隙之中，直至橋梁所有縫隙都被漿液灌注填充，從而實(shí)現(xiàn)了對于橋梁的加固作用，完成注漿施工。
決定最終注漿成型效果的因素有漿液配比和注漿壓力，這是由于漿液配比會對于漿液凝結(jié)成型的堅固程度具有直接影響，需要在準(zhǔn)備階段嚴(yán)格按照最佳比例配備水泥和粉煤灰;而注漿壓力是決定了漿液在灌注的速度，壓力大小也要嚴(yán)格控制，這是影響注漿技術(shù)效果的最后程序，因此，要根據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)以及施工現(xiàn)場確定好注漿壓力。
3.4 在注漿過程恰當(dāng)?shù)倪x取漿液材料
對于注漿技術(shù)來說，注漿材料選擇是其基礎(chǔ)條件，也是非常重要的一個要素，需要加以重視。我國當(dāng)前在公路橋梁注漿方面所使用的漿液主要有兩種類型，化學(xué)注漿漿液與普通注漿漿液，二者相似之處在于其工作原理，不同之處在于漿液成分不同，決定其最終效果存在差異。因此，在選擇漿液材料方面，除了按照經(jīng)驗，遵循標(biāo)準(zhǔn)之外，還需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)勘察，反復(fù)研討和論證，并最終確定所需要的漿液材料，確保最佳的填充灌注效果。漿液材料差異表現(xiàn)為漿液的滲透速度，凝固時間方面，決定這兩者的因素是施工現(xiàn)場的溫度，濕度等自然條件，
4、 總結(jié)
在進(jìn)行公路橋梁路基注漿施工之前，需要對于客觀條件和主觀條件進(jìn)行分析，研制出詳細(xì)的施工方案，并以此為據(jù)進(jìn)行施工，確保最終的橋梁道路注漿作業(yè)能夠順利進(jìn)行，提高我國公路橋梁建設(shè)質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
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【關(guān)鍵詞】水利工程施工；教學(xué)方法；教學(xué)改革
1引言
水利工程施工課程是水利水電工程專業(yè)的核心課程，該課程具有實(shí)踐性和綜合性強(qiáng)的特點(diǎn)。學(xué)習(xí)該課程的主要目的是使學(xué)生掌握各類水利水電工程的施工技術(shù)、施工程序及施工組織等基本知識，畢業(yè)后能初步從事水利工程施工組織設(shè)計和現(xiàn)場的施工作業(yè)。近年來獨(dú)立院校水利水電工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向主要是以施工管理單位為主，而以施工管理單位為代表的用人單位，特別希望畢業(yè)生具備一定的實(shí)踐應(yīng)用能力，畢業(yè)之后經(jīng)過簡單的培訓(xùn)就可以上崗。這就需要學(xué)校人才培養(yǎng)應(yīng)向應(yīng)用型、技能型轉(zhuǎn)型，學(xué)生畢業(yè)后要能夠很快勝任企業(yè)的施工管理工作。本文針對這個問題對水利工程施工及相關(guān)課程進(jìn)行了一些改革和嘗試，對課程的教學(xué)改革給出了一些可行性建議。
2水利工程施工課程的特點(diǎn)
水利工程施工課程講授的主要內(nèi)容是水利工程的施工程序、施工原理、施工方法及常用的施工機(jī)械等，該課程具有實(shí)踐性強(qiáng)，知識結(jié)構(gòu)更新快，綜合性強(qiáng)等特點(diǎn)。[1]
2.1實(shí)踐性強(qiáng)
水利工程施工課程內(nèi)容涉及大量具體的水工建筑物結(jié)構(gòu)、水利工程建筑材料、水利工程施工機(jī)械、復(fù)雜的施工程序及施工工藝、工程質(zhì)量控制措施等。如果課程教學(xué)不進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，學(xué)生對課本知識不易理解，學(xué)生畢業(yè)后就不能很快地將課本知識應(yīng)用于實(shí)際的施工管理工作中。
2.2知識結(jié)構(gòu)更新快
我國水利水電工程事業(yè)正處于大力發(fā)展的時期，新的工程結(jié)構(gòu)、新的施工技術(shù)、新的施工材料及新的施工機(jī)械不斷涌現(xiàn)，而教材的編寫和出版需要一定的時間，這個時間差造成了課本知識相對行業(yè)發(fā)展的滯后問題。該課程還涉及國家及地方有關(guān)水利工程施工的建設(shè)法規(guī)等，更新也很快。如果教師在教學(xué)中只講授課本知識，學(xué)生就不能及時掌握最前沿的學(xué)科知識與技術(shù)，學(xué)生畢業(yè)后也不能以最快的速度進(jìn)入到實(shí)際工作當(dāng)中。
2.3綜合性強(qiáng)
水利工程施工課程是水利水電工程專業(yè)的專業(yè)課程，學(xué)習(xí)該課程之前學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)相關(guān)的工程測量、水利工程制圖、建筑材料、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、水力學(xué)、水工建筑物、水電站、項目管理、建設(shè)法規(guī)等基礎(chǔ)專業(yè)課程，課程內(nèi)容涉及各種類型水利工程的施工技術(shù)及施工組織的基本知識，課程知識面綜合性強(qiáng)。
3水利工程施工課程的教學(xué)現(xiàn)狀
3.1教學(xué)模式
水利工程施工課程的教學(xué)環(huán)節(jié)包括認(rèn)識實(shí)習(xí)，課堂授課，課程設(shè)計，畢業(yè)實(shí)習(xí)及畢業(yè)設(shè)計等[2]；通常上一個教學(xué)環(huán)節(jié)是下一個環(huán)節(jié)的知識鋪墊，各個環(huán)節(jié)之間緊密銜接。經(jīng)調(diào)查，現(xiàn)階段多數(shù)院校該課程各個教學(xué)環(huán)節(jié)之間教學(xué)方法和教學(xué)方式脫節(jié)，而且安排不同的指導(dǎo)教師，每個教師只是完成自己的教學(xué)部分，教師之間缺乏溝通交流，這就使得各個教學(xué)環(huán)節(jié)之間嚴(yán)重脫節(jié)，學(xué)生的專業(yè)知識缺乏整體性和系統(tǒng)性[3]。
3.2教學(xué)方法
經(jīng)調(diào)查，現(xiàn)階段水利工程施工課程教學(xué)方法多以教師講授為主，教師只講授課本中涉及的施工方法和施工程序，學(xué)生被動接受知識，沒有思考的余地，不能將課本所學(xué)知識應(yīng)用于工程案例中，更不會創(chuàng)新應(yīng)用[4]。
3.3實(shí)踐教學(xué)
由于該課程各個教學(xué)環(huán)節(jié)之間脫節(jié)，使得學(xué)生在做課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計時需要重新溫習(xí)課本知識，而不是將已經(jīng)學(xué)習(xí)過的課本知識熟練應(yīng)用。這種情況下做課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計時增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)任務(wù)，也加重了老師的指導(dǎo)工作量，由于時間的局限性，這就降低了課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量。
4水利工程施工課程的教學(xué)改革建議
基于水利工程施工教學(xué)中存在的上述問題，以該課程的各個教學(xué)環(huán)節(jié)為具體研究對象，對該課程的教學(xué)提出如下改革建議。
4.1教學(xué)模式改革
目前，我學(xué)院水利水電教研室在教學(xué)中擔(dān)任認(rèn)識實(shí)習(xí)，理論教學(xué)，課程設(shè)計，畢業(yè)實(shí)習(xí)及畢業(yè)設(shè)計等教學(xué)任務(wù)。如何將這些教學(xué)環(huán)節(jié)作為一個整體進(jìn)行優(yōu)化，是我們進(jìn)行教學(xué)模式改革的出發(fā)點(diǎn)，模式如下：第一，由教研室講授施工課程較多、教學(xué)經(jīng)驗豐富的教師相互討論，總結(jié)授課經(jīng)驗和方法；第二，根據(jù)總結(jié)出的教學(xué)經(jīng)驗、方法，設(shè)計出每一個授課環(huán)節(jié)的新教學(xué)大綱和下一個教學(xué)環(huán)節(jié)之間的銜接以及應(yīng)采用的授課方式方法；第三，后續(xù)的課程教師根據(jù)這個新的教學(xué)大綱授課，在授課過程中及時召開教研室會議，總結(jié)經(jīng)驗，修改和完善相關(guān)的授課大綱以及授課方式方法。這種教學(xué)模式的改革有利于學(xué)院培養(yǎng)應(yīng)用型、創(chuàng)新型人才目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，同時節(jié)約了教學(xué)資源。
4.2教學(xué)方法改革
水利工程施工課程特點(diǎn)是實(shí)踐性、綜合性較強(qiáng)，知識結(jié)構(gòu)更新快，傳統(tǒng)的教學(xué)方法已經(jīng)不能滿足培養(yǎng)應(yīng)用型、創(chuàng)新型人才的目的需要。經(jīng)過研究我們可以采取以下措施進(jìn)行教學(xué)改革：第一，在本課程課堂教學(xué)的改革實(shí)踐中采用了多媒體、圖片、實(shí)物等多種教學(xué)方式方法，使得課堂教學(xué)更加直觀，教學(xué)效果明顯增強(qiáng)。通過形象直觀的教學(xué)，學(xué)生能更好地理解課本知識，提高學(xué)習(xí)效率[5]。第二，課后作業(yè)不再是教材上的練習(xí)題，即對知識點(diǎn)的簡答和論述，而是教師在每節(jié)課授課之前就設(shè)置的一個小的案例題，學(xué)生通過一堂課的知識更新，課后完成設(shè)置的案例，如果還有需要結(jié)合下一個知識點(diǎn)完成的部分，等下個知識點(diǎn)講授之后再一并完成；學(xué)生作業(yè)完成之后不是采用傳統(tǒng)的上交作業(yè)，教師進(jìn)行簡單批改的模式，而是組織學(xué)生在課堂上討論。當(dāng)然，這必將占用教師較多的課堂授課時間，所以教師在授課之前要設(shè)計好授課方式，每一個專項施工授課結(jié)束后留一定的時間用于學(xué)生的討論，通過師生之間的討論使得學(xué)生能更好地將課堂知識應(yīng)用于實(shí)踐案例。第三，隨著施工技術(shù)、施工機(jī)械的更新，教師也應(yīng)該進(jìn)行知識的更新，隨時傳授給學(xué)生一些較前沿的施工技術(shù)，以方便學(xué)生解決實(shí)際問題。這也為課程授課結(jié)束之后的課程設(shè)計以及畢業(yè)設(shè)計做好基礎(chǔ)工作。
4.3實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)改革
隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，目前出現(xiàn)了一些新的組織理念，比如水利工程空間組織、時間組織；同時也出現(xiàn)了很多新的設(shè)計軟件，比如BIM軟件；這些都對傳統(tǒng)的施工組織、施工工藝、設(shè)計方法、設(shè)計思路有著很大的沖擊。如何在水利工程施工課程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計中引進(jìn)這些豐富實(shí)效的手段和方法，如何在教學(xué)方法上讓學(xué)生盡快掌握這些新的設(shè)計理念、設(shè)計方法，使得學(xué)生在掌握傳統(tǒng)設(shè)計原理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高學(xué)生對于新知識的實(shí)踐能力，將是本課程改革的一個重要環(huán)節(jié)。例如現(xiàn)階段發(fā)展較快的BIM軟件，學(xué)院也有這方面的培訓(xùn)，在做課程設(shè)計或畢業(yè)設(shè)計等實(shí)踐課程時鼓勵學(xué)生學(xué)習(xí)使用這些軟件，利用這些軟件完成一些課程設(shè)計或者畢業(yè)設(shè)計。為了進(jìn)一步提高學(xué)生的實(shí)踐能力，還應(yīng)加強(qiáng)校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，讓學(xué)生有更多實(shí)踐的機(jī)會，更好的實(shí)踐環(huán)境，進(jìn)一步提高實(shí)踐能力，同時達(dá)到水利工程施工課程各個教學(xué)環(huán)節(jié)之間的緊密銜接，為學(xué)院實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)應(yīng)用型、創(chuàng)新型人才的目標(biāo)服務(wù)[6]。
5結(jié)語
通過對水利工程施工課程教學(xué)進(jìn)行改革探索取得了以下幾個方面的成效：第一，通過對水利工程施工課程教學(xué)方法的改革，使得課本知識和實(shí)際工程相接軌，提高了教學(xué)質(zhì)量和學(xué)習(xí)效果，貫徹了培養(yǎng)應(yīng)用型、創(chuàng)新型人才的理念。第二，通過把水利工程施工課程的各個教學(xué)環(huán)節(jié)作為一個整體進(jìn)行優(yōu)化教學(xué)，將各個教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容連貫，不僅為學(xué)院節(jié)約了教學(xué)資源，而且達(dá)到了水利工程施工系列課程教學(xué)的目的一致性，大力提高了學(xué)生解決綜合問題的能力。第三，通過對水利工程施工課程實(shí)踐教學(xué)的改革，在課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計中應(yīng)用最新的施工技術(shù)，工程設(shè)計軟件，增加了學(xué)生的知識面，拓寬了學(xué)生的就業(yè)方向，培養(yǎng)了應(yīng)用型、創(chuàng)新型人才。第四，通過對水利工程施工課程教學(xué)的研究，將研究成果用于其他課程的教學(xué)中，讓科研為教學(xué)服務(wù)，使教學(xué)與科研互相促進(jìn)，相得益彰。
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【關(guān)鍵字】工程預(yù)結(jié)算編制準(zhǔn)確性因素
中圖分類號：K826.16 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
一、施工圖預(yù)算的編制
1、作好準(zhǔn)備工作、廣泛搜集、準(zhǔn)備各種資料，包括工程勘察地質(zhì)報告、地形測量圖、施工設(shè)計圖紙及說明、各類標(biāo)準(zhǔn)圖集、察勘現(xiàn)場了解線路走廊的青苗及樹木賠償情況以及線路的人力和汽車運(yùn)輸情況、調(diào)查施工環(huán)境擬定施工組織設(shè)計，做好施工方案研究，走訪定額管理部門，收集現(xiàn)行建筑安裝工程預(yù)算定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則和地區(qū)材料預(yù)算價格及地方性材料價格，確定編制方法。
2、熟悉施工圖紙、計算工程量及套用定額單價。在計算工程量之前,必須充分熟悉定額總說明、冊說明、章說明及子園附注，對定額中包括什么及不包含什么要心中有數(shù)，學(xué)習(xí)定額問題解答，了解定額子目分項步距，熟練掌握運(yùn)用工程量計算規(guī)則。在此基礎(chǔ)上認(rèn)真閱讀圖紙，尤其是總平面布置圖，了解工程全貌,做到心中一盤棋。在對各專業(yè)圖紙研究過程中，應(yīng)隨時了解設(shè)計人員意圖及圖紙表達(dá)內(nèi)容，對施工前已發(fā)生設(shè)計變更也應(yīng)做到心中有數(shù)。只有這樣，才能準(zhǔn)確做出預(yù)算編制分項和計算出相應(yīng)工程量，合理地套用單價，防止出現(xiàn)漏計、重計、錯套等錯誤。與此同時，預(yù)算人員在提高自身工作能力外，還應(yīng)深入現(xiàn)場，了解施工工序，注重市場價格信息，學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，增長設(shè)計知識，避免出現(xiàn)重大疏漏。
3、計算其他各項費(fèi)用、取費(fèi)及利稅。在其他費(fèi)用的計算中就存在很大的差距，如塔基占地，一般的計算方法是按鐵塔根開的投影加A 值來計算，而當(dāng)存在降基時，斜面的面積就大于投影面積，還有很多設(shè)計單位在做概算的時候，排水溝不做征地計算，而現(xiàn)實(shí)中排水溝是被永久占用。取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的確定，在工程結(jié)算時已經(jīng)明確,但在概預(yù)算編制期間，如何選擇取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對工程報價及標(biāo)底的確定起有著重要因素，因此取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在既保障國家及建設(shè)單位利益同時又能維護(hù)施工企業(yè)的合法權(quán)益。這就要求我們從實(shí)際出發(fā)，了解工程項目對施工隊伍的吸引力或參加工程競標(biāo)隊伍的實(shí)力，通過對工程項目重要程度的認(rèn)識，爭取做到公正、合理計費(fèi)工作。
二、影響工程預(yù)結(jié)算準(zhǔn)確性的主要因素
1、影響工程預(yù)算準(zhǔn)確性的主要因素
建筑安裝工程具有工作量大、工期長、環(huán)境復(fù)雜、涉及面廣等特點(diǎn)。影響工程預(yù)結(jié)算準(zhǔn)確性的因素很多，歸納起來大致有以下幾個方面：
（1）工程量計算誤差的影響
工程量計算是一個重要的環(huán)節(jié)，計算不準(zhǔn)確將直接影響工程造價準(zhǔn)備程度。有時建筑安裝工程項目中，材料用量計算方法是否符合工程計算規(guī)則、數(shù)量是否準(zhǔn)備，需要預(yù)算人員仔細(xì)校核。建筑圖紙中門窗表如：在某廠房通風(fēng)空調(diào)安裝圖紙中，經(jīng)過計算發(fā)現(xiàn)設(shè)備表中風(fēng)機(jī)盤管數(shù)量少列12 臺，熱風(fēng)幕數(shù)量少列10 臺誤差。
（2）預(yù)結(jié)算人員素質(zhì)的影響
工程預(yù)結(jié)算工作不僅要求編審人員要具有一定的專業(yè)知識和建筑設(shè)計、施工技術(shù)等建筑工程相關(guān)的知識和建筑設(shè)計、施工技術(shù)等建筑工程相關(guān)的知識，而且還要具有認(rèn)真的工作態(tài)度和職業(yè)道德的素質(zhì)。他們工作的任何失誤，都會直接影響工程的預(yù)結(jié)算。
（3）階段性對預(yù)算的影響
一項工程要經(jīng)歷決策、設(shè)計、實(shí)施三個階段，預(yù)算是施工圖設(shè)計中的產(chǎn)物，它產(chǎn)生在項目實(shí)施階段之前，其超前性注定了從一開始就不可避免的缺陷和問題。具體包括以下幾個方面：
a.材料價差對預(yù)算的影響。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，建筑材料價格由市場決定。預(yù)算材料價差按照工程造價管理部門定期公布的信息進(jìn)行調(diào)整，隨著時間的推移，材料價格將會有進(jìn)一步的變化。
b.國家政策性調(diào)價。工程的階段性是由工程的時間性決定的，每一個階段依循著一定步驟，不能將下一道工序的時間提前．而國家每一階段都可能進(jìn)行政策性調(diào)價。例如：人工費(fèi)，機(jī)械費(fèi)調(diào)整。
c.預(yù)算沒有特殊施工技術(shù)措施。工程造價主要由工程實(shí)體性消耗部分和措施性消耗部分決定的。實(shí)體性消耗部分一般是按施工圖及說明所描述的工程實(shí)體部分計算，不應(yīng)有較大出人。而措施性消耗部分則因施工的環(huán)境、方法、工藝、手段不同產(chǎn)生差異。
d.預(yù)算沒考慮現(xiàn)場簽證。現(xiàn)場簽證是施工期產(chǎn)物，產(chǎn)生的原因多種多樣，包括基坑排水、土方坍塌、地下障礙、文物、自然災(zāi)害等。
(4)設(shè)計修改與變更對預(yù)算的影響
工程設(shè)計同樣受到諸如地質(zhì)勘察資料，沒計技術(shù)規(guī)范、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計手段、建筑材料等客觀條件影響和制約，當(dāng)客觀條件發(fā)生變化時，設(shè)計也要相應(yīng)變化以適應(yīng)建設(shè)需要；而預(yù)算不具備這種預(yù)見性，其結(jié)果直接導(dǎo)致結(jié)算超預(yù)算。
（5）預(yù)算工程量計算誤差對預(yù)算的影響
工程量計算是一個重要環(huán)節(jié)，施工圖紙表達(dá)是否正確，全面，清楚明白，是工程量計算準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)。在市政道路，橋梁及安裝工程中，材料用量表及工程量表往往在圖紙中已有明確標(biāo)示；材料用量表及工程量表計算方法和數(shù)量是否符合工程量計算規(guī)則，需要預(yù)算人員校核后方可使用。
（5）設(shè)備材料價格誤差
在我國，同一種型號的設(shè)備存在多家廠商生產(chǎn)競爭，價格混亂，報價不一，沒有統(tǒng)一的規(guī)范市場，使得設(shè)備材料預(yù)算價格同結(jié)算相差較大。
2、影響工程結(jié)算編制準(zhǔn)確性的因素
結(jié)算編制和編制時間與施工圖編制有所不同。施工圖預(yù)算編制是在理想狀態(tài)下編制的產(chǎn)物，是根據(jù)施工圖及說明、預(yù)算定額、材料預(yù)算價格、費(fèi)用定額等依據(jù)編制的。工程結(jié)算的編制依據(jù)招標(biāo)文件及合同條款規(guī)定，包括施工組織設(shè)計、施工方案、圖紙會審紀(jì)要、設(shè)計修改或變更、現(xiàn)場簽證、隱蔽工程記錄、材料價差、政策性調(diào)價等實(shí)際發(fā)生費(fèi)用。施工圖預(yù)算是在設(shè)計圖紙后工程實(shí)施前編制，而結(jié)算是在工程實(shí)施后編制，兩者存在絕對的時間差，結(jié)算真實(shí)反應(yīng)了工程的實(shí)際投入。除了與施工圖預(yù)算相同的影響外，上述提到的實(shí)際費(fèi)用的變動也是影響其準(zhǔn)確性的重要因素。
三、提高工程預(yù)結(jié)算準(zhǔn)確性的方法
1、提高施工圖預(yù)算的編制質(zhì)量
施工圖預(yù)算是施工設(shè)計文件不可缺少的重要組成部分，預(yù)算經(jīng)審定后，按預(yù)算承發(fā)包的工程，預(yù)算是確定工程造價、簽訂建筑安裝工程合同、實(shí)行建設(shè)單位和施工單位投資包干和辦理工程預(yù)算、實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算和考核工程成本的依據(jù)。以施工圖紙設(shè)計進(jìn)行招標(biāo)的工程，經(jīng)審定的施工圖結(jié)算是編制工程標(biāo)底的依據(jù)，施工圖結(jié)算編制的質(zhì)量是以上所有依據(jù)準(zhǔn)確程度的保證，所以提高施工圖結(jié)算編制質(zhì)量是廣大工程造價工作者的準(zhǔn)則。
2、準(zhǔn)確套價。對定額熟練應(yīng)用
預(yù)結(jié)算必須實(shí)事求是地、客觀地反映工程實(shí)際造價，因此，套價不能哪個項目單價高就往哪個套，套價時應(yīng)熟練掌握定額書的說明，工作內(nèi)容及單價組成，并利用類似工程預(yù)算書、相應(yīng)定額進(jìn)行對照套價，減少漏項幾率。
3、善于整理、計算變更工程
工程結(jié)算是以工程預(yù)算為基礎(chǔ)的，是根據(jù)工程的實(shí)際發(fā)生對預(yù)算進(jìn)行完善和補(bǔ)充，得出最終的工程結(jié)算造價，因此，變更工程的準(zhǔn)確計算是工程結(jié)算的關(guān)鍵。在計算變更的過程中，應(yīng)隨時清理變更圖紙及變更通知，使工程結(jié)算達(dá)到“快”、“準(zhǔn)”、“細(xì)”、“全”的目的。
4、深入施工現(xiàn)場、掌握工程的第一手資料
工程預(yù)結(jié)算的準(zhǔn)確性與了解現(xiàn)場的施工條件、施工方法、施工機(jī)械、有關(guān)設(shè)計變更、簽證項目等有密切的聯(lián)系，而要如實(shí)獲得這些資料必須深入施工現(xiàn)場，掌握現(xiàn)場的實(shí)際情況。平時應(yīng)建檔收集設(shè)計變更、圖紙會審、及洽商記錄，還有未進(jìn)入的正式資料，但有監(jiān)理、建設(shè)方的口頭及書面非正式依據(jù)，要及時登記并記錄好。同時，深入施工現(xiàn)場，容易使施工圖紙與實(shí)際建筑物相聯(lián)系，對避免多算漏算，提高預(yù)結(jié)算能力等都有一定作用。
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水利工程是一項利國利民的工程，其重要性不言而喻。在水利工程建設(shè)中，土壩是不可或缺的重要組成部分之一，其質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到工程投入使用后的整體效果。為此，必須做好土壩的設(shè)計和施工工作，以此來確保土壩的質(zhì)量。基于此點(diǎn)，本文依托某工程實(shí)例，從土壩施工導(dǎo)流方案設(shè)計、圍堰尺寸、型式及布置方式以及土壩施工技術(shù)要點(diǎn)等幾個方面對水利工程土壩施工設(shè)計展開研究。
關(guān)鍵詞：水利工程；水庫；土壩；施工導(dǎo)流；施工方法
土壩具體是指利用當(dāng)?shù)氐耐亮稀⑸暗[、石渣卵石等筑成的壩，它是一種十分古老的擋水建筑物，也被稱之為土石壩。土壩筑壩所用的材料全部取自于當(dāng)?shù)兀瑸楫?dāng)?shù)夭牧蠅危湎鄬τ诨炷林亓危┕て陂g壩體不能過水，因此導(dǎo)流風(fēng)險較大，因此充分研究并確定導(dǎo)流方案具有重要意義：土壩所需材料用量較大，對其進(jìn)行合理的施工組織設(shè)計能有效的節(jié)省工程投資，并加快工程進(jìn)度，借此本文就水利工程土壩施工設(shè)計展開研究。
一、工程概述
本文所選取的工程實(shí)例地處我國粵東地區(qū)，大壩采用均質(zhì)土壩，壩軸線方位角NE0.8°，壩頂高程165.0m，防浪墻高程166.0m。河床建基面最低高程為99.0m，最大壩高66.0m，壩頂寬度6m，壩軸線長170.4m。泄洪隧洞布置在左岸，由進(jìn)口段、隧洞段、出口段、消能防沖段等四部分組成，全長586.5m，洞徑D=5.0m。泄洪洞進(jìn)口底高程105.0m，出口底高程104.0m，進(jìn)口設(shè)進(jìn)水塔及平板工作閘門，出口設(shè)弧形工作閘門進(jìn)行控泄。
二、水利工程土壩施工導(dǎo)流方案設(shè)計
1.導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)
本工程為Ⅲ等工程，主要建筑物為3級，相應(yīng)導(dǎo)流建筑物為5級，選定導(dǎo)流設(shè)計洪水標(biāo)準(zhǔn)為5年一遇。選擇11月～次年4月作為本工程的導(dǎo)流時段。相應(yīng)導(dǎo)流流量為93.95 m3/s。
2.導(dǎo)流方案
土石壩施工導(dǎo)流一般采用隧洞導(dǎo)流方式，本工程泄洪洞進(jìn)出口滿足導(dǎo)流要求，導(dǎo)流隧洞可結(jié)合左岸的泄洪洞布置，泄洪隧洞布置在左岸，由進(jìn)口段、隧洞段、出口段、消能防沖段等四部分組成，全長586.5m，洞徑D=5.0m。泄洪洞進(jìn)口底高程105.0m，出口底高程104.0m，進(jìn)口設(shè)進(jìn)水塔及平板工作閘門，出口設(shè)弧形工作閘門進(jìn)行控泄。
三、圍堰尺寸、型式及布置方式
1.上游圍堰
上游圍堰利用土壩上游擋土墻提前修建擋水。
2.下游圍堰
下游圍堰位于壩軸線下游約200m處，采用粘土心墻土石圍堰，堰頂高程102.47m，堰前水位101.97m，堰頂長度32m，堰頂寬5m；最大堰高3.5m，粘土心墻邊坡為1：0.1；土石渣填筑部分迎水邊坡、背水邊坡均為1：2.0，采用500mm厚的干砌石或拋石護(hù)坡。
3.圍堰布置
在進(jìn)行上、下游圍堰布置時，應(yīng)當(dāng)充分考慮兩者與隧洞進(jìn)、出口的距離以及沖刷等因素，并充分利用永久建筑提前修建作為施工期擋水圍堰，節(jié)約工程量。
四、施工期度汛
對于土石壩，當(dāng)施工期壩體臨時攔洪庫容小于0.1×108m3時，度汛洪水重現(xiàn)期為20～50年，攔洪庫容為0.1×108m3～1×108m3時，度汛洪水重現(xiàn)期為50～100年。結(jié)合施工進(jìn)度安排，第一個枯水期大壩澆筑至135m高程，根據(jù)調(diào)洪計算結(jié)果，此時大壩攔洪庫容小于0.1×108m3，故本工程相應(yīng)的施工臨時度汛標(biāo)準(zhǔn)采用全年P(guān)=5%洪水，相應(yīng)流量為192.44m3/s。第一個枯水期結(jié)束，壩體已填筑至135m高程，超過20年一遇（Q=192.44m3/s）洪水位116.12m高程約18.88m。汛期渡汛以壩體擋水，泄洪洞泄流渡汛。
五、施工道路布置
場內(nèi)交通公路以對外交通場內(nèi)段為主線進(jìn)行規(guī)劃布置，并以便利施工、避免干擾、一路多用為原則。
工程總體布置設(shè)計中，主要考慮布置上壩公路、分層開挖公路、進(jìn)基坑公路。其中上壩公路布置在左岸，寬5m，長度為0.4km，瀝青混凝土路面。
左岸130m高程已有公路通至壩址， 主要是承擔(dān)大壩左岸開挖、以及部分壩體填筑料運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)；右岸分層開挖公路高程分別為130m和150m，主要是承擔(dān)大壩右岸開挖任務(wù)，總計長度為1.0km，路面寬度6m，泥結(jié)石路面；由于永久庫庫周道路通過壩頂與上壩公路連接，在大壩施工期間大壩上游村莊村民才出行受阻，因此在大壩右岸新建一條臨時公路連接庫周公路路與右岸分層開挖公路，長度為0.3km，路面寬度6m，泥結(jié)石路面；進(jìn)基坑公路布置在左岸，長度為0.4km，路面寬度6m，泥結(jié)石路面；另外隧道進(jìn)口以及其他局部地方還需修建臨時施工公路，長約0.5km，路面寬度6m，泥結(jié)石路面。
五、水利工程土壩的施工技術(shù)要點(diǎn)
1.碾壓試驗。對土方進(jìn)行壓實(shí)處理是確保土壩施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，碾壓試驗則是為了核實(shí)土料設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是否合理，若是試驗過程中土料出現(xiàn)異常情況，應(yīng)當(dāng)分析查找原因，必要時應(yīng)當(dāng)進(jìn)行二次碾壓試驗，以便對施工碾壓參數(shù)進(jìn)行修正。
2.壩基開挖。在進(jìn)行填筑施工之前，應(yīng)當(dāng)先做好測量放樣工作，繪制出地形斷面圖，并在壩基坡腳線和中線位置處每間隔20m左右設(shè)置一根控制樁，然后再將壩基內(nèi)的雜物清除干凈。此外，還應(yīng)在壩軸線的上游挖一截滲槽至粘土層面以下1m，底寬為4m，其主要作用是施工初期排水。
3.壩料開采及運(yùn)輸。先劃定土料場的開采區(qū)界線，并設(shè)置界標(biāo)，隨后按照技術(shù)要求對場地進(jìn)行清理；開采時應(yīng)當(dāng)在料場對上壩土料的含水量進(jìn)行嚴(yán)格控制，當(dāng)土料的天然含水量過大或是過小時，應(yīng)采取加水或是翻曬的方式對含水量進(jìn)行調(diào)整，直至符合設(shè)計要求為止；涂料運(yùn)輸可采用20t的自卸卡車，由指定路線將土料送至壩體填筑部位。
4.粘土填筑。根據(jù)施工具體情況及工程進(jìn)入要求，可采用分段法對土壩進(jìn)行填筑施工，各段相鄰作業(yè)面應(yīng)保持均衡上升，當(dāng)出現(xiàn)高差時，應(yīng)以斜坡面進(jìn)行連接，坡度應(yīng)控制在1：3-1：5之間；可采用進(jìn)占法對土料進(jìn)行填筑，即卡車在指定位置卸料，推土機(jī)向前占平料，鋪土厚度控制在35-40cm范圍內(nèi)，允許誤差為 5cm；隨后用振動壓路機(jī)對攤鋪好的土料進(jìn)行碾壓，壓實(shí)遍數(shù)可控制6-8遍左右，碾壓完畢后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量驗收。
5.護(hù)坡施工。上游護(hù)坡可以采取分層填筑，并用碾壓機(jī)械壓實(shí)，當(dāng)壩體填土高度達(dá)到3-4m時，可作整坡壓實(shí)和削坡處理，坡面驗收合格后，便可進(jìn)行襯護(hù)工作；下游護(hù)坡全部采用的是草皮護(hù)坡，本工程中使用的全部草皮均為業(yè)主方和設(shè)計單位認(rèn)可的品種，在對草皮進(jìn)行鋪筑施工前，應(yīng)先對邊坡進(jìn)行修整，隨后在邊坡上灑土，草皮鋪好后要用力進(jìn)行拍打，并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)直至草皮成活。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：地下人防工程；深基坑；施工技術(shù)
中圖分類號：TV551.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
前言
隨著房地產(chǎn)市場的不斷發(fā)展和城市地下空間的開發(fā)利用，人防工程的建設(shè)也得到了快速增長，建設(shè)水平不斷提高。人防工程作為國防工程的組成部分，其特殊性顯得尤為重要，國家有關(guān)人防部門也花費(fèi)了大量人力、財力，對全國各地相關(guān)部門、設(shè)計、監(jiān)理等進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，來滿足當(dāng)前發(fā)展需要。但但也有不少單位對人防工程不重視，一般的工程施工監(jiān)理人員往往對人防工程的特殊性認(rèn)識不多，缺乏專業(yè)性的預(yù)控知識，熟悉人防工程的專業(yè)施工、 監(jiān)理人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人防工程市場的發(fā)展的需求。應(yīng)根據(jù)工程的周邊環(huán)境、擬挖坑深和施工條件，采取合宜的施工技術(shù)。
一、施工階段準(zhǔn)備工作
1、前期勘察工作
詳細(xì)勘察地質(zhì)水文地質(zhì)條件，據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，人防辦、設(shè)計院與防水專業(yè)公司結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，從經(jīng)濟(jì)適用的原則出發(fā)，經(jīng)反復(fù)研討論證，共同確定了結(jié)構(gòu)混凝土自防水以及涂膜、卷材相復(fù)合的防水設(shè)計方案。施工范圍內(nèi)的管線需探明，確定遷移管線和架立保護(hù)管線的位置和數(shù)量及標(biāo)高。頂板鋼筋、墻板及柱下插筋制作完畢。各種管線加固方案明確、材料到位。
2、做好圖紙會審和設(shè)計交底工作
尤其要查看審圖意見，現(xiàn)有施工圖是否已按審圖意見修改。圖紙別注意以下兩點(diǎn)：依據(jù)圖紙分清臨空墻、密閉墻、人防單元之間隔墻、人防頂板等。對于不同性質(zhì)的墻體以及頂板的預(yù)埋要求是相同的；關(guān)注頂板中是否有最低部分，以及頂板梁的底標(biāo)高。因為這些直接關(guān)系到今后管道安裝的標(biāo)高問題，監(jiān)理應(yīng)依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行復(fù)核。
二、土建施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
1、單建式人防工程的樁基礎(chǔ)，一般樁的主要用途是以抗浮為主，而附建式的樁基礎(chǔ)主要用途是承壓。因此，在樁基礎(chǔ)施工階段的控制重點(diǎn)也有所不同。除了我們平時參照地面工程常規(guī)要求外，還要特別強(qiáng)調(diào)的是單建式人防工程角鋼的焊接質(zhì)量。另外，打樁時樁位軸線的控制，相比較而言，底板中因有承臺基礎(chǔ)，對軸線控制應(yīng)更為嚴(yán)格。施工現(xiàn)場除了應(yīng)注意樁基按常規(guī)要求彈線、樁位偏差等要求內(nèi)容外，還要進(jìn)行接樁，將鋼筋焊接到位。
2、結(jié)構(gòu)工程： 當(dāng)?shù)装迳蠈愉摻钆c梁上層主筋標(biāo)高相同時，上排雙向板筋要從梁的主筋下方穿過；無梁板上下板筋之間要設(shè)置≤500mm 的梅花筋，且雙向板要滿扎。人防門的門框插筋及門檻鋼筋要在底板澆搗混凝土前按施工圖成型綁扎，尤其是無檻門還必須將門檻安裝到位，且無檻門的高度要與建筑標(biāo)高齊平，而一般有檻門為建筑面以上加 150mm 高；防護(hù)密閉門的門檻箍筋應(yīng)該閉口，四個拐角要設(shè)置八字加強(qiáng)筋，箍筋直徑不得小于 12mm。大于 3m 跨度車道出入口的臨戰(zhàn)封堵設(shè)置下檻梁，高度一般與建筑面齊平。防護(hù)單元間隔墻上的臨戰(zhàn)封堵預(yù)埋通常是鋼板，高度與建筑地坪面齊平。穿越相鄰單元之間，非人防區(qū)域與人防區(qū)之間管道都要按規(guī)范要求做好防護(hù)密閉處理，穿越防護(hù)密閉區(qū)域的排水溝將直接破壞工程的防護(hù)密閉，要采用預(yù)埋熱鍍鋅鋼管，并按規(guī)范要求進(jìn)行有效防護(hù)密閉處理。臨空墻外側(cè)（長彎錨）伸到頂板后向防護(hù)區(qū)錨固，水平錨固段長度還要滿足 35d 加墻厚，若臨空墻在下反梁上，梁高超過 1000mm 或板厚超過 1000mm，可不做 35d 彎錨，直接將豎向筋插到梁、板底；防護(hù)單元隔墻插筋要雙向彎錨，長度同臨空墻（35d+墻厚）。臨空墻、密閉隔墻、單元間隔墻支模時要使用中間設(shè)止水片的穿墻止水對拉螺桿，螺桿兩頭用限位片加以固定，不得使用一般內(nèi)墻塑料套管；平時進(jìn)（排）風(fēng)管道穿過臨空墻、密閉墻及防護(hù)單元隔墻時，要在洞口四周預(yù)埋鋼板線，在洞口外側(cè)四周預(yù)埋角鐵框。鋼板厚度不得小于10mm，角鐵采用 L80mm×80mm×8mm。人防門的門扇吊鉤要鉤住頂板上層鋼筋，吊鉤要設(shè)置在門扇高度的中點(diǎn)以門軸為圓心轉(zhuǎn)過 45°處。
三、安裝施工技術(shù)質(zhì)量控制要點(diǎn)
1、從清潔區(qū)的一道密閉閥至消波活門的管道及配件，要采用厚度為 3mm 滿焊鋼板風(fēng)管。不可以采用一般咬口連接的薄鍍鋅鋼板，與防爆超壓排氣閥連接變徑管為 6mm 厚度的滿焊鋼板風(fēng)管。焊接風(fēng)管上所有連接法蘭要采用帶有密封槽，厚度為 8 mm 的車制法蘭，法蘭墊料要采用單層，整圈無接口，厚度為 4mm 平板橡膠密封圈，以達(dá)到必要的強(qiáng)度和密閉要求。
2、驗收濾塵器、 過濾吸收器進(jìn)出風(fēng)口是否設(shè)置測壓管；過濾吸收器、密閉閥、自動排氣閥、防爆超壓排氣閥等防化設(shè)備，是否使用人防專業(yè)廠的產(chǎn)品；濾塵器、紙除塵器、過濾吸收器的安裝方向是否正確，即設(shè)備所標(biāo)識的箭頭方向與氣流方向是否一致。
3、濾毒通風(fēng)和清潔通風(fēng)共用一臺風(fēng)機(jī)時，檢查增壓管或者閥門安裝是否正確。共用一臺風(fēng)機(jī)時，必須設(shè)增壓管，并在增壓管上設(shè)球閥。
4、能判斷戰(zhàn)時進(jìn)風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向。人防工程內(nèi)戰(zhàn)時進(jìn)風(fēng)機(jī)通常采用離心式風(fēng)機(jī)，離心式風(fēng)機(jī)按照旋轉(zhuǎn)方向分為左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)兩種。檢查防排煙系統(tǒng)中風(fēng)管本體，框架與固定材料，密閉材料是否使用不燃材料。通風(fēng)密閉閥門安裝時要保證標(biāo)志壓力通徑的箭頭與受沖擊波方向一致。
5、洗消排水口的頂面要低于室內(nèi)地坪 5～10mm； 洗消排水銅質(zhì)管堵面標(biāo)高要低于土建完成面 3～5mm； 洗洗消排水口要在底板鋼筋綁扎階段一次預(yù)埋到位，不得預(yù)方案，并協(xié)調(diào)預(yù)算的調(diào)整、執(zhí)行、分析和考核。依此類推，直至公司內(nèi)所有層級的法人企業(yè)都設(shè)立相應(yīng)的全面預(yù)算機(jī)構(gòu)。
6、細(xì)部防水處理做好細(xì)部防水處理，是整個防水施工的難點(diǎn)與重點(diǎn)。按照設(shè)計詳圖，并根據(jù) GB 50108—2008《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》與 GB 50134—2004《人民防空工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定，精心做好每個結(jié)構(gòu)細(xì)部的防水處理。縫隙、裂隙用彈性材料密封嚴(yán)實(shí)，認(rèn)真做好防水附加層，主體防水層要全覆蓋附加層，并寬出邊緣10~20 mm，確保每個節(jié)點(diǎn)無滲漏隱患。
7、涂膜防水層的修整如有氣孔，則吹干凈雜質(zhì)后，再進(jìn)行涂刷、加抹；對于起鼓部位，則要把鼓出部位割開，排出潮氣待其干燥后再分幾次對其涂抹；涂膜未干時嚴(yán)禁站人，以防尖物、重物破壞防水層，如發(fā)生破損要再次涂刷；對于涂膜剝離情況，如原因是出在基面（塑料、鐵板等）上，可用改性劑調(diào)和水泥進(jìn)行隔離。涂刷間隔時間：夏季要在 8 h 以內(nèi)；秋季在 12h 以內(nèi)；冬季要在 24 h 以內(nèi)。施工保護(hù)層時要注意，不要讓硬物碰損防水涂膜，以免影響整體防水效果。
8、保護(hù)層施工時，要避免硬物碰傷，小推車的車腿要用橡膠皮等材料包扎嚴(yán)密。現(xiàn)場如需堆放砂漿等物品時，要放木板保護(hù)，以防破壞防水層。保護(hù)層要致密、緊湊、整體性好。
四、基坑現(xiàn)場監(jiān)測及應(yīng)急措施
為了及時掌握基坑施工期間支護(hù)樁位移、地表沉降信息，以便及時采取措施，確保基坑和周邊環(huán)境的安全，必須委托有資質(zhì)的監(jiān)測單位監(jiān)測，在監(jiān)測過程中一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，以便及時采取有效措施。針對可能出現(xiàn)的問題做好施工前的應(yīng)急措施，其主要包括應(yīng)急的組織保障，應(yīng)急的技術(shù)措施，應(yīng)急的物資和設(shè)備，緊急救護(hù)措施等。在人防工程的施工階段中，參見各方技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人按照這些要點(diǎn)去巡視檢查，并及時地糾錯，做好人防工程施工質(zhì)量的事前事中控制工作，就能起到事半功倍的效果。
結(jié)束語
大型地下人防工程深基坑施工應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地理位置、土質(zhì)條件、基坑開挖深度和周圍環(huán)境的特點(diǎn)，選擇合宜的施工技術(shù)，從支護(hù)體系設(shè)計、施工、監(jiān)測三方面進(jìn)行精心組織。
參考文獻(xiàn)
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【關(guān)鍵詞】靜壓樁；擠土效應(yīng)
【中圖分類號】TU145 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-3954（2011）02-0048-01
樁基工程是一種比較古老的基礎(chǔ)形式，也是應(yīng)用最為廣泛的建筑基礎(chǔ)形式。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是機(jī)械技術(shù)，樁基礎(chǔ)也由簡單趨向復(fù)雜，各種樁基的施工技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生。大噸位壓樁機(jī)的誕生使靜壓沉樁逐漸得到了廣泛地應(yīng)用，并取得了良好的效果。靜壓法施工相對打入樁而言，具有無噪音，無振動，無沖擊力，施工應(yīng)力小等優(yōu)點(diǎn)，且能在沉樁施工中測定沉樁阻力為設(shè)計施工提供參數(shù)。
雖然靜壓樁有上述諸多的優(yōu)點(diǎn)，但是，由于靜壓樁屬于擠土樁，其產(chǎn)生的擠土效應(yīng)會對周邊環(huán)境造成不利的影響，嚴(yán)重者可能造成鄰近的建筑物開裂，道路隆起以及地下管線斷裂等工程事故。因此，能有效地預(yù)估靜壓樁產(chǎn)生的擠土效應(yīng)以及采取能夠減少擠上效應(yīng)的施工措施都具有非常重要的工程意義。
一、預(yù)鉆孔對擠土效應(yīng)的影響
預(yù)鉆孔的參數(shù)是指預(yù)鉆孔的孔徑和孔的深度。孔徑和孔深的變化會直接影響這種措施的效果。通常采用的預(yù)鉆孔直徑不大于樁徑的2/3，深度亦不大于樁長的2/3，當(dāng)然這些限制條件可以根據(jù)具體的工程情況做一些改變。
1、預(yù)鉆孔徑對擠土效應(yīng)的影響
預(yù)鉆孔情況下，水平與豎向位移場沿著水平方向的變化規(guī)律和無預(yù)鉆孔情況相一致，即隨著徑向距離的增加，其位移量逐漸減少。水平或豎向位移的大小是隨著預(yù)鉆孔徑的增大而減少的，但隨著徑向距離的增加，不同的預(yù)鉆孔徑產(chǎn)生的位移量差值越來越小。但相同預(yù)鉆孔徑在地表面產(chǎn)生的擠土位移量是近似一致的。相同的預(yù)鉆孔半徑下，預(yù)鉆孔深度越大，減少遠(yuǎn)場擠土效應(yīng)的作用就越明顯。
2、預(yù)鉆孔深度對擠土效應(yīng)的影響
在同樣的孔徑情況下，在最淺預(yù)鉆孔深度范圍內(nèi)(0-5m)的位移基本是一致的。但超過此深度時(5-12m)，所產(chǎn)生的水平位移場有明顯的差別。即預(yù)鉆孔深度越大，所產(chǎn)生的水平向擠土位移越小，但豎向擠土位移的差別不是很大。這可能是由于在深層土體中沉樁引起的豎向位移量較小，從而造成不同預(yù)鉆孔深度在豎向位移場方面的差異較小。在預(yù)鉆孔徑較小時，預(yù)鉆孔深度的大小對擠土位移改變量影響不是很大。但當(dāng)孔徑達(dá)一定值時(120mm )，預(yù)鉆孔越深，其影響的深度也就越大，即減少的位移量就越多。但是，這只限于水平向位移，而對豎向位移改變量的大小沒有什么影響。
由此可見，預(yù)鉆孔的孔徑和孔深是影響擠土效應(yīng)的重要參數(shù)，二者的結(jié)合會更有效地減少擠土效應(yīng)的廣度和深度。
二、防擠土槽對擠土效應(yīng)的影響
打樁前，可采用開挖槽溝的方法進(jìn)行隔離，以減少地基淺層土體的側(cè)向位移和隆起影響，并減少鄰近淺埋式基礎(chǔ)的建筑物和地下管線的差異變位影響。由于防擠土槽主要用于淺埋基礎(chǔ)及地下管線，故其深度不需要太大，而且槽越深越易造成坍塌。槽的寬度一般為1-2m。槽深度的增加，則沉樁產(chǎn)生的槽前擠土位移場增大。防擠土槽后的位移場，也就是遠(yuǎn)離樁中心的一側(cè)，沉樁產(chǎn)生的擠土位移隨槽深的增加呈減少的趨勢。說明了防擠土槽的存在能有效地減少槽后的位移，但只影響槽底以上的深度，而槽底以下的擠土位移場和無槽時的差別很小。因此，對于靜壓樁附近有建筑物或者地下管線時，防擠土槽的深度至少應(yīng)大于被保護(hù)對象的基礎(chǔ)深度。
三、槽距樁中心距離對擠土效應(yīng)的影響
槽深范圍內(nèi)，防擠土槽的設(shè)置能明顯減少水平向擠土位移，但對豎向位移的改變量較小。且隨著槽到樁中心距離的增加，槽后同一點(diǎn)處的擠土位移逐漸減少。但總體來講，槽樁距離的大小對擠土位移改變量的影響不是很大。
四、總結(jié)
本文通過對減少靜壓樁擠土效應(yīng)施工措施的分析，討論了不同施工措施的防擠效果，并得出以下結(jié)論:(1)預(yù)鉆孔的孔徑和孔深的大小對減少靜壓樁的擠土效應(yīng)產(chǎn)生重要影響。在同樣孔深情況下，隨著孔徑的增大，所產(chǎn)生的擠土位移相應(yīng)減小;相同孔徑情況下，孔越深產(chǎn)生的擠土效應(yīng)就越小。(2)防擠土槽的設(shè)置對槽前后的擠土位移都會產(chǎn)生影響。槽前的擠土位移量比不設(shè)槽時要大，而槽后的位移量則遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于不設(shè)槽時的情況。(3)防擠土槽的設(shè)置能明顯減少槽底深度以上的擠土效應(yīng)。因此，對周邊建筑物或者管線進(jìn)行保護(hù)時，槽底應(yīng)較被保護(hù)對象的基礎(chǔ)深。
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關(guān)鍵詞：油井帶壓作業(yè)；作業(yè)方式；作業(yè)方法
中圖分類號：TE93 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
一、 我國目前的帶壓作業(yè)的作業(yè)方式。
根據(jù)我國的傳統(tǒng)帶壓方式分析其在實(shí)際應(yīng)用中產(chǎn)生的效益，對其進(jìn)行實(shí)際有效的技術(shù)評價，從各方面作業(yè)方式上進(jìn)行研究，探討出目前我國的帶壓作業(yè)方式有哪些，在實(shí)際應(yīng)用中存在了哪些弊端和問題。
（一）本文重點(diǎn)討論了油井帶桿試壓作業(yè)方法，這是帶壓作業(yè)方法中應(yīng)用領(lǐng)域最廣的方法。主要工藝是首先，將油管柱提前下入井中，進(jìn)行下一步將抽油泵和抽油桿下入井中。抽油桿下端連接有抽油桿懸掛器。使用專用設(shè)備進(jìn)行試壓作業(yè)，以后的抽油管入井工藝和方法一次類推，達(dá)到的效果是：抽油桿懸掛器的下方能懸掛抽油桿，并座掛在井口的油管懸掛器上，下完油管可繼續(xù)下抽油桿，不影響施工進(jìn)度及油管試壓作業(yè)。
（二）還有一種帶壓堵漏技術(shù)，是一種污染少廢物少的工藝，不使用化學(xué)試劑等等大大減少了污染源。還配有了管卡法等多種方法。這里重點(diǎn)探討管卡法。一般用于井內(nèi)壓力和溫度不高的情況，就是制作一個鋼管卡在井壁上的漏洞處進(jìn)行封堵利用管涌漏洞搶護(hù)井壁，其方法是在井壁采用環(huán)狀夾層壁水袋，并且，該水袋通過支撐體進(jìn)行支撐，使其在使用時可通過向水袋內(nèi)注水形成一定厚度的井壁。這種方法新型不僅可方便、快捷、省時、省力的構(gòu)筑起圍井，而且堵漏性也很強(qiáng)，特別是松弛著的柔性材質(zhì)水袋充水后，其袋底由于可與地面緊密貼合阻水能力較強(qiáng)，從而徹底有效地解決了集中漏水現(xiàn)象。這種方法在帶壓作業(yè)中可以取得較大的收益。例如勝利油田，每年大約有400口井實(shí)施壓裂增產(chǎn)措施。對于一些具有間噴能力的油井有所控制，降低了供液能力使其失去自噴能力。
（三）帶壓作業(yè)特點(diǎn)是利用井控設(shè)備控制井口以及井下的壓力使之維持在一個穩(wěn)定正常的壓力范圍內(nèi)，并避免井內(nèi)流體無序外泄的一整套工藝技術(shù)。是其核心是"雙封一頂"，即運(yùn)動油管柱與套管環(huán)空之間的動態(tài)密封，油管柱內(nèi)部的高壓密封及有效抑制井內(nèi)壓力對油管柱的上頂力，保障油管柱安全出入井筒。
二、對帶壓作業(yè)的方法方法要求。
安全、環(huán)保是帶壓作業(yè)的另一項關(guān)鍵的技術(shù)要求，無論在任何一種施工方式都要注意環(huán)保和施工人員的安全問題，針對帶壓作業(yè)井多處于地形較復(fù)雜且地勢壓強(qiáng)較低的區(qū)域，在施工方案審核及措施制定上注重準(zhǔn)確性，最大限度降低作業(yè)風(fēng)險，提高作業(yè)速度，使安全生產(chǎn)、崇尚環(huán)保成為施工技術(shù)人員的自覺行為。
（一）對帶壓作業(yè)的施工要求。帶壓作業(yè)中由于其重要作用所以對施工操作人員的要求身份高，并且施工的機(jī)械設(shè)備的配套精度和質(zhì)量也十分高，因此帶壓作業(yè)之前的施工培訓(xùn)十分重要，對機(jī)械設(shè)備的檢查和維修也是必不可少的工作。
（二）帶壓作業(yè)的弊端。帶壓作業(yè)在我國興起沒有多久因此施工成本較高，不是一般的石油企業(yè)就能承受的成本額，而且施工效率低更加降低了經(jīng)濟(jì)效益，而且我國的帶壓作業(yè)技術(shù)的發(fā)展還很不均衡，帶壓作業(yè)技術(shù)還不能廣泛應(yīng)用。
三、油井帶壓技術(shù)的發(fā)展前景
帶壓作業(yè)在近幾年興起和壯大不斷代替了傳統(tǒng)的油井作業(yè)技術(shù)，它的優(yōu)勢還在開發(fā)當(dāng)中，潛力是不可料及的。帶壓作業(yè)的優(yōu)勢隨著油氣田開發(fā)而進(jìn)一步深入，油水井檢修越來越頻繁，特別是對注水井，一直采用成本較高的高密度液壓井手段將井內(nèi)的壓力降低后再進(jìn)行井下作業(yè)。由于壓井作業(yè)成本更高、時間過長，造成了時間和人力的浪費(fèi)大大降低了工作效率，且還會引起地下水體的污染。此前國內(nèi)一些傳統(tǒng)的井下作業(yè)技術(shù)大多是通過優(yōu)化壓井液、井筒液等措施來減少對油氣層和地下水體的傷害，而帶壓作業(yè)技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用，為實(shí)現(xiàn)真正意義上的油氣層保護(hù)提供了可能。對于油氣井來說，與傳統(tǒng)井下作業(yè)比較，帶壓作業(yè)下的油井就沒有外來液相、固相和氣相的侵害。井中的壓力和壓強(qiáng)均衡度高，同時，不會產(chǎn)生新的層間矛盾，地層壓力系統(tǒng)不會受到破壞，無需重新建立平衡，更有利于油氣井修復(fù)后的穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)。因此，帶壓作業(yè)技術(shù)的發(fā)展前景更廣闊更適合我國的石油開發(fā)項目。隨著油田開發(fā)不斷深入和 工程作業(yè)技術(shù)的日漸成熟與進(jìn)步，帶壓作業(yè)將會有著廣闊的應(yīng)用前景，使得我國的石油經(jīng)濟(jì)在國際中占有有利地位。
結(jié)語
根據(jù)我國的石油生產(chǎn)和開發(fā)的壓力巨大的情況下，帶壓作業(yè)技術(shù)的研究和成功的實(shí)際應(yīng)用即是一個挑戰(zhàn)又是一個機(jī)遇。帶壓作業(yè)已經(jīng)在國外擁有一定的先進(jìn)地位和國際水平。但是在我國的帶壓作業(yè)水平還存在著一定的差異和差距，如果研究不出符合我國石油特點(diǎn)的帶壓技術(shù)那么，在石油開發(fā)的環(huán)節(jié)上就無法跟隨時代的腳步。在這個技術(shù)多元化，經(jīng)濟(jì)全球化的時代下，迫使我國的石油企業(yè)不得不跟上先進(jìn)技術(shù)發(fā)展的進(jìn)步。我國石油要緊跟著國外先進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)域發(fā)展，秉著創(chuàng)新、突破、自主研究的時代精神，石油的研究人員要嚴(yán)格要求自己，提高自己的專業(yè)技術(shù)水平和素質(zhì)水平，在石油的技術(shù)領(lǐng)域里不斷創(chuàng)新出符合我國特有的地質(zhì)地形開發(fā)技術(shù)來。
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關(guān)鍵詞：建筑工程 ， 施工管理，原則，要素
Abstract: along with the market competition of the constantly increasing, building construction enterprise how to improve the enterprise management ability, improve market competitiveness in China the construction enterprises most important question. Building project construction management is building construction enterprise according to the business development strategy and enterprise internal and external conditions, in accordance with the modern enterprise operation rule, through the production elements of optimal allocation and dynamic management, in order to realize the goals of the project contract, for good economic benefit and social benefit. This paper mainly introduces the construction management concept and principle, thus of construction engineering construction management elements in the analysis, aims to strengthen building project construction management level and ensure the quality of the construction.
Keywords: building engineering, construction management, the principle and the elements
中圖分類號：TU761 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
目前，我國的企業(yè)必須主要以市場為導(dǎo)向，強(qiáng)化項目管理理念，轉(zhuǎn)換經(jīng)營模式，增強(qiáng)應(yīng)變能力，在競爭中學(xué)會生存，在拼搏中尋求發(fā)展。因此，加強(qiáng)建筑工程施工的管理已勢在必行。
建筑施工企業(yè)由于種種原因，使得項目管理不善，各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作處理得不盡人意，尤其是工程施工后期，往往出現(xiàn)返工，造成工程投資的極大消費(fèi)，既影響了工期，也影響到建筑物的使用功能，嚴(yán)重的甚至帶來質(zhì)量問題和安全隱患。為此工程施工中加強(qiáng)施工管理是相當(dāng)重要。
1 建筑施工管理概念
建筑施工管理是建筑產(chǎn)品從施工準(zhǔn)備開始到竣工驗收、回訪保修全過程的組織管理 其作為一個系統(tǒng)工程，具有施工面寬、流動性較大、不可預(yù)見因素較多、容易受外界因素影響等特點(diǎn)，而工程項目的施工管理對于工程質(zhì)量又起著至關(guān)重要的作用。目前，我國的建筑施工企業(yè)在工程項目施工管理方面，已逐步形成了具有現(xiàn)代管理意識的建筑工程項目施工管理 在實(shí)際工程項目中新結(jié)構(gòu)、新材料以及各種新技術(shù)、新工藝不斷出現(xiàn)，相應(yīng)的施工管理也在不斷發(fā)展。
2 建筑施工管理的原則
建筑施工管理的原則主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）適應(yīng)市場的需求。市場是動態(tài)的、變化的，只有適應(yīng)市場才能有所作為，才能獲得效益，它包括為社會創(chuàng)造的效益和為企業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益。
（2）提升企業(yè)文化效益。高素質(zhì)的企業(yè)在激烈競爭的市場中，才能及時明確自身的市場定位，稅務(wù)研討論文能夠適應(yīng)千變?nèi)f化的市場需求，才能在市場中生存、發(fā)展。所以在進(jìn)行項目施工管理創(chuàng)新過程中，以不斷充實(shí)、更新企業(yè)各級管理層；通過項目的實(shí)施為企業(yè)開拓市場；使項目部成為企業(yè)開拓市場的前沿陣地；通過項目的實(shí)施不斷熟悉了解市場，為企業(yè)的改革創(chuàng)新提供市場信息。
（3）促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。生產(chǎn)力發(fā)展的水平不同對管理模式的要求也不同。兩者是相互促進(jìn)、相互制約的，只有生產(chǎn)力的三個要素，即勞動者、勞動對象、勞動工具有效的結(jié)合，才能發(fā)揮潛在的生產(chǎn)力。在市場經(jīng)濟(jì)時期，勞動對象是要靠市場競爭才能獲得，使生產(chǎn)力的三要素很好的有效的協(xié)調(diào)組合，充分發(fā)揮并使之發(fā)展。
3 建筑工程施工管理要素分析
3.1 實(shí)行目標(biāo)組織的協(xié)調(diào)控制
實(shí)行有目標(biāo)的組織協(xié)調(diào)控制是基層施工技術(shù)的一項十分關(guān)鍵的工作。在施工全過程中按照設(shè)計和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)文件的要求，圍繞著質(zhì)量、工期、成本等制定施工目標(biāo)，在每個階段、每個工序、每項施工任務(wù)中積極組織平衡，嚴(yán)格協(xié)調(diào)控制，使施工中人、財、物和各種關(guān)系能夠保持最好的結(jié)合，確保工程的順利進(jìn)行。還要嚴(yán)格質(zhì)量自檢、互檢、交接檢的制度，即使進(jìn)行工程隱檢、預(yù)檢，并督促有關(guān)人員做好分部分項工程質(zhì)量評定。
3.2 現(xiàn)場施工管理
（1）對施工進(jìn)度計劃的貫徹。施工進(jìn)度計劃是現(xiàn)場施工管理的主要依據(jù)，根據(jù)施工方案編制的進(jìn)度計劃進(jìn)行施工，但施工進(jìn)度計劃是一個動態(tài)過程，受各種主客觀因素的影響，實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度發(fā)生差異是常有的事，所以要定期及時地檢查，掌握實(shí)際情況，分析進(jìn)度超前或推后的原因，研究對策和措施，保證整個工程施工進(jìn)度計劃的實(shí)施。
（2）對施工過程中的檢查。包括施工是否按圖施工，是否符合設(shè)計要求；是否貫徹施工組織設(shè)計的施工順序和施工方法，施工是否遵守操作規(guī)程；對測量放線及各施工過程的技術(shù)檢查和復(fù)核，要求符合圖紙規(guī)定，符合質(zhì)量，誤差應(yīng)控制在技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)；對材料、半成品、生產(chǎn)設(shè)備均須由供應(yīng)單位提出合格證明文件；隱蔽工程要符合質(zhì)量檢查的規(guī)定，并做必要的記錄。
（3）施工總平面管理。這是全場性工作，施工是動態(tài)的，進(jìn)展的，不同階段施工平面布置的內(nèi)容也不同，所以施工現(xiàn)場都必須以施工組織設(shè)計所確定的施工總平面規(guī)劃為依據(jù)，根據(jù)各施工單位不同時間對施工平面的要求，進(jìn)行經(jīng)常性的管理工作及時做好調(diào)整才能合理使用場地。
（4）保證現(xiàn)場交通道路和排水系統(tǒng)暢通以及文明施工。檢查施工總平面規(guī)劃的貫徹執(zhí)行情況，指定材料、成品、半成品和生產(chǎn)設(shè)備的堆放位置；確定大型暫設(shè)工程的位置和使用分配。如增設(shè)、拆遷時，要經(jīng)過有關(guān)部門批準(zhǔn)方能執(zhí)行；保證施工用水、用電、排水溝渠的暢通無阻；對于現(xiàn)場局部停水、停電，事先要有計劃；保證道路暢通。施工道路、軌道等交通線路上不準(zhǔn)堆放材料，加強(qiáng)道路的維修，及時處理障礙物；簽署和審批建筑物、構(gòu)筑物、管線、道路等工程的開工申請；根據(jù)施工過程，不斷修正施工總平面圖。
3.3施工進(jìn)度控制
（1）建筑工程進(jìn)度控制對于整個工程項目的管理以及企業(yè)信譽(yù)具有重要影響。因此，做好工程進(jìn)度控制管理，確保整個項目保質(zhì)保量按期交工，是工程總承包單位經(jīng)常遇到和需要不斷解決的問題。建立一個有權(quán)威的、有組織能力、效率高的項目領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，組織機(jī)構(gòu)根據(jù)項目的特點(diǎn)、規(guī)模、專業(yè)性質(zhì)等要求設(shè)置，做到因崗設(shè)人、辦事高效、結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，并層層分解工期目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，訂立制度保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，都是實(shí)際中有力的組織措施。
（2）對有些工序采取技術(shù)組織措施（如采用三班制），增加人力、設(shè)備等，從而以可能的加快時間代替原來的工序所需時間。加快關(guān)鍵工序是最重要的。當(dāng)關(guān)鍵工序縮短后，可能原來的非關(guān)鍵工序變成了關(guān)鍵工序，若仍無法滿足要求，對新的關(guān)鍵工序也應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。可延長一些非關(guān)鍵工序的持續(xù)時間，從非關(guān)鍵工序中調(diào)動一些資源到關(guān)鍵工作上，以縮短關(guān)鍵工序的持續(xù)時間。當(dāng)上述辦法仍不能滿足工期要求時，應(yīng)考慮新的工藝方案，開辟新的施工順序和相互關(guān)系。如用平行作業(yè)代替流水作業(yè)。
（3）施工資源的合理配置是工程進(jìn)度計劃的一個重要組成部分。資源強(qiáng)度是指單位時段內(nèi)使用某種資源的數(shù)量。各種資源對其強(qiáng)度的限制和均衡有不同的要求。人力資源，主要是某些技術(shù)工種的人力受到限制。然而，人力資源在時間上的均衡更為重要。例如一些大型工程地處偏僻，倘若在施工期的某段時間需要的人數(shù)很多，勢必增加更多的臨時配套設(shè)施。施工機(jī)械的均衡和限制實(shí)際上是對大型施工機(jī)械而言。主要施工機(jī)械（如大型起重機(jī)、挖土機(jī)、運(yùn)輸汽車等）可能獲得的臺數(shù)或工作面可能布置的機(jī)械數(shù)量，常常決定了主要工程量可達(dá)到的最大施工強(qiáng)度。為此，在安排施工進(jìn)度時，需要考慮大型施工機(jī)械的及時轉(zhuǎn)移，使用同一種大型施工機(jī)械的各個工序上相互銜接，避免時間上的重疊。
（4）技術(shù)措施也是加促工程進(jìn)展的另一重要環(huán)節(jié)。施工方法的選擇既要先進(jìn)，又要可靠，選擇成熟的技術(shù)。內(nèi)部要及時收集實(shí)際施工進(jìn)度數(shù)據(jù)，與計劃進(jìn)度進(jìn)行比較，找出偏差，分析原因，制訂相應(yīng)的措施，以保證工程的順利進(jìn)行。
3.4 加強(qiáng)外帶勞務(wù)管理
外部勞務(wù)工的使用與管理是施工企業(yè)適度規(guī)模擴(kuò)張和追求效益最大化的有效途徑，加強(qiáng)外部勞務(wù)工的管理，在施工管理上是不可忽視的一面。
（1）規(guī)范使用制度堅持“以我為主，為我使用，合理有序，考核業(yè)績，注重實(shí)力”的方針，堅持勞務(wù)使用“基地化、彈性化”的制度和關(guān)鍵、重點(diǎn)崗位禁用外部勞務(wù)的制度。
（2）加強(qiáng)動態(tài)管理突出“兩個原則”，抓好“ 三個重點(diǎn)” “兩個原則”，即：堅持“誰用工誰負(fù)責(zé)”和“教育、使用、管理并舉”的原則。“三個重點(diǎn)”，即：抓好現(xiàn)場代表、技術(shù)監(jiān)督人員選派工作．實(shí)行分包工程施工全過程“旁站”制度，確保分包工程安全、質(zhì)量和工期監(jiān)管有效；抓好分包工程物資采供和驗工計價等管理工作，堵塞效益流失渠道；抓好外部勞務(wù)制度化管理，適時進(jìn)行政策傳統(tǒng)、形勢任務(wù)、安全質(zhì)量、遵紀(jì)守法和工藝技術(shù)教育，以良好的政治、技術(shù)、管理素質(zhì)和精神風(fēng)貌，維護(hù)施工企業(yè)的信譽(yù)和形象。
（3）嚴(yán)格資質(zhì)審查與分包做到資質(zhì)審查“兩嚴(yán)”、分包“三必須”。“兩嚴(yán)”，即：嚴(yán)格遵循分包評價程序；嚴(yán)查綜合實(shí)力（設(shè)備、技術(shù)、資金、業(yè)績等）。“三必須”，即：必須簽訂和履行規(guī)范合法的經(jīng)濟(jì)合同：必須保證重難點(diǎn)和高技術(shù)含量工程以自有隊伍為骨干：必須杜絕整體分包和層層轉(zhuǎn)包。
3.5安全管理專項小組
確保現(xiàn)場施工安全，是施工管理的基礎(chǔ)之一，更是工程施工進(jìn)度的保證。成立安全管理專項小組，并設(shè)專職安全員，貫徹上級精神，制訂具體的安全規(guī)程和違章處理措施，每天定時、不定時檢查工程施工現(xiàn)場安全工作，發(fā)現(xiàn)問題即時處理，并定期向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。此外，對進(jìn)場的工人進(jìn)行摸底測試，統(tǒng)一進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)質(zhì)量、安全意識，讓之認(rèn)真學(xué)習(xí)和深刻體會施工技術(shù)規(guī)范和施工安全規(guī)范。經(jīng)過培訓(xùn)交底達(dá)到合格的職工才允許上崗操作，為安全工作順利開展打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
4 結(jié)束語
一個好的企業(yè)，必然有一套好的管理方式，所以建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視建筑施工管理工作，這直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)營效益及企業(yè)存亡的問題。要做好這項工作，需要建筑施工企業(yè)認(rèn)真分析自身的特點(diǎn)，充分利用自已的長處，采取科學(xué)的方法提高施工管理素質(zhì)。以上只是探討了建筑施工管理中施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理和安全管理等方面的基本認(rèn)識和做法。在實(shí)際工程項目中，還需要結(jié)合各項目的特點(diǎn)，進(jìn)一步細(xì)化管理中的各項工作，才能按時保質(zhì)地完成施工任務(wù)。
參考文獻(xiàn)
[1]袁靖.試論建筑工程的施工管理[J].民營科技，2009，(11).
