時(shí)間：2023-01-15 11:43:07
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇汽車電子新技術(shù)論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：普通高校；專業(yè)課程；考核方法；汽車電子控制技術(shù)
作者簡(jiǎn)介：談炳發(fā)（1963-），男，江蘇吳縣人，天津科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，副教授；崔世海（1977-），男，山東棲霞人，天津科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，副教授。（天津 300222）
基金項(xiàng)目：本文系天津市教改項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：C03-0802）的研究成果。
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2013）19-0076-02
學(xué)校教育考試是學(xué)校的教師和管理人員根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)選擇相應(yīng)的考試內(nèi)容和方法，對(duì)學(xué)生掌握知識(shí)的程度和具有的能力、技能、素質(zhì)水平進(jìn)行檢測(cè)、鑒定和評(píng)價(jià)，并促進(jìn)其發(fā)展和提高的一種教學(xué)活動(dòng)。隨著高校招生規(guī)模的擴(kuò)大，我國已步入高等教育大眾化教育階段，普通高校的生源質(zhì)量明顯下降，學(xué)生水平參差不齊，學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性差，自我約束力不足，仍采用過去的精英教育方式顯然是不合理的。[1]普通高校專業(yè)課程考核方法的改革主要在于根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、業(yè)務(wù)規(guī)格和課程教學(xué)要求設(shè)計(jì)有利于促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)和實(shí)踐的主動(dòng)性與積極性，有利于全面、客觀地評(píng)價(jià)教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度和鑒別學(xué)生差異性的教育教學(xué)考試模式，提高課程教學(xué)質(zhì)量，達(dá)到教學(xué)目的，對(duì)控制專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)起到積極作用。通過“汽車電子控制技術(shù)”課程考核方法的改革實(shí)踐，說明對(duì)專業(yè)課程考核方法的改革是可行的、有效的。
一、現(xiàn)行專業(yè)課程考核方法存在的弊端
在現(xiàn)行的高校課程考核評(píng)價(jià)中，考核的類型大致分為考試和考查兩大類。課程考核模式主要以檢測(cè)學(xué)生課程學(xué)習(xí)中書面考試成績(jī)?yōu)槟康模嬖诓簧賳栴}。[2]
1.重理論輕實(shí)踐
傳統(tǒng)的課程考核注重于理論知識(shí)的檢驗(yàn)，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、實(shí)踐能力作用甚微，基本上就是課程結(jié)束時(shí)的結(jié)課考試。這樣的課程考核就是：教師通過考試給學(xué)生一個(gè)評(píng)定成績(jī)，學(xué)生參加考試只為獲取這門課程的成績(jī)分?jǐn)?shù)，為的是日后取得畢業(yè)文憑，起不到以考促教、促學(xué)的作用。在這種應(yīng)試教育的影響下，導(dǎo)致有“教為考、考為學(xué)、學(xué)為證”的思想，影響了學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)和提高。
2.考核方式單一[3]
現(xiàn)行的專業(yè)課程考核方法主要是結(jié)課考試或結(jié)課論文，輔以平時(shí)成績(jī)。在實(shí)際教學(xué)中，成績(jī)的評(píng)定往往缺乏客觀性、公平性，不利于調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，不利于教學(xué)質(zhì)量的提高。
（1）結(jié)課考試。就是用一張期末（結(jié)課）考試試卷的成績(jī)來評(píng)定學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握理解程度。現(xiàn)在普通高校的學(xué)生絕大部分學(xué)習(xí)主動(dòng)性、自我約束能力差，若采用閉卷考試，一些學(xué)生會(huì)在考試前突擊背記，而有一些學(xué)生則準(zhǔn)備小抄，只字不記。若采用開卷考試，則絕大多數(shù)學(xué)生不做考前的復(fù)習(xí)備考，待考試時(shí)將帶入的書、資料等從頭至尾一遍又一遍地翻，臨時(shí)查找考題答案。
（2）結(jié)課論文。就是在課程結(jié)束時(shí)，由教師規(guī)定或?qū)W生自主一個(gè)選題，學(xué)生通過查閱資料完成一定字?jǐn)?shù)的“論文”。而實(shí)際情形是，學(xué)生不重視平時(shí)課堂教學(xué)內(nèi)容，上課只是為了出勤，寫結(jié)課論文時(shí)從網(wǎng)絡(luò)上下載相關(guān)內(nèi)容的材料，東拼西湊。有的學(xué)生甚至直接拷貝一些資料內(nèi)容，稍加整理就算完成了，沒有論文答辯，嚴(yán)重影響課程的教學(xué)效果。
（3）平時(shí)成績(jī)。一般是考核出勤率和作業(yè)的情況。出勤代簽和抄襲作業(yè)的現(xiàn)象十分普遍，一個(gè)班或一個(gè)專業(yè)里總是有那么幾個(gè)版本，有幾個(gè)學(xué)生寫完了，其他學(xué)生則相互傳抄。
3.對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力的考核較少
現(xiàn)行的考核方式大多只注重考查學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握和理解，較少考查學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識(shí)分析解決實(shí)際問題的能力，以及學(xué)生對(duì)自身掌握的知識(shí)進(jìn)行重組和再次創(chuàng)新的能力。[4]
4.考試題型不合理
現(xiàn)行的考試內(nèi)容一般為教材中的基本理論和知識(shí)，而且受標(biāo)準(zhǔn)化考試方式的影響，填空、判斷、單選、多選、簡(jiǎn)答和名詞解釋等客觀性試題多，綜合性思考、分析論述和實(shí)際應(yīng)用等主觀性試題少。學(xué)生考試時(shí)只要調(diào)取記憶的內(nèi)容，而思考較少，同時(shí)為一些學(xué)生的小抄、偷窺等作弊造成了便利，致使學(xué)生學(xué)習(xí)無動(dòng)力，往往平時(shí)不努力，考前復(fù)習(xí)“重點(diǎn)”，準(zhǔn)備小抄，投機(jī)取巧，“臨時(shí)抱佛腳”輕松過關(guān)。這種現(xiàn)象的存在，其結(jié)果是嚴(yán)重挫傷了認(rèn)真學(xué)習(xí)學(xué)生的積極性，不利于學(xué)生對(duì)課程系統(tǒng)知識(shí)的掌握，阻礙了創(chuàng)新思維的培養(yǎng)與發(fā)展。
二、專業(yè)課程考核方法改革思路
普通高校專業(yè)課程考核方法改革要轉(zhuǎn)變教育思想和觀念，以高等教育人才培養(yǎng)規(guī)格為目標(biāo)，構(gòu)建能夠充分發(fā)揮考核的督導(dǎo)、檢測(cè)、鑒定和評(píng)價(jià)等功能，有利于促進(jìn)和客觀評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)，提高教學(xué)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的考核方法。
1.轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，樹立以考促教、促學(xué)的觀念
課程考核不僅要檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的掌握，更應(yīng)能激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、鍛練學(xué)生實(shí)踐能力，促使學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。為此，任課教師要徹底摒棄專業(yè)課程考核等同于考試的觀念，將教學(xué)的全過程納入考核范疇，使課程考核過程化、經(jīng)常化，這樣，有助于學(xué)生掌握課程理論知識(shí)、勤于思考、善于發(fā)現(xiàn)并提出問題，啟迪學(xué)生的創(chuàng)新思維。[5]
2.實(shí)施多元化考核方法，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和能力
根據(jù)專業(yè)課程的特點(diǎn)，考核方法采用結(jié)課考試、大型作業(yè)、調(diào)查報(bào)告、專題演講、試題卡口試、實(shí)際操作等考核方式，把考核有機(jī)融入教學(xué)全過程，使“教、學(xué)、考”有機(jī)結(jié)合，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主體，積極參與到教學(xué)過程中，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和能力。
3.改革考核內(nèi)容與方式，增強(qiáng)考核成績(jī)的合理性
結(jié)合多元化考核方法，針對(duì)不同的教學(xué)內(nèi)容采用相應(yīng)適宜的考核方式。對(duì)于要求學(xué)生必須記憶的內(nèi)容，采用試題卡口試；結(jié)課或期末考試，采用開卷或閉卷筆試的方式，主要考核分析計(jì)算和實(shí)際應(yīng)用的內(nèi)容。改變學(xué)生閉卷做小抄作弊、開卷不記不背的不良學(xué)風(fēng)，使考核成績(jī)更加公平合理。
三、“汽車電子控制技術(shù)”課程考核方法的改革實(shí)踐
1.考核項(xiàng)目的組成與評(píng)分
在“汽車電子控制技術(shù)”課程的教學(xué)實(shí)踐中，改變以往平時(shí)成績(jī)（30%）和期末考試（70%）相結(jié)合的考核辦法，結(jié)合課程教學(xué)方法的改革，考核評(píng)價(jià)改為平時(shí)考查（30%）、專題討論（20%）、口試（20%）、結(jié)課考試（30%）相結(jié)合。
（1）平時(shí)考查30分，包括出勤、作業(yè)和課堂回答問題。出勤和作業(yè)一共記錄20次，每次1分，共20分，缺勤或缺作業(yè)1次扣1分；課堂回答問題10分，學(xué)生參與課堂互動(dòng)，每回答問題1次記2分。促使學(xué)生課前預(yù)習(xí)和參與課堂互動(dòng)，提高課堂效率。
（2）口試20分，是試題卡隨機(jī)抽題當(dāng)場(chǎng)作答。試題卡根據(jù)試題的知識(shí)內(nèi)容分為四種類型，每種類型抽1題，每題5分。口試的目的是要讓學(xué)生盡可能多地記住一些必要的基礎(chǔ)知識(shí)，主要考核學(xué)生對(duì)基本概念和結(jié)構(gòu)原理的理解與掌握情況，要求學(xué)生比較全面地掌握基礎(chǔ)知識(shí)。因此，口試單項(xiàng)要求必須及格，而且某一類型題不能為0分，對(duì)于達(dá)不到要求的學(xué)生給予一次補(bǔ)考的機(jī)會(huì)，重新抽答每種類型的題。
（3）結(jié)課考試30分，采用開卷筆試。結(jié)課考試的試題全部是分析應(yīng)用題，主要考核學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析問題和解決問題的能力。
（4）專題討論20分，在課程教學(xué)過程的適當(dāng)時(shí)機(jī)，某章節(jié)或課程內(nèi)容學(xué)習(xí)后組織相關(guān)教學(xué)內(nèi)容的專題討論。培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和創(chuàng)新能力，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)和討論發(fā)言10分，由教師評(píng)定；個(gè)人對(duì)學(xué)習(xí)小組的貢獻(xiàn)10分，由小組成員集體評(píng)定。開展專題討論具體可以分為三步：
第一，提出專題。根據(jù)“汽車電子控制技術(shù)”課程的教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合學(xué)生對(duì)現(xiàn)代汽車新技術(shù)的興趣提出專題內(nèi)容。例如汽車電子控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)、汽車總線技術(shù)的應(yīng)用、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)直接點(diǎn)火系統(tǒng)的應(yīng)用分析等專題。也鼓勵(lì)學(xué)生自己提出專題。
第二，根據(jù)專題內(nèi)容查找資料。學(xué)生以4～8人組成一個(gè)學(xué)習(xí)小組，每個(gè)小組選擇一個(gè)專題，利用課余時(shí)間去圖書館、互聯(lián)網(wǎng)等查閱資料，去4S店等現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)研，搜集資料，用學(xué)習(xí)小組集體的力量，對(duì)資料進(jìn)行分析處理，制作成PPT匯報(bào)材料。
第三，交流總結(jié)。組織全體學(xué)生在專業(yè)內(nèi)進(jìn)行交流總結(jié)，同時(shí)請(qǐng)專業(yè)內(nèi)相關(guān)教師參加。每個(gè)小組由一個(gè)主匯報(bào)人用8～10分鐘時(shí)間講解專題內(nèi)容，學(xué)習(xí)小組內(nèi)其他成員可以補(bǔ)充。要求學(xué)生小組說明材料的來源、主要工作過程、新的發(fā)現(xiàn)和收獲體會(huì)，突出自己的觀點(diǎn)。教師對(duì)小組成員提問，并對(duì)專題內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。
2.需要解決的問題
（1）課堂提問的記分要人性化，主要目的是鼓勵(lì)學(xué)生預(yù)習(xí)看書，在課堂上能集中注意力聽課。因此，一方面只要能參與課堂問題互動(dòng)就可以給分。另一方面要注意不想回答問題的這些學(xué)生，要耐心引導(dǎo)他們參與課堂問題互動(dòng)，積極思考問題。
（2）口試題要根據(jù)題型、內(nèi)容和難度進(jìn)行分類，考試時(shí)學(xué)生要分別從每一類題型中各抽1～2題來作答，體現(xiàn)考核的公平和合理。
（3）組織口試和專題討論需要較多的時(shí)間，專業(yè)課程的教學(xué)課時(shí)一般都比較緊，每個(gè)學(xué)生平均用時(shí)5～6分鐘。一方面通過優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合專題討論，壓縮課堂講課時(shí)間，擠出一點(diǎn)課時(shí)。另一方面利用學(xué)生的課余時(shí)間，這需要教師付出額外的工作。
四、結(jié)束語
根據(jù)大眾化教育階段學(xué)生的現(xiàn)狀，結(jié)合課程教學(xué)改革，對(duì)“汽車電子控制技術(shù)”課程的考核評(píng)價(jià)辦法進(jìn)行了改革探索。實(shí)踐表明，對(duì)轉(zhuǎn)變學(xué)風(fēng)、提高教學(xué)效果具有一定的成效。實(shí)踐中還存在一些問題，仍需要進(jìn)一步探索。
參考文獻(xiàn)：
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[2]陳立貴.高校課程考核方式之我見[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，
2008，（15）：203.
[3]張莉.淺析現(xiàn)行高校課程考試制度的改革[J].佳木斯教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2010，（6）：152-153.
關(guān)鍵詞： 電子網(wǎng)絡(luò)；汽車；通信；CAN系統(tǒng)
中圖分類號(hào)：F407.471 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2014）07-0058-02
0 引言
電子技術(shù)與微控制器逐漸進(jìn)入相關(guān)的汽車領(lǐng)域之后，對(duì)于汽車的動(dòng)力性、操控性、穩(wěn)定性以及安全性都有了很大的提升。當(dāng)前，在汽車中一般都會(huì)裝有很多傳感器，和很多的微處理器。而在一些高檔汽車中則會(huì)有近百個(gè)CPU。這種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的使用會(huì)直接解決傳統(tǒng)汽車中的很多問題。從而提升了汽車本身的安全性、自動(dòng)化與智能化等諸多方面的指標(biāo)。
1 簡(jiǎn)述電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是一種智能技術(shù)，它是運(yùn)用相關(guān)計(jì)算機(jī)語言進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、判斷、優(yōu)化以及自我診斷的過程。汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)一般是指CAN總線技術(shù)，它是針對(duì)于汽車電子網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的新技術(shù)。基于當(dāng)前汽車技術(shù)水平的快速提高，這就要求在操作系統(tǒng)上要大大提高，并且，所控制的單元數(shù)逐漸增多，相互間的信息交換密集且繁雜，因此，這種局域網(wǎng)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。其主要目的是有效地實(shí)現(xiàn)各單元模塊之間的快速信息交流。主要由CAN收發(fā)器、數(shù)據(jù)傳輸終端以及數(shù)據(jù)傳輸線組成。
1.1 隨著社會(huì)的整體進(jìn)步和信息化的不斷發(fā)展，要求汽車通訊網(wǎng)絡(luò)在保證汽車的通信與自身安全性能的基礎(chǔ)上有更大提升。通過對(duì)汽車系統(tǒng)的有效改造，建立起適合汽車自身的新型通信系統(tǒng)。汽車速度的逐步提升需要有一個(gè)良好的綜合調(diào)度系統(tǒng)，這就要求數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)強(qiáng)有力的支撐。CAN收發(fā)器存在于控制器當(dāng)中，它具有快速接受與發(fā)送數(shù)據(jù)的功能。并且CAN還可以轉(zhuǎn)換控制器的相應(yīng)信號(hào)，同時(shí)進(jìn)行發(fā)送。由于其無線接入的特點(diǎn)，這就需要有與之配套的質(zhì)量更好、運(yùn)行更快的通信系統(tǒng)。在進(jìn)行相應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與配套中，必須考慮到相應(yīng)的通信系統(tǒng)壽命期限內(nèi)，運(yùn)輸量有效增長(zhǎng)的彈性需求。這就要在規(guī)劃相應(yīng)指標(biāo)時(shí)，不但考慮到既有因素，還要考慮到系統(tǒng)的可靠性。
1.2 數(shù)據(jù)傳輸終端的主要作用是可以有效地阻止數(shù)據(jù)在傳輸過程中所產(chǎn)生的不必要的問題，其原理是微型電阻作用，有效地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)反彈作用。
1.3 數(shù)據(jù)傳輸線一般指的是高數(shù)據(jù)線與低數(shù)據(jù)線兩種主要的形式。也就是通常大家認(rèn)為的一種雙向模式。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中，通常LIN網(wǎng)絡(luò)是一種成本低，運(yùn)行簡(jiǎn)單快速的通信網(wǎng)絡(luò)。其應(yīng)用范圍相對(duì)廣泛。所以，該技術(shù)在汽車中應(yīng)用較多。該技術(shù)對(duì)于分布電子控制作用很大，它在汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中是一種很流行的形式。同時(shí)，LIN技術(shù)也是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。LIN技術(shù)在智能傳感器與制動(dòng)裝置當(dāng)中的使用可以節(jié)省相當(dāng)大的成本。這種技術(shù)的最大優(yōu)點(diǎn)是：傳輸速度快、運(yùn)行成本低等。CAN總線與LIN總線之間屬于互相依存；相互獨(dú)立的系統(tǒng)，它們可以做到信息資源共享，互相補(bǔ)充。它們對(duì)于整個(gè)汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都起著至關(guān)重要的作用。
2 電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車通信中的使用
電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)依照大家的理解分類，一般情況下有汽車車身技術(shù)與車載技術(shù)兩類。前者主要是汽車車體部分，也就是常說的電子控制部分。主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤以及其他部分。后者主要涵蓋有：導(dǎo)航、GPS定位儀以及網(wǎng)絡(luò)辦公等相關(guān)部分。
2.1 汽車的車身系統(tǒng) 車身系統(tǒng)是泛指汽車的各個(gè)部位，而不是具體某一個(gè)點(diǎn)。為了更好地解決線束過長(zhǎng)造成的諸多問題，在線束采用上通常使用通訊速度較低的線束。這樣CAN數(shù)據(jù)總線控制單元的傳輸線可以盡量保證匯聚于一點(diǎn)。這樣，就可以避免干擾其他單元進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的發(fā)送。一旦某一單元發(fā)生故障，通常不會(huì)影響其他單元的正常工作。具有靈活性，便于整個(gè)系統(tǒng)操縱。并可以實(shí)現(xiàn)“串聯(lián)電路”CAN系統(tǒng)的自我診斷，進(jìn)而將模式變?yōu)閱尉€模式，保證了汽車車身的運(yùn)行。在相應(yīng)系統(tǒng)工作時(shí)，開關(guān)信息號(hào)先傳輸給主控單元，進(jìn)而系統(tǒng)的分析和處理工作，當(dāng)控制端接收到CAN的相關(guān)指令后，做出回應(yīng)。汽車的前、后控制端一般情況下只接收主控制端傳來的指令。門控單元既要接收CAN的指令，還要接收車門開關(guān)的相應(yīng)信息號(hào)。
2.2 汽車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 汽車的動(dòng)力系統(tǒng)有別于汽車的車身系統(tǒng)，后者是指汽車全部，而動(dòng)力系統(tǒng)只是汽車整個(gè)系統(tǒng)中的某一部位。是將汽車機(jī)艙中的某些模塊有機(jī)連接并進(jìn)行相關(guān)的調(diào)節(jié)與處理。但是，如果將汽車的運(yùn)行、轉(zhuǎn)彎、停車等諸多功能有效連接，就需要有高速的網(wǎng)絡(luò)作為保證。在整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)中，高性能發(fā)送器必不可少，可以有效地保證數(shù)據(jù)的快速傳輸，并最短時(shí)間范圍內(nèi)有效利用相關(guān)數(shù)據(jù)。其顯著的特點(diǎn)是：有效地提高了點(diǎn)火系統(tǒng)的效率，并能保證后面的接收點(diǎn)快速得到所傳輸?shù)南嚓P(guān)數(shù)據(jù)。
2.3 汽車的安全系統(tǒng) 安全性能是汽車購買者考慮的一個(gè)主要的因素。安全系統(tǒng)一般是指：當(dāng)汽車遇到事故時(shí)，與之配套的多個(gè)傳感器將信息進(jìn)行傳導(dǎo)，并快速啟動(dòng)安全氣囊的系統(tǒng)。汽車所配備的氣囊數(shù)目是安全性能的一個(gè)重要指標(biāo)，可以有效緩解猛烈碰撞造成的危險(xiǎn)。此外，安全系統(tǒng)的另外指標(biāo)是系統(tǒng)的反應(yīng)速度方面，高速和高效是其性能優(yōu)越的重要參數(shù)。
2.4 汽車的信息系統(tǒng) 汽車的信息系統(tǒng)主要包括，上網(wǎng)設(shè)備、車載電話、音響系統(tǒng)等電子技術(shù)。這些系統(tǒng)所用的通信線路很大，并且需要有很高的速度。通常采用車內(nèi)部光纖系統(tǒng)或者與3G相結(jié)合的通信系統(tǒng)。以后的4G無線網(wǎng)絡(luò)也是對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升的強(qiáng)有力保證。所有這些技術(shù)上的進(jìn)步都會(huì)對(duì)滿足人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)的需要，起到至關(guān)重要的作用，為汽車駕乘者提供更多的便利。
3 汽車網(wǎng)絡(luò)的具體應(yīng)用
3.1 當(dāng)前電子技術(shù)的進(jìn)步已經(jīng)為汽車業(yè)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn) 直接改善了汽車自身使用中的復(fù)雜問題，電子技術(shù)中傳感器與微控制器等有效地提高了汽車自身的智能性，很好地提高了汽車的質(zhì)量與安全。傳統(tǒng)汽車屬于集中控制方式，最主要的缺陷是：車身某一部位發(fā)生問題，將是汽車的整體問題，直接導(dǎo)致汽車無法工作，中途拋錨。但網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以將控制分散為諸多系統(tǒng)，形成多個(gè)微機(jī)控制系統(tǒng)，即便某一系統(tǒng)出現(xiàn)故障，通常也不會(huì)影響汽車的正常運(yùn)行。
3.2 車載系統(tǒng)在汽車中的應(yīng)用 該系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上是一種簡(jiǎn)單并且方便、快捷的無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。擁有這種網(wǎng)絡(luò)環(huán)境后，與辦公室或者住宅內(nèi)一樣享受網(wǎng)絡(luò)條件，能夠及時(shí)進(jìn)行聊天、工作等活動(dòng)。此外還有另外的相關(guān)系統(tǒng)，在這種系統(tǒng)下，駕駛員正常操控放線盤時(shí)就可了解到前方交通情況，及時(shí)獲取最短的行駛距離，還可同時(shí)用網(wǎng)絡(luò)電話與別人進(jìn)行溝通和相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)。這其中的全球定位系統(tǒng)還有助于駕駛?cè)嗽隈{駛過程中及時(shí)獲取運(yùn)行中的位置與相關(guān)環(huán)境狀況。
汽車內(nèi)的主要網(wǎng)絡(luò)形式是CAN網(wǎng)絡(luò)，在這個(gè)技術(shù)運(yùn)用過程中，需要重點(diǎn)解決外界強(qiáng)烈干擾條件下總線的傳輸效率與可靠性。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的自控與診斷等重要環(huán)節(jié)，這些可以很好地體現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展的重大作用。
4 結(jié)語
當(dāng)前，汽車車體已經(jīng)廣泛應(yīng)用汽車電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，新技術(shù)的使用為汽車的駕乘帶來前所未有的舒適與便捷。在這個(gè)汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中CAN總線技術(shù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，有效地簡(jiǎn)化了線束的長(zhǎng)度，做到對(duì)汽車的靈活簡(jiǎn)單操控。只有CAN技術(shù)以及車載技術(shù)的提升，才能使汽車更好地與網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合。使得汽車行業(yè)不斷地朝向網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方向發(fā)展，更加符合現(xiàn)代人對(duì)汽車使用功能方面的需要。
參考文獻(xiàn)：
[1]中國科學(xué)研究院，汽車電子成本與車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，弈虎在線.
隨著時(shí)代的發(fā)展，全球面臨著石油能源危機(jī)和環(huán)境惡化問題，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展是當(dāng)前重要的發(fā)展戰(zhàn)略之一。2015年4月29日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，從政策知道國家在未來幾年一直支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
電動(dòng)汽車屬于高端新技術(shù)的發(fā)展，高職院校在教學(xué)上面臨著設(shè)備單一、師資缺乏、教學(xué)模式落后等問題，作者通過閱讀基于生產(chǎn)過程工學(xué)一體化和項(xiàng)目化教學(xué)相關(guān)的文獻(xiàn)以尋找一種適合電動(dòng)汽車教學(xué)的模式。2009年11月，大連工業(yè)大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院鄧鵬舉探討了項(xiàng)目與課堂交互式教學(xué)，教學(xué)中強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新的理念、求真務(wù)實(shí)的態(tài)度是課程教學(xué)能力培養(yǎng)的前提和保障 [1]；2012年，北京信息科技大學(xué)人文社科學(xué)院王英紅提出了“項(xiàng)目主導(dǎo)、統(tǒng)分結(jié)合”的教學(xué)模式，提高大學(xué)生實(shí)踐意識(shí)、實(shí)踐能力，在設(shè)計(jì)和實(shí)踐運(yùn)用中解決了教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化、教學(xué)方法的創(chuàng)新、教學(xué)考核評(píng)估體系的健全等問題[2]；2012年，廣東外語外貿(mào)大學(xué)新聞與傳播學(xué)院講師徐艷提出了廣告學(xué)專業(yè)“品牌項(xiàng)目組"課堂實(shí)踐教學(xué)法的探索與思考，過對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，模擬廣告公司內(nèi)部品牌項(xiàng)目組的方式讓學(xué)生參與到課堂實(shí)踐教學(xué)中來，既可以提高學(xué)生廣告實(shí)務(wù)技能，又能很好地實(shí)現(xiàn)理論學(xué)習(xí)和專業(yè)實(shí)踐的統(tǒng)一[3]；2013年蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院潘宗友提出了基于工作過程系統(tǒng)化的高職汽車專業(yè)教學(xué)改革的探討，該教學(xué)模式將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)的融為一體，突出崗位能力和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，從而提高了教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生的崗位適應(yīng)能力；楊舜伊提出了基于生產(chǎn)過程的《煉焦生產(chǎn)技術(shù)》項(xiàng)目化教學(xué)，探索“工學(xué)結(jié)合 、工作過程為導(dǎo)向 ”的項(xiàng)目化教學(xué)模式 ， 以提高學(xué)生的職業(yè)能力。綜合上面的文獻(xiàn)，結(jié)合高職院校的基本實(shí)情，提出了基于生產(chǎn)過程項(xiàng)目化的教學(xué)模式，注重培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力和關(guān)鍵能力。
二、目前課堂教學(xué)的現(xiàn)狀
目前，高職院校存在的主要現(xiàn)象是教師上課困難、學(xué)生難教；學(xué)生上課無心向?qū)W，不知道學(xué)了本門知識(shí)以后怎么用，或者不知道用在工作上什么地方，從而導(dǎo)致企業(yè)需求與高校畢業(yè)生嚴(yán)重脫節(jié)。針對(duì)以上現(xiàn)象，筆者分析歸納了如下幾個(gè)問題：
（一）業(yè)務(wù)型師資缺乏。高職院校業(yè)務(wù)型師資缺乏，多數(shù)是剛剛畢業(yè)的研究生，沒有高深的汽車企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；此外有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師是一批年齡偏高的人員，缺少電動(dòng)汽車新技術(shù)的積累，對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí)能力偏低。
（二）學(xué)生缺泛思考。傳統(tǒng)學(xué)科理論教學(xué)模式基本上是教師授課，學(xué)生做筆記，課堂討論不是十分活躍。這種教學(xué)模式的弊端是信息“滿堂灌”，學(xué)生吸收知識(shí)的主動(dòng)性不強(qiáng)。
（三）學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)性不明確。教學(xué)沒有與汽車行業(yè)崗位相結(jié)合，學(xué)生不知道學(xué)了這些知識(shí)有什么用，目標(biāo)性不夠明確，從而導(dǎo)致教學(xué)效果不好。
（四）考核模式單一。高職院校對(duì)學(xué)生的考核方式主要是通過卷面考試或者寫論文，這種考核模式單一，體現(xiàn)不了教學(xué)的效果。
三、教學(xué)實(shí)踐
（一）教學(xué)資源及場(chǎng)所。項(xiàng)目支持。2011年，學(xué)院引進(jìn)廣東省教育部產(chǎn)學(xué)研結(jié)合項(xiàng)目――“電動(dòng)汽車用混合勵(lì)磁磁通切換電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及裝置”，經(jīng)過幾年的科學(xué)研究歷程，我們已經(jīng)對(duì)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作原理和控制方法有一定的研究基礎(chǔ)，擁有一批有電動(dòng)汽車電機(jī)研究的科研團(tuán)隊(duì)，能夠勝任電動(dòng)車的項(xiàng)目化教學(xué)。基于過去案例化、理實(shí)一體化的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)有的科研基礎(chǔ)，實(shí)施項(xiàng)目化教學(xué)的工作積累已經(jīng)滿足要求。
設(shè)備、場(chǎng)所支持。目前我們已經(jīng)擁有的設(shè)備包括電池試驗(yàn)設(shè)備、電機(jī)測(cè)功機(jī)設(shè)備、五相混合勵(lì)磁電機(jī)、五相混合勵(lì)磁電機(jī)控制電路，以及奇瑞ME純電動(dòng)汽車、普銳斯混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車充電設(shè)備。同時(shí)，擁有電池、電機(jī)和整車的教學(xué)場(chǎng)地。
技術(shù)、資金支持。學(xué)校具有兩次“全國高等職業(yè)院校新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)” 師資培訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)，出資8萬共建設(shè) “電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理與故障診斷、車用電池及電源管理、汽車電腦與總線測(cè)試診斷技術(shù)、汽車電子技術(shù)”四門課程的項(xiàng)目化教學(xué)改革。
（二）課程體系對(duì)比。基于生產(chǎn)過程項(xiàng)目化的教學(xué)模式，傳統(tǒng)教學(xué)的課程體系已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在教學(xué)需要，它們之間有著本質(zhì)的區(qū)別，如下圖1所示：
從上圖可以得知，傳統(tǒng)教學(xué)課程體系注重在課堂上培養(yǎng)學(xué)生理論知識(shí)，沒有告訴學(xué)生為什么要學(xué)，學(xué)了這些知識(shí)有什么用，也就是教和用分開；基于生產(chǎn)過程項(xiàng)目化的課程體系，首先是從學(xué)生以后要從事的工作出發(fā)，將教學(xué)與工作結(jié)合，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和關(guān)鍵能力，目標(biāo)性更加明確。
（三）生產(chǎn)過程項(xiàng)目化的開發(fā)流程
圖2是生產(chǎn)過程項(xiàng)目化的開發(fā)流程，首先是通過行業(yè)分析、崗位群分析和職業(yè)崗位需求分析制定人才培養(yǎng)方案；其次，制定人才培養(yǎng)方案以后，通過職業(yè)領(lǐng)域分析和學(xué)習(xí)領(lǐng)域描述構(gòu)建課程體系；最后通過學(xué)習(xí)情境與課業(yè)設(shè)計(jì)撰寫某一門課的課程標(biāo)準(zhǔn)。
（四）生產(chǎn)過程項(xiàng)目化在電動(dòng)汽車教學(xué)上實(shí)施。（1） 制定人才培養(yǎng)方案：
圖3是電動(dòng)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定過程，在行業(yè)分析得出崗位信息過程中要以客觀因素為標(biāo)準(zhǔn)，不要引入個(gè)人主觀因素，也就是調(diào)查人員只是一個(gè)記錄員；另一個(gè)是崗位群分析需要依據(jù)生產(chǎn)過程的順序歸類分析。
（2） 構(gòu)建課程體系：
圖4是課程體系的構(gòu)建過程，依據(jù)基于生產(chǎn)過程制定的人才培養(yǎng)方案，對(duì)電動(dòng)汽車專業(yè)構(gòu)建課程體系，如下表1所示：
（3） 撰寫課程標(biāo)準(zhǔn)：表2是對(duì)某個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程，撰寫相應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，撰寫要點(diǎn)和流程如表所示：
（4）課堂實(shí)施：在課堂實(shí)施上，打破老師在講臺(tái)上講課、學(xué)生在課室專心聽課的傳統(tǒng)模式，應(yīng)該將教學(xué)引進(jìn)到理實(shí)一體化的教室中去，老師主要扮演管理者和師傅的角色，將學(xué)生分組，給每組的組長(zhǎng)安排任務(wù)，讓組長(zhǎng)帶領(lǐng)本組人員完成相應(yīng)的任務(wù)。在學(xué)生完成任務(wù)的過程中，老師總結(jié)學(xué)生不懂的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行歸類講解，最終以企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)考核學(xué)生完成的任務(wù)。
（五）考核評(píng)價(jià)教學(xué)。（1）降低以試卷考試為主的考核比重；（2）以學(xué)生為主體，重點(diǎn)考察學(xué)生動(dòng)手操作能力與團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)能力；（3）引進(jìn)汽車企業(yè)相關(guān)崗位的考核標(biāo)準(zhǔn)，讓學(xué)生在沒有踏進(jìn)社會(huì)之前了解企業(yè)的考核模式。
四、結(jié)論
新式電子產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)發(fā)展速度不減，為PCB成長(zhǎng)提供源源不斷的動(dòng)能。
臺(tái)灣PCB產(chǎn)業(yè)在制程上除了技術(shù)提升外，也持續(xù)朝著更環(huán)保的方向邁進(jìn)。
臺(tái)灣電路板產(chǎn)業(yè)的年度大戲TPCA SHOW于11月9日在中國臺(tái)北南港展覽館盛大登場(chǎng)，為期三天由283家參展廠商、1196個(gè)攤位呈現(xiàn)全球第二大電路板展會(huì)的規(guī)模，會(huì)場(chǎng)中同時(shí)注入許多綠色元素，為這場(chǎng)國際盛會(huì)掀起綠色潮流的話題，同步召開的第12屆世界電子電路大會(huì)，不僅深入探討市場(chǎng)及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，更將看到產(chǎn)業(yè)精英呼應(yīng)“創(chuàng)新、挑戰(zhàn)與改變”這項(xiàng)主題所展現(xiàn)的研發(fā)成果。
年度大戲揭幕 共話全球PCB產(chǎn)業(yè)
由臺(tái)灣電路板協(xié)會(huì)主辦的2011年TPCA Show與首度在臺(tái)舉辦的第十二屆世界電子電路大會(huì)聯(lián)合登場(chǎng)，于11月9～11日在臺(tái)北南港展覽館盛大舉行。TPCA Show今年規(guī)劃集結(jié)電路板設(shè)備、材料及制造，電子組裝、綠色科技、散熱管理、及激光應(yīng)用六大主題，來自國內(nèi)外共283家業(yè)界廠商踴躍參展，吸引超過25000人次參觀。今年除主辦TPCA SHOW 2011，更首次承辦ECWC 2012大會(huì)，成功齊聚全球電路板產(chǎn)、學(xué)、研各界精英發(fā)表最新市場(chǎng)和技術(shù)，海內(nèi)外產(chǎn)、學(xué)、研專家學(xué)者將在ECWC12這一絕佳平臺(tái)互相交流切磋。
11月9日的聯(lián)合開幕典禮上，主辦單位臺(tái)灣電路板協(xié)會(huì)陳正雄理事長(zhǎng)與工研院劉仲明副院長(zhǎng)以東道主的身份，邀請(qǐng)國內(nèi)外專業(yè)公協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)，及來自全球各地的世界電子電路8位組織代表等17位共同參加剪彩典禮，為年度盛會(huì)揭開序幕。在開幕致辭中，TPCA 理事長(zhǎng)陳正雄表示，2011年是臺(tái)灣電路板產(chǎn)業(yè)歷史性的一頁，總產(chǎn)值與產(chǎn)量在已經(jīng)成為世界第一，展望2012年，盡管景氣冷颼颼，不過預(yù)期全球PCB產(chǎn)業(yè)仍有4%的成長(zhǎng)。因此期勉同業(yè)藉由提升自我以共度難關(guān)，并強(qiáng)調(diào)參與此次年度盛會(huì)是開創(chuàng)商機(jī)與創(chuàng)新合作的絕佳機(jī)會(huì)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，TPCA Show 2011今年共有來自全球11國家的283家廠商，攤位數(shù)逾1，196個(gè)，較2010年成長(zhǎng)7%，而且可以從今年展出的產(chǎn)品當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，新式電子產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)發(fā)展速度不減，如智能型手機(jī)功能不斷升級(jí)、平板計(jì)算機(jī)的推陳出新如iPAD、Ultrabook上市、云端科技的應(yīng)用，都將是未來PCB的成長(zhǎng)動(dòng)能。日本專業(yè)研調(diào)機(jī)構(gòu)Prismark姜旭高博士受邀參與TPCA Show，并主講「全球印刷電路板（PCB）市場(chǎng)和技術(shù)展望，他表示雖然景氣仍有疑慮，但今年全球PCB產(chǎn)值仍可增加約7%，明年成長(zhǎng)幅度仍有4.7%。
新興市場(chǎng)成長(zhǎng)可期 業(yè)界廠商展臺(tái)斗艷
近期產(chǎn)業(yè)界聚焦軟板、HDI板高度需求，其中軟板殺出重圍，預(yù)期將呈現(xiàn)3年至5年向上成長(zhǎng)動(dòng)能，高度被看好的Ultrabook短期將走HDI板、多層板并存模式，在供應(yīng)鏈上下游齊降庫存之下，明年第2季重回成長(zhǎng)軌道成為共識(shí)。
嘉聯(lián)益總經(jīng)理吳永輝即表示，這一季狀況已經(jīng)確定不會(huì)太好，扣掉明年第1季的中國農(nóng)歷新年，整體電子業(yè)可望從明年第2季開始復(fù)蘇，但是軟板則在此限，因?yàn)橛昧坑鷣碛嫶螅悄苄褪謾C(jī)采用軟板的數(shù)量呈現(xiàn)攀升走勢(shì)，因此軟板的景氣至少維持3年至5年的向上趨勢(shì)。隨著電子產(chǎn)品輕薄短小需求，HDI板將會(huì)被大量采納，在Ultrabook上的應(yīng)用最受注目。上海展華電子總經(jīng)理葉新錦指出，短期之內(nèi)Ultrabook將走HDI板、多層板并存模式。不過葉新錦私下認(rèn)為，在成本結(jié)構(gòu)考量下，未來以8層板至10層板出線的機(jī)率較高，HDI板是不是會(huì)重演CULV架構(gòu)功敗垂成的模式，還有待觀察。華總經(jīng)理許正弘也認(rèn)為明年第2季產(chǎn)業(yè)界可望恢復(fù)成長(zhǎng)動(dòng)能，這一季需求較預(yù)期為差，但是NB板不排除有急單可能。健鼎也認(rèn)同明年第2季開始恢復(fù)成長(zhǎng)的觀點(diǎn)，泰國水患沖斷硬盤供應(yīng)鏈，影響PC供貨，然而終端的需求不會(huì)不見只是遞延，加上這一次大廠手上有足夠的現(xiàn)金補(bǔ)位，這一波嚴(yán)峻的程度絕對(duì)不及2008年金融海嘯。
陳正雄并指出，臺(tái)灣地區(qū)PCB產(chǎn)業(yè)鏈完整，競(jìng)爭(zhēng)力也強(qiáng)，去年兩岸產(chǎn)值就已擠下日本，成為全球「龍頭。基于臺(tái)灣地區(qū)PCB產(chǎn)業(yè)的雄厚實(shí)力及新興市場(chǎng)發(fā)展可期，在近兩年TPCA Show展上，HDI、FPC遂成為相關(guān)設(shè)備、材料、耗材廠積極爭(zhēng)食的一環(huán)。
鉆頭廠尖點(diǎn)科技這次參展就鎖定與智能型手機(jī)相關(guān)集成電路（IC）基板產(chǎn)品，包括芯片尺寸（CSP）覆晶（Flip Chip ）載板或POP封裝技術(shù)所需要的極小徑鉆頭，并積極取得客戶認(rèn)證。自動(dòng)檢測(cè)（AOI）設(shè)備廠牧德科技表示，今年除對(duì)PCB產(chǎn)業(yè)如HDI、FPC、集成電路（IC）基板提供「一條龍AOI設(shè)備，參展也鎖定線路檢查機(jī)、自動(dòng)外觀檢查機(jī)。
甫于9月掛牌上柜的亞洲電材是專業(yè)的軟性電路板材料制造公司，在智慧型手機(jī)及平板電腦的加持下，軟板產(chǎn)業(yè)前景具有續(xù)航力，亞電已在軟板材料站穩(wěn)腳步，并表示將持續(xù)在產(chǎn)品分布及新型高階軟板材料開發(fā)努力。
為因應(yīng)國際環(huán)保意識(shí)抬頭，宏泰對(duì)于綠色材料開發(fā)不遺余力，目前可供應(yīng)全系列無鹵、無鉛及High Tg覆銅箔基板，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于LCD，Memory module，通訊、汽車電子等領(lǐng)域，深獲國際大廠信賴。阿托科技、大船、志圣、超特、東臺(tái)等業(yè)界重量級(jí)廠商亦紛紛展出最新技術(shù)及產(chǎn)品，彰顯業(yè)界發(fā)展趨勢(shì)及自身技術(shù)提升優(yōu)勢(shì)，吸引眾多參觀者和潛在買家。
TPCA Show內(nèi)容豐富 率先響應(yīng)綠色潮流
TPCA Show目前為全球第2大電路板展會(huì)，展出主題以電路板、電子組裝為根本架構(gòu)而延伸，展品內(nèi)容除了既有的電路板產(chǎn)品之外，對(duì)于電子組裝及制程中所用的環(huán)保材料、散熱管理技術(shù)及鐳射科技應(yīng)用議題等亦納入展示范圍，6大主題使得電子產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)合更完整、TPCA Show內(nèi)容更豐富。展覽期間更有多達(dá)15項(xiàng)新品發(fā)表，各界人士憑名片均可免費(fèi)入場(chǎng)參觀。
另一方面，去年TPCA Show 2010是臺(tái)灣第1個(gè)通過PAS2050碳盤查驗(yàn)證之展覽會(huì)，為樹立臺(tái)灣國際展覽活動(dòng)綠色環(huán)保典范，今年持續(xù)為環(huán)保努力，規(guī)劃綠色工廠─「電路板清潔生產(chǎn)現(xiàn)況主題區(qū)，以及包含綠色觀展及綠色裝潢的「綠色展出計(jì)劃，主辦單位更鼓勵(lì)參觀者及參展廠商一同為保護(hù)地球盡心力，若參觀者搭乘大眾交通運(yùn)輸工具或與人共乘前往南港展覽館，即可參加智能型手機(jī)及平板計(jì)算機(jī)等好禮摸彩。
ECWC12同步盛大召開 勾勒產(chǎn)業(yè)全貌
ECWC12為世界電子電路聯(lián)盟（WECC）三年一辦的全球電子電路研討會(huì)，今年首度交由臺(tái)灣TP-CA主辦。擔(dān)任大會(huì)規(guī)劃委員會(huì)主席的工研院的劉仲明副院長(zhǎng)曾表示，電路板行業(yè)在未來十年將遵循摩爾定律發(fā)展，因此集成電路板業(yè)界的上下游成為當(dāng)前急需思考的課題，而ECWC12正是以「創(chuàng)新、挑戰(zhàn)與改變?yōu)橹黝}呼應(yīng)PCB行業(yè)潮流，本屆開幕演講特邀請(qǐng)全球半導(dǎo)體先驅(qū)臺(tái)積電余振華資深處長(zhǎng)、Prismark姜旭高博士分析全球PCB市場(chǎng)及技術(shù)發(fā)展前景，IBM全球供應(yīng)鏈管理Jacklin A. Adams揭開綠色技術(shù)電子供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，以及在業(yè)界服務(wù)超過30年的技術(shù)專家Happy T. Holden探討先進(jìn)印刷電子技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)，國際知名講師將分別從半導(dǎo)體到系統(tǒng)端來勾勒出完整的電子電路行業(yè)前瞻全貌。
國際知名大廠欣興電子、聯(lián)茂電子、南亞塑膠及華通電腦聯(lián)手打造企業(yè)論壇，議題聚焦在高速、綠色、細(xì)線路、先進(jìn)材料、內(nèi)埋與先進(jìn)PCB與組裝技術(shù)等新興制程技術(shù)和應(yīng)用材料。而今年度ECWC12收錄的論文篇數(shù)則創(chuàng)下新高，從歐、美、日、韓等十一個(gè)國家涌入160篇論文，是ECWC30多年以來歷屆之最，國內(nèi)外大廠如耀華、瀚宇博德、景碩、臺(tái)達(dá)電、嘉聯(lián)益、健鼎、Fujikura、Mflex、Cisco、TTM等也難得同期發(fā)表最新技術(shù)論文，其商論文達(dá)半數(shù)之譜，可見2011年臺(tái)商在站上世界第一的同時(shí)也展現(xiàn)了高度的研發(fā)實(shí)力。
各PCB友會(huì)到展并聯(lián)誼 促進(jìn)國內(nèi)外產(chǎn)學(xué)交流
由于ECWC 12在臺(tái)舉辦，主辦單位TPCA特地為遠(yuǎn)道而來的CPCA、EIPC、HKPCA、IPC、IPCA、JPCA、KPCA、SPCA等各國及地區(qū)協(xié)會(huì)成員與國際講師舉行會(huì)前活動(dòng)，包括展覽杯高爾夫球賽與聯(lián)茂電子/工研院的一日參訪行程，使國內(nèi)業(yè)界人士能藉此機(jī)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大國際視野，亦使外賓能對(duì)臺(tái)灣產(chǎn)學(xué)有更深入的認(rèn)識(shí)，以達(dá)到協(xié)會(huì)促進(jìn)國內(nèi)外交流之目的。并于11月8日晚上于故宮晶華設(shè)宴款待國際人士，以增進(jìn)行業(yè)國際外交，并以臺(tái)灣人的獨(dú)特?zé)崆椋宫F(xiàn)臺(tái)灣行業(yè)活力，增進(jìn)臺(tái)灣地區(qū)的國際形象。
【關(guān)鍵字】：“雙師型”職業(yè)教育師資；績(jī)效評(píng)價(jià)體系；探討
Abstract: vocational education a matter of national modernization construction as a whole production line to train skilled personnel as the main target, emphasizing the organic combination of education and industry. In order to adapt to the needs of rapid development of vocational education, should give full play to the "dual" vocational education teachers in vocational education, the construction of "dual" vocational education teacher performance evaluation system, and continuously improve the teaching quality and vocational schools level.Keyword: "dual" vocational education teachers; performance evaluation system; explore
中圖分類號(hào)：F8
當(dāng)前職業(yè)教育師資存在的問題和現(xiàn)狀
(一)、職業(yè)教育師資發(fā)展水平不平衡。職業(yè)學(xué)校教師擔(dān)負(fù)著專業(yè)技能教學(xué)任務(wù)，有些教師是從師范學(xué)校畢業(yè)或從普通中學(xué)文化課改行教授專業(yè)課，善于教授書本教材知識(shí)，對(duì)專業(yè)知識(shí)知之甚少，不能解決生產(chǎn)實(shí)踐中的技術(shù)問題。學(xué)生學(xué)不到真正的先進(jìn)技術(shù)，畢業(yè)后無法勝任工作，或者找不到與本專業(yè)對(duì)口的工作崗位，學(xué)非所用。
（二）、職業(yè)教育崗位整體薪酬水平相對(duì)較低，難以吸引和留住高素質(zhì)“雙師型”人才。很長(zhǎng)時(shí)期以來，職業(yè)院校的收入分配制度與人力資本地位不相適合，工資水平的增長(zhǎng)難以與職業(yè)院校發(fā)展形勢(shì)保持同步，大部分院校為“雙師型”教師提供的薪酬遠(yuǎn)低于其創(chuàng)造的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
（三）、教師的來源單一，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。高職院校的教師基本都是從學(xué)校到學(xué)校，畢業(yè)后直接任教或從其他院校調(diào)入。雖然很多院校對(duì)專職教師提出了專業(yè)實(shí)踐的要求，但是由于來源單一，工學(xué)矛盾等原因，多數(shù)教師的實(shí)踐能力和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)能力都處于弱勢(shì)，與職業(yè)院校真正需要的基礎(chǔ)理論知識(shí)淵博和實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)豐富的“雙師型”教師還存在較大差距。
（四）、職業(yè)教育現(xiàn)行的職稱評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)存在著“輕教學(xué)、重論文，輕應(yīng)用、重研究”等問題，這在無形中引導(dǎo)教師把時(shí)間和精力用在發(fā)表著作和完成論文等硬性指標(biāo)上，而忽略了專業(yè)實(shí)踐能力的培養(yǎng)和提高。
“雙師型”職業(yè)教育師資的概念與作用
“雙師型”教師概念是職業(yè)教育界為了突出實(shí)踐性教學(xué)的重要性、促進(jìn)理論和實(shí)踐有機(jī)結(jié)合而提出的。根據(jù)我國教育部高等教育司提出的雙師資格教師應(yīng)符合的條件，以及各個(gè)職業(yè)院校的普遍做法，“雙師型”教師的普遍定義有以下幾種：①雙師即雙職稱，具備不同系列的兩種職稱的教師；②雙師即雙證書，具有教師系列職稱，同時(shí)獲得行業(yè)技術(shù)技能等級(jí)證書；③雙師即雙素質(zhì)，既要具備高水平專業(yè)理論和較強(qiáng)的教學(xué)教研能力，又要具備熟練專業(yè)實(shí)踐技能和實(shí)踐教學(xué)能力，指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐操作。④雙師即雙來源，既有來自專業(yè)院校和教師資格培訓(xùn)院校的教師，還有來自實(shí)際工作崗位的專業(yè)技術(shù)人員和能工巧匠。綜合以上四種定義，本文所指的“雙師型”教師是以專業(yè)素質(zhì)和行業(yè)素質(zhì)為內(nèi)涵，以教師職稱和技術(shù)行業(yè)職稱為外在特征，具有較高專業(yè)理論水平和熟練實(shí)踐教學(xué)能力的高素質(zhì)教師。
職業(yè)教育的根本目的是為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)所需的高技能專業(yè)人才和高素質(zhì)勞動(dòng)者。“雙師型”教師在本專業(yè)中有豐富的基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，能講授專業(yè)理論知識(shí)和動(dòng)手解決實(shí)際問題，把專業(yè)教學(xué)和生產(chǎn)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，完成職業(yè)教育理論和技能的教學(xué)任務(wù)，開拓創(chuàng)新，為職業(yè)教育的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。所以，構(gòu)建“雙師型”職業(yè)教育師資績(jī)效評(píng)價(jià)體系，引導(dǎo)教師職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，培養(yǎng)和造就大批適應(yīng)職業(yè)教育的“雙師型”教師具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。
“雙師型”職業(yè)教育師資績(jī)效評(píng)價(jià)體系建設(shè)探討
目前“雙師型”教師資源稀缺，可以通過以下途徑培養(yǎng)“雙師型”教師：①引進(jìn)對(duì)口專業(yè)的優(yōu)秀人才。通過文化和技能考試，擇優(yōu)錄用專業(yè)對(duì)口的高校畢業(yè)生；到生產(chǎn)一線引進(jìn)對(duì)口專業(yè)的工程師。②對(duì)本校既有教師進(jìn)行培訓(xùn)。使教師的任教專業(yè)與其他相關(guān)專業(yè)相互交叉滲透，融會(huì)貫通。例如，技術(shù)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性大的電工專業(yè)，電工技術(shù)集電子、電工、鉗工、計(jì)算機(jī)等技術(shù)于一身，電工專業(yè)的教師在掌握基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上，應(yīng)系統(tǒng)培訓(xùn)電工、鉗工和計(jì)算機(jī)知識(shí)，并將課程整合；電工專業(yè)教師專業(yè)應(yīng)達(dá)到技師水平，其他相關(guān)專業(yè)應(yīng)達(dá)到高級(jí)工水平。③到專業(yè)對(duì)口的合作高校或國外培訓(xùn)。相比較而言，專業(yè)高校師資力量雄厚，實(shí)驗(yàn)設(shè)備齊全，技術(shù)水平領(lǐng)先，定期安排職業(yè)教育師資到高校培訓(xùn)進(jìn)修，有利于提高職業(yè)教育的整體水平。對(duì)于研究認(rèn)真和工作努力的專業(yè)教師，應(yīng)適當(dāng)提供機(jī)會(huì)去國外培訓(xùn)，讓教師學(xué)會(huì)操作先進(jìn)機(jī)械，掌握高新技術(shù)。④深入生產(chǎn)一線，提高實(shí)踐技能。例如目前十分熱門的汽車維修專業(yè)，要掌握發(fā)動(dòng)機(jī)修理、汽車電子等技術(shù)，要能拆裝行走系統(tǒng)，鈑金校正汽車外殼等，教學(xué)難度很大。教師應(yīng)深入汽車制造和維修工廠，逐個(gè)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)。
四、“雙師型”職業(yè)教育師資績(jī)效評(píng)價(jià)體系細(xì)則
隨著我國高職院校擴(kuò)大招生，各個(gè)職業(yè)院校生源競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，這給職業(yè)院校帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，當(dāng)然同時(shí)也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。職業(yè)院校的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是師資人才的競(jìng)爭(zhēng)。建設(shè)素質(zhì)高、高效精干、結(jié)構(gòu)合理、充滿活力的“雙師型”教師隊(duì)伍，是提高職業(yè)院校競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。而建設(shè)“雙師型”職業(yè)教育師資績(jī)效評(píng)價(jià)體系則是建設(shè)精英教師隊(duì)伍的重中之重。加強(qiáng)績(jī)效管理，規(guī)范績(jī)效考核，綜合運(yùn)用績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果，讓績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果與勞動(dòng)合同續(xù)簽及勞動(dòng)合同年限確定、職稱評(píng)聘、學(xué)科帶頭人評(píng)選、職務(wù)晉升、培訓(xùn)深造機(jī)會(huì)、績(jī)效工資分配等掛鉤，從而催進(jìn)“雙師型”職業(yè)教育教師的建設(shè)，有利于培養(yǎng)和造就大批適應(yīng)職業(yè)教育發(fā)展需要的師資人才。
“雙師型”職業(yè)教育師資績(jī)效評(píng)價(jià)體系具體設(shè)計(jì)方案：
考核對(duì)象：所有在崗師資。
考核原則：以人為本、以德為先；多勞多得、優(yōu)績(jī)優(yōu)酬；理論和實(shí)踐教學(xué)并重。
考核組成員：校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，教導(dǎo)主任為副組長(zhǎng)，各年級(jí)班主任和教研組長(zhǎng)為成員。
考核績(jī)效分配原則：采用100分制，加分不封頂，獎(jiǎng)勵(lì)分值20元并根據(jù)學(xué)校效益及獎(jiǎng)金總額水平定期調(diào)整，教師個(gè)人績(jī)效工資=績(jī)效考核得分*20元。
考核內(nèi)容：
第一部分 教學(xué)工作量（40分）
規(guī)范要求（40分）：考核教師自然周工作量多少，自然周工作量包括教師實(shí)際上課課時(shí)數(shù)。按照實(shí)際課時(shí)情況確定平均工作量，教師滿課時(shí)分值為40分。
扣分標(biāo)準(zhǔn)：1.滿工作量的教師績(jī)效得滿分；2.工作量超出的，由考核組成員核定計(jì)入加分，班主任教師加5分；3.因?qū)W校安排造成工作量不達(dá)標(biāo)的，視為達(dá)到工作量；因教師個(gè)人原因協(xié)商減少工作量的，相應(yīng)扣分。
第二部分 專業(yè)理論和實(shí)踐技能的教學(xué)過程（25分）
備課（5分）：備課書寫清晰，內(nèi)容齊全，體現(xiàn)學(xué)科特點(diǎn)；教后總結(jié)具體充分，能夠體現(xiàn)教學(xué)情況，總分記5分。由教研組評(píng)議，教導(dǎo)處二評(píng)和校長(zhǎng)室總評(píng)，優(yōu)秀記5分，良好記4分，一般得3分，較差得2分，不合格不得分。
課堂教學(xué)（5分）：教學(xué)目標(biāo)明確，突出重點(diǎn)難點(diǎn)；教學(xué)方法得當(dāng)，符合教學(xué)大綱要求；教學(xué)態(tài)度端正，因材施教。總分記5分。由教研組評(píng)議，教導(dǎo)處二評(píng)和校長(zhǎng)室總評(píng)，優(yōu)秀記5分，良好記4分，一般得3分，較差得2分，不合格不得分。多次考核按照平均分?jǐn)?shù)計(jì)算最終得分。
實(shí)踐技能培養(yǎng)（10分）：能舉一反三，將教學(xué)內(nèi)容反饋到實(shí)際操作當(dāng)中；善于解決學(xué)生在實(shí)踐中遇到的問題；能親自指導(dǎo)學(xué)生實(shí)際操作；具有教師系列職稱，同時(shí)獲得行業(yè)技術(shù)技能等級(jí)證書。總分記10分。由教研組評(píng)議，教導(dǎo)處二評(píng)和校長(zhǎng)室總評(píng)，優(yōu)秀記10分，良好記8分，一般得6分，較差得3分，不合格不得分。
其他（5分）：教師應(yīng)認(rèn)真完成學(xué)校布置的教學(xué)任務(wù)。按時(shí)完成記5分，沒按時(shí)完成的后續(xù)補(bǔ)完后得3分，沒完成不得分。課時(shí)調(diào)配由教導(dǎo)處安排決定，教師不得私自調(diào)課，發(fā)現(xiàn)一次扣3分，上課遲到15分鐘以上記曠課，扣3分。
第三部分出勤（10分）
規(guī)范要求：嚴(yán)格遵守學(xué)校的作息時(shí)間安排，按時(shí)參加考勤。有事需提前向校長(zhǎng)室請(qǐng)假，電話請(qǐng)假銷假后需補(bǔ)齊相關(guān)手續(xù)。病假需出示醫(yī)院證明，特殊原因請(qǐng)假者需提供相應(yīng)證明材料。教師在上班時(shí)間外出必須落實(shí)外出登記，寫明外出原因，不履行登記手續(xù)的視為擅自離崗。考勤人員必須公開公正執(zhí)行考勤制度，不得。
評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：一個(gè)月內(nèi)出滿勤記10分，以學(xué)校考勤部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。遲到、早退、值班不到崗和無故不參加會(huì)議者每次扣1分，累計(jì)5次者本項(xiàng)得0分。教師因個(gè)人原因請(qǐng)不超過一天的短假，2次以下不扣分，2次以上每次扣0.5分。教師因個(gè)人原因請(qǐng)假超過一天，2次以下不扣分，2次以上每次扣1分。教師病假、婚假、產(chǎn)假、喪假等按照學(xué)校管理規(guī)定進(jìn)行管理，超過規(guī)定時(shí)間的按個(gè)人原因請(qǐng)假處理。
第四部分教學(xué)科研成果（15分）
教學(xué)質(zhì)量（5分）：按照教學(xué)計(jì)劃認(rèn)真完成課程教學(xué)任務(wù)，學(xué)校的考查科目質(zhì)量調(diào)查中合格率80%以上，組織參加各項(xiàng)專業(yè)相關(guān)比賽。合格記5分。
科研成果（5分）：認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，積極參加學(xué)校組織的教學(xué)科研培訓(xùn)，不無故遲到、缺席，合格記5分；認(rèn)真總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，參加各種教學(xué)論文評(píng)比和課件評(píng)比，每季度完成一次以上參賽任務(wù)，合格記5分；積極參加向有關(guān)專業(yè)刊物投稿的活動(dòng)，認(rèn)真組織學(xué)生參加各類專業(yè)競(jìng)賽，文章被刊用或得到獎(jiǎng)項(xiàng)加2分；每獲得一項(xiàng)相關(guān)行業(yè)技術(shù)技能等級(jí)證書加3分。
學(xué)生滿意度（5分）：每月組織學(xué)生民主不記名滿意率測(cè)評(píng)。滿意率90%以上記5分，滿意率80%以上記4分，滿意率60%記3分，滿意率60%以下記0分。
第五部分師德建設(shè)（10分）
評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：遵紀(jì)守法，服從學(xué)校安排；教書育人，愛崗敬業(yè)。教學(xué)態(tài)度端正，教學(xué)成果突出。團(tuán)結(jié)協(xié)作，熱愛集體，關(guān)心學(xué)生，有教師風(fēng)范。合格記10分。
出現(xiàn)以下情況之一者，本項(xiàng)記0分：教師有違反學(xué)校規(guī)定的行為，例如有償家教、校外違規(guī)兼職等；體罰或變相體罰學(xué)生；無正當(dāng)充分理由不服從學(xué)校安排，未完成規(guī)定教學(xué)任務(wù)。
第六部分其他加分項(xiàng)目
教師主動(dòng)申請(qǐng)或承擔(dān)科研課題研究，并按照計(jì)劃完成，按校、縣、市、省、國家等級(jí)課題分別加2、4、6、8、10分；
教師個(gè)人參加學(xué)校和上級(jí)組織的各類專業(yè)競(jìng)賽，獲得校、縣、市、省、國家等級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)的分別加2、4、6、8、10分；
教師撰寫論文或教學(xué)經(jīng)驗(yàn)材料，在相關(guān)正規(guī)刊物發(fā)表的，每篇按照校、縣、市、省、國家等級(jí)分別加2、4、6、8、10分；
備注：獲得校、縣、市、省、國家各類競(jìng)賽一二三等獎(jiǎng)的，在以上加分的基礎(chǔ)上再加上5、3、1分。
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[關(guān)鍵詞] 項(xiàng)目案例；工程應(yīng)用；測(cè)試技術(shù)；教學(xué)模式
[中圖分類號(hào)] G642.0 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1005-4634（2013）03-0095-03
0 引言
測(cè)試技術(shù)是用來檢測(cè)和處理各種信息的一門綜合技術(shù)，在科學(xué)研究、工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、國防等各個(gè)領(lǐng)域都起著重要的作用[1]。因此，《測(cè)試技術(shù)》被定為我國高校機(jī)電工程類專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課[2]。云南農(nóng)業(yè)大學(xué)《測(cè)試技術(shù)》課程的前身是20世紀(jì)80年代為農(nóng)業(yè)機(jī)械化本科專業(yè)開設(shè)的《農(nóng)機(jī)測(cè)試技術(shù)》，目前面向農(nóng)機(jī)、機(jī)制、工業(yè)、電氣、車輛、熱動(dòng)6個(gè)本科專業(yè)和農(nóng)業(yè)機(jī)械化、農(nóng)村電氣、能源工程3個(gè)碩士專業(yè)開課。在信息技術(shù)快速發(fā)展的背景下，為培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)需要的具有創(chuàng)新精神和工程應(yīng)用能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才，要求學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)，掌握測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和分析方法，能夠針對(duì)各專業(yè)領(lǐng)域中的工程問題選用合適的傳感器，構(gòu)建完整的測(cè)試系統(tǒng)，并能對(duì)測(cè)試系統(tǒng)的性能進(jìn)行分析，對(duì)測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，具有從測(cè)量信號(hào)中解讀測(cè)量信息的能力。
1 課程內(nèi)容特點(diǎn)與教學(xué)中存在的問題
1.1 測(cè)試技術(shù)課程內(nèi)容特點(diǎn)
測(cè)試技術(shù)是一門涉及傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)處理、儀器儀表、計(jì)算機(jī)技術(shù)等多學(xué)科和技術(shù)的新興綜合性學(xué)科[2]。測(cè)試技術(shù)課程內(nèi)容主要包括信號(hào)分析、測(cè)試系統(tǒng)靜動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性、常用傳感器、信號(hào)調(diào)理、記錄及存儲(chǔ)儀器、測(cè)量誤差分析及數(shù)據(jù)處理、典型非電參量的測(cè)量、自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)（ATS）等內(nèi)容。測(cè)試技術(shù)課程理論性較強(qiáng)，也比較抽象，涉及《電工技術(shù)》、《電子技術(shù)》、《概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)》、《控制工程基礎(chǔ)》、《大學(xué)物理》、《材料力學(xué)》等課程知識(shí)內(nèi)容[3]。同時(shí)該課程也是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，要求學(xué)生能夠針對(duì)特定的測(cè)試任務(wù)進(jìn)行測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、調(diào)試和測(cè)試，并對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。通過本課程的學(xué)習(xí)，可以使學(xué)生初步具有利用測(cè)試技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和技能來分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為今后學(xué)習(xí)《機(jī)電一體化技術(shù)》、《數(shù)控技術(shù)基礎(chǔ)》、《汽車電子控制技術(shù)》、《電氣控制系統(tǒng)》等課程以及畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1.2 課程教學(xué)中存在的問題
在測(cè)試技術(shù)的教學(xué)過程中，過去有學(xué)生反映測(cè)試技術(shù)應(yīng)用及發(fā)展部分空洞，傳感器部分沒有實(shí)物對(duì)象、枯燥無味、很神秘，信號(hào)分析理論部分深?yuàn)W難懂、書本內(nèi)容串不起來、學(xué)了知識(shí)不會(huì)應(yīng)用等。造成以上問題的原因，與課程原有教學(xué)模式有直接的關(guān)系。以前的課堂教學(xué)側(cè)重理論知識(shí)講授，課堂信息量少且單調(diào)，少量的實(shí)踐性環(huán)節(jié)也是根據(jù)教學(xué)內(nèi)容開設(shè)的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)。教學(xué)活動(dòng)的基本模式是以教師為主導(dǎo)的傳授式教學(xué)，教師講，學(xué)生聽，教學(xué)過程中學(xué)生的參與以及師生間、學(xué)生間的互動(dòng)很少，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)課程作用認(rèn)識(shí)不足，影響教學(xué)效果。
上述問題說明，原有的測(cè)試技術(shù)課程教學(xué)模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代機(jī)電工程類專業(yè)教育發(fā)展的需求，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，新技術(shù)、新儀器設(shè)備不斷涌現(xiàn)，課程內(nèi)容顯得有些陳舊和呆板，與工程項(xiàng)目上的應(yīng)用有較大差距；（2）新教學(xué)計(jì)劃的制定使課程總學(xué)時(shí)越來越少，而新內(nèi)容則越來越多；（3）課程面向多個(gè)專業(yè)的學(xué)生開課，如果教師仍以書本教材為主進(jìn)行傳授式教學(xué)，教學(xué)內(nèi)容較難與測(cè)試技術(shù)的專業(yè)應(yīng)用相符合，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)課程作用認(rèn)識(shí)不足；（4）按傳統(tǒng)的教學(xué)方法，課程內(nèi)容相對(duì)來說比較分散、雜亂，不利于學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題能力的培養(yǎng)，也難以建立以工程項(xiàng)目為核心的思維方式，學(xué)生所學(xué)知識(shí)停留在書本上，應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力不強(qiáng)。為解決這些問題，作者借鑒Project Based-Learning （PBL）、Querying Based- Learning （QBL）等國外高校的教學(xué)思想，提出以項(xiàng)目案例為主線的測(cè)試技術(shù)教學(xué)模式。
2 以項(xiàng)目案例為主線的測(cè)試技術(shù)課程教學(xué) 模式
2.1 教學(xué)模式的設(shè)計(jì)思路
根據(jù)測(cè)試技術(shù)的主要教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)目標(biāo)，將教師承擔(dān)、參與的科研和工程項(xiàng)目中與測(cè)試技術(shù)有關(guān)的成果內(nèi)容整理成教學(xué)案例，應(yīng)用在課程的理論教學(xué)過程中。這些項(xiàng)目案例就產(chǎn)生在學(xué)生身邊，由上課教師直接參與完成，教師講的時(shí)候更為詳細(xì)、具體、真實(shí)，學(xué)生聽的時(shí)候更有親切的參與感，有的項(xiàng)目成果還可在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行使用和學(xué)習(xí)。以這些項(xiàng)目案例為平臺(tái)，更好的進(jìn)行師生之間有關(guān)測(cè)試技術(shù)和測(cè)試設(shè)備方面的交流，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)和實(shí)踐動(dòng)手能力的主動(dòng)性和積極性。
在提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主觀能動(dòng)性后，通過開設(shè)實(shí)驗(yàn)課，給學(xué)生提供實(shí)踐動(dòng)手的機(jī)會(huì)，解決學(xué)生“做什么、怎么做、能不能做好”的問題。所開設(shè)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目要緊密結(jié)合測(cè)試技術(shù)主要內(nèi)容，具有確定的測(cè)試任務(wù)和工程項(xiàng)目性質(zhì)，又能讓學(xué)生在教學(xué)計(jì)劃內(nèi)能夠完成，具有可以長(zhǎng)期實(shí)施的可擴(kuò)展性和可操作性。實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目不能僅僅是驗(yàn)證性或演示性的，應(yīng)該是具有設(shè)計(jì)性、系統(tǒng)性、綜合性的實(shí)作實(shí)驗(yàn)。
2.2 以項(xiàng)目案例為主線的理論教學(xué)體系及應(yīng)用
測(cè)試技術(shù)課程理論教學(xué)32學(xué)時(shí)，教學(xué)計(jì)劃內(nèi)實(shí)驗(yàn)8學(xué)時(shí)，總學(xué)時(shí)數(shù)為40學(xué)時(shí)。書本教材選用近期出版的21世紀(jì)高等學(xué)校機(jī)電類專業(yè)規(guī)劃教材，電子教材使用自己采編的電子課件，在理論教學(xué)過程中以電子課件為主、書本教材為輔。
課程理論教學(xué)內(nèi)容及學(xué)時(shí)分配為：緒論（2學(xué)時(shí)）、信號(hào)分析基礎(chǔ)（8學(xué)時(shí)）、傳感器測(cè)量原理（8學(xué)時(shí)）、測(cè)試系統(tǒng)特性（4學(xué)時(shí)）、信號(hào)調(diào)理技術(shù)（2學(xué)時(shí)）、數(shù)字信號(hào)處理（2學(xué)時(shí)）、自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)（4學(xué)時(shí)）、虛擬儀器技術(shù)（2學(xué)時(shí)）。
在理論教學(xué)過程中，任課教師將自己承擔(dān)或參與的科研和工程項(xiàng)目、學(xué)位論文中與測(cè)試技術(shù)相關(guān)的內(nèi)容整理成項(xiàng)目案例并進(jìn)行系統(tǒng)的介紹和講解，所選項(xiàng)目案例可根據(jù)學(xué)生專業(yè)進(jìn)行調(diào)整。
以緒論這一章為例，農(nóng)機(jī)專業(yè)的學(xué)生選擇“1KS-22型雙軸開溝機(jī)工作性能測(cè)試”或“植煙地土壤深松機(jī)研制開發(fā)應(yīng)用”案例，車輛工程專業(yè)的學(xué)生選擇“基于USB數(shù)據(jù)采集的車輛試驗(yàn)系統(tǒng)研究”案例，電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生選擇“溫室氣候中溫濕度智能控制系統(tǒng)研究”案例，機(jī)械設(shè)計(jì)及其制造專業(yè)學(xué)生選擇“更新四沖程內(nèi)燃機(jī)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的理論研究與試驗(yàn)”案例。這些項(xiàng)目案例重點(diǎn)講解項(xiàng)目概況、所用的儀器設(shè)備和技術(shù)、項(xiàng)目實(shí)施中的難點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)，以引導(dǎo)學(xué)生將測(cè)試技術(shù)和所學(xué)專業(yè)進(jìn)行聯(lián)系，提高學(xué)生對(duì)課程作用的認(rèn)可度。
2.3 擬工程項(xiàng)目化的實(shí)踐教學(xué)體系及應(yīng)用
根據(jù)實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有設(shè)備和條件，并考慮學(xué)生專業(yè)和人數(shù)，以及長(zhǎng)期實(shí)施的可操作性等因素，確定以彈性體的應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試為項(xiàng)目，進(jìn)行測(cè)試技術(shù)擬工程化項(xiàng)目的系統(tǒng)性實(shí)作訓(xùn)練。課程教學(xué)計(jì)劃內(nèi)開設(shè)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及學(xué)時(shí)分配為：應(yīng)變式測(cè)力傳感器的設(shè)計(jì)制作（2學(xué)時(shí)）、應(yīng)力應(yīng)變的靜態(tài)測(cè)試實(shí)驗(yàn)（2學(xué)時(shí)）、應(yīng)力應(yīng)變的動(dòng)態(tài)測(cè)試實(shí)驗(yàn)（2學(xué)時(shí)）、應(yīng)力應(yīng)變的計(jì)算機(jī)測(cè)試實(shí)驗(yàn)（2學(xué)時(shí)）。實(shí)驗(yàn)教材采用自編的《測(cè)試技術(shù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書》。
實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目由指導(dǎo)老師提供不同型號(hào)的應(yīng)變計(jì)等電子元器件、各種不同材料和結(jié)構(gòu)的彈性體等輔助材料以及相應(yīng)的測(cè)試儀器設(shè)備，學(xué)生每4人為1個(gè)項(xiàng)目小組，設(shè)計(jì)、構(gòu)建和實(shí)現(xiàn)給定項(xiàng)目的測(cè)試系統(tǒng)。彈性體的材料、結(jié)構(gòu)和應(yīng)變計(jì)由學(xué)生自主選擇，并進(jìn)行相應(yīng)的傳感器設(shè)計(jì)制作。學(xué)生要在規(guī)定的教學(xué)時(shí)間內(nèi)，分別完成應(yīng)變式測(cè)力傳感器的設(shè)計(jì)制作、應(yīng)力應(yīng)變的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試，以及基于計(jì)算機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試任務(wù)。這4個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目相互關(guān)聯(lián)、相互驗(yàn)證，具有綜合性、設(shè)計(jì)性和實(shí)作性的特點(diǎn)，形成了一個(gè)小型的、擬工程化的測(cè)試項(xiàng)目。在教學(xué)計(jì)劃外，學(xué)生可訪問課程的網(wǎng)絡(luò)虛擬實(shí)驗(yàn)室，自主選擇信號(hào)分析、信號(hào)處理、虛擬儀器設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)程測(cè)控等實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行模擬訓(xùn)練。對(duì)于選擇并完成網(wǎng)絡(luò)虛擬實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、提交了實(shí)驗(yàn)結(jié)果和實(shí)驗(yàn)報(bào)告的學(xué)生，任課老師會(huì)在課程考核成績(jī)上予以加分。
3 以項(xiàng)目案例為主線的教學(xué)模式的實(shí)踐與 效果
基于該教學(xué)模式，云南農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院在教學(xué)手段和教學(xué)內(nèi)容表現(xiàn)形式上也進(jìn)行了三項(xiàng)改革。第一，采編了課程的多媒體課件。用多媒體來豐富課程內(nèi)容和表現(xiàn)形式，并加入了大量項(xiàng)目案例的圖片、數(shù)據(jù)資料，使過去因沒有實(shí)物對(duì)象（如傳感器部分）而抽象難學(xué)的內(nèi)容變得具體、形象；第二，建設(shè)了測(cè)試技術(shù)網(wǎng)上虛擬實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)造了信號(hào)分析和模擬測(cè)試實(shí)驗(yàn)環(huán)境。學(xué)生可以通過大量模擬仿真實(shí)驗(yàn)，使深?yuàn)W的理論變得生動(dòng)、易懂；第三，改革了課程考核標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐動(dòng)手能力和獨(dú)立思考能力的考核。課程期末卷面考核占60%，實(shí)驗(yàn)考核占30%，課堂討論占10%。
3.1 該教學(xué)模式的實(shí)踐情況
項(xiàng)目案例為主線的教學(xué)模式從2005年9月開始，契機(jī)是教學(xué)團(tuán)隊(duì)為科研項(xiàng)目“1KS-22型雙軸開溝機(jī)設(shè)計(jì)研究”進(jìn)行田間試驗(yàn)，并對(duì)開溝機(jī)消耗功率等性能指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，工作完成后，將測(cè)試情況在課堂進(jìn)行講解，獲得學(xué)生歡迎。到2008年9月形成固定的教學(xué)模式，到目前為止，整理并應(yīng)用了教學(xué)團(tuán)隊(duì)教師科研和工程項(xiàng)目、學(xué)位論文轉(zhuǎn)換得來的理論教學(xué)項(xiàng)目案例12項(xiàng)，收集整理了其它案例25項(xiàng)，具有豐富多彩的圖片資料、詳實(shí)的數(shù)據(jù)信息。目前，該模式已面向2006～2010級(jí)農(nóng)業(yè)機(jī)械及其自動(dòng)化等6個(gè)本科專業(yè)約1200人進(jìn)行了現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)課程理論和實(shí)驗(yàn)教學(xué)，面向2010～2012級(jí)農(nóng)業(yè)機(jī)械化工程等3個(gè)碩士專業(yè)56人開設(shè)了《現(xiàn)代工程測(cè)試技術(shù)》課程理論和實(shí)驗(yàn)教學(xué)。
3.2 教學(xué)模式的實(shí)踐效果
教學(xué)實(shí)踐表明，以項(xiàng)目案例為主線的測(cè)試技術(shù)教學(xué)模式，有效的提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，促進(jìn)了學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性，達(dá)到了較好的教學(xué)效果。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先，測(cè)試技術(shù)理論教學(xué)中的項(xiàng)目案例來源于學(xué)生認(rèn)識(shí)、了解的任課教師，也與學(xué)生所學(xué)專業(yè)相關(guān)，學(xué)生有親切感和真實(shí)感，從而可以真切的理解測(cè)試技術(shù)的重要性和應(yīng)用前景。同時(shí)，也讓學(xué)生了解了測(cè)試項(xiàng)目和工程的一般流程，加強(qiáng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、目的性。
其次，在教學(xué)計(jì)劃內(nèi)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目具有連續(xù)性和系統(tǒng)性，組合起來就是一個(gè)小型的工程項(xiàng)目，為培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神的工程應(yīng)用型人才打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。由于每組學(xué)生設(shè)計(jì)制作的傳感器是不同的，測(cè)試對(duì)象也不同，避免了學(xué)生應(yīng)付實(shí)驗(yàn)、相互抄襲實(shí)驗(yàn)報(bào)告的情況。通過該系列實(shí)驗(yàn)操作的訓(xùn)練，一方面打破了以往認(rèn)為學(xué)生測(cè)試技術(shù)是“高科技”、“深?yuàn)W”、“枯燥”、“難學(xué)”的印象，形成了“我也可以做一個(gè)傳感器，我也可以系統(tǒng)的完成一個(gè)有確定測(cè)試目標(biāo)的測(cè)試任務(wù)”的成就感；另一方面，在實(shí)作中遇到的問題或是“失敗”的測(cè)試結(jié)果（部分學(xué)生的測(cè)試結(jié)果達(dá)不到實(shí)際測(cè)試工作的要求），使學(xué)生明白：要成功的完成一項(xiàng)測(cè)試任務(wù)需要系統(tǒng)的學(xué)習(xí)測(cè)試技術(shù)的理論知識(shí)，更需要耐心細(xì)致的實(shí)踐操作。
再次，在教學(xué)計(jì)劃外，課程的網(wǎng)絡(luò)虛擬實(shí)驗(yàn)室給學(xué)生提供了一個(gè)不定時(shí)、不定實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地、不定實(shí)驗(yàn)人數(shù)要求的模擬訓(xùn)練環(huán)境。該實(shí)驗(yàn)室不受實(shí)驗(yàn)設(shè)備臺(tái)套數(shù)、實(shí)驗(yàn)時(shí)間、學(xué)生人數(shù)等客觀實(shí)驗(yàn)教學(xué)條件的限制，有效緩解了實(shí)驗(yàn)學(xué)生人數(shù)多與實(shí)驗(yàn)臺(tái)套數(shù)少、學(xué)生需要實(shí)踐訓(xùn)練的時(shí)間多與安排的實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)少等矛盾。
最后，2008～2012屆，共有30名本科畢業(yè)生、6名碩士畢業(yè)生的畢業(yè)論文在實(shí)驗(yàn)室完成或在教學(xué)團(tuán)隊(duì)協(xié)助下完成，其中有4篇本科學(xué)位論文被評(píng)為校級(jí)優(yōu)秀本科畢業(yè)論文。
4 結(jié)束語
以促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)主觀能動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生以工程項(xiàng)目為核心的思維和工作方式，提高學(xué)生動(dòng)手能力為目標(biāo)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)提出并實(shí)踐了以項(xiàng)目案例為主線的測(cè)試技術(shù)教學(xué)模式。該教學(xué)模式在課堂上運(yùn)用具有實(shí)際工程應(yīng)用背景的項(xiàng)目案例來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，課后學(xué)生則通過完成擬工程項(xiàng)目化的綜合性實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證所學(xué)知識(shí)和技能，將枯燥的公式推導(dǎo)和解題過程變?yōu)橛腥さ膶W(xué)習(xí)過程。教學(xué)實(shí)踐表明，該模式能較好的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，為實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)工程應(yīng)用型大學(xué)生的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，取得了較好的教學(xué)效果。
參考文獻(xiàn)
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發(fā)展特色
通過幾年的發(fā)展，中心的業(yè)務(wù)發(fā)展呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，并形成了自己的特色，中心組成了一支具有較強(qiáng)知識(shí)轉(zhuǎn)移戰(zhàn)斗力的技術(shù)經(jīng)理人的隊(duì)伍，目前擁有全職、兼職人員共四十八人，其中具有中高級(jí)以上職稱研發(fā)人員占半數(shù)以上；通過幾年在技術(shù)轉(zhuǎn)移工作中的探索與發(fā)展，特別在國際技術(shù)合作與轉(zhuǎn)移中業(yè)績(jī)顯著，與各跨國大公司間的技術(shù)交流與合作業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)，培養(yǎng)出若干能夠獨(dú)立完成國外引進(jìn)技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目的梯隊(duì)。主要發(fā)展特色有：
(1)重點(diǎn)地方與企業(yè)合作的確定原則
重點(diǎn)地方與企業(yè)合作的確定原則是：對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起重要作用，在國內(nèi)具有較大影響的各地方大型企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)；具有相當(dāng)規(guī)模的民營(yíng)高科技企業(yè)；與上海交通大學(xué)已建立密切合作關(guān)系(如建立聯(lián)合研究機(jī)構(gòu))的企業(yè)；近期與學(xué)校有較大合作前景的企業(yè)。
(2)為已合作地方及企業(yè)提供服務(wù)的措施
根據(jù)現(xiàn)階段已構(gòu)建的校企合作大平臺(tái)提供全方面的服務(wù)，包括技術(shù)服務(wù)，科技人才、經(jīng)營(yíng)人才輸送與培養(yǎng)。
(3)堅(jiān)持走國際產(chǎn)學(xué)研合作的道路，加強(qiáng)國際技術(shù)交流與合作
近年來，中心充分利用地處上海市的地域、區(qū)域優(yōu)勢(shì)，與諸多國際知名跨國企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，并形成了自己的特色，通過幾年來的緊密合作，創(chuàng)造了巨大的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益，得到了國家科技部、教育部、上海市政府、各國政府、國際企業(yè)的充分認(rèn)可。同時(shí)中心也積累了國際技術(shù)合作的豐富經(jīng)驗(yàn)，并在國際產(chǎn)學(xué)研合作的過程中，堅(jiān)持技術(shù)合作與人才培養(yǎng)相結(jié)合，努力為國內(nèi)外企業(yè)輸送培養(yǎng)了大量復(fù)合型高科技人才，跟蹤國際發(fā)展動(dòng)向，為學(xué)校大范圍開展國際技術(shù)合作與交流的可持續(xù)發(fā)展奠定技術(shù)、人才基礎(chǔ)。
中心國際合作與交流主要以日本、德國企業(yè)等為主，與我中心合作的有日本歐姆龍、日本NTT、日本三菱電機(jī)、日本網(wǎng)屏、日本NEDO、日本能率、德國西門子等等。
技術(shù)轉(zhuǎn)移的四種服務(wù)模式
近年來，技術(shù)轉(zhuǎn)移在我國已由理論上的研討，迅速轉(zhuǎn)為政府政策層面的決策和大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)、中介機(jī)構(gòu)等廣泛參與的行動(dòng)。技術(shù)轉(zhuǎn)移服務(wù)機(jī)構(gòu)也似雨后春筍般地建立起來。北京是國內(nèi)技術(shù)轉(zhuǎn)移服務(wù)機(jī)構(gòu)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。上海交大國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心在長(zhǎng)期的發(fā)展過程中探索出了多種技術(shù)轉(zhuǎn)移服務(wù)模式，不同類型、不同層次的機(jī)構(gòu)都有適合于自身特點(diǎn)的商業(yè)模式。總結(jié)這些做法和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中心將來的工作，無疑有著重要的現(xiàn)實(shí)意義，上海交大技術(shù)轉(zhuǎn)移中心的主要服務(wù)模式有以下幾種：
中介委托開發(fā)
由技術(shù)轉(zhuǎn)移中心前期對(duì)技術(shù)進(jìn)行評(píng)估并進(jìn)行包裝，利用與各地方合作的平臺(tái)吸引企業(yè)，從而全程跟蹤，參與一系列的商務(wù)洽談直至項(xiàng)目合作成功簽約。委托開發(fā)，由企業(yè)客戶根據(jù)市場(chǎng)的需求向中心提出技術(shù)要求，并將其委托給中心，由中心組織科研人員開發(fā)出符合客戶要求的技術(shù)成果，包括新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝或者新材料等，有了中心的全面服務(wù)，委托方也能減少尋找合適研究機(jī)構(gòu)的機(jī)會(huì)成本。
技術(shù)集成
通過充分整合學(xué)校的科研優(yōu)勢(shì)，策劃組織多學(xué)科交叉、多梯隊(duì)組合的攻關(guān)模式，承擔(dān)重大產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目的模式。技術(shù)服務(wù)地方
1、洽談會(huì)模式，通過與地方政府合作舉辦科技洽談會(huì)，促使企業(yè)、各院系達(dá)成合作意向，從而既推廣了各院系的科技成果，又解決了企業(yè)急需技術(shù)難題。
2、地方辦事處模式，即與地方政府共建地方辦事處，辦事處掛牌在當(dāng)?shù)兀僧?dāng)?shù)卣目萍疾块T負(fù)責(zé)與中心建立長(zhǎng)期聯(lián)系，提供地方合作需求，這種模式在學(xué)校與地方政府之間建立了制度化的技術(shù)轉(zhuǎn)移平臺(tái)，更加有利于研究所與地方政府以及企業(yè)的合作。
3、地方工作站模式，中心與地方政府共建工作站，中心直接安排科技專家進(jìn)駐工作站，有效利用交通大學(xué)科技資源服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)需求，開展技術(shù)轉(zhuǎn)移及其相關(guān)工作，建立合作長(zhǎng)效機(jī)制。
孵化服務(wù)
與各地區(qū)孵化器、生產(chǎn)力促進(jìn)中心、科技創(chuàng)業(yè)園區(qū)緊密合作，挖掘大量貼近產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目與成熟科研成果向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
技術(shù)轉(zhuǎn)移的運(yùn)營(yíng)模式
由中心依托學(xué)校科技與人才資源、企業(yè)資源、地方政府資源構(gòu)成三角穩(wěn)定關(guān)系。形成新的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，協(xié)同與合作開展技術(shù)轉(zhuǎn)移，共同創(chuàng)造社會(huì)效益、實(shí)現(xiàn)價(jià)值；充分發(fā)揮技術(shù)轉(zhuǎn)移中心的科技與人才資源整合優(yōu)勢(shì)與組織協(xié)調(diào)作用，以技術(shù)營(yíng)銷和知識(shí)營(yíng)銷組合為創(chuàng)新手段，項(xiàng)目切入為重點(diǎn)，構(gòu)建交流合作平臺(tái)，實(shí)施市場(chǎng)化運(yùn)作，促進(jìn)以知識(shí)創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)的科技創(chuàng)新與技術(shù)集成，并注重省校合作、地校合作和國際合作的組合互動(dòng)，不斷深化科技合作，提升重要目標(biāo)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與核心競(jìng)爭(zhēng)能力，為地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)；技術(shù)轉(zhuǎn)移機(jī)制規(guī)范與創(chuàng)新并舉。技術(shù)轉(zhuǎn)移活動(dòng)在技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)四種規(guī)范化方式開展的同時(shí)。積極探索、實(shí)踐技術(shù)轉(zhuǎn)移市場(chǎng)化機(jī)制。
重點(diǎn)地方、企業(yè)合作的交流與聯(lián)絡(luò)服務(wù)
雙方聯(lián)絡(luò)員落實(shí)到人，全面掌握企業(yè)現(xiàn)狀，制定聯(lián)絡(luò)計(jì)劃。對(duì)重點(diǎn)企業(yè)的需求與服務(wù)要定期研究(每半年)，并提出進(jìn)展報(bào)告。與各地方政府、重點(diǎn)企業(yè)的交流與互訪(包括高層領(lǐng)導(dǎo)間的互訪)每年1～2次。
技術(shù)轉(zhuǎn)移與科技合作服務(wù)
根據(jù)國內(nèi)各地企業(yè)需要，優(yōu)先向合作企業(yè)推介學(xué)校及國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)成果；在項(xiàng)目對(duì)接與合作伙伴的選擇上，貫徹同等條件企業(yè)優(yōu)先原則；對(duì)投資力度較大的項(xiàng)目(金額超過500萬元)或需跨系、跨學(xué)科的重大項(xiàng)目，企合委落實(shí)專人進(jìn)行跟蹤服務(wù)。對(duì)國家計(jì)劃及省市單列重大項(xiàng)目，學(xué)校應(yīng)優(yōu)先與有優(yōu)勢(shì)的成員企業(yè)聯(lián)合申報(bào)或聯(lián)合投標(biāo)。
人才培養(yǎng)服務(wù)
經(jīng)管學(xué)院高層次管理人才培訓(xùn)(含MBA課程進(jìn)修)一般應(yīng)納入計(jì)劃；企業(yè)如有需要(計(jì)劃之外)，在條件具備的前提下。盡力協(xié)調(diào)解決。優(yōu)先在有條件的企業(yè)建立遠(yuǎn)程教育網(wǎng)站，提供人才培養(yǎng)便捷途徑。
科技信息與商情服務(wù)
競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)已成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。科技信息中心將根據(jù)各地企業(yè)需求，每年可為企業(yè)提供商情報(bào)告。
投融資服務(wù)
利用學(xué)校已有的投融資渠道及專業(yè)策劃人員的優(yōu)勢(shì)，擬試點(diǎn)為企業(yè)提供項(xiàng)目投融資服務(wù)。包括商業(yè)計(jì)劃的編制與投資渠道對(duì)接等。
發(fā)展戰(zhàn)略編制服務(wù)
根據(jù)地方政府和企業(yè)需求，國內(nèi)合作及技術(shù)轉(zhuǎn)移政策研究中心可從技術(shù)與經(jīng)濟(jì)結(jié)合的層面為地方政府、企業(yè)提供發(fā)展戰(zhàn)略編制服務(wù)。
咨詢服務(wù)
根據(jù)企業(yè)特殊需求，推薦相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的資深專家為企業(yè)提供咨詢服務(wù)，相關(guān)費(fèi)用由企業(yè)支付。
產(chǎn)學(xué)研合作業(yè)績(jī)顯著
推動(dòng)全校橫向合作進(jìn)一步擴(kuò)大
橫向合同數(shù)共993項(xiàng)。合同總金額3.3億元。其中，與上海市企業(yè)簽訂的合同數(shù)為515項(xiàng)，合同金額1.71億元：國際合作項(xiàng)目115項(xiàng)，合同金額2900萬元。同時(shí)，本年度獲上海市國際技術(shù)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目、支援西部開發(fā)基金、聯(lián)合利華基金、聯(lián)盟計(jì)劃、星火計(jì)劃、華為基金、上起汽車基金立項(xiàng)30余項(xiàng)。
形成幾個(gè)重大產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目
2006年，與上海汽車有限公司簽訂《上海市科教興市重大產(chǎn)業(yè)科技攻關(guān)項(xiàng)目“海域MB”自主車型整車開發(fā)實(shí)施協(xié)議》，項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)2800萬元；與寶山鋼鐵股份有限公司簽訂《上海市科教興市重大產(chǎn)業(yè)科技攻關(guān)項(xiàng)目“汽車用先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板的開發(fā)與應(yīng)用綜合機(jī)理研究”合同》，項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)550萬元，總投資1100萬元；學(xué)校與中國玉柴機(jī)器集團(tuán)簽訂“混合動(dòng)力汽車開發(fā)”項(xiàng)目。合同總經(jīng)費(fèi)280萬元；2007年12月。為推動(dòng)二甲醚汽車的產(chǎn)業(yè)化，學(xué)校與上海柴油機(jī)股份有限公司、上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司等單位組成產(chǎn)學(xué)研團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步實(shí)施二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車產(chǎn)業(yè)化和二甲醚汽車示范運(yùn)行工作，同時(shí)建成了國內(nèi)第一個(gè)車用二甲醚加注站。
2007年，學(xué)校為納米研究院研制成功可廣泛應(yīng)用在快速檢測(cè)心肌梗塞、肝炎、艾滋病等生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域“納米探測(cè)器”，相關(guān)論文在國際核心期刊《美國化學(xué)學(xué)會(huì)雜志》上發(fā)表。2007年末，通過和德國Invitek公司合作，學(xué)校與企業(yè)合作的納米核酸診斷試劑已順利進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。下一步。雙方的合作將進(jìn)一步深入到腫瘤分子診斷領(lǐng)域；2007年3月，環(huán)境學(xué)院、工程學(xué)院、國際至明半導(dǎo)體設(shè)備制造公司一先進(jìn)半導(dǎo)體器材有限公司(ASM公司)簽署了“環(huán)境友好輕質(zhì)高模鋁基降噪復(fù)合材料”的技術(shù)開發(fā)合同，合同總額為人民幣1200萬元；同年12月，雙方共建“上海交通大學(xué)－ASM公司(香港)先進(jìn)材料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”在交大揭牌；2007年4月學(xué)校與上海市電力公司簽署6項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議。金額達(dá)1500萬元。雙方將在建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探索人才培養(yǎng)機(jī)制、產(chǎn)學(xué)研合作的科技創(chuàng)新機(jī)制，共同為我國電力事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。年底，與上海電氣電站集團(tuán)簽署了5年1 5億元人民幣的合作協(xié)議，雙方緊緊圍繞國家重大戰(zhàn)略需求和上海先進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展，致力于建立若干個(gè)國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)和基地。
產(chǎn)學(xué)研合作基地取得新進(jìn)展
學(xué)校與上海電氣集團(tuán)有限公司共建“服務(wù)機(jī)器人聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”；與閔行區(qū)政府、自主園區(qū)共建三個(gè)中心――科技創(chuàng)新服務(wù)中心、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)中心、科技成果展示中心；與青浦區(qū)人民政府簽署區(qū)校合作協(xié)議，每年提供專項(xiàng)資金100萬元。共建大學(xué)生創(chuàng)業(yè)平臺(tái)；在無錫市建立了上海交通大學(xué)國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心無錫分中心以及上海交通大學(xué)金屬新材料工程中心；與銅陵市政府簽署了全面合作協(xié)議。
大學(xué)生創(chuàng)業(yè)工作初見成效
學(xué)校通過與地方政府、科學(xué)園區(qū)在上海紫竹科學(xué)園區(qū)、徐家匯青年創(chuàng)業(yè)孵化園等園區(qū)共建大學(xué)生科技創(chuàng)業(yè)基地而形成大學(xué)生科技創(chuàng)業(yè)的園中園。在上海市大學(xué)生科技創(chuàng)業(yè)基金交大分基金支持、資助下，培育和創(chuàng)辦具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的項(xiàng)目31項(xiàng)、科技企業(yè)31家，形成專利、軟件著作權(quán)等32件。
典型案例
加強(qiáng)國際技術(shù)轉(zhuǎn)移與企業(yè)孵化
學(xué)校與中加農(nóng)業(yè)國際研發(fā)中心就燕麥米深加工關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化加強(qiáng)了國際技術(shù)轉(zhuǎn)移，企業(yè)孵化。
本項(xiàng)目屬于中國和加拿大政府合作項(xiàng)目，項(xiàng)目組成的合作團(tuán)隊(duì)由中國與加拿大共同組建聯(lián)合研發(fā)機(jī)構(gòu)，通過對(duì)加拿大農(nóng)業(yè)部提供的燕麥農(nóng)產(chǎn)品開發(fā)的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備進(jìn)行消化吸收，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燕麥深加TT藝技術(shù)及其產(chǎn)品，在上海市南匯區(qū)農(nóng)業(yè)示范園創(chuàng)建中加農(nóng)業(yè)國際研發(fā)中心，進(jìn)行包括燕麥在內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品的深加工技術(shù)、新型功能食品的開發(fā)等研究工作，建立示范型中試生產(chǎn)線，并進(jìn)而在國內(nèi)組建燕麥等功能食品的深加工產(chǎn)品的大型企業(yè)，滿足我國和世界日益增長(zhǎng)的健康食品的需求，既豐富健康食品的內(nèi)需，又提供出口。
該項(xiàng)目的成功將有助于我國的糧食發(fā)展戰(zhàn)略。有助于提高我國農(nóng)產(chǎn)品的深加工技術(shù)以及功能性食品產(chǎn)品的開發(fā)技術(shù)，有助于我國的新農(nóng)村建設(shè)，有助于農(nóng)民收益的提高，有助于改善我們的生態(tài)環(huán)境，有助于樹立國家與國家之間建立良好的互利互惠的國際合作和交流的典范。
聯(lián)合開發(fā)實(shí)用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)
與歐姆龍傳感與控制研發(fā)中心(上海)就實(shí)用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)的研究與應(yīng)用進(jìn)行了聯(lián)合開發(fā)。
本項(xiàng)目旨在追求核心技術(shù)。以突破WSN技術(shù)的瓶頸為主要目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，在技術(shù)上產(chǎn)生一到兩項(xiàng)創(chuàng)新的特色，由歐姆龍引進(jìn)技術(shù)并聯(lián)合學(xué)校科研團(tuán)隊(duì)聯(lián)合攻關(guān)，推動(dòng)國內(nèi)WSN技術(shù)基礎(chǔ)研究的發(fā)展，同時(shí)形成極具價(jià)值的行業(yè)應(yīng)用模型，從而進(jìn)一步帶動(dòng)WSN技術(shù)在各行業(yè)的應(yīng)用。
與上海光電技術(shù)有限公司進(jìn)行技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)讓
技術(shù)轉(zhuǎn)讓給上海光電技術(shù)有限公司的非接觸式紅外三維數(shù)字化儀研制，該產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化后，將得到廣泛應(yīng)用。在機(jī)械行業(yè)，將代替威力手，成為產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師、機(jī)械工程師的理想工具。尤其對(duì)于模具制作業(yè)，速度快、造型修改方便，將為模具界開辟一條捷徑；應(yīng)用于游戲開發(fā)、動(dòng)畫制作等，使得設(shè)計(jì)過程簡(jiǎn)單方便，從而推動(dòng)這一行業(yè)的快速提升，最終促進(jìn)動(dòng)畫影視業(yè)的發(fā)展；應(yīng)用于其他行業(yè)，包括醫(yī)學(xué)、測(cè)繪、數(shù)字文物保護(hù)等等，為相關(guān)行業(yè)提供一種模型重建的靈活方便的方法。總之，該產(chǎn)品將逐漸代替國外同類產(chǎn)品。打破國外產(chǎn)品在國內(nèi)市場(chǎng)的壟斷地位，產(chǎn)品需求量將越來越大，具有巨大的市場(chǎng)潛力。其優(yōu)點(diǎn)：
(1)該產(chǎn)品代替?zhèn)鹘y(tǒng)的接觸式數(shù)字化儀，應(yīng)用更加靈活方便。將給相關(guān)領(lǐng)域帶來一次大的技術(shù)改革。
(2)該產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)中，在產(chǎn)業(yè)鏈中有著舉足輕重的作用。首先，應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)，使得模型重建更加快捷方便可靠，為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制作提供方便，從而推動(dòng)計(jì)算機(jī)輔助制作業(yè)的發(fā)展。尤其對(duì)于模具制作業(yè)，速度快、造型修改方便，為模具界開辟了一條捷徑；其次，應(yīng)用于游戲開發(fā)和影視動(dòng)畫，使得設(shè)計(jì)過程簡(jiǎn)單方便，從而推動(dòng)這一行業(yè)的快速提升，最終促進(jìn)動(dòng)畫影視業(yè)的發(fā)展；最后，應(yīng)用于其他行業(yè)，包括醫(yī)學(xué)、測(cè)繪、數(shù)字文物保護(hù)等等，它為相關(guān)行業(yè)提供一種模型重建的靈活方便的方法。
(3)該產(chǎn)品對(duì)環(huán)境無任何污染，綜合利用了電力能源、計(jì)
算機(jī)資源以及電子資源，產(chǎn)品體積小，耗電少，節(jié)省了空間資源以及電力能源。
與廣西玉柴機(jī)器股份有限公司聯(lián)合攻關(guān)全面合作
上海交通大學(xué)和廣西玉柴機(jī)器股份有限公司的產(chǎn)學(xué)研合作始于1995年，取得了豐碩的成果：
1、國產(chǎn)歐Ⅲ電控柴油機(jī)開發(fā)
為了開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的達(dá)到歐Ⅲ排放的電控柴油機(jī)，玉柴董事長(zhǎng)親自邀請(qǐng)上海交通大學(xué)卓斌到玉柴領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)團(tuán)隊(duì)，順利達(dá)到了項(xiàng)目目標(biāo)，得到了國內(nèi)外廣泛的高度評(píng)價(jià)，率先填補(bǔ)了國產(chǎn)歐Ⅲ電控柴油機(jī)的空白。完成了玉柴柴油機(jī)的升級(jí)和標(biāo)定推出3種城市客車用歐Ⅲ柴油機(jī)，已經(jīng)批量生產(chǎn)，符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。在北京公交總公司的2005年招標(biāo)書上，將玉柴作為國內(nèi)僅有的一家發(fā)動(dòng)機(jī)廠列入，成為國內(nèi)第一個(gè)批量生產(chǎn)的、自主開發(fā)的電控歐Ⅲ客車用柴油機(jī)。完成了國內(nèi)自主開發(fā)的第一臺(tái)轎車電控柴油機(jī)，成功在上海工博會(huì)展出，在國內(nèi)各主要的自主品牌轎車上配套試用。
成果不僅對(duì)我國柴油機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步做出了巨大貢獻(xiàn)。也使我國柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)科技能力得到了國際認(rèn)可和高度評(píng)價(jià)。國際著名的德爾福柴油系統(tǒng)的重型部總裁David Friday的評(píng)價(jià)：上海交大卓斌教授的團(tuán)隊(duì)用了5個(gè)月，完成了歐美的世界級(jí)的大公司需要5年才能開發(fā)成功的項(xiàng)目。我們非常榮幸能夠有這樣一個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴。更為使我們驚訝的事，卓教授帶領(lǐng)、培訓(xùn)出了一支年輕的、高水平的研發(fā)團(tuán)隊(duì)……實(shí)事求是地說。卓教授不但培訓(xùn)了玉柴的人，在如何讓德爾福迅速適應(yīng)中國市場(chǎng)和中國用戶需求方面，卓教授對(duì)德爾福也進(jìn)行了很好的培訓(xùn)。
2、高壓共軌電控柴油機(jī)開發(fā)
上海交通大學(xué)與廣西玉柴機(jī)器股份有限公司，早在1998年就聯(lián)合開展了高壓共軌電控柴油機(jī)的自主開發(fā)，這是全國最早進(jìn)行的柴油機(jī)共軌技術(shù)研究項(xiàng)目，最早開始追蹤國際先進(jìn)技術(shù)，完成了國內(nèi)最早的自主開發(fā)的高壓共軌電控柴油機(jī)，并在此基礎(chǔ)上形成目前正大力產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用的柴油機(jī)GD-1電控系統(tǒng)。
3、柴油機(jī)GD-1電控系統(tǒng)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)推廣
上海交通大學(xué)與廣西玉柴機(jī)器股份有限公司經(jīng)過多年的努力。聯(lián)合國內(nèi)8家企業(yè)研制并試制出了GD－1(Green Diesel－1)柴油機(jī)高壓共軌電控系統(tǒng)，于2003年12月由上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主持的鑒定，獲得了“科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書”。
鑒定結(jié)論為：“成果水平國內(nèi)領(lǐng)先。性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平”。取得了較多的技術(shù)創(chuàng)新，獲得了成套的柴油機(jī)高壓共軌電控系統(tǒng)核心技術(shù)的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。形成了較完整的國內(nèi)產(chǎn)業(yè)化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，基本突破了柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，并利用這些技術(shù)研制出了GD-1柴油機(jī)高壓共軌電控系統(tǒng)，在國內(nèi)率先裝車應(yīng)用。
目前，已經(jīng)形成了一個(gè)柴油機(jī)電控系統(tǒng)平臺(tái)，進(jìn)入小批量配套試用，計(jì)劃2007年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)與產(chǎn)業(yè)供貨。將極大地促進(jìn)我國柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步與車輛動(dòng)力的柴油機(jī)化發(fā)展，有助于提升我國柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)、甚至汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。其次是將促進(jìn)我國汽車電子產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，提高國外產(chǎn)品入關(guān)的門檻，擺脫目前的“空心化”局面，拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
4、車用柴油機(jī)噪聲與整車噪聲的研究
為了提升玉柴柴油機(jī)性能，上海交通大學(xué)與廣西玉柴機(jī)器股份有限公司首先從柴油機(jī)降噪開展合作，實(shí)現(xiàn)了如下目標(biāo)：降低柴油機(jī)機(jī)械噪聲，通過有限元計(jì)算改進(jìn)機(jī)體結(jié)構(gòu)以增強(qiáng)剛性、改進(jìn)主軸承蓋設(shè)計(jì)、改進(jìn)活塞裙部型線等技術(shù)降低噪聲3.4dBA；降低柴油機(jī)燃燒噪聲，通過燃燒室改進(jìn)、噴油規(guī)律優(yōu)化等技術(shù)降低噪聲4.17dBA。批量生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架1m噪聲降低4～7dBA，整車車外7m加速噪聲降低1～4dBA，符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。全部技術(shù)措施從1998年起已應(yīng)用于產(chǎn)品柴油機(jī)，1998～1999年共生產(chǎn)2.9256萬臺(tái)，產(chǎn)值6.5828億元，新增利稅1.5301億元。
5、高新技術(shù)聯(lián)合研發(fā)基地
論文關(guān)鍵詞：飛思卡爾；嵌入式；綜合實(shí)驗(yàn)
近年來，隨著嵌入式技術(shù)的發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)在越來越多的領(lǐng)域內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用，各種相關(guān)的嵌入式產(chǎn)品紛紛涌現(xiàn)，然而嵌入式技術(shù)人才的供給遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于社會(huì)需求，因此各大高校紛紛開展嵌入式教學(xué)。目前高校中多采用ARM嵌入式教學(xué)系統(tǒng)，教學(xué)環(huán)境比較單一，若能將更多業(yè)界優(yōu)秀的嵌入式系統(tǒng)引入到高校教學(xué)中，將會(huì)給學(xué)生深入學(xué)習(xí)嵌入式系統(tǒng)提供更多可以選擇的平臺(tái)，而飛思卡爾單片機(jī)無疑是很好的選擇。飛思卡爾公司是世界上最大的半導(dǎo)體公司之一，隨著它在汽車電子和工業(yè)自動(dòng)化控制等領(lǐng)域中日益廣泛的應(yīng)用和市場(chǎng)份額的增大以及飛思卡爾杯全國大學(xué)生智能車比賽的日趨火熱，其已經(jīng)越來越多的融入到了我們的日常生活中。上海電力學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱“我校”）加入飛思卡爾全國大學(xué)計(jì)劃，參與飛思卡爾公司與高校攜手共建的“飛思卡爾嵌入式設(shè)計(jì)及應(yīng)用”示范教學(xué)實(shí)驗(yàn)室，將飛思卡爾嵌入式系統(tǒng)納入嵌入式教學(xué)體系中，從而給我校的嵌入式教學(xué)注入了新的活力，
“嵌入式系統(tǒng)”是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，實(shí)驗(yàn)是“嵌入式系統(tǒng)”課程的重要組成部分，學(xué)生必須通過大量的實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐環(huán)節(jié)，來加深對(duì)嵌入式系統(tǒng)理論知識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)。因此，加強(qiáng)嵌入式系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)建設(shè)，對(duì)嵌入式系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、研究與開發(fā)將起到關(guān)鍵的作用。綜合性實(shí)驗(yàn)的合理設(shè)置更是培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新能力的重點(diǎn)，為了適應(yīng)我校嵌入式人才培養(yǎng)的教學(xué)要求，需要我們?cè)诮虒W(xué)實(shí)踐中不斷提高和改進(jìn)，不斷探索和實(shí)踐。
一、飛思卡爾嵌入式實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)境
飛思卡爾嵌入式實(shí)驗(yàn)教學(xué)采用蘇州大學(xué)開發(fā)設(shè)計(jì)的基思卡爾MC9S12DG128系列的MCU嵌入式教學(xué)實(shí)驗(yàn)箱，包含了配套的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)和綜合實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)體系。基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)主要是對(duì)MC9S12DG128芯片的基本功能模塊的學(xué)習(xí)和應(yīng)用。通過完成這些驗(yàn)證性的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生逐步熟悉嵌入式軟硬件的設(shè)計(jì)過程，從而對(duì)飛思卡爾嵌入式開發(fā)平臺(tái)的功能、特性有了初步的認(rèn)識(shí)和掌握。
但是我們?cè)诮虒W(xué)中發(fā)現(xiàn)，因課時(shí)有限，部分綜合實(shí)驗(yàn)中所涉及的知識(shí)點(diǎn)未能講解，因此綜合實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的完成相對(duì)有一定的難度，且與基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)的跨度較大。學(xué)生很難運(yùn)用基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容完成綜合實(shí)驗(yàn)，造成學(xué)生無從下手，從而對(duì)綜合實(shí)驗(yàn)失去了興趣，這在很大程度上影響了教學(xué)效果。而綜合性實(shí)驗(yàn)對(duì)學(xué)生創(chuàng)新能力、科學(xué)思維能力和綜合分析能力的培養(yǎng)至關(guān)重要，合理設(shè)計(jì)綜合實(shí)驗(yàn)才能完善整個(gè)實(shí)驗(yàn)體系，符合課程設(shè)置的連貫性和科學(xué)性，才能使學(xué)生深入理解和掌握嵌入式系統(tǒng)的精髓。因此針對(duì)我校學(xué)生的人才培養(yǎng)定位，開發(fā)和設(shè)計(jì)能夠銜接基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、結(jié)合實(shí)際應(yīng)用的綜合性實(shí)驗(yàn)是實(shí)驗(yàn)教學(xué)中面臨的一個(gè)亟待解決的問題。
二、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，優(yōu)化實(shí)驗(yàn)體系
綜合性實(shí)驗(yàn)的開發(fā)和設(shè)計(jì)既要符合學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)，由淺入深，由易到難，又要綜合和涵蓋課程的單元知識(shí)點(diǎn)。根據(jù)學(xué)生的興趣和現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)條件，保證實(shí)驗(yàn)效果。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了幾個(gè)綜合性實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)以“計(jì)算器的設(shè)計(jì)”實(shí)驗(yàn)為例進(jìn)行說明。
學(xué)生對(duì)計(jì)算器的功能比較熟悉，所以這個(gè)題目具有實(shí)用性，學(xué)生易于接受。本實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖峭ㄟ^算法將4×4鍵盤中的按鍵設(shè)置成所需的功能鍵和數(shù)字鍵，通過按鍵輸入數(shù)字及運(yùn)算符號(hào)，設(shè)計(jì)計(jì)算器算法完成相應(yīng)運(yùn)算，將結(jié)果顯示在液晶顯示器上，當(dāng)輸入錯(cuò)誤時(shí)會(huì)有鈴聲提示。本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)結(jié)合了鍵盤模塊、液晶顯示模塊、鈴聲控制模塊和并行I/0口模塊的知識(shí)點(diǎn)，學(xué)生只有掌握了各模塊功能，并認(rèn)真做好相關(guān)的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)后，才能順利進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，這在一定程度上也加強(qiáng)了他們對(duì)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)的重視。
在綜合實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)中充分考慮到了學(xué)生學(xué)習(xí)認(rèn)知能力的區(qū)別。為避免有的學(xué)生“吃不飽”，將實(shí)驗(yàn)要求分為基本要求和提高要求。基本要求是每個(gè)學(xué)生必須完成的，在完成基本要求的基礎(chǔ)上，學(xué)有余力的學(xué)生可以繼續(xù)完成提高要求。本實(shí)驗(yàn)的提高要求是：（1）將SCI串行通信模塊加入，采用電腦和鍵盤兩種輸入方式，使運(yùn)算過程和結(jié)果可同步顯示在電腦上。（2）此計(jì)算器在不用的時(shí)候可做時(shí)鐘使用，用于顯示當(dāng)前系統(tǒng)時(shí)間，并可進(jìn)行時(shí)間調(diào)整和鬧鐘設(shè)置。提高要求涵蓋了大部分基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)，加強(qiáng)了對(duì)前面所學(xué)各章節(jié)內(nèi)容的綜合考察和系統(tǒng)應(yīng)用。學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中可隨時(shí)查漏補(bǔ)缺，做到融會(huì)貫通。另外該實(shí)驗(yàn)還可靈活的變通為另外一個(gè)實(shí)驗(yàn)——超市收銀機(jī)系統(tǒng)。該實(shí)驗(yàn)的要求與計(jì)算器基本相同，但在算法實(shí)現(xiàn)上會(huì)有所區(qū)別，這就給學(xué)生一個(gè)繼續(xù)思考和發(fā)揮的空間。實(shí)驗(yàn)完成較快的學(xué)生不會(huì)無所事事或代替其他學(xué)生做實(shí)驗(yàn)，充分提高了課堂時(shí)間的利用率、學(xué)生的積極主動(dòng)性和探索精神，活躍了實(shí)驗(yàn)氛圍。
當(dāng)然，實(shí)驗(yàn)要求不是一成不變的。在實(shí)驗(yàn)過程中，學(xué)生可以隨時(shí)提出自己的想法，更改或者增加實(shí)驗(yàn)功能，教師幫助進(jìn)行思路引導(dǎo)和可行性分析，讓學(xué)生自己通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果，給予學(xué)生最大的自由度。對(duì)基本要求的“緊”和提高要求的“松”，使教師能最大程度的把握課堂節(jié)奏，關(guān)注到各個(gè)層面的學(xué)生。這在很大程度上提高了學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和動(dòng)手能力，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
三、綜合實(shí)驗(yàn)教學(xué)的發(fā)展思路
隨著學(xué)院對(duì)嵌入式教學(xué)等應(yīng)用實(shí)踐型課程的日益重視，實(shí)驗(yàn)教學(xué)的改革和發(fā)展成為提高嵌入式教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。該課程的教學(xué)改革正在不斷深入，對(duì)今后實(shí)驗(yàn)教學(xué)的改革方向有以下思路：
1.更新實(shí)驗(yàn)體系
目前基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)的題目設(shè)置與其他硬件課程有重復(fù)的部分，如在單片機(jī)課程和ARM課程中均有數(shù)碼管顯示、鍵盤控制和液晶顯示等實(shí)驗(yàn)。雖然實(shí)現(xiàn)方法不同，但實(shí)驗(yàn)基本原理相同，這樣會(huì)使學(xué)生產(chǎn)生厭煩情緒，對(duì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容提不起興趣。從而不能對(duì)飛思卡爾嵌入式產(chǎn)品有深入的認(rèn)識(shí)和理解，而將其等同于其他的課程。因此，應(yīng)緊跟產(chǎn)品業(yè)界的發(fā)展，將最新技術(shù)成果引入到課堂上，突出產(chǎn)品自身特點(diǎn)，尤其是在控制領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，不斷更新理論知識(shí)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而改進(jìn)實(shí)驗(yàn)體系，設(shè)計(jì)出新穎性和實(shí)用性相結(jié)合的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)，拓展綜合實(shí)驗(yàn)的范圍和難度是未來實(shí)驗(yàn)改革的方向。進(jìn)一步強(qiáng)化專業(yè)設(shè)計(jì)能力的提升，縮小課本知識(shí)與市場(chǎng)需求的差距，為學(xué)生將來進(jìn)入嵌入式行業(yè)打下牢固的技術(shù)基礎(chǔ)。
2.更新實(shí)驗(yàn)設(shè)備
嵌入式教學(xué)具有非常強(qiáng)的實(shí)踐性，因此實(shí)驗(yàn)設(shè)備的硬件配備對(duì)嵌入式實(shí)驗(yàn)教學(xué)具有關(guān)鍵作用。目前使用的實(shí)驗(yàn)箱硬件結(jié)構(gòu)固定，可擴(kuò)展性不強(qiáng)，限制了實(shí)驗(yàn)開發(fā)的進(jìn)一步開展。如何根據(jù)我校人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)模式的要求，[3]自行設(shè)計(jì)和開發(fā)具有靈活性和針對(duì)性、實(shí)用性和專業(yè)性相結(jié)合的實(shí)驗(yàn)設(shè)備是飛思卡爾嵌入式教學(xué)在今后實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的一個(gè)重要的改革方向。
3.引入全國智能車競(jìng)賽的成果
隨著“飛思卡爾”杯全國大學(xué)生智能車競(jìng)賽的日益普及和火熱開展，各參賽隊(duì)伍都在不斷提高軟硬件技術(shù)水平。在今后的教學(xué)中可逐漸將大賽技術(shù)成果融入到日常的實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)中。針對(duì)學(xué)有余力的學(xué)生，可將整個(gè)車模系統(tǒng)分成幾個(gè)部分，每一部分作為一個(gè)綜合實(shí)驗(yàn)的題目，由幾個(gè)學(xué)生共同參與。這樣沒有參加比賽的學(xué)生也能吸收和共享比賽精華，將極大地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)熱情，加強(qiáng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新能力。
4.改進(jìn)考核體系
作為一門軟硬件結(jié)合緊密的學(xué)科，嵌入式教學(xué)的考核應(yīng)該走出傳統(tǒng)固定的考核方式。單純的理論考試或上機(jī)考試都不能準(zhǔn)確衡量學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。探索合理、有效和公平的考試體制對(duì)全面檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)該課程的掌握程度有著重要的意義。可以采用多種考核方式，如理論考試結(jié)合實(shí)驗(yàn)考試方式，[4]要求學(xué)生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。總評(píng)成績(jī)的評(píng)定是平時(shí)成績(jī)+理論考試成績(jī)+實(shí)驗(yàn)考試成績(jī)的結(jié)合。這種全方位、多角度的評(píng)判模式，可從根本上促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí)自覺性和主動(dòng)性，進(jìn)一步提高學(xué)生對(duì)嵌入式開發(fā)系統(tǒng)的應(yīng)用能力和實(shí)踐能力。加快我校嵌入式人才培養(yǎng)的改革。
四、結(jié)論
“神舟”邀游太空行――載人航天
探索太空是人類長(zhǎng)久的夢(mèng)想，這個(gè)夢(mèng)想在美國、俄羅斯完成之后，也由中國人完成了。
1999年11月20日6時(shí)30分，“神舟一號(hào)”飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經(jīng)過21小時(shí)的飛行后順利返回地面。這枚載人航天工程的“先鋒官”，竟是由地面試驗(yàn)用的電性能測(cè)試飛船臨時(shí)改裝而成。將初樣產(chǎn)品直接當(dāng)成正樣產(chǎn)品使用，在中國航天史上史無前例。
2001年1月10日凌晨，“神舟二號(hào)”飛船發(fā)射成功。飛船在軌飛行近7天后返回地面。“神舟二號(hào)”是第一艘正樣無人飛船，技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。它的發(fā)射完全是按照載人飛船的環(huán)境和條件進(jìn)行的，凡是與航天員生命保障有關(guān)的設(shè)備，基本上都采用了真實(shí)件。
2002年3月25日，“神舟三號(hào)”飛船發(fā)射升空，于4月1日返回地面。“神舟三號(hào)”飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)等重要生理活動(dòng)參數(shù)。
2002年12月，“神舟四號(hào)”在經(jīng)受了零下29攝氏度低溫的考驗(yàn)后，于30日0時(shí)30分成功發(fā)射，突破了我國低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。
2003年10月15日，我國第一艘載人飛船“神舟五號(hào)”成功發(fā)射。中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。神舟五號(hào)21小時(shí)23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國已成為世界上繼俄羅斯和美國之后第3個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國家。
2005年10月12日，我國第2艘載人飛船“神舟六號(hào)”成功發(fā)射，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。17日凌晨，在經(jīng)過115小時(shí)32分鐘的太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。“神舟六號(hào)”進(jìn)行了我國載人航天工程的首次多人多天飛行試驗(yàn)，完成了我國真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。
2008年9月25日，我國第3艘載人飛船“神舟七號(hào)”成功發(fā)射，3名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。27日，翟志剛身著我國研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動(dòng)。中國成為世界上第3個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國家。
“嫦娥”欲飛廣寒宮――深空探測(cè)
月亮曾被人類的神話渲染得無比神秘和美麗。美國科學(xué)家登月之后證明這只是一個(gè)荒蕪的地方，當(dāng)然也沒有廣寒宮。為了驗(yàn)證這一切，中國人也要探索月球。
首次載人航天成功后，探月工程成為中國在航天技術(shù)發(fā)展過程中的又一個(gè)里程碑。載人航天距地球飛行的軌道是200～300千米，應(yīng)用衛(wèi)星所達(dá)到的軌道高度是3萬到4萬千米，而月球探測(cè)所需要的距離近40萬千米，這將促進(jìn)中國航天技術(shù)水平的提升，也將深化中國對(duì)宇宙空間的認(rèn)識(shí)。中國的探月計(jì)劃分為“繞”、“落”、“回”三個(gè)階段實(shí)施。2007年10月24日18時(shí)5分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用三號(hào)甲運(yùn)載火箭將“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星成功送入太空。
“嫦娥一號(hào)”是我國自主研制的第一顆月球探測(cè)衛(wèi)星，它的發(fā)射成功，標(biāo)志著我國實(shí)施繞月探測(cè)工程邁出重要一步。11月5日，“嫦娥一號(hào)”成功“牽手”月球，成為中國第一顆月球衛(wèi)星：11月7日，“嫦娥一號(hào)”以準(zhǔn)確進(jìn)入200千米使命軌道為標(biāo)志，完成中國歷史上最遠(yuǎn)的“太空”；11月26日，“嫦娥一號(hào)”傳回的“第一幅月圖”完美亮相，中國首次月球探測(cè)工程圓滿成功……“嫦娥一號(hào)”月球探測(cè)工程的成功，開啟了中國人走向深空探索宇宙奧秘的時(shí)代，標(biāo)志著我國已經(jīng)進(jìn)入世界具有深空探測(cè)能力的國家行列。同時(shí)，探月工程也必將帶動(dòng)信息、材料、能源、微機(jī)電、遙感科學(xué)等其他新技術(shù)的提高，對(duì)于促進(jìn)中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。
眾星拱月參北斗――人造衛(wèi)星
天上的星星參北斗，人造衛(wèi)星也不例外。而且中國的幾十顆人造衛(wèi)星更是在探索星空，為民服務(wù)。
1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第5個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國家。1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第3個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。1981年9月20日，中國用一枚火箭發(fā)射3顆衛(wèi)星獲得成功，成為世界上第4個(gè)掌握一箭多星發(fā)射技術(shù)的國家。1984年4月8日，“東方紅二號(hào)”地球靜止軌道通信衛(wèi)星發(fā)射并定點(diǎn)成功，中國成為世界上第5個(gè)能自行研制發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國家。1988年9月7日和1990年9月3日，兩顆“風(fēng)云一號(hào)”太陽同步軌道氣象衛(wèi)星先后發(fā)射成功。1997年6月10日第1顆“風(fēng)云二號(hào)”靜止軌道氣象衛(wèi)星發(fā)射成功，我國成為世界上第3個(gè)同時(shí)擁有極軌道和靜止軌道氣象衛(wèi)星的國家。1999年10月14日，中國第1顆“資源一號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射成功，我國成為世界上第4個(gè)擁有地球資源衛(wèi)星的國家。2000年10月31日第1顆“北斗一號(hào)”導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功，至今已成功發(fā)射6顆導(dǎo)航衛(wèi)星，建成了“北斗一號(hào)”區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)，成為世界上第3個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。至今，我國自行研制和發(fā)射了80多顆人造地球衛(wèi)星。我國研制的14種“”系列運(yùn)載火箭基本上滿足了發(fā)射不同軌道、不同用途衛(wèi)星的要求。迄今，“”系列運(yùn)載火箭117次騰空，將我國自行研制的80多個(gè)空間飛行器(包括7艘飛船和1個(gè)月球探測(cè)器)送入預(yù)定軌道，成功發(fā)射了29顆外國制造的衛(wèi)星。我國獨(dú)立研制成了返回式遙感衛(wèi)星系列、“東方紅”通信廣播衛(wèi)星系列、“風(fēng)云”氣象衛(wèi)星系列、“實(shí)踐”科學(xué)探測(cè)與技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星系列、“資源”地球資源衛(wèi)星系列、“海洋”衛(wèi)星系列和“北斗”導(dǎo)航定位衛(wèi)星系列。各類衛(wèi)星被廣泛應(yīng)用于社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技、文化教育和國防建設(shè)等領(lǐng)域，在推動(dòng)國防現(xiàn)代化建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)上發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
生命天書揭秘密――破譯基因圖譜
人類既遙望星空，也需要探索自己生命的本質(zhì)和奧秘。為此，中國參與了人類最重要的探索自身的科學(xué)研究，破譯自身的生命密碼，即人類基因組計(jì)劃。
人類基因組計(jì)劃是要揭開組成人體10萬個(gè)基因的30億個(gè)堿基對(duì)的秘密。該計(jì)劃先后有美、英、日、德、法及中國等6個(gè)國家、16個(gè)實(shí)驗(yàn)室及1100名生物科學(xué)家、計(jì)算機(jī)專家和技術(shù)人員參加。1999年7月我國在國際人類基因組注冊(cè)，承擔(dān)了國際人類基因組大規(guī)模測(cè)序任務(wù)的1％，即3號(hào)染色體短臂上3000
萬個(gè)堿基對(duì)的測(cè)序任務(wù)。
2002年中國科學(xué)家又承擔(dān)了人類基因組單體型圖計(jì)劃10％的任務(wù)，即構(gòu)建3號(hào)、21號(hào)染色體和8號(hào)染色體短臂的單體型圖。同時(shí)，中國還提供一半的亞裔樣品。這個(gè)計(jì)劃主要是破解人類基因組序列中的單個(gè)堿基差異，了解其在人群中的分布與規(guī)律，為發(fā)現(xiàn)與疾病相關(guān)的基因及其多態(tài)位點(diǎn)提供重要依據(jù)。
2007年10月11日，由深圳華廈基因研究院、生物信息系統(tǒng)國家工程研究中心及中國科學(xué)院北京基因研究所共同繪制的第一個(gè)完整中國人基因組圖譜(又稱“炎黃一號(hào)”)宣布完成。這也是第一個(gè)亞洲人全基因序列圖譜，是用新一代測(cè)序技術(shù)獨(dú)立完成的100％中國人基因組圖譜。從族群的差異來說，由于完成的中國人的基因組是漢族人的基因組，因而意味著能把這一成果覆蓋到中國92％的漢族人口。至少讓擁有相同遺傳特點(diǎn)的同一族群的人在未來可享有藥物治療和保健的基礎(chǔ)。
人類基因組研究至少在疾病治療方面提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來，對(duì)于單基因病，如亨廷頓舞蹈病、遺傳性結(jié)腸癌和乳腺癌等，可采用“定位克隆”和“定位候選克隆”的思路進(jìn)行診斷和治療。對(duì)于心血管疾病、腫瘤、糖尿病、神經(jīng)精神類疾病(如老年性癡呆、精神分裂癥等)、自身免疫性疾病等多基因疾病則可通過多基因的調(diào)控來診斷治療。
修補(bǔ)生命不是夢(mèng)――干細(xì)胞和再生醫(yī)學(xué)研究
生命不只是出生和成長(zhǎng)，還有死亡和受傷。對(duì)于生命的損傷以及并未達(dá)到人類正常壽命的死亡，是可以通過生物醫(yī)學(xué)技術(shù)來彌補(bǔ)的，干細(xì)胞和再生醫(yī)學(xué)就是這樣一種典型技術(shù)，中國人正在這個(gè)領(lǐng)域突飛猛進(jìn)。
干細(xì)胞研究和再生醫(yī)學(xué)是生物醫(yī)學(xué)的前沿陣地之一，中國在這一領(lǐng)域有很多成果已經(jīng)接近世界先進(jìn)水平。目前國際干細(xì)胞研究形成了4大熱點(diǎn)，即胚胎干細(xì)胞建系及定向誘導(dǎo)成組織細(xì)胞的分子機(jī)制；成體干細(xì)胞橫向分化的條件：各種組織成體干細(xì)胞庫的建立以及臨床治療試驗(yàn)等。
中國研究人員已經(jīng)能體外克隆出人骨、血液、神經(jīng)和皮膚等組織，并已經(jīng)著手克隆血管、食道和膀胱等器官。例如，我國已研發(fā)了第一個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并己獲得國家藥品監(jiān)督管理局批準(zhǔn)的規(guī)范的自體骨髓間充質(zhì)干細(xì)胞(MSCs)產(chǎn)品，在修復(fù)心肌、再生血管、改善心功能上明顯優(yōu)于骨髓單個(gè)核細(xì)胞。同時(shí)，我國也建立了人類胚胎干細(xì)胞體外誘導(dǎo)分化為中腦多巴胺能神經(jīng)元和脊髓運(yùn)動(dòng)神經(jīng)元的方法，以及建立誘導(dǎo)人胚胎干細(xì)胞分化為肝細(xì)胞的方法，為治療帕金森氏病、細(xì)胞移植和肝病替代治療提供了基礎(chǔ)。同時(shí)，我國研究人員從骨髓中分離出間充質(zhì)干細(xì)胞進(jìn)行肌腱體外培養(yǎng)，形成有正常功能的肌腱細(xì)胞。將這些肌腱細(xì)胞植入后腿膝蓋部肌腱斷裂的小白鼠，能幫助小白鼠恢復(fù)正常的活動(dòng)能力。
我國研究人員還利用干細(xì)胞在一只身長(zhǎng)不足5厘米，體重不過20克的裸鼠背上培育出了1厘米長(zhǎng)管狀的兔子尿道。我國研究人員還從大鼠的軟骨中提取間充質(zhì)干細(xì)胞，經(jīng)體外培養(yǎng)擴(kuò)增后，可以形成心肌細(xì)胞，植入發(fā)生心肌梗塞的大鼠心臟中，顯著改善了心臟功能。
這些成果意味著，不久以后，可以利用干細(xì)胞克隆生成的器官和組織治療癌癥、心血管疾病、糖尿病、肝臟疾病、帕金森氏病、泌尿系統(tǒng)疾病、老年性癡呆等疾病。
水稻“天書”已破譯――水稻基因測(cè)序
水稻是人類的重要食糧，世界上有一半的人靠水稻為生，人類在感謝它的同時(shí)，更愿意從分子深處了解它的奧秘，于是中國人參與了破譯水稻基因組。
2005年8月出版的英國《自然》雜志刊登了一張水稻全基因組序列完成圖，其覆蓋率和精確度均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于此前發(fā)表的草圖。這是目前己完成的最精確、最完整的測(cè)序工作之一，是繼人類基因組計(jì)劃之后，科學(xué)家完成的又一項(xiàng)重要測(cè)序工作。我國科學(xué)家(包括臺(tái)灣地區(qū)的科學(xué)家)對(duì)國際水稻基因組計(jì)劃的貢獻(xiàn)率達(dá)20％，寫下了絢爛的“中國卷”。國際水稻基因組測(cè)序計(jì)劃始于1998年，由日本、美國、中國等10個(gè)國家和地區(qū)參加。此次繪制完成的水稻基因組全圖不僅定位了水稻中的3.75萬個(gè)基因，而且率先在動(dòng)植物中完成了對(duì)著絲粒的測(cè)序。除已經(jīng)完成測(cè)序的水稻1、4、10號(hào)染色體外，其余染色體的測(cè)序分別由日本(5條)、美國(2條)、中國臺(tái)灣(1條)、法國(1條)完成，印度、韓國、巴西等參與了部分染色體測(cè)序工作。
2002年底，科學(xué)家們初步繪制完成了水稻基因組草圖。中國科學(xué)院上海生命科學(xué)研究院國家基因研究中心參與了這項(xiàng)國際大型研究工作。在草圖的繪制中，中國科學(xué)家圓滿完成了水稻4號(hào)染色體的精細(xì)序列測(cè)定和分析工作。在接下來的全圖繪制中，中方科學(xué)家承擔(dān)并完成了水稻秈、粳兩個(gè)亞種間全基因組序列的比較及水稻基因組著絲粒序列的分析工作。另外，中方科學(xué)家還填補(bǔ)了水稻4號(hào)染色體序列的4個(gè)物理空缺和近300個(gè)序列空缺，使得4號(hào)染色體仍然是測(cè)序最完整的染色體之一。水稻是迄今第一個(gè)被測(cè)序的農(nóng)作物，共有12條染色體，其中蘊(yùn)藏著高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)、美味色香以及與抗病抗蟲、抗逆等性狀相關(guān)的遺傳信息。解析水稻基因組序列，是改進(jìn)水稻品質(zhì)、提高水稻產(chǎn)量的前提和基礎(chǔ)。
糧棉生產(chǎn)創(chuàng)奇跡――超級(jí)稻和轉(zhuǎn)基因棉
曾有人懷疑：誰來養(yǎng)活中國人。這個(gè)問題由一位叫袁隆平的中國科學(xué)家作出了回答：靠中國人，首先是靠超級(jí)水稻。
中國是世界上首個(gè)成功培育出超級(jí)雜交水稻的國家，這一切都要?dú)w功于這位叫袁隆平的人。雜交稻研究是公認(rèn)的世界難題，袁隆平的研究相繼獲得了“二九南1號(hào)”、“三系雜交稻”、“兩系法雜交水稻”、“超級(jí)雜交稻”的成果。2008年10月，超級(jí)雜交稻在示范區(qū)躍上畝產(chǎn)900千克大關(guān)。從“三系法”到“兩系法”再到“超級(jí)稻”，從畝產(chǎn)400千克到600千克再到900千克，我國農(nóng)業(yè)創(chuàng)造了世界糧食生產(chǎn)的奇跡――以7％的耕地養(yǎng)活了占世界22％的人口。目前，中國的雜交水稻已走出國門，為解決全球特別是發(fā)展中國家的缺糧問題發(fā)揮作用。至今，已有東南亞、南亞、南美、非洲等40多個(gè)國家和地區(qū)研究或引種，種植面積達(dá)150萬公頃，增產(chǎn)效益十分顯著，被世界譽(yù)為“中國第五大發(fā)明”。
中國人能自己解決吃的問題，同樣也能自己解決穿的問題，這首先體現(xiàn)在轉(zhuǎn)基因抗蟲棉方面。所謂轉(zhuǎn)基因抗蟲棉，就是通過生物技術(shù)，把一種細(xì)菌的遺傳物質(zhì)(DNA)片段轉(zhuǎn)移到棉花里，讓棉花具有一定的抗蟲性狀。我國是世界產(chǎn)棉和消費(fèi)大國。20世紀(jì)90年代前期，大面積的棉鈴蟲災(zāi)害使得我國一些棉區(qū)的棉花畝產(chǎn)降幅達(dá)80％。就在棉鈴蟲肆虐之際，一家跨國公司憑借其領(lǐng)先世界的生物技術(shù)，研制出了轉(zhuǎn)基因抗蟲棉，并一舉占有我國95％的抗蟲棉市場(chǎng)份
額。發(fā)展國產(chǎn)轉(zhuǎn)基因抗蟲棉勢(shì)在必行。我國從1991年開始進(jìn)行棉花抗蟲基因的構(gòu)建工作，1992年，中國農(nóng)科院生物技術(shù)所采用基因工程技術(shù)，成功研制出單價(jià)抗蟲基因，使中國成為世界上第二個(gè)擁有抗蟲基因自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國家。繼而，他們又先后培育成功既抗棉鈴蟲又抗蚜蟲的雙抗棉花新品種。采用基因工程和傳統(tǒng)雜交技術(shù)相結(jié)合的方法，我國科學(xué)家首次在國際上選育成功高產(chǎn)量、高純度、高效率、大規(guī)模、低成本、能夠直接應(yīng)用的轉(zhuǎn)雙價(jià)抗蟲基因的三系雜交抗蟲棉sGKz8，整體技術(shù)水平居國際領(lǐng)先。如今，我國轉(zhuǎn)基因抗蟲棉品種在產(chǎn)量、抗性等方面已明顯優(yōu)于美國抗蟲棉品種，不僅奪回了70％的市場(chǎng)份額，而且走向了國際市場(chǎng)。
獲取資源新途徑――動(dòng)物克隆與轉(zhuǎn)基因技術(shù)
人類為了向動(dòng)植物獲取更多的資源，發(fā)明了克隆和轉(zhuǎn)基因技術(shù)。中國人在這個(gè)領(lǐng)域也走到了世界的前列。
克隆(Clone)源于希臘文Klon，原意為用樹木的枝條增殖，現(xiàn)指人工誘導(dǎo)下的無性繁殖，即從一個(gè)細(xì)胞得到兩個(gè)以上的細(xì)胞、細(xì)胞群或生物體，由一個(gè)親本系列產(chǎn)生的DNA系列的技術(shù)，稱之為克隆技術(shù)。將一個(gè)細(xì)胞分裂繁殖一大群細(xì)胞，叫一個(gè)克隆。1903年開始，克隆技術(shù)被引入園藝學(xué)，隨后逐漸應(yīng)用到植物學(xué)、動(dòng)物學(xué)和醫(yī)學(xué)方面，現(xiàn)已通過無性繁殖方式產(chǎn)生后代，如克隆青蛙、克隆鼠、克隆兔、克隆猴、克隆豬、克隆牛，乃至用體細(xì)胞克隆山羊、綿羊。這一尖端生物技術(shù)還能挽救瀕危動(dòng)植物，所以克隆技術(shù)成為20世紀(jì)重大的科技成果之一。
從20世紀(jì)80年代起，我國就開展了大量的動(dòng)物胚胎細(xì)胞克隆研究工作。1984年3月9日，我國青年學(xué)者旭日干與日本學(xué)者合作，培育出世界上第一胎“試管山羊”，1989年，“試管綿羊”被成功培育。1989年8月15日，我國又成功培育出首胎“試管牛”。“試管綿羊”和“試管牛”的成功培育，使我國成為繼美國、日本、法國之后在世界上擁有此項(xiàng)技術(shù)的為數(shù)不多的國家之一。山東萊陽農(nóng)學(xué)院的克隆牛在國際上首次使用了玻璃化超快速冷凍保存技術(shù)；中國農(nóng)業(yè)大學(xué)成功地克隆了我國第一頭體細(xì)胞克隆豬；西北農(nóng)林科技大學(xué)培育了世界首例成年體細(xì)胞克隆山羊。動(dòng)物體細(xì)胞克隆大大加速高產(chǎn)牲畜、優(yōu)質(zhì)種畜的迅速擴(kuò)繁。2002年，中國首批本土克隆牛誕生，使中國繼日本、新西蘭和美國之后，成為第四個(gè)克隆牛研究成功的國家，創(chuàng)造了克隆胚胎移植受胎率、妊娠出生率、繁殖成活率和群體規(guī)模四項(xiàng)世界第一，成為中國生物工程技術(shù)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑。
在克隆的同時(shí)可以引進(jìn)一些外源性基因稱為轉(zhuǎn)基因。我國在轉(zhuǎn)基因動(dòng)物研究方面也取得了可喜的成就，如轉(zhuǎn)基因魚等已處于國際領(lǐng)先地位，轉(zhuǎn)基因奶牛的研究也可望在近期內(nèi)有突破性進(jìn)展。一種生長(zhǎng)耗料低、肉質(zhì)好、抗病力強(qiáng)的轉(zhuǎn)基因豬，已由湖北省農(nóng)科院畜牧所培育成功，其基因?qū)肟傂蕿?.1％，比國外高出一倍多，超過國際先進(jìn)水平。2003年10月13日，世界上第一頭轉(zhuǎn)人巖藻糖轉(zhuǎn)移酶基因的體細(xì)胞克隆牛“巖娃”在其出生地山東省梁山縣通過專家鑒定。“巖娃”同時(shí)創(chuàng)造了在同一頭牛中轉(zhuǎn)有3種(人巖藻糖轉(zhuǎn)移酶基因、綠色熒光蛋白基因和新霉素抗性基因)不同外源性基因的世界先例。
生命進(jìn)化有新說――澄江動(dòng)物群研究
人類和生命來自哪里?中國科學(xué)家對(duì)此作出了某些回答，這就是寒武紀(jì)生命大爆發(fā)的研究成果。
寒武紀(jì)距今5.4億～5.1億年，在短短的500萬～1000萬年時(shí)間內(nèi)，大量生物門類迅速涌現(xiàn)，現(xiàn)今30多個(gè)門類那時(shí)就涌現(xiàn)出20個(gè)。寒武紀(jì)生命大爆發(fā)一直讓包括達(dá)爾文在內(nèi)的科學(xué)家們困惑不解。在人們普遍認(rèn)同達(dá)爾文進(jìn)化論的今天，全面揭示并合理解釋寒武紀(jì)生物大爆發(fā)的真實(shí)原因、探索眾多動(dòng)物門類起源的難題，是古生物學(xué)和進(jìn)化生物學(xué)的重要前沿科學(xué)領(lǐng)域。自1984年我國學(xué)者在云南澄江發(fā)現(xiàn)“澄江動(dòng)物群”以來，深入研究寒武紀(jì)生命大爆發(fā)成為可能，而我國科學(xué)家更憑借得天獨(dú)厚的化石資源優(yōu)勢(shì)，取得了突出成就：采集標(biāo)本10萬余件，并對(duì)各門類化石進(jìn)行了化石生物學(xué)、功能解剖學(xué)、演化生物學(xué)、古生態(tài)學(xué)、古地理學(xué)、埋藏學(xué)等多學(xué)科綜合研究；發(fā)現(xiàn)并研究了包括脊椎、真節(jié)肢、螯肢和甲殼等動(dòng)物的起源；發(fā)現(xiàn)并論證了已知最古老、最原始的脊椎動(dòng)物昆明魚和海口魚，將脊椎動(dòng)物早期歷史往前推進(jìn)了約5千萬年；證實(shí)了現(xiàn)生動(dòng)物門和亞門以及復(fù)雜生態(tài)體系起源于早寒武紀(jì)：提出“廣義進(jìn)化論”，對(duì)寒武紀(jì)生命大爆發(fā)的激發(fā)因素進(jìn)行了綜合分析……一系列的相關(guān)成果使得我國科學(xué)家在早期生命演化與“寒武紀(jì)大爆發(fā)”研究領(lǐng)域取得國際領(lǐng)先地位。其中“澄江動(dòng)物群與寒武紀(jì)大爆發(fā)”研究項(xiàng)目榮獲國家自然科學(xué)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
全球前10有“曙光”――超級(jí)計(jì)算機(jī)
除了吃穿住等人類的基本需求外，信息攝取和處理也成為人類進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大標(biāo)志，中國人研發(fā)的超級(jí)計(jì)算機(jī)已進(jìn)入世界前10名的行列。
2008年8月，由中國科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所、曙光信息產(chǎn)業(yè)有限公司自主研發(fā)制造的百萬億次超級(jí)計(jì)算機(jī)“曙光5000”研制成功。“曙光5000”高性能計(jì)算機(jī)是國家863計(jì)劃高性能計(jì)算機(jī)及其核心軟件重大專項(xiàng)支持的研究項(xiàng)目，是面向網(wǎng)絡(luò)的高性能計(jì)算機(jī)，同時(shí)也是面向信息服務(wù)的超級(jí)服務(wù)器，可以提供多目標(biāo)的系統(tǒng)服務(wù)。“曙光5000”系統(tǒng)峰值運(yùn)算速度達(dá)到每秒230萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算，Linpack(高性能計(jì)算領(lǐng)域最出名和使用最廣泛的基準(zhǔn)測(cè)試)運(yùn)算速度超過每秒160萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算，是目前國內(nèi)速度最快的商用高性能計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其運(yùn)算速度全球排名前10。除了超強(qiáng)計(jì)算能力，它還擁有全自主、超高密度、超高性價(jià)比、超低功耗以及超廣泛應(yīng)用等特點(diǎn)。這標(biāo)志著中國成為繼美國之后第二個(gè)能制造和應(yīng)用超百萬億次商用高性能計(jì)算機(jī)的國家，也表明我國生產(chǎn)、應(yīng)用、維護(hù)高性能計(jì)算機(jī)的能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。從突破發(fā)達(dá)國家的技術(shù)限制與封鎖，到躋身世界高性能計(jì)算機(jī)平臺(tái)供應(yīng)商，再到成功地轉(zhuǎn)型商用……中國高性能計(jì)算機(jī)的發(fā)展已經(jīng)走過了17年的歷程。曙光通過他們的信念、通過他們的智慧，讓這一切慢慢地成為了自己手中的現(xiàn)實(shí)和別人眼中的奇跡。
自主研發(fā)中國“芯”――龍芯高級(jí)芯片
高性能的計(jì)算機(jī)是信息技術(shù)的核心，而芯片又是計(jì)算機(jī)的核心。中國的龍芯正是這樣一種高級(jí)芯片。
龍芯(英語：Loongson)是我國第一款自主開發(fā)的高性能通用CPU芯片，由中國科學(xué)院計(jì)算機(jī)技術(shù)研究所于2002年研制成功。龍芯的特殊性在于它是通用CPU，而不是一般的ASIC芯
片。通用CPU是信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)部件，是武器裝備的核心器件。通用CPU可廣泛應(yīng)用在國防安全、計(jì)算機(jī)、工業(yè)控制、信息家電、汽車電子、航空航天等領(lǐng)域。可以說，通用CPU對(duì)于信息產(chǎn)業(yè)，就像鋼鐵對(duì)于工業(yè)，具有基礎(chǔ)的支撐作用。發(fā)展自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的微處理器，建立自主可控的信息產(chǎn)業(yè)是國家的需要、時(shí)代的需要，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。自從2001年初正式開始龍芯處理器的設(shè)計(jì)以來，龍芯已經(jīng)走過了8年的歷史。龍芯的發(fā)展經(jīng)歷技術(shù)積累、產(chǎn)業(yè)突破、產(chǎn)業(yè)積累以及形成體系4個(gè)發(fā)展階段。在這8年中。我國從無到有地掌握了高性能處理器的核心技術(shù)及其質(zhì)量設(shè)計(jì)技術(shù)，目前最新設(shè)計(jì)的龍芯系列處理器已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平(最近流行的四核龍芯3號(hào)處理器采用65nm工藝，主頻IGHz，晶體管數(shù)目達(dá)到4，25億個(gè))。8年來，龍芯系列芯片將我國高性能通用CPU與國際先進(jìn)水平的距離縮短了15年。龍芯的每一個(gè)動(dòng)作，都成為整個(gè)計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
不盡能源滾滾來――“人造太陽”研制
人類能不能制造一個(gè)裝置像太陽那樣為人類提供源源不斷的能源?回答是可能的，中國科學(xué)家已經(jīng)獲得初步成功。
“人造太陽”是指基于可控?zé)岷司圩兎磻?yīng)堆，使其像太陽那樣產(chǎn)生巨大的能量，安全可靠而又一勞永逸地解決人類能源之需。這一計(jì)劃的正式名稱是國際熱核聚變實(shí)驗(yàn)堆項(xiàng)目(ITER)，其意義不亞于國際空間站計(jì)劃和人類基因組計(jì)劃。中國與美、歐、俄、日、韓、印7方共同參與，并承擔(dān)10％的任務(wù)，從而使該計(jì)劃成為迄今為止我國參與的最昂貴也最具挑戰(zhàn)性的大科學(xué)工程國際合作項(xiàng)目。我國自主設(shè)計(jì)、自主建設(shè)的人造太陽――EAST熱核聚變裝置也于2006年9月首次成功放電，成為世界上第一個(gè)建成并真正運(yùn)行的“實(shí)驗(yàn)型先進(jìn)超導(dǎo)托卡馬克”裝置。托卡馬克是“磁線圈圓環(huán)室”的俄文縮寫，這是一個(gè)由封閉磁場(chǎng)組成的“容器”，用來約束電離子的等離子體。為了達(dá)到核聚變所要求的條件，托卡馬克已經(jīng)變?yōu)橐粋€(gè)高度復(fù)雜的裝置，要有超大電流、超強(qiáng)磁場(chǎng)、超高溫、超低溫等極限環(huán)境，對(duì)工藝和材料也提出了極高的要求。EAST裝置有真正意義的全超導(dǎo)和非圓截面特性，更有利于科學(xué)家探索等離子體穩(wěn)態(tài)先進(jìn)運(yùn)行模式，其工程建設(shè)和物理研究將為ITER的建設(shè)提供--直接經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)。未來的穩(wěn)態(tài)運(yùn)行的熱核聚變反應(yīng)堆用于商業(yè)運(yùn)行后，所產(chǎn)生的能量夠人類用數(shù)億年乃至數(shù)十億年。
上天入水有幫手――機(jī)器人技術(shù)
讓機(jī)器人為人類干活再也不是夢(mèng)想而是現(xiàn)實(shí)，中國人現(xiàn)在也圓了這個(gè)夢(mèng)。
我國現(xiàn)有機(jī)器人數(shù)目與全球相比僅占很小的比例，然而在某些領(lǐng)域已經(jīng)取得了世界公認(rèn)的成績(jī)。例如，2006年5月9日，中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所在中國科技館新館奠基典禮上展出了兩款仿人機(jī)器人，至今許多人還對(duì)能微笑、哭泣、憤怒、作思考狀的“童童”和能按照要求立刻畫出熊貓、小狗、老鼠以及當(dāng)場(chǎng)為任何人畫肖像的“貝奇”記憶猶新。除了仿人領(lǐng)域，機(jī)器人還能在探知神秘海底世界方面發(fā)揮舉足輕重的作用。1986年863計(jì)劃實(shí)施之前，我國研制的水下機(jī)器人都是有纜遙控水下機(jī)器人，工作深度僅為300米。1997年6月中國第一套6000米水下機(jī)器人試驗(yàn)成功，標(biāo)志著在無纜水下機(jī)器人研制方面中國已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。我國目前已自主研制出7000米水下機(jī)器人，期待能夠在海底探測(cè)方面做出更大的貢獻(xiàn)。在我國第24次南極科考中，有了兩位特殊的隊(duì)員――具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“低空飛行機(jī)器人”和“冰雪面移動(dòng)機(jī)器人”，其中低空飛行機(jī)器人在150米的高空成功進(jìn)行了兩次15分鐘25千米的低空穩(wěn)定飛行，冰雪面移動(dòng)機(jī)器人成功地進(jìn)行了機(jī)動(dòng)能力、環(huán)境適應(yīng)能力、防水能力的試驗(yàn)和模擬冰川移動(dòng)測(cè)量等科考任務(wù)，它們?cè)谀蠘O惡劣的自然和氣候條件下能大顯身手，這標(biāo)志著中國極地科考機(jī)器人的研究及應(yīng)用進(jìn)入了一個(gè)新的階段。
納米描繪新世界――納米技術(shù)研究
納米是10億分之一米，相當(dāng)于4倍原子大小，比單個(gè)細(xì)菌的長(zhǎng)度還要小。這種微觀的尺度正在改變著世界。
