時間：2022-02-04 19:07:40
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流專業(yè)畢業(yè)論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
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文題.[學(xué)位論文]. 授予單位所在地，授予單位，授予年⑤專利[序號] 申請者. 專利名. 國別，專利文獻種類，專利號，出版日期⑥技術(shù)標準[序號] 責任者. 技術(shù)標準代號. 標準順序號—年.技術(shù)標準名稱. 出版地，出版者，出版日期7. 致謝致謝中主要感謝導(dǎo)師和對論文工作有直接貢獻及幫助的人士和單位。8. 附錄主要列入正文內(nèi)過分冗長的公式推導(dǎo)，供查讀方便所需的輔數(shù)學(xué)工具或表格；重復(fù)性數(shù)據(jù)圖表；論文使用的符號意義、單位縮寫、程序全文及其說明等。二、管理和人文學(xué)科類論文撰寫格式管理和人文學(xué)科的論文應(yīng)包括對研究問題的．（各位大哥大姐四川農(nóng)業(yè)大學(xué)可以專升本嗎？專科生可以轉(zhuǎn)成本科生讀本科生的專業(yè)嗎？哪物流管理畢業(yè)論文格式？ 哪位大俠知道，請問有人知道四川農(nóng)業(yè)大學(xué)遠程教育的學(xué)歷受社會承認嗎？急知，誰知道四川農(nóng)業(yè)大學(xué)2008和2009年的美術(shù)專業(yè)錄取分數(shù)是多少，。如題，小弟今年畢業(yè)．
一、引言
冷鏈是根據(jù)物品特性，為保持其品質(zhì)而采用的從生產(chǎn)到消費的 過程中始終處于低溫狀態(tài)的物流網(wǎng)絡(luò)。冷鏈物流是一種新興的物流 方式，對于保障食品安全，降低食品和農(nóng)產(chǎn)品損耗具有重要的意義,尤其是近年來以“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)產(chǎn)品+冷鏈”為特色的生鮮電商成為 物流行業(yè)的亮點。據(jù)有關(guān)資料顯示，2015年生鮮電商市場規(guī)模預(yù)計 為521億元，且年均增長將保持在50%以上(如表1),更是對冷鏈 物流專業(yè)人才提出了非常迫切需求。
但我國冷鏈物流發(fā)展起步晚，冷鏈物流人才相當缺乏，目前國 內(nèi)大多數(shù)高校物流類專業(yè)尚未開設(shè)冷鏈物流相關(guān)課程，基于冷鏈物 流的本科畢業(yè)論文(設(shè)計)還處于探索階段。我校自2004年成立 開始就將冷鏈物流作為物流學(xué)科與專業(yè)發(fā)展的重點方向，在國家自 然科學(xué)基金委和學(xué)校的共同資助下建立了國內(nèi)首座“冷鏈物流技術(shù) 條件仿真試驗臺”之后又完善相關(guān)生化檢測功能和模擬計算軟件， 該試驗臺可模擬各種氣象條件下冷卻儲藏、運輸設(shè)備、貨物的各種 狀況。在冷鏈物流專業(yè)人才培養(yǎng)方面，我校依托冷鏈物流技術(shù)試驗 平臺，開設(shè)了特色課程“冷鏈運輸管理’、“食品冷凍學(xué)”并為本 科生和研究生開設(shè)了相應(yīng)的實驗項目，每年約四分之一的本科生畢 業(yè)論文或設(shè)計均以冷鏈物流為專題：有3屆全國挑戰(zhàn)杯作品均以冷 鏈為研究對象，所完成的作品分別獲國賽一等獎、國賽交叉創(chuàng)新二等獎、省賽特等獎、省賽二等獎等，在冷鏈物流教學(xué)方面進行了一些探索。
二、“二位一體”基本思路
物流管理專業(yè)是以培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型人才為目標的新興專 業(yè)，是實踐性很強的專業(yè)[1]。因此要求學(xué)生在畢業(yè)論文環(huán)節(jié)中，能夠應(yīng)用物流管理的理論知識和研究方法，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實習(xí)，發(fā)現(xiàn) 問題和解決問題，為社會輸送懂技術(shù)、會管理的人才。因此，鑒于 物流管理專業(yè)偏于工科要求和應(yīng)用性強的特殊性，有必要在物流管 理人才的培養(yǎng)中引入工程化教育這_理念。[2我們在冷鏈物流的本 科畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)過程中，逐漸形成了“三位一體”的基本思路(圖1),即整個畢業(yè)設(shè)計應(yīng)包括市場調(diào)查、冷鏈實驗和物流方案3個部 分，三者相輔相成、缺一不可。其中，市場調(diào)查是冷鏈實驗的基 礎(chǔ)，即冷鏈物流實驗方案必須以實際的食品或農(nóng)產(chǎn)品物流過程為參 照：而冷鏈實驗又是物流方案的基礎(chǔ)，物流方案和措施的制定必須 基于實驗結(jié)果，有的放矢，不能泛泛而談。
冷鏈物流是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程，主要對象是初級農(nóng)產(chǎn)品、加工食品、花卉、藥品等，因此 技術(shù)性和工程化色彩較濃，如果沒有具體食品的冷鏈物流實驗做支 撐，沒有市場調(diào)查掌握的第一手資料，物流方案肯定沒有針對性， 也就沒有深度，達不到發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的要求。但是，如果單 純以一個冷鏈物流實驗作為物流管理專業(yè)的本科畢業(yè)設(shè)計，則對物 流管理的理論知識和研究方法應(yīng)用不夠，畢竟我們是管理類專業(yè)， 不同于食品和制冷類專業(yè)，必須將設(shè)計重點放在物流方案的制定 上。冷鏈實驗結(jié)果僅是對物流方案和措施的設(shè)計提供量化的支撐。
三、實踐分析
畢業(yè)設(shè)計一般包括選題階段、調(diào)查和實驗階段、論文撰寫階 段。目前物流管理專業(yè)畢業(yè)論文(設(shè)計)環(huán)節(jié)存在以下突出問題： 一是選題難，據(jù)我們調(diào)查，大部分學(xué)生在論文選題階段花費的時間 要1~2個月，有的甚至更長;二是管理難，目前，很多高校畢業(yè)實習(xí)、考研、找工作和撰寫論文在同一時間內(nèi)進行，在以就業(yè)為導(dǎo)向 的思想支配下，很多學(xué)生整天忙于實習(xí)和找工作，無暇參加討論、 調(diào)研和寫論文。一些指導(dǎo)教師鑒于當前的形勢，也對這種行為網(wǎng)開 —面，往往只在畢業(yè)論文的最后階段，才將學(xué)生召回，平時疏于指 導(dǎo);三是難綜合應(yīng)用，論文往往只能針對物流管理的某個方面進行 較深入的研究，既沒有深度，也沒有廣度。3針對以上問題，我們 進行了以下探索和實踐。
(一)結(jié)合項目提供設(shè)計選題
近年來，我校冷鏈物流團隊承擔和完成了幾十項相關(guān)研究課 題，在國內(nèi)系統(tǒng)開展冷藏物流技術(shù)條件的試驗研究，先后承擔了包 括東亞運輸學(xué)會、國家自然科學(xué)基金、科技部等在內(nèi)的_系列國 際、國內(nèi)冷鏈物流項目。在選題環(huán)節(jié)，鼓勵指導(dǎo)教師根據(jù)自身的專 業(yè)特長和承擔的課題，提供畢業(yè)設(shè)計選題;并在召開選題動員會 時，洋細介紹自己指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計的課題來源、主要內(nèi)容以及要求， 吸引有興趣的主動報名參加。由于畢業(yè)設(shè)計來源于指導(dǎo)教師的課 題，簡化了選題環(huán)節(jié)，又基本上杜絕了抄襲和雷同的現(xiàn)象。如指導(dǎo) 教師根據(jù)承擔的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流安全方面項目，分別提供了木瓜、 龍眼、荔枝、鯇魚、鯽魚、冷鮮牛肉等品類的冷鏈物流設(shè)計選題。 而且，部分指導(dǎo)教師改進論文選題方式，采用將畢業(yè)設(shè)計與學(xué)生科 技創(chuàng)新等活動相結(jié)合起來等形式，使學(xué)生更順利地進入畢業(yè)設(shè)計 階段。
要求指導(dǎo)教師根據(jù)課題編制設(shè)計任務(wù)書。我校物流管理專業(yè)教 師承擔了較多的食品冷鏈物流方面的課題，積累了豐富的案例和素 材。以此為基礎(chǔ)，根據(jù)學(xué)生的具體情況 對編制設(shè)計任務(wù) 書。設(shè)計任務(wù)書不是課題項目的簡單分解，而是在其中加入對物流 管理專業(yè)知識的綜合應(yīng)用。如在“不同溫度條件下楊桃冷鏈物流實 驗及物流方案設(shè)計”任務(wù)書中，要求通過楊桃供應(yīng)鏈問卷調(diào)查，結(jié) 合消費者的購買意向，確定實驗的關(guān)鍵指標，模擬楊桃從采摘、貯 藏、運輸?shù)戒N售的全過程，研究不同溫度變化對采后楊桃品質(zhì)的影 響，最后，從運輸方式選擇、貨物擺放、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人員素質(zhì) 等方面提出了楊桃冷鏈物流的改進措施。教師的科研項目與學(xué)生的 畢業(yè)設(shè)計相結(jié)合，解決了教師精力分散、指導(dǎo)時間不夠等問題，部 分優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計成果成為指導(dǎo)老師課題研究的一部分。根據(jù)我們4 年來的實踐，教師和學(xué)生對畢業(yè)設(shè)計也是非常歡迎的。2011年即有 17%的畢業(yè)生參加畢業(yè)設(shè)計，2012年后參加畢業(yè)設(shè)計的人數(shù)均超過二分之一(如表2)。
(二)加強調(diào)查和實驗階段的過程控制
目前，學(xué)生在冷鏈物流畢業(yè)設(shè)計過程中，基本上需要指導(dǎo)教師 “手把手”教，否則其往往不知如何開展，所以必須加強過程控制，保持經(jīng)常聯(lián)系。要求參加冷鏈物流畢業(yè)設(shè)計的學(xué)生，首先要在大四 第一個學(xué)期末制定詳細的進度計劃，明確市場調(diào)查和冷鏈實驗的時 間，最好在1個月之內(nèi)集中完成市場調(diào)查和實驗：在調(diào)查和實驗階 段，要求學(xué)生不能外出實習(xí)，將學(xué)生分成若干2?3人的小組，指定 小組長負責管理。指導(dǎo)教師除了每周在指定的地點進行答疑外，還 要針對每個學(xué)生的情況進行日常指導(dǎo)。如針對進行冷鏈物流實驗的 學(xué)生，首先要帶領(lǐng)他們到食品生產(chǎn)和物流企業(yè)進行調(diào)查，然后制定洋細的實驗方案、指導(dǎo)實驗工具的使用，最后進行實驗數(shù)據(jù)分析和 提出物流管理改進措施，每一個步驟都有具體的時間和目標。
這個過程中，冷鏈實驗方案的制定是重點。冷鏈物流實驗方案 制定好壞，直接影響實驗的結(jié)果和畢業(yè)設(shè)計的質(zhì)量。因此，冷鏈物 流實驗方案在調(diào)查的基礎(chǔ)上，要明確實驗流程圖、實驗材料制備和 實驗方法。如針對“不同溫度條件下楊桃冷鏈物流實驗及物流方案 設(shè)計”將實驗分為A、B、C、D四組，其中A組：1°C條件下運輸 24h,置于1°C陳列柜銷售2天;B組：5°C條件下運輸24h,置于 5C陳列柜銷售2天;C組：常溫30C條件下運輸24h,置于常溫 30C陳列柜銷售2天;D組(包裝組)：用微孔聚乙烯保鮮包裝袋 對新鮮楊桃進行單果套袋包裝，5C條件下運輸24h,置于5C陳列 柜銷售2天。對每一組實驗，要求注明實驗開始時間、檢測間隔時 間、檢測指標，且有洋細記錄表格。對冷鏈實驗中出現(xiàn)的問題，及 時糾正，甚至重新制定方案。
(二)提供必要的經(jīng)費和政策支持
基于冷鏈物流實驗的畢業(yè)設(shè)計必須提供冷鏈物流模擬和相關(guān)檢 測的設(shè)施和設(shè)備。隨著學(xué)生數(shù)量增加，實驗室資源越來越緊張，因 此必須在大四第一學(xué)期末排好實驗室使用表，確定各小組的具體實 驗時間，每組實驗時間一般不超過2周。此外，冷鏈物流實驗需要 購置原材料、檢測試劑、試紙等，可能會產(chǎn)生較大的費用。一方面 可以從指導(dǎo)教師科研項目中支持一部分，另外，盡力爭取學(xué)校、企 業(yè)的經(jīng)費支持，最好校企合作能解決一部分經(jīng)費、場地、設(shè)備儀器 等問題。
另外，目前來看冷鏈物流畢業(yè)設(shè)計還處于探索階段，相比論文 寫作而言，指導(dǎo)教師和學(xué)生都需要更多的時間，因此在評價指標和 要求方面，可能需要適當降低。如冷鏈物流實驗數(shù)據(jù)的精確性可以 適當放低要求，畢竟對于物流管理專業(yè)的學(xué)生而言，畢業(yè)設(shè)計的目 的是提高學(xué)生解決具體實際問題的能力，而不能將大部分時間放在 重復(fù)性的實驗過程上。另外，還可以適當取消外文文獻研究的硬性 要求，重視對畢業(yè)設(shè)計本身的評閱和考核，讓學(xué)生把主要的精力都 放在有效資料的收集和整理、畢業(yè)設(shè)計的撰寫等核心工作上。在答 辯過程中，可以對畢業(yè)設(shè)計的創(chuàng)新性不予要求。
四、結(jié)語
冷鏈物流和生鮮電商的迅猛發(fā)展對冷鏈人才培養(yǎng)提出了急迫需 求。在畢業(yè)論文環(huán)節(jié)中引入冷鏈物流畢業(yè)設(shè)計，可以加強學(xué)生應(yīng)用 能力、動手能力和工程設(shè)計能力培養(yǎng)，突出專業(yè)特色，解決本科畢 業(yè)論文難選題、難創(chuàng)新、難管理、難綜合應(yīng)用等問題，實現(xiàn)培養(yǎng)應(yīng) 用型人才的目標。不過，需要強調(diào)的是：對于物流管理專業(yè)而言， 畢業(yè)設(shè)計仍然是畢業(yè)論文的補充，應(yīng)當根據(jù)本專業(yè)特色和師資情 況，針對部分畢業(yè)生提供該選項，并保持怡當比例。
【作者】 鄒毅峰; 謝如鶴; 劉廣海;
關(guān)鍵詞：物流管理專業(yè)；KAQ-CDIO；人才培養(yǎng)模式
[中圖分類號]G642 [ 文獻標識碼]A
隨著我國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，迄今全國400多所高校紛紛開設(shè)了物流本科專業(yè)培養(yǎng)行業(yè)所需中高端人才。由于我國物流教育起步較晚，物流人才的培養(yǎng)尚處于摸索階段，物流人才知識結(jié)構(gòu)、能力素質(zhì)與迅猛發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求仍存在著“貨不對板”的錯位現(xiàn)象。為適應(yīng)物流實踐和物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要，提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，近年來五邑大學(xué)基于知識、能力、素質(zhì)三位一體的KAQ人才培養(yǎng)目標，積極嘗試CDIO教學(xué)模式，初步形成了KAQ-CDIO物流人才培養(yǎng)模式，本文就物流管理本科專業(yè)構(gòu)建KAQ-CDIO人才培養(yǎng)模式談?wù)勔恍┑木唧w做法與思路。
1 KAQ-CDIO人才培養(yǎng)模式概要與內(nèi)涵
KAQ是最初由浙江大學(xué)的潘云鶴校長提出的融知識（ Knowledge）、能力（Ability）、素質(zhì)（Quality） 三位于一體全面人才培養(yǎng)模式。其含義是：在創(chuàng)新思維與素質(zhì)教育理念指導(dǎo)下，高校通過構(gòu)建符合社會市場需求和學(xué)生個性發(fā)展的知識結(jié)構(gòu)體系和能力素質(zhì)培養(yǎng)體系，開展有計劃的教育教學(xué)方案和活動，使學(xué)生具備寬口徑的知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上，通過知識和能力的升華，內(nèi)化為自身素質(zhì)，培養(yǎng)創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力[1]。CDIO是構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計（Design）、實施（Implement）、運行（Operate）四個英文單詞的縮寫，是美國麻省理工學(xué)院和瑞典皇家工學(xué)院等四所大學(xué)經(jīng)過四年的探索研究所創(chuàng)立的“做中學(xué)”（Learning by doing）和“基于項目設(shè)計與實踐” （ Project based education and learning）的高等工程教育模式。CDIO 指出，學(xué)生的應(yīng)用能力不僅包含個人的學(xué)術(shù)知識，還包含學(xué)生的終生學(xué)習(xí)能力、團隊交流能力和大系統(tǒng)掌控能力[2]。CDIO 高等工程教育模式與KAQ人才培養(yǎng)模式有著一致的理念與目標。如果將KAQ視為人才培養(yǎng)的基本目標， CDIO可以作為人才培養(yǎng)的手段。也就是說，基于知識（ Knowledge）、能力（Ability）、素質(zhì)（Quality）一體化培養(yǎng)目標，“做中學(xué)”（Learning by doing）和“基于項目設(shè)計與實踐” （ Project based education and learning）是實現(xiàn)上述目標的有效路徑與載體。我們將兩種教育理念與模式融合，稱之為KAQ-CDIO人才培養(yǎng)模式。KAQ-CDIO人才培養(yǎng)模式的基本思想與運行方式如圖1 所示：
在 KAQ-CDIO人才培養(yǎng)模式中， 知識、能力、素質(zhì)三方面不是彼此獨立的[3]， 而是通過相互之間的緊密聯(lián)系構(gòu)成人的全面發(fā)展的整體[4]。具體地講， 知識是基礎(chǔ)，是能力和素質(zhì)的載體；能力是在掌握了一定知識的基礎(chǔ)上， 經(jīng)過培養(yǎng)訓(xùn)練和時間鍛煉而形成的；素質(zhì)則是在環(huán)境教育的影響下，通過所獲得的知識進行有效的個體社會實踐所形成的品質(zhì)和素養(yǎng)，并可使知識和能力更有效地發(fā)揮其應(yīng)有的作用。就其核心和真諦來說， KAQ-CDIO人才培養(yǎng)模式就是要求高等教育培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實、知識博、能力強、素質(zhì)高、口徑寬、適應(yīng)性好、有專長的通用型、創(chuàng)造型人才[5]。物流學(xué)科是一門應(yīng)用性、交叉性新興學(xué)科，物流行業(yè)是一個復(fù)合型新興產(chǎn)業(yè)，更多的是需要應(yīng)用型、實操型、復(fù)合型、創(chuàng)新性人才，因此，在物流本科人才培養(yǎng)過程中，以KAQ-CDIO教育模式作為一種指導(dǎo)物流本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的教育觀念和人才培養(yǎng)方案設(shè)計的指南，符合現(xiàn)代人才培養(yǎng)的一般規(guī)律和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對物流人才知識素質(zhì)能力結(jié)構(gòu)要求。
2 KAQ-CDIO 人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建
KAQ-CDIO 的人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到物流本科專業(yè)教學(xué)的各個方面、各個要素和各個環(huán)節(jié)。因此，KAQ-CDIO 的人才培養(yǎng)模式的改革必須對人才培養(yǎng)體系進行系統(tǒng)思考和整體設(shè)計，方能確保KAQ-CDIO 人才培養(yǎng)模式的落到實處。
2.1 物流本科人才培養(yǎng)方案KAQ -CDIO化制定
基于KAQ 目標與CDIO教育理念，對于物流本科人才培養(yǎng)方案的制定，我們主要體現(xiàn)以下三大原則與思想：
2.1.1 根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)與社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢設(shè)定人才培養(yǎng)目標與定位
本專業(yè)的培養(yǎng)目標定位如下：適應(yīng)地方物流產(chǎn)業(yè)及企業(yè)物流事業(yè)發(fā)展需要，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，具有創(chuàng)新品質(zhì)和發(fā)展能力，掌握供應(yīng)鏈、現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)與專業(yè)理論知識、崗位操作技能和物流實用技術(shù)，能夠在物流企業(yè)、制造企業(yè)與商貿(mào)流通企業(yè)物流部門從事物資采購供應(yīng)、生產(chǎn)物料控制、運輸組織與調(diào)度、倉儲配送管理、物資信息采集與處理、國際貨代與報關(guān)及物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計等業(yè)務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型專門人才。培養(yǎng)目標體現(xiàn)與科技進步和社會發(fā)展相應(yīng)的能力素質(zhì)要求；人才特征強調(diào)經(jīng)管結(jié)合和實操應(yīng)用；服務(wù)方面突出物流作業(yè)管理第一線；業(yè)務(wù)范圍涉及供應(yīng)鏈流程各物流階段和環(huán)節(jié)。
2.1.2根據(jù)行業(yè)特點明確人才培養(yǎng)的專業(yè)能力與素質(zhì)結(jié)構(gòu)要求
專業(yè)能力是高校人才培養(yǎng)目標中的核心和重點。物流專業(yè)能力我們確定了綜合分析、自主學(xué)習(xí)、語言文字表達、人際溝通及團隊協(xié)作、國際交流與合作、創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)、組織領(lǐng)導(dǎo)、適應(yīng)與應(yīng)變、商務(wù)談判、數(shù)據(jù)處理與量化分析等十大基本能力培養(yǎng)要求，專業(yè)能力根據(jù)物流行業(yè)對物流人才的要求設(shè)計了業(yè)務(wù)操作、運作管理、作業(yè)現(xiàn)場處置、系統(tǒng)分析診斷、計劃與決策、規(guī)劃設(shè)計、專業(yè)軟件應(yīng)用、學(xué)科研究等能力目標。其中重點又是物流操作執(zhí)行、運作管理能力和規(guī)劃設(shè)計能力，操作執(zhí)行能力可以說是專業(yè)的職業(yè)技能，能夠在專業(yè)崗位上獨立工作或獨立執(zhí)行業(yè)務(wù)流程中的部分任務(wù)；運作管理與規(guī)劃設(shè)計能力是一種體現(xiàn)在專業(yè)上的更高的能力，它不僅能對業(yè)務(wù)進行有效的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，還要能夠針對不同的物流項目進行整體設(shè)計或優(yōu)化，能夠提供優(yōu)秀的物流綜合解決方案，能夠為客戶提供更好的物流服務(wù)；
素質(zhì)結(jié)構(gòu)主要包括道德素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)新素質(zhì)。道德素質(zhì)要求學(xué)生能樹立正確的世界觀和價值觀，能夠自覺遵守社會的道德規(guī)范；專業(yè)素質(zhì)是職業(yè)人謀職就業(yè)的立身之本，是指能夠?qū)I(yè)知識轉(zhuǎn)化為專業(yè)能力，繼而提升為專業(yè)上的思維和行為模式，實現(xiàn)在職業(yè)上的擴展；創(chuàng)新素質(zhì)是發(fā)展知識經(jīng)濟的本質(zhì)，是希望學(xué)生在專業(yè)上到達最高境界后具有的一種渾然天成的天賦，是指能夠在職業(yè)領(lǐng)域里主動打破固有成規(guī)，用創(chuàng)新的知識智力和技術(shù)實現(xiàn)發(fā)明或完成改革。
2.1.3根據(jù)人才培養(yǎng)目標與定位建立體化知識結(jié)構(gòu)與課程體系
為落實人才培養(yǎng)目標、實現(xiàn)專業(yè)能力與素質(zhì)結(jié)構(gòu)目標要求，構(gòu)建物流本科專業(yè)合理的知識結(jié)構(gòu)體系十分重要，為此，我們按照點、線、面的分解歸類，根據(jù)人才培養(yǎng)目標與定位以及企業(yè)對人才知識能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)要求，構(gòu)建了物流專業(yè)立體型知識結(jié)構(gòu)體系：
（1）點：物流管理技術(shù)。也可以說是專業(yè)知識，是學(xué)生必須掌握的物流行業(yè)的常規(guī)技術(shù)和不同崗位的職業(yè)本領(lǐng)，主要通過如采購與供應(yīng)管理、倉儲管理、運輸組織與管理、配送管理、物流管理信息系統(tǒng)等課程來體現(xiàn)。這些知識點能滿足物流行業(yè)各個崗位工作的需要；
（2）線： 專業(yè)所需的經(jīng)濟管理基礎(chǔ)知識。是學(xué)生從事物流管理工作所需要必需掌握的經(jīng)濟管理相關(guān)知識，它是學(xué)生以后業(yè)務(wù)創(chuàng)新以及將不同的物流經(jīng)濟、管理、技術(shù)問題系統(tǒng)思考的力量源泉與智力保障，主要通過如經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、運籌學(xué)、國際貿(mào)易、市場營銷等專業(yè)基礎(chǔ)課來實現(xiàn)；
（3）面：即通識基礎(chǔ)性知識，是學(xué)生走向物流職業(yè)崗位所必需掌握的語文、數(shù)學(xué)、英語、計算機、人文、科技等知識，是學(xué)生具備良好素質(zhì)與潛能的基礎(chǔ)平臺，能適合以后學(xué)生事業(yè)多元化發(fā)展的需要。主要通過大學(xué)英語、高等數(shù)學(xué)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、運籌學(xué)、計算機文化基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)庫語言及應(yīng)用、工程制圖、機械制造技術(shù)基礎(chǔ)、工程材料等課程來構(gòu)筑。
2.2 構(gòu)建“三段式”螺旋遞進的實踐能力培養(yǎng)體系
本科物流人才的培養(yǎng)主要面向企業(yè)物流應(yīng)用領(lǐng)域，在加強物流理論教學(xué)的同時，必須突出實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，并使之在教學(xué)全過程中得到切實保證和加強，強調(diào)實踐教學(xué)的系統(tǒng)性、適應(yīng)性、先進性。為此，我們構(gòu)建了“三段式”螺旋遞進的實踐能力培養(yǎng)教學(xué)體系。具體內(nèi)容如下圖2所示：
2.2.1 基本概念與業(yè)務(wù)認識感知訓(xùn)練
新生入校—大二上學(xué)期期間。該階段物流專業(yè)課程較少，主要是通識基礎(chǔ)課與專業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)，學(xué)生對物流的概念及專業(yè)的理解相當模糊，對以后的職業(yè)去向和專業(yè)的發(fā)展前景也不清楚，主要以專業(yè)教育、專業(yè)認識實習(xí)和課余調(diào)查為主強化學(xué)生對專業(yè)、職業(yè)的認識，同時充分利用珠三角物流企業(yè)眾多的良好資源優(yōu)勢，安排二個假期為“工作體驗月”，到物流企業(yè)短期頂崗實習(xí)，通過對物流現(xiàn)場實操體驗強化學(xué)生對專業(yè)的認識。同時要求學(xué)生積極參與專業(yè)必須的基本技能訓(xùn)練，如計算機操作與工具軟件使用等，旨在培養(yǎng)學(xué)生具備從事專業(yè)技術(shù)工作的基本技能與素養(yǎng)。
2.2.2專業(yè)知識與業(yè)務(wù)操作技能訓(xùn)練
大二下學(xué)期——大三期間。該階段為實踐能力培養(yǎng)的重點階段，此階段專業(yè)課程學(xué)習(xí)開始進入，學(xué)生的實踐能力主要以課程教學(xué)CDIO訓(xùn)練、校內(nèi)專業(yè)實訓(xùn)與校外生產(chǎn)實習(xí)為主，假期企業(yè)短期頂崗實習(xí)、專項調(diào)查為輔。對于物流業(yè)務(wù)類核心專業(yè)課程，每門課程均建立了一套相應(yīng)的CDIO課程設(shè)計實踐教學(xué)體系。即：課前（認識實習(xí)+現(xiàn)場視頻錄像）——課中（實驗+課堂小型項目方案設(shè)計）——課后（完成綜合項目設(shè)計大型作業(yè)為課程考核形式）。它們相互銜接，循序漸進，實現(xiàn)相應(yīng)模塊理論知識“教”與“學(xué)”有機結(jié)合，并輔以相應(yīng)課程實踐能力的培養(yǎng)。為強化學(xué)生專業(yè)實操技能，運用所學(xué)專業(yè)知識解決實際業(yè)務(wù)處理問題，我們在四年教學(xué)計劃中安排了5周時間進行專業(yè)實訓(xùn)，以“作業(yè)演示”+“運作模擬”+“系統(tǒng)仿真”的形式，模擬企業(yè)實際真實演示與虛擬管理環(huán)境，真實反映企業(yè)物流運作管理與規(guī)劃過程，使學(xué)生學(xué)習(xí)之后學(xué)以致用，為學(xué)生就業(yè)立即上崗操作奠定扎實的實踐基礎(chǔ)。為檢驗理論與實踐教學(xué)效果，大三期間，鼓勵學(xué)生積極參加國家物流師職業(yè)資格認證考試，獲得物流師證書者給予2個學(xué)分的獎勵。
2.2.3畢業(yè)實習(xí)與設(shè)計綜合訓(xùn)練
畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計（論文）為專業(yè)綜合能力訓(xùn)練階段，我們主要采用“學(xué)、做、用交替”的教學(xué)方式，將學(xué)生校外頂崗實習(xí)、工作就業(yè)、畢業(yè)論文和畢業(yè)設(shè)計結(jié)合起來。該階段學(xué)生可以選擇結(jié)合所實習(xí)（工作）的企業(yè)做物流管理與技術(shù)專項（或綜合）項目方案設(shè)計，也可以選擇圍繞實習(xí)（工作）企業(yè)的實際物流管理與技術(shù)問題寫專業(yè)畢業(yè)論文，但要求畢業(yè)設(shè)計（論文）選題必須圍繞所從事物流業(yè)務(wù)工作單位的問題解決方案和項目方案展開，有企業(yè)實際的數(shù)據(jù)資料，強調(diào)量化方法與物流原理的應(yīng)用。通過畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計達到綜合能力訓(xùn)練目標。
3 KAQ-CDIO 人才培養(yǎng)模式實施應(yīng)注意的問題
3.1建立層次化校內(nèi)實踐教學(xué)平臺
為增強學(xué)生對所學(xué)知識的理解和運用，切實提高學(xué)生物流業(yè)務(wù)實操能力與物流項目規(guī)劃設(shè)計能力，我們建立了基礎(chǔ)實驗、專項業(yè)務(wù)流程模擬實訓(xùn)、系統(tǒng)仿真實驗三個層次學(xué)科實踐教學(xué)平臺。基礎(chǔ)實驗層：涵蓋以基礎(chǔ)技術(shù)訓(xùn)練為主的若干實驗室，主要是針對公共與專業(yè)基礎(chǔ)類課程開設(shè)的實驗，如計算機基礎(chǔ)、程序語言、統(tǒng)計學(xué)、運籌學(xué)等課程；專項業(yè)務(wù)模擬實訓(xùn)層：以增強學(xué)生物流業(yè)務(wù)運作能力和物流管理意識為目標所建立的物流業(yè)務(wù)流程模擬實訓(xùn)室；系統(tǒng)仿真實驗層：即建立物流仿真實驗室。主要以物流作業(yè)演示與物流項目方案設(shè)計驗證為內(nèi)容，通過作業(yè)流程與設(shè)備現(xiàn)場操作演示以及物流仿真軟件應(yīng)用，提高學(xué)生分析、診斷、綜合運用和規(guī)劃設(shè)計能力。
3.2提高教師CDIO工程實踐能力
CDIO工程教育理念引入物流教育領(lǐng)域，實質(zhì)就是在物流課程體系中實施“做中學(xué)”和“基于項目設(shè)計與實踐”的教學(xué)模式改革，因此，必須強化師資隊伍CDIO工程實踐能力訓(xùn)練才能保證KAQ -CDIO人才培養(yǎng)模式的實施。而目前在物流專業(yè)教師中大多具有高學(xué)歷、高級職稱，但工程背景知識薄弱，缺乏工程素養(yǎng)和實踐動手能力，并與企業(yè)實踐相脫節(jié)，注重學(xué)科知識的研究與運用，缺乏與企業(yè)和社會的溝通與交流，致使所培養(yǎng)的人才也存在實踐經(jīng)驗欠缺，動手能力差的缺點。因此，我們通過“走出去，引進來”的方式改變師資隊伍結(jié)構(gòu)，著重培養(yǎng)既具有教師素質(zhì)又具有工程師（物流師）資格的雙師型教師隊伍。
3.3建立產(chǎn)學(xué)合作與校外實習(xí)基地
產(chǎn)學(xué)結(jié)合是一個教學(xué)相長的過程，不僅學(xué)生可以通過企業(yè)的實際崗位工作得到相應(yīng)專業(yè)能力的培養(yǎng)，同時教師可以通過現(xiàn)場指導(dǎo)和與企業(yè)科研合作中提升自身的實踐教學(xué)能力。為配合KAQ -CDIO人才培養(yǎng)模式的實施，我們根據(jù)企業(yè)規(guī)模大小，采用校、院、系三級產(chǎn)學(xué)合作與實訓(xùn)基地建設(shè)模式，通過地方物流行業(yè)協(xié)會平臺，分別與多家物流園區(qū)、物流企業(yè)建立產(chǎn)學(xué)合作關(guān)系，通過校內(nèi)教學(xué)、科研與企業(yè)實踐緊密結(jié)合，充分發(fā)揮學(xué)校、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)的各自優(yōu)勢，共同培養(yǎng)社會需要的物流人才。
3.4重視課外科技創(chuàng)新活動的作用
課外科技學(xué)術(shù)創(chuàng)新與社會實踐活動是提升學(xué)生綜合素質(zhì)、專業(yè)能力與創(chuàng)新素質(zhì)的有效途徑。為此，我們積極組織學(xué)生參與國家級、省級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目、大學(xué)生課外科技作品大賽、社會調(diào)查等活動，并選派骨干專業(yè)教師與聘請企業(yè)導(dǎo)師對口指導(dǎo)，切實提升學(xué)生的項目實踐能力。為提高學(xué)生的積極性，我們還制定了學(xué)分獎勵等激勵政策。
4 結(jié)束語
目前，KAQ-CDIO人才培養(yǎng)模式還是處于初步的設(shè)想與部分嘗試階段，由于涉及到教師、學(xué)生、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)設(shè)施條件、專業(yè)課程體系、教學(xué)計劃、課程改革、教學(xué)內(nèi)容、教材選擇、教學(xué)方法手段、考試方式、生產(chǎn)實踐、教學(xué)管理等方方面面，KAQ-CDIO人才培養(yǎng)模式有著非常廣闊的探索領(lǐng)域。我們相信只要不斷實踐，逐步完善， 一定能把知識、能力和素質(zhì)更高的物流專業(yè)畢業(yè)生輸送給社會。
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