時間：2022-03-30 12:20:24
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇物流調(diào)度工作計劃，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。
結合當前工作需要，的會員“達達111”為你整理了這篇交通運輸局“三農(nóng)”工作總結范文，希望能給你的學習、工作帶來參考借鑒作用。
【正文】
一、2020年“三農(nóng)”工作總結
（一）主要做法
1、重點項目建設
在區(qū)委、區(qū)政府高度重視和大力支持下，針對加快G206國道（蘄縣北至懷遠界段）建設，啟動蘄縣港口物流園前期工作等交通重點建設工程，我局采取了以下做法：
一是定期召開調(diào)度會。2020年共召開了18次調(diào)度會，參會人員為區(qū)政府分管負責人、區(qū)直單位要素保障部門、項目沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、施工單位負責人、監(jiān)理單位負責人等。每次調(diào)度會收集重點項目近期存在的問題，解決措施供與會人員討論，極大的推動了重點項目的進展。
（1）分管區(qū)長保證每月最少一次調(diào)度會，重大問題突發(fā)問題隨時調(diào)度。
（2）項目辦保證每周最低一次調(diào)度會，重大特殊問題隨時調(diào)度。
（3）項目辦每天保證必須在施工現(xiàn)場，指導企業(yè)按技術規(guī)范，圖紙保質(zhì)量安全施工，每天記工作日志。
（4）監(jiān)理保證每月月底至少一次監(jiān)理例會，調(diào)度一月出現(xiàn)的問題并拿出整改方案，督促落實。
二是健全機構。針對重點項目的推進情況，深入各重點項目施工現(xiàn)場解決問題，推進進度，檢查環(huán)保、安全等相關事宜。同時成立G206蘄縣北至懷遠界項目專項小組，辦公室設在項目部，項目辦下設四部，分別為技術部、綜合部、財務部、紀檢審計部。技術部和綜合部長期進駐施工現(xiàn)場解決施工過程中存在的問題，協(xié)調(diào)推進土地報批、桿線遷移、房屋拆遷等相關事宜，極大地保障了G206項目的順利推進。
三是完善日常管理制度。
1、建立專項工作微信群。
（1）傳達上級各部門政策性文件、指令通知等；
（2）公開、透明直接安排各項工作；
（3）在工作中施工單位沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、監(jiān)理等發(fā)現(xiàn)問題，及時上傳，快速解決；
（4）上傳每日工作開展情況，影像圖片；
（5）其他需辦事項。
2、建立專門業(yè)務工作群
成員：項目辦人員，施工企業(yè)班子成員與五大員，總監(jiān)辦，監(jiān)理駐地辦全體人員，專門每日調(diào)度業(yè)務工作。
2、農(nóng)村道路建設
在區(qū)委、區(qū)政府高度重視和大力支持下，針對農(nóng)村道路建設工程，我局采取了以下做法，確保工程提前完成。
（1）設立共管賬戶。一是將設立共管賬戶作為抓手，管理和調(diào)度施工企業(yè)，促進工程進展。二是在一定程度上優(yōu)選了有實力的企業(yè)參與施工；三是給施工企業(yè)造成一定壓力，提高企業(yè)自覺性，保障工程質(zhì)量和進度。四是各施工企業(yè)間形成競爭局面，促進工程進展。
（2）加快推進“六同時”制度。為抓緊工程開工，工程招標一旦結束，我局要求中標企業(yè)，立即從以下六個方面同時落實，一是立即繳納履約保證金；二是及時與銀行對接辦理公管賬戶；三是簽訂合同協(xié)議；四是建立項目部；五是確認項目位置；六是每標段要安排多個施工隊同時進場施工。
（3）加大組織管理力度。為切實加快農(nóng)村道路暢通工程實施進度，提高工程質(zhì)量。由局領導班子成員帶隊，成立6個督導組，帶領局機關、縣鄉(xiāng)局，逐個標段逐條道路開展全方位督導。縣鄉(xiāng)公路管理局工程技術人員分成3組，分別包保南、中、北三個片區(qū)，具體指導、監(jiān)督工程質(zhì)量。
（4）加大幫扶力度。為了讓人民群眾及早的受益，我局南、中、北三片區(qū)的包保技術人員天蒙蒙亮就督促施工隊上工，晚上披星戴月、加班加點趕進度，指導、幫助和督促施工單位在保障質(zhì)量的前提下，加快施工進度，確保暢通、扶貧項目工程如期完工。
（5）加大督查力度。一是施工單位按合同配齊人員、設備，確保按規(guī)范標準實施。二是每個施工標段必須保證同時開工建設3條以上道路。三是嚴格質(zhì)量監(jiān)督。每道工序完成后必須經(jīng)監(jiān)理和村居干部群眾，以及交通部門技術人員檢查同意后，再經(jīng)質(zhì)監(jiān)站驗收合格，方可實施下一道工序，確保工程寬度、厚度和強度達到要求。四是全區(qū)招標監(jiān)理組，嚴格實行旁站式監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。監(jiān)理人員履職盡責，監(jiān)督管理到位，對施工單位的每一道工序都進行檢查監(jiān)督，對工程質(zhì)量實行零容忍，對不按施工要求施工的，責令停工、整改，否則不予計量。經(jīng)檢測不合格的路段，堅決拆除重建，防止出現(xiàn)工程質(zhì)量問題。五是縣鄉(xiāng)公路管理局加強對參建單位關鍵性崗位人員管理，在日常巡查過程中定時、不定時的了解人員到崗情況、施工環(huán)境管理情況及各參建單位的關鍵性崗位人員是否認真工作情況。巡查中一旦發(fā)現(xiàn)不在崗人員，必須向埇橋區(qū)縣鄉(xiāng)公路管理局提供相應的書面佐證材料，否則按照合同對其單位進行通報批評和相應經(jīng)濟處罰。六是組織召開項目推進會議，我局每日組織農(nóng)村道路改造工程的施工、監(jiān)理負責人到局召開項目推進會議，由施工企業(yè)介紹工作進度及工作計劃，監(jiān)理單位及時提出發(fā)現(xiàn)的問題，我局及時根據(jù)實際情況對下一步工作提出意見建議，及時解決施工企業(yè)遇到的難題，三方共同努力，共同做好施工的進度、質(zhì)量、安全、環(huán)保等工作。
（6）加大考核力度。我局始終堅持嚴格考核，在確保工程質(zhì)量的前提下，對各標段工程進度每周進行匯總、每月進行排名，對于排名靠前的優(yōu)先撥付工程款，排名靠后的則暫緩撥付或減少撥付比例，在全區(qū)形成相互競爭局面，加快了全區(qū)工程進度。
3、交通商貿(mào)物流
2017-2020年，我區(qū)干線物流依托新安速快遞物流園、皖發(fā)物流、全日達物流及全區(qū)近200家道路運輸企業(yè)，目前總體發(fā)展狀況良好。農(nóng)村物流方面，2017-2020年，通過政府主導、企業(yè)實施，多部門配合的方式，已實現(xiàn)農(nóng)村物流全覆蓋。
（二）主要成績
1、重點項目建設
（1） G206蘄縣北至懷遠界改建工程：項目總里程20.32公里，全線均為二級公路升級改造為一級公路段。總投資5.7億元，2019年7月開工，計劃2021年7月完工。
截至2020年12月31日工程進度 ：
路基工程：清表完成率100%；挖方完成率100%；素土完成率100%；灰土完成率99%。
涵洞及雨水工程：完成率100%。
蘄縣鎮(zhèn)區(qū)段雨水工程：完成率94%。
橋梁工程：李王臺中橋完成率100%；汾洪江中橋完成率93%；澥河大橋完成率80%。
路面工程：水穩(wěn)底基層完成率54.1%；水穩(wěn)下基層完成率38.9%。
目前完成總工程量的64%，計劃2021年7月完工。
（2）蘄縣港口物流園：蘄縣碼頭及附屬工程，蘄縣閘下游左岸岸線1100米，建設15個500噸兼顧1000噸級碼頭泊位，計劃總投資8億元。
2020年6月前該項目已完成：《蘄縣港口物流園總規(guī)》；《蘄縣港口物流園詳規(guī)》；蘄縣港口物流園已經(jīng)埇橋區(qū)發(fā)改委立項；蘄縣港口物流園環(huán)鏡影響報告書已通過；蘄縣港口物流園投資商已確定。
2、農(nóng)村道路建設
2020年，我局共完成以下農(nóng)村地區(qū)道路建設：
一是2020年扶貧項目農(nóng)村道路改造工程，新建農(nóng)村道路78公里，投資約9120萬元（其中中央專項扶貧資金8611萬元）。六月底已全部完工。
二是2020年生命安全防護工程總投資870萬元，處置道路隱患里程約94公里。八月底已全部完工。
三是2020年四好農(nóng)村路養(yǎng)護提升工程投資2261萬元，對共計115公里損毀嚴重的路段進行大中修。目前已經(jīng)完工。
3、交通商貿(mào)物流
干線物流方面，我區(qū)與臨沂、義烏、鄭州、珠三角、長三角等物流集散地均實現(xiàn)了專線直達，積極融入淮海經(jīng)濟區(qū)，物流效率、服務水平穩(wěn)中有升，綜合物流成本顯著降低。截至2020年底，我區(qū)已實現(xiàn)農(nóng)村物流全覆蓋。快遞物流均可由城區(qū)直接到村，部分偏遠村和相鄰村，由中心村網(wǎng)點進行輻射覆蓋。
(三)存在問題
1、重點項目建設
蘄縣港口物流園由于壓覆礦問題，尚未與淮北礦業(yè)集團達成一致意見，項目暫時擱置。
2、農(nóng)村道路建設
2020年危橋改造工程共投入資金約3675萬元，對13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)43座危橋進行改建或加固。目前部分橋梁受電力桿線、燃氣管道、自來水管道遷移等影響暫未完工，其余橋梁已經(jīng)完工。
我局將繼續(xù)監(jiān)督施工企業(yè)在天氣允許的條件下加大施工力度。確保在今年五月底全部完工。
二、2021年“三農(nóng)”工作計劃
1、重點項目建設
（1）2021年，我局繼續(xù)推進G206蘄縣北至懷遠界改造工程，確保2021年7月順利完工。
（2）蘄縣港口物流園項目繼續(xù)與淮北礦業(yè)集團對壓覆礦事宜進行商談，爭取達成一致意見，啟動項目順利開工。
（3）加快推動G206南外環(huán)至蘄縣北項目，爭取2021年初開工。
（4）做好S407人民路南延工程的前期工作。
（5）完成區(qū)委區(qū)政府及市交通局安排的其他工作。
2、農(nóng)村道路建設
2021年，我局計劃將繼續(xù)籌措資金，繼續(xù)實施扶貧項目農(nóng)村道路改造工程，生命安全防護工程，四好農(nóng)村路養(yǎng)護提升工程。計劃投入資金約1.5億，實施扶貧項目農(nóng)村道路改造工程115公里。計劃投資約2600萬，實施生命安全防護工程255公里。計劃投資約3100萬，實施四好農(nóng)村路養(yǎng)護工程208公里。
3、交通商貿(mào)物流
2021年，我局將繼續(xù)加大對物流企業(yè)的扶持力度，簡化審批，做好服務，支持物流企業(yè)標準化建設，進一步提升農(nóng)村物流時效性和服務水平，降低綜合物流成本，確保農(nóng)村電商、種養(yǎng)殖戶上行渠道暢通。鼓勵民營快遞公司加大對中心村的覆蓋。
在電商和快遞發(fā)展方面，進一步建立有效的溝通渠道，確保電商特別是農(nóng)村電商與快遞企業(yè)良好對接，使電商上下行貨物運輸渠道暢通、高效、安全。快遞方面，因埇橋區(qū)沒有郵政管理局，統(tǒng)一由市郵管局管理。我局將積極協(xié)調(diào)市郵管局，立足本職為注冊地在埇橋區(qū)的快遞企業(yè)做好服務工作，幫助其拓展網(wǎng)點，解決經(jīng)營過程中遇到的各種實際問題，進一步提升農(nóng)村快遞覆蓋率。
20__年市經(jīng)貿(mào)局將以經(jīng)濟結構調(diào)整為主線，著力抓好招商引資、經(jīng)[文秘站:]濟運行監(jiān)測、企業(yè)技術改造、節(jié)能降耗及第三產(chǎn)業(yè)規(guī)劃工作，注重人才培訓，積極推進企業(yè)升級，進一步優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，努力推動我市經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展。
今年市經(jīng)貿(mào)部門的總體工作計劃是：全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)計劃完成工業(yè)增加值90億元，力爭95億元;主營業(yè)務收入550億元，力爭600億元;利稅總額25億元，力爭30億元。其中：市屬規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)計劃完成工業(yè)增加值15億元，力爭18億元;主營業(yè)務收入130億元，力爭170億元;利稅總額6億元，力爭6.5億元。市屬企業(yè)計劃完成出口總量6600萬美元;規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值能耗下降6%;車輛運力實現(xiàn)新增1500噸;生豬定本文來源：文秘站 點屠宰率城市達到100%，農(nóng)村達到95%。
圍繞上述目標，市經(jīng)貿(mào)局將著力抓好重大項目的跟蹤服務和調(diào)度，推動重大項目帶動戰(zhàn)略。在全市積極推進“十百千億工程”，認真抓好我市“四個一批” 重大項目，確保紅旗集團、宏馬銅業(yè)等投資過億元項目按計劃開工建設，凱安銅業(yè)等在建項目盡快竣工投產(chǎn)，世茂銅業(yè)、瑞新銅業(yè)等項目按計劃續(xù)建推進。進一步做優(yōu)做精銅加工、化工、光電子、建材、醫(yī)藥食品工業(yè)，做強做大一批重點骨干企業(yè)，培育扶持一批集約型、特色型、生態(tài)型工業(yè)企業(yè)。并緊緊圍繞市委、市政府發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的思路，堅持以運起步，統(tǒng)籌規(guī)劃，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建立與循環(huán)經(jīng)濟相適應、與開放型經(jīng)濟相匹配的覆蓋城鄉(xiāng)的現(xiàn)代物流服務體系;以“無水港”項目建設為龍頭，完善物流基礎設施;推進物流企業(yè)主體的培育工作，打通第七類銅廢料進口通道;扶持一批核心競爭力強、規(guī)模較大、具有發(fā)展?jié)摿Φ奈锪髌髽I(yè)，確保發(fā)展大物流產(chǎn)業(yè)的決策落到實處。
在談到如何應對金融危機對我市第三產(chǎn)業(yè)的影響時，付建國說，今年要做好我市“十一五”時期和2020年的第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，確定第三產(chǎn)業(yè)中、長期的發(fā)展目標和步驟;堅持市場化、產(chǎn)業(yè)化和社會化的改革方向，努力營造公平競爭的市場環(huán)境，鼓勵多種經(jīng)濟成份參與第三產(chǎn)業(yè)的競爭。市經(jīng)貿(mào)局還將著力抓好循環(huán)經(jīng)濟，提升節(jié)能降耗和資源綜合利用水平，進一步抓好我市循環(huán)經(jīng)濟試點工作，抓好一批循環(huán)經(jīng)濟項目的建設，積極支持服務貴溪新世紀水泥有限公司余熱發(fā)電、貴雅照明節(jié)能等重大項目的建設，切實抓緊淘汰高耗能產(chǎn)業(yè)中的落后過剩產(chǎn)能，降低能耗水平。采取有效措施，促進資源綜合利用，提高“三廢”綜合利用率。全面推進清潔生產(chǎn)，實現(xiàn)能源、資源最大化、最優(yōu)化利用和工業(yè)廢物產(chǎn)生的最小化、資源化和無害化。
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。今年7月，我來到高壓管網(wǎng)分公司調(diào)度中心實習，近2個月以來，在公司領導以及同事們的支持和幫助下，我進行對工作熟悉。回顧這段時間的工作，我在思想上、學習上、工作上都取得了很大的進步，成長了不少，但也清醒地認識到自己的不足之處：首先，在行業(yè)學習上遠遠不足，要想做精做好必須得深入業(yè)務中去，體會行業(yè)的動態(tài)。在技術上還有待提高學習。9月即將到來，我會做好個人工作計劃，爭取將各項工作做得更好，談談我這段時間以來的實習情況。
首先8月15日公司迎來21歲的生日，公司舉行了“唱司歌，迎司慶，傳文化，促發(fā)展”體會到__有著較濃厚的企業(yè)文化，在公司里隨處可見的企業(yè)標語，經(jīng)過這段時間的實習，對企業(yè)文化有更深的了解，這些標語并不是用來裝飾，它真正滲透到每位員工身上，我是非常認可，在我實習所在部門更能體現(xiàn)出企業(yè)文化的真正內(nèi)涵所在之處。調(diào)度中心是24小時在線的部門，工作是一環(huán)緊扣一環(huán)延續(xù)正因為能延續(xù)下去，體現(xiàn)企業(yè)文化中的團結和諧敬業(yè)等文化內(nèi)涵。
本身對企業(yè)各部門接口關系很陌生的我，__燃氣集團公司是以師父帶徒弟的方式指導我的日常實習，在領導師父們的熱心指導下我依次對部門的基本概況，崗位職責，白班報表，與運營部客戶部的接口關系進行了了解與掌握。
一、基本概況：調(diào)度中心成立于XX年1月1日，調(diào)度中心是高壓管網(wǎng)分公司的核心部門，掌握大量基礎基礎數(shù)據(jù)及信息資源主要負責公司各種信息的統(tǒng)計、匯總、分析,氣源協(xié)調(diào)和調(diào)配，各類緊急情況搶險、搶修的指揮與調(diào)度,日常業(yè)務活動和計劃的協(xié)調(diào)和督辦，各類指令的傳達、跟蹤和落實工作;視頻監(jiān)控系統(tǒng)、地理信息gis系統(tǒng)、燃氣運行scada系統(tǒng)的使用與維護工作。
二、崗位職責：計劃執(zhí)行，信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析和反饋，工藝系統(tǒng)監(jiān)控，氣量調(diào)配平衡，鎮(zhèn)區(qū)運營支持，應急事故處理，上安全工作，下游業(yè)務協(xié)調(diào)，危險品運輸車輛調(diào)度，企業(yè)文化。
三、白天報表：每天下午15:00到第二天15:00收集虎門泛亞，高步氣化站，柏洲邊lng儲配站的日用氣量計劃數(shù)據(jù)，把收集到數(shù)據(jù)進行換算匯總分析填入運營日報表發(fā)送到能源物流。
四、與運營部的接口關系：主要涉及到改管，工程驗收，第三方施工監(jiān)護，帶氣作業(yè)，置換通氣，與客戶部接口關系：客戶的協(xié)調(diào)，停氣通知進行發(fā)單工作跟進最后歸檔。我積極參與相關工作，注意把書本上學到的專業(yè)理論知識對照實際工作，用理論知識加深對具體工作認識，用實踐驗證理論，以雙重身份完成了學習與工作兩重任務，跟部門同事一樣上下班，協(xié)助同時完成工作，以學生的身份虛心學習，努力汲取實踐知識，參與到具體工作崗位中去，我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成部門工作每天任務，這段時間使我對部門各種工作更深一層的了解。
本身對企業(yè)各部門接口關系很陌生的我，公司是以師父帶徒弟的方式指導我的日常實習，在領導師父們的熱心指導下我依次對部門的基本概況，崗位職責，白班報表，與運營部客戶部的接口關系進行了了解與掌握，并積極參與相關工作，注意把書本上學到的專業(yè)理論知識對照實際工作，用理論知識加深對具體工作認識，用實踐驗證理論，以雙重身份完成了學習與工作兩重任務，跟部門同事一樣上下班，協(xié)助同時完成工作，以學生的身份虛心學習，努力汲取實踐知識，參與到具體工作崗位中去，我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成部門工作每天任務，這段時間使我對部門各種工作更深一層的了解。
一直以來的學習情況，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來最主要的是工作能力的進步，掌握了如何以學致用，自從我走進高壓管網(wǎng)分公司調(diào)度中心開始，我本著積極肯干，虛心好學工作認真負責的態(tài)度，積極參與各項工作任務，以及對業(yè)務接口關系了解，對企業(yè)分公司的熟悉，讓我一以最快的速度融入公司部門工作，發(fā)揮自己的優(yōu)點。
以上是我在高壓管網(wǎng)分公司調(diào)度中心學習工作情況，我認為自己能較好完成各項工作任務，履行崗位職責，當然工作仍有許多缺點和不足，我認為工作創(chuàng)新精神還不夠，工作經(jīng)驗也不足，遇到困難辦法少，自己掌握的東西距離新的形勢要求還差距，實踐能力也需要不斷提高以完善，為此我將在不斷的學習與實踐工作中，克服弱點，加強鍛煉，以更加飽滿的熱情努力工作，早日成熟，做一名符合公司部門要求的調(diào)度員。
一、前段工作主要亮點
1、圍繞宏觀政策做文章。爭政策傾斜。爭取將丁銅片區(qū)作為全省兩型社會建設重要片區(qū)之一，納入了省兩型辦示范區(qū)規(guī)劃；爭取物流園、科技園、中航起落架基地、金龍銅業(yè)等重大項目納入了全省九大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃；牽頭策劃縣城城建投進入全市城建集合債券，可采取債券發(fā)行方式融資2.5億元。爭項目布局。牽頭協(xié)調(diào)長石鐵路增建工程站場建設，為我縣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展再建載體；多次赴鐵道部、鐵四院銜接相關工作，特別是全力爭取西客站的選址和望城貨運站的擴規(guī)，盡可能實現(xiàn)該項目對于我縣利益的最大化；爭取國家戰(zhàn)略石油儲備庫、中央儲備肉望城冷庫等項目布點于我縣，正迅速推進前期準備工作；協(xié)助完成經(jīng)開區(qū)食品創(chuàng)業(yè)基地落戶望城；正在著手長株潭城際鐵路的控規(guī)布局。爭資金計劃。1-9月，已落實上級資金項目計劃17項，涉及項目27個，累計爭取上級資金6186.6萬元。從目前與省、市發(fā)改部門相關領導的銜接來看，已有15個項目已得到明確批示，有星城東片污水管網(wǎng)、縣自來水廠、縣人民醫(yī)院等6個項目已基本落實資金計劃，有農(nóng)口、公檢法司、廉租房等項目（共申報上級資金4.9億元）有望繼續(xù)爭取資金，初步預計全年爭取上級資金可突破1.1億元，有望帶動全社會投資24.5億元。
2、突出項目管理下功夫。早鋪排。立足于早謀劃、早部署，我局對明年政府投資項目展開了全面鋪排。到目前為止，擬建議納入明年政府投資項目計劃草案的項目有74個，其中續(xù)建項目24個、新建項目50個，為年政府投資項目順利實施奠定了堅實基礎。強調(diào)度。將政府投資項目納入了重點項目之列，爭取由縣委政府每季度進行調(diào)度，每月由我局進行整體布局，同時對政府投資項目進展情況每月進行通報。重制度。圍繞政府投資項目，調(diào)整完善招投標體制文件，采取不分標段報名、勘測設計、總承包招投標等措施，從體制層面上強化監(jiān)督，盡量減少招投標串標、圍標和超概預算行為。
3、跟蹤經(jīng)濟運行當參謀。加強宏觀政策解讀。及時對今年宏觀經(jīng)濟政策、成品油價格和稅費改革政策、湖南省長株潭試驗區(qū)有關情況、國家九大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的有關情況、望城縣上半年金融運行情況等進行了精辟解讀與分析，積極提出對策建議，為縣委、政府科學決策提供了有益參考；大力服務縣域經(jīng)濟發(fā)展，協(xié)調(diào)做好了百強縣的銜接工作，實現(xiàn)了我縣躋身全國百強縣的目標，同時對縣域情況進行了對比分析，為進一步提升我縣競爭力做好了出謀劃策工作。加強經(jīng)濟運行調(diào)度。強化經(jīng)濟運行調(diào)度和固定資產(chǎn)投資調(diào)度，組織三次經(jīng)濟形勢分析會，深入進行季度經(jīng)濟形勢和固定資產(chǎn)投資分析，為縣委、政府及時、準確的掌握全縣經(jīng)濟運行情況和年度計劃執(zhí)行情況，作出科學決策提供了參考。同時，還配合縣金融證券辦牽頭組織召開了銀企洽談會，促進了企業(yè)與金融機構的溝通銜接，疏通了重大項目融資渠道，實現(xiàn)了銀企雙贏。加強市場價格監(jiān)測。加強對重要商品市場價格的動態(tài)監(jiān)測和預警，防止價格異常波動，并做好了各類涉案物價格鑒定工作，為政府的價格決策提供了科學依據(jù)。
4、注重民生服務謀發(fā)展。強化價格服務。精心組織開展“價格服務進萬家”活動，有力推動了價格誠信建設，從源頭遏制了亂收費現(xiàn)象的發(fā)生。深化“雙優(yōu)”服務。繼續(xù)深入開展“雙優(yōu)”示范單位創(chuàng)建活動，高質(zhì)量、高標準做好了各項行政許可事項及審批事項工作，做到審批環(huán)節(jié)減到“最少”，辦事程序壓到“最簡”，審批時效縮到“最短”。優(yōu)化項目服務。為我縣重大項目的建設建立綠色通道，優(yōu)化審批程序，先后針對重大項目的全程服務、前期工作服務等工作進行責任分解，確保了項目建設的順利推進；深入項目單位先后就靖港古鎮(zhèn)項目、大道北延線丁字段、港銅官碼頭、法院審判庭等項目進行調(diào)研論證并提出相關建議；繼續(xù)全力做好瀟湘大道北延線項目的相關工作，特別是水利設計方面，為在確保工程質(zhì)量的同時減少該項目的投資成本做了大量工作。同時，研究制定了“兩型社會”建設績效考核辦法和“兩型社會”創(chuàng)建活動實施方案，拉開了建設兩型社會的序幕。
二、明年工作的初步設想
年，我局將以“四個一”即“圍繞一個目標，營造一種氛圍，堅持一種理念，強化一個保障”的總體要求，落實抓好各項中心工作。圍繞一個目標，就是要緊緊圍繞“建設一流干部隊伍，展示一流服務形象，打造一流工作業(yè)績”的目標，力爭取得各項工作的全面突破。營造一種氛圍，就是要在機關內(nèi)部營造一種團結奮進、務實拼搏的和諧氛圍，實現(xiàn)和諧機關創(chuàng)建的目標要求。堅持一種理念，就是要堅持“科學發(fā)展”的正確理念。強化一個保障，就是要加強干部隊伍建設，強化干部隊伍保障，提升服務能力。根據(jù)“四個一”的總體要求，重點抓好四個方面：
1、做深做透經(jīng)濟分析工作。切實加強經(jīng)濟運行調(diào)度，及時跟蹤國家宏觀政策，力求把經(jīng)濟分析工作做深做透，全力保持全縣經(jīng)濟的良好發(fā)展勢頭；圍繞“全力打造新城區(qū)，實現(xiàn)三年大變樣”的總體目標，科學提出我縣2011年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要預期目標；積極進行重大課題調(diào)研活動，并重點做好“十二五”規(guī)劃編制工作，更好地為縣委、政府參謀決策服務。
2、做細做精項目管理工作。切實做好項目的審批、核準和備案工作，并及時跟蹤項目建設進展情況，做好投資形勢分析；繼續(xù)加強政府投資項目督查，大力推進建設進度，力爭完成政府投資目標任務，并科學鋪排來年的政府投資項目，下達項目前期工作計劃，為政府投資項目的啟動建設和順利推進作好準備。
財務部門年度工作計劃模板
一、醫(yī)院財務工作計劃與目標管理
1、在財務會計核算上：
a、完善收入，費用支出及退費以及代金券發(fā)放回收核算的各項制度，加強監(jiān)督。
b、完善利潤預測，資金預算的準確性，形成預算體制下的財務運作及分析體系。
2、在管理會計核算上：
a、加強物流周轉(zhuǎn)次數(shù)，有效控制資金利用率，實行物資安全庫存量管理，科室限量備用及領用制度，提倡節(jié)約使用減少損耗，利用電腦信息系統(tǒng)建立安全庫存量預警提示。
b、加強進貨成本的監(jiān)督，完善進貨(包括新產(chǎn)品、新物質(zhì))的報批程序及合同管理。
c、加強各項售價(包括產(chǎn)品、物質(zhì))的報批程序及信息系統(tǒng)管理，制定最低售價的信息預警提示。
d、加強廣告費用的預算及執(zhí)行的報批程序及合同管理，加強預決算的分析及有效廣告投放如：(版面的合理分布等)的統(tǒng)計分析體系，配合營銷策劃部提供有效的統(tǒng)計數(shù)據(jù)以供領導決策。
e、細化收入與成本的配比結構，建立收入與成本對接的電腦信息系統(tǒng)，實現(xiàn)毛利在信息上的及時反映，完善實現(xiàn)收入制及收款制兩種不同核算體系共存的信息披露系統(tǒng)。
3、稅收策劃上：
a、配合總部的管理要求，做好本院在稅收工作上的合理性安排，加強完善各項帳證管理，做好各項稅種的預算及核算工作。
b、實現(xiàn)柜員機，pos機、現(xiàn)金交款共存的局面為醫(yī)院的收入管理創(chuàng)造良好的環(huán)境。
二、醫(yī)院財務人員工作計劃：
在收入與成本的關系上進行理順，做到配比的合理性。
收入上分成：分手術
分項目分分部門核算
材料
銷售藥品銷售
整形美容中心
細目核算
分治療細目核算
皮膚美容中心分病種細目統(tǒng)計、
兩者共存的體系
分治療
生活美容中心
細目核算
成本上按收入的配比原則進行完善細化進行分類，區(qū)分好手術中材料領用，銷售類的物資發(fā)出特別對科室領用，免費領用等加強監(jiān)督。
三、價格管理：
1、醫(yī)院物資(包括假體材料)進貨上加強合同管理體制，對新產(chǎn)品新物資嚴格把關，配合領導層對醫(yī)院使用物資，銷售產(chǎn)品結構合理開發(fā)等的決策提供準確的數(shù)據(jù)依據(jù)，對藥品，零星的醫(yī)用物資等實行不定期的價格詢查制度。
2、營銷策劃部實現(xiàn)大小開支項目在統(tǒng)一預算報批的情況下執(zhí)行，按項目開支明細核定價格進行報銷核算。
3、對醫(yī)院的各手術、治療項目的收費價格按照部門提議，財務測算成本后報批的程序進行，并逐步完善電腦信息系統(tǒng)的最低限價錄入，實現(xiàn)底價預警提示。
四、信息與統(tǒng)計：
目前信息系統(tǒng)存在以下幾大問題：
1、收入上只實現(xiàn)收入實現(xiàn)制的核算模式，不能同步以收款核算制的模式進行統(tǒng)計分析
2、收入與藥品的發(fā)出已實現(xiàn)對接，但收入與所有的物資發(fā)出實現(xiàn)對接無法實現(xiàn)，同時制約了收入與成本配比進行毛利及時分析的功能無法實現(xiàn)
3、本套系統(tǒng)在多級別、多部門、多種統(tǒng)計核算的方式下沒有開放足夠的空間，造成核算上的很大局限性，而且在系統(tǒng)的安全性、連續(xù)性上的統(tǒng)一協(xié)調(diào)很難完成，留下很多隱患
4、本套系統(tǒng)在財務核算、檔案管理、經(jīng)營管理上三者難以形成有效的資源共享，造成無法進行信息統(tǒng)一披露及聯(lián)查的體系。
要實現(xiàn)以上以收入實現(xiàn)制及收款核算制共存的模式進行統(tǒng)計信息披露，以及實現(xiàn)收款與物資發(fā)出相互聯(lián)連、相互聯(lián)動，實現(xiàn)毛利及時分析的功能，必須尋求新的系統(tǒng)軟件或按本院的管理模式請求軟件開發(fā)。
五、固定資產(chǎn)、醫(yī)療設備：
加強配合醫(yī)院領導的決策，對固定資產(chǎn)的結構進行有效的分類、整理出重復可退出的設備進行清理，建立新增新建購置資產(chǎn)的審批制度，建立日常維修保養(yǎng)及定期檢修制度，建立報廢及轉(zhuǎn)移資產(chǎn)的交接手續(xù)，對資產(chǎn)建卡建檔的管理體制，確保資產(chǎn)的合理配量，高效運作。
假體：假體存貨量已進行品種、規(guī)格、結構上的安全庫存量設置，目前庫存量已大部分超出安全庫存數(shù)，只能繼續(xù)消耗，少進多出的原則逐步加速存貨周轉(zhuǎn)，并進行換貨處理，目前只余下麥格的假體在換貨上存在很大難度。
醫(yī)用物資及藥品：目前藥品已實現(xiàn)科室備用，科室領用在發(fā)貨上進行限量控制以促進節(jié)約及減少損耗，如實行定額定量或與實現(xiàn)收入掛鉤的原則，尚難于操作，醫(yī)用物資及藥品目前已進行合理歸類但未進行安全庫存量的設置。
化妝品：目前品種構成上較為簡單難以樹立本院獨有的品牌概念，特別是配合生活美容部在護理用品、收費項目設置上難以體現(xiàn)層次感，銷售的化妝品特別是雅漾產(chǎn)品毛利低，卻又是本院的主銷產(chǎn)品，產(chǎn)品品種構成上無法突出主次項目，制約本院的營利性收入。
目前對物資的采購僅化妝品在合同管理上已逐步進行，但并未真正完善及落實體現(xiàn)合同制管理的原則，其他醫(yī)用物資、假體由于有穩(wěn)定的供應商運作，或是零星臨時采購均未實現(xiàn)合同制管理，在換貨、退貨及結算上特別是化妝品有效期限管理上存在很大的被動局面，不利于物流周轉(zhuǎn)的監(jiān)督與控制。
財務部門年度工作計劃
在新的一年里，財務部工作人員應在廠領導的正確領導下制定對全廠其他部門的考核制度或者相關辦法。在國家各項財務法律、法規(guī)的監(jiān)督下制定如下考核制度：
1、組織財務部各員工對國家有關法律法規(guī)、會計制度、安全法、財務制度、管理制度等有關法律法規(guī)進行系統(tǒng)學習。
2、在財務部內(nèi)部明確考核制度：財務人員的分工及各職能部門的協(xié)作，要分工明確并帶有互相協(xié)作補充性，相互配合的工作中不斷學習，對各項費用的合理支出起到監(jiān)督作用，對違規(guī)違紀行為起到監(jiān)督智能。
3、在應收帳款上起到有效的監(jiān)督作用：明確各分管會計的職責，制定相應的制度，如對應收款的監(jiān)督，應制定相應的規(guī)定，對貨款回收的期限把握、回款具體事宜、相關銷售責任人都應有相應的監(jiān)督，加大財務監(jiān)督力度。
4、在對公司其他部門的工作方面：對各科室產(chǎn)生的各項費用進行核算，為公司節(jié)省每一筆支出，從一角一元做起。在對各種原料的發(fā)票接收方面，認真做好本職工作盡自己的能力去做好每一筆業(yè)務的考察及發(fā)票的接收工作，認真完成每月的報稅工作。
5、對車間的耗用、檢修期間產(chǎn)生的各項費用進行把關，為節(jié)約成本、減少開支做好每一項工作，對各項費用的節(jié)、超進行考核并報公司領導，協(xié)助領導做好決策工作。
6、對前工作期間應進行有階段性的總結，從月度小結到季度、半年、全年總結;做好資金預算工作，其中包括對應付款項、應收款項、車間檢修估算等等;做好財務報表的編制工作，要求帳務清晰、任務明確;積極配合公司其他部門接受集團公司的考核及檢查。
在新的一年里，力爭在機遇與挑戰(zhàn)面前認真搞好財務工作，用的人力配置爭取的經(jīng)濟效益，以節(jié)約成本為思路提高資金使用價值;以提高員工素質(zhì)、工作效率為工作目標，從思想上抓緊、行動上落實、制定完整的工作計劃，學習好的工作經(jīng)驗和精神，落實各項規(guī)章制度，努力做好財務工作。為公司的良好發(fā)展盡到的職責。
財務部門工作計劃
一、財務工作計劃要顧全大局，服從領導，堅定目標不動搖。
年初財務預算，是通過公司職代會集體意見表決制訂的，它反映了公司新的一年總體經(jīng)營目標和任務。財務科全體人員要端正態(tài)度，積極發(fā)揮主觀能動性，時刻堅持以公司大局為重，不折不扣的完成公司安排的各項工作任務。
1、按財務預算科學合理安排調(diào)度資金，充分發(fā)揮資金利用效率。平時要積極提供全面、準確的經(jīng)濟分析和建議，為公司領導決策當好參謀，
2、積極爭取政策。積極利用行業(yè)政策，動腦筋、想辦法、爭取銀行等相關部門優(yōu)惠政策，為公司謀取經(jīng)濟利益。
3、搞好固定資產(chǎn)管理。凡是資產(chǎn)都應該為企業(yè)帶來效益。XX年，我們應加強閑置資產(chǎn)、報廢資產(chǎn)處置工作，努力提高資產(chǎn)利潤率。
二、財務工作計劃要加強管理，挖潛增效，為生產(chǎn)經(jīng)營目標的實現(xiàn)和效益的增長服務。管理是生產(chǎn)力，是企業(yè)正常運行的保證，管理是提高企業(yè)核心競爭力的關鍵環(huán)節(jié)，建立創(chuàng)新的機制，必須靠管理來保證，管理對企業(yè)來說是永恒的。為此，財務科將加強內(nèi)部管理列入工作重點，即進一步加強財務管理，降低財務費用，控制生產(chǎn)成本，實行全面預算管理，合理安排，壓縮不必要的或不急需的開支，做到全年生產(chǎn)、開支有預算，有計劃，使企業(yè)資金得到有效合理的發(fā)揮效益。同時財務工作計劃中對于機關科室和各站所的費用，實行科學預算，包干使用，并納入年底對各單位的考核，有效控制各項費用的不合理開支。
1、業(yè)務招待費管理。XX年我們對業(yè)務招待費的管理辦法依然采取行政負責、工會參與、紀委監(jiān)督、包干使用、超支不補、節(jié)約歸公的原則管好用好業(yè)務招待費。嚴格執(zhí)行“就餐代金券制”。
2、差旅費管理。嚴格規(guī)范差旅費報銷程序和職工借款的還款時限，堅持按照公司《關于加強差旅費和職工借款管理的通知》制度執(zhí)行。做到堅持原則，一事同人，杜絕虛報冒領，借款長期不還，占有公司資金挪作它用的現(xiàn)象發(fā)生。
4、辦公費管理。辦公費管理要按照年初各科室列出計劃，經(jīng)領導審批后，公司統(tǒng)一采購、保管，各單位按計劃領用的原則執(zhí)行。
5、車輛費用管理。嚴格執(zhí)行公司制訂的相關車輛費用管理辦法，從嚴從細加強管理。車輛維修必須先有計劃，經(jīng)分管領導審核批準后進行維修;車輛用油由財務科負責采購、算，車輛服務中心負責保管、登記、領用，杜絕亂購、無計劃領用。
三、財務工作計劃要明確責任，從嚴要求，積極抓好會計從業(yè)人員職業(yè)道德素質(zhì)培訓，提高服務水平。
財務科作為公司的一個對外窗口科室，我們將認真落實國網(wǎng)公司供電服務“十項承諾”，提高服務水平，讓“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”的服務方針在財務科得到充分體現(xiàn)，做到內(nèi)讓公司全體干群稱心，外讓社會各相關人員及部門滿意。財務科倡導“會計為生產(chǎn)經(jīng)營一線服務、上一流程為下一流程服務、全員為客戶服務，每個崗位相互服務”的意識，切實抓好財務行風建設。
四、財務工作計劃要穩(wěn)定財務隊伍，繼續(xù)加強會計從業(yè)人員業(yè)務培訓，規(guī)范供電所財務管理，使全公司財務會計工作再上新臺階。
XX年度我們財務工作將繼續(xù)以穩(wěn)定增強財務隊伍為主，通過集中培訓與崗位培訓相合的會計業(yè)務培訓和規(guī)范供電所財務管理為主要內(nèi)容，扎扎實實的把全公司的財務工作推上一個新臺階。我們具體從以下幾方面入手：
1、穩(wěn)定增強財務隊伍。對現(xiàn)有財務從業(yè)人員進行業(yè)務考核，同時選拔引納相對優(yōu)秀、有會計基礎的人員加入財務隊伍，實行優(yōu)勝劣汰，增強公司財務隊伍的實力，為全公司的經(jīng)營穩(wěn)定打牢基礎。
2、加強理論培訓，增強財務的宏觀經(jīng)濟管理意識。使財務人員從僅僅應付日常業(yè)務的工作狀態(tài)得到改變，充分認識財務工作的連續(xù)性、復雜性，培養(yǎng)超前意識。
現(xiàn)對照年初工作計劃、任務和要求以及企管科的主要績效指標，結合一年來的具體工作實績，從德、能、勤、績四個方面總結如下：
一、德
嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，無違章記錄。愛崗敬業(yè)，尊重同事，團結員工，注重個人形象，維護企業(yè)形象。工作中始終以公司利益為第一，做到公平、公正、公開、廉潔。自覺參加公司或單位舉辦的培訓，提高自身的業(yè)務技能和綜合素質(zhì)。發(fā)揚傳統(tǒng)中華美德，尊老愛幼，家庭關系和諧美滿。
二、能
在組織管理上，做到有計劃、有執(zhí)行，有檢查、有總結。對反饋的問題及時分析、解決。在溝通協(xié)調(diào)上，能正確處理上下、左右、內(nèi)外關系，建立友好協(xié)助的工作環(huán)境。全局意識、觀念較強。在落實制度上，能嚴格按各項規(guī)范要求，把工作落實到實處、細處。對存在的問題和出現(xiàn)的異常情況及時向領導進行了匯報，有效地抑制了不良情況的發(fā)生。修訂完善《車輛管理制度》、《車輛調(diào)配管理辦法》、《gps車載終端門禁卡系統(tǒng)管理規(guī)定》，制定各種激勵駕駛員的措施，促進車輛管理工作的不斷深入。
三、勤
每天能深入到現(xiàn)場，掌握分管范圍內(nèi)的車輛動態(tài)信息，及時處理異常情況。自發(fā)自動地出滿勤、出全勤；恪盡職守，吃苦耐勞，及時完成領導交代的各項工作任務；任勞任怨，從不避重就輕，無論分內(nèi)分外都能及時完成；熱心幫助同事，出現(xiàn)問題后從不推脫責任，敢于承擔自己的責任。每月分析車輛各類耗用，通過對比，找出問題，制定措施；能按照公司文件及會議精神，及時傳達和貫徹。
四、績
在工作上，緊緊圍繞公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標和部門工作計劃，對照本部門職責和關鍵績效指標，嚴以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作:
（一）、綜合管理
1、從今年開始試行車輛承包責任制，打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現(xiàn)狀，駕駛員工資按照多勞多得的原則來結算，同時把車輛的油耗、維修費用與駕駛員工資掛鉤，在一定程度上提高了駕駛員的工作積極性，同時也降低了車輛使用成本。通過這一年的工作實踐，車輛運輸成本較去年同期相比有所下降，車輛維修噸鋼耗用比去年下降近0.18元，噸鋼油耗同比下降了0.47元。按年產(chǎn)420萬噸鋼計算，共節(jié)約成本近273萬元。
2、對全公司的工程車進行單車油耗測定，這樣在制定考核措施更科學、合理。
3、對廠區(qū)車輛的車容車貌、文明行車、規(guī)范停放明確了要求。通過不定期的檢查和督促，車輛整治取得了一定的效果。同時加大車輛超速超載的整治力度，通過信息中心和綜治辦的協(xié)作，車輛超速超載現(xiàn)象大大減少。
（二）、制度管理
1、調(diào)整一些車輛在生產(chǎn)過程的控制，如煉鋼廠污泥板塊壓濾、煉鐵2#、3#高爐的水渣運輸、石灰廠的粉灰運輸?shù)龋逊謺r段運輸改為集中運輸，這樣能減少部分車輛工作等待時間長，運輸量少的現(xiàn)狀，也能使該部分車輛投入到其他相關單位的生產(chǎn)中去，提高駕駛員多勞多得的積極性。
2、針對車輛修理質(zhì)量不穩(wěn)定，備品備件時而不到位的情況，選擇一些專業(yè)的品牌公司到我公司來開設備件庫，滿足車輛維修的需求，也實現(xiàn)了備品備件零庫存的模式。如正大富通公司已到我公司來開設備件庫，目前此項工作在進行中，年底前可以試運行。
3、邀請了山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機、合力叉車等單位對公司生產(chǎn)性駕駛員進行了車輛操作保養(yǎng)及故障排除等知識的培訓，提高了駕駛員的日常操作水平和保養(yǎng)意識。另外，山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機先后派技術人員進駐我公司汽修廠，現(xiàn)場指導我們機修人員的維修保養(yǎng)等操作，有效的提高了汽修人員的業(yè)務水平。
4、為全面提高駕駛員的業(yè)務技能和安全意識，減少誤解操作和人為設備事故，確保車輛健康高效運行，三季度我們對全廠554名駕駛員先后進行了理論考試和實踐測試，測試合格率分別達到了98.7%和97.6%。
（三）、監(jiān)督管理
1、對在工作中，部分駕駛員由于工作態(tài)度不端正、操作技能差等現(xiàn)象，經(jīng)征得分廠同意后調(diào)離原先駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊伍，提高整體素質(zhì)。
2、聯(lián)合信息中心把恒泰物流的gps系統(tǒng)安裝到我們的系統(tǒng)中，便于我們能夠在線跟蹤公司及恒泰物流車輛運行的狀況。
3、對于煉鐵、煉鋼的牽引車氣管由于作業(yè)環(huán)境影響，漏氣現(xiàn)象嚴重，導致油耗居高不下，對此，我們聯(lián)合中國重汽公司對氣管結構進行了技術改造，用銅質(zhì)氣管代替橡膠氣管，經(jīng)7#高爐車輛試運行，情況良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。
（四）、溝通協(xié)調(diào)
1、配合生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，對一些車輛調(diào)配采取分級制度，如對正常生產(chǎn)帶來影響的車輛調(diào)配實行無條件服從調(diào)度；對于一般生產(chǎn)狀況的車輛調(diào)配實行提前一天書面申請；其余生產(chǎn)狀況的由分廠內(nèi)部自行調(diào)配。
2、針對駕駛員流動性較大，外來駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避免不合格駕駛員蒙蔽過關，對此我們與人事處、機修廠等單位協(xié)商，建議駕駛員面試一律由汽修廠進行把關，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護技能，從執(zhí)行的情況看，近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的整體素質(zhì)。 【1】 以下內(nèi)容與本文企管科行政工作總結相關，可查閱參考：
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3、在車輛調(diào)度過程中，充分利用閑置車輛，減少使用成本。如球團廠先前三輛工程車使用年限較長且故障率較高，分廠準備申請報廢重新購置新車，對此我們及時與設備處、汽修廠聯(lián)系，利用廢鋼庫閑置車輛，對車輛進行適當改造修理后調(diào)撥到球團廠使用，目前車輛運行情況較好，滿足了生產(chǎn)需要，也提高閑置車輛的利用率。
（五）、安全管理
1、生產(chǎn)車輛在出現(xiàn)故障、檢修時無警告標志。對此申報了車輛警示三角牌，制作了檢修操作牌等，并對一些單位車輛檢修場所重新進行確認，確保在安全區(qū)域進行車輛維護、檢修，杜絕安全事故的發(fā)生。
2、開展交通安全知識培訓活動，邀請交通科人員進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
五、工作中存在的不足和明年的工作改進
一年來，通過自己的努力和工作，基本完成了本職及領導交辦的各項工作，但仍有許多不足和問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對領導的工作意圖、思路理解不透，雖能及時把領導的意圖融會于工作中，但還缺乏開拓精神。如在實行車輛大調(diào)度中，車輛在保養(yǎng)狀態(tài)下進行交接遲遲沒有有效的開展，目前僅是煉鐵在試行，沒有全面鋪開。
2、工作上缺少創(chuàng)新，隨著公司的高速發(fā)展，自身管理上的薄弱環(huán)節(jié)逐步顯露，需要在管理上要不斷創(chuàng)新，以滿足公司的發(fā)展需要。如對輪胎的管理制度上還沒有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在輪胎前后交換使用來延長輪胎的使用期限。
3、工作不夠深入、細致。在具體的工作上對自身要求不高，如對部分車輛運輸量、車次偏低的沒有跟蹤到位，不能合理的進行工作調(diào)度來穩(wěn)定駕駛員的工資水平。
4、處理問題的能力、解決問題的能力還需加強。由于平時工作知識、經(jīng)驗的缺乏、發(fā)現(xiàn)問題的敏銳性不夠，在與相關部門的協(xié)調(diào)、處理問題時還不能直接處理好，缺少工作方法。
5、管理制度不完善，在車輛運行過程中車輛調(diào)度的職責權限和部分工作量不能量化的車輛考核措施還空缺，給生產(chǎn)活動管理、工資結算的合理性帶來不便。
針對2010年工作中暴露出來的不足之處，在明年的工作中重點在以下幾個方面加以改進：
1、提升綜合管理能力加強車輛制度建設
⑴對各分廠的綜合運輸量要進行深入跟蹤，對部分車輛運輸量、車次偏低的情況要合理的進行工作調(diào)度，從而穩(wěn)定駕駛員的工資水平。對一些特種車輛無法通過量來核算工資的，要加強考核、制定工作標準，從駕駛員的日常工作表現(xiàn)和主觀能動性來作為核算工資的依據(jù)。
⑵努力鉆研業(yè)務知識，拓寬自身的知識面，提升管理水平。加強車輛管理方面的業(yè)務知識學習，提高自身的綜合素質(zhì)，適應公司高速發(fā)展的需求。
⑶我們將進一步完善《車輛管理辦法》，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。爭取09年車輛運輸成本在10年度基礎上再下降10%。
2、完善監(jiān)督管理體制提高溝通協(xié)調(diào)能力
⑴落實車輛保養(yǎng)狀態(tài)下交接的管理制度。按照目前各單位車輛運行情況，結合部分車輛運輸特點，完善生產(chǎn)車輛內(nèi)部調(diào)度制度，形成車輛的資源共享。
⑵除完善修理質(zhì)量的管理規(guī)定和修理異議的處理辦法外，我們將加快車輛備件零庫存建設的步伐，并制定相關的管理制度，滿足車輛維修的需求，更好地為生產(chǎn)服務。
⑶對出現(xiàn)車輛事故因積極組織和協(xié)調(diào)相關部門積極查明原因，制定整改措施。我們將聯(lián)合有關職能部門完善《車輛事故控制管理辦法》，具體為：一是在各單位、各負責人和職能部門間明確了車輛安全責任目標，將總目標分解到各生產(chǎn)單位；二是把預防事故作為車輛管理的主要任務，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同時健全車輛安全專管制度、責任倒查制度等。
3、樹立風險觀念強化安全培訓
⑴制定一套完整的保障體系辦法，成立駕駛員安全保障基金，通過籌集或工資中提取一部份資金來作為安全風險防范保障，凡交繳了安全風險防范保障金的駕駛員在發(fā)生事故后，可以獲得風險保障資助。安全風險保障制度以群體互助，風險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規(guī)避風險為目的。
⑵將落實車輛承包責任人和單位負責人簽訂了車輛安全責任書，強化其安全意識。
⑶定期進行駕駛員的安全培訓工作，重點對以下四點
你好!首先感謝你給我這次機會，以下是我的述職報告和一些個人的想法，因?qū)τ诠镜那闆r了解不多，有不足之處還請指導。謝謝!
我說說如果我被聘用后應怎么做， 作為業(yè)務經(jīng)理，我認為這個崗位有兩個部分組成，其中最重要的一個是業(yè)務操作的管理，另外一個還有隱含的業(yè)務開發(fā)管理。
首先，我會用一周時間對目前已有的客戶和發(fā)貨規(guī)律，貨品要求，發(fā)貨地點進行熟悉并對公司自身情況以及競爭對手進行了解。
其次，進一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣(因為有事的時候你需要帶著司機到工廠去提貨)
最后就是業(yè)務員的培訓，市場開發(fā)以及協(xié)調(diào)各方面關系：
第一培訓業(yè)務員，讓他熟悉原先的聯(lián)系客戶的任務，負責每天確定客戶的發(fā)貨計劃，制定一個提貨的行車路線，盡量減少不必要的車輛使用或行使，這點必須依靠公司原先的經(jīng)驗和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時間，一則客戶認為你比較規(guī)范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的按照差不多的線路去行使，雖然仍會有異常情況存在，但至少你不用抱著電話針對每一票提貨去調(diào)度車輛如何如何)
第二個事情就是如何協(xié)調(diào)去管理。上面的第一條已經(jīng)有人熟悉前段的聯(lián)系客戶及完成提貨的任務，那么這一條是有關你后續(xù)的操作是否會出現(xiàn)問題。你還需要培訓一個人(或者你自己頂上)，專門針對客戶的貨品發(fā)出的流向確定不同的專線公司或車輛。因為在貨場中不同的專線公司是有傾向性的，除了選擇好一個好的下線之外，那么剩下來的就是跟進他們的運作。一般貨運市場各家離得都比較近，可能不定時的抽空去盯現(xiàn)場，關注一下自己的貨品發(fā)出的實際情況。
第三：組織業(yè)務員進行市場開發(fā)，并和領導協(xié)商一些激勵制度(例如：給員工的提成，給予表現(xiàn)好的進行現(xiàn)金獎勵等等)在一個公司中員工的態(tài)度往往會決定很多東西
當然每天的自我總結，次日工作計劃的安排肯定是不可缺少的，下面是我我做為一個業(yè)務經(jīng)理對業(yè)務員的一些要求或培訓達到的目標。
1、得了解當?shù)匚锪髫涍\市場 具體價格行情 走貨物方式 (因為物流行業(yè)的價格是不定的，因為我國的物流法不完善，所以大小貨運公司，都在打價格戰(zhàn)，還有走貨時間也不一樣，這關系到將來根客戶的報價問題)
2、進一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣。
3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨，
4、經(jīng)過前期簡單的準備，需要出門或者打電話進行營銷工作，工作具體也就是介紹自己公司的優(yōu)點，但是價格方面最好是面談，具體辦法，根其他銷售工作差不多。
5、跟客戶談的差不多了，一定要去該工廠去看看貨品，和出貨方式，因為這關系到價格，派車取貨的型號，敞車還是廂車。
6、走貨后要跟蹤貨物的運輸情況，需要根據(jù)經(jīng)驗判斷走貨情況，催目的站點趕快送貨。
7、如果是長期合作的客戶，貨量比較大的話，最好是簽訂個月結款的合同，收款也方便點，如果是小貨量的，發(fā)貨頻率不是很高的，就多跑跑，貨運市場比較亂，晚去兩天人都沒了。
8、有的時候，裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車不夠了需要找外車，外車不信任還得跟車去貨場。雖然這些都不是業(yè)務員的本職工作，但是必要的時候都需要做。
9、就是維護客戶了，這方面必須做一個專門的銷售培訓。
（一）把握發(fā)展中心。充分把握我縣作為先導區(qū)核心區(qū)的有利契機，發(fā)揮我縣連東貫西、承南啟北的區(qū)位和交通優(yōu)勢，乘勢而上，借勢而為，順勢而進，切實履行交通職責，全面發(fā)揮交通作用，通過“一謀二推三對接” ，使交通成為我縣區(qū)域建設的生力軍。“一謀”即謀劃好公司的發(fā)展。完善組織機構，明確戰(zhàn)略定位，把握市場發(fā)展方向，創(chuàng)新投融資方式，使交建投充分行使交通基礎設施建設的載體作用。“二推”即推進重點工程建設。通過強化組織工作，加強質(zhì)量監(jiān)管和科學管理、調(diào)度，著力推進縣域內(nèi)京珠西線等多項重點工程建設，打造我縣交通基礎設施建設的“精品工程”。推進縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護體制改革。按照多元籌資、分級養(yǎng)護、管養(yǎng)分離、有路必養(yǎng)的原則，積極做好我縣公路養(yǎng)護改革工作。“三對接”即對接大交通路網(wǎng)建設。組織精兵強將，積極對接京珠復線、長湘公路、湘江大道等干線公路建設項目，爭取早規(guī)劃、早建設、早投入，推動望城經(jīng)濟發(fā)展。在主城區(qū)快速實現(xiàn)七縱七橫的網(wǎng)絡格局的基礎上，實現(xiàn)路運一體化，承接長株潭交通網(wǎng)絡，充分發(fā)揮路網(wǎng)整體效能。對接費稅改革工作。面對即將全面實施的費稅改革，我局將積極做好準備工作。一是做好調(diào)查摸底、上報工作；二是做好廣大干部職工思想政治工作計劃；三是大力爭取政策支持。將政策用好用活，促進交通運輸事業(yè)的發(fā)展。對接上級政策支持。積極對接國家啟動內(nèi)需的政策，加強項目包裝，與中央、省、市有關部門充分溝通與協(xié)調(diào)，積極爭取政策支持與傾斜，并將政策用活用足，最大限度地爭取項目資金，加大對我縣交通建設的投入。
（二）突出行業(yè)主線。交通運輸行業(yè)的管理與發(fā)展是我局工作的主打題和重頭戲，貫穿工作的始終。我局將著力采取“一引二調(diào)三創(chuàng)新”的工作措施，促進我縣運輸行業(yè)持續(xù)、有序發(fā)展。“一引”即引導運輸服務業(yè)快速發(fā)展。堅持以政策引導、市場需求為原則，積極引導客貨運輸、客貨聯(lián)運、運輸信息服務等道路運輸服務經(jīng)營業(yè)務的有序發(fā)展，引導運輸服務企業(yè)做大做強，支持物流企業(yè)，加快建設物流基地，形成日趨合理的運輸綜合服務體系。“二調(diào)”即調(diào)整站、點建設。目前我縣已建成的農(nóng)村客運站因班車始發(fā)站點分散，以致基本處于閑置狀態(tài)，沒有發(fā)揮作用。因此，我局將調(diào)整站場建設方向，積極爭取省、市支持，選擇主要線路，合理建設200個左右侯車亭，真正滿足群眾出行的需要。調(diào)控四大市場。增強企業(yè)責任，建立調(diào)控機制，優(yōu)化客運網(wǎng)絡，讓行政管理、企業(yè)行為、市場導向有機結合，使運力、運量達到相對平衡，逐步完善以客運為主的四大市場（貨運、駕培、維修）。“三創(chuàng)新”即創(chuàng)新管理方式。對行業(yè)管理力求新的突破，全面實施調(diào)度制、信譽等級考核制、責任追究制，用制度規(guī)范企業(yè)行為，改變職責錯位的局面，增強企業(yè)自主責任能力。創(chuàng)新核算辦法。探究新的核算模式，嚴格制度管理，堅持收支兩條線，規(guī)范執(zhí)法行為，著力推進處罰分離、罰繳分離的新方式。創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境。牢記服務宗旨，廣泛開展優(yōu)質(zhì)服務，扎實推進社會服務承諾制，打造望城交通良好的社會品牌形象，積極深入開展“兩優(yōu)”創(chuàng)建活動，力爭進入全縣“兩優(yōu)”先進行列。
（三）建立基礎體系。堅實、科學、合理的基礎工作是推進整體工作發(fā)展的基礎，為此，我們將通過 “一改二建三加強”，構建高效運作的基礎管理體系。“一改”即改變管理體制。針對政、企、事相混的現(xiàn)狀，將逐步建立一個機關獨立、事業(yè)分設、企業(yè)自主、職責明晰的高效運轉(zhuǎn)模式。“二建”即建立順暢的格局。按照民主決策、共同管理的要求，建立分線負責、程序管理、環(huán)節(jié)把關的工作格局。建設窗口工作環(huán)境。通過加強窗口的軟、硬件建設，優(yōu)化工作環(huán)境，開展“創(chuàng)人民滿意基層站所”活動，提高服務能力和水平，樹立良好形象。“三加強”即加強信息化建設。建立信息中心，健全信息網(wǎng)絡，創(chuàng)新管理模式，提高工作效率，力爭兩年內(nèi)投入100萬元，完成信息化建設任務。加強隊伍建設。打造交通文化理念和精神，加強思想引導、素質(zhì)培訓、能力建設和法紀教育，建設一支積極向上、充滿活力、業(yè)務精通、德才兼?zhèn)洹^發(fā)有為、廉潔自律的隊伍。加強規(guī)范化管理。建立健全規(guī)章制度，做到用制度管人、管事，改進工作作風，規(guī)范工作行為，激發(fā)工作熱情，建設學習型、服務型、廉政型、效能型機關。
（四）確保企業(yè)穩(wěn)定。企業(yè)穩(wěn)定是整個交通系統(tǒng)乃至全縣穩(wěn)定的前提和基礎，我局將通過 “一強二爭三化解” ，確保企業(yè)大局穩(wěn)定。“一強”即強化安全維穩(wěn)責任。通過制定目標、簽定目標、考核目標、兌現(xiàn)目標，強化安全維穩(wěn)目標責任制。“二爭”即爭取重視。交通企業(yè)穩(wěn)定與否影響大局，困難解決好否牽涉大局。因此，務必高度重視。爭取政策。積極爭取上級對困難交通企業(yè)的扶持、改制政策和資金支持，促進企業(yè)生存與穩(wěn)定。“三化解”即化解安全隱患。加大經(jīng)費投入，加強檢查監(jiān)督和隱患排查，特別是要加強對重點區(qū)域、重點部位、重點時段的安全隱患排查，繼續(xù)加大航運公司渡口渡船、危舊船舶的整治和更新工作，將安全隱患化解在萌芽狀態(tài)，確保無重特大事故發(fā)生。化解纏訪事件。密切關注上訪“專業(yè)戶”和長期難以解決的老大難問題，時刻把握發(fā)展動向，盡全力落實上訪人員的合理訴求，逐步化解纏訪事件。化解改制矛盾。堅持“積極穩(wěn)妥，穩(wěn)步推進”的改制原則，把工作重點放在理順思想、安置就業(yè)、資產(chǎn)處置等矛盾中，為企業(yè)順利改制創(chuàng)造有利條件。
五、請求和建議
1、請求調(diào)整我局預算管理體制。將局機關實行“三定”，納入全額預算管理，保證人員和公用經(jīng)費支出，并實行工資統(tǒng)發(fā)，將運管所納入財政預算管理，保證人員和公用經(jīng)費支出。
2、請求就我縣公路養(yǎng)護體制改革問題召開專題會議進行研究，明確相關問題。
3、請求解決企業(yè)改制解困資金300萬元。
4、請求解決交建投加快發(fā)展的相關問題
①明確交建投定編的基礎上，進一步明確職級和職數(shù)，以利投資公司的作用發(fā)揮。
②請求同意將交建投的用地153畝作為抵押向銀行貸款融資，財政進行貼息，同時，請國土盡快辦理洗心大道回報用地手續(xù)，以緩解交建投資金壓力。
③請求速撥南接線工程款2000萬元，以利促進工程建設。
5、建議政府加大農(nóng)村公路建設、管理力度
①建議適度提高公路建設配套標準，并每年新增2000萬元的公路建設專項資金，建立公路建設投入、質(zhì)量監(jiān)督、養(yǎng)護考核新機制。
②請求下?lián)?6—08年市計外項目應配套的資金917.4萬元和今年農(nóng)村公路縣級配套資金2000萬元。
③請求解決通村辦以前年度的支出116.8萬元，并從2009年起安排專項經(jīng)費。
關鍵詞 頂崗實習 校企合作 工學結合 服務社會
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A
1 當前我校頂崗實習教學現(xiàn)狀
1.1 頂崗實習指導性教學文件齊全
我校實行的是“2.5+0.5”的人才培養(yǎng)模式，即學生花兩年半時間在校學習理論知識和接受仿真訓練，最后半年則到企業(yè)等用人單位頂崗實習。實踐教學管理中心于2010年10月修訂了《廣州城建職業(yè)學院學生頂崗實習管理辦法》，規(guī)定了頂崗實習組織形式；制定了頂崗實習運作程序；明確了頂崗實習各部門工作職責等管理辦法。按照《廣州城建職業(yè)學院學生頂崗實習管理辦法》，教務處在第五個學期期中就會發(fā)出一個《關于做好xxx屆畢業(yè)生畢業(yè)實踐教學工作的通知》，以系為單位編寫《**系xxx屆畢業(yè)生畢業(yè)實踐教學工作計劃》，各專業(yè)教研室編寫《xxx屆**專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)實踐教學工作計劃》、《“畢業(yè)頂崗實習”課程標準》等；指導教師填寫《畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)指導教師工作手冊》等等。所以當前我校頂崗實習指導性教學管理文件是相當齊全的。
1.2 頂崗實習教學環(huán)節(jié)質(zhì)量有待提高
雖然我校頂崗實習指導性教學管理文件是相當齊全的，但是到真正執(zhí)行起來的時候很多文件流于形式。比如《廣州城建職業(yè)學院學生頂崗實習管理辦法》，規(guī)定了頂崗實習組織形式：畢業(yè)頂崗實習采用集中組織和分散實習相結合的方式。按專業(yè)人才培養(yǎng)方案的要求，系部聯(lián)系、落實畢業(yè)頂崗實習企業(yè)，同時學生也可主動尋找符合專業(yè)人才培養(yǎng)目標的企業(yè)，經(jīng)系和教務處審批后進行畢業(yè)實習。然而現(xiàn)實情況是大部分學生都是自行尋找頂崗實習單位，然后將頂崗實習單位情況上報系部指導教師。系部指導教師針對學生在頂崗實習過程中遇到的問題，大多也是通過QQ、電話、電子郵件等方式進行遙控指導，而對于要完成的頂崗實習資料或表格的填寫也是任務式地完成，最終導致畢業(yè)生頂崗實習教學環(huán)節(jié)流于形式，缺乏質(zhì)量保障。
2 我校物流管理專業(yè)與物流企業(yè)的成功合作
2.1 與天霖國際物流集團訂單培養(yǎng)合作模式
我校物流管理專業(yè)所在系正式與天霖國際物流集團簽訂校外實踐教學基地校企合作協(xié)議書，并到企業(yè)舉行了“實踐教學基地”揭牌儀式。截止到2012年5月，我校物流管理專業(yè)共派出4批學生共120人到該企業(yè)進行工學結合，頂崗實習，同時系里派出一名專業(yè)實踐指導教師到企業(yè)對學生進行實習跟綜、學習指導。在實習過程中，學生除了每天寫《頂崗實習報告書》，總結實習的收獲和體會外，還要求每天晚上到辦公室學習2個小時的專業(yè)必修課，實習結束時，學生既完成了《頂崗實習報告書》，也完成了專業(yè)必修課學習，同時企業(yè)指導教師結合平時對學生實習情況的全面了解進行了實習鑒定，真正實踐了校企合作，工學結合，頂崗實習的教學模式。還有一點是這次校企合作得到了我校領導的高度重視，校領導和系領導曾多次到企業(yè)走訪，召開實習學生座談會，和同學們交流，鼓勵同學們，為頂崗實習的順利開展提供了強有力的支持。在此基礎上，天霖國際物流集團與我校簽訂了物流訂單班人才培養(yǎng)協(xié)議。
2.2 與廣東申通物流公司校內(nèi)共建實訓室合作模式
為了加強學校與企業(yè)緊密合作，開展多渠道頂崗實習模式，提高學生的實際操作能力。我校物流管理專業(yè)與廣東申通物流有限公司合作，共同建設具有實際運營功能的物流服務網(wǎng)點——在我校三區(qū)17棟宿舍樓一樓104室建立了申通物流實訓室。從2011年6月起，我校物流管理專業(yè)學生陸續(xù)在這個實訓室進行了工學結合，服務社會的頂崗實習。物流實訓室的創(chuàng)辦真正實踐“校企合作、工學結合、服務社會”的教學模式，彌補我系校外物流實訓崗位的不足，培養(yǎng)“精操作、能管理、懂經(jīng)營”的高素質(zhì)技能型物流管理人才。
3 探索高職院校校企合作、工學結合、服務社會的頂崗實習教學模式
3.1 高職院校校領導要高度重視和主動引進大型先進優(yōu)質(zhì)企業(yè)，建立校企合作關系，為學生頂崗實習筑建廣闊實訓平臺
高職院校不能將校企合作工作下放到系部，然后系部推至教研室，教研室推至普通教師。這樣一來，普通老師迫于壓力，雖然任務完成了，引進了企業(yè)，但是企業(yè)質(zhì)量就很難保證，學生在這類企業(yè)頂崗實習也不穩(wěn)定，造成校企合作惡性循環(huán)。這并不是表示老師不愿意找到好的企業(yè)，而是老師個人資源有限。所以高職院校要按照教職成〔2011〕12號文“ 深化校企合作、工學結合，進一步促進高等職業(yè)學校辦出特色，全面提高高等職業(yè)教育質(zhì)量，提升其服務經(jīng)濟社會發(fā)展能力。”文件精神，校領導必須有一個院長專門負責校企合作這一項工作，而且要積極主動引進與學校專業(yè)對口的大型先進優(yōu)質(zhì)企業(yè)，然后帶領系部、企業(yè)在校內(nèi)共建真實性生產(chǎn)工廠，讓校內(nèi)生產(chǎn)工廠能夠服務社會或?qū)W校周邊地區(qū)。學生經(jīng)過一段時間培訓，在校內(nèi)工廠進行頂崗實習同時成為正式員工直至畢業(yè)，按照企業(yè)管理制度進行嚴格管理；或者聯(lián)系大型優(yōu)質(zhì)企業(yè)與學校對應專業(yè)成立訂單班，企業(yè)通過在校對學生進行訂單培養(yǎng)，然后定期為企業(yè)輸送專業(yè)對口人才。
3.2 強化工學結合，頂崗實習教學模式
“工學結合，頂崗實習”在教學模式改革中是一次大膽嘗試，使得學生的專業(yè)知識得到運用。作為實踐教學的主體，學生在實習單位很好地做到了理論和實際的結合，吸收許多課堂上沒有的社會知識。比如經(jīng)過在天霖物流公司、申通物流實訓室工學結合、頂崗實習，學生逐步把專業(yè)知識應用到物流領域中的最基礎的物流環(huán)節(jié)中去。在單證部主要從事的實習工作有提貨單、托運單、送貨單、合同等單證操作；在外務部實習工作有車輛調(diào)度安排，貨物運輸?shù)母櫡眨婚g斷地與司機保持聯(lián)系；客戶服務工作，包括耐心解答客戶提出的問題，尤其學生在遇到自己不清楚或無法解答的問題的時候，都必須及時向公司員工學習；在貨物操作部主要工作：接貨、驗貨、稱重、量材積、計算運費、填寫麥頭、理貨、堆垛；在業(yè)務部主要從事業(yè)務的開發(fā)與市場的維護；在培訓部主要工作是新進員工的培訓統(tǒng)籌安排等等。經(jīng)過半年的實習，學生已能獨立辦理物流單證、運單填寫、客戶服務、貨物的跟蹤以及倉儲采購、人員招騁、業(yè)務開發(fā)的基本操作，并能就物流過程中的一些問題提出富有建設性的想法和建議。
3.3 學生、企業(yè)、高職院校三方都應樹立服務社會的思想觀念
首先，針對我校“2.5+0.5”人才培養(yǎng)模式，學生在校期間應以學習、仿真實訓為主，樹立鍛煉自己，服務社會，成就公司發(fā)展更上一臺階的服務意識，安心在企業(yè)進行頂崗實習，而不應該考慮過多的經(jīng)濟效益。其次，企業(yè)在追求利潤最大化的同時，應樹立回報社會，服務社會的思想觀念，積極承擔社會責任，協(xié)助高校筑立起優(yōu)質(zhì)的學生實訓平臺，為高校人才培養(yǎng)提供先進實訓條件。最后，高職院校在節(jié)約辦學成本的同時，不能犧牲學生頂崗實習實訓條件、犧牲實訓指導教師課酬等辦學經(jīng)費，應該大力打造優(yōu)質(zhì)實訓平臺，引進大型先進優(yōu)質(zhì)校企合作企業(yè)，通過培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)技能型人才為地方經(jīng)濟建設和社會發(fā)展做出更大的貢獻，從而服務社會。
總之，學生、企業(yè)、高職院校三方都應該樹立服務社會的思想觀念。真正成功的校企合作、工學結合、頂崗實習教學模式發(fā)展到最后，學生、企業(yè)、高職院校三方都是贏家。學生得到了先進知識技能的鍛煉；企業(yè)得到了高職院校提供的人力資源、土地資源或國家優(yōu)惠政策；高職院校有國家政策扶持，通過與大型先進優(yōu)質(zhì)企業(yè)校企合作，培養(yǎng)出優(yōu)質(zhì)對有思想、有文化、有道德、有技能型人才，人才服務社會，最終形成品牌效應。
參考文獻
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[2] 徐金河.高職物流管理人才培養(yǎng)調(diào)查研究[J].職業(yè)技術教育,2009(32):38-39.
商務局工作計劃
一、2012年基本情況
我區(qū)完成社會消費品零售總額----億元，同比增長----%；限額以上社會消費品零售額同比增長---%-；限額以上批零住餐銷售額----億元，同比增長----%。合同利用外資8578萬美元，實際到位資金688萬美元，同比負增長72.7%；完成外貿(mào)進出口總額39726萬美元，同比增長10.5%，其中出口完成27275萬美元；對外承包勞務營業(yè)額完成1105萬美元，同比增長15.1%；外派勞務人員499人，同比增長13.4%。新增境外企業(yè)3個，協(xié)議投資額550萬美元。
二、2013年工作目標
完成社會消費品零售總額----億元；限額以上社會消費品零售額同比增長----%；限額以上批零住餐銷售額----億元。完成外貿(mào)進出口額4.5億美元；利用外資完成2800萬美元；實現(xiàn)社會商品零售總額115億元，增長25%；完成各類市場交易額495億元，增長30%。對外承包勞務營業(yè)額完成1500萬美元；外派勞務人員700人；新增境外企業(yè)3個。
三、工作重點
今年，我們以十精神為指針，按照市委、市政府工作部署要求，進一步強化措施，明確任務，落實責任，加大工作力度，力爭商務工作有更大突破。
（一）三外工作。一是外資工作。1、繼續(xù)把利用外資擺在重中之重的位置。在推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和園區(qū)招商的同時，突出招商重點，圍繞高新技術產(chǎn)業(yè)、先進制造業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)等領域，狠抓大項目引進。2、加強外資項目調(diào)度，提高外資項目注冊率、資金到位率和投產(chǎn)達效率。重點跟蹤落實八凱房地產(chǎn)、福特隆電子科技、富港浩業(yè)環(huán)保科技等大項目，加快外資到位，力爭項目早開工、企業(yè)早投產(chǎn)。3、積極探索利用外資新方式。鼓勵引導企業(yè)充分利用現(xiàn)有廠房和土地資源，采用并購、購買股權等方式引進資金和技術。4、大力發(fā)展服務外包產(chǎn)業(yè)。把握國際服務外包發(fā)展機遇，利用國家鼓勵服務外包產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的相關政策，探索我區(qū)發(fā)展服務外包產(chǎn)業(yè)的路子，拓寬利用外資領域。二是外貿(mào)工作。1、抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。服裝、食品行業(yè)是我區(qū)對外貿(mào)易的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，著力在新產(chǎn)品開發(fā)上下功夫，提高出口產(chǎn)品質(zhì)量和科技含量，適應不斷變化的國際需求。服裝行業(yè)重點抓好耶莉婭服飾、希望制衣、萬友森林、艾士堡等；食品行業(yè)重點抓好美城食品、隆泰食品、中和食品等。同時，以美城食品為依托，加快農(nóng)副產(chǎn)品出口基地建設。2、發(fā)展新的出口企業(yè)。引導企業(yè)積極開拓國際市場，重點抓好東方鋼管、嘉宏機械、億佰通機械、圣邦工程等機械制造企業(yè)，以及魯中拖拉機、泰山拖拉機、鑫升機械等農(nóng)機企業(yè)的產(chǎn)品出口工作，組織企業(yè)抱團開拓市場，增加產(chǎn)品出口份額。積極鼓勵企業(yè)開發(fā)高新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的科技含量，增強國際市場競爭力。重點抓好六合微粉、大鐵汽車、永樂光伏、鼎堅機械等企業(yè)和產(chǎn)品，提高高新產(chǎn)品出口比重。3、組織企業(yè)參展參會。做好廣交會、華交會、東盟博覽會和重點境外展會的申報、參展工作。三是外經(jīng)工作。 1、加大宣傳力度。積極與各街道、開發(fā)區(qū)勞保所加強信息交流，在其便民服務大廳等設立招生咨詢服務窗口，進一步推介外派勞務。2、引導、鼓勵企業(yè)“走出去”投資設廠、資源開發(fā)，鼓勵企業(yè)設立境外品牌專賣店和商品展銷中心，力促新興市場開拓有新進展。
（二）商貿(mào)流通工作。一是加強市場監(jiān)測，保證市場供應。1、繼續(xù)完善保供網(wǎng)絡體系，進一步落實應急物資儲備。2、督促指導保供企業(yè)根據(jù)市場供應情況，加強貨源組織和供銷銜接，穩(wěn)定市場供應量，確保供應市場不發(fā)生斷檔脫銷情況。3、加強城鄉(xiāng)市場運行監(jiān)測系統(tǒng)建設，健全4家重點企業(yè)和典型商貿(mào)企業(yè)監(jiān)測信息報送體系，充分發(fā)揮市場監(jiān)測作用，提高公共信息服務水平。二是提高流通服務水平，促進社零總額保持較快增長。1、大力發(fā)展現(xiàn)代流通方式。結合推進“萬村千鄉(xiāng)市場工程”，鼓勵連鎖經(jīng)營向多行業(yè)、多業(yè)態(tài)延伸，推進特許加盟等連鎖方式發(fā)展，提高流通規(guī)模化、組織化程度，優(yōu)化供應鏈管理，降低流通成本，引導鼓勵城市商貿(mào)流通企業(yè)的經(jīng)營網(wǎng)絡向農(nóng)村延伸，利用品牌、技術、配送體系和人才培訓等優(yōu)勢，采取直營、加盟等靈活方式，開辦鄉(xiāng)鎮(zhèn)超市、村社便利店，培育和挖掘農(nóng)村消費市場潛力，增加農(nóng)村消費總量。2、提升商業(yè)層次，加快商業(yè)結構的調(diào)整力度，積極引進國內(nèi)知名零售企業(yè)早日入駐，新培育一批限額以上規(guī)模商貿(mào)流通企業(yè)。3、提升餐飲、住宿、保健和旅游等服務行業(yè)的整體水平，提高服務質(zhì)量，創(chuàng)出特色，開發(fā)消費熱點，以滿足外來消費、商務消費、休閑消費等需求。4、嚴厲打擊各類擾亂市場經(jīng)濟秩序的違法、違規(guī)活動，為消費者提供安全舒適的消費環(huán)境。三是加快12343家政服務網(wǎng)絡中心的輻射。不斷拓展家政服務網(wǎng)絡平臺服務項目和內(nèi)容，推進Ve12343家政服務中心齊魯臺灣城分中心和Ve12343配套產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃建設，打造民生服務的“濰坊模式”。四是抓好節(jié)假日和節(jié)會促銷活動，活躍消費市場。節(jié)假日是集中消費良機，要積極組織流通企業(yè)開展合理的促銷活動，促進居民預期消費。
（三）開發(fā)區(qū)工作。全面落實《關于加快開發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展的意見》，確定“一區(qū)多園”發(fā)展理念，抓好“一河、一區(qū)、一園、一中心”四個重點，努力打造產(chǎn)業(yè)集聚功能完善品質(zhì)新城。“一河”就是大于河。配合大于河綜合整治工程，對兩岸規(guī)劃控制區(qū)域儲備土地進行高端開發(fā)，建設城市綜合體、科研辦公樓、特色商務酒店、科研辦公樓、群眾文化活動中心、高檔學校醫(yī)院等。 “一區(qū)”就是濱水彩虹商務區(qū)。對彩虹路兩側安置高端項目，打造新區(qū)現(xiàn)代服務經(jīng)濟隆起帶。抓好星都國際、貴和苑商住中心、金科華府等項目續(xù)建，新開工建設宏鼎.凡爾賽麗都、北京公館、銀河.普蘭花園等項目。“一園”就是低碳環(huán)保產(chǎn)業(yè)園。堅持工業(yè)強區(qū)戰(zhàn)略不動搖，以高新、節(jié)能、環(huán)保為發(fā)展方向，對12.9平方公里的低碳環(huán)保產(chǎn)業(yè)園，完善總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局，加快水電路氣等基礎設施配套，通過引進、培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，打造以低碳科技為主導、節(jié)能環(huán)保企業(yè)為基礎的低碳產(chǎn)業(yè)集群。突出抓好國建高創(chuàng)、雷諾特高效汽輪機、富特空調(diào)、福萊特醫(yī)療器械等高新項目的擴資增效、擴量提質(zhì)。“一中心”就是魯東物流中心。充分發(fā)揮“中國物流示范基地”品牌效應，以現(xiàn)代物流、專業(yè)物流、高端物流為方向，瞄準知名企業(yè)集團，強化招商引資，加快物流信息平臺建設，引進一批具有區(qū)域競爭力的大物流企業(yè)集團和物流服務品牌，做大做強“總部物流、精品鋼鐵、百貨配送”三個品牌，促進魯東物流中心轉(zhuǎn)型發(fā)展和整體水平提升。加快推進總投資76.3億元的豪杰建設物資物流中心、福潤得物流總部經(jīng)濟商務區(qū)等15個在建重點項目建設。
財務部門工作計劃范文一：
財務部作為公司的核心部門之一，肩負著對成本計劃控制、各部門費用支出的重任，在領導的監(jiān)督下財務部工作人員應合理的調(diào)節(jié)各項費用支出，使財務工作在規(guī)范化、制度化的良好環(huán)境中更好的發(fā)揮作用，從而謀取利潤最大化.
加強規(guī)范管理，做好日常核算工作
1.作為非盈利部門，合理控制成本，有效發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督職能是財務部門工作的重中之重.為此，財務部要根據(jù)領導的旨意，加強各項數(shù)據(jù)統(tǒng)計的真實性，為公司今后的發(fā)展提供可靠的依據(jù).
進一步加強會計核算工作，完善財務制度建立
2.制度屬于企業(yè)的硬性管理，任何企業(yè)都有嚴格的規(guī)章制度，財務部必須制定各崗位工作職責明細，明確各崗位工作職責和權限.
3.在應收賬款上財務部起到了一個有效的監(jiān)督作用，在實際工作中做到每月兩次(15個工作日)出具應收賬款報表，加大應收賬款的管理，提高資金的運行質(zhì)量.
做好財務檔案管理
4.各項收支做到賬賬相符，賬實相符，做到出有憑，入有據(jù)，在實際工作中報銷金額與票據(jù)相符，做好重要空白憑證訂購、保管等管理工作，起到財務部門的一個監(jiān)督作用.
5.嚴格遵守財務會計制度和稅收法則，認真履行職責，順利完成并通過各種年審工作.
二.財務部工作計劃.
1.為全面響應公司幾年發(fā)展規(guī)劃，做好搞好固定資產(chǎn)預算治理工作，進一步做好費用預算指導與預算管理，認真做好預算的分析、分解和落實工作，讓預算真正發(fā)揮應有的作用.
2.加強各項費用的控制，采取集中控制與分散控制的原則.集中控制是在分管領導的領導下，指導財務部門統(tǒng)一控制，統(tǒng)一核算;分散控制是由各個部門根據(jù)本部門職責分工，對應付的成本費用進行控制，采取行政負責，部門監(jiān)督的原則，控制好其他費用的使用.
3.摘好固定資產(chǎn)、流動資產(chǎn)(庫存資產(chǎn))的管理，(每月應對庫存產(chǎn)品進行盤點，賬卡物必須做到統(tǒng)一標識，)凡是資產(chǎn)都應該為企業(yè)帶來效益，提高資產(chǎn)利潤率.
作為財務部的責任人應深入研究稅收政策，合理避稅增收益，通過合理避稅為公司增加收益發(fā)揚團隊精神，公司利益不是個人行為，只有整個團隊的認真配合，才能充分發(fā)揮財務管理在企業(yè)管理的核心作用，為企業(yè)發(fā)展壯大做出更新的貢獻!
現(xiàn)在將規(guī)劃XX公司財務部的工作計劃與制度流程描敘如下：
計劃公司在20XX年X月份之前建立財務賬，并出具生產(chǎn)成本表與財務報表以及其他相關報表.因為開立賬套前期需要花費一定的時間對存貨與固定資產(chǎn)等進行盤點.但是在未建立財務賬前幾個月的收入，日常費用，付款數(shù)據(jù)都要一一登記整理好及時匯報提交給總經(jīng)理.目前正在籌劃印刷財務上所用到的單據(jù)與制做表格，如：費用報銷單、記賬憑證、賬簿等.
一、開賬前提準備工作：
1、存貨的盤點：包括原材料、半成品、成品、低值易耗品、工具等進行盤點.
2、固定資產(chǎn)的盤點：由于以前的固定資產(chǎn)沒有發(fā)票，也未進行資產(chǎn)折舊.難以判定目前未有發(fā)票的資產(chǎn)價值，所以需要進一步對未有發(fā)票與舊的設備進行評估.
3、往來賬：應收款與應付款的余額數(shù)
4、現(xiàn)金、銀行賬戶余額
5、財務用單據(jù)、表格、賬簿
6、財務制度流程的制做
二、財務工作分為7大模塊：
1、貨幣資金(現(xiàn)金銀行)
2、費用
3、工資
4、成本核算
5、往來(應收與應付賬)
6、固定資產(chǎn)
7、存貨
三、會計人員的工作分配與職責
總賬會計：
1、負責每月的現(xiàn)金銀行日記賬的制作登記.
2、每月于規(guī)定的時間內(nèi)完成薪資發(fā)放總表提報主管審核
3、負責總賬記賬工作
4、負責憑證的制作和賬務的錄入
5、歸集各模具所發(fā)生的成本費用后編制成生產(chǎn)成本表 , 提報主管審查。
6、每月提供各項財務總報表及明細表、財務報表給上級審查(公司審核)
7、負責跟進倉庫人員每月底進行存貨的盤點
8、領導臨時交辦的其他事項
9、嚴守公司商業(yè)秘密
往來賬會計：
1、負責每月與供應商、客戶對賬
2、每月底制作付款計劃，聯(lián)系供應商安排付款
3、進、銷存發(fā)票的跟進與登記.
4、固定資產(chǎn)的登記，并依據(jù)折舊方法進行折舊.
5、財務檔案的保管(外賬與內(nèi)賬的分開歸檔保管)
6、負責跟進倉庫人員每月底進行存貨的盤點
7、領導臨時交辦的其他事項
8、嚴守公司商業(yè)秘密
出納：
1、負責公司的費用報銷，供應商付款.將所有的付款單據(jù)交給XX登記現(xiàn)
金銀行日記賬.
2、每月的工資發(fā)放及跟進員工借款收回
3、協(xié)助領導處理相他事項
四、會計人員的工作流程
(一)、工作流程：
(XX負責單據(jù)的整理與現(xiàn)金銀行流水賬登記工作，YY負責貨幣資金的收支
工作.)
1、現(xiàn)金收付
a. 收現(xiàn)
根據(jù)YY開具的收據(jù)收款，檢查收據(jù)開具的金額正確、大小寫一致、有經(jīng)手
人簽名，收到現(xiàn)金后在收據(jù)(發(fā)票)上簽字并加蓋財務“結算”章將收據(jù)第②聯(lián)(或發(fā)票聯(lián))給交款人，XX憑記賬聯(lián)登記現(xiàn)金流水賬.
b.費用報銷：
XX負責每次給供貨商或者本廠員工報銷前都要填寫XX公司費用報銷單，
本廠員工的費用報銷單經(jīng)經(jīng)理和財務主管審核簽名方可拿給YY報銷，并且要經(jīng)手人簽名。報銷人有前期欠款時，報銷費用一律先沖抵欠款.若遇出納無現(xiàn)金時，應暫時保存報銷單據(jù)，待出納取回現(xiàn)金時通知領款，或退回報銷人，待出納取回現(xiàn)金時再通知領款.付款的原始憑證上加蓋“現(xiàn)金付訖”圖章，報銷完的單據(jù)由XX每日去YY處拿來及時登記現(xiàn)金流水賬，每天結束前清點庫存現(xiàn)金，是否與賬相符.
2、銀行收付
a.銀收
XX根據(jù)YY從銀行取拿回的回款單據(jù)，核對收款資料與發(fā)票是否一致，交
給財務主管審核，方可登記現(xiàn)金銀行日記賬.
b.銀付
YY每月根據(jù)ZZ月底作的銀行付款計劃，填寫匯款單，銀行賬號、金額大
小寫一致.方可付款，付款OK后的付款單交回給XX登記現(xiàn)金銀行日記賬.下月中旬完成上月的賬務工作，確保賬上與現(xiàn)金銀行賬戶余額一致，并出具財務報表.(建議公司開立一至兩個私人賬戶，并開通銀行網(wǎng)上維護，方便財務人員每
天清楚公司的賬戶收支情況，利于賬務處理，減少錯誤發(fā)生款項收支.賬務迷亂.)
(二)、總賬崗位工作流程：
1、總賬流程：主要是費用類、收付款類原始數(shù)據(jù)錄入，財務總賬記賬，
檢查記賬工作，以及提供全部財務數(shù)據(jù).
a.費用類：每月整理出納現(xiàn)金費用報銷單，銀行收款與支出等單據(jù)，對這些
經(jīng)楊立超審核后的原始單據(jù)進行核對，如復核正確，并分類以會計的計賬方式填寫記賬憑證，當月所有費用，現(xiàn)金及銀行發(fā)生業(yè)務全都錄入現(xiàn)金銀行日記賬，生成憑證后，要與出納核對現(xiàn)金，銀行存款的當月余額。如有不一致，要找出原因更正。
b.應收類：ZZ崗位負責，傳遞XX.
c.應付類：ZZ崗位負責，傳遞XX.除了購買原材料做為應付賬款，其他應
付的款項做為其他應付賬款，如：固定資產(chǎn)、文具用品等其他需付款資料.
d.攤銷、計提、折舊：20XX年公司的裝修費用達到XXX多萬元，計劃在X
年內(nèi)攤銷完畢，X年中平均每月攤銷金額做為長期待攤費用.沖減利潤.每月對于未抵扣的進項發(fā)票，且已付款，此發(fā)票做為待攤費用處理，待下月抵扣了再轉(zhuǎn)為應交稅費的進項稅.計提費用主要有工資，國地稅稅費.固定資產(chǎn)與折舊費用由往來會計ZZ提供.
e.核算成本：成本簡稱分為料、工、費三大項，料：每月要與倉庫核對好材
料的收、發(fā)、存數(shù)據(jù)，并每月底進行存貨的盤點.根據(jù)跟單員知會的模具生產(chǎn)進度，進行成本核算.每套模的用料數(shù)量依據(jù)工程BOM表，再以BOM表的數(shù)量*材料的平均單價，前提工程BOM表的數(shù)據(jù)一定要精確，確認好各套模需要的用料額后，按各套模的生產(chǎn)進度占本月領料總數(shù)據(jù)的比例，(此領料指的是共公用料)算出各套模的用料成本，因生產(chǎn)模需要的共料不多，各套模具的用料大多數(shù)都是固定，如：每一套模用的模胚，鋼材都是固定的模具用，所以固定的用料完全計入本月本套模的成本，因此車間每月停留的共用材料相對比較少，所以計算成本時，不計算在車間停留的材料.領用多少材料就當成全部用完.本月的總材料成本就是各套模的材料成本相合.工：本月生產(chǎn)車間人員工資全部計入本月模具成本中.費：包括了本月車間的間接人員工資，車間領用的機物料消耗品，水電費，也就是說除了直接用于生產(chǎn)模具的材料，用于車間的其他制造費用.
f.結轉(zhuǎn)損益：所有賬務記賬完成后，對全部的數(shù)據(jù)結余核對一次，現(xiàn)金、銀
行結余要與出納賬核對當月余額，應收應付結余數(shù)要與往來會計核對當月余額，如有不一致，要找出原因更正。接著結轉(zhuǎn)損益，把所有損益類的科目接平，整套賬將于完成.出具財務報表.財務報表交給GG審核，公司審核.
2、工資、伙食的核算：每月根據(jù)人事部給的人員工時，計算每個人員的工
資，包括中途離職人員工資與WW公共人員工資的核算，工資扣除項目主要有住宿、電費(超出公司用電標準需另扣).飲水費、保險費.工資表單計算核對好之后交給GG與經(jīng)理審核，審核好的離職人員工資交給出納發(fā)放.其他每月充一
發(fā)放.根據(jù)廚房L給的送油、菜、煤氣之送貨單，與人事給的人員用餐天數(shù)，計算出本月每人每天的伙食費.包括WW人員伙食及與WW公共人員伙食.人員伙食費用單據(jù)交給GG審核.
(三)、往來會計崗位工作流程：
主要負責應收應付對賬工作，進、銷發(fā)票的跟進，財務檔案資料的保管.
a.應收類：每月將我司開出去的增值稅發(fā)票，模具的請款資料與客戶每月對
好賬后做應收賬款(建議公司招多一名跟單員，接單工作，并專門跟進每一套模具的生產(chǎn)進度，知會財務人員分期間請款，避免迷亂賬務或漏請款.)開出去的銷項發(fā)票收回的稅點也要每月與客戶確認對好賬后做為其他應收賬款，(此部份款收現(xiàn)金).將每筆應收賬款及其他應收賬款填寫記賬憑證，記賬憑證后面附上相對應的資料或?qū)~單.以上資料整理好交給GG審核OK后交給總賬會計XX做賬.并跟進收款，收回的賬款結轉(zhuǎn)銀行存款或現(xiàn)金.銷項發(fā)票的登記與跟進，并依據(jù)銷項增值稅票填寫送貨單及收齊相關資料(如：銷售合同采購訂單).增值稅票、送貨單、銷售合同、采購訂單四份單據(jù)數(shù)據(jù)要一致.發(fā)票原件與送貨單寄給客戶，復印件附在記賬憑證后面做賬.
b.應付類：根據(jù)倉庫人員傳遞的送貨單數(shù)量與供應商對賬，核對對賬單正確
無誤后，根據(jù)對賬單上的數(shù)量與采購訂單的單價，得出需要開票的金額，做為應付賬款，待發(fā)票收回后，依據(jù)實際付款金額結轉(zhuǎn)應付賬款.因自己計算金額與供應商開出的增值稅發(fā)票金額如有1-2分錢相差，沖減原材料科目.除了購買原材料做為應付賬款，其他應付的款項做為其他應付賬款，如：購買固定資產(chǎn)、購買進項發(fā)票支付的稅點、文具用品等其他需付款資料.購買進項發(fā)票支付的稅點每月要跟供應商核對稅點款.將每筆應付賬款及其他應付賬款填寫記賬憑證.每月底制作付款計劃，聯(lián)系供應商并安排付款.需要以銀行賬付款的，把銀行付款資料交給廠長付款.付完款后將應付賬款結轉(zhuǎn)沖減銀行、現(xiàn)金，填寫記賬憑證，記賬憑證后面附上相對應的資料或?qū)~單.以上資料整理好交給GG審核OK后交給總賬會計XX做賬.每月跟進進項發(fā)票的收齊工作，抵扣聯(lián)復印件附在付款資料后面做賬，原件交給外賬人員抵扣，對于本月不夠抵扣的進項發(fā)票，聯(lián)系供應商購買稅票.并負責處理收齊相關資料，(如：送貨單銷售合同采購訂單)確保進項增值稅票、送貨單、銷售合同、采購訂單四份單據(jù)數(shù)據(jù)一致.
c.固定資產(chǎn)的登記與折舊：跟據(jù)購買固定資產(chǎn)合同，依據(jù)合同資料確認是否
需要分期按排付款與發(fā)票的收齊工作，在公司收到固定資產(chǎn)時登記到固定資產(chǎn)清單表格內(nèi)，固定資產(chǎn)原值是不含稅金額，不管固定資產(chǎn)是否完全付完款，發(fā)票是否全部收齊，都要計入總的不含稅金額，并在下一個月進行折舊.折舊方法采用“平均年限法”，也就是“直線法”.折舊的年限依據(jù)設備的價值，一般分3年、5年、20xx年折舊.預計凈殘值為設備的不含稅金額的5%計算.每月都要進行固定資產(chǎn)折舊.直到設備按期提完折舊或依然還在使用，這樣就不需要再提折舊.根據(jù)設備的用途分管理用的設備入管理費用，車間用的設備入制造費用.折舊資料與固定資產(chǎn)清單交GG審核后轉(zhuǎn)交給總賬會計入賬.
d.財務檔案的保管：內(nèi)外賬要分開柜進行保存.
、
e.其他事項：與XX同時處理倉存存貨數(shù)據(jù)，并跟進倉庫人員每月底進行存
貨盤點，核對數(shù)據(jù).前提倉庫人員必須根據(jù)送貨單上的材料名稱與數(shù)量是否與實物相符，對單據(jù)與實物不符合的，有權退回.如單據(jù)與實物不符，給生產(chǎn)領料或財務對賬造成混亂，追究倉庫人員責任.
f. 外賬聯(lián)系：每月初5號前將部份單據(jù)的原件(如：發(fā)票、收據(jù)、領料表、
存貨表及其他費用單據(jù)等)給外賬做賬，自己留復印件給XX入賬.
最后，建議公司購買一套財務軟件或ERP整套軟件.(ERP整套軟件包括：
財務、倉庫、采購等模塊，價格相對單純的財務軟件貴出2-3倍.)以提高日常工作效率，提升企業(yè)管理水平，目前公司業(yè)務經(jīng)營規(guī)模闊大，且往來單位數(shù)量眾多，手工財務核算模式導致效率低，精確度不高，監(jiān)控不力等情況，不能及時反映資金流與物流的變化.阻礙領導做出相應決策.通過信息化管理則可以形成相對完整全面的業(yè)務流程，使收款、付款、轉(zhuǎn)賬等憑證自動生成、自動記賬、自動生成總賬、明細賬和財務報表，提高財務核算效率，使原先的無賬、單純的手工賬務核算職能提升到企業(yè)管理方面.
財務部門工作計劃范文二：
作為一名酒店的財務經(jīng)理，身上的擔子是最重的，我不僅要做好酒店的任何財務，不能出現(xiàn)任何壞賬，而且整個酒店的發(fā)展和我有很大的關系。作為酒店的實力型人物，我一直在注意，注意和每個同事、員工搞好關系，高處不勝寒，做好領導一定要這樣。
當然最重要的是要注意公司的財務問題了，財務問題在任何地方都是整個公司的心臟，是最重要的，不能出現(xiàn)任何馬虎。一旦有馬虎了，那這個公司面對的只能是倒閉了，財務問題的重要性不用贅言了。
我當財務經(jīng)理已經(jīng)有些年了，酒店沒有出現(xiàn)過任何財務問題的狀況，所以我的工作一直是比較好做的，在公司的人氣也很高。因為只要公司的的財務不出現(xiàn)問題，能及時的將員工的工資發(fā)下去，這比說一萬句好話都重要。我一直信守這個原則，一直這樣做，我很相信這就是對的。
下面又到了我的一年的財務計劃了，財務計劃對酒店一年的發(fā)展狀況尤為重要，每年我都能做好，今年當然不能例外了。
財務計劃是財務預測所確定的經(jīng)營目標的系統(tǒng)化和具體化，又是控制財務收支活動、分析經(jīng)營成果的依據(jù)。財務計劃工作的本身就是運用科學的技術手段和數(shù)學方法，對目標進行綜合平衡，制定主要計劃指標，擬訂增產(chǎn)節(jié)約措施，協(xié)調(diào)各項計劃指標。它是落實酒店奮斗目標和保證措施的必要環(huán)節(jié)。
酒店編制的財務計劃主要包括：籌資計劃、固定資產(chǎn)增減和折舊汁劃、流動資產(chǎn)及其周轉(zhuǎn)計劃、成本費用計劃、利潤及利潤分配計劃、對外投資計劃等。每項計劃均由許多財務指標構成，財務計劃指標是計劃期各項財務活動的奮斗目標，為了實現(xiàn)這些目標，財務計劃還必須列出保證計劃完成的主要經(jīng)營管理措施。
編制財務計劃要做好以下工作。
(一)分析主客觀原因，全面安排計劃指標
審視當年的經(jīng)營情況，分析整個經(jīng)營條件和目前的競爭形勢等與所確定的經(jīng)營目標有關的各種因素，按照酒店總體經(jīng)濟效益的原則，制定出主要的計劃指標。
(二)協(xié)調(diào)人力、物力、財力，落實增產(chǎn)節(jié)約措施
要合理安排人力、物力、財力，使之與經(jīng)營目標的要求相適應;在財力平衡方面，要組織資金運用同資金來源的平衡、財務支出同財務收入的平衡等。還要努力挖掘酒店內(nèi)部潛力，從提高經(jīng)濟效益出發(fā)，對酒店各部門經(jīng)營活動提出要求，制定出各部門的增產(chǎn)節(jié)約措施，制定和修訂各項定額，以保證計劃指標的落實。
(三)編制計劃表格，協(xié)調(diào)各項計劃指標
以經(jīng)營目標為核心，以平均先進定額為基礎，計算酒店計劃期內(nèi)資金占用、成本、費用利潤等各項計劃指標，編制出財務計劃表，并檢查、核對各項有關計劃指標是否密切銜接協(xié)調(diào)平衡。
這就是我這一年的工作計劃，對公司財務的計劃都做了很好的計劃，相信公司一年的財務問題不會出現(xiàn)任何問題的。在金融危機的大前提下，酒店的生意也受到了很大的困擾，這就需要每一個公司的員工都能夠做到認真負責，積極努力的為公司的生存做出自己應有的力量。
財務部門工作計劃范文三：
在新的一年里,財務科將一如既往的緊緊圍繞公司的總體經(jīng)營思路,從嚴管理,積極為公司領導經(jīng)營決策當好參謀,財務科工作計劃具體有以下工作安排和計劃。
一、顧全大局，服從領導，堅定目標不動搖。
財務科工作計劃年初財務預算，是通過公司職代會集體意見表決制訂的，它反映了公司新的一年總體經(jīng)營目標和任務。財務科全體人員要端正態(tài)度，積極發(fā)揮主觀能動性，時刻堅持以公司大局為重，不折不扣的完成公司安排的各項工作任務。
1、按財務預算科學合理安排調(diào)度資金，充分發(fā)揮資金利用效率。平時要積極提供全面、準確的經(jīng)濟分析和建議，為公司領導決策當好參謀，
2、積極爭取政策。積極利用行業(yè)政策，動腦筋、想辦法、爭取銀行等相關部門優(yōu)惠政策，為公司謀取最大經(jīng)濟利益。
3、深入研究稅收政策，合理避稅增效益。新的一年里，全體財務人員應加強稅收政策法規(guī)的研究和學習，加強與稅務部門各項工作的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，通過合理避稅為公司增加效益。
4、財務科工作計劃搞好電費清收核算，合理調(diào)度資金完成年度預算。近年來電費回收程序逐步規(guī)范，高耗能企業(yè)市場回暖，電費回收成績顯著，給企業(yè)現(xiàn)金流量帶來積極有利影響，同時也給財務流動資金管理提出了更高要求。20xx年，我們應適應新形勢，進一步加強流動資金分析和管理，為公司謀求最大利益。
5、搞好固定資產(chǎn)管理。凡是資產(chǎn)都應該為企業(yè)帶來效益。20xx年，我們應加強閑置資產(chǎn)、報廢資產(chǎn)處置工作，努力提高資產(chǎn)利潤率。
二、財務科工作計劃加強管理，挖潛增效，為生產(chǎn)經(jīng)營目標的實現(xiàn)和效益的增長服務。 管理是生產(chǎn)力，是企業(yè)正常運行的保證，管理是提高企業(yè)核心競爭力的關鍵環(huán)節(jié)，建立創(chuàng)新的機制，必須靠管理來保證，管理對企業(yè)來說是永恒的。為此，財務科將加強內(nèi)部管理列入工作重點，即進一步加強財務管理，降低財務費用，控制生產(chǎn)成本，實行全面預算管理，合理安排，壓縮不必要的或不急需的開支，做到全年生產(chǎn)、開支有預算，有計劃，使企業(yè)資金得到有效合理的發(fā)揮效益。同時對于機關科室和各站所的費用，實行科學預算，包干使用，并納入年底對各單位的考核，有效控制各項費用的不合理開支。
工作總結可以是一項官僚化工作，可以是一項任務和負擔，也可以是有效提升自我的一項工具，這全取決于如何應用。下面就讓小編帶你去看看物流部工作總結報告范文5篇，希望能幫助到大家!
物流部總結報告1時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經(jīng)四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業(yè)務不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過這幾個月的鍛煉，并在領導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進展。
這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經(jīng)驗的同事虛心學習，總結經(jīng)驗來不斷提升自己的業(yè)務水平和專業(yè)技能。還要借助有關書籍不斷給自己“充電”，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認真貫徹落實以備后用。現(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結：
一、主要工作總結：
1、明確目標，理清思路，干好本職。
作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單，但是要真正做到位，做齊全。做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦，認真，仔細的核實每張單據(jù)上的內(nèi)容，以及根據(jù)單據(jù)準確核對，做到單據(jù)與實物一一對應。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平，每天對我們進行倉庫技能培訓。為了我們能更快，更好的做好本區(qū)域的工作，每次都是親自帶領以身作則，現(xiàn)場指導，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區(qū)放置，歸類擺放，尤其注重發(fā)貨過程中的相關問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物，以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作，準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。
2、遵循原則，堅持先裝后卸，先進先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。
3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務質(zhì)量。
裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據(jù)，并核實單據(jù)上每項內(nèi)容與所發(fā)實物一一對應，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。
二、經(jīng)驗教訓：
1、要對每天的工作進行歸納總結。
這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節(jié)，對工作經(jīng)驗進行總結分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。
2、學會多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。
我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關系。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處，最終達到心靈與效益的共贏。
3、加強安全意識，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4、工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教，失誤層出。專業(yè)知識欠缺，綜合能力不強。今后我將竭力學習并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作計劃：
1、今后我將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。
自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔當，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。。平時團結同事，維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。2、繼續(xù)學習完善自我。學習專業(yè)知識，不僅要向有經(jīng)驗同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運與實踐。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應社會的現(xiàn)代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在這段時間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態(tài)度做好領導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!
物流部總結報告220____年，____物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務水品，緊密關注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務。現(xiàn)將20____年度工作總結以及工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績指標完成情況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進度的51、68%，實現(xiàn)利潤2、1萬元，完成利潤目標的52、5%;圓滿完成了____公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務
____項目完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市____公司____物流中心就____至________配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，____零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
____收入777837、38元，占總收入的64、04%;____營業(yè)部收入2896元;____營業(yè)部收入1725元。度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有____、____、____、____、____等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有____、____等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和____鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確借貸意向，希望得到____公司在業(yè)務上指導。
4、國際物流業(yè)務發(fā)展
公司領導經(jīng)過多方努力在____地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過____地理優(yōu)勢(接壤__，__，__)，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅____對外貿(mào)易。
三、下一步工作打算
認真貫徹____公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，積極營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流部總結報告3轉(zhuǎn)眼間，踏上工作崗位已經(jīng)____年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所的大學，以及職場這間的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內(nèi)的快速成長，從____年前的僅有兩個人的代表處，發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司，經(jīng)營有自己的倉庫和車隊，員工人數(shù)幾何級的增長，并且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略。
相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在20____年的工作中，如同往年一樣，我繼續(xù)帶領罐箱操作部門為國內(nèi)外客戶做好服務，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務贏得了客戶的贊譽，更是在經(jīng)濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創(chuàng)造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經(jīng)過進、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務。
20____年初開始，江總要求我不能僅僅滿足于領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè)，積極開拓市場和客戶，發(fā)展新的業(yè)務。于是，在平時紛繁復雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納福化工、易程、金捷物流等客戶，還有如akzonobel這樣的極其優(yōu)質(zhì)的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。
與此同時，江總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。
隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個人職業(yè)規(guī)劃是：
繼續(xù)總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足，如同akzo nobel一樣的優(yōu)質(zhì)客戶;
盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續(xù)領導該部門穩(wěn)定成長;當然，我還是會繼續(xù)幫助并做好監(jiān)督支持工作，不
可能徹底放手不管;
抽出時間，多多結識拜訪船公司和專業(yè)危險品運輸公司，做好公關工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備;
協(xié)助新任的綜合營業(yè)部李部長，不僅將罐箱的營業(yè)做上去，也將其他的業(yè)務如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓一定的業(yè)務量;
在20____年將剩余的在職碩士研究生課程結束，并完成論文答辯，順利拿到學位證;工資得到大幅提升;
在新的一年中，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚自己好的傳統(tǒng)，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉;
加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機、調(diào)度、各部門的操作，還是營業(yè)?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽保墑實逼蓋臚飫醋醫(yī)信嘌擔憊疽部勺櫓誆顆嘌擔庋梢蘊岣呷逶憊さ乃刂剩扔謔羌浣猶嶸斯鏡木赫?
梳理清晰公司的層級和架構，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和權限，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作;
多使用蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當?shù)募顧C制;
適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間互相聯(lián)誼，增進部門及同事間的感情，融洽關系，方便日常工作和溝通。
雖然在過去的20____年，我們經(jīng)歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn)，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。
衷心祝愿祖國強盛，公司繁榮，員工加薪!
物流部總結報告4回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進步的喜悅。通過總結，我們記錄下了失敗的教訓和成功的經(jīng)驗，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準。通過總結，部門間交換、分享相互的長處和短處，經(jīng)驗和教訓，感受著團隊的溫暖，從而收獲關切和期望;通過總結，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作，并有針對性、計劃性地去改變總結出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進。
在公司領導的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準確、作業(yè)標準規(guī)化、運營配送高效率、熱情服務高質(zhì)量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，規(guī)范了各項業(yè)務流轉(zhuǎn)程序;結合公司經(jīng)營實踐，完善了庫存單據(jù)據(jù)管理和庫存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理;與此同時，還對庫區(qū)建設進行了改造，倉庫分區(qū)、貨物分類、標識建設的完善，標志著倉儲管理標準化進程的全面啟動。特別是倉庫現(xiàn)場管理的嚴格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼，分揀備貨標準細致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質(zhì)的學習開展。
貨物的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的`呆滯貨物，不良品，、返廠貨物進行了徹底清理，并建立了相應區(qū)域，為今后此項工作的順利開展奠定了基礎。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物(含退貨入庫)數(shù)據(jù)準確率為95%以上。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號擺放，編號與貨位基本保持一致。各項作業(yè)完畢，能及時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關制度及作業(yè)流程的同時，積極配合完成貨物進庫驗收工作，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準確性、真實性;在規(guī)定時間內(nèi)，保質(zhì)保量完成貨物出庫的包裝、配送作業(yè)任務，服務滿意基本無投訴;特別是在公司面臨嚴峻的形式下，動員全體員工輪休時缺少搬運工，全體員工充分發(fā)揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱20____年的配送任務。
倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損;出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中的編號不符，防范不嚴，數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生。貨物擺放不標準，59變速箱計劃性不強，導致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫容存量超標壓力;、帳物卡對應數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;執(zhí)行力低下。而20____年存在的主要問題：
1、因叉車司機的流動性較大,造成倉庫貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車司機，從而導致叉車工技術不夠熟練、對貨物落點不熟悉，所以出現(xiàn)安全問題較多。
如，操作不當叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責任心的大小，源于責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、成本觀念、時間管理及自我管理等)的認知度。
2、傳統(tǒng)習慣與科學管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標準化作業(yè)，用傳統(tǒng)習慣方法取代科學計劃而發(fā)生的。
①、如庫存帳、物、卡不一致，庫容、庫貌不整等問題。②、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責任共性，引發(fā)的失誤和錯誤：如，進貨的驗收、單據(jù)錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發(fā)貨、應按照規(guī)范共同完成，對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤;③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨、錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤，和59變速箱保管員電話溝通、不按照計劃發(fā)貨引發(fā)的相關責任難于具體化，增加了管理成本和難度。
通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對標準化的第三方物流，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現(xiàn)的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現(xiàn)的問題和錯誤，首先應當加強認識，培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責;堅持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續(xù)加強素質(zhì)培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強專業(yè)知識，員工意識，職業(yè)技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務質(zhì)量。
然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。
倉庫20____年度的工作目標：
1、倉儲管理作業(yè)流程達到標準化要求。
2、庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合6S標準。
3、員工專業(yè)知識水平、崗位技能達到中級(結合崗位績效考核，應知應會程度)。
每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。
4、專注時間管理。
分揀、復核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內(nèi)。
5、庫存數(shù)據(jù)的核算進入實施階段，完成基礎數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報，為公司經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。
物流部總結報告5歲月如煙，20____年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責、20____年部門主要工作完成情況、存在的問題及20____年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內(nèi)容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部20____年主要工作完成情況總結：
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如
如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。
對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部20____年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。
雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。
沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20____年工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。
通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自
己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。
希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
