時(shí)間：2022-06-03 04:32:12
開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的12篇線路設(shè)計(jì)論文，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。
一、輸電線路設(shè)計(jì)軟件特點(diǎn)
輸電線路設(shè)計(jì)軟件有以下特點(diǎn)：（1）需要考慮復(fù)雜的氣象條件因素，進(jìn)行很多電線力學(xué)的有關(guān)計(jì)算，涉及到大量的求解狀態(tài)方程等數(shù)值計(jì)算，手工計(jì)算工作量非常大，因此適合采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算。（2）功能計(jì)算多，且相互之間有大量的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，只有少部分計(jì)算完全獨(dú)立，適宜采用數(shù)據(jù)庫和面向?qū)ο蠹夹g(shù)進(jìn)行處理。（3）輸電線路設(shè)計(jì)需要查詢大量數(shù)據(jù)，包括氣象區(qū)數(shù)據(jù)、導(dǎo)線參數(shù)、地線參數(shù)、計(jì)算系數(shù)等。人工查詢數(shù)據(jù)將很費(fèi)時(shí)，計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫管理功能將是很好的解決方案。（4）輸電線路設(shè)計(jì)中還有許多是進(jìn)行設(shè)計(jì)或施工校驗(yàn)，校驗(yàn)用人工進(jìn)行費(fèi)時(shí)且不準(zhǔn)確。（5）輸電線路設(shè)計(jì)和施工計(jì)算后將輸出大量的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，并繪制成相應(yīng)的各種曲線以便工程應(yīng)用。數(shù)據(jù)的顯示和圖形繪制用人工完成是很困難的，用計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理則非常方便和直觀。
二、基于.Net的輸電線路設(shè)計(jì)軟件的特點(diǎn)
Microsoft公司的.NET框架是一種新的計(jì)算平臺(tái)，它簡化了在高度分布式Internet環(huán)境中的應(yīng)用程序開發(fā)，考慮輸電線路設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)算及相關(guān)的信息管理，基于.NET框架的輸電線路設(shè)計(jì)軟件具有以下特點(diǎn)：（1）.Net框架的程序設(shè)計(jì)語言具有語言無關(guān)性，可以實(shí)現(xiàn)跨語言編程和調(diào)用。對(duì)于輸電線路設(shè)計(jì)軟件設(shè)計(jì)圖形接口、表格顯示、文字處理等是非常重要的。同時(shí)也方便同其他的程序接口，如可以用VBA進(jìn)行AutoCAD接口，同Excel和Word等進(jìn)行交換，以及在Web上進(jìn)行計(jì)算信息的及查詢等。（2）輸電線路設(shè)計(jì)軟件參數(shù)眾多，應(yīng)當(dāng)使用數(shù)據(jù)庫技術(shù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。基于的數(shù)據(jù)庫訪問技術(shù)，更方便實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)庫的在線和脫機(jī)訪問操作。（3）工程應(yīng)用中要求對(duì)輸電線路設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行大量的圖形化處理，傳統(tǒng)的程序一般是基于AutoCAD進(jìn)行圖形開發(fā)，但程序算法需用其他語言如C++等，開發(fā)難度大。利用GDI+可方便實(shí)現(xiàn)圖形的各種顯示、預(yù)覽和打印等。即便VBA用AutoCAD進(jìn)行圖形的二次開發(fā)，.Net下進(jìn)行VBA的二次開發(fā)也很簡單。對(duì)于各種計(jì)算功能則可以選擇在.Net平臺(tái)進(jìn)行，而復(fù)雜的桿塔等圖則通過VBA在AutoCAD實(shí)現(xiàn)，通過數(shù)據(jù)庫關(guān)聯(lián)。這種模式能兼顧兩者的優(yōu)點(diǎn)，并具有很好的靈活性和可擴(kuò)展性。（4）輸電線路的設(shè)計(jì)與施工計(jì)算功能多，數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)大，圖形顯示較復(fù)雜，用C++編寫開發(fā)難度較大，VB進(jìn)行開發(fā)功能難于實(shí)現(xiàn)，選用C#.Net是一個(gè)很好的方案。（5）基于分布式的輸電線路設(shè)計(jì)軟件具有智能客戶端的優(yōu)點(diǎn)，方便離線應(yīng)用和多用戶的角色管理并可應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中的工作流進(jìn)行管理。
三、軟件架構(gòu)及算法
為滿足中小設(shè)計(jì)單位對(duì)輸電線路設(shè)計(jì)計(jì)算程序的要求，根據(jù)對(duì)輸電線路設(shè)計(jì)與施工計(jì)算的算法特點(diǎn)，程序總體上由輸電線路程序類構(gòu)成，下面又分為輸電線路計(jì)算類和輸電線路界面類（接口）。輸電線路計(jì)算類完成各個(gè)功能模塊和中間計(jì)算結(jié)果的數(shù)據(jù)定義及計(jì)算，同時(shí)還包括數(shù)據(jù)庫的相關(guān)處理。輸電線路界面類則負(fù)責(zé)程序主界面、數(shù)據(jù)庫界面、繪圖的實(shí)現(xiàn)。基于.Net框架的輸電線路設(shè)計(jì)計(jì)算軟件構(gòu)成如圖1所示。各個(gè)類的作用如下：（1）輸電線路計(jì)算類。輸電線路計(jì)算類和界面類獨(dú)立，包括輸入數(shù)據(jù)類、輸出數(shù)據(jù)類、特殊數(shù)據(jù)類等3個(gè)類完成氣象區(qū)定義、導(dǎo)線數(shù)據(jù)定義、特殊計(jì)算數(shù)據(jù)定義、計(jì)算結(jié)果輸出類（如比載、臨界檔距、控制條件、應(yīng)力、弧垂等）。采用該方法將輸電線路的數(shù)據(jù)根據(jù)具體工程需要進(jìn)行組織，便于面向?qū)ο蟮姆椒ㄟM(jìn)行編程，同時(shí)方便通過數(shù)據(jù)庫接口。綜合程序計(jì)算類SdjsClass。這是整個(gè)程序的核心模塊，主要包括比載計(jì)算、臨界檔距計(jì)算、臨界檔距判斷、控制參數(shù)計(jì)算和應(yīng)力計(jì)算、方程求根程序；由于這些任務(wù)是輸電線路計(jì)算的基礎(chǔ)部分，所以將其單獨(dú)劃分為一個(gè)計(jì)算類，方便其他的模塊（組件）調(diào)用，這個(gè)模塊中以臨界檔距判斷和控制參數(shù)計(jì)算最為關(guān)鍵。特殊程序計(jì)算類。這是程序的另一個(gè)主要的模塊，完成25個(gè)子程序功能的實(shí)現(xiàn)，數(shù)據(jù)定義包含在TSdDataClass中，各個(gè)計(jì)算模塊具有相對(duì)獨(dú)立性。數(shù)據(jù)庫類。包括輸入?yún)?shù)數(shù)據(jù)庫類，該類完成輸入?yún)?shù)的數(shù)據(jù)庫定義、數(shù)據(jù)庫操作，如記錄填充、查詢、添加、刪除等。輸出結(jié)果數(shù)據(jù)庫類，該類完成輸出結(jié)果的有關(guān)數(shù)據(jù)庫操作，如輸出結(jié)果更新操作。數(shù)據(jù)庫采用SQLServer數(shù)據(jù)庫，用進(jìn)行訪問。曲線繪圖類。由于輸電線路設(shè)計(jì)計(jì)算程序需要繪制大量曲線和圖形，如應(yīng)力曲線、安裝曲線、弧垂曲線等。該類完成通用的曲線繪制方法，簡化軟件結(jié)構(gòu)。圖2是軟件采用GDI+繪制的耐張絕緣子串倒掛臨界曲線圖及判斷結(jié)果。如果考慮用AutoCAD進(jìn)行繪制相關(guān)圖形，這樣更符合現(xiàn)場工程應(yīng)用，則可以利用VBA或其他二次開發(fā)工具進(jìn)行繪圖或采用繪圖轉(zhuǎn)換插件技術(shù)。（2）輸電線路界面類。該類完成輸電線路界面的顯示和繪圖的實(shí)現(xiàn)，界面類相對(duì)獨(dú)立，調(diào)用計(jì)算類的相關(guān)數(shù)據(jù)和計(jì)算方法。進(jìn)行曲線繪制和其他圖形繪制時(shí)采用.Net框架下的GDI+技術(shù)。（3）分布式網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用類。該類以接口的形式存在于程序中，以充分利用.Net的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用功能，可實(shí)現(xiàn)輸電設(shè)計(jì)與施工的信息管理。同時(shí)其信息管理采用智能客戶端的工作方式。
四、功能及算法特點(diǎn)
.Net平臺(tái)上開發(fā)輸電線路設(shè)計(jì)軟件的功能主要集中在相關(guān)的設(shè)計(jì)計(jì)算上。功能上應(yīng)涵蓋輸電線路設(shè)計(jì)和相關(guān)的設(shè)計(jì)與施工校核。輸電線路設(shè)計(jì)與施工計(jì)算和校驗(yàn)功能包括：輸電線路應(yīng)力及弧垂綜合計(jì)算；導(dǎo)線最大弧垂判斷；代表檔距計(jì)算子程序；地線最大使用應(yīng)力計(jì)算；有高差檔的應(yīng)力和弧垂計(jì)算子程序；懸掛點(diǎn)不等高連續(xù)檔的應(yīng)力和弧垂計(jì)算；線路進(jìn)出線檔（含施工與竣工）計(jì)算；線路中孤立檔計(jì)算；防振錘安裝距離計(jì)算；直線桿塔風(fēng)偏角臨界曲線；導(dǎo)（地）線上拔臨界曲線；導(dǎo)線懸掛點(diǎn)應(yīng)力臨界曲線；耐張絕緣子串倒掛臨界曲線；懸垂絕緣子串機(jī)械強(qiáng)度驗(yàn)算；導(dǎo)線懸垂角校驗(yàn)；最大允許檔距計(jì)算；K值曲線及模板曲線計(jì)算；連續(xù)傾斜檔施工緊線時(shí)應(yīng)力和弧垂計(jì)算；垂直檔距、極限檔距與允許高差計(jì)算；檔距中有集中荷載時(shí)的應(yīng)力和弧垂計(jì)算；衰減系數(shù)結(jié)求斷線張力一解析法。數(shù)據(jù)庫功能。典型氣象參數(shù)和導(dǎo)線參數(shù)查詢，自定義參數(shù)輸入，中間計(jì)算結(jié)果查詢等數(shù)據(jù)庫參數(shù)管理功能。在輸電線路設(shè)計(jì)算法上，為了使計(jì)算的理論依據(jù)更加嚴(yán)密，計(jì)算步驟更加明確易懂，計(jì)算結(jié)果更加準(zhǔn)確實(shí)用且便于計(jì)算機(jī)編程實(shí)現(xiàn)，對(duì)傳統(tǒng)的[17]和通常見諸文獻(xiàn)的某些內(nèi)容進(jìn)行了大幅度改進(jìn)，比如：避雷線最大使用應(yīng)力的確定采用了更嚴(yán)密的算法[18-19]；對(duì)導(dǎo)線懸掛點(diǎn)應(yīng)力的校核方法進(jìn)行了更準(zhǔn)確合理的計(jì)算[20]；對(duì)連續(xù)傾斜檔施工緊線時(shí)應(yīng)力計(jì)算方法進(jìn)行了特殊處理，使之更方便計(jì)算機(jī)處理；對(duì)線路進(jìn)出線檔計(jì)算中臨界檔距的分析計(jì)算與判斷采用了新方法；對(duì)等高和不等高時(shí)的孤立檔和連續(xù)檔的臨界檔距分析計(jì)算與判斷統(tǒng)一為一種模式進(jìn)行處理等等。這些算法經(jīng)過工程實(shí)際應(yīng)用其正確性得到了證實(shí)。圖3是弧垂應(yīng)力與安裝曲線綜合計(jì)算的界面及計(jì)算文本結(jié)果。
五、結(jié)論
基于.Net框架的輸電線路設(shè)計(jì)軟件具有傳統(tǒng)輸電線路設(shè)計(jì)軟件不具備的許多優(yōu)點(diǎn)，能使很多相關(guān)設(shè)計(jì)人員協(xié)調(diào)工作，實(shí)現(xiàn)分布計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)計(jì)算及工作流程及信息管理。本文提出了基于.Net框架下的輸電線路設(shè)計(jì)軟件的開發(fā)框架和模式，并分析了應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。實(shí)踐開發(fā)表明基于.Net框架的輸電線路軟件確實(shí)具有開發(fā)效率高效、易于網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、技術(shù)先進(jìn)等優(yōu)點(diǎn)。該軟件已通過驗(yàn)收，并已成功應(yīng)用到輸電線路設(shè)計(jì)和施工計(jì)算中，尤其在網(wǎng)絡(luò)計(jì)算和校驗(yàn)上功能強(qiáng)大，在圖形開發(fā)及顯示上非常高效，數(shù)據(jù)庫接口靈活，軟件考慮了基于網(wǎng)絡(luò)的分布式應(yīng)用，下一步將充分利用.Net的網(wǎng)絡(luò)分布計(jì)算功能實(shí)現(xiàn)更高級(jí)的輸電線路設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)信息化管理、工作流管理[21]等。
作者：任建蓉廖小君單位：國網(wǎng)四川省電力公司技能培訓(xùn)中心
作者：戴金松 單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
橋上無縫線路的空間有限元模型根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)采用的單元類型可分為梁系模型、梁—板模型和梁—實(shí)體模型等，綜合比較計(jì)算精度、建模難易程度和計(jì)算效率等方面的因素，本項(xiàng)目采用梁系計(jì)算模型，橋梁結(jié)構(gòu)采用三維梁單元模擬;橋梁的上下翼緣高度采用剛臂進(jìn)行模擬，并按照各自的截面特性和材料特性賦值進(jìn)行計(jì)算。鋼軌采用梁單元模擬;扣件利用非線性彈簧單元模擬，橋墩縱向水平線剛度采用線性彈簧單元模擬。整個(gè)橋上無縫線路模型組成為:100m路基+6×32m簡支梁+7×(48+4×80+48)m連續(xù)梁+(40+2×64+40)m連續(xù)梁+6×32m簡支梁+100m路基。鋼軌兩端節(jié)點(diǎn)位于無縫線路固定區(qū)，有限元模型中按固結(jié)約束進(jìn)行處理。多聯(lián)大跨連續(xù)梁橋上無縫線路設(shè)計(jì)方案(單位:m)2.2計(jì)算參數(shù)梁伸縮溫差:混凝土梁伸縮溫差取值為20℃。軌溫:當(dāng)?shù)貧v年最高氣溫42.8℃，最低氣溫－12.5℃。設(shè)計(jì)采用最高軌溫Tmax=42.8+20.0=62.8℃，最低軌溫Tmin=－12.5℃。扣件縱向阻力:該橋鋪設(shè)WJ-8B型扣件，扣件縱向阻力模型采用雙線性阻力模型，對(duì)于常阻力扣件，滑移動(dòng)阻力值為24kN/m/軌，彈塑性臨界點(diǎn)為2.0mm;鋪設(shè)小阻力扣件地段，滑移動(dòng)阻力值為6.5kN/m/軌，彈塑性臨界點(diǎn)為0.5mm。列車荷載:橋梁列車荷載采用ZK標(biāo)準(zhǔn)荷載。檢算鋼軌強(qiáng)度時(shí)，采用動(dòng)車組軸重為17t的荷載圖式。
設(shè)計(jì)方案
一方面不設(shè)置鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器，對(duì)橋梁固定支座位置進(jìn)行優(yōu)化，盡量減小橋梁溫度跨度，以減小鋼軌伸縮附加力;另一方面同時(shí)優(yōu)化鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器數(shù)量和橋梁固定支座布置，釋放鋼軌伸縮附加力峰值，并減少鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器數(shù)量。本文選取以下兩種方案進(jìn)行對(duì)比分析，各方案的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。方案一:通過調(diào)整固定支座位置，盡量減小橋梁的最大溫度跨度，并使各溫度跨度分布較為均勻。調(diào)整后固定支座位于各連續(xù)梁中間橋墩處，最大溫度跨度為416m，各溫度跨度分別為312m+6×416m+240m。連續(xù)梁邊跨采用小阻力扣件，全橋不設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器。方案二:該方案同時(shí)優(yōu)化鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器數(shù)量和橋梁固定支座位置，優(yōu)化后連續(xù)梁固定支座設(shè)置在邊跨，最大溫度跨度為736m，各溫度跨度分別為72m+536m+96m+736m+96m+736m+96m+736m+80m。連續(xù)梁邊跨采用小阻力扣件，全橋每線各設(shè)置4組單向鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器。調(diào)節(jié)器設(shè)于各長大溫度跨度(1個(gè)536m、3個(gè)736m)梁端處，以釋放梁端鋼軌溫度力及鋼軌附加力峰值。
計(jì)算結(jié)果及分析
計(jì)算結(jié)果兩方案鋼軌伸縮附加力及梁軌相對(duì)位移分別方案一鋼軌伸縮附加力的最大拉力為613.833kN，最大壓力為－321.995kN。溫度作用下，梁軌相對(duì)位移最大值為41.34mm。方案二鋼軌伸縮附加力的最大拉力為183.530kN。方案比選根據(jù)我國既有規(guī)范的檢算方法，其中鋼軌附加應(yīng)力取伸縮應(yīng)力或撓曲應(yīng)力的大值進(jìn)行檢算。無砟軌道橋梁一般采用箱梁，梁體剛度較大，鋼軌撓曲附加力小于伸縮附加力，且該橋溫度跨度非常大，鋼軌伸縮附加力更是起主導(dǎo)作用，因此軌道強(qiáng)度檢算取鋼軌伸縮附加力進(jìn)行計(jì)算。通過以上計(jì)算分析得出:方案一，由于方案中各溫度跨度分布較為均勻，(48+4×80+48)m連續(xù)梁各固定墩所承受伸縮附加力很小。另外，(40+2×64+40)m連續(xù)梁橋墩所承受的伸縮附加力并不大，其值為193.246kN/軌;但緊鄰連續(xù)梁簡支梁橋墩受力較大，達(dá)到131.351kN/軌。盡管從鋼軌強(qiáng)度檢算及斷縫檢算結(jié)果來看，兩者均滿足要求。但是，連續(xù)梁梁端鋼軌伸縮附加力達(dá)到613.833kN，將會(huì)使該處的軌道平順度難以保持;另外梁端處梁軌相對(duì)位移非常大，最大達(dá)到41.34mm，將使梁端附近的扣件墊板與鋼軌長期處于反復(fù)大位移狀態(tài)，會(huì)縮短扣件的使用壽命。方案二，該方案在連續(xù)梁梁端設(shè)置了4組鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器，釋放了溫度跨度為736m的鋼軌伸縮附加力峰值。并通過調(diào)整固定支座位置，減小相鄰兩側(cè)溫度跨度為96m，鋼軌縱向附加力顯著減小。綜上所述，方案一雖然不設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器，且鋼軌強(qiáng)度在設(shè)計(jì)中不起控制作用，但梁端處鋼軌伸縮附加力及梁軌相對(duì)位移均較大，不利于軌道形位的保持，會(huì)大大增加線路的養(yǎng)護(hù)維修工作量，因此，該方案不可行。方案二通過調(diào)整固定支座和鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的布置，最終形成4個(gè)大的溫度跨度(3個(gè)736m、1個(gè)536m)，僅需4處設(shè)置鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器，橋梁及軌道受力較為合理，且減少鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的數(shù)量，優(yōu)化了橋上無縫線路的運(yùn)營條件。因此，推薦采用方案二。
結(jié)論及建議
本文根據(jù)多聯(lián)大跨連續(xù)梁橋上無縫線路的特點(diǎn)，以某在建工程多聯(lián)大跨度連續(xù)梁橋?yàn)楣こ贪咐Y(jié)合以往多聯(lián)大跨連續(xù)梁橋上無縫線路運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，開展了多聯(lián)大跨連續(xù)梁橋上無縫線路設(shè)計(jì)方案的研究，得出如下結(jié)論:1)多聯(lián)大跨連續(xù)梁橋上無縫線路設(shè)計(jì)方案應(yīng)優(yōu)先通過調(diào)整固定支座位置，減小橋梁溫度跨度，且使各溫度跨度盡量均勻分布，以達(dá)到不設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器并使橋梁墩臺(tái)受力不至于過大的目的。2)必須設(shè)置鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時(shí)，應(yīng)對(duì)其設(shè)置數(shù)量進(jìn)行優(yōu)化，可通過調(diào)整橋墩固定支座位置，形成幾個(gè)較大溫度跨度，以盡量少設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器。3)從當(dāng)前已建多聯(lián)大跨連續(xù)梁橋上雙向鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器現(xiàn)場運(yùn)營情況看，小阻力扣件范圍內(nèi)基本軌基本上觀測不到梁軌發(fā)生相對(duì)位移，但小阻力扣件與普通扣件連接處光帶不均勻、線路軌向發(fā)生1mm變化現(xiàn)象有一定普遍性，這說明鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器基本軌一側(cè)采用小阻力扣件對(duì)軌道平順性有一定影響。因此，多聯(lián)大跨連續(xù)梁橋梁端設(shè)置鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時(shí)，建議優(yōu)先采用單向鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器尖軌一側(cè)采用常阻力扣件。
1、AutoCAD制圖軟件的優(yōu)劣勢分析
但隨著傳輸光纜網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不斷完善及傳輸資源的不斷增多，AutoCAD在繪制路由總圖、制作規(guī)劃方案、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)存在劣勢，很難將詳細(xì)道路及建筑地標(biāo)信息進(jìn)行展示及標(biāo)注，郊縣及農(nóng)村無地理數(shù)據(jù)信息點(diǎn)，無法對(duì)郊縣進(jìn)行詳細(xì)的光纜通達(dá)規(guī)劃，若通過設(shè)計(jì)人員人工補(bǔ)充底圖，工作量巨大無法完成；通過相關(guān)帶有地理信息的矢量地圖轉(zhuǎn)化為AutoCAD[3]時(shí)，圖層展示混亂且不直觀，尤其是不能完成基站、光纜、管道、等傳輸資源的數(shù)據(jù)查詢及統(tǒng)計(jì)，更無法完成相關(guān)數(shù)據(jù)分析。
2、本文圖層制作探討
2.1MapInfo與GoogleEarth相互支撐
本文采用MapInfo作為基本制圖軟件（MapInfo地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)由中國移動(dòng)建設(shè)單位提供），MapInfo矢量圖中含有城區(qū)建筑物、道路、郊縣地理信息等大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，利用點(diǎn)、線、區(qū)域等多種圖形元素，可詳盡、直觀、形象地完成路由總圖及規(guī)劃圖層的繪制[4]。帶坐標(biāo)信息的AutoCAD也可以直接運(yùn)用于MapInfo當(dāng)中，MapInfo的精華是其分析查詢功能，即它能夠精確地在屏幕上查詢、分析與其相應(yīng)的地理數(shù)據(jù)庫信息，方便快速完成傳送網(wǎng)資源統(tǒng)計(jì)[1]。MapInfo提供了良好的經(jīng)緯度控制顯示技術(shù)，運(yùn)用GeoCode功能使傳輸網(wǎng)相關(guān)資源能實(shí)時(shí)地、準(zhǔn)確地顯示在MapInfo中，本文以新疆阿拉爾市郊縣及農(nóng)村為例進(jìn)行說明。由于MapInfo中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為一次性提供，無法實(shí)時(shí)更新，隨著城區(qū)的發(fā)展，部分地區(qū)的相關(guān)信息已經(jīng)發(fā)生了變化，無法做到準(zhǔn)確規(guī)劃設(shè)計(jì)。為此將GoogleEarth地圖網(wǎng)絡(luò)在線加載到MapInfo中，以GoogleEarth為底圖進(jìn)行傳輸資源和地理信息的校正和補(bǔ)充建設(shè)[2]，完成匯聚機(jī)房、光纜路由、光交等傳輸資源的繪制，貼近實(shí)際物理位置及傳輸路由，將傳統(tǒng)的Auto-CAD邏輯路由圖轉(zhuǎn)變?yōu)閹Ы?jīng)緯度坐標(biāo)的實(shí)際光纜物理路由圖。在構(gòu)建傳輸光纜網(wǎng)路由總圖的同時(shí)可進(jìn)行總體規(guī)劃，具體思路如下：郊縣末端接入層光纜通達(dá)所有行政村、兵團(tuán)連隊(duì)、廠礦、較大自然村（≥50戶），接入層主路由一步規(guī)劃形成實(shí)際光纜物理環(huán)路，提高傳輸網(wǎng)絡(luò)安全性及承載能力；骨干/接入?yún)R聚層光纜覆蓋全面、安全穩(wěn)健，覆蓋所有縣城、重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)團(tuán)場、行政區(qū)。按照目標(biāo)傳送網(wǎng)規(guī)劃逐步完善郊縣末端接入及主路由光纜覆蓋，補(bǔ)充優(yōu)化骨干層光纜，按照規(guī)劃期分年度逐步實(shí)施實(shí)現(xiàn)目標(biāo)傳送光纜網(wǎng)。
2.2MapInfo轉(zhuǎn)化為PDF開關(guān)圖層
采用GoogleEarth底圖作為參照，提高了傳輸網(wǎng)路由圖的準(zhǔn)確性和規(guī)劃指導(dǎo)性，但隨著傳輸網(wǎng)結(jié)構(gòu)的日益復(fù)雜和傳輸資源的不斷增多，MapInfo按照點(diǎn)、線、面進(jìn)行圖層劃分也隨之增多，開關(guān)圖層展示光纜路由時(shí)操作較為復(fù)雜，本文將MapInfo傳輸光纜網(wǎng)資源轉(zhuǎn)換為PDF進(jìn)行展示，如圖5所示。由上圖可以得出，MapInfo中的圖層轉(zhuǎn)換成PDF開關(guān)圖層時(shí)，圖層并未減少，只是提高了操作的便捷性，本文進(jìn)一步采用AdobeAcrobatXPro對(duì)導(dǎo)出的傳輸資源的點(diǎn)、線、面、文字圖層進(jìn)行合并、裁剪，使路由總圖展示更加清晰、操作更為方便，規(guī)劃成果輸出直觀更具指導(dǎo)性，通過PDF閱讀器就能清晰實(shí)現(xiàn)光纜路由圖的分層展示。
3、結(jié)語
本次規(guī)劃采用MapInfo作為基礎(chǔ)制圖軟件，與GoogleEarth軟件相結(jié)合完成實(shí)際物理路由圖紙繪制，實(shí)現(xiàn)了由Auto-CAD邏輯圖向MapInfo數(shù)字地圖轉(zhuǎn)變，并將最終的成果以PDF的形式展示，進(jìn)一步提升了路由總圖的可視性、規(guī)劃的深度及精度，規(guī)劃成果具備快速的分析查詢功能，方便快速完成傳送網(wǎng)資源統(tǒng)計(jì)；如何進(jìn)一步提高路由圖紙的準(zhǔn)確性、提升規(guī)劃成果的指導(dǎo)性，是本文后期有待提高的方面。
作者：王保柱 潘劍 單位：中國移動(dòng)通信集團(tuán)設(shè)計(jì)院有限公司新疆分公司
近年來，我國電子技術(shù)獲得突飛猛進(jìn)發(fā)展，新型元器件和集成電路得以廣泛應(yīng)用，電集成化與復(fù)雜化顯然已成為新時(shí)期電路設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢。為更好滿足當(dāng)代電路設(shè)計(jì)需求，利用電子線路CAD技術(shù)取代傳統(tǒng)的手工操作很有必要。在電子線路CAD技術(shù)的輔助下，電路設(shè)計(jì)的精密度將獲得可靠保障。電子線路CAD技術(shù)的應(yīng)用，其實(shí)是電路設(shè)計(jì)者在電路設(shè)計(jì)理論上具有可行性的基礎(chǔ)上，通過計(jì)算機(jī)繪圖、設(shè)計(jì)軟件等工具，完成實(shí)際的設(shè)計(jì)工具。在電子線路CAD技術(shù)的幫助下，電路設(shè)計(jì)工作的效率與質(zhì)量均將得以顯著提升。目前，電子線路CAD技術(shù)在電子設(shè)計(jì)中的應(yīng)用主要包括以下內(nèi)容：
1.1電路圖的設(shè)計(jì)。作為電子設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)完善、功能全面的電路圖很有必要，這是確保電子設(shè)計(jì)最終產(chǎn)物能夠正常使用的根本保障。在電子設(shè)計(jì)者進(jìn)行電路原理圖的設(shè)計(jì)工作時(shí)，完全可以借助Protel工具，實(shí)現(xiàn)原理圖的輸入。Protel蘊(yùn)藏著資源豐富的電子器件庫，在Protel的輔助下，設(shè)計(jì)者在繪圖期間能夠結(jié)合設(shè)計(jì)需求，靈活使用各類電子器件，大大簡化了設(shè)計(jì)的工作量，同時(shí)提高了電路原理圖的精密度。譬如，使用者繪制完成元器件后，可以根據(jù)自己的想象，將其放在任何一個(gè)位置，僅需通過拖動(dòng)就能實(shí)現(xiàn)，無需進(jìn)行其他調(diào)整參數(shù)等操作。
1.2模擬數(shù)據(jù)。電子線路CAD技術(shù)還能起到模擬數(shù)據(jù)的作用，以便設(shè)計(jì)者根據(jù)模擬電路運(yùn)行產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，檢驗(yàn)電路設(shè)計(jì)有無異常。同時(shí)，可結(jié)合模擬數(shù)據(jù)，對(duì)電路進(jìn)行更深層次的分析。Protel軟件本身自帶多種模擬功能，設(shè)計(jì)者可通過模擬功能的運(yùn)用，對(duì)電子設(shè)計(jì)在通電情況下的溫度、瞬態(tài)、靈敏度等情況有一個(gè)初步的了解，以確保該電路的功能是否達(dá)到預(yù)期效果。另外，還可利用數(shù)據(jù)模擬，了解電路各環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況，以便設(shè)計(jì)者及時(shí)察覺線路異常，并盡快采取措施進(jìn)行調(diào)整。
1.3設(shè)計(jì)PCB板。利用Protel軟件，將電路設(shè)計(jì)圖進(jìn)行布線，最終形成的電路板即為PCB板。PCB板的設(shè)計(jì)，離不開電路原理圖的導(dǎo)入，而電路原理圖的導(dǎo)入工作，勢必需要借助Protel軟件的數(shù)據(jù)模擬功能。同時(shí)，為確保PCB板的設(shè)計(jì)達(dá)到理想效果，電路原理圖與PCB板中的各類元器件的電氣特點(diǎn)務(wù)必要保持一致。只有這樣，設(shè)計(jì)者才能借助Prote軟件的布線功能完成布線工作，并在后期，通過人工調(diào)整的方式，進(jìn)一步改善布線工作的效果，使電路布線更加精確、整潔。
2運(yùn)用電子線路CAD技術(shù)提高電子設(shè)計(jì)課程教學(xué)質(zhì)量的有效建議
電子線路CAD課程是一門理論與實(shí)際結(jié)合性很強(qiáng)，具有一定實(shí)踐性的新興課程，是當(dāng)代電子信息技術(shù)專業(yè)的核心課程之一。電子線路CAD課程的主要目的，是幫助鍛煉學(xué)生PCB板的設(shè)計(jì)能力，能夠結(jié)合設(shè)計(jì)需要，完成各種類型的PCB板布局與布線。作為電子信息技術(shù)專業(yè)的高職學(xué)生，務(wù)必要掌握：CAD軟件的應(yīng)用能力、原理圖繪制能力、原理圖元件制作能力。PCB板設(shè)計(jì)能力、新元件封裝制作能力、單面PCB板設(shè)計(jì)與編輯。雙面PCB板設(shè)計(jì)與編輯，并了解一定的有關(guān)多層PCB板設(shè)計(jì)與編輯以及電子線路仿真知識(shí)。結(jié)合電子線路CAD技術(shù)在電子設(shè)計(jì)中的應(yīng)用情況來看，為能有效完成電子線路設(shè)計(jì)工作，全面落實(shí)電子線路CAD技術(shù)的教學(xué)很有必要。然而，從目前教學(xué)工作開展情況來看，在高職電子設(shè)計(jì)課程的教學(xué)工作中，電子線路CAD技術(shù)的應(yīng)用并沒有達(dá)到理想效果。學(xué)生在對(duì)電子線路CAD技術(shù)始終無法真正掌握電子線路CAD技術(shù)，也不能通過靈活應(yīng)用該技術(shù)，順利完成電子設(shè)計(jì)工作。學(xué)生對(duì)該技術(shù)的學(xué)習(xí)，往往只是停留在對(duì)理論知識(shí)的理解，對(duì)實(shí)踐操作方面的內(nèi)容，多呈現(xiàn)出臨時(shí)性記憶的特點(diǎn)，一旦離開教師的輔導(dǎo)或一定時(shí)間未接觸，就會(huì)出現(xiàn)無從下手的情況。針對(duì)這一問題，結(jié)合發(fā)達(dá)國家成功經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)用以行動(dòng)為向?qū)У捻?xiàng)目教學(xué)法效果更佳。告知電子設(shè)計(jì)課程在教學(xué)過程中，應(yīng)遵循以下基本原則：
（1）先整體后具體。在開展CAD技術(shù)的教學(xué)工作時(shí)，教師應(yīng)提前對(duì)該技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值與學(xué)習(xí)意義進(jìn)行介紹，告知學(xué)生這一知識(shí)要點(diǎn)的學(xué)習(xí)難度與學(xué)習(xí)目的，使學(xué)生做好充分的心理準(zhǔn)備后，再進(jìn)行各項(xiàng)目的教學(xué)與實(shí)踐；
（2）循序漸進(jìn)。學(xué)生初步接觸CAD技術(shù)時(shí)，教師注意引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行簡單嘗試，帶領(lǐng)學(xué)生運(yùn)用該技術(shù)進(jìn)行難度系數(shù)低的電子設(shè)計(jì)，然后不斷增減難度，由淺入深，加強(qiáng)學(xué)生運(yùn)用該技術(shù)的能力。比如說，相較于高頻電子產(chǎn)品，低頻電子產(chǎn)品的電路設(shè)計(jì)更為簡單，教師在帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)時(shí)，應(yīng)從低頻電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)入手，待學(xué)生完全掌握操作技能后，再逐漸轉(zhuǎn)向高頻電子產(chǎn)品的電路設(shè)計(jì)；
（3）鼓勵(lì)創(chuàng)新。在使用CAD技術(shù)進(jìn)行電子設(shè)計(jì)時(shí)，教師應(yīng)在學(xué)生CAD技術(shù)掌握到一定程度時(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生積極創(chuàng)新，進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生電子線路CAD技術(shù)應(yīng)用的靈活性；
（4）要求學(xué)生將理論落實(shí)到實(shí)踐。子在學(xué)生運(yùn)用CAD技術(shù)完成電子設(shè)計(jì)任務(wù)時(shí)，教師應(yīng)要求學(xué)生將設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為成品，而不是停留在電腦的設(shè)計(jì)。將設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為成品，能有效激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)成就感，使學(xué)生更加直觀的感受到CAD技術(shù)的魅力，今后愿意更加專注地投入學(xué)習(xí)。
3結(jié)束語
關(guān)鍵詞：輸電線路；路徑；桿塔
隨著國民經(jīng)濟(jì)快速增長，各地電網(wǎng)建設(shè)迅猛發(fā)展，從過去的“幾年建一條線路”到現(xiàn)在的“一年建幾條線路”實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，供電可靠性進(jìn)一步提高，電網(wǎng)輸送能力大大增強(qiáng)，但輸電線路建設(shè)的內(nèi)部環(huán)境和外部空間卻越來越小。各地進(jìn)行土地開發(fā)線路路徑選擇困難，施工占地的民事工作難以協(xié)調(diào)，線路改造停電時(shí)間短，工程建設(shè)資金短缺等是電網(wǎng)建設(shè)中遇到的新問題。如何應(yīng)對(duì)新形勢，最大限度地滿足電網(wǎng)建設(shè)需要已成為技術(shù)部門不斷研究的課題。本文從設(shè)計(jì)角度圍繞方便施工、降低造價(jià)、利于運(yùn)行等方面，對(duì)輸電線路設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題進(jìn)行了探討。
1設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題
1.1路徑選擇
路徑選擇和勘測是整個(gè)線路設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵，方案的合理性對(duì)線路的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)指標(biāo)和施工、運(yùn)行條件起著重要作用。為了做到既合理的縮短路徑長度、降低線路投資又保證線路安全可靠、運(yùn)行方便，一條線路有時(shí)需要徒步往返3～5趟才能確定出最佳方案，所以線路勘測工作是對(duì)設(shè)計(jì)人員業(yè)務(wù)水平、耐心和責(zé)任心的綜合考驗(yàn)。
在工程選線階段，設(shè)計(jì)人員要根據(jù)每項(xiàng)工程的實(shí)際情況，對(duì)線路沿線地上、地下、在建、擬建的工程設(shè)施進(jìn)行充分搜資和調(diào)研，進(jìn)行多路徑方案比選，盡可能選擇長度短、轉(zhuǎn)角少、交叉跨越少，地形條件較好的方案。綜合考慮清賠費(fèi)用和民事工作，盡可能避開樹木、房屋和經(jīng)濟(jì)作物種植區(qū)。
在勘測工作中做到兼顧桿位的經(jīng)濟(jì)合理性和關(guān)鍵桿位設(shè)立的可能性（如轉(zhuǎn)角點(diǎn)、交跨點(diǎn)和必須設(shè)立桿塔的特殊地點(diǎn)等），個(gè)別特殊地段更要反復(fù)測量比較，使桿塔位置盡量避開交通困難地區(qū)，為組立桿塔和緊線創(chuàng)造較好的施工條件。
1.2桿塔選型
不同的桿塔型式在造價(jià)、占地、施工、運(yùn)輸和運(yùn)行安全等方面均不相同，桿塔工程的費(fèi)用約占整個(gè)工程的30%～40%，合理選擇桿塔型式是關(guān)鍵。
對(duì)于新建工程若投資允許一般只選用1～2種直線水泥桿，跨越、耐張和轉(zhuǎn)角盡量選用角鋼塔，材料準(zhǔn)備簡單明了、施工作業(yè)方便且提高了線路的安全水平。對(duì)于同塔多回且沿規(guī)劃路建設(shè)的線路，桿塔一般采用占地少的鋼管塔，但大的轉(zhuǎn)角塔若采用鋼管塔由于結(jié)構(gòu)上的原因極易造成桿頂撓度變形，基礎(chǔ)施工費(fèi)用也會(huì)比角鋼塔增加一倍，直線塔采用鋼管塔，轉(zhuǎn)角塔采用角鋼塔的方案比較合理，能夠滿足環(huán)境、投資和安全要求。
針對(duì)多條老線路運(yùn)行十幾年后出現(xiàn)對(duì)地距離不夠造成隱患的情況，在新建線路設(shè)計(jì)中適當(dāng)選用較高的桿塔并縮小水平檔距可提高導(dǎo)線對(duì)地距離。在線路加高工程中設(shè)計(jì)采用占地小、安裝方便的酒杯型（Y型）鋼管塔，施工工期可由傳統(tǒng)桿塔的3～5天縮短為1天，能夠減少施工停電時(shí)間。
1.3基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
桿塔基礎(chǔ)作為輸電線路結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它的造價(jià)、工期和勞動(dòng)消耗量在整個(gè)線路工程中占很大比重。其施工工期約占整個(gè)工期一半時(shí)間，運(yùn)輸量約占整個(gè)工程的60%，費(fèi)用約占整個(gè)工程的20%～35%，基礎(chǔ)選型、設(shè)計(jì)及施工的優(yōu)劣直接影響著線路工程的建設(shè)。
濱州市位于山東省北部，屬于黃河沖積平原，土質(zhì)大部分為粉質(zhì)粘土，而且地下水位高，一般為±0.0～1.0m，地基承載力又低，一般為70～90kN/m2。通俗講基礎(chǔ)越深受力越好、體積越小，但由于受地下水的影響，基礎(chǔ)深埋后泥水、流砂現(xiàn)象出現(xiàn)的幾率就會(huì)加大，給施工帶來極大困難，既影響工期又增加投資。
由于地質(zhì)的特殊性和埋深的局限性，當(dāng)前的基礎(chǔ)型式只有采取淺埋式，通過適當(dāng)加大基礎(chǔ)地板尺寸，增加基礎(chǔ)自重來滿足上拔穩(wěn)定才是比較安全經(jīng)濟(jì)的。直線塔埋深控制在2m左右，承力塔埋深控制在3～4m左右可減少地下水對(duì)施工的影響。
根據(jù)工程實(shí)際地質(zhì)情況每基塔的受力情況逐地段逐基進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)比較重要，特別對(duì)于影響造價(jià)較大的承力塔，由四腿等大細(xì)化為兩拉兩壓或三拉一壓才是經(jīng)濟(jì)合理的。
2結(jié)束語
縱觀近年來的輸電建設(shè)工程，每項(xiàng)工程都有各自特點(diǎn)，設(shè)計(jì)中脫離工程實(shí)際，一味生搬硬套是無法保證設(shè)計(jì)質(zhì)量與滿足電網(wǎng)發(fā)展需要的。只有結(jié)合實(shí)際，因地制宜，通過優(yōu)化方案，科技攻關(guān)，不斷探索與創(chuàng)新，才能滿足建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)的要求，才能開創(chuàng)工程設(shè)計(jì)“技術(shù)先進(jìn)、安全合理”的全新局面。
參考文獻(xiàn)
[1]110～500kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定.國家經(jīng)貿(mào)委,1999,10.
導(dǎo)線和避雷線振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)彎曲應(yīng)力導(dǎo)線振動(dòng)時(shí)，其形狀是做周期性的變化，因此，每一段導(dǎo)線都在反復(fù)地彎曲。以導(dǎo)線中性層（軸線水平面）為界，其上下層鋁股承受著交變的拉、壓應(yīng)力。在一個(gè)振動(dòng)周期中，導(dǎo)線上下層的應(yīng)力狀態(tài)改變二次，這就是動(dòng)態(tài)彎曲應(yīng)力。線夾附近的一小段導(dǎo)線，相當(dāng)于以線夾壓板固定為支點(diǎn)的一段懸臂梁。參照美國電工與電子學(xué)會(huì)（IEEE）的實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果，認(rèn)為距線夾出口89mm內(nèi)的導(dǎo)線，按懸臂梁的假定是切合實(shí)際情況的。
導(dǎo)線振動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的伸長應(yīng)力導(dǎo)線振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)波沿著導(dǎo)線晚返傳播，改變了導(dǎo)線靜止時(shí)的形狀，這種幾何形狀的改變，會(huì)引起導(dǎo)線伸長而產(chǎn)生伸長應(yīng)力，由于振動(dòng)角很小，所以在線路設(shè)計(jì)中，此種應(yīng)力一般可以不計(jì)。
導(dǎo)線和避雷線重力引起的靜態(tài)彎曲應(yīng)力一檔導(dǎo)線重力由二側(cè)線夾固定點(diǎn)加以支持，同時(shí)使導(dǎo)線產(chǎn)生了弧垂。因此，在線夾出口處的導(dǎo)線承受了一個(gè)向下的靜態(tài)彎曲力矩、使上層線股產(chǎn)生拉應(yīng)力，下層線股產(chǎn)生壓應(yīng)力。該彎曲應(yīng)力方向是靜止不變的，與上述動(dòng)態(tài)彎曲應(yīng)力截然不同的。靜態(tài)彎曲應(yīng)力數(shù)值上雖然相當(dāng)可觀，但與靜態(tài)拉應(yīng)力相比仍然較小，對(duì)導(dǎo)線的不利影響已考慮在平均運(yùn)行應(yīng)力中。
導(dǎo)線和避雷線重力引起在線夾處的剪應(yīng)力半個(gè)垂直檔距的導(dǎo)線重力，完全由線夾支撐，因此，在導(dǎo)線出口處導(dǎo)線截面上，承受著較大的靜態(tài)剪應(yīng)力。該應(yīng)力與上述各種應(yīng)力的方向彼此垂直。為減小此應(yīng)力，可通過護(hù)線條、鋁包帶、預(yù)絞絲等來加強(qiáng)線夾出口處的導(dǎo)線強(qiáng)度和有效截面積。
線夾對(duì)導(dǎo)線和避雷線握力產(chǎn)生的壓應(yīng)力一般懸垂線夾是通過壓板螺栓將導(dǎo)線緊緊握著。這個(gè)握力使導(dǎo)線受到擠壓應(yīng)力，而在線夾壓板出口處使導(dǎo)線受到剪應(yīng)力。所以對(duì)線夾的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，必須考慮導(dǎo)線的防振要求。終上所述：雖然在線夾出口處，導(dǎo)線承受了各種應(yīng)力，根據(jù)實(shí)踐運(yùn)行證明，導(dǎo)線的振動(dòng)損壞主要控制于導(dǎo)線的拉應(yīng)力和動(dòng)態(tài)彎曲應(yīng)力的組合，其他力都是非常小的。
導(dǎo)線和避雷線的疲勞極限
設(shè)計(jì)線路時(shí)，雖然考慮了導(dǎo)線的極限抗拉強(qiáng)度，足以應(yīng)付在各種氣象條件下可能出現(xiàn)的最大靜態(tài)應(yīng)力而不致破壞。但是，許多線路上的導(dǎo)線，一經(jīng)發(fā)生振動(dòng)，就會(huì)在遠(yuǎn)低于其極限拉應(yīng)力的情況下，出現(xiàn)破斷，導(dǎo)致這一嚴(yán)重后果的原因，在于導(dǎo)線承受交變動(dòng)態(tài)應(yīng)力時(shí)，導(dǎo)線材料發(fā)生了疲勞破壞。
導(dǎo)線耐疲勞的能力與許多綜合因素有關(guān)，其中最主要的是，導(dǎo)線的材料和結(jié)構(gòu)方式、振動(dòng)時(shí)彎曲應(yīng)力的大小、震動(dòng)的累計(jì)次數(shù)、承受靜態(tài)綜合應(yīng)力的大小，以及固定方式等。如前所述，導(dǎo)線振動(dòng)的動(dòng)態(tài)彎曲應(yīng)力是疊加在許多靜態(tài)盈利上的。就導(dǎo)線實(shí)際受力而言，導(dǎo)線的平均靜態(tài)拉應(yīng)力，是各種靜態(tài)應(yīng)力中最主要的。故在衡量導(dǎo)線疲勞極限能力時(shí)，一般只考慮平均運(yùn)行應(yīng)力和振動(dòng)彎曲應(yīng)力的疊加作用。
導(dǎo)線和避雷線的防振措施
在微風(fēng)作用下，無論是任何波長或頻率，都是在線夾出口處，導(dǎo)、地線振動(dòng)的危害性最嚴(yán)重。這是由于線夾出口處的導(dǎo)線始終是一個(gè)波節(jié)點(diǎn)；現(xiàn)價(jià)本身的轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，在懸掛點(diǎn)處容易形成“死點(diǎn)”，使振動(dòng)波形不易通過線夾傳至相鄰檔距內(nèi)，除部分反射外，振動(dòng)的絕大多數(shù)能量將集中在線夾出口處導(dǎo)線上，導(dǎo)線懸掛點(diǎn)處拉應(yīng)力較大，為船體型的線夾，其曲率又使導(dǎo)線附加了一個(gè)彎曲應(yīng)力，再加上線夾握住導(dǎo)線產(chǎn)生的擠壓應(yīng)力等不利因數(shù)的疊加，使線夾出口處的導(dǎo)線最容易因疲勞而損壞，造成斷股或短線事故，以及造成金具的損壞。目前的防振措施如下：
1采用自然壞境防止導(dǎo)線振動(dòng)盡量避開或減少容易引起振動(dòng)的因素：如線路選擇在微風(fēng)區(qū)域，或出現(xiàn)較少均勻風(fēng)速的區(qū)域，但這不易實(shí)現(xiàn)。
2采用線路設(shè)備本身來阻尼導(dǎo)線振動(dòng)采用柔索軟橫擔(dān)、偏心導(dǎo)線、預(yù)交式線夾等。
3采用護(hù)線條（略）
4改善線夾的耐振性能一般要求線夾的轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)靈活，出口處的曲率小些，常用的是采用壓縮性耐張線夾，可改善線夾出口處曲率及加固裝置。
5降低導(dǎo)線和避雷線的靜態(tài)應(yīng)力即為提高安全系數(shù)，增大導(dǎo)線弧垂，減小平均運(yùn)行應(yīng)力的一種有效措施，增加導(dǎo)線的耐振性能，可以充分發(fā)揮現(xiàn)有的防振裝置的效果，減少設(shè)計(jì)難題。
6采用防振錘目前，防振錘是線路中最廣泛的、采用最大的一種措施，運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)豐富，效果顯著，可以將導(dǎo)線振動(dòng)的最大振幅值降低到幾分之一和幾十分之一。
7采用阻尼線主要用于大跨越線路和小截面線路上，個(gè)別嚴(yán)重振動(dòng)地段局部采用，其優(yōu)點(diǎn)如下：（1）重力輕，不宜在固定形成“死點(diǎn)”；（2）結(jié)點(diǎn)不用像防振錘那樣用線夾固定，而防振錘線夾出口處若加工不良，就容易形成刀口磨傷導(dǎo)線；（3）對(duì)振動(dòng)能量的消耗比較平緩；（4）對(duì)高頻振動(dòng)波，阻尼線防振效果比防振錘好；（5）便于就地取材，不需專門加工。其缺點(diǎn)：由于阻尼線安裝尺寸較大，安裝人員安裝阻尼線時(shí)，出線距離較大，安裝困難。目前，主要用于小截面導(dǎo)線，懸掛點(diǎn)高和大跨越處。
一、改革的背景
畢業(yè)論文既是高校對(duì)學(xué)生進(jìn)行本科教學(xué)過程中最后階段綜合訓(xùn)練的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，也是學(xué)生畢業(yè)前的最后一項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也是衡量一所高校辦學(xué)水平和本科生培養(yǎng)質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。畢業(yè)論文是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)，提高學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)，分析和解決實(shí)際問題能力的重要步驟。其目的應(yīng)該是全面考察學(xué)生的知識(shí)面，掌握知識(shí)的深度以及運(yùn)用理論處理實(shí)際問題的能力。但是作為實(shí)踐性和應(yīng)用性較強(qiáng)的旅游管理專業(yè)，在實(shí)際的人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)中卻存在著學(xué)生的動(dòng)手能力較差，解決實(shí)際問題的能力較弱，學(xué)生畢業(yè)后不能適應(yīng)旅游行業(yè)的需要等問題。究其原因，很多院校的學(xué)生在畢業(yè)論文環(huán)節(jié)中的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力以及分析問、解決問題等方面的能力，沒有得到充分的鍛煉。因此，需要對(duì)傳統(tǒng)的旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文進(jìn)行改革。四川師范大學(xué)文理學(xué)院針對(duì)這一現(xiàn)象和問題，參照理工科院校的畢業(yè)設(shè)計(jì)思路，結(jié)合旅游管理專業(yè)的特點(diǎn)和本校的實(shí)際情況，對(duì)2009級(jí)旅游管理專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)論文寫作改為旅游線路產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行了大膽有益的嘗試。
二、改革的目的與意義
（一）符合應(yīng)用型本科院校旅游管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)
應(yīng)用型本科院校其主要的特點(diǎn)是應(yīng)用。與研究型本科院校的區(qū)別在于，其人才培養(yǎng)的目標(biāo)是應(yīng)用型人才而非研究型人才。因此應(yīng)用型本科院校的實(shí)踐教學(xué)比重比普通本科院校大，而且強(qiáng)調(diào)學(xué)生的理論知識(shí)與實(shí)踐的統(tǒng)一。實(shí)行畢業(yè)論文改畢業(yè)設(shè)計(jì)本身就是應(yīng)用型本科院校構(gòu)建完善的實(shí)踐教學(xué)體系的重要組成部分。其次，旅游管理專業(yè)具有明確的行業(yè)指導(dǎo)性，是一個(gè)應(yīng)用性非常強(qiáng)的專業(yè)，主要為旅行社、旅游景區(qū)以及旅游行政單位等培養(yǎng)旅游管理基礎(chǔ)理論知識(shí)扎實(shí)，適應(yīng)能力和動(dòng)手能力較強(qiáng)以及專業(yè)操作技能熟練和外語溝通能力較強(qiáng)的高素質(zhì)應(yīng)用型和創(chuàng)新型管理人才。傳統(tǒng)的畢業(yè)論文寫作，由于學(xué)生參與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)較少，與企業(yè)行業(yè)接觸的機(jī)會(huì)少。因此，導(dǎo)致很多學(xué)生在畢業(yè)論文撰寫時(shí)出現(xiàn)理論為主，論文選題比較空泛，既沒有自己的觀點(diǎn)而且畢業(yè)論文的實(shí)際價(jià)值也比較小。而畢業(yè)設(shè)計(jì)則是要求學(xué)生在進(jìn)行專業(yè)實(shí)習(xí)之時(shí)，充分運(yùn)用自己的專業(yè)理論知識(shí)與自己的實(shí)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)，將理論與實(shí)踐進(jìn)行統(tǒng)一，完成自己的線路設(shè)計(jì)與營銷。
（二）滿足社會(huì)與企業(yè)發(fā)展對(duì)旅游人才的需要
二十一世紀(jì)社會(huì)競爭越來越激烈。社會(huì)對(duì)于人才的需求，不僅僅是需要掌握大量的理論知識(shí)，而且要有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力與動(dòng)手能力。在我國的《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-202）》中也明確提出：“著力提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力，教育學(xué)生學(xué)會(huì)知識(shí)技能，學(xué)會(huì)動(dòng)手動(dòng)腦，學(xué)會(huì)生存生活，學(xué)會(huì)做人做事，促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)，開創(chuàng)美好未來。”旅游企業(yè)面對(duì)日益紛繁復(fù)雜的市場變化，急需能夠直接參與和適應(yīng)旅游企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的高素質(zhì)人才。因此，旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文改畢業(yè)設(shè)計(jì)，在學(xué)生畢業(yè)之前就能夠?qū)⒆约旱膶I(yè)知識(shí)與旅游企業(yè)的實(shí)際問題進(jìn)行聯(lián)系，并且自己動(dòng)手參與整個(gè)線路設(shè)計(jì)與營銷過程，既可以加深對(duì)理論知識(shí)的理解，又可以開拓思維，增強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手能力，同時(shí)也更好地鍛煉了社會(huì)與企業(yè)所需的素質(zhì)與能力。
（三）提高學(xué)生的綜合素質(zhì)與能力
傳統(tǒng)的畢業(yè)論文寫作，很多學(xué)生因?yàn)楫厴I(yè)實(shí)習(xí)監(jiān)管不嚴(yán)，并沒有真正到旅游企業(yè)中進(jìn)行實(shí)習(xí)，而是找個(gè)相關(guān)單位在實(shí)習(xí)鑒定表上蓋章了事。由于沒有在旅游企業(yè)中的實(shí)習(xí)經(jīng)歷與前期的準(zhǔn)備和訓(xùn)練，再加之現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)資源與報(bào)刊雜志的便利，畢業(yè)論文寫作就會(huì)出現(xiàn)兩種情況。一種是理論與實(shí)際相脫離，形成空泛之說，既無針對(duì)性又無實(shí)際價(jià)值。另外一種是畢業(yè)論文的抄襲和拼湊現(xiàn)象較為嚴(yán)重。畢業(yè)論文答辯環(huán)節(jié)主要是對(duì)學(xué)生的畢業(yè)論文進(jìn)行就題論題式的提問，學(xué)生通常背一背論文就可以應(yīng)付，對(duì)于學(xué)生的實(shí)踐能力和就業(yè)競爭力的提高并無太大幫助。畢業(yè)設(shè)計(jì)把學(xué)生的創(chuàng)新能力、動(dòng)手能力和實(shí)際操作能力放在首位，它要求學(xué)生不僅要掌握扎實(shí)的理論知識(shí)，而且必須將所學(xué)知識(shí)進(jìn)行靈活運(yùn)用，這就需要學(xué)生富有創(chuàng)新精神和創(chuàng)造能力。學(xué)生要完成一條旅游線路產(chǎn)品設(shè)計(jì)與營銷，涉及旅游管理專業(yè)所學(xué)的旅游市場營銷、導(dǎo)游業(yè)務(wù)、旅游社經(jīng)營管理、景區(qū)管理、旅游資源學(xué)等核心理論課程，而且學(xué)生通過實(shí)地考察、調(diào)研獲取第一手資料，然后進(jìn)行資料分析團(tuán)隊(duì)分工運(yùn)作，再到整條線路的市場宣傳與營銷，極大調(diào)動(dòng)了學(xué)生的自動(dòng)性與積極性。這一過程不僅培養(yǎng)了學(xué)生的寫作能力，而且學(xué)生的創(chuàng)新能力、動(dòng)手能力、實(shí)際操作能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力以及營銷能力等等都得到了充分的展示與提高。
三、改革的思路與實(shí)施方案
（一）改革的思路
在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與校企合作單位四川康輝國際旅行社的鼎力合作之下，四川師范大學(xué)文理學(xué)院旅游管理專業(yè)畢業(yè)論文改畢業(yè)設(shè)計(jì)工作與2012年正式啟動(dòng)。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)改革以推動(dòng)學(xué)校教學(xué)改革進(jìn)程，著力培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力與知識(shí)運(yùn)用能力等多方面綜合素質(zhì)與能力，依托校區(qū)合作單位，充分發(fā)揮學(xué)校、企業(yè)、教師與學(xué)生的優(yōu)勢與能動(dòng)性，形成產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合一體化形式的思路。要求學(xué)生以團(tuán)隊(duì)方式運(yùn)作完成以成都出發(fā)至周邊2-3日游的旅游線路產(chǎn)品設(shè)計(jì)與營銷方案。所設(shè)計(jì)的旅游線路產(chǎn)品可是觀光旅游線路，也可以是專項(xiàng)旅游線路，包括吃、住、行、游、購、娛六大旅游要素。而且要求旅游線路產(chǎn)品應(yīng)具有創(chuàng)新性與實(shí)用性，必須是旅行社常規(guī)經(jīng)營線路以外的產(chǎn)品。
（二）實(shí)施方案
1.明確目標(biāo)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)
對(duì)我校2009級(jí)旅游管理專業(yè)實(shí)行畢業(yè)論文改畢業(yè)設(shè)計(jì)，最初很多同學(xué)與老師不是很能接受。學(xué)生覺得畢業(yè)設(shè)計(jì)與畢業(yè)論文相比，需要實(shí)地考察，花費(fèi)時(shí)間與資金。而且是團(tuán)隊(duì)運(yùn)作方式，協(xié)調(diào)容易出問題。教師方面，有老師認(rèn)為畢業(yè)論文改設(shè)計(jì)增加了自己的指導(dǎo)工作任務(wù)與難度。因此，在實(shí)施在具體實(shí)施過程中，學(xué)校專門成立了旅游管理畢業(yè)論文改畢業(yè)設(shè)計(jì)工作小組，由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、院系領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)代表、指導(dǎo)教師代表與學(xué)生代表共同組成。并且與師生進(jìn)行多次會(huì)議與座談，讓大家明確此次改革的目的與意義，統(tǒng)一思想與認(rèn)識(shí)。
2.學(xué)生分組，下達(dá)任務(wù)
在統(tǒng)一認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，2009級(jí)旅游管理專業(yè)64名同學(xué)按照8人一組自愿組合的原則分為8個(gè)小組。每個(gè)小組設(shè)小組長一名，負(fù)責(zé)該小組線路產(chǎn)品的總體方案。其余小組成員依次負(fù)責(zé)旅游線路產(chǎn)品的可行性分析、旅游線路產(chǎn)品的構(gòu)成要素分析、旅游線路產(chǎn)品的費(fèi)用核算與市場報(bào)價(jià)分析、旅游線路產(chǎn)品的旅游行程、旅游線路產(chǎn)品的市場營銷方案、旅游線路產(chǎn)品的途中導(dǎo)游詞、以及景點(diǎn)導(dǎo)游詞。指導(dǎo)教師對(duì)自己負(fù)責(zé)的小組下達(dá)具體的設(shè)計(jì)任務(wù)。每位小組成員可以根據(jù)自己的實(shí)習(xí)工作經(jīng)歷以及自己所擅長的領(lǐng)域選擇任務(wù)。
3.實(shí)地考察，設(shè)計(jì)線路
每個(gè)小組內(nèi)部的同學(xué)充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性與積極性，圍繞以設(shè)計(jì)成都出發(fā)至周邊的2-3日的短途旅游線路的要求，結(jié)合自己的旅行經(jīng)驗(yàn)、實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)書籍與網(wǎng)絡(luò)資源等等，初步擬定出本小組旅游產(chǎn)品線路。然后由組長率隊(duì)分赴成都周邊進(jìn)行線路的實(shí)地考察。在完成實(shí)地線路產(chǎn)品踩點(diǎn)、踩線等的實(shí)地考察之后，將資料進(jìn)行匯總分析，然后每個(gè)同學(xué)根據(jù)自己的分工完成任務(wù)，再由小組長提交總體方案。
4.優(yōu)選線路，統(tǒng)一營銷
在8個(gè)小組提交定稿以后，學(xué)校邀請(qǐng)旅游行業(yè)的專家、旅行社的企業(yè)家以及學(xué)校旅游管理專業(yè)的教師，對(duì)8條線路根據(jù)線路產(chǎn)品的完整性、創(chuàng)新性、可操作性以及市場潛力等方面進(jìn)行綜合考核和答辯，最后優(yōu)選出一條旅游線路產(chǎn)品。再根據(jù)這條線路產(chǎn)品的營銷方案，由64名同學(xué)通過我校的實(shí)踐教學(xué)基地師大校園旅行社以及校企合作單位四川康輝國際旅行社這些平臺(tái)，共同實(shí)施完成該營銷方案。
5.組團(tuán)游覽，綜合考量
學(xué)生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行宣傳營銷結(jié)束后，通過師大校園旅行社組團(tuán)進(jìn)行游覽。而且被選出線路的小組成員具體負(fù)責(zé)整個(gè)旅行團(tuán)的具體運(yùn)作與安排，如旅游團(tuán)的計(jì)調(diào)工作、導(dǎo)游工作以及市場協(xié)調(diào)工作等。最后每位同學(xué)的畢業(yè)設(shè)計(jì)成績按照項(xiàng)目評(píng)選和營銷業(yè)績，以及個(gè)人在小組中承擔(dān)的工作量與任務(wù)難度等因素進(jìn)行綜合考量。
四、改革的啟示
關(guān)鍵詞：農(nóng)村，配網(wǎng)，供電可靠性
供電可靠性指標(biāo)直接體現(xiàn)供電系統(tǒng)對(duì)用戶的安全、可靠的供電能力，是供電系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、基建、設(shè)備改造、生產(chǎn)運(yùn)行等方面的綜合體現(xiàn)。
一、農(nóng)村配電網(wǎng)運(yùn)行檢修管理存在的問題
（一）有關(guān)規(guī)程需修訂。
配網(wǎng)現(xiàn)行的架空線路及設(shè)備運(yùn)行規(guī)程是原能源部1988年頒發(fā)的，而目前配網(wǎng)的接線方式，設(shè)備性能等都發(fā)生了很大變化。規(guī)程所涉及的內(nèi)容顯然不能滿足運(yùn)行管理需要.如在真空開關(guān)、SF6開關(guān)設(shè)備絕緣線路的巡視管理等方面都是空白，而運(yùn)行單位制定現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程時(shí)也只能在現(xiàn)有部頒規(guī)程的基礎(chǔ)上編制，要在運(yùn)行管理上有新的突破，應(yīng)自下而上逐級(jí)征求章見，修訂配網(wǎng)現(xiàn)行的架空線路及設(shè)備運(yùn)行規(guī)程。
（二）檢修人員和數(shù)據(jù)管理存在問題。
當(dāng)前配網(wǎng)設(shè)備的裝備水平有了很大改善，但維護(hù)檢修人員變化大、業(yè)務(wù)素質(zhì)提高慢，出現(xiàn)技術(shù)斷層，配網(wǎng)管理中重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)難以得到較好的記錄和總結(jié)。運(yùn)行管理工作比較被動(dòng)，對(duì)提高運(yùn)行管理水平形成制約。
（三）設(shè)備選型不規(guī)范.
在以往的農(nóng)網(wǎng)建設(shè)改造期間，配電網(wǎng)雖進(jìn)行了大且設(shè)備的更新?lián)Q代，但設(shè)備選型卻不規(guī)范.如自動(dòng)化設(shè)備、配電設(shè)備選自五六個(gè)廠家，產(chǎn)品雖然按國標(biāo)設(shè)計(jì)，但運(yùn)行狀態(tài)有好有壞。
（四）檢修模式待完善。
目前配網(wǎng)線路設(shè)備的缺陷檢修一般都是以班站為主組織開展，受施工等因素影響，缺陷消除比較緩慢，容易造成配網(wǎng)線路多次重復(fù)停電，因此要逐步改變?cè)械臋z修模式。
二、加強(qiáng)農(nóng)村配電網(wǎng)運(yùn)行檢修管理的建議
縣供電企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)供電可靠性的管理，不斷提升安全、可靠供電水平和企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。筆者以為，提高10千伏配網(wǎng)的供電可靠性，要注重解決好以下三方面問題。
（一）科學(xué)改善電網(wǎng)結(jié)構(gòu)
加強(qiáng)配網(wǎng)的環(huán)網(wǎng)運(yùn)行水平，有條件的可考慮改造配電線路為“手拉手”銜接運(yùn)行方式。經(jīng)過城農(nóng)網(wǎng)建設(shè)改造和年度配電線路大修改造，現(xiàn)在大多數(shù)10千伏配電線路主線截面增大，在滿足當(dāng)前負(fù)荷的情況下留有余度，這樣當(dāng)一條線路出現(xiàn)故障或計(jì)劃檢修時(shí)，可通過環(huán)網(wǎng)設(shè)備，將故障段或工作段以外的線路設(shè)備繼續(xù)實(shí)施帶電運(yùn)行。目前，國家一流縣供電企業(yè)山東省壽光市供電公司10千伏岳寺線與孫三線、城二線與新興線等均實(shí)行了這一運(yùn)行方式，有力地保證了連續(xù)供電。
科學(xué)選擇開關(guān)安裝位置。科技論文，農(nóng)村。對(duì)單電源輻射式的配電線路，按線路負(fù)荷分布情況在主線上安裝2至3臺(tái)真空開關(guān)，開關(guān)動(dòng)作電流按線路末端最小短路電流值選定，真空開關(guān)動(dòng)作電流值前后應(yīng)配合，并建立開關(guān)定值檔案，當(dāng)線路負(fù)荷發(fā)生變動(dòng)時(shí)，相應(yīng)調(diào)整真空開關(guān)的動(dòng)作電流值。條件允許的情況下，在分支線首端安裝分段開關(guān)設(shè)備。山東省壽光市供電公司某條10千伏配電線路帶有客戶50戶，如有一新上客戶接火停電需3個(gè)工作時(shí)，如若全線停電，本次停電將造成150個(gè)停電時(shí)戶，但如果該新上戶位于一個(gè)有6個(gè)客戶的分支線上，而該分支線又安裝了隔離開關(guān)，則只需將隔離開關(guān)斷開，這樣只會(huì)造成18個(gè)停電時(shí)戶，同樣一個(gè)工作任務(wù)，后者造成的停電時(shí)戶數(shù)僅為前者的12%。
（二）努力減少線路故障
加強(qiáng)對(duì)配電設(shè)備的巡視。主要是檢查導(dǎo)線與絕緣子的綁扎和固定是否牢固，導(dǎo)線與建筑物、樹木的距離，橫擔(dān)、絕緣子、拉線螺栓是否松脫，導(dǎo)線的垂弧過松或過緊等。要建立詳細(xì)的巡視記錄，特別是對(duì)巡視出的線路缺陷或隱患，應(yīng)限期整改。對(duì)配電變壓器特別是農(nóng)村配電變壓器定期進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)不合格的進(jìn)行維修或更換；對(duì)配電線路上的絕緣子、開關(guān)、斷路器、熔斷器、避雷器等設(shè)備進(jìn)行絕緣測試，不合格的立即進(jìn)行更換。科技論文，農(nóng)村。加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)蔬菜大棚膜、錫箔紙等的管理，防止其對(duì)線路的破壞。特別是對(duì)于大棚區(qū)的配電線路，在春、秋多風(fēng)季節(jié)，極易發(fā)生大棚膜、錫箔紙刮到配電線路上造成導(dǎo)線相間短路故障的發(fā)生，要預(yù)防這類事故，應(yīng)從宣傳入手，可采用印發(fā)宣傳標(biāo)語或手冊(cè)的方式，廣泛深入宣傳，形成全社會(huì)保護(hù)電力設(shè)施的良好氛圍；與大棚種植戶簽訂大棚管理協(xié)議書，依靠群眾的力量用堅(jiān)固的尼龍繩將大棚覆膜壓牢、壓實(shí)；依法保護(hù)電力設(shè)施，禁止在法定的電力線路防護(hù)區(qū)內(nèi)新建任何構(gòu)筑物。
防止外力破壞事故的發(fā)生。在居民區(qū)、交通道路旁邊的電桿應(yīng)采用打警示漆、建加固墩等措施，電纜通道應(yīng)敷設(shè)足夠的電纜樁，防止外力破壞電力線路。露天配變臺(tái)架等應(yīng)設(shè)置可靠遮欄，防止小動(dòng)物進(jìn)入配變引線側(cè)引起配電線路故障。做好線路設(shè)備防雷措施，應(yīng)認(rèn)真對(duì)配電線路防雷裝置下引線或接地線進(jìn)行檢查，接地引線應(yīng)接觸良好，應(yīng)無開焊現(xiàn)象，避雷設(shè)備螺絲不應(yīng)有銹蝕松動(dòng)，定期測試設(shè)備接地電阻并使其符合規(guī)程要求，給開關(guān)變壓器接掛防雷帽。
（三）加快事故處理速度
建立事故應(yīng)急處理機(jī)制。科技論文，農(nóng)村。要通過反事故演習(xí)等措施，不斷提高調(diào)度人員和生產(chǎn)一線人員應(yīng)付突發(fā)事故的能力，嚴(yán)格執(zhí)行事故應(yīng)急處理預(yù)案，縮短事故處理時(shí)間。對(duì)于修復(fù)較困難的事故，應(yīng)采取切機(jī)、切負(fù)荷等措施，將故障段暫時(shí)隔離，使線路其它部分恢復(fù)供電。
對(duì)重要電力客戶，或突然停電或間斷供電會(huì)嚴(yán)重威脅人身及設(shè)備安全和具有重大政治影響的電力客戶，應(yīng)采用二路或以上供電線路作為備用電源，且備用線路的電源不為同一主電源。當(dāng)一條電力線路發(fā)生故障停電時(shí)，備用電源應(yīng)通過自動(dòng)投切裝置繼續(xù)對(duì)客戶持續(xù)供電。實(shí)行帶電作業(yè)。在實(shí)際工作中，經(jīng)常遇到更換線路開關(guān)、絕緣子等線路設(shè)備類工作，T接新線路以及煩瑣的事故搶修等，往往停電時(shí)間較長。針對(duì)這種情況，企業(yè)實(shí)行帶電作業(yè)，減少停電損失，方便電力客戶。
（四）加強(qiáng)配電運(yùn)行人員的培訓(xùn)工作。
使工作人員熟練掌握設(shè)備運(yùn)行方面的規(guī)程規(guī)定，掌握衡番設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)是否良好的標(biāo)尺，要注重實(shí)戰(zhàn)演練。科技論文，農(nóng)村。
（五）加大加快新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用.
自動(dòng)化技術(shù)在農(nóng)網(wǎng)應(yīng)得到廣泛的應(yīng)用。科技論文，農(nóng)村。我國各個(gè)地區(qū)實(shí)施了許多配網(wǎng)自動(dòng)化項(xiàng)日，并取得了很好的效果。科技論文，農(nóng)村。農(nóng)村配電網(wǎng)自動(dòng)化建設(shè)也將隨著社會(huì)發(fā)展和技術(shù)設(shè)備的不斷成熟而得到廣泛應(yīng)用。對(duì)于農(nóng)村電網(wǎng)，輻射性配電線路占絕大多數(shù)，如果直接選用遠(yuǎn)動(dòng)控制模式，通信系統(tǒng)建設(shè)投資規(guī)模會(huì)非常大，而選用就地控制方式的飲線自動(dòng)化則更為實(shí)際。因此，縣級(jí)農(nóng)電企業(yè)在選擇配電自動(dòng)化建設(shè)方案時(shí)一定要考慮農(nóng)電技術(shù)人員的實(shí)際情況，盡量滿足可靠性、先進(jìn)性、免維護(hù)性或少維護(hù)性的要求。
參考文獻(xiàn)：
[1]李煜.加強(qiáng)農(nóng)村配網(wǎng)運(yùn)行檢修管理的建議[J].電力設(shè)備,2006,(06)
[2]實(shí)施科技興電戰(zhàn)略推動(dòng)企業(yè)健康發(fā)展[J].電力設(shè)備,2006,(06)
【關(guān)鍵詞】中壓寬帶 電力線 通信接入方式 信道特征 測試 分析
一、中壓電力線路的結(jié)構(gòu)與特征
中壓電網(wǎng)構(gòu)成相對(duì)簡單。與低壓線路相比，它能夠克服距離長短的限制，噪音較低，然而，供電系統(tǒng)僅適合于幾十赫茲低頻信號(hào)傳輸，如果進(jìn)行高頻信號(hào)傳輸，附加寬帶PLC的使用，就會(huì)產(chǎn)生一系列影響信號(hào)傳輸質(zhì)量的不良因素，如：通信串?dāng)_、信號(hào)泄漏、信號(hào)的干擾等，解決這些問題的唯一方法就是發(fā)明更加高端、更為先進(jìn)的PLC接入設(shè)備與調(diào)制方式。其中寬帶PLC中壓耦合接入設(shè)備成為重點(diǎn)探究的對(duì)象，經(jīng)研究其符合我國電網(wǎng)結(jié)構(gòu)與特征。我國電網(wǎng)結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)圖如下所示：
從上圖可看出：我國電網(wǎng)結(jié)構(gòu)包括：高、中、低三個(gè)層次級(jí)別，變壓器將各個(gè)等級(jí)層次連接起來，這無疑成為了高載頻數(shù)據(jù)通信的一大障礙，所以，要想解除變壓器的限制，就要通過分級(jí)接入的方式來處理PLC寬帶鏈接，也就是要根據(jù)各個(gè)電壓級(jí)別層次來對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)出適應(yīng)性的接入設(shè)備。如圖展示，只有在中低壓中間設(shè)置合適的接入設(shè)備，才能確保遠(yuǎn)距離通訊的實(shí)現(xiàn)。
二、中壓寬帶PLC系統(tǒng)接入方式
這一系統(tǒng)接入涵蓋PLC 以及同其他寬帶通信網(wǎng)絡(luò)（互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商）之間的接口， 傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)與這一接口鏈接起來得到相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，其中包括傳輸信號(hào)于中壓線路的設(shè)備接口，這些傳輸?shù)男盘?hào)需要途經(jīng)MV-PLC主調(diào)制設(shè)備以及MV耦合裝置這兩項(xiàng)設(shè)備。
MV-PLC主調(diào)制設(shè)備是對(duì)中壓與低壓連接處的接口進(jìn)行調(diào)節(jié)，主要作用為將中壓線中所附帶的寬帶PLC數(shù)據(jù)信息進(jìn)行轉(zhuǎn)換與調(diào)制，直接目標(biāo)為低壓線路，終極目的為網(wǎng)絡(luò)用戶。下面就第一個(gè)中壓PLC實(shí)驗(yàn)線路展開測試，把這一測試當(dāng)作理論探究的依據(jù)。
三、中壓線路信道測試與分析
（一）測試的目的與結(jié)果分析
目的：研究出更先進(jìn)的設(shè)計(jì)依據(jù)以及技術(shù)儲(chǔ)備為寬帶PLC逐步發(fā)展到中壓線路打下基礎(chǔ)，為全程中壓線路長距離接入做好技術(shù)與信息資源上的準(zhǔn)備。
（二）測試結(jié)果分析
1.阻抗特性分析
經(jīng)過實(shí)踐的操作運(yùn)行得出：中壓10kv配電線路的阻抗性能會(huì)受到測量方位、時(shí)間以及頻率等的影響，會(huì)隨著它們?nèi)プ兓兓扔蓴?shù)十到上百的量，通過高頻信號(hào)發(fā)生器所出現(xiàn)的正弦電壓信號(hào)，設(shè)定1MHZ-30MHZ的頻率范圍，在500KHZ的頻率間查看阻抗變化。通過采集V1、V2來對(duì)應(yīng)計(jì)算出線路的阻抗值。下圖為測試整理后得出的中壓線路輸入阻抗變化圖：
2.噪聲特征分析
經(jīng)過實(shí)踐測試得出：中壓線路的有色背景噪聲大概在―60dBV/hz―80dBV/hz，同低壓線路的平均噪音對(duì)比起來，大約多出10 dBV/hz。而且其窄帶擾亂性噪音則更高。而且測試發(fā)現(xiàn)：中壓線路中各個(gè)測試點(diǎn)有色背景噪聲的PSD數(shù)值間沒有很大差別，其窄帶干擾也發(fā)生在小于25MHZ的范圍內(nèi)。由此可見，展開對(duì)線路上噪聲頻域以及進(jìn)行時(shí)等方面的分析是十分必要的。
3.衰減性分析
與低壓線路相比，中壓線路更容易發(fā)生衰減現(xiàn)象，而且相對(duì)嚴(yán)重。大概每100米衰減8―11db，但是，在1.7千米線路范圍內(nèi)也能夠順利進(jìn)行通信。當(dāng)將調(diào)制解調(diào)器的功率放大時(shí)，在各個(gè)測試長度中都能夠達(dá)到信息傳輸與通信通話等目的，實(shí)現(xiàn)了通訊水平的提高。各個(gè)測試點(diǎn)距離下的測試內(nèi)容與數(shù)據(jù)如下圖：
四、總結(jié)
為了提高通信質(zhì)量與水平就要促進(jìn)寬帶PLC系統(tǒng)向著中壓電力線路前進(jìn)，經(jīng)過不斷的實(shí)驗(yàn)與測試來提供大量寶貴的信息數(shù)據(jù)資源，并且在阻抗性、衰減性等加以發(fā)展與更新。
參考文獻(xiàn)：
[1]丁道齊把握世界通信發(fā)展趨勢確立電力通信發(fā)展戰(zhàn)略[期刊論文]-電力系統(tǒng)自動(dòng)化 1999（07）
[2]王喬晨；郭靜波；王贊基低壓配電網(wǎng)電力線高頻噪聲的測量與分析[期刊論文]-電力系統(tǒng)自動(dòng)化 2002（01）
【關(guān)鍵詞】風(fēng)電場 集電線路 設(shè)計(jì)要點(diǎn)
中圖分類號(hào)： U212.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
一、前言
我國政府對(duì)可再生能源的開發(fā)利用高度重視，風(fēng)能作為可再生能源中最具有經(jīng)濟(jì)開發(fā)價(jià)值的清潔能源，具有蘊(yùn)量巨大；可以再生；分布廣泛；沒有污染等優(yōu)點(diǎn)。推進(jìn)國內(nèi)各地豐富的風(fēng)資源的逐步開發(fā)利用，建設(shè)風(fēng)能發(fā)電工程，符合我國能源發(fā)展戰(zhàn)略的需要。根據(jù)最新風(fēng)能資源，全國陸地可利用風(fēng)能資源3億．千瓦，加上近岸海域可利用風(fēng)能資源，共計(jì)約10億千瓦。風(fēng)電場工程除關(guān)鍵的風(fēng)機(jī)布置外，較為重要的設(shè)計(jì)內(nèi)容就是場內(nèi)的輸變虹程設(shè)計(jì)。不同于—般的電網(wǎng)送電線路工程，風(fēng)電場集電線路工程(等同于送電線路)是將各臺(tái)風(fēng)電機(jī)組所發(fā)的電量由聯(lián)絡(luò)線路組接后分送至場內(nèi)升壓變電所低壓側(cè)，經(jīng)集中升壓后通過接入系統(tǒng)線路與電網(wǎng)并網(wǎng)。由于風(fēng)電場為分散式新能源工程，風(fēng)機(jī)設(shè)備投資遠(yuǎn)比—般的發(fā)電項(xiàng)目昂貴。為節(jié)約工程的造價(jià)．有必要對(duì)風(fēng)電場內(nèi)采用的集電線路方式及導(dǎo)線選型進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析，以提高風(fēng)電場工程建設(shè)的合理性。
二、風(fēng)電場集電線路的特點(diǎn)
風(fēng)電場工程主體為分散于各處、相互之間保持一定間距的風(fēng)電機(jī)組，由于一般風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)的出口端電壓為690v，屬低玨電源。為減少場內(nèi)連接線路的線路損耗，經(jīng)升壓后，由場內(nèi)的高壓聯(lián)絡(luò)線路統(tǒng)一送至升壓站，需建設(shè)的高壓聯(lián)絡(luò)線路按風(fēng)電場工程的定義稱為場內(nèi)集電線路。根據(jù)風(fēng)電場的裝機(jī)容量， 需確定風(fēng)電場的主接線形式。根據(jù)風(fēng)機(jī)特點(diǎn)，目前已更多地采用一機(jī)一變的單元接線，即在每臺(tái)風(fēng)機(jī)邊設(shè)置一臺(tái)滿足風(fēng)機(jī)單機(jī)容量輸出的箱式變壓器。同時(shí)，為提高整個(gè)風(fēng)電場的安全、可靠運(yùn)行， 以50MW風(fēng)電場裝機(jī)容量規(guī)模為例，3—4回左右的主接線方式較為適宜。在既有風(fēng)機(jī)的控制保護(hù)同時(shí)，又有箱變的保護(hù)配置，能達(dá)到風(fēng)電機(jī)組的安全運(yùn)行要求，而且通過合桿等方式又能節(jié)約一定的集電線路工程量。風(fēng)電場內(nèi)的集電線路方式既可以采取架空線路方式，也可以采取電纜敷設(shè)方式。而根據(jù)電力市場的現(xiàn)狀，一般電力電纜線路的投資遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于架空線路，較之能達(dá)到倍數(shù)級(jí)的關(guān)系。除個(gè)別地區(qū)的風(fēng)電場， 由于土地資源和環(huán)境等因素制約下場內(nèi)只能采用直埋敷設(shè)電纜方式外，大部分的風(fēng)電場由于地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，人煙稀少，同時(shí)對(duì)環(huán)境影響較小的前提下，較多的形式是場內(nèi)集電線路采用架空線路方式。
三、集電線路方式的選擇
風(fēng)電場集電線路有3種形式，第1種是架空線方式，風(fēng)電機(jī)組所發(fā)電能經(jīng)箱式變電站升壓后，通過電纜接至最近的架空線路桿塔；第2種是電纜連接方式，風(fēng)電機(jī)組所發(fā)電能經(jīng)箱式變電站升壓后，通過電纜連接至相鄰箱式變電站高壓側(cè)；第3種是架空與電纜混合方式。從節(jié)省投資方面考慮，風(fēng)電場集電線路一般情況下優(yōu)先采用架空線路，當(dāng)風(fēng)電場處于海濱、林區(qū)等環(huán)境保護(hù)或旅游區(qū)域時(shí)，可采用電纜線路或架空電纜混合線路。
四、電力電纜路徑及敷設(shè)方式
風(fēng)電場內(nèi)的集電線路方式既可以采取架空線路方式，也可以采取電纜敷設(shè)方式。而根據(jù)電力市場的現(xiàn)狀．—般電力電纜線路的投資遠(yuǎn)高于架空線路，較之能達(dá)到倍數(shù)級(jí)的關(guān)系。除個(gè)別地區(qū)的風(fēng)電場，由于土地資源和環(huán)境等因素制約下場內(nèi)只能采用直埋敷設(shè)電纜方式外，大部分的風(fēng)電場由于地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，人煙稀少。同時(shí)對(duì)環(huán)境影響較小的前提下，較多的形式是場內(nèi)集電線路采用架空線路方式，進(jìn)入變電所艮—搬采用直埋電纜敷話玢試。對(duì)于采用架空方式的風(fēng)電場集電線路，選用2種不同截面導(dǎo)線、10臺(tái)左右風(fēng)機(jī)串接的35kV輸電方案，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)上分析后，不失為一種較好的選型方法。在提高風(fēng)電場經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，又能方便風(fēng)電場集電線路的施工，而且可以減少樾的備品備件的種類與數(shù)量。
風(fēng)電場電纜敷設(shè)路徑首先要避免電纜遭受機(jī)械外力、過熱和腐蝕等危害，其次應(yīng)盡量結(jié)合場內(nèi)道路．在滿足安全的條件下。保證電纜路徑最短。風(fēng)電場電纜敷設(shè)主要采用直埋方式。電纜敷設(shè)于非凍土地區(qū)時(shí)，電纜外皮至地面深度不得小于0．7 m，當(dāng)位于行車道或耕地時(shí)。應(yīng)加深至1 m以上；直埋電纜敷設(shè)于凍土地區(qū)時(shí)，為防止凍脹對(duì)電纜產(chǎn)生危害，宜將電纜敷設(shè)于凍土層以下．如無法埋深，可埋設(shè)在土壤排水性好的干燥凍土層或回填土中。風(fēng)電場電纜敷設(shè)路徑如遇到大塊盤石等不宜開挖電纜溝地區(qū)，可采用明敷．主要采用電纜橋架方式；如遇到石油管線等交叉跨越困難地區(qū)，也可采用拉管方式敷設(shè)。該方式利用導(dǎo)向鉆機(jī)和導(dǎo)向儀設(shè)計(jì)出軌道和鉆孔，然后回拉擴(kuò)孔，并將敷設(shè)套管拉入鉆孔中，最后將電纜牽引至套管完成對(duì)電纜的敷設(shè)。
五、防雷接地
風(fēng)電場內(nèi)35 kV架空線路應(yīng)全線架設(shè)避雷線，且逐基接地；10 kV架空線路一般只需電纜上桿桿塔接地。若處于多雷區(qū)時(shí)全線也需架設(shè)避雷線且逐基接地。
六、電纜終端
風(fēng)電場集電線路的電纜終端主要包含1 kV電纜終端和35 kV電纜終端．其選型主要包括下面兩個(gè)方面。
1、選擇熱縮型和冷縮型
冷縮電纜終端從密封性能、絕緣性能、電場處理和外觀等方面都要優(yōu)于熱縮型．應(yīng)該作為設(shè)計(jì)首選。但是風(fēng)電機(jī)組的出口電壓一般為690 V．而我們選用的是1 kV低壓電纜，因此為節(jié)省工程造價(jià)，1 kV電纜終端采用熱縮型就可到達(dá)設(shè)計(jì)要求，35 kV電纜終端一般則采用冷縮型。
2、選擇戶內(nèi)型和戶外型
按照正常理解，處于風(fēng)電機(jī)組及箱體內(nèi)的電纜終端屬于戶內(nèi)，處于桿塔側(cè)的電纜終端屬于戶外。其實(shí)這種觀念并不完全正確，戶內(nèi)和戶外型電纜終端的主要區(qū)別在于戶外型比戶內(nèi)型多增加了傘群，傘群可有效防止污水流的形成．并可增大爬電距離，可有效地避免電纜終端的污閃和爬電的發(fā)生。處于風(fēng)電機(jī)組和箱體內(nèi)的電纜終端，雖然有外保護(hù)措施，但是其溫度及濕度條件其實(shí)是達(dá)不到戶內(nèi)要求的，有些風(fēng)電場的箱體內(nèi)可能會(huì)發(fā)生凝露現(xiàn)象，因此針對(duì)這種情況，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選用戶外型電纜終端。
七、箱變至架空線的斷口方案
此類選擇的初衷是主要考慮箱變發(fā)生故障時(shí)如何與線路隔離，一般有下列3種方式：
1、裝設(shè)跌落式熔斷器，有短路保護(hù)和隔離電路的作用。但該方案可能由于風(fēng)電場風(fēng)大時(shí)，會(huì)造成動(dòng)靜觸頭接觸不緊密而出現(xiàn)火花灼傷觸頭，這種方式用戶褒貶不一，但也有用戶一直使用至今的，關(guān)鍵是采購的設(shè)備質(zhì)量如何。
2、裝設(shè)隔離開關(guān)，主要起隔離電路的作用。該方案安裝的方式較多，有側(cè)裝式和正裝式，考慮到原桿塔的空間結(jié)構(gòu)．原則上應(yīng)按獨(dú)立式設(shè)計(jì)，而且要加圍欄，以保證人身安全。
3、沒有明顯斷口，不加任何附屬設(shè)備。其實(shí)這是最簡單最可靠的作法，元件少、自然故障率低。如箱式變電站發(fā)生故障時(shí)．可采取備用箱變的做法，實(shí)踐中很方便，特別是能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)送電，減少大風(fēng)月期間的電能損失。
八、結(jié)束語
風(fēng)能發(fā)電作為可再生能源中最具有經(jīng)濟(jì)開發(fā)價(jià)值的清潔能源，風(fēng)資源的開發(fā)利用是我國能源發(fā)展戰(zhàn)略和調(diào)整電力結(jié)構(gòu)的重要措施之一。風(fēng)能既是綠色環(huán)保的可再生能源，同時(shí)也是目前技術(shù)成熟的、可作為產(chǎn)業(yè)開發(fā)的可持續(xù)發(fā)展的重要能源，大規(guī)模發(fā)展風(fēng)力發(fā)電是解決我國能源和電力短缺最現(xiàn)實(shí)的戰(zhàn)略選擇。
【參考文獻(xiàn)】
[1]. 湯道清.趙建維.張鵬遠(yuǎn)沿海風(fēng)電場內(nèi)集電線路設(shè)計(jì)淺析[期刊論文]-中國科技博覽2011(6)
[2]. 李萍.盧萬里.LI Ping.LU Wan-li 海邊灘涂風(fēng)電場集電線路接線方式探討[期刊論文]-廣西電力2009,32(6)
[3]. 禹超 風(fēng)電場集電線路設(shè)計(jì)[期刊論文]-硅谷2011(16)
關(guān)鍵詞:工廠供配電 供配電系統(tǒng) 供配電方案 方案必選 優(yōu)化
中圖分類號(hào)：TM421文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一．引言
電能是發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，是一種無形的、不能大量儲(chǔ)存的二次能源。電能的發(fā)、變、送、配和用電，幾乎是在同一瞬間完成的，須隨時(shí)保持功率平衡。要滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，電力工業(yè)必須超前發(fā)展，這是世界電力工業(yè)發(fā)展規(guī)律。工廠為確保生產(chǎn)順利進(jìn)行，首先要做好電力規(guī)劃，加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)。在電力規(guī)劃中，供配電系統(tǒng)的方案優(yōu)選則是重中之重。
二．供配電的概念及原則
1. 工廠供配電的概念。
工廠供電，即指工廠所需電能的供應(yīng)和分配，亦稱工廠配電。在企業(yè)工廠里，電能是工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動(dòng)力，電能在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性，并不在于它在產(chǎn)品成本中或投資總額中所占的比重多少，而在于工業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)電氣化以后可以大大增加產(chǎn)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人的勞動(dòng)條件，有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化。從另一方面來說，如果工廠的電能供應(yīng)突然中斷，則對(duì)工業(yè)生產(chǎn)可能造成嚴(yán)重的后果。
2.工廠供電設(shè)計(jì)的一般原則。
（1）國家政策的執(zhí)行
在進(jìn)行工業(yè)供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，堅(jiān)決執(zhí)行低能減排、節(jié)約稀有金屬等國家方針與技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策。
（2）先進(jìn)性與安全性
供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，應(yīng)把人身安全與設(shè)備安全放在首位，在此基礎(chǔ)上確保供配電的電能質(zhì)量合格，同時(shí)還應(yīng)保證供電設(shè)備技術(shù)的先進(jìn)、價(jià)格的合理、采用效率高、能耗低等。
（3）設(shè)計(jì)方案的合理性
供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)工廠的性質(zhì)，實(shí)際所需的負(fù)荷性質(zhì)、電能容量，以及當(dāng)?shù)氐墓╇姉l件等因素進(jìn)行分析，合理規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)關(guān)系著工廠的生產(chǎn)運(yùn)作，也將影響到工廠的可持續(xù)發(fā)展。工廠電力系統(tǒng)的工作人員，必須充分掌握供配電設(shè)計(jì)的相關(guān)知識(shí)，以便適應(yīng)設(shè)計(jì)需要。
（4）可持續(xù)發(fā)展原則
設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工廠的性質(zhì)、規(guī)模及未來發(fā)展的規(guī)劃進(jìn)行編制，在妥善處理近期的建設(shè)問題后，應(yīng)充分考慮其與長期發(fā)展的關(guān)系，分析日后規(guī)模擴(kuò)建的可能性，從全局出發(fā)，做到統(tǒng)籌兼顧。
三．工廠供配電系統(tǒng)方案比選。
1. 技術(shù)比較。
對(duì)工廠供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)而言，技術(shù)比較的內(nèi)容包括：（1)供電的可靠性；（2)供電的數(shù)量與質(zhì)量；（3)在運(yùn)行調(diào)度、操作、管理、維護(hù)等方面的優(yōu)劣；（4)在占地、拖工、工期與進(jìn)度、擴(kuò)建與發(fā)展等方面的考慮；（5)在節(jié)能節(jié)電方面之利弊；（6)工程的特點(diǎn)及其他突出的優(yōu)缺點(diǎn)。
2. 經(jīng)濟(jì)比較
經(jīng)濟(jì)比較的內(nèi)容有：
（1)初投資Z(萬元)，它包括電氣、土建及其他因方案不同而引起的一切費(fèi)用。計(jì)算時(shí)，各方案相同部分可不予考慮，只計(jì)算不同部分的初投資，因此Z是相對(duì)數(shù)值。
（2)年運(yùn)行費(fèi)F(萬元／年)，它包括折舊費(fèi)，維修費(fèi)，工人工資，年基本價(jià)費(fèi)，年電能損耗費(fèi)等，即：其中，折舊費(fèi)=基建投資×折舊費(fèi)率；維修費(fèi)=基建投資×維修費(fèi)率；工人工資=工人人數(shù)×平均月工資+福利、物價(jià)、浮動(dòng)等各項(xiàng)津貼×12×1．1；年基本價(jià)費(fèi)=12×基本電價(jià)×受電源變壓器總?cè)萘炕蚬╇娋峙鷾?zhǔn)的最大需用量；年電能損耗費(fèi)=年電能損耗×電度電價(jià)。
（3）折回年限N：如果提出的兩個(gè)可行方案，其初投資分別為Zl，Z2，且有zI>Z2，其年運(yùn)行費(fèi)為FI，F(xiàn)2。若Fl>F2，則方案二更優(yōu)，應(yīng)采用第二方案。若FI
（4）計(jì)算費(fèi)用。
對(duì)于兩個(gè)以上的方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較時(shí)，可用比較各方案的計(jì)算費(fèi)用的方法來判斷方案的優(yōu)劣。計(jì)算費(fèi)用最小的方案就是經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)的方案。
3．原材料消耗的比較
對(duì)供配電系統(tǒng)而言，主要是比較有色金屬的消耗量，包括變壓器與線路兩個(gè)部分。為r便于比較，在計(jì)算有色金屬消耗量時(shí)，可將有色金屬統(tǒng)一換成銅重，其變換比為1 t鋁相當(dāng)于0．5 t銅，l t鉛相當(dāng)于0．4 t銅。
4. 節(jié)能比較。
工廠供配電系統(tǒng)的節(jié)電設(shè)計(jì)對(duì)于促進(jìn)工廠的可持續(xù)、綠色、循環(huán)發(fā)展具有重要的意義。在工廠進(jìn)行供配電系統(tǒng)的節(jié)電設(shè)計(jì)，有助于緩解社會(huì)用電需求量大與電力供給不足之間的矛盾，可以有效提高工廠的經(jīng)濟(jì)效益。合理的節(jié)電設(shè)計(jì)有助于工廠用電工藝以及用電設(shè)備的改進(jìn)；合理的節(jié)電設(shè)計(jì)有助于工廠能源投資成本的控制；合理的節(jié)電控制有助于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益的均衡發(fā)展。此外，在工廠進(jìn)行供配電系統(tǒng)的節(jié)電設(shè)計(jì)，可以有效提高能源的利用率。供配電系統(tǒng)的節(jié)電設(shè)計(jì)能有效控制電廠的規(guī)模，縮減建設(shè)費(fèi)用；供配電系統(tǒng)的節(jié)電設(shè)計(jì)能有效控制煤炭資源的使用量，降低對(duì)環(huán)境的污染程度；供配電系統(tǒng)的節(jié)電設(shè)計(jì)能有效提高能源的利用率，增加社會(huì)財(cái)富。選擇供電方案時(shí)要綜合考慮。
5.方案初定及經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)分析。
根據(jù)工所能取得的電源及本廠用電的實(shí)際情況，并適當(dāng)考慮到生產(chǎn)的發(fā)展，按照安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理的要求。綜合上述資料進(jìn)行考慮分析兩方案如下：
方案一：采用35kv電壓供電的特點(diǎn)
（1）、供電電壓較高，線路的功率損耗較小，年運(yùn)行費(fèi)用較低；
（2）、電壓損失小，調(diào)壓問題容易解決；
（3）、對(duì)cosφ的要求較低，可以減少高功率因數(shù)補(bǔ)償設(shè)備的投資；
（4）、需要建設(shè)總降壓變電所，工廠供電設(shè)備便于集中控制管理，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，但要多占一定的土地面積；
（5）、根據(jù)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，35kv架空線路的故障率比10kv架空線路的故障率低一半，因而供電可靠性高；
（6）、有利于工廠進(jìn)一步擴(kuò)展。
方案二：采用10kv電壓供電的特點(diǎn)
（1）、不需投資建設(shè)工廠總降壓變電所，并少占土地面積；
（2）、工廠內(nèi)不裝設(shè)主高壓器，可簡化接線，便于運(yùn)行操作；
（3）、減輕維護(hù)工作量，減少管理人員；
（4）、供電電壓較35kv低，會(huì)增加線路的功率損耗和電能損耗，線路的電壓損失也會(huì)增大；
（5）、要求的cosφ值高，要增加補(bǔ)償設(shè)備的投資；
（6）、線路的故障率比35kv的高，即供電可靠性不如35kv.
由上述方案比較可知,方案一較方案二的投資費(fèi)用及年運(yùn)行費(fèi)用均少.而且方案二以10kv電壓供電,電壓損失達(dá)到了極為嚴(yán)重的程度,無法滿足二級(jí)負(fù)荷長期正常運(yùn)行的要求.因此,選用方案一,即采用35 kv電壓供電,建立廠內(nèi)總降壓變電所,從長遠(yuǎn)考慮，不論經(jīng)濟(jì)上還是從技術(shù)上來看,都是合理的。
四．結(jié)束語
工廠供配電方案優(yōu)選具有十分重要的意義，它不僅可以緩解供求之間的矛盾，提高電能的利用率，還能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提供，減少環(huán)境污染，在選擇工廠供配電系統(tǒng)前，要通過優(yōu)選提高工程效益。
參考文獻(xiàn)：
[1] 李書奇Li Shu-qi 論工廠供配電系統(tǒng)的方案比選 [期刊論文] 《山西建筑》 -2010年2期
[2] 李冬冬 試析工廠供配電系統(tǒng)的方案比選[期刊論文] 《黑龍江科技信息》 -2012年7期
[3] 黃建龍 某廠金工車間供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì) [期刊論文] 《科技廣場》 -2012年7期
[4] 童水波 溫燕芳Tong ShuiboWen Yanfang 會(huì)展中心供配電系統(tǒng)解決方案 [期刊論文] 《建筑電氣》 -2007年12期
[5] 童水波 溫燕芳 展館供配電系統(tǒng)存在問題及其解決方案 [期刊論文] 《中國設(shè)備工程》 -2007年12期
指導(dǎo)老師：戴勝坤
設(shè)計(jì)要求：1、安裝資料及要求。包括：平面圖；用電負(fù)荷情況；供電電源情況；氣象及水文資料等。
2、選子：位置、型號(hào)的選擇
3、土建施工
4、設(shè)備安裝
課題二、小電流接地系統(tǒng)的故障選線的研究
指導(dǎo)老師：戴勝坤 地故障時(shí)，故障特點(diǎn)不是非常明顯，故障選線就顯得很有必要，所以，要求學(xué)生
比較詳細(xì)的了解國內(nèi)外小電流接地系統(tǒng)故障選線的研究現(xiàn)狀和研究方法，對(duì)現(xiàn)有
的選線方法進(jìn)行總結(jié)并加以改進(jìn)，找到適合的故障選線的方法；3、 利用ATP的仿真軟件對(duì)小電流接地系統(tǒng)進(jìn)行仿真；4、撰寫畢業(yè)論文。
課題三、64點(diǎn)溫度監(jiān)測與控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
指導(dǎo)老師：游佳
設(shè)計(jì)內(nèi)容：64點(diǎn)溫度監(jiān)測與控制系統(tǒng)針對(duì)室溫環(huán)境下的溫度監(jiān)控，如大型機(jī)組的軸溫，大型變壓器油溫，化學(xué)反應(yīng)過程，環(huán)境測試等。控制核心采用微處理器或單片機(jī)，監(jiān)測64點(diǎn)溫度，溫度范圍0～100℃，采用半導(dǎo)體溫度傳感器AD590，按矩陣方式切換輸入信號(hào)。輸出8路開關(guān)控制信號(hào)和2路PWM模擬信號(hào)（具備PID控制能力）。同時(shí)要求利用微處理器或單片機(jī)的已有通訊接口或其它工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳和控制。
設(shè)計(jì)要求：1.總體方案設(shè)計(jì)，需要提出至少兩種切實(shí)可行的方案，并加以比較，選擇一種最優(yōu)方案；
2.根據(jù)總體方案設(shè)計(jì)硬件電路，需要有理論依據(jù)，有分析計(jì)算過程，選擇的主要元件要有原理和說明，所有元件必須有型號(hào)和參數(shù)；
3.軟件設(shè)計(jì)，使用匯編語言或C語言編成。主要軟件必須能在設(shè)計(jì)制作的硬件電路上正確運(yùn)行 ，且能夠顯示被測試對(duì)象的溫度；
4.制作硬件電路，調(diào)試硬件和軟件，完成溫度檢測與測試點(diǎn)切換，實(shí)現(xiàn)溫度上傳并在屏幕上顯示或存盤；
5.撰寫畢業(yè)論文，嚴(yán)格按照畢業(yè)論文標(biāo)準(zhǔn)，論文引用其它文章和相關(guān)技術(shù)資料不得多于40%。
課題四、 用8051單片機(jī)設(shè)計(jì)一交通信號(hào)燈模擬控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
指導(dǎo)老師：潘紋
一、設(shè)計(jì)任務(wù)與要求：
用單片機(jī)8051設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的紅、綠、黃交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)，要求如下：
1）用紅、綠、黃三色發(fā)光二極管作信號(hào)燈。考慮到學(xué)生設(shè)計(jì)時(shí)的難度，只考慮一條道路相對(duì)的兩個(gè)方向，每個(gè)方向有紅、綠、黃三個(gè)燈。紅燈亮禁止通行，綠燈亮允許通行，每隔30秒紅綠燈交替變化。在每次由綠燈亮變成紅燈亮或者由紅燈亮變成綠燈亮的交替變化轉(zhuǎn)換時(shí)要求黃燈閃爍5秒，給行駛中的車輛有時(shí)間停靠到禁行線之外。
2）能實(shí)現(xiàn)正常的計(jì)時(shí)顯示功能。用倒計(jì)時(shí)方法顯示紅燈、綠燈、黃燈還需亮的時(shí)間。
3）能實(shí)現(xiàn)控制器總清零功能。 按下某個(gè)鍵后，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)總清零，計(jì)數(shù)器由初始狀態(tài)開始計(jì)數(shù)，對(duì)應(yīng)狀態(tài)的指示燈亮。 二、根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)與要求：畫出設(shè)計(jì)總電路圖，寫出設(shè)計(jì)程序。
課題五、單片機(jī)步進(jìn)電機(jī)控制器的設(shè)計(jì)
指導(dǎo)教師：游佳
設(shè)計(jì)要求:1.用MCS-51單片機(jī),通過軟件編程,設(shè)計(jì)一個(gè)步進(jìn)電機(jī)控制器。要求能對(duì)步進(jìn)電機(jī)實(shí)現(xiàn)正、反轉(zhuǎn)及速度控制，同時(shí)能對(duì)步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行位置控制，即能控制步進(jìn)電機(jī)從一個(gè)位置精確地運(yùn)行到另一個(gè)位置。
課題六、傳感器在機(jī)電一體化系統(tǒng)中的應(yīng)用及發(fā)展的研究
指導(dǎo)老師：周小薇
論文要求：1.了解傳感器在機(jī)電一體化系統(tǒng)中的作用及地位
2.機(jī)電一體化系統(tǒng)中常用傳感器的類型、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)及用途等
3.如何為機(jī)電一體化系統(tǒng)選擇傳感器（舉例說明）
4.機(jī)電一體化系統(tǒng)中常用傳感器的發(fā)展
相關(guān)知識(shí)：本課題要求學(xué)生綜合《傳感器技術(shù)》《機(jī)電一體化技術(shù)》《控制電機(jī)》等相關(guān)知識(shí)進(jìn)行編寫。
課題七、水輪機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
指導(dǎo)老師：周小薇
設(shè)計(jì)要求：
掌握一定的電氣控制技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)，可以利用PLC進(jìn)行編程，并且對(duì)氣壓傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)有一定的了解。還要求能夠運(yùn)用基本的繪圖軟件進(jìn)行繪圖。
設(shè)計(jì)內(nèi)容：
本設(shè)計(jì)共有三個(gè)部分：電氣控制部分、流體控制部分、PLC編程部分。
（一）電氣控制部分設(shè)計(jì)任務(wù)： 2.24點(diǎn)制動(dòng)閘動(dòng)作后向PLC發(fā)出制動(dòng)成功或復(fù)位信號(hào)
3.壓力站氣路壓力數(shù)顯示向PLC發(fā)出4～20mA的模擬信號(hào)
4.根據(jù)PLC傳送來的4～20mA的模擬信號(hào)，顯示相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。
（二）流體控制部分設(shè)計(jì)任務(wù)：
采用節(jié)流閥控制流量，水份分離器凈化空氣，兩個(gè)三通換向閥分別控制汽缸的上、下腔；氣液混用三通球閥進(jìn)行氣、油的轉(zhuǎn)換控制，多塊壓力表可直接讀數(shù)等。
（三）PLC編程部分設(shè)計(jì)任務(wù)：
根據(jù)給出的梯形圖進(jìn)行編程。
課題八、畢業(yè)設(shè)計(jì)題目：恒壓供水系統(tǒng)設(shè)計(jì)
指導(dǎo)教師：黃衛(wèi)庭
構(gòu)成：PLC系統(tǒng)、變頻器、檢測保護(hù)電路、轉(zhuǎn)速測量等環(huán)節(jié)
要求：1、采用PWM變頻調(diào)速
2、有具體結(jié)構(gòu)圖及外形圖
3、選用元器件合適
4、有控制電路圖、主電路原理圖、PLC程序框圖和清單
[注意：選題要結(jié)合實(shí)際供水工作。要求寫明本設(shè)計(jì)所涉及的分析方法或技術(shù)手段（如定性、定量分析的方法）；要求有學(xué)生獨(dú)立的見解，設(shè)計(jì)內(nèi)容要詳細(xì)寫明具體步驟]。
課題九、兩種液體混合的設(shè)計(jì)
指導(dǎo)老師：葉俊 一、控制要求
1．初始狀
此時(shí)各閥門關(guān)閉，容器是空的。 SL1=SL2=SL3=OFF
M＝OFF
二、起動(dòng)操作
按下起動(dòng)按鈕，開始下列操作： (2)液體B流入，液面達(dá)到SL1時(shí)，YV2=OFF，M＝ON，開始攪拌；
(3)混合液體攪拌均勻后（設(shè)時(shí)間為l0s），M＝OFF，YV3＝ON，放出混合液體；
(4)當(dāng)液體下降到名 SL2時(shí)，SL2從ON變?yōu)镺FF，再過20s后容器放空，關(guān)閉YV3，YV3=OFF，完成一個(gè)操作周期；
(5)只要沒按停止按鈕，則自動(dòng)進(jìn)入下一操作周期。·
三、停止操作
按一下停止按鈕，則在當(dāng)前混合操作周期結(jié)束后，才停止操作，使系統(tǒng)停止于初始狀態(tài)。
四、要求：用歐姆龍型PLC技術(shù)設(shè)計(jì)
課題十、機(jī)械手控制的設(shè)計(jì)
指導(dǎo)老師：葉俊
一、機(jī)械手工作過程，且每次循環(huán)動(dòng)作均從原位開始。
二、控制要求
1．在傳輸帶A端部，安裝了光電開關(guān)PS，用以檢測物品的到來。當(dāng)光電開關(guān)檢測到物品時(shí)為ON狀態(tài)。
2.機(jī)械手在原位時(shí)，按下起動(dòng)按鈕，系統(tǒng)起動(dòng)，傳送帶A運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)光電開關(guān)檢測到物品后，傳送帶A停。
3．傳輸帶A停止后，機(jī)械手進(jìn)行一次循環(huán)動(dòng)作，把物品從傳送帶A上搬到傳送帶B(連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)）上。
4.機(jī)械手返回原位后，自動(dòng)再起動(dòng)傳送帶A運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。
5．按下停止按鈕后，應(yīng)等到整個(gè)循環(huán)完成后，才能使機(jī)械手返回原位，停止工作。
6.機(jī)械手的上升／下降和左移／右移的執(zhí)行結(jié)構(gòu)均采用雙線圈的二位電磁閥驅(qū)動(dòng)液壓裝置實(shí)現(xiàn)，每個(gè)線圈完成一個(gè)動(dòng)作。
7.抓緊／放松由單線圈二位電磁閥驅(qū)動(dòng)液壓裝置完成，線圈通電時(shí)執(zhí)行抓緊動(dòng)作，線圈斷電時(shí)執(zhí)行放松動(dòng)作。
8.機(jī)械手的上升、下降、左移、右移動(dòng)作均由極限開關(guān)控制。
9.抓緊動(dòng)作由壓力繼電器控制，當(dāng)抓緊時(shí)，壓力繼電器動(dòng)合觸點(diǎn)閉合。放松動(dòng)作為時(shí)間控制（設(shè)為2s）。
要求：用歐姆龍型PLC技術(shù)設(shè)計(jì)
課題十一、建立機(jī)械全自動(dòng)洗衣機(jī)的工作電路模型
指導(dǎo)老師：方瑋
結(jié)構(gòu)：由電動(dòng)程控器、水位開關(guān)、安全開關(guān)（蓋開關(guān)）、排水選擇開關(guān)、 不排水停機(jī)開關(guān)、貯水開關(guān)、漂洗選擇開關(guān)、洗滌選擇開關(guān)等組成。工作原理：通過各種開關(guān)組成控制電路，來控制電動(dòng)機(jī)、進(jìn)水閥、排水電磁鐵及蜂鳴器的電壓輸出，使洗衣機(jī)實(shí)現(xiàn)程序運(yùn)轉(zhuǎn)。
主要內(nèi)容：進(jìn)水控制電路，電動(dòng)機(jī)控制電路，排水系統(tǒng)電路等。
要求：結(jié)合洗衣機(jī)的工作過程，給出以上電路模型號(hào)并說明原理，論文不少于5000字
課題十二、工廠變配電所的設(shè)計(jì)
指導(dǎo)老師：居劍文
一、設(shè)計(jì)的要求
根據(jù)設(shè)計(jì)課題的技術(shù)指標(biāo)和給定條件，能夠獨(dú)立而正確地進(jìn)行方案認(rèn)證和設(shè)計(jì)計(jì)算，要求概念清楚，方案合理，方法正確，步驟完整。
要求會(huì)查閱有關(guān)參考資料和手冊(cè)等
要求學(xué)會(huì)選擇有關(guān)元件和參數(shù)
要求學(xué)會(huì)編制有關(guān)電氣系統(tǒng)圖和編制元件明細(xì)表
要求學(xué)會(huì)編寫設(shè)計(jì)說明書
二、設(shè)計(jì)說明書的內(nèi)容
負(fù)荷計(jì)算及無功功率補(bǔ)償計(jì)算。
變配電所所址和型式的選擇。
變電所主變壓器臺(tái)數(shù)、容量及類型的選擇（配電所設(shè)計(jì)不含此內(nèi)容）。
變電所主結(jié)線方案的設(shè)計(jì)
短路電流的計(jì)算
變配電所一次設(shè)備的選擇
變配電所二次回路方案的選擇及繼電保護(hù)裝置的選擇與整定
變電所防雷保護(hù)與接地裝置的設(shè)計(jì)
編寫設(shè)計(jì)說明書及主要設(shè)備材料清單
10、繪制變電所主結(jié)線圖、平面圖和必要的剖線圖、二次回路圖及其它的施工圖樣。
課題十三、電纜－架空混合線路的繼電保護(hù)問題的研究
指導(dǎo)老師：方瑋 研究現(xiàn)狀，了解目前電纜－架空混合線路的保護(hù)的配置的方法，優(yōu)缺點(diǎn)，并根據(jù)
電纜的特點(diǎn)，架空線路的特點(diǎn)，提出適合于混合線路的保護(hù)的方案；
3、 提出適合于電纜－架空混合線路的繼電保護(hù)的方案； 4、撰寫畢業(yè)論文。
課題十四、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性分析
指導(dǎo)老師：潘紋
設(shè)計(jì)任務(wù)與要求
1）對(duì)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)三種基
本類型的運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)行分析。
2）每種類型各舉一個(gè)日常生活中常見的實(shí)例，畫出其基本圖表。對(duì)每種
類型要求用falsh或者authorware等做一個(gè)能動(dòng)的形象逼真的例子。如吊起重物的起重機(jī)、運(yùn)動(dòng)的火車的機(jī)輪、橢圓儀、翻箱機(jī)、機(jī)械手爪等。
課題十五、數(shù)控銑床及加工中心產(chǎn)品加工工藝設(shè)計(jì)
指導(dǎo)老師：倪祥明 課題十六、機(jī)械手直線運(yùn)動(dòng)液壓系統(tǒng)的制作
指導(dǎo)教師：黃國祥
目的：實(shí)現(xiàn)機(jī)械手水平、垂直兩個(gè)方向的機(jī)械運(yùn)動(dòng)
任務(wù)：1、系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)與計(jì)算；液壓泵、液壓閥等技術(shù)參數(shù)的選擇；液壓輔助部件的選擇與購買。
2、液壓缸的加工制作。
3、液壓系統(tǒng)的安裝與調(diào)試。
4、電路系統(tǒng)的安裝。
5、技術(shù)資料整理與電子文檔的制作。
要求： 1、分組布置任務(wù)，每組可以是1人以上。
2、電子文檔要求打印，字?jǐn)?shù)不少于5000字。
3、現(xiàn)場展覽制作產(chǎn)品，參加答辯。
課題十七、“中國結(jié)”造型設(shè)計(jì)
指導(dǎo)教師：張蓉
1.畢業(yè)設(shè)計(jì)的基本任務(wù)
著重提高在CAD/CAM軟件應(yīng)用方面的實(shí)踐技能，樹立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)作風(fēng)，培養(yǎng)綜合運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。通過創(chuàng)建中國結(jié)造型設(shè)計(jì)、市場推廣、資料整理等環(huán)節(jié)，初步掌握應(yīng)用CAD/CAM進(jìn)行工業(yè)造型設(shè)計(jì)的方法和基本技能。
2.畢業(yè)設(shè)計(jì)的基本要求
通過畢業(yè)設(shè)計(jì)各環(huán)節(jié)的實(shí)踐，應(yīng)達(dá)到如下要求：
靈活運(yùn)用所學(xué)Pro/e軟件創(chuàng)建“中國結(jié)”,打印出造型設(shè)計(jì)步驟和造型圖；
對(duì)造型出來的“中國結(jié)”進(jìn)行包裝設(shè)計(jì)。如用Photoshop或3dmax等軟件進(jìn)行包裝，打印出用于市場推廣的效果圖；
寫出500字左右的論文小結(jié)
培養(yǎng)一定自學(xué)能力和獨(dú)立分析問題、解決問題能力；
通過畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐，樹立嚴(yán)肅認(rèn)真、一絲不茍、實(shí)事求是的工作作風(fēng)，并培養(yǎng)自己具有一定的生產(chǎn)觀點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)、全面觀點(diǎn)及團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。
3.“中國結(jié)”造型參考圖：
（造形和尺寸自定義）
課題十八、“福娃”造型設(shè)計(jì)
指導(dǎo)教師：羅進(jìn)生
1.畢業(yè)設(shè)計(jì)的基本任務(wù)
著重提高在CAD/CAM軟件應(yīng)用方面的實(shí)踐技能，樹立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)作風(fēng)，培養(yǎng)綜合運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。通過創(chuàng)建“福娃”造型設(shè)計(jì)、市場推廣、資料整理等環(huán)節(jié)，初步掌握應(yīng)用CAD/CAM進(jìn)行工業(yè)造型設(shè)計(jì)的方法和基本技能。
2.畢業(yè)設(shè)計(jì)的基本要求
通過畢業(yè)設(shè)計(jì)各環(huán)節(jié)的實(shí)踐，應(yīng)達(dá)到如下要求：
靈活運(yùn)用所學(xué)Pro/e軟件創(chuàng)建“福娃”,打印出造型設(shè)計(jì)步驟和造型圖；
對(duì)造型出來的“福娃”進(jìn)行包裝設(shè)計(jì)。如用Photoshop或3dmax等軟件進(jìn)行包裝，打印出用于市場推廣的效果圖；
寫出500字左右的論文小結(jié)；
培養(yǎng)一定自學(xué)能力和獨(dú)立分析問題、解決問題能力；
通過畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐，樹立嚴(yán)肅認(rèn)真、一絲不茍、實(shí)事求是的工作作風(fēng)，并培養(yǎng)自己具有一定的生產(chǎn)觀點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)、全面觀點(diǎn)及團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。
3.“福娃”造型參考圖：
課題十九、大功率高頻直流開關(guān)電源的設(shè)計(jì)
指導(dǎo)老師： 倪濤
通過該題目的設(shè)計(jì),加強(qiáng)電力電子的學(xué)習(xí)和理解，系統(tǒng)學(xué)習(xí)開關(guān)電源的設(shè)計(jì)方法，綜合運(yùn)所學(xué)過的知識(shí),培養(yǎng)獨(dú)立工作，解決實(shí)際問題的能力，為走向工作崗位打一定的基礎(chǔ)
內(nèi)容：
按技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)一臺(tái)直流開關(guān)電源
主要技術(shù)參數(shù)：
輸入電壓：三相交流380V 輸入頻率：50HZ
輸 出：恒流50安 輸出電流變動(dòng)范圍：0---50安連續(xù)可調(diào)
輸出電壓：0—60伏
要求：
1.按要求分階段寫文字材料；
2. 3.論文要按要求格式打印；
4.獨(dú)立完成
設(shè)計(jì)步驟：
1.閱讀國內(nèi)外有關(guān) 2.選定開關(guān)電源集成控制器，學(xué)習(xí)其工作原理、應(yīng)用方法；
3.主電路方案選擇，要有技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較；
4.主電路設(shè)計(jì)；
5.元器件的設(shè)計(jì)、計(jì)算、選擇；
6.控制電路、保護(hù)電路的設(shè)計(jì)；
7.打印論文
課題二十、三層樓電梯PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試
指導(dǎo)老師：倪濤
設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1、不允許同時(shí)有兩層樓要求停電梯；
2、當(dāng)二層不需要停時(shí)，能越過二層直接到達(dá)所需樓層。
要求：
分階段寫文字材料；
2、 3、論文要按要求格式打印；
4、獨(dú)立完成
步驟：
1、設(shè)計(jì)I/O配線表。
2、設(shè)計(jì)出電梯控制的梯形圖。
3、寫出指令表。
4、用編程器輸入指令。
調(diào)試運(yùn)行。
課題二十一、車輛出入庫管理PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì)
指導(dǎo)老師：楊芳
內(nèi)容：編制一個(gè)用PLC控制的車輛出入庫管理梯形圖控制程序,控制要求如下:
1、入庫車輛前進(jìn)時(shí),計(jì)數(shù)器加1,后退則減1.
2、出庫車輛前進(jìn)時(shí)計(jì)數(shù)器減1,后退則加1.
3、要求有顯示屏指示車庫內(nèi)車輛的實(shí)際數(shù)目.
要求：
1.根據(jù)題意設(shè)計(jì)顯示電路，并按圖連接。
2.畫PLCI/O接口連線圖，并按圖連接。
3.編制梯形圖及指令語句表。
4.完成系統(tǒng)調(diào)試，實(shí)現(xiàn)控制要求。
課題二十二、水塔水位控制PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì)
指導(dǎo)老師：楊芳
內(nèi)容：1、保持水池的水位在S3——S4之間，當(dāng)水位低于S3，則打開閥門進(jìn)水，水位到達(dá)S4時(shí)，則關(guān)閉閥門。 水塔水位控制面板
要求：1.根據(jù)題意設(shè)計(jì)顯示電路，并按圖連接。
2.畫PLCI/O接口連線圖，并按圖連接。
3.編制梯形圖及指令語句表。
4.完成系統(tǒng)調(diào)試，實(shí)現(xiàn)控制要求。
課題二十三、用PRO/E軟件進(jìn)行玩具造型設(shè)計(jì)
指導(dǎo)教師：羅進(jìn)生
要求：利用軟件進(jìn)行實(shí)體造型，寫出具體造型步驟。步驟清晰合理，造型思路明確。可以自己設(shè)計(jì)玩具形狀，分析所設(shè)計(jì)玩具市場前景。
參考圖樣：
課題二十四、基于PROE軟件的機(jī)械制圖三維模型庫開發(fā)及應(yīng)用
指導(dǎo)老師：李廣坤
